Iya kang.😇 Klw yang udah nyoba pasti faham..👍👍👍 Good job..☕☕☕
@gagalproject86703 жыл бұрын
@@rikvman kalo buat strok up enak stang panjang om misal pake stang 2 tak ya
@fernandhawahyu43993 жыл бұрын
Saya pakek stang rxz 1th aman² aja ini mas? Sering buat ugal² an juga
@nzzmdn_46933 жыл бұрын
@@fernandhawahyu4399 anjritt
@Shofibidzari2 жыл бұрын
@@nzzmdn_4693 saya langkah 73 stang rxz piston 66 brt udah 3 taun ngga ada trobel mungkin hanya perawatan noken sama oli
@tonysusetyo474 жыл бұрын
Ini baru topik yg sangat bermanfaat,, Bukan hanya bhas stroke up / torsi aja, tp lbih kepada kelebihan dn kekurangan,, Terima kasih mas, ilmunya sangat berguna
@rikvman4 жыл бұрын
Sama2 ...🙏 Semoga bermanfaat..😊
@bangteko Жыл бұрын
Dari semua penjelasan stroke up cuma ini yang bisa dicerna detail dan jelas sukses trus bang ricky
@rikvman Жыл бұрын
Terimakasih banyakk..🙏 Semoga bermanfaat..😊
@corneliusagatha9712 Жыл бұрын
uhmmm kalau soal stang seher yang panjang alias rpm tengah dan atas enak, tapi RPM bawah lember tenaganya bisa juga di atur dari pemberat bandulnya karena kalau soal bandul, itu diubah agar saat pas tma pengapian (power) itu bandul dibuar berat pada titik tertentu agar piston itu setelah TMB biar bali cepet ke TMA, ini biasanya buat tambah torsi di RPM bawah
@shofianirfanmaulana84464 жыл бұрын
Intinya connecting rod (stang seher) panjang, torsi makin besar, contohnya di alat berat. Connecting rod pendek, untuk kecepatan, contohnya di mobil f1 Dari mekanik komatsu
@rikvman4 жыл бұрын
Salam dari bogor kang..🙋♂️
@sukocorx1354 жыл бұрын
Kebalik
@marezamuhaimin71744 жыл бұрын
Seperti halnya moge harley... Karena casis/frame berat dan bobot berat maka connecting rod nya panjang untuk mendapatkan torsi besar juga...
@kw42754 жыл бұрын
kebalik... stang pendek itu seher di TMA dan TMB lebih singkat dibanding stang panjang (dgn catatan stroke sama) rpm cpt naik, akselerasi awal bagus, titik kompresi dan overlap gapake lama... alat berat torsinya gede² itu karena langkah/stroke nya lebih panjang daripada diameter seher, blm lagi ditambah konversi putaran gigi sebelum ke bagian kopling ... dgn diameter seher yg sama, power untuk memutar as kruk lebar (stroke panjang) itu lebih lama drpd memutar stroke pendek jd otomatis stroke pendek kekuatan putarnya lebih melimpah di rpm bawah
@sukocorx1354 жыл бұрын
@@kw4275 koreksi, stroke pendek torsi melimpah di rpm atas, stroke panjang torsi melimpah di rpm bawah Dengan catatan cc sama dan panjang stang piston sama
@juliuspranata6934 жыл бұрын
Mantap mas..ulasanya jelas.kata kayanya sopan..enak di dengar walaupun dengerinnya bareng keluarga..gak saru kata katanya..
@rikvman4 жыл бұрын
Terimakasih banyakk..🙏 Semoga bermanfaat..😊
@HarianR114 жыл бұрын
Nambah ilmu bang.... Agar lebih paham cara kerja dan efek langkah stang piston.. 👍👍
@mashudamh10984 жыл бұрын
Iya mas sesuai kebutuhan biar gak salah paham,,,,
@HarianR114 жыл бұрын
@@mashudamh1098 iya bang maksih tuterialnya.. Bermanfaat banget bagi bngkel pemula sepertiku 🙏🙏👍
@rikvman4 жыл бұрын
Sama2 ...🙏 Semoga bermanfaat..😊
@gundelmentostim73 жыл бұрын
Bang kalo stang seherr buat mx yang lebih pendek apa bang gantiannya
@windiputrisuci3204 Жыл бұрын
Logikanya masuk dan dapat di pahami apalagi pas langkah kompresi stang piston neken lebih kuat ke bawah dinding piston klo pendek, tapi honda punya cara meminimalisir gaya gesek ke bawah yaitu dengan menggeser sumbu kruk as agar tidak sejajar dengan titik sumbu piston, klo di ibaratkan mesin standar posisi boring nya di geser lebih ke atas, dan di piston pun pasti sudah pada paham ada offset nya yang bikin pemasangan piston ga boleh terbalik, tapi yang saya aneh masalah conroad panjang vs pendek kita ambil perumpamaan mesin C Seris besik dari grand vs besik mesin legenda kok enak tarikan bawah legenda ya padahan conrod legenda lebih panjang dari punya grand, rasanyatu enteng, saya buka2 kompresinya sama, ukuran klep sama, CDI mana tau maping standar nya beda tak coba tukar2 rasanya sama, apa mungkin karna titik mati kruk as nya yang berbeda, tapi aneh nya juga yang di rasa di mesin supra fit new yang besik mesin nya sama dengan legenda tapi tenaganya malah terasa lebih loyo dibanding grand kenapa ya😅
@andimoham85598 ай бұрын
Itu basik dari rasio kenapa grand tenaganya enak ya karena rasionya pendek2
@anginsore18954 жыл бұрын
Mkch A. Lengkap bgt penjelasan'y . Saya jadi paham secara rinci tentang spek mesin motor smenjak lihat video video di chanelnya A Riki..... Sukses sllu ya A . Sayang jauh , klo deket saya sm keluarga. Jg teman / saudara saya ajakin ke bemgkel untuk service. 🙏🙏🙏 Slm dri indramayu majalengka A.
@azizsupra76754 жыл бұрын
Bang gua komentator nomor satu bang plis buatin tutorial sistem kerja radiator
@rikvman4 жыл бұрын
Terimakasih banyak..🙏 Siap kang..👍 Buat sementara lihat di chanel playlist judul. Penyebab radiator nyembur bocor.😊
@naimman31274 жыл бұрын
Bang tolong buatin video tentang askruk geser torsi, tambah daging dan balancing
@anp63014 жыл бұрын
Up
@fujifahlefi6444 жыл бұрын
Up
@rikvman4 жыл бұрын
Siapp kang. 👍👍👍
@MasCokro04883 жыл бұрын
Up juga...
@ryanalfianescort35864 жыл бұрын
Bikin video tentang mesin Honda GX 390 atau gx420 bosq‼️ baik itu cara build up power full tutorial, etc.👍🏼‼️ Selamat berkarya bos, sehat selalu.
@lossdolaee65783 жыл бұрын
Akhir nyaa ada penjelasan tentang stang seher🙏🙏🙏 Saya mau ganti stang seher klx... Pakai stang seher shogun 125 panjang 102,5 mm nambah paking ngga om??🙏🙏 Soal nya beda panjang nya jauh....klx panjang stang seher 98mm Sedangkan shogun125 panjang nya 102,5mm
@gandungdewamisanagandung9782 жыл бұрын
Orang awam jadi paham, terima kasih penjelasan detail dan mudah di pahami
@ardhaduatujuh33203 жыл бұрын
mempelajari pengetahuan ttg otomotif memang tidak habis habis
@radensadewo99254 жыл бұрын
Jadi kalau struk naek + stang seher panjang lebih jos dong a Kyk askruk crf 230 Lebih minim gesekan
@muhamadali19154 ай бұрын
Motor saya megapro langkah 66 saya pake setang seher gl series lebih pendek alhamdulilah awet sih, udah 4 thn buat touring gak ada masalah piston pake cbr juga awet, menurut saya tergantung perawatan dan kualitas oli.
@daffaabrar59113 жыл бұрын
Terlalu banyak pengulangan kata om, tapi makasih banyak atas ilmu nya om semoga bermanfaat
@rifallahmt50843 жыл бұрын
Yee lu di jelasin dumel lg
@cogeng1487 Жыл бұрын
Sangat mudah di pahami bg Mksih ilmunya bg
@rikvman Жыл бұрын
Sama2 ...🙏 Semoga bermanfaat..😊
@heidiboy03963 жыл бұрын
Mantabb bosku, terimakasih infonya👌👌👌
@MasCokro04883 жыл бұрын
Maaf y kang ikut komen ya?... Kalo panjang stang tidak mempengaruhi terhadap power namun terhadap torsi saja... Jdi klo mau dapat power lebih boleh di struk up. Jadi mohon maaf jika saya salah... Wong geser torsi saja cuman buat siasati gas bawah yang mati karna terlalu mengejar atasnya.... Maaf jika saya salah... Saya hanya anak kampung... Salam dari Jawa timur salam blar blar....
@qyanamotorspeedasepependi15044 жыл бұрын
Mantap bos saya juga urang sunda udah d subscribe chenel nya😊
@Kawansakti4 жыл бұрын
bahasa teknik nya campur campur... belanda, indo, sunda, inggris...
@rikvman4 жыл бұрын
😄😄😄 Bingung mau pake yang mana..
@samaddjafar74433 жыл бұрын
@@rikvman mas, klo honda blade karbu itu perlu d stroke up?? Buat road race motorku ni mas mp4
@masdam093 жыл бұрын
@@samaddjafar7443 up 3mm its ok
@user-do9qg4xx8kАй бұрын
Jadi utk matic ada 2 opsi yg simple : stang pendek ato stroke up.. paling enak stang pendek siy, kompresi jd turun bisa pake pertalite😂.. klo stroke up dan kompresi di 11an hrs pertamax
@masdawerr4171 Жыл бұрын
Keterangan Detail Dan Sangat Jelas Mudah Di Mengerti 👍👍 Btw Udah Saia Subcribe Bang Makasih Bang
@rikvman Жыл бұрын
Terimakasih banyakk..🙏 Semoga bermanfaat..😊
@masdawerr4171 Жыл бұрын
@@rikvman Saya Suka Penjelasan Detail Nya Tidak Di Singkat Singkat Malah Bikin Bingung
@tamarasta48054 жыл бұрын
Jadi gwe simpulin klo tiger strok tinggi stang pendek di akalin main gir rantai depan besar belakang kecil kyaknya bkal bisa kejar si FU
@epullanang6449 Жыл бұрын
Ga juga bobotnya jauh,, Selian ngatur gear rantai juga harus di pretelin tigernya Apa" yg ga penting harus di buang. intinya body si Tiger harus di buang se enteng mungkin😂
@aji022gaming92 жыл бұрын
Andaikan guru otomotif di sekolah seperti itu👍😭
@Mukminblk4 жыл бұрын
tukang tambal ban nonton ginian biar pinter, salam suksses bang....👍👍👍
@rikvman4 жыл бұрын
Mantap kang abenkk..😄😄😄 Salam dari bogor kang..🙋♂️
@mamas_ais31114 жыл бұрын
@@rikvman bogor mana lur
@edysyahputra12064 жыл бұрын
Sangat bermanfaat bos ku ... Sukses slalu buat buat Chanel nya bos ku🙏👍
@muhamadilham55954 жыл бұрын
power dan torsi karakter yang bertolak belakang tapi saling melengkapi
@rikvman4 жыл бұрын
😄😄👍👍
@muhammadfaisyal63364 жыл бұрын
mantap ilmunya
@fauzidisme2733 жыл бұрын
Penjelasan nya gampang di mengerti
@jupiterzcx4 жыл бұрын
Asik...tmbah lagi dah ilmu nya....thanks boskuh..
@rikvman4 жыл бұрын
Sama2 ...🙏 Semoga bermanfaat..😊
@wielijustice6 ай бұрын
Saya rasa long stroke juga boleh dikatakan selalu dibarengi dgn setang seher yg lbh panjang , gmana tidak ?! Kalau gk panjang maka saat di TMB maka bagian setang seher yg lubang pin piston ( small end ) bakal menabrak daun kruk as , jadi dlm kondisi standard seharusnya long stroke tetap punya setang seher lbh panjang dikarnakan juga bahwa setiap desain motor itu pistonnya sewaktu di TMB selalu mepet daun kruk as , jadi bisa dipastikan 95 persen motor standard long stroke sdh pasti pakai long setang seher ( conrod ) Perlu perhatian pabrik yg benar2 serius mau buat mesin mereknya awet sebab masalah stroke dgn conrod itu selalu menimbulkan conrod ratio yg perlu dihitung utk keawetan mesin . Semakin besar angka conrod ratio maka mesin semakin awet karna seperti yg admin katakan : pembentukan sudut tekan oleh conrod terhadap piston yg berujung ke liner silinder bisa lbh kecil .
@adangtomi10274 жыл бұрын
Mantap rumus y ..cepat dimengerti
@ahmadghulamazkiya69254 ай бұрын
Poin 1 : bang, motor saya fufi, secara kubikasi sama dengan fu karbu, ya faktanya memang lebih bertenaga fufi dibanding fu karbu, tp menurut sy ya karena klep & tb lebih besar dibanding fu karbu. Padahal panjang stang seher masih panjang fu karbu Poin 2 : kenapa mx king jika bore up ke seher 62 dengan fu yg bore up ke 68 lebih bertenaga mx king? apakah krn stang mx king lebih panjang ya? lihat saja blok fufi gsx pendek banget, sedangkan mx king vixion panjang banget, bahkan mx king vixion dibanding cbr sonic masih panjang mx king vixion. Poin 3 : saya rencana mau upgrade peforma fufi sy, kira" mending stroke up apa bore up? soalnya ada yg bilang stroke pendek piston kegedean malah tambah loyo karena kruk as keberatan menanggung beban piston. Terimakasih, semoga dijawab
@bangn00b84 жыл бұрын
Mantab mas semangat terus memberikan edukasi🙏🙏
@SCAV.gaming6 ай бұрын
kalau beat atau scoopy k44 bore up 130cc langkah standart kan panjang stang 93 kalau mau subtitusi lebih panjang mending pakai kharisma KPH panjang 100 atau c series panjang 97 bang biar awet
@muhammadsahri34434 жыл бұрын
Thanks mas atas ilmunya sangat bermanfaat bgt ...
@Habibiebugies5 ай бұрын
Kruk as recing ada tuh struk dinaikin trus stang piston dipendekin biar tdk nambah paking
@juliyanhermawanto24453 жыл бұрын
Ass...... Mas.. Coba donk review buat ngerubah all new cb enak di tarikan atas layaknya megapro lama/gl max... Tp standar bukn yg bore up piston hingga nalpot odong2...
@koswaramotor76352 жыл бұрын
Sangat bermanfaat ilmunya bray
@rikvman2 жыл бұрын
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
@irchamrhs26714 жыл бұрын
Mantep banget om, ilmu nya mendalam
@bibitsugitodisituyouhereyo16653 жыл бұрын
Mantap mas penjelasan yang lebih di mengerti
@andreashendra27692 жыл бұрын
Stroke up torsi tambah, lalu tukar torsi dengan putaran dengan cara main draft gear,rasio dan final gear awto enak
@habibiagustiansyah31194 жыл бұрын
Terimakasih atas ilmu nya boss ku sehat selalu lah😁
@igge20 Жыл бұрын
Hade Kang..... Inspiratif pisan... Punten bade tumaros Kang... Pami Grand kanggo harian/touring Bore up piston 53-54mm tp hoyong stroke up oge... saena nganggo Pen stroke sbraha mili..!!?? Hatur nuhun
@zulkiflithalib14412 жыл бұрын
langsung saya subscribe bang, video nya sangat bermanfaat, sukses bang
Saya juga pernah denger anggapan ini bang, panjang bgus rpm rendah klo pendek bgs rpm atas
@wongrungkut61854 жыл бұрын
Benar...stang panjang enak di rmp bawah
@kw42754 жыл бұрын
saya rasa salah mas, bener yg di vidio... stang panjang itu bagus di rpm tinggi soale seher lebih lama di TMA dan pasti titik kompresi dan bilas(overlap/TMA kedua) tertekan lebih lama, mungkin yg sampean maksud itu langkah e yg panjang, bukan stang panjang... kalo langkah panjang ya semua mengakui memang benar enak di rpm bawah
@adigunaputra78154 жыл бұрын
hayo yg complen bilang mas riki vman slah coba belajar lagii. dia ilmunya udah ngelotokk. stang panjang lebih sedikit sudut sehingga stress pada dinding silinder berkurang. dan bagus baut rpm menengah ke atas.
@kw42754 жыл бұрын
@@adigunaputra7815 betooll boskuu.. soal ketahanan dinding silinder & seher lebih menang stang panjang .. tp dengan catatan aspek lain harus sama... sprti diameter, langkah, bahan bakar, kompresi, pengapian, dll
@duddymd6784 жыл бұрын
Assalamualaikum kang Riki tolong dong perhitungan buat scorpio biar naik torsi dan tenaga naikin cc nya..nuhun kang ditunggu inovasinya dan rumus buat scorpio..
@rikvman4 жыл бұрын
Scorpio piston besar klep besar. Cuma permasalahan di noken as. Terlalu pendek. Sama pengapian. Kang..
@ryanslim53914 жыл бұрын
Kang Riki abdi ge anu mio naik setruk 2.5mm setang seher pendek ori, leres pami di beujeuk gas sok ngajumpalik wae, tara ngabelekbek cocok oge sareng ngangkut 30 karung kang,, :D hatur nuhun kang Riki info na... Mantap...
@rikvman4 жыл бұрын
😄😄😄. Sama2 ...🙏 Semoga bermanfaat..😊
@riorut46504 жыл бұрын
Mas klep Shogun piston Jupiter bukaan noken brpa yg enak mas motor c series struk 2,3 mas
@mohamadiqbalalaziz54342 жыл бұрын
Jadi tiasa nya naik struk 2,5mm stang seher standart Mio..
@ryanslim53912 жыл бұрын
@@mohamadiqbalalaziz5434 tiasa pisan,, masih pake rantai keteng ori,, catatan, paking tambahan max 2mm,
@mohamadiqbalalaziz54342 жыл бұрын
Rubahan na naon wae tah kang, 😅 baru mulai oprak oprek,.. naik struk nganggo offset pen 2mm atawa 2,5mm stang standar.
@heris99784 жыл бұрын
jelas bgt penjelasannya mantab🙏
@iwanirwansyah55254 жыл бұрын
yg prtama, liat afa notif lngsung cek...
@rikvman4 жыл бұрын
Terimakasih banyak kang iwan...🙏😊😊
@anggis40464 жыл бұрын
Mas @@rikvman sy mo tanya Ceritanya hbs ganti aki, eh g tau ny kiprok ny yg kena, udh terlanjur pake aki baru, kebetulan pake yuasa, aki udh sy pake sehari, nah rencana aki yg lama mo sy pake lagi, n aki yuasa ny mo saya copot lagi buat cadangan, pertanyaan ny kalau akiny disimpan n lama g dipake bisa rusak g aki ny, mksi moga chanelny makin sukses, Amin
Bang bahas rumus gigi primer dan sekunder terimakasih
@nurmachannel4 жыл бұрын
Hadir om ikut belajar otomotif
@datalabura15462 жыл бұрын
keren abissss
@geongspeed43264 жыл бұрын
Cocok dadi guru STM
@anp63014 жыл бұрын
Kang di vidio selanjut nya sekalian di bahas juga dong mesin spek herex, gimana pendapat akang tentang herex yg stroke nya di buat 70 - 80 mm dengan stang yg lebih pendek dari asli nya. Sy pernah liat vidio yg bahas herex buat touring dengan stroke 76mm pake stang seher RX Z. Mohon di bahas kang saya penasaran apa spek segitu mampu untuk touring ribuan kilo meter
@iwanirwansyah55254 жыл бұрын
mungkin struke tiorinya sama sprti roda gila disel, saya prnah liat disel roda gila ada 2, dan itu suara mesin lebih santai dan enk, mungkin semakin tinggi struk smakin mmbantu ayunan putaran ledak pmbakaran
@rikvman4 жыл бұрын
Rasio kruk as. Panjang stang dibagi panjang stroke. Misal panjang stroke 70 . Panjang stang rx z 107 mm. Jadi 107 dibagi 70 = 1,52 1,52 = power dasyat Torsi melimpah piston cepat aus. Ideal nya di angka 1.7 sd 1.8.. Lihat di video selanjutnya.😊
@anp63014 жыл бұрын
@@rikvman oke kang di tunggu banget vidio nya
@zulfiqar71523 жыл бұрын
Keren penjelasannya, cuma mau tanya di menit <a href="#" class="seekto" data-time="988">16:28</a> kan dijelasin struk diangkat stang seher dipendekin mesin bisa ancur, nah untuk kruk as keluaran BRT naik struk +- 6 mm & stang di pendekin supaya ga nambah paking blok alumunium, berarti kalo pake kruk as brt motor bisa ancur dong ya?
@rikvman3 жыл бұрын
😁😁😁. Silahkan dicoba.👍 Klw buat dragg 200 meter masih kuat. Klw buat touring ambrolll.🤣🤣🤣
@zulfiqar71523 жыл бұрын
@@rikvman siap, nuhun kang, jadi bisa lebih ati ati 🙏
@ferdiyanto65392 жыл бұрын
Saya pke askruk b*t aman tangerang tasik
@adesunarya55574 жыл бұрын
Langsung nyimak
@rikvman4 жыл бұрын
Terimakasih banyakk kang ade. 🙏🙏😊😊
@anggapratama-ok3oiАй бұрын
Mau tanya om motor saya kyz big pen 26 pen piston 13, saya kan sudah struk up 66 tapi piston hampir nyangkut ke kruk as nya, mau minta saran om, untuk stang seher yg lebih panjang pakai stang seher apa om, mohon di jawab, saya pemula om🙏🏻🙏🏻???
@sinyobombastic30624 жыл бұрын
bagus bro sharing ilmunya, cuma penjelasanya diulang2 sama kayak lagi di buru2 aja, jadi ikutan ngos2an nih ngikutinnya😂😂
@ekodwiwahyudi12913 жыл бұрын
Terimakasih infonya boz
@zonahijau32304 жыл бұрын
Masuk akal bang 👍👍👍👍👍
@rikvman4 жыл бұрын
Terimakasih banyakk..🙏 Semoga bermanfaat..😊
@ridlaasemwe88014 жыл бұрын
Bikin konten pembuatan Cas aki motor dong !!
@anwar18214 жыл бұрын
Mantab kang komen ke 2...hehe Oh ya kang,mau tanya ni kenapa karbu PE 28 di gas langsung spontan ngok dan mesin mati,motor saya mx 135,apakah ukuran venturi karbu terlalu besar.? Mohon jawabannya kang
@herryghaox53704 жыл бұрын
Maaf bang..mau nanya bengkelnya didaerah mana y trimakasih
@akbarnurjidanjidan37334 жыл бұрын
Pj mj nya di sesuain bang.. Jangan makai bawaan mj pj karbu pe 28 nya
@rikvman4 жыл бұрын
Mx 135 bagus pake pe 28. Pj pake 42 . Mj 115.. Lubang udara air bleeder rojok 1.3 mm.😊
@rikvman4 жыл бұрын
Di bogor. puncak cisarua kang..🙏 Taman wisata matahari.😊
@anwar18214 жыл бұрын
@@rikvman udah sesuai ukuran yg akang bilang,,tapi tetep ngok kang..apa harus ganti jarum skep yg agak kurus
@jefkyrahmadani6654 жыл бұрын
terima kasih om, kami jadi ngerti
@nachinachi40694 жыл бұрын
nuwon kang.. mio naik struk 3 ml. pakek stang yg lebih pendek . minimal pak blok masih standard.. itu enak kagak kang rpm bawahnya.. terimakasih sukses selalu 🙏🙏🙏
@SAHABAT_BENGKEL57584 жыл бұрын
Pastinya torsi bawah lebih ngejambak itu kang
@Ljjm8944 жыл бұрын
Mantul bosq.!
@rikvman4 жыл бұрын
Terimakasih banyakk..🙏 Semoga bermanfaat..😊
@cekaciki90333 жыл бұрын
Bang Vman, rekues dong saya. Tutorial pasang acg starter di beat karbu.
@ome201gaming94 жыл бұрын
Bang punya dana 1 juta niih kira kira bor up jupiter z dapet brapah CC Kalo sesuai keinginan nanti ame paketin mesin nya . gua percaya sama lu bang karna lu baik berbagi ilmu
@afdalulzikri14889 ай бұрын
1cc
@b6568bpn2 жыл бұрын
untuk matic kalo stangnya pendek tapi di stroke up gimana untuk tenaganya?
@yeyenstiawan52163 жыл бұрын
Bang review spek mio trail saya niat mw bangun sendiri dirumah belajar
@gunad96133 жыл бұрын
Subtitusi stang seher mio sporty apa ya? Yg lebih panjang
@AgusSetiawan-ko5vz2 жыл бұрын
Details banget om
@hendriprass60044 жыл бұрын
Trima kasih tlah berbagi ilmu bos 😁
@rikvman4 жыл бұрын
Sama2 ...🙏 Semoga bermanfaat..😊
@priscillyaayumi26804 жыл бұрын
Kang kalo grand bgs g buat grestrek, kalau ada prbhn apa nya ,htr nhn
@Gian6324 жыл бұрын
👍👍👍 Top bgt kang
@arikagusta62174 жыл бұрын
Kang Riki, kan Rasio panjang stang seher dengan stroke dari mesin MX/Vixion series adalah 1.7, kira2 ada ngga subtitusi stang piston buat mesin gen tersebut yang memiliki dimensi lebih panjang dari standarnya supaya piston lebih aman kalo di tune up di geber di RPM tinggi.
@AdityaPratama-qe7nx Жыл бұрын
Pake ikk / sck
@rikvman Жыл бұрын
klw mx sudah lumayan aman kang.
@arifjamaludin57854 жыл бұрын
Kalau nambah kecepatan Rpm atas atau di naikan rpm nya sampai 13 ribu untuk stang seher pendek bahaya brarti ya mas
@arifnetral3 жыл бұрын
Kok kebalik di perherexan Setang seher panjang torsi gila di rpm rendah tapi letoe di rom tinggi Klo stang pendek letoe di rom rendah ngacir di rpm tinggi
@bayusadewo30233 жыл бұрын
Mingkin sdh Tua bang..mkny kena struk🤭
@duddymd6784 жыл бұрын
Maaf kang Riki untuk mengganti stang seher scorpio yg lebih panjang nambahnya brp mili dan tambahan pakingnya brp mili? Nuhun kang Riki diantos infona..
@rikvman4 жыл бұрын
Klw buat scorpio nambah 3 mm. Paking 3 mm. Tapi tidak wajib.. Karena permasalahan scorpio bukan dari stang seher. Scorpio kurang lari dikarenakan lift noken as terlalu pendek. Jadi angkatan klep kurang tinggi.. Kkw scorpio standar papas noken as 2 mm. Udah ganass kang lari nya..😄
@krisdawulandari75964 жыл бұрын
Kak, tolong buatin video cara melembutkan tarikan gas satria Fu karbu.. Please..
@bintankchanell43934 жыл бұрын
Nyimak kang
@rikvman4 жыл бұрын
Terimakasih banyak kang fandy..🙏😊
@Kanekiken-fb1qu4 жыл бұрын
Bang vman bikin tutorial pasang kruk as modal sederhana tapi aman Salam cianjur bang
@Kynee14084 жыл бұрын
keren bos ku👍
@rikvman4 жыл бұрын
Terimakasih banyak kang ainun..🙏😊
@cahyomjl64874 жыл бұрын
Nyimak.
@rikvman4 жыл бұрын
Teeimakasih banyak kang cahyo..🙏😊
@rangerblack97054 жыл бұрын
Kang untuk harian aman ngga mio spek 58 nan main struk, soalnya banyak ngomong mudah melintir
@Ngobas4 жыл бұрын
ikut nanya
@rikvman4 жыл бұрын
Buat mio harian kurang awet kang.. Klw buat harian mending piston yang di besarkan. Daripada stroke yang di angkat.
@rangerblack97054 жыл бұрын
@@rikvman oke kang mks saranya🙏
@bengkelkampung7575 Жыл бұрын
Keren bang riki
@khairulanwar4127 Жыл бұрын
*Bang Mau Tanya soal ini bang soal STANG SEHER* bang Kira2 Stang seher Kalau Oblak/goyang atas bawah ataupun Aus Kemungkinan Besar Oblakya pengaruh di mna Bang,.? Apakah yg perlu di Ganti adalah Lahar2nya/bearing kruk AS bang.? Dan Kemudian kalau Maslah Nya ternyata ada *Bearing dalam "Stang seher" yg berpegangan Dgn Kruk AS* Apakh Harus di Ganti Stang sehernya 1 set Atau ada di jual satuan bearing dalamnya itu bang yg orinya ?
@rikvman Жыл бұрын
biasanya klw stang seher 1 set kang.😉
@m.taufiqrahmatulloh40814 жыл бұрын
Mio j saya kenapa ya muncul kode 79 terus tadinya saya iseng cabut selang isc terus dinyalain motor ngeggas sendiri terus saya pasang kembali selang isc nya pas dihidupkan lagi langsung muncul kode 79 sampe sekarang belum ilang kode 79nya gimana cara ngatasinnya ya?
@lagistres87564 жыл бұрын
Kaya ngorek motor satria fu,lebih enak pake conrod tiger yang lebih panjang dr standarnya fu,putaran bawah hingga atas bisa jd rata
@gading61213 жыл бұрын
Bang buat cara stroke up 3m satria fu dong dan apa aj yang di butuhkan mksi di tunggu videonya