Eu fui testar a 450mt na quarta feira e já tive a oportunidade de testar tambem a voge 525dsx eu sei que são motas com conceitos diferentes mas sei que é uma dúvida de bastantes pessoas, por isso decidi vir aqui dar a minha opinião pessoal. Quem pretende fazer trajetos curtos sem vias rápidas e autoestradas e fazer offroad eu ia para a 450mt agora quem pretende fazer viagens e trajetos mais longos e fazer auto estrada e apanhar de vez em quando um caminho ligeiro fora de estrada eu ia para a voge. Preço para o que oferece sem duvida a voge. Para terem ideia velocidade de cruzeiro sem ir em esforço na cf moto 110/120kmh já na voge conseguem ir a 140/150kmh a caixa da 450mt é muito curta esgota muito rápido e a resposta do acelerador é brusca requer habituação é um sistema de ON/OFF já a voge é mais progressiva e fácil de controlar o acelerador. Ciclística são bastante parecidas mas comportamento em curva gostei mais da voge já a nível de manobralidade a 450mt nota-se que é mais leve. Consumos do que andei em ambas consegui consumos melhores na voge mas muito ligeira a diferença. Painel de instrumentos infelizmente tenho miopia e astigmatismo o da 450mt tem melhor qualidade mas a informação muito pequena o da voge é maior mas com menos qualidade no meu caso ia para a voge. A nível de suspensão ambas são boas mas a 450mt o amortecedor de tras vai muito a baixo requer ajuste para pessoas mais pesadas a nível de altura a voge é um pouco mais alta mas é mais notório por conta da suspensão da 450mt vir com um ajuste mais mole, posição de condução para a minha estatura que tenho 1,75cm gostei mais da voge as pernas não vao tão fletidas como na 450mt, protecção aerodinâmica nenhuma é 100% boa mas para os menos exigentes a da voge consegue safar melhor, a nível de som de escape sem duvida que a 450mt tem um som muito mais bonito que o da voge, a nível de motor a 450mt tem um trabalhar mais suave e tem um pouco menos vibrações que o da Voge. Atenção que a voge da 5 anos de garantia e a cf moto apenas 3 anos mas é compreensível tendo em conta a vertente de ambas pois a cf está vocacionada para levar mais " porrada ". Espero ter ajudado alguém que tenha a dúvida entre ambas.
@carronda467 ай бұрын
Esta moto é uma 50/50, roda 21, leve....a meu ver não faz sentido comparar com esse tipo de motos
@tiagovitor22355 ай бұрын
Ótimo. Eu ficaria ainda na dúvida. Eu sei que é loucura. Mas eu ainda quero usar um moto dessas pra trabalhar. Ao invés de comprar duas. Prefiro ter já a moto pra entregas e pro final de semana. O problema parece o consumo da 450 MT
@kennedyjose4478Ай бұрын
Pena que no Brasil só tem cg, Sahara, e Lander pra vender 😢
@carronda4623 күн бұрын
Ainda pode ser que vá para aí
@RR.137 ай бұрын
Lol. Sempre que perguntam algo sobre esta mota, comparam sempre com a T7, a MT deve ser mesmo muito boa.
@carronda467 ай бұрын
Não foi com a T7 em particular, mas a nível estético até é parecida, mas posso dizer que gostei mais.desta que a T7. Para o que a grande maioria que os que andam de T7 esta moto serve perfeitamente
@pauloalveres657 ай бұрын
E então o que achou da máquina ? 💪
@carronda467 ай бұрын
Não esquecendo que é uma 450, posso dizer que é uma moto que faz tudo bem, e esqueçam lá o peso em ordem de marcha porque realmente não se nota, agora não esperem é um "disparo" de uma 700....
@Cuca9797 ай бұрын
Hola un saludo ante todo desde el sur de España Campo de Gibraltar, tengo una pregunta, se puede decir que el material es comparable a una ktm a lo que se refiere las piñas y acabado de plasticos y crees que seria aconsejable en un futuro cambiar el amortiguador gracias y un saludo.
@carronda467 ай бұрын
Os plasticos das pinhas parecem-me razoaveis, agoras os das carnagens, apesar de muito bem acabados a nivel de resistencia os da KTM são superiores, quanto ás suspensoes achei muito boas mesmo✌✌