Pengalaman nya mirip sama ku mas . Punya BRT kasar, terus pas tutup gas itu nahan di rpm 4 rb baru turun kalo di rem paksa . Penyebab nya ada di ISC . Pas saya akalin isc nya ternyata engga mas . Saya ganjel isc nya pake sedotan kecil . Di 4 mm . Karna kalo punya brt pakai ecu standart itu pas iddle nya bikin makin kering . Kalo kita ganjel tujuan nya buat si udara ga masuk banyak ke dalam mesin jadi lebih banyak bensin daripada udara 🙏👍
@audyadrian72162 жыл бұрын
Untuk pemakaian gmn gan? Misal untuk gas poll gt ada pengaruh tidak?
@denkuri_57554 ай бұрын
Vario 125 old dipakein versi tdr, pnp nggak om?
@AndreaVarenz8884 ай бұрын
Sayangnya, TDR belum ada rilis Noken buat Vario 125
@tengkuegin60411 ай бұрын
Min, Noken AS TDR nya pakai tipe no berapa?
@AndreaVarenz88811 ай бұрын
2
@Acuy76 Жыл бұрын
Bore up tdr tanpa ganti ecu dan knalpot udh jos 😮
@AndreaVarenz888 Жыл бұрын
Josss
@alfakacok8 ай бұрын
Bang Andrea, noken as TDR edisi yang standar apakah ada untuk motor Mio J?
@taufikpro95078 ай бұрын
Bener noken as brt karakternya galak
@luckyzhong5143 жыл бұрын
BRT dan TDR sama2 pemain racing jd masing-masing punya karakter dan tujuan berbeda. Tinggal pilih sesuai selera dan kemampuan. 👍🏻😁
@kiriha862 жыл бұрын
Ini yang saya cari👍
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Terima kasih untuk Feedback & Supportnya ya.
@ruangvector69513 жыл бұрын
Klo noken BRT seri S aman buat msin STD, klo seri T bsa buat bore up atau tune up, cuma klo tune up tarikan bawahnya bkal lelet, klo seri R biasanya buat balap dan harus bore up, tp tmenku ada yg make buat harian dan vva nya dinonaktifin biar enteng nokennya
@riohernandes4473 жыл бұрын
Klo paket BRT selalu disertakan ECU juken,tp klo boreup an TDR ga mesti ubah ecu nya ... mantabnya TDR si itu
@riowicaksono56153 жыл бұрын
Karena ECU standar lebih pintar dibanding ECU Juken 🔥
@budak_korporat3 жыл бұрын
@@riowicaksono5615 kuncinya sbenernya cuma di open loop sm close loop sih, semua ecu racing biasanya mesti open loop, juken aracer apitech rpd open loop semua, jadi sensor o2 nya udah nggk bisa ngoreksi afr lagi kalo pengen performa naik tanpa ganti ecu ya pilihannya remap ecu std, biar fitur close loopnya nggak ilang, tapi ya kalo remap performanya nggak bisa semaksimal kalo ganti ecu
@Rzdailyperformance2 жыл бұрын
@@budak_korporat setuju ,lagian mungkin setting ecu std pasti gak 1-2 hari pasti riset lama dan di berbagai kondisi ,sedangkan biasa jasa setting ecu racing biasanya ngepasin afr setting segala macem paling lama mungkin 2 jam 🤔
@pokmengapyjoy8959 ай бұрын
Menurut saya brt itu hentakannya lebih galak dibanding tdr. Tapi dari segi kenyamanan tdr sih, lebih smooth
@jiker5358 Жыл бұрын
untuk konsumsi bbm ,lebih irit tdr atau brt?
@AndreaVarenz888 Жыл бұрын
TDR, tapi tergantung RIDING STYLE juga
@ekocahyo25823 ай бұрын
Untuk nouvo standar enakan brt apa tdr?
@andriyansah4383Ай бұрын
Tdr untuk k44 gak ada ya???
@khaerul6486 Жыл бұрын
Tdr dari dulu mantep
@sibagusss80492 жыл бұрын
Jadi begini, kalau ecu std noken brt ya memang yang dirasa gas nya agak lama turun, dan kenapa setelah pakai ecu racing jadi cepat turun gas nya karena rpm saat tps 0% itu kalau di ecu std kan kering jadinya tetep jalan mesin nya, tetapi kalau ecu racing kita bisa buat basah di tps 0% yang hasilnya rpm cepet turun, ane lumayan lama juga pake noken brt tapi over all jossss
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Thanks buat sharingnya bro
@ikadekwiradarmawan66602 жыл бұрын
Kalo karbu gimana bang
@popohbc31392 жыл бұрын
Punyaku udah full kiriman tdr om... Bagusnya noken pakek brt apa tdr...
@sibagusss80492 жыл бұрын
@@popohbc3139 masnya kalau sudah ganti ecu racing pakai brt dulu ya seri t1, dan idealnya di porting polish, kalo ecu standar pakai seri brt s2 yaaa dijamin enakkok
@popohbc31392 жыл бұрын
itu klo nmax new adanya S1.T1
@restusetiawan3860 Жыл бұрын
Mohon maf bli, mau tanya ada noken as tdr ga buat mio j soalnya sya cari" susah bgt. Barangkli ada brang nya bli. 🙏
@AndreaVarenz888 Жыл бұрын
Ga bakalan ketemu, karena TDR sendiri ga ada produksi buat Mio J
@deckyasbanto365 Жыл бұрын
Yang di pakai brt seri berapa dulu. Klo mesin standard trus pakek seri r ya ngaco.
@ilovemiodrag2 жыл бұрын
Om maaf melenceng dari pembahaan itu velg daichi buat mio bukan?masih ready kah om 🙏
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
uda ga
@lombokijo42972 жыл бұрын
klo mesin standart pke noken racing wajib pake knalpot bobokan g gan???
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Motor saya BoreUp + Noken aja knalpot masi standart
@lombokijo42972 жыл бұрын
ok tq pencerahan nya gan 👍
@budak_korporat3 жыл бұрын
karena vario belum ada noken tdr nya, jadinya nggak bisa komen perbandingannya tapi sy dulu jg pernah merasakan noken brt S13 di mesin std vario dg ecu std jg, getaran entah sih kurang begitu merhatiin, tapi kalo masalah langsam stelah tutup gas normal sih, tarikan jg lebih enak dibanding noken std, terutama rpm tengah, minusnya cuma di suara, jadi ada suara "zwiing" setiap buka tutup gas, jadi agak berisik, tapi nggak seberisik noken bubut manual trus coba ganti ecu juken bari bener terasa sih tarikannya, enak banget jadinya, daaaaaann akhirnya skrg kebablasan ke spek 63 🤣🤣 tapi noken sy skrg brt T2 malah udah nggk ada suara "zwiing"nya lagi sih, lebih halus, cuma berisiknya ya ganti jadi suara khas motor bore up piston besar, lebih kasar dari mesin std pastinya
@budak_korporat2 жыл бұрын
@Inshun Hozoin bawahnya kurang nyaman om kalo pake R 😂 nyoba punya temen pake R6 naik struk 4 mm (geser 2 mm) baru enak banget tenaganya, merata dari bawah ke atas
@RahmaW-b9c5 ай бұрын
Abangnya bobon santoso
@yudh4773 жыл бұрын
4:14 sama kasusnya di aerox gue bli. Kirain TBnya bermasalah
@AndreaVarenz8883 жыл бұрын
Waktu itu juga dikirain TB yang bermasalah oleh Ownernya, tapi setelah dapet info dari beberapa orang dan beli ECU Juken ya langsung reda "nahan" nya.
@yudh4773 жыл бұрын
Owalah, begitu toh. Makasih Bli infonya
@marghaparisangga65492 жыл бұрын
Sy jg rasain gtu kirain kirian atau gas nya nyangkut , soalnya nyosor sendirir lamsam masih gede😁
@speedraw72842 жыл бұрын
jadi yang disetting di ecu apanya? saya juga sama kasusnya
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
AFR (Air Fuel Ratio) alias debit BBM & udara yang masuk harus sesuai dengan Noken As nya.
@selalusalah5419 Жыл бұрын
Saya Pengguna T2 bore up merasakan, di segi getaran memang ada, dari segi tenaga memang dapat spontan nya, dari segi meng engkol jugak ga bisa sembarang engkol, kalau pakai cdi standar agak nahan tapi pas cdi brt memang terasa beda nya lebih enak
@AndreaVarenz888 Жыл бұрын
Thank you uda sharing pengalamannya bro.
@muhammadsofwan3099 Жыл бұрын
mending T1 atau T2 untuk crf boreup 63?
@aganmunkar7772 Жыл бұрын
ane user t2 bore up jg, gk gter bro😁
@nimusz66 Жыл бұрын
noken as tdr bisa buat lexi bang?
@AndreaVarenz888 Жыл бұрын
TDR ga ada untuk Lexi
@audyadrian72162 жыл бұрын
Saya habis ganti noken tdr 01 untuk nmax new tapi kog langsam'nya gak stabil ya?
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Pemasangan uda bener bro? karena dulu pernah kejadian kalo ada kesalahan dalam pemasangan oleh bengkel. Jadinya langsam ga stabil.
@audyadrian72162 жыл бұрын
Pemasangan sudah benar, klo tidak benar ya motor susah hidup dan gak bisa lari.. Ini hidup dan jalan'nya normal cuma langsam'nya saja yg tidak stabil.
@EPIC_ABADI_GEM2 жыл бұрын
Bobon Santoso versi bengkel
@hilmisulthon9513 Жыл бұрын
Wkwkwk iya ya mirip
@ebreza6528 Жыл бұрын
Bang noken as brt nmax old t1 bisa ke nmax new ga bang
@AndreaVarenz888 Жыл бұрын
tidak bisa. Old & New iut beda Camshaft nya.
@ekapermana59786 ай бұрын
brtnya tipe apa bang?
@noname01402 жыл бұрын
Artinya TDR main aman Sedangkan BRT untuk yang mereka berjiwa racing
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Bisa juga sih diartikan begitu
@agamdoni43112 жыл бұрын
BRT dong .
@arisdsx3 жыл бұрын
Pertamaxxx ..
@f.r-beat35063 жыл бұрын
Gan, saya mau bore up motor....dan pertanyaan saya apakah harus wajib mengganti noken as racing setelah bore up atau jika hanya keperluan saja, jika boleh tau apa yang membedakan untuk motor bore up menggunakan noken as tandar dengan yang racing...
@AndreaVarenz8883 жыл бұрын
Ga wajib sih. Kalo mau pake standart ya silakan, kalo ganti ya lebih bagus lagi. Nonton kedua video ini hasil experiment saya setelah pake Noken As. Jalur kota kzbin.info/www/bejne/qabHopRvYs53i6s Jalur tanjakan kzbin.info/www/bejne/nn2mY4Gcns9gY6M
@muhamadfadhil50282 жыл бұрын
@@AndreaVarenz888 bang saya mau ganti noken as brt yang s1 di mio m3, itu engga harus ganti kaya per klep atau macem macem kan. Mesin masih standar semua
@rasyidsidiq79642 жыл бұрын
Mau tanya, apakah ganti noken as bikin boros bensin?
@rachmatherrysantosa2 жыл бұрын
Thanks, sharing infonya ringkas tapi padat, mudah dipahami.. kebetulan lagi mikir ganti noken as.
@subrotoo3467 Жыл бұрын
Sya udah pake brt emang noken as ya brt agak lama turun suara gas motornya
@kevinmontana29943 жыл бұрын
Om, btw BRTnya yg seri apa ? saya pake T1 di vario 150, emang lebih geter dikit banget tapi ga berasa sampe ke tangan, ga se kasar mesin beat yg beru wkwkwkw
@AndreaVarenz8883 жыл бұрын
Lupa serinya, tapi yang pasti untuk mesin standart (non BoreUp).
@koffin92363 жыл бұрын
info kirian nya dong saya make ga nemu2 kirian yang cocok
Bang klo mesin standar pakai noken as tdr standar per klep nya ganti gk apa tetap punya yg standar pabrik nya.?
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
ga masalah, karena motor saya dengan per klep standart masi aman ngebut 115km/h
@oppanane89343 жыл бұрын
Awas bang dilihat tomi huang auto kena semprot lho 😀
@AndreaVarenz8883 жыл бұрын
Alasan kena semprot apa ya??
@Tamstamaaa2 жыл бұрын
Kalo saya pribadi untuk noken antara TDR dan BRT lebih enak BRT kan karakternya joss
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Thank you uda sharing pengalamannya bro.
@gsmotor792 жыл бұрын
Mksi info ny bg, sangat bermanfaat ni yg hoby balap
@agussunandar312 жыл бұрын
Bang, kalo mesin udah bore up terus noke. Pake tdr +cdi brt aman aman aja ,bakalan seimbang gx bang ??
@denniselaman97842 жыл бұрын
Kalau noken as moto 1 gmn ko? Mending pilih yg tipe small atau big? Untuk piston 58,5
@anggakurnia41302 жыл бұрын
Ganti pake BRT s1 kok bawah nya jadi nahan dulu yah ?
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Kan uda dijelasin didalam video
@muhammadraflyaqmal74712 жыл бұрын
Mio sporty 58 harian enak nya s1 atau t1
@Rzdailyperformance2 жыл бұрын
Bore up biasa pake T1
@marwansyahwawan49382 жыл бұрын
Bg mau nanya nih,, buat noken as racing di motor Blade merk BRT type apa ya dan motor Blade saya msh standard 🙏
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
S1 sepertinya. Biasanya di katalog produk BRT itu ada penjelasannya di deskripsi untuk jenis peruntukkan mesinnya.
@lery24882 жыл бұрын
bli saya punya lexi spek 60 porting,pake blok nmax 2dp,klep r15 kira" noken as nya pake brt type apa?
@altairrojakfebriansyah2 жыл бұрын
Untuk brt kalau spek seperti itu bisa pakai cam t1 atau t2 sesuai kebutuhan. Untuk t1 biasa dipakai harian atau dlm kota yg pasti kelebihan bawah nya lbh dapat. Untuk t2 biasa untuk harian turing juga yg napasnya agak panjang yg pasti atasnya lebih dapat. Masing masing dapat 1hp dari standar nya 👌
@dimasfebriansyah9773 жыл бұрын
Ama noken as kawahara enak mana brader ?
@yulindanurkias68472 жыл бұрын
Bg mohon bantu jawab motor beat 2017 aku pakai knalpot CLD c2 ori tapi belum bagus suaranya karena masih standar dan kata teman aku ganti noken as biar keluar tenaga nya,maaf bg belum tau masalah motor metik
@ucihasenju76202 жыл бұрын
Klau awet nya tahan mna bang
@cekowproject_9819 Жыл бұрын
bang ganti noken tdr apakah wajib porting ??
@AndreaVarenz888 Жыл бұрын
ga
@diaz75862 жыл бұрын
Tolong yg pernah Pakai Noken as Brt t2 buat jupiter apakah atas power tetap ngisi?
@nelaandanip4128 Жыл бұрын
Mas noken yang bagus buat vixion old apa mas?
@Freza_1862 жыл бұрын
hallo bg.. misal nmax ganti piston + noken + per klep.. jika VVA dimatikan apa ada masalah kah ? ditunggu masukan / infony bg.. 😃
@042-renoromzulfauzi52 жыл бұрын
Justru enak ada vva kan?
@Freza_1862 жыл бұрын
@@042-renoromzulfauzi5 trgntung om.. 😅
@palembangkota83832 жыл бұрын
Yg bagus dr brt cm cdi nya😁👍
@deliksumantri54132 жыл бұрын
Velk putih buat Mio ya om ?
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Bukan bro, tapi ini. kzbin.infoIcnTGr6aJPY?feature=share
@azimahilfi.p1942 жыл бұрын
supra x 125 mesin oversize 50 cocok pake noken aoa buat harian om
@anggajuliasta14572 жыл бұрын
mx king yg standar ting ting ganti noken worth kah?
@wongembongan99272 жыл бұрын
Ganti noken as 01 idle/langsamnya naik turun gk bang?
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Sesuai dengan yang di video ya bro
@coolesstdspeed48842 жыл бұрын
Camshafr TDR untuk r15v3 (vva)ada gk bang?
@ikatantama77373 жыл бұрын
Bang motor standar. Bila ganti noken as racing standar apa efeknya bisa merusak mesin??
@AndreaVarenz8883 жыл бұрын
Tidak akan rusak kalo pemasangan benar dan dialnya juga benar.
@umbukahu89842 жыл бұрын
TDR sama noken standart sama halus gak bang, ato lebh kasar dari noken standar?
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Sesuai yang ta jelaskan didalam video untuk TDR nya bro.
@arisdsx3 жыл бұрын
Bang kan noken as standard nmax sudah sesuai sama fitur VVAnya , kalau semisal ganti sama noken Aftermarket bagaimana dengan fitur VVAnya ? Apakah masih aktif atau tidak
@AndreaVarenz8883 жыл бұрын
Secara standart, harusnya uda sih..
@jeanne5297 Жыл бұрын
Vixion 200cc bagus Kawahara k1 / BRT t4 mas
@muhammadyunuz68662 жыл бұрын
Bang, yg tdr itu ada dekompresi nya ga ya ?
@putin87532 жыл бұрын
*Kalo mau cari power yg cepat naik emang kasar..*
@stepanusseptianw55592 жыл бұрын
Om varen tolong bantuannya dong, emangnya kalo di aerox old mau pake noken as TDR kode 01 harus ganti gigi sentrik nmax? gigi sentrik nmax sama aerox sama aja kan ya om?
@AndreaVarenz8882 жыл бұрын
Ga wajib. Motor saya tidak ganti gigi sentrik mesti uda gati noken as TDR dan mesin uda BoreUp.
@caprime10553 жыл бұрын
Fungsinya untuk apa bang?maaf pemula
@AndreaVarenz8883 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hmXbXnSle5x-sJI Silakan nonton disini ya untuk penjelasannya.