스포티기로 땡겨낸거는 무사고 불대거나 자르면 사고 왜냐 뒤휀더도 골격이긴 하나 외판처럼 밖에 나와있어서 그렇구요 저정도가지고 사고차라하면 문콕처럼 찍혀서 판금해도 사고차가 되는말도 안되는 소리임ㅋ 그리고 딜러들이 차를 가져와서 상품화한다고 판금도색하는데 그럼 전부 사고차가 되는거임? 그리고 중고차 사면서 새차처럼 도색하나도 안들어간 차량을 산다는 생각을 가지고 있는 사람이 문제임
@user-lj1oc4hy3u2 жыл бұрын
쿼터판넬은 이미 프레임이라 판금도 사고차로 들어감
@fillorfeel1349 Жыл бұрын
네 성능기록지엔 단순/교환 수리가 저렇게 나온 차들이군요. 교체가 아니라니... 방청이라도 잘되서 뼈따구라도 살려놔야겠네요..
@hdi084 ай бұрын
그래서 수리 퀄리티로만 보면 도어, 앞휀더, 보닛 처럼 볼트로 풀어낼 수 있는 부분들은 그냥 교환하는 게 더 좋습니다. 신차 구입해서 폐차할 때까지 타시는 분들은 어차피 중고차 가격 상관없으니까 볼트결합 부위는 저렇게 용접기 대는 것 보다 그냥 교환하는 게 나아요.
@kim0004w2 ай бұрын
요즘 교환해달라고 해도 안해줍니다 보험사에서 살릴수있는건 절대 교환 안해줘요
@user-dy7mf8uw4k9 күн бұрын
뒷 휀다는 교체면 뒤에 아예 짤라버리는데 판금이 낫는 부위죠
@AUTOLINK_LEASE2 жыл бұрын
그렇게 하셔도 사고찬데..
@user-sv2nk5qs6d2 жыл бұрын
불빵 녹빵
@KW-zb3sf2 жыл бұрын
차라리 잘라서 교환하는게 더 좋지 않을까???
@wayb25872 күн бұрын
저걸 무사고라고 중고차로 내놓을 차주 생각하니깐 뺨아리 마렵네 ㅋㅋ
@zxcqwe1472 жыл бұрын
브금이 개쌕끈
@HanDiyTV2 жыл бұрын
사고 났으면 그게 사고차가 되야 정상... 사고 안난 것 처럼 꾸미고 무사고 하고 하는 것은 사기... 모두가 그렇게 한다고 거 짓이 진실이 되지 않는 것 처럼... 거짓은 거짓일뿐... 진실이 아님을 알고 거짓말을 하는 사람들이 빨리 정상으로 돌아왔으면 좋겠습니다.
@shinhomotors2 жыл бұрын
중고차 90프로 이상 사고차가 될수도 있어요ㅠ
@HanDiyTV2 жыл бұрын
@@shinhomotors 안녕하세요 ^^ 맞는 말씀입니다. 하지만 사고차를 보다 자세한 등급으로 구분하여 소비자가 이해할 수 있는 타당한 가격을 측정하고 거짓 무사고 차를 없애는 것보다 중요하지 않기에 거짓 무사고 차를 없애는 것에 범정부적 노력이 필요하다고 봅니다. 그렇지 않으면 거짓 중고 딜러사들만 이익이 생기게 되고 더 적은 비용으로 눈가림 하기 위해 불량 정비도 사라지지 않을 수 있다고 봅니다. 멀리 보면 딜러들과 정비업계에서 빨리 노력하지 않으면 5년 뒤부터는 중고차유통과 중고차 정비 부분도 대기업 주도의 시장으로 이동할 수 있다고 봅니다. 저같아도 같은 금액이면 자동차 메이커에저 취급한 중고차를 구매 하고 싶을 테니까요. ^^;
@shinhomotors2 жыл бұрын
@@HanDiyTV 정확하십니다ㅡ댓글에 감동받고 갑니다ㅡㅎㅎ
@URACHA12129 ай бұрын
사고차가 안되기 위해서 라는 워딩이 좀 거슬려서 그러신 것 같은데 뒷휀다는 용접하고 다 잘라내서 하는 것 보다 저렇게 판급도색으로 살려야하는 부위가 맞죠... 저렇게 안하면 더 큰 상처로 남을 수 있습니다. 오히려 차주면 저렇게까지 작업해주신 분께 감사해야할 것 같네요. + 방청작업까지 완벽하면 더 좋구요
@HanDiyTV9 ай бұрын
@@URACHA1212 맞는 말씀입니다. 수리적 조치야 교환을 하든지 판금을 하든지 하면 되는데 교환이든 판금이든 사고의 개념어서는 같은 원인이기에 모두 사고차로 표시하고 수리 내역을 첨부하는 것이 올은 것 같아 달았던 댓글 입니다. ^^ 요즘 단순이라는 말을 붙여 단순판금, 단순교환 이라는 형식으로 말을 하며 단순자를 붙이면 마치 무사고 차라는 인식을 중고차 업계에서 만들어가는 것 같아 이야기 한 것이에요. 저 역시 자동차 정비산업기사로서 수리의 개념으로 볼때 판금 및 교환 모두 사고차 수리라는 같은 작업이기에 일반인들에게 혼란을 주는 말들은 없어 졌으면 좋겠다는 생각에서 썼던 글입니다.
답답한 사람들 많네요 저정도면 당연히 사고차가 맞지만 여기 사장님께서는 보험이력 혹은 내외관 적으로 사고차가 아닌 상태로 만들어 주겠다는 자부심같은데...말의 깊이를 이해를 못하는 사람들이 많네요
@shinhomotors2 жыл бұрын
감사합니다 ㅠ
@user-rj9uc7vr8j2 жыл бұрын
벌써 사고차인데 사고차량 안만들기 위해서 이렇게 불법으로 고치면 무사고 차량으로 나중에 판매 되는거죠?
@user-ud9hp3er3i10 ай бұрын
이거 불법이면 얼렁신고하세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gr9pd1gy2n8 ай бұрын
불법 이라고 있네ㅋㅋ 웃기노ㅋ
@user-zp3to8yh6m2 жыл бұрын
저 차검사하는데 판금수리하는거 가끔 구경하는데 수리하는사람마다 다르네요 산소로 다 따서 떼ㅔ버리고 새거 가져다가 용접하던데
@foxnim0119 Жыл бұрын
뒤쪽 마감 어떻게 하는지 궁금하네~ 대부분 날림으로 하는데
@pku04122 жыл бұрын
우리나라에서는 방청작업 해주는곳이 없어서 판금보다 교체로 가시는게 맞습니다. 하체부품 교체하면 공차체결 해주는곳도 거의 없는데 무슨... 정비 쉬우니까 관심있는분들은 배우셔서 자가정비하세요. 요즘은 수리가 없고 통으로 교체하는 방식이라 3개월만 배우면 엔진,미션 제외한 나머지 다 정비 가능합니다.
@shinhomotors2 жыл бұрын
방청작업 요새 많이들 합니다~~ 그리고 뒤휀다는 교환하면 자르고 용접이라 방청이 더 중요한데...잘 모르시는듯 합니다~
@dannyshin1952 жыл бұрын
님은 돈많으시면 교체하세요 7000짜리 차에 400이면 할걸 1200들테니
@insa-yolojeong2 жыл бұрын
댓글 겁나 불편러들 많네 지네가 하라면 뭣같이 해놓을거면서 그럼 뒤휀다 어떻게 작업해야 맘에 들겁니까? 아니 외판 판금보여주는데 안쪽 작업을 똑바로 했니 안했니 그소리는 왜나오는거죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ 다보이는 신이세요!? 그렇다고 잘라붙이면 교환떠서 사고차되는데 지금 보험사기준이 이런데 뭘 어쩌라는건지 ㅋㅋㅋ 이게 참 애매한상황 잘라붙이면 교환되는데 어차피 잘라붙여도 용접에 판금 다들어가야하고 판금하자니 퍼티가 존나게 들어가고.... 저도 작업자지만 추후에 어떤현상이 나타날지는 아무도 모르는거기때문에 최대한 티작게나게 할수있는건 다 하면서 인도하는게 손님을 위해서도 최선이라 생각합니다.
쿼터 판금은 골격부위기 때문에 판금 찍히면 사고차가 맞는데 나까마들이 판매할때는 무사고 차
@user-ep8ev2ww4n2 жыл бұрын
지들이 매입할땐 사고차~~~ 판매할땐 에이 이정도는 애교죠 무사고~~~ ㅋㅋㅋ
@user-go4nt6iz5eАй бұрын
접지를위해 멀쩡한곳을 아연도금날리지말아주세요~
@dbsghks0022 ай бұрын
사고차 퍼티 저정도 들어가면 충격 가하면 다 깨짐 결국 칠깨짐
@ch-mm1sq2 жыл бұрын
판금하고 현찰 주면 사고 이력 안찍힌다는 건가 '? ㅎㅎ;;
@qmflcm1110 ай бұрын
ㄷㄷㄷ 샐내 특히 뒷쪽 분진으로 개판 오분전 됨
@user-em6zs6vm5p8 ай бұрын
사고차는 맞지만... 저정도는 타는데 아무지장없지... 좀만 넓게 생각해보면 새차사기엔 돈이 부담스러우니 중고차사면서 새차급 상태를 원하는 심리가 사기아닐까요.... 싸게 사는만큼 감수하고 받아들여야죠ㅎ
@user-zr9xc8px6h Жыл бұрын
유리랑 휀다에 철분 많이박힐듯
@tae-sikkim3739 Жыл бұрын
안쪽에 부식 안되게 코팅해줘야하는데 해주나?
@user-kk7gz4bg2w2 жыл бұрын
저거 3~4년 지나면 녹올라와 아무리 판금을 잘해도 방청작업 해도 5년이면 올라와 사고가 없었다면 10년 갈거 사고때문에 녹이 올라오는거고 녹이 안올라와도 도장이 울어 절대 새차처럼 만들 수는 없어 그리고 공장도장이 아닌 보수용페인트 도장은 피막이 약하고 광도도 떨어져 열처리 한다고 한들 60도가 한계여 도장도 시간지나면 점점 반광이 되어가는거지 사고차 판별이 바껴야해 제조사 공장도색이 아닌 외부도색을 한것도 사고차 판금도 사고차 범퍼는 예외로 하고 출고 당시에서 변경이 있다면 사고차로 정해야지 중고차 파는놈들 도막측정기로 두께 측정해보고 사고 있었다고 후려쳐서 매입하고 팔 때는 무사고 차 개새끼들
@shinhomotors2 жыл бұрын
정확하시네요~!!!!
@user-is9hu3ul1x2 жыл бұрын
공장도장이 강한이유는 1 공장도장은 멜라민 도장이다. 열처리 온도가 중요한게 아니라 멜라민 도장의 경화,및 녹는점이 250에서 280도라 그런것임 2, 재도장은 우레탄계열의 도료임. 열처리보다 자연경화가 도장결정은 더 좋음. 근데 왜 열처리를 하는것이냐?? 열처리로 점도를 낮춰 광택이 우수함, 빠른시공 두개 때문임,
@user-we8eq8yg3n2 жыл бұрын
방청 잘 하면 녹 안올라옵니다. 광도가 약한건 클리어를 싼걸 쓰니까 내구성이 떨어지는거죠. 한 두푼 아끼려고 싼데 가지 말고 제 값주고 제대로 고치세요.
@user-et6zr3ki6g Жыл бұрын
저거 시간지나면 녹 빵구 난다
@user-ud9hp3er3i10 ай бұрын
그럼 리어휀더 교환하셔야죠!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
@abcghi51972 жыл бұрын
상대차 과실이면 존나 열받는 상황. 그래서 상대차도 최대한 피해받게 부딪쳐야함. 그래서 난 그냥 박아버림.
@kimdobong2 жыл бұрын
지가실이니 여길왔죠...
@edgarkim56842 жыл бұрын
남자다잉
@qwr1004i2 жыл бұрын
뒷휀다 판금은 아니네 ㅋㅋㅋ 대신 발청이 필요할듯
@yoo40642 жыл бұрын
여기어딘가요 가서 정비받아야겟네요
@shinhomotors2 жыл бұрын
감사합니다~~^^
@user-ji4yl3yc2n2 жыл бұрын
갱스터네
@user-vz5od4df6h2 жыл бұрын
무사고 펠리세이드 판매합니다
@user-wh6rg4cx2y2 жыл бұрын
밤바 라인 잡고하시는거 맞죠? 떡빠다 올리진 않겠지요
@shinhomotors2 жыл бұрын
영상에 범퍼 컴비램프 계속 맞추면서 판금하는거 보셨죠???
@Eiweissstoff2 жыл бұрын
그냥 사고차하고 제대로 정비보고 7년만 타면 본전은 뽑음
@심해왕심해수2 жыл бұрын
방청만 잘하면 녹안생기는디
@nhc2202 жыл бұрын
👍👍👍
@xanaduz762 жыл бұрын
차는 저리되는순간 꼴도보기 싫어짐
@ash40277 Жыл бұрын
수리비 얼마인가요?
@shinhomotors Жыл бұрын
케바케 입니다
@kangmc10 ай бұрын
부산에 오세림 판금도색도 야매긴한데 진짜 잘하던데? 출장 작년에 한판에 12만원 줬는데 예술임 ㅋㅋ 네이버에 전후 사진있던데 장인의 경지 ㅎㅎ
@user-gw4ei1bt6v4 ай бұрын
구러건 오래못감😂😂
@hyeonseokchoe71004 ай бұрын
녹 금벙 올라옴. 싼건 이유가 있음
@user-qh3px3gv8p Жыл бұрын
3년후에 도장뚫고 녹올라옴
@user-ok4bk9fl5n10 ай бұрын
판금기술배우면한달에 600이상벌수있나용
@user-gw4ei1bt6v4 ай бұрын
도장은 월 세후 480받음 판금은 월 세후 460정도 받음
@EJP_TARU2 жыл бұрын
도장팀 죽이기… 노고에 경의를 표합니다
@shinhomotors2 жыл бұрын
교환하면 안죽이는 건가요??ㅎㅎ
@EJP_TARU2 жыл бұрын
그냥 아직까지도 기술이 과거에 머물러 있어서 가슴만 아플 뿐 입니다 교환이 답도 아니고 교환 이야기를 하려단게 아니였습니다.