Penilaian Noken As TDR & BRT ||| Andrea Varenz

[@Nafingudin]

Bang ada gak sih noken as tdr untuk motor grand

[@TelikSandiWengker1903]

trims mas se, jozz!!!. info nya

[@yusufrahmadani1355]

Pengalaman nya mirip sama ku mas . Punya BRT kasar, terus pas tutup gas itu nahan di rpm 4 rb baru turun kalo di rem paksa . Penyebab nya ada di ISC . Pas saya akalin isc nya ternyata engga mas . Saya ganjel isc nya pake sedotan kecil . Di 4 mm . Karna kalo punya brt pakai ecu standart itu pas iddle nya bikin makin kering . Kalo kita ganjel tujuan nya buat si udara ga masuk banyak ke dalam mesin jadi lebih banyak bensin daripada udara 🙏👍

[@audyadrian7216]

Untuk pemakaian gmn gan? Misal untuk gas poll gt ada pengaruh tidak?

[@denkuri_5755]

Vario 125 old dipakein versi tdr, pnp nggak om?

[@AndreaVarenz888]

Sayangnya, TDR belum ada rilis Noken buat Vario 125

[@tengkuegin604]

Min, Noken AS TDR nya pakai tipe no berapa?

[@AndreaVarenz888]

2

[@Acuy76]

Bore up tdr tanpa ganti ecu dan knalpot udh jos 😮

[@AndreaVarenz888]

Josss

[@alfakacok]

Bang Andrea, noken as TDR edisi yang standar apakah ada untuk motor Mio J?

[@taufikpro9507]

Bener noken as brt karakternya galak

[@luckyzhong514]

BRT dan TDR sama2 pemain racing jd masing-masing punya karakter dan tujuan berbeda. Tinggal pilih sesuai selera dan kemampuan. 👍🏻😁

[@kiriha86]

Ini yang saya cari👍

[@AndreaVarenz888]

Terima kasih untuk Feedback & Supportnya ya.

[@ruangvector6951]

Klo noken BRT seri S aman buat msin STD, klo seri T bsa buat bore up atau tune up, cuma klo tune up tarikan bawahnya bkal lelet, klo seri R biasanya buat balap dan harus bore up, tp tmenku ada yg make buat harian dan vva nya dinonaktifin biar enteng nokennya

[@riohernandes447]

Klo paket BRT selalu disertakan ECU juken,tp klo boreup an TDR ga mesti ubah ecu nya ... mantabnya TDR si itu

[@riowicaksono5615]

Karena ECU standar lebih pintar dibanding ECU Juken 🔥

[@budak_korporat]

@@riowicaksono5615 kuncinya sbenernya cuma di open loop sm close loop sih, semua ecu racing biasanya mesti open loop, juken aracer apitech rpd open loop semua, jadi sensor o2 nya udah nggk bisa ngoreksi afr lagi kalo pengen performa naik tanpa ganti ecu ya pilihannya remap ecu std, biar fitur close loopnya nggak ilang, tapi ya kalo remap performanya nggak bisa semaksimal kalo ganti ecu

[@Rzdailyperformance]

@@budak_korporat setuju ,lagian mungkin setting ecu std pasti gak 1-2 hari pasti riset lama dan di berbagai kondisi ,sedangkan biasa jasa setting ecu racing biasanya ngepasin afr setting segala macem paling lama mungkin 2 jam 🤔

[@pokmengapyjoy895]

Menurut saya brt itu hentakannya lebih galak dibanding tdr. Tapi dari segi kenyamanan tdr sih, lebih smooth

[@jiker5358]

untuk konsumsi bbm ,lebih irit tdr atau brt?

[@AndreaVarenz888]

TDR, tapi tergantung RIDING STYLE juga

[@ekocahyo2582]

Untuk nouvo standar enakan brt apa tdr?

[@andriyansah4383]

Tdr untuk k44 gak ada ya???

[@khaerul6486]

Tdr dari dulu mantep

[@sibagusss8049]

Jadi begini, kalau ecu std noken brt ya memang yang dirasa gas nya agak lama turun, dan kenapa setelah pakai ecu racing jadi cepat turun gas nya karena rpm saat tps 0% itu kalau di ecu std kan kering jadinya tetep jalan mesin nya, tetapi kalau ecu racing kita bisa buat basah di tps 0% yang hasilnya rpm cepet turun, ane lumayan lama juga pake noken brt tapi over all jossss

[@AndreaVarenz888]

Thanks buat sharingnya bro

[@ikadekwiradarmawan6660]

Kalo karbu gimana bang

[@popohbc3139]

Punyaku udah full kiriman tdr om... Bagusnya noken pakek brt apa tdr...

[@sibagusss8049]

@@popohbc3139 masnya kalau sudah ganti ecu racing pakai brt dulu ya seri t1, dan idealnya di porting polish, kalo ecu standar pakai seri brt s2 yaaa dijamin enakkok

[@popohbc3139]

itu klo nmax new adanya S1.T1

[@restusetiawan3860]

Mohon maf bli, mau tanya ada noken as tdr ga buat mio j soalnya sya cari" susah bgt. Barangkli ada brang nya bli. 🙏

[@AndreaVarenz888]

Ga bakalan ketemu, karena TDR sendiri ga ada produksi buat Mio J

[@deckyasbanto365]

Yang di pakai brt seri berapa dulu. Klo mesin standard trus pakek seri r ya ngaco.

[@ilovemiodrag]

Om maaf melenceng dari pembahaan itu velg daichi buat mio bukan?masih ready kah om 🙏

[@AndreaVarenz888]

uda ga

[@lombokijo4297]

klo mesin standart pke noken racing wajib pake knalpot bobokan g gan???

[@AndreaVarenz888]

Motor saya BoreUp + Noken aja knalpot masi standart

[@lombokijo4297]

ok tq pencerahan nya gan 👍

[@budak_korporat]

karena vario belum ada noken tdr nya, jadinya nggak bisa komen perbandingannya tapi sy dulu jg pernah merasakan noken brt S13 di mesin std vario dg ecu std jg, getaran entah sih kurang begitu merhatiin, tapi kalo masalah langsam stelah tutup gas normal sih, tarikan jg lebih enak dibanding noken std, terutama rpm tengah, minusnya cuma di suara, jadi ada suara "zwiing" setiap buka tutup gas, jadi agak berisik, tapi nggak seberisik noken bubut manual trus coba ganti ecu juken bari bener terasa sih tarikannya, enak banget jadinya, daaaaaann akhirnya skrg kebablasan ke spek 63 🤣🤣 tapi noken sy skrg brt T2 malah udah nggk ada suara "zwiing"nya lagi sih, lebih halus, cuma berisiknya ya ganti jadi suara khas motor bore up piston besar, lebih kasar dari mesin std pastinya

[@budak_korporat]

@Inshun Hozoin bawahnya kurang nyaman om kalo pake R 😂 nyoba punya temen pake R6 naik struk 4 mm (geser 2 mm) baru enak banget tenaganya, merata dari bawah ke atas

[@RahmaW-b9c]

Abangnya bobon santoso

[@yudh477]

4:14 sama kasusnya di aerox gue bli. Kirain TBnya bermasalah

[@AndreaVarenz888]

Waktu itu juga dikirain TB yang bermasalah oleh Ownernya, tapi setelah dapet info dari beberapa orang dan beli ECU Juken ya langsung reda "nahan" nya.

[@yudh477]

Owalah, begitu toh. Makasih Bli infonya

[@marghaparisangga6549]

Sy jg rasain gtu kirain kirian atau gas nya nyangkut , soalnya nyosor sendirir lamsam masih gede😁

[@speedraw7284]

jadi yang disetting di ecu apanya? saya juga sama kasusnya

[@AndreaVarenz888]

AFR (Air Fuel Ratio) alias debit BBM & udara yang masuk harus sesuai dengan Noken As nya.

[@selalusalah5419]

Saya Pengguna T2 bore up merasakan, di segi getaran memang ada, dari segi tenaga memang dapat spontan nya, dari segi meng engkol jugak ga bisa sembarang engkol, kalau pakai cdi standar agak nahan tapi pas cdi brt memang terasa beda nya lebih enak

[@AndreaVarenz888]

Thank you uda sharing pengalamannya bro.

[@muhammadsofwan3099]

mending T1 atau T2 untuk crf boreup 63?

[@aganmunkar7772]

ane user t2 bore up jg, gk gter bro😁

[@nimusz66]

noken as tdr bisa buat lexi bang?

[@AndreaVarenz888]

TDR ga ada untuk Lexi

[@audyadrian7216]

Saya habis ganti noken tdr 01 untuk nmax new tapi kog langsam'nya gak stabil ya?

[@AndreaVarenz888]

Pemasangan uda bener bro? karena dulu pernah kejadian kalo ada kesalahan dalam pemasangan oleh bengkel. Jadinya langsam ga stabil.

[@audyadrian7216]

Pemasangan sudah benar, klo tidak benar ya motor susah hidup dan gak bisa lari.. Ini hidup dan jalan'nya normal cuma langsam'nya saja yg tidak stabil.

[@EPIC_ABADI_GEM]

Bobon Santoso versi bengkel

[@hilmisulthon9513]

Wkwkwk iya ya mirip

[@ebreza6528]

Bang noken as brt nmax old t1 bisa ke nmax new ga bang

[@AndreaVarenz888]

tidak bisa. Old & New iut beda Camshaft nya.

[@ekapermana5978]

brtnya tipe apa bang?

[@noname0140]

Artinya TDR main aman Sedangkan BRT untuk yang mereka berjiwa racing

[@AndreaVarenz888]

Bisa juga sih diartikan begitu

[@agamdoni4311]

BRT dong .

[@arisdsx]

Pertamaxxx ..

[@f.r-beat3506]

Gan, saya mau bore up motor....dan pertanyaan saya apakah harus wajib mengganti noken as racing setelah bore up atau jika hanya keperluan saja, jika boleh tau apa yang membedakan untuk motor bore up menggunakan noken as tandar dengan yang racing...

[@AndreaVarenz888]

Ga wajib sih. Kalo mau pake standart ya silakan, kalo ganti ya lebih bagus lagi. Nonton kedua video ini hasil experiment saya setelah pake Noken As. Jalur kota kzbin.info/www/bejne/qabHopRvYs53i6s Jalur tanjakan kzbin.info/www/bejne/nn2mY4Gcns9gY6M

[@muhamadfadhil5028]

@@AndreaVarenz888 bang saya mau ganti noken as brt yang s1 di mio m3, itu engga harus ganti kaya per klep atau macem macem kan. Mesin masih standar semua

[@rasyidsidiq7964]

Mau tanya, apakah ganti noken as bikin boros bensin?

[@rachmatherrysantosa]

Thanks, sharing infonya ringkas tapi padat, mudah dipahami.. kebetulan lagi mikir ganti noken as.

[@subrotoo3467]

Sya udah pake brt emang noken as ya brt agak lama turun suara gas motornya

[@kevinmontana2994]

Om, btw BRTnya yg seri apa ? saya pake T1 di vario 150, emang lebih geter dikit banget tapi ga berasa sampe ke tangan, ga se kasar mesin beat yg beru wkwkwkw

[@AndreaVarenz888]

Lupa serinya, tapi yang pasti untuk mesin standart (non BoreUp).

[@koffin9236]

info kirian nya dong saya make ga nemu2 kirian yang cocok

[@kevinmontana2994]

@@koffin9236 motor apa om ?

[@koffin9236]

@@kevinmontana2994 vario 150 new

[@budak_korporat]

@@koffin9236 mesin std atau udah boreup ?

[@jp6256]

Emang bener gitu BRT ngisi powernya cepet, geternya terasa bgt

[@jp6256]

@GOSH2301 beda dari yg lain bang wkwkwk

[@GunturCahyadhi]

TDR buat Vario gaada bangg :')) adanya BRT punya😭

[@firmanSyah-pw2hz]

Bang klo mesin standar pakai noken as tdr standar per klep nya ganti gk apa tetap punya yg standar pabrik nya.?

[@AndreaVarenz888]

ga masalah, karena motor saya dengan per klep standart masi aman ngebut 115km/h

[@oppanane8934]

Awas bang dilihat tomi huang auto kena semprot lho 😀

[@AndreaVarenz888]

Alasan kena semprot apa ya??

[@Tamstamaaa]

Kalo saya pribadi untuk noken antara TDR dan BRT lebih enak BRT kan karakternya joss

[@AndreaVarenz888]

Thank you uda sharing pengalamannya bro.

[@gsmotor79]

Mksi info ny bg, sangat bermanfaat ni yg hoby balap

[@agussunandar31]

Bang, kalo mesin udah bore up terus noke. Pake tdr +cdi brt aman aman aja ,bakalan seimbang gx bang ??

[@denniselaman9784]

Kalau noken as moto 1 gmn ko? Mending pilih yg tipe small atau big? Untuk piston 58,5

[@anggakurnia4130]

Ganti pake BRT s1 kok bawah nya jadi nahan dulu yah ?

[@AndreaVarenz888]

Kan uda dijelasin didalam video

[@muhammadraflyaqmal7471]

Mio sporty 58 harian enak nya s1 atau t1

[@Rzdailyperformance]

Bore up biasa pake T1

[@marwansyahwawan4938]

Bg mau nanya nih,, buat noken as racing di motor Blade merk BRT type apa ya dan motor Blade saya msh standard 🙏

[@AndreaVarenz888]

S1 sepertinya. Biasanya di katalog produk BRT itu ada penjelasannya di deskripsi untuk jenis peruntukkan mesinnya.

[@lery2488]

bli saya punya lexi spek 60 porting,pake blok nmax 2dp,klep r15 kira" noken as nya pake brt type apa?

[@altairrojakfebriansyah]

Untuk brt kalau spek seperti itu bisa pakai cam t1 atau t2 sesuai kebutuhan. Untuk t1 biasa dipakai harian atau dlm kota yg pasti kelebihan bawah nya lbh dapat. Untuk t2 biasa untuk harian turing juga yg napasnya agak panjang yg pasti atasnya lebih dapat. Masing masing dapat 1hp dari standar nya 👌

[@dimasfebriansyah977]

Ama noken as kawahara enak mana brader ?

[@yulindanurkias6847]

Bg mohon bantu jawab motor beat 2017 aku pakai knalpot CLD c2 ori tapi belum bagus suaranya karena masih standar dan kata teman aku ganti noken as biar keluar tenaga nya,maaf bg belum tau masalah motor metik

[@ucihasenju7620]

Klau awet nya tahan mna bang

[@cekowproject_9819]

bang ganti noken tdr apakah wajib porting ??

[@AndreaVarenz888]

ga

[@diaz7586]

Tolong yg pernah Pakai Noken as Brt t2 buat jupiter apakah atas power tetap ngisi?

[@nelaandanip4128]

Mas noken yang bagus buat vixion old apa mas?

[@Freza_186]

hallo bg.. misal nmax ganti piston + noken + per klep.. jika VVA dimatikan apa ada masalah kah ? ditunggu masukan / infony bg.. 😃

[@042-renoromzulfauzi5]

Justru enak ada vva kan?

[@Freza_186]

@@042-renoromzulfauzi5 trgntung om.. 😅

[@palembangkota8383]

Yg bagus dr brt cm cdi nya😁👍

[@deliksumantri5413]

Velk putih buat Mio ya om ?

[@AndreaVarenz888]

Bukan bro, tapi ini. kzbin.infoIcnTGr6aJPY?feature=share

[@azimahilfi.p194]

supra x 125 mesin oversize 50 cocok pake noken aoa buat harian om

[@anggajuliasta1457]

mx king yg standar ting ting ganti noken worth kah?

[@wongembongan9927]

Ganti noken as 01 idle/langsamnya naik turun gk bang?

[@AndreaVarenz888]

Sesuai dengan yang di video ya bro

[@coolesstdspeed4884]

Camshafr TDR untuk r15v3 (vva)ada gk bang?

[@ikatantama7737]

Bang motor standar. Bila ganti noken as racing standar apa efeknya bisa merusak mesin??

[@AndreaVarenz888]

Tidak akan rusak kalo pemasangan benar dan dialnya juga benar.

[@umbukahu8984]

TDR sama noken standart sama halus gak bang, ato lebh kasar dari noken standar?

[@AndreaVarenz888]

Sesuai yang ta jelaskan didalam video untuk TDR nya bro.

[@arisdsx]

Bang kan noken as standard nmax sudah sesuai sama fitur VVAnya , kalau semisal ganti sama noken Aftermarket bagaimana dengan fitur VVAnya ? Apakah masih aktif atau tidak

[@AndreaVarenz888]

Secara standart, harusnya uda sih..

[@jeanne5297]

Vixion 200cc bagus Kawahara k1 / BRT t4 mas

[@muhammadyunuz6866]

Bang, yg tdr itu ada dekompresi nya ga ya ?

[@putin8753]

*Kalo mau cari power yg cepat naik emang kasar..*

[@stepanusseptianw5559]

Om varen tolong bantuannya dong, emangnya kalo di aerox old mau pake noken as TDR kode 01 harus ganti gigi sentrik nmax? gigi sentrik nmax sama aerox sama aja kan ya om?

[@AndreaVarenz888]

Ga wajib. Motor saya tidak ganti gigi sentrik mesti uda gati noken as TDR dan mesin uda BoreUp.

[@caprime1055]

Fungsinya untuk apa bang?maaf pemula

[@AndreaVarenz888]

kzbin.info/www/bejne/hmXbXnSle5x-sJI Silakan nonton disini ya untuk penjelasannya.

[@afrizon8512]

itu kan beda " angka nya

[@dennyamriseptian7471]

Noken as tdr nya tipe apa bang untuk standart?

[@AndreaVarenz888]

Kode 01

[@jhooo8939]

Kalo 02/03 di mesin std bang ?

[@littlefamily3499]

kalau sudah bore up apa harus servis rutin bang??

[@AndreaVarenz888]

Harus lebih rutin lagi bro