Bang request cara kerja transmisi dual clutch bang .
@azmienuur82023 жыл бұрын
Rakyat,warga INDONESIA sangat bagus, kerana sampai ketahap tertinggi penjelasannya, saya kurang jumpa orang MALAYSIA explain sedemikian.
@yusufkuntoro31413 жыл бұрын
Sistem OHV masih diterapkan pada kendaraan besar seperti truk. Kelebihan sistem OHV kepala silinder bisa dibuat lebih kecil karena tidak adanya noken as di kepala silinder alhasil pusat gravitasinya lebih rendah karena tingginya rendah. Itulah mengapa pabrikan seperti general motor masih mengembangkan sistem katup OHV pada mobil performa tingginya.
@fakhriallimi21543 жыл бұрын
Malahan sistem katup OHV di gunakan di mesin kecil. Seperti genset di rumah gw awokawokawok.
@aditya-br3kg3 жыл бұрын
@@fakhriallimi2154 biar awet aja
@aditya-br3kg3 жыл бұрын
karna tradisi amerika itu lebih mentingin torsi
@cahayalangit79643 жыл бұрын
mesin yang masih setia dengan OHV mitsubishi - keluarga 4DRx - keluarga 4D3x isuzu - keluarga Cxxx - keluarga 4Jxx - keluarga 4Bxx toyota - keluarga xJ - keluarga xB atau 1xB hino - keluarga W04x x artinya nomor generasi dari mesin tersebut, tidak saya sebutkan langsung karena nanti terlalu panjang angka 1 sebelum kode generasi di toyota artinya direct injection (nggak pake pemanas lagi)
@DortuAirCond_ACmobil3 жыл бұрын
mengingat kan pelajaran jaman smk.. sptr auto ac mobil cek cnklu y teman.
@restuchoerunnisa24703 жыл бұрын
Tim ga skip iklan biar Mas rizky makin semangat bikin videonya
@alifianammar2003 Жыл бұрын
Untuk motor saya masih mengandalkan mesin SOHC, karena tenaganya flat di setiap rpm dan reliabel Untuk mobil masih pakai mesin diesel OHV kuno dengan timing gigi, karena saya butuh mobil yang torsinya bisa didapat di putaran rendah, bisa membawa beban berat, irit dan reliabel
@muhammadheristyawan80413 жыл бұрын
Isuzu Panther sudah disuntik mati:'(
@asepkurniawan9327 Жыл бұрын
Masukan dari saya mungkin akan lebih menarik dan lebih jelas jika komponen2 yang berbeda diberikan warna2 yang berbeda Pula
@penggemargorengan69113 жыл бұрын
Motor honda dohc skrg pakai pelatuk semua ternyata untuk mengurangi beban per katup, memudahkan untuk menyetel katupnya dan efisiensi sudut ruang bakar
@rahmadbudianto16449 ай бұрын
semua dohc punya 2 camshaft mau berapapun klepnya, kalau sohc mau berapapun klepnya kalau satu camshaft ya sohc
@penggemargorengan69119 ай бұрын
@@rahmadbudianto1644 ya saya tau yg saya maksud di dohc near square honda pake pelatuk sedangkan dohc murni punya sijuki gak pake pelatuk
@rahmadbudianto16449 ай бұрын
@@penggemargorengan6911 contoh dimesin apa near square?
@penggemargorengan69119 ай бұрын
@@rahmadbudianto1644 wekekekekkk.. masih ketinggalan update otomotif tuh mesin cbr 150 led dkk contohnya
@rahmadbudianto16449 ай бұрын
@@penggemargorengan6911 loh makanya saya tanya wkwk bukan tidak tahu, pahami dulu apa itu near square overbore overstroke, baru ketawa
@kadriputra38443 жыл бұрын
DOHC berpelatuk seperti di mesin Honda K56, bawah atas ngisi enak di pakai stop and go
@endibloka3 жыл бұрын
K56 sering bermasalah
@wira25623 жыл бұрын
Sayangnya banyak power yang kebuang.
@mirzanuridin873 жыл бұрын
K56?😁 Dohc opersetruk
@agus_rhmdnr5393 жыл бұрын
Andai saja mesin k56 diberi material yg lebih kuat
@cahayalangit79643 жыл бұрын
K56 mesin rasa hello kitty 🤣🤣🤣 ada saja masalah yang menimpa mesin tersebut 😂😂😂
@ahrisuliftitah98603 жыл бұрын
Bang rizki, usul ya next video tolong dijelaskan tentang mesin diesel konvensional dengan mesin diesel commonrail, terima kasih....
@FaqsChanel3 жыл бұрын
Mantul ..ilmunya ..terusk berbagi ilmu ..pak mksh
@d_nibanditz2703 жыл бұрын
Mesin OHV untuk mesin diesel.. rpm rendah tenaga mesin kuat. Makanya isuzu panther gak ada yg tandingan. Toyota kijang kapsul LGX pakai timing belt untuk memutar noken as katup,timing belt gak bisa dsentak bisa putus Beda dengan panther bisa dsentak sperti taft badak & taft GT.
@septiyadi31462 жыл бұрын
Lalu bagaimana dgn OHV mesin 4k
@randis62673 жыл бұрын
Pada intinya semua jenis mekanisme mesin mempunyai kelebihan, kekurangan serta keunikan tersendiri🖒
@caravanserai455410 ай бұрын
ohv bisa disetting dan dimotif untuk putaran atas dan menghasilkan tenaga yg luar biasa gak kalah jauh dengan desmodromic.. hanya menyematkan kait tanpa pegas aja, ahli mesin otomotif pasti faham dengan modifikasi yg saya maksud. pelatuk dikaitkan dengan klep dg sendi, maupun roller noken bawah bisa menggunakan metode engkol seperti piston
@kikidonisaputra51593 жыл бұрын
Bang rques kekurangan dan kelebihan mesin yg gak pake kamprat bang tapi pake stik
@alfanrosyid98643 жыл бұрын
Mantep deh bang pokoknya untuk animasi sama penjelasannya, mudah diterima Tapi mau ngasih saran sedikit, kurang ada kata yang tertera. Makasih bang
@mechanicamatir14793 жыл бұрын
Saya udh hampir 10 tahun ngebengkel,dan sekarang coba2 saya rekam dan share d YT.tapu saya cuma prnah pegang ohv sohc dan dohc
@nosbur82733 жыл бұрын
Bang request bikin video cara kerja LSD (Limited Slip Differential) dong,, pengen tau cara kerjanya hehe
@maspai90983 жыл бұрын
Up
@azisghojin81873 жыл бұрын
Bang mau tanya,apakah CDI ngaruh sama borosnya bensin Mohon infonya 🙏
@kucing-tampan013 жыл бұрын
Gk bang. Karena yang mempengaruhi jumlah bahan bakar ada di sistem pengkabutan nya. Sistem pengkabutan yang berperan memasok bahan bakar kedalam mesin. Makannya injeksi terkenal irit. Karena sistem pengkabutan nya.
@kucing-tampan013 жыл бұрын
CDI = karburator ECU = injeksi CDI tidak bisa mengatur jumlah bahan bakar dan lain lain. Karena dia hanya bekerja berdasarkan timing. Sedangkan ECU bisa disetting sesuka hati. Namun cukup ribet setting nya. Semoga membantu
@yovieafrizal50513 жыл бұрын
Terimakasih pak dosen
@masgillan3 жыл бұрын
Flat head asik beut suaranya, gimana kalo di turbo kan ya biar EV nya baik kaya mesin ohv?
@sambelabc_013 жыл бұрын
Bang jelasin mesin F1 yg nyaris ga ada turbo lag
@mlnarfqazhd62343 жыл бұрын
Samlekom
@meidyrenaldy90953 жыл бұрын
OHC biasa dipake di muscle car US. Kalo anak muda pasti milih DOHC Vtec kan haha. Vtec kickin yooo
@enungyk69603 жыл бұрын
Bang request video cara nentukan top noken as pakai alat Dial set donk
@azizilalim2963 жыл бұрын
Bahas juga tentang Oprekan mesin dunia Dragbike dong min hhe
@nandaaryatama26543 жыл бұрын
Bang Request pembahasan mesin OHV dengan tenaga besar seperti mesin Top fuel Dragster
@ilotsumirat22533 жыл бұрын
QOHC Quad Over Head Camshaft gak diikutin?
@radenemil9793 жыл бұрын
#request Tinggal mengulas mesin teknologi Crossplane 2,cp3,cp4
@jakasatyabhakti59743 жыл бұрын
Mantab bro, sangat membantu pemahaman saya.. Tapi sepertinya ada 1 lagi teknologi yg dikembangkan oleh Ducati, klep tanpa pegas di Ducati Desmo, CMIIW yah 😀👍
@FaidAlfarisi3 жыл бұрын
Bisa bantu nge-animasiin ide jenis mesin yg ada di kepala gw gak bang? 🥺
@smoothdlx5513 жыл бұрын
Salam, bang, buat video tentang Yamaha Power Valve System (YPVS) bagaimana cara ia bekerja.
@addictedtoair13513 жыл бұрын
Bisa dicari di Chanel enoanderson
@smoothdlx5513 жыл бұрын
@@addictedtoair1351 terima kasih bro 👍🏻
@mifthakulmunir77072 жыл бұрын
Yang banyak menggunakan katup ohv biasanya untuk mesin robin
@MitoMotor3 жыл бұрын
Saya lebih suka System DOHC sepertinya itu yang paling Efesien
@Ati-gy9wo3 жыл бұрын
Kang bahas DOHC punya HONDA ma SUZUKI dong
@smoothbore120mm3 жыл бұрын
mantep videonya, btw kalo ngga salah sy pernah denger per katupnya ada yang pneumatic gitu, jadi bukan pake pegas tapi pake tekanan dari fluida, apa beneran ada bang?
@addictedtoair13513 жыл бұрын
Itu mesin f1 pake pneumatic
@kucing-tampan013 жыл бұрын
Pneumatic bekerja berdasarkan perintah ECU. Sistem ini biasa digunakan di ajang balap kompetisi F1 dan MotoGP
@ahmad_buchori3 жыл бұрын
kalau ngak salah drag amerika yg mobilnya panjang itu masih pake ohv
@ampun17703 жыл бұрын
Bg apakah ada perbedaan antara sudut busi seperti motor vixion, mx kan sudut busi miring, beda dengan busi fu, cbr yang lurus karena ada ditengah
@balancingwheel1703 жыл бұрын
Beda mesin sohc dan dohc dipahami dulu ntar tahu mengapa itu posisi busi ga bisa ditengah
@addictedtoair13513 жыл бұрын
Busi Vixion mx dll gak bisa ditengah karena sohc, kehalang noken as, kalo DOHC kan bisa ditaruh ditengah
@ampun17703 жыл бұрын
@@addictedtoair1351 udah tau, maksudku ke performa apakah ada ngaruhnya apa nggak?
@balancingwheel1703 жыл бұрын
Sohc setau saya ga akan bisa rpm tinggi dibanding dohc dengan spek bore x stroke yg sama, klo posisi busi tetep berpengaruh lebih merata ditengah pembakaranya hehehe cmiw
@danielssaputra166411 ай бұрын
kalo harley makenya yg mana bg?
@chogachanel82373 жыл бұрын
Klo mesin cukur pke tipe apa om
@dailydose.ir723 жыл бұрын
Assalamualaikum bang, ini bikin pakai aplikasi apa ya?
@chairulgumelar65033 жыл бұрын
Semangat terus bikin vidionya bang
@thisisroncet61053 жыл бұрын
Bahas sistem DCT motor honda bro
@wira25623 жыл бұрын
3:00 maaf min, bukannya generasi terakhir Kijang Kapsul yang sudah injeksi mesinnya udah bukan OHV lagi ya?
@enricorezamaulana75673 жыл бұрын
Masih ah yg 7k efi
@cahayalangit79643 жыл бұрын
@@enricorezamaulana7567 emblemnya "1.8 EFI" kan kode mesinnya 7K-E
@enricorezamaulana75673 жыл бұрын
@@cahayalangit7964 yes betul
@ngadiminmpsi76503 жыл бұрын
Request bang mesin 6 valve
@mrkim86073 жыл бұрын
Baru tahu maksud tulisan OHV mesin pompa air
@andreihidayat76023 жыл бұрын
honda CG 125 yg makai ohv masih diproduksi di cina...
@cahyaningsuryafajar80603 жыл бұрын
TOHC (Triple Overhead Camshaft) dibahas dong
@nanonougat59963 жыл бұрын
Tiap nonton vidio lo gua g pernah skip iklannya 👍
@xplar.B3 жыл бұрын
Mas Rizki Halo apa kabar Mas mau nanya nih saya baca Sistemnya di klep GL Pro itukan ohc maksudnya itu gimana ya Mas Apakah seperti mobil yang menggunakan OHv atau sohc ?
@IrVan28943 жыл бұрын
Klo gk salah, OHC itu sama kya SOHC, itu penamaannya sblum ada DOHC.....,, CMIIW
@IrVan28943 жыл бұрын
Klo gk salah, OHC itu sama kya SOHC, itu penamaannya sblum ada DOHC.....,, CMIIW
@yanardiansyah60333 жыл бұрын
kurang desmodromic ini..wkwkwk masih eksis sampe skrng
@Rafa.Caniago2 жыл бұрын
Mesin r tak memerlukan katup, apakah mesin 2 tak tidak pakai katup?
@prabuizanazi562Ай бұрын
WKWKWKW ANAK SD
@wowgggearing3 жыл бұрын
next: BSFC map & rumus efficiency
@oktorolisardany73933 жыл бұрын
Bang tolong bahas mesin split single engine
@habibyasin80313 жыл бұрын
Bang upload nya sering sering dong
@habibyasin80313 жыл бұрын
Up
@habibyasin80313 жыл бұрын
.
@habibyasin80313 жыл бұрын
.
@anonim998523 жыл бұрын
Bahas yg versi gear kaya punya cbr250rr 4S
@indrabayu23203 жыл бұрын
Unicam sangat menjanjikan
@tns50643 жыл бұрын
semangat bang, terus berkarya
@rizkysuhardi623 жыл бұрын
Bang buat penjelas mesin twingle please bang🙏
@alrubby3 жыл бұрын
Tadi ilang, sekarang muncul lagi, wkwkwk
@novyantrya3 жыл бұрын
Hantu
@alrubby3 жыл бұрын
Iya hantu video...heheheee
@wahyupranata27683 жыл бұрын
Req req req !!! Konfigurasi crankshaft 180° 360° 270° Apa aja kelebihan ditiap drajat ny dan kenapa di ajang balap selalu memakai 180° dari pada 270°/360°
@aditya-br3kg3 жыл бұрын
karna kalo pake 180°, primary balance nya lebih bagus, jadi rpm bisa tinggi
@aditya-br3kg3 жыл бұрын
buat 2 silinder
@imams.33973 жыл бұрын
Baru tau Panther dan Kijang pakai sistem OHV
@Mpung273 жыл бұрын
Bahas katup desmodromic dong bang
@nizam_23012 жыл бұрын
Udah ada
@kristiarto7ers3 жыл бұрын
Berarti kesimpulannya ohv sangat baik ketemu dgn supercharger karena baik pada putaran bawah dan dohc dengan turbo karena baik pada putaran atas mantap👍🏻
@kristiarto7ers3 жыл бұрын
Ohh iya ohv juga banyak di pakai di mesin diesel karena tidak terlalu mengutamakan hp yang besar
@erdianacongli59823 жыл бұрын
Kok di hapus yang tadi
@muhammadbadrunniami17453 жыл бұрын
Bang request sistem "power valve"
@alrubby3 жыл бұрын
Video ini kenapa tadi dihapus kak ?
@rizkif3 жыл бұрын
Ada yg salah
@alrubby3 жыл бұрын
@@rizkif oh...gitu.... Good....selalu dicek n cek guality video yg di upload
@Rio-nj6jz Жыл бұрын
Aku Citer
@novyrainy65403 жыл бұрын
Itu CS1 SOHC dua katup bisa 11.000 rpm gimana?
@silentcreeper35063 жыл бұрын
Krna mesin overbore yaitu Piston lebar stroke pendek. Perpaduan yang sempurna utk rpm yang tinggi
@nverio89113 жыл бұрын
Biasalahh ada notip langsung pencet
@HackEverything903 жыл бұрын
Buatnya pake aplikasi apa ya?
@rizkif3 жыл бұрын
Blender 2.79
@danielgilangnuzullian34793 жыл бұрын
Bang bahas seamless gearbox dung tulung 🙏
@danielgilangnuzullian34793 жыл бұрын
@@adlwafortuned ga enak brou, kurang gmn gt
@safetybyjafar4223 жыл бұрын
Menurut saya akan baik jika OHV memakai sistem unicam dengan 2 katup masuk dan 2 katup buang
@tsoft856 Жыл бұрын
Tangkai push rod harus kuat nekan per yang semakin banyak, jadi ya limit lagi😅
Bang, tolong bahasa teknologi Mivec Mitsubishi dong 🙏🏼
@firlyafianto68203 жыл бұрын
Mivec tuh VVTI versi mitsubishi 😑, cuma beda nama doang soalnya dikira ngejiplak toyota
@vincentiusalvinonangoy2283 жыл бұрын
@@firlyafianto6820 Mekanisme nya sama ya?
@fahrifirdaus3 жыл бұрын
DOHC with VVT-i... Mesin nyaris sempurna....
@kucing-tampan013 жыл бұрын
Yang nyaris sempurna itu pneumatic Valve bang. Yg namanya mesin pakai noken dan per tetap aja rentan kena floating. Katup telat nutup di rpm tinggi. Makannya teknologi ini gk kepakai sama sekali di ajang balap kompetisi baik F1 maupun MotoGP
@rekhatekhnik67962 жыл бұрын
Ohv itu 4 tak apa 2 tak
@aldenakbar85052 жыл бұрын
Tentu 4tak ya kali 2 tak ada noken
@alifianammar2003 Жыл бұрын
2 tak gak punya noken as, kecuali 2 tak diesel tetap pakai noken as untuk pembuangan
@sulhan163 жыл бұрын
Ilmu baru
@cvtpedia73243 жыл бұрын
Pertama setelah dihapus😁😁😁
@ubaynatara27752 жыл бұрын
Jalanan perkotaan dohc, jalanan nanjak turun pegunungan sohc
@ghibranatsaury28263 жыл бұрын
Baru tau w kalo phanter pushrod
@abdulkholik-fp7om3 жыл бұрын
Wa'alaikumsalam..
@novyantrya3 жыл бұрын
Pertama... saya andika
@m374p73 жыл бұрын
Ulas Mesin radial bang
@amoybinal47013 жыл бұрын
Free Valve nya koenigsegg kok nggak dibahas bang
@aditya-br3kg3 жыл бұрын
yg pake cuma koenigsegg
@m.ardianto442chepe43 жыл бұрын
Canter masih pake mesin ohv
@nizam_23012 жыл бұрын
Bukannya SOHC?
@m.ardianto442chepe42 жыл бұрын
@@nizam_2301 sohc itu pake single camshaft dan timing gear Sedangkan ohv memakai pust road untuk membuka valve