Penkitys ja Ensitestit radalla

Penkitys ja Ensitestit radalla | C6 Drift Build

Рет қаралды 9,064

Күн бұрын

Käynti dynossa ja sitten Hyvinkään Vauhtipuistoon sudittamaan.
Instagram seurantaan: @garagster3000
Kaudella 2024 mukana yhteistyössä:
** Autodude **
www.autodude.fi/
** LSX Factory / AutoViitala **
LS-moottoreiden myynti, kunnostus, viritys ja speksaus
Yhteystiedot Facebook kanavalta: / autoviitala
** do88 **
Coolerit, silikoniletkut, ahtamiseen liittyvät putkistot ja tarvikkeet
www.do88.fi/

Пікірлер: 54

@raunohamalainen9667 3 ай бұрын

Hyvin on hommat edenny ja on se varmaan ton työmäärän jälkeen maukasta päästä ajamaan!Kiva on ollu seurata sun tekemisiä ja odotellaan sitte seuraavaks ratapätkiä!👍👍😀

@Garagster 3 ай бұрын

Nyt on ollu kyllä maukasta ajella. Hienoa jos näitä jaksaa seurailla 😊

@miksonite 3 ай бұрын

Mä kanssa diggaan kun tehdään niin paljon itse ja opetellaan. Tämä on ollut hyvä matka seurata C6:sta! Ja toki jatkuu!

@vannekiristaa 3 ай бұрын

Näytti erehdyttävästi siltä että ajaminen helpottui kun tehoa on reilusti enemmän. Nyt rengas pyörii kunnolla eikä tule "tökkejä" kun voima loppuu. Hienoa kehitystyötä kyllä jos joku alkaa tekemään C6 drifteriä, käytännössä sun videot pyörimään ja tekemään 😎. 👍.

@Garagster 3 ай бұрын

Kiitos! Kyllä se vähän sulavammin ehkä kulkee. Toinen muutos tietysti oli nyt se 100% lukko. Sekin saattaa vähän auttaa.

@petriseppala2256 3 ай бұрын

Hienosti motti laulaa

@gerttiih 3 ай бұрын

Hienosti homma etenee💪 Eivätkä ne GoPro pätkät olleet mielestäni suinkaan huonoja 🙂👌

@loverboy8476 3 ай бұрын

huippupätkää!

@timomikkola4045 3 ай бұрын

Hienosti etenee ja näitä on todella mukava katsoa! Kannattaisikohan tuohon traileriin laittaa taakse jokin pukki/teline lastauksen ajaksi, niin ei ole sitten pelkän vetokoukun klipsujen varassa eikä käy huonosti, jos kippaa/pettää? Tuosta jäähdytyksestä. Aika täynnä on konehuone ja jäähyjä on peräkkäin useampi, niin saattaisi auttaa, jos ilmalle tekisi myös paremmat ulosmenoaukot. Rumin, mutta helpoin olisi tehdä reikää konepeltiin. Tuossa konepelti vaikuttaa nousevan lähes koko matkan, niin joko reiät tasaiselle osuudelle tai sitten joku evo mitsu -tyyppinen ratkaisu. Jos on ihan pelkkä reikä, niin sen reiän takaosa pitää olla vähintään samalla tasolla etupään kanssa tai mieluusti alempana. Silloin se imee ajoviimasta eikä ahda sisään. Vaikeasti selitetty - ehkä juustohöylä väärään suuntaan voisi olla kuvaavampi.

@Garagster 3 ай бұрын

Kärryssä olisi kyllä ne omat jalat takana. Kyllä se lastaus on nyt sujunut tasaisemmin kun autokin on säädöissä eikä ryntäile. 😊 Ilman ulosmenon miettiminen voisi kyllä olla ihan paikallaan. Nyt ei ole oikein aikaa tehdä mitään siistiä aukotusta konepeltiin. Täytyy sitä suunnitella vähän 👍

@pelksi8578 3 ай бұрын

12v vinssi kärryyn, kun tuolla konstin vahinko on vähän niin kuin tilauksessa.

@Garagster 3 ай бұрын

Oli se vähän hazardia ehkä alkuun. Mutta nyt on ruvennut kyllä lastaaminen sujumaan kun ei autossakaan kierrokset silleen seilaa 😂

@KMikko85 3 ай бұрын

Tuosta releestä niin tarvikeliikkeestä volkkarin hehkunrele on kans 70a kestonen

@Garagster 3 ай бұрын

Hyvä tietää! Finjectorilta löytyikin jo tehorele nimellä samanlainen. 😊

@ss-5553 3 ай бұрын

Toi dritaus on varmaan hyvää harjoitusta jos joskus lipsahtaa käyttis normi tiellä luisuun niin saa pidettyä auton hallinnassa.

@Garagster 3 ай бұрын

No teoriassa kai vois auttaa liukkaan kelin ajotaitoihin jos sitä haluaa sillä perustella 😂

@airaksinenaapo 3 ай бұрын

No nyt alkaa jo näyttää tehot hyvälle! Katurenkaalle luulis riittävän ja nyt vaa lisää tunteja autossa ni tulee vielä vauhtiaki. Onko näissä Corveteissa mitään saumaa siirtää syyläriä taakse, että sais vähän lisätilaa keulaan ja ehkä isommalle flektille? Vaikka autossa onki pitkä keula ni ison tilan syö tuo intercooler ja sen takia vois olla hyvä jos sais syyläriä siirrettyä. Jokatapauksessa aikasintaan ens talven hommia ni toivotaan että nyt pääsee vaan ajamaan mahollisimman paljon.

@Garagster 3 ай бұрын

Joo kyllähän ne paljon laittaa syyläriä taakse niin olisi sitten tilaa. Totesin jo vuodenvaihteessa, että aika ei riitä kaikkea tekemään niin pitää suunnitella jos ens talven. Pitää yrittää saada nyt tälle kesää edes välttävästi toimimaan.

@markkumahonen8967 3 ай бұрын

Nyt sutii hyvin!🔥 Miten veten lähtöteho (270 rwhp) oli niin alhainen? Eikös se tavallaan ole reilusti yli 300 hp?

@pajakuokkalaracingteam2587 3 ай бұрын

penkkikohtasia eroja voi olla ja eri tehostandardeilla mitattuja. itekki mittasin yhestä jokkisautosta 154hv ja toisaalla oli 210hv. tämä oli jo ennätys mun penkissä. yleensä ollut eroa 12-14%

@Garagster 3 ай бұрын

GM ilmoittaa kai moottoritehoa sille joku 400. Me taidettiin päästä silloin noin 388 eli aika lähelle. Tämä oli siis takapyörätehona sen 270 paikkeille.

@PHUSII 3 ай бұрын

Kannattaa vaihtaa vaikka ANL sulake tuohon noiden kahden tilalle niin kestää paremmin ja ne ei maksa paljoa ja saa paljon virtaa kulkemaan läpi.

@Garagster 3 ай бұрын

Joo kiitti vinkistä! Pääsulakkeet tässä onkin jo tehty noilla. Pitää hankkia ja laittaa just näin se 👍

@villeheikki 3 ай бұрын

Poraa reikiä etupalkkiin, menee ilmaläpi

@Garagster 3 ай бұрын

Vois olla hyvä ajatus kyllä 👍

@biumer 3 ай бұрын

Ihan mielenkiinnosta... millainen painosuhde on tällä hetkellä? Voisiko kevyt peräosa heittää levottomammin ja siksi herkkä spinnaamaan?

@Garagster 3 ай бұрын

Kai näissä aika lähelle näissä pitäs se 50/50 olla kun on laatikko takana ja moottorikin etupalkin takapuolella kokonaan. Joo ja spinnailuun tietysti omat ajotaidot vaikuttaa myös 😊

@pajakuokkalaracingteam2587 3 ай бұрын

mitä laki sanoo ku kuorma tulee leveys suunassa yli? autokoulussa kerrotiin ku C1E korttia suoritin ettei kuorma saa ylitää reunoja/laitoja poikeuksena venekärry missä saa ylittyä. yhessä autossa oli kans ongelmaa lämpöjen kans. siinä tuli ongelma ettei ilma poistunut moottoritilasta

@jopoviz 3 ай бұрын

Kuorma ei saa ylittää auton lavan tai perävaunun laitoja. Paitsi kuorma-/rekka-autoissa.

@Garagster 3 ай бұрын

Juu ei se auto sentään reunoista yli tule. Tuossa ekassa lastauksessa vaan vähän lipsahti tolleen sivuun👍😊

@pajakuokkalaracingteam2587 3 ай бұрын

@@Garagster ihmetyttää vain että jos se kerta mahtuu lavalle ni miksi piti laidat leikata pois? tarkistappa ettei mikää kohta tule ulkopuolelle kuten peilit ja yms ettei jää kuorma kärryn kans tienlaitaan ja isot sakot päälle. moni luulee että kärryn leveyden mukaa on ettei sitä saa ylitää mutta säännössä puhutaan kuormatilasta mikä on lavanleveys tai laitojen sisäpuoli.

@jouko1736 3 ай бұрын

Ajelen ite lavettia työkseni ja kuudentoista vuoden aikana en oo yhtään tilannetta nähny että olis näitä pikku-e yhdistelmiä ratsattu. Sen jälkeen kun tuli vielä tuo kevytperävaunujen nopeusrajoitus lakimuutos niin koko paletti meni aivan sekaisin. Näkee jopa semmosia karavaanareita jotka kiskoo vaunua 100km/h motarilla ja nykyään sitä 70-luvun muuliakin vedetään motarilla sataakahtakymppiä ihan surutta eikä siihen virkavalta tunnu puuttuvan. Ylikuormakin on lähes jokaisessa kuomullisessa kärryssä enemmän sääntö kuin poikkeus eikä ole sellaistakaan vielä tullut todistettua että niitä vaakaamaan olis jossain alettu. Perävaunun veto henkilöautolla on nykyään sellainen villilänsi ettei siitä ihan kamalasti tarvitse hikoilla että mitä kiskoo ja miten jos se ei näytä ihan oikeasti aivan järkyttävältä jo kaukaa. Kiva se tietysti olisi että niitäkin valvottaisiin koska siinäkin on ihmisten henki kyseessä kun turvallisuudessa hiukan luistetaan mutta tuntuu olevan enemmän niin että omalla vastuulla ja riskillä mennään.

@ToyotaLandCruiser 3 ай бұрын

Et oo kertonu mitään tosta ilmansuodattimesta/imutorvesta ahtimelle. Vai onko menny multa ohi?

@Garagster 3 ай бұрын

Olikohan siitä jotain selvitystä tuossa aiemmin, ainakin tarkoitus oli olla. Heikki sen paikan kävi skannaamassa ja suunnitteli siihen tuollaisen muovitulosteen. Hyvin on kyllä se toiminut 😊

@user12122 3 ай бұрын

Vaihda se ***kanen vesi tislattuu vetee ja vesipumpun väkipyörä vaihtoon ->pumpausta lisää. Jos ei vieläkää jäähy ni sitten myöhästä ajoitusta.

@Garagster 3 ай бұрын

Vesi oli kyllä yllättävän likaista vaikka systeemi on huuhdeltu. 😊

@henrik9175 3 ай бұрын

Tästä en tiedä, mutta rautalohkoissa tahtoo jäähdytysneste rusehtua vaikka olisi millä pesty ja läpikäyty.

@jopoviz 3 ай бұрын

Mä olisin vaan leikannut vekit noihin kärryn "laitoihin ja taittanut niitä ulospäin sen pari senttiä per puoli..

@Garagster 3 ай бұрын

Kyllä se lastaaminenkin rupesi nyt onnistumaan ihan turvallisesti. Näitä kyseisiä kärryjä näkee paljon ilman laitoja auton kuljettelussa niin ajattelin että otan vaan poies 😊

@Finnkid94 3 ай бұрын

Ei noi nyt niin huonoja noi gopro pätkät, onko selkoon mitä ajat, sm pro 2 tai fdpa?

@Garagster 3 ай бұрын

Suoraan masterssiin vaan 😂 Ei vaan, yritetään nyt ensin ajaa paljon ja saada auto kunnolla toimimaan.

@Finnkid94 3 ай бұрын

@@Garagster 🤣🤣 samantien dmeciin

@JannePallamo-gm4kz 3 ай бұрын

Kun mennään kuitenkin kylki edellä ei ota ilmaa edestä päin.

@Garagster 3 ай бұрын

Näin se on. Jossain oli juttua, että flekteillä se ilmavirta pitää kehittää kun ei paljoa ajoviimaa ole saatavilla.

@terojyrkkanen2162 3 ай бұрын

Koska seuraava kerta ajoa Hyvinkäällä?

@Garagster 3 ай бұрын

Kunhan renkaita tulis lisää. Hyvinkäällä näyttäisi olevan ke illat ja sunnuntait ajopäiviä niin tarkoitus olisi yrittää niitä hyödyntää. Keleistä myös aina riippuu vähän 😊