Can Model Y Tesla be repaired and does it cost less than a petrol one?

Tesla's Model Y can be repaired. That's right Model Y with gigacasting can be repaired and replacing the block would cost less than repairing a gas car. Always with the same accident and SUV category.
So let's discover the repairability of Model Y Tesla with Gigacasting!
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#car #tesla #modely

[@davidecosta4632]

Senza dimenticare che con urto del genere sul frontale di un auto endotermica avrebbe molto probabilmente comportato danni anche al motore e alla trasmissione

[@pieromenno2578]

Un'auto termica con una botta così rompe anche il motore ed è da buttare

[@emamercedi502]

Molto interessante! Ormai ogni intervento su ogni auto ha un costo esagerato e andare a toccare auto che hanno meno pezzi, meno casini è sicuramente meglio

[@paologaiba3179]

Sempre professionale. Bravo.

[@pensaforte]

Grazie Paolo

[@DavideGranzotto]

Ottimo video, come al solito.

[@pensaforte]

Grazie Davide

[@jibo34]

👍🏼 merci beaucoup!

[@pensaforte]

De rien

[@nicolapaganini5980]

Ciao Alessio! Come sempre video molto interessante 👏👏👏

[@pensaforte]

Grazie Nicola

[@nuthinking39]

Video utile! Quanto costa quindi un nuovo frame in alluminio? E quanto e' lunga l'attesa?

[@pensaforte]

Arrotondato 2.9. Attesa il tempo della spedizione dall’Olanda credo

[@elyshop]

La mia esperienza zona piemonte Lombardia piu carrozzieri si sono negati a fissarmi un sotto scocca che aveva perso delle viti alla fine ho dovuto fare un appuntamento in Tesla e mi hanno sistemato con qualche decina di euro, ho chiesto piu a loro informazioni se chiunque lo poteva fare se era problematico pericoloso o perdevo la garanzia, la risposta del centro Tesla Milano è stata chiunque poteva rimettere 4 viti perse senza problema... io credo che il vero problema sono i meccanici e carrozzieri vecchio stampo ....

[@massimodeiana9391]

Ciao Alessio… che video è si un risparmio molto consistente .. soprattutto il danno sul l’anteriore una endotermica tra radiatore motore e varie uno si compra mezza macchina .. senza contare le riparazioni di carozzeria … e se poi è storta ancora peggio perché va messa sulla dima per allineamento del telaio e fatto questo deve passare anche il collaudo della motorizzazione.. in Italia è così … Tesla ha pensato tutto … soprattutto e semplicità e velocità e sicurezza alla grande … ripeto grazie per l’ottimo video e per le spiegazioni tecniche … un caro saluto .. alla prossima.. saluti Max 💪💪💪

[@pensaforte]

Grazie mille Max ❤️

[@saidom5634]

Bo !!! A precisa domanda, cioe perche non progettasse auto con il mega casting , Henrik Fisker ha risposto che non lo faceva stante la difficile riparabilità. Anche Fisker è stato un innovatore, certamente con meno fortuna.

[@feudisg973]

Interessante... forse mi sarà sfuggito, ma se nel sinistro è interessato il pacco batterie? Che succede? A che costo?

[@fabiofeltrini7493]

Ok ma i numeri? Non è che come la scorsa volta che al posto di una termica si scopre altro?

[@letbloodline]

In quanto nuovo possessore di tesla sto avendo problemi a trovare sul navigatore i supercharger in una zona diversa da quella in cui sono. Per trovare i supercharger in zona Verona mentre ero a Udine ho dovuto usare Google maps ma quando ho trasmesso la posizione dall’app alla macchina mi ha fatto il viaggio fino lì ma non ha fatto partire il pre condizionamento. Funziona bene quando il tuo viaggio supera la batteria che hai a disposizione ma se arrivo a destinazione con il 20% ma voglio avere il pieno, trovare un supercharger vicino alla destinazione non sono riuscito a farlo dal paddone, forse sbaglio qualcosa. Possibile che sia così difficile aggiungere una percentuale di batteria desiderata all’arrivo? Risolverebbe molti problemi. Qualche consiglio per migliorare l’esperienza?

[@enricorinaldi8811]

Un longitudinal Front / Engine Compartment … Sono studiati per assorbire un eventuale crash frontale … una volta che hanno svolto il proprio lavoro e che quindi si sono deformati, tirarlo / saldarlo … porta ad avere un componente che difficilmente potrà ancora svolgere il proprio compito per cui era stato progettato per una seconda volta . Quindi e’ anche una questione di sicurezza . .. Anche se non vedo un costo diverso .. ma non sono un esperto in riparazioni …la sostituzione di tutto un modulo mi da maggiori garanzie …

[@enricopiazzano3997]

Ciò che ai "detrattori" non è chiaro è il fatto che qui non ci troviamo solo di fronte ad un cambio del power train da endotermico ad elettrico, ma ad una rivoluzione totale sul concetto della mobilità. Personalmente ritengo che l'obiettivo per le nostre città, i cui problemi di inquinamento dell'aria sono tanto noti quanto ignorati, sia quello di arrivare ad una mobilità in gran parte elettrica. Il tempo che servirà servirà, arriveremo, come spesso accade, non tra i primi, ma arriveremo, il mondo cambia a prescindere dai "detrattori". Grazie ancora per le informazioni dettagliatissime sul progresso e su ciò che accade nel mondo.

[@adolfosimonini2736]

Ottimo video , otiimo Argomento ….Ma perché i CEO europei dovrebbero investire rinunciando a ricchi bonus e di vedenti quando i politici mettono dazi e i mass media sparano idiozie ?

[@pensaforte]

Grazie Adolfo. La risposta la conosciamo

[@inixor]

Ricordo Sony , quando decise invece di riparare gli apparecchi , playstation hifi,tv li ritrava il postino ti davano un' apparecchio rigenerato .. "chissà dove" .. fu la fine dei laboratori di riparazione in Italia .. chissà se accadrà qualcosa del genere anche per le EV; con quello che costano

[@pensaforte]

Strutturare una rete per auto è diverso da una per elettronica

[@massimopaccagnella920]

C è sempre considerare. 100 passa euro all ora

[@Edowuin7]

Non dire cavolate che poi la gente ci crede! Prendono “solo” 95€ all’ora iva inclusa 😂

[@sergiotonetti3657]

comunque se le air bag sono esplose non si puo' riparare

[@3ChFlash]

Sembrano delle considerazioni personali sinceramente… dire costa meno va verificato con i numeri

[@edoardocorridoni]

stampare in pochissimi millisecondi? 🧐

[@maurizio4022]

beh... si fa per dire.....

[@pensaforte]

@maurizio4022 www.cybertruckownersclub.com/sandy-munro-tours-idra-facilities-9000-ton-giga-press/ 180 millisecondi

[@edoardocorridoni]

@@pensaforte "pochi" ms?? 🤣 La frequenza di stampaggio delle gigapresse è di 45 pezzi all'ora, ma proprio a andar bene. Cerca qualche dato serio, non il commentino di uno sconosciuto. A quando un po' di obiettività? Buona giornata a tutti

[@maurizio4022]

@@pensaforte ok, grazie: circa due decimi di secondo. Certo è più d'effetto parlare di millisecondi.

[@pensaforte]

@maurizio4022 👍🏻

[@matteobellini3225]

Purtroppo Idra ultimamente non se la passa proprio bene...

[@enricorinaldi8811]

In che senso ? Qui in Cina hanno lavoro ma forse come LK … e ho già visto delle copie .

[@matteobellini3225]

@@enricorinaldi8811 a Travagliato hanno un calo vistoso di ordini...

[@tazzalory]

stiamo parlando di struttura, mi sembra di capire che la sostituzione del pezzo sia economico, ma il problema sarebbe se mai capire quanto costa smontare tutto, senza contare che oltre quello devi andare a cambiare quasi tutto il resto, quando vedo Wham Baam Teslacam, e fanno vedere i conti di sostituzione di un semplice paraurti se ne partono 4/5K dollari

[@pensaforte]

Ma impossibile pagare 5000 € per un paraurti, semmai se devi sostituire anche fari e altro. Ma non credere che una dacia abbia costi diversi

[@muccamuccaa]

È quello il problema 😢un paraurti grezzo 1.000 euro minimo, aggiungo i fari Matrix che su kia costano tutti e quattro 15.000 euro, ovvio che butti tutto se la botta è un po' importante 😮 comunque grazie per il video 🤷‍♀️👠💃

[@pensaforte]

@muccamuccaa kasko

[@muccamuccaa]

@@tazzalory ok ma ciò non toglie che i prezzi dei ricambi sono folli...la storia delle lamette..il rasoio costa poco...le lamette una follia...voi maschietti dovreste saperlo 😄🤷‍♀️💃👠

[@tazzalory]

@@pensaforte dimentichiamo che hanno tutti i sensori per fra funzionare il tutto, sono quelli che hanno alzare il prezzo

[@massimopaccagnella920]

Non per niente fanno tutti la casco che ti annula i vantaggi del non bollo non tagliando

[@letbloodline]

Sinceramente la kasko la farei su qualsiasi auto di 40k€ di valore. Quindi se vado su un’auto di quella fascia endotermica ho comunque bollo e tagliando in aggiunta

[@titomele1044]

⁠1700€ anno con kasko in Lombardia. Quale auto termica di quel valore può avere un assicurazione così bassa?

[@claudioantonelli6271]

Io anche se pago la kasko ho sempre risparmio rispetto al diesel che avevo prima

[@massimopaccagnella920]

@@claudioantonelli6271 be mai fatto kasko in vita mia ma neanche mai pagato riparazione 100 euro ora poi considerare 20000 mila euro di assicurazione poco beati voi. In 10anni hai ricomprato mezza auto

[@letbloodline]

@@massimopaccagnella920 scusa non hai mai preso una kasko ma giri in auto da 40000€? Perché se giri con auto di valore molto più basso nemmeno io ho mai fatto kasko