Perbedaan Mesin Dalam 100 Tahun | Seberapa Jauh?

  Рет қаралды 241,773

rizki .fauzi

rizki .fauzi

Күн бұрын

Пікірлер: 449
@rizkif
@rizkif 3 жыл бұрын
Mohon maaf, di 7:25 massa jenisnya seharusnya dalam satuan ton, jadi besi cor 7,8 ton/meter kubik dan aluminium alloy 2,8 ton/meter kubik
@dimasroy5040
@dimasroy5040 3 жыл бұрын
-Bang menurutku Tekhnologi bahan Bakar juga sedikit Berpengaruh -Sistem Oli /Jalur oli -Dan mungkin juga dari Konstruksi Penggerak Katup (CAMSHAFT) EFI Sekarang mungkin akan dianggap Jadul dalam 50-100 Tahun yang akan datang...😁😁😁
@aruwihikamu3896
@aruwihikamu3896 3 жыл бұрын
@@dimasroy5040 true
@fordblake5550
@fordblake5550 3 жыл бұрын
I know im asking randomly but does anybody know a way to log back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I would love any assistance you can give me.
@baylorben6188
@baylorben6188 3 жыл бұрын
@Ford Blake Instablaster ;)
@fordblake5550
@fordblake5550 3 жыл бұрын
@Baylor Ben I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@sandriseftian4413
@sandriseftian4413 3 жыл бұрын
Anak STM sekarang gampang banget cari ilmu, pembawaan informasi nya sangat mudah d cerna, dan ada animasinya juga..
@bosscor0
@bosscor0 3 жыл бұрын
tapi entah kenapa anak STM sekarang Skill nya kalah ama anak STM dulu.. ya contohnya gw ini🤣🤣 di tes ngeremap ECU ama bokap nggak lulus..
@BelumAlmarhum
@BelumAlmarhum 3 жыл бұрын
@@bosscor0 klo itu sih masalah niat dan kemauan. Anak zaman sekarang kebanyakan pada manja, tp gk semuanya sih
@cahgunung5549
@cahgunung5549 3 жыл бұрын
iya alhmdulilah mas
@adaam2950
@adaam2950 3 жыл бұрын
@@bosscor0 remap ecu juken?
@artme7675
@artme7675 3 жыл бұрын
Aku anak SMA Tapi sudah paham mesin🖒
@prstygr
@prstygr 3 жыл бұрын
gila ini riset nya dalem bgt buat bikin 1konten. Good Job, semoga makin banyak yg nonton, gue tau ini channel segmented buat org yg suka mesin. Tapi seenggaknya semua org harus tau channel ini.
@kidcatff6588
@kidcatff6588 3 жыл бұрын
setuju . share rame² aja ... 👍👍
@armas8033
@armas8033 3 жыл бұрын
in another side. man, ini dia bikin animasinya sendiri. emang mantap.
@mhfamily1
@mhfamily1 3 жыл бұрын
@@armas8033 serius animasi sndiri? Banyak sih ane nemuin di chanel luar negeri.
@sandymmc4841
@sandymmc4841 3 жыл бұрын
@@kidcatff6588 l
@reynaldiharenusapendakwah9106
@reynaldiharenusapendakwah9106 2 жыл бұрын
@@mhfamily1 apa nm canel nya
@fathonweye6951
@fathonweye6951 3 жыл бұрын
Ini pelajaran samping ku, semoga aku bisa menjadi mekanik yg baik untuk kendaraan sendiri walaupun bukan anak STM Mantap bang, sedekah jariyah sambil nambah masukan😂
@nasrulhobbies4936
@nasrulhobbies4936 3 жыл бұрын
Bikin konten seperti ini cukup sulit menurut saya,. Berkualitas dan mengedukasi 👍👍👍
@lintangangkasa685
@lintangangkasa685 3 жыл бұрын
Benar bro,,,
@hilmiyahya3027
@hilmiyahya3027 3 жыл бұрын
Bukan "cukup" sulit lagi bro 🤦‍♂️
@anp6301
@anp6301 3 жыл бұрын
Menurut sy malah sangat sulit, sy han bisa jadi penikmat dan menghargain nya saja
@morenootomotif7460
@morenootomotif7460 3 жыл бұрын
Yg paling susah itu buat animasi mesinnya, karna pake model 3d
@Ajie321
@Ajie321 3 жыл бұрын
Tp klu emang gak suka mesin mah gk bakalan kemari gan.
@NofrizalSupra
@NofrizalSupra 3 жыл бұрын
Tanpa yang dulu. Tidaklah ada yang sekarang.
@ondybandung6096
@ondybandung6096 3 жыл бұрын
I dont like classic I like futuristic
@bukaniluminati131
@bukaniluminati131 3 жыл бұрын
@@ondybandung6096 yes
@vincentiusalvinonangoy228
@vincentiusalvinonangoy228 3 жыл бұрын
Ini pelajaran ku diluar pelajaran sekolah 😂👍🏼
@Cloud-zq8mf
@Cloud-zq8mf 3 жыл бұрын
8:17 sekedar menambahkan, spinny sleeve itu bukan lapisan untuk cylinder liner, tapi bentuk luar cylinder liner yang tidak rata/benjol2 macam jeruk purut, sehingga daya rekat ke silinder (aluminium alloy) lebih kuat, transfer kalor lebih bagus, deformasi lebih minim. Honda memakai nikasil untuk lapisan linernya. Untuk yang biasa, ya tanpa lapisan, hanya baja.
@edogawa7632
@edogawa7632 3 жыл бұрын
Literally hal yang tidak terlihat dari bentuknya 5:00. Selera humor lo bagus juga min.
@yudhapriatama9779
@yudhapriatama9779 3 жыл бұрын
maju terus bang!! lu termasuk yg awal2 bikin konten edukasi mesin kayak gini.. skrng mulai bnyak yg nonton.. dan lu termasuk yg kontennya jempolan..👍
@ainurrizal7176
@ainurrizal7176 3 жыл бұрын
sy sngat senang dg chanelmu ini bro, kontennya ilmu bgt, penyampaianya simple bgt mudah dipahami, ditambah animasi2 nya keren bgt ngebantu bgt buat org biar paham. bnyk ilmu2 yg belum sy pahami saat sekolah smk oto dulu krna penjelasan2 guru kadang suka ribet, dan terpecahkan stelah sy nonton video2mu. ttep semangat berkarya bro 👍 kontenmu ilmu bgt...
@yusufkuntoro3141
@yusufkuntoro3141 3 жыл бұрын
Kesimpulannya efisiensi berbanding lurus dengan tenaga yang dihasilkan dari setiap ledakan. Penggunaan lapisan keramik insulator panas pada kepala piston dan ruang bakar juga dapat meningkatkan efisiensi mesin juga. Jangan lupa desain kepala silinder dan ruang bakar sangat berpengaruh terhadap efisiensi mesin tersebut.
@ibnusetyawan8127
@ibnusetyawan8127 3 жыл бұрын
Wa'alaikumsalam. Makasih banyak atas ilmunya bang . Dari sini bisa menyimpulkan seperti apa kerja mesin posisi standar. Dan yg pemahaman yg paling jelas masalah ignition timing . Sangat jelas sekali. Bisa buat bahan belajar dan tambah pengalaman🙏🙏
@yayyedo2929
@yayyedo2929 3 жыл бұрын
Konten sangat bermanfaat dan mengedukasi calon mekanik Indonesia terutama bagi anak SMK otomotif 👍❤️
@riztonstudio
@riztonstudio 3 жыл бұрын
Ilmu yang bermanfaat bagi anak2 SMK... Smk Bisa, SMK Hebat
@hanifzafrullah381
@hanifzafrullah381 3 жыл бұрын
Salah satu konten yg gapake diskip. Kalo perlu diulang hahaha
@eff.muhammad
@eff.muhammad 3 жыл бұрын
Luar biasa penjelasannya, baik teori maupun praktiknya mampu dijelaskan dengan detail 👍👍
@diwacetta
@diwacetta 3 жыл бұрын
Ini pengetahuan gratis, jangan lupa kasih like, makasih mas Riski Fauzi
@rg150rr4
@rg150rr4 3 жыл бұрын
Mantap penjelasannya, gapake musik yang bikin ganggu penjelasan Langsung to the point👍
@KIDS-PLAYANDLEARN
@KIDS-PLAYANDLEARN 3 жыл бұрын
Mungkin, para engineer pd waktu itu sudah hampir mampu meramal design pembakaran yg mirip dng saat ini. Hanya saja segala macam keterbatasan dng belum ditemukannya memaksa design saat itulah yg terbaik. Mantap, terus berkarya konten berfaedah seperti ini bro
@zaidanputra7176
@zaidanputra7176 3 жыл бұрын
Kalo jaman dulu mesinnya gede2 tapi tenaganya kecil, jaman skarang mesinny kecil tapi tenaganya super! - Rifato 2020 -
@m5a1stuart83
@m5a1stuart83 3 жыл бұрын
Smp skrg blm ada 2 tak Turbo ala DKW 1930 an power 50hp dgn top speed 240kph
@surya12eceran74
@surya12eceran74 3 жыл бұрын
jaman dulu tenaga kecil??? bedakan power & akselerasi...sbagian besar lokomotif jg msh pake mesin jadul.. lu tau kan tenaga lokomotif? canda kecil
@afifabdulaziz8698
@afifabdulaziz8698 3 жыл бұрын
@@surya12eceran74 kendaraan produksi massal mas, bukan kendaraan transportasi khusus. coba bandingkan yang 1 jenis biar apple to apple
@susubasi408
@susubasi408 3 жыл бұрын
@@surya12eceran74 lwak lu
@ar22f11
@ar22f11 3 жыл бұрын
Ilmu yang bermanfaat bro semangko buat konten edukasinya kaya gini karena youtuber sekarang kebanyakan baru-baru suka bikin konten receh prank2 ga jelas kurang bermanfaat...
@red_foxmotoride2140
@red_foxmotoride2140 3 жыл бұрын
TVS top 3 of word best seller motocycle. lanjutkan risetnya bung, saya mau kasih ide konten, cara kerja transmisi penyalur tenaga (kampas kopling manual, otomatis, matic)
@zaidanputra7176
@zaidanputra7176 3 жыл бұрын
udah pernah yg itumah...
@marjananwar878
@marjananwar878 3 жыл бұрын
Mantap..konten yg sangat bermanfaat. Bahasa mudah dimengerti dan animasi yg sangat membantu
@sunarsanyoto6625
@sunarsanyoto6625 3 жыл бұрын
Pembahasan nya ringan dan mantabh...saya orang awam tapi bisa ngikuti dg semangat...👍
@syauqimuttaqi6997
@syauqimuttaqi6997 3 жыл бұрын
okeh, saatnya tidur. :)
@ardiarifuzaki9634
@ardiarifuzaki9634 3 жыл бұрын
gw bukan anak mesin tapi jadi banyak ngerti berkat ini channel thanks mas fauzi
@mochammadryanamarullah
@mochammadryanamarullah 3 жыл бұрын
Perbandingannya sam motor rekan saya. Motor langka dijalanan jakarta TVS RTR200. Kaget saya 20 hp 200cc. Tiger dan scorpio masih belum melawan ini dalam kondisi standar pabrik. Yang saya salut sama motornya shock depannya dari KYB dan menonjol logo KYB nya.
@iskandarmf1557
@iskandarmf1557 3 жыл бұрын
Saya juga punya TVS Apache RTR 200
@fireflyhotaru7825
@fireflyhotaru7825 3 жыл бұрын
Mesin Ford flathead mesin komersial pertama yg memiliki biaya produksi rendah dikarnakan perakitannya sederhana dibandingkan jenis mesin yg lain. masalah kompresi.. dulu blm ada bbm ber oktan tinggi dan semua mesin efisiensinya masih sangat rendah karna mrk lbh fokus riset ke biaya produksi dan mesin yg lbh praktis untuk dirakit. Ford flathead ada inline 4, inline 6, dan V8
@budianto6502
@budianto6502 3 жыл бұрын
Semangat terus bang, konten paling jos pokoknya. To the point, ga banyak bertele2, padet dan sangat bermanfaat. Sukses selalu bang
@wahyono1739
@wahyono1739 3 жыл бұрын
jos tenan ki chanel. aku aja masih agak bingung..ini bisa jelaskan dengan lengkap dan presisi
@wongjavanen9284
@wongjavanen9284 3 жыл бұрын
Sgt bermanfaat dan menambah ilmu pengetahuan
@rossykusindratmo8356
@rossykusindratmo8356 3 жыл бұрын
4:58 mereka yang beraksi, aku yang malu anjimmmmm 😭😭😭😭
@Bagus851
@Bagus851 3 жыл бұрын
Ini namanya tenaga dalam gan, 😎
@nakatirta4046
@nakatirta4046 3 жыл бұрын
@@Bagus851 ekting itu mah
@Bagus851
@Bagus851 3 жыл бұрын
@@nakatirta4046 ya terserah aja, ada yg beneran ada yg ngga,
@nakatirta4046
@nakatirta4046 3 жыл бұрын
@@Bagus851 kalo yg itu kaya nya boongan bro
@Bagus851
@Bagus851 3 жыл бұрын
@@nakatirta4046 hahaha 😁😁
@clarenceangel826
@clarenceangel826 3 жыл бұрын
Super gamblang. Trimakasih, sangat bermanfaat. Akhirny sy jd tau👍
@mulkanmulkan5620
@mulkanmulkan5620 2 жыл бұрын
Dari sini kita belajar .. teknologi itu butuh waktu buat penyempurnaaan..
@faiz_uraco
@faiz_uraco 3 жыл бұрын
Mantap sekali untuk menambah wawasan
@fawwazmalik6286
@fawwazmalik6286 3 жыл бұрын
Bang mesin diesel saat belum ada ecu cara kerja injektornya gimana bang? Semangat bang! Sukses trus
@muhammadnurdin4973
@muhammadnurdin4973 3 жыл бұрын
Mantullll penjelasannya detailll Dan mudah di pahami
@ragnarok2400
@ragnarok2400 3 жыл бұрын
Mantap,, iptek memang berguna !!
@EvanAsima
@EvanAsima 3 жыл бұрын
Inovasi takkan terhenti
@Herijaya20
@Herijaya20 3 жыл бұрын
Bang. Minta request dong. Minta tolong penjelasan soal prinsip kerjanya noken as tipe CVVD.
@slametriadi7506
@slametriadi7506 3 жыл бұрын
Konten yg sangat mengedukasi bgt semangat truss brother
@ndshchannel9134
@ndshchannel9134 3 жыл бұрын
Next bahas cara kerja forged piston dan diasil yamaha min, dari ketahanan juga gimana
@Ajie321
@Ajie321 3 жыл бұрын
Cara kerja ya sama aja gan naik turun, di benerin lg deh pertinyiin nyi.
@nohavename6983
@nohavename6983 3 жыл бұрын
@@Ajie321 ampun bg ahli stm
@Ajie321
@Ajie321 3 жыл бұрын
@@nohavename6983 stm wkwkwwkkw gw sma
@margondeng
@margondeng 3 жыл бұрын
Konten sebagus ini ada yg dislike lho heran, gw yg bukan anak otomotif aja paham sama isinya 👍🏽👍🏽👍🏽
@Gaara557
@Gaara557 3 жыл бұрын
Bot mungkin
@Rony_custom
@Rony_custom 3 жыл бұрын
Terimakasih ilmunya bang
@gorinpatnam6433
@gorinpatnam6433 3 жыл бұрын
walaikumsallam... good job
@anggaexp
@anggaexp 3 жыл бұрын
Mumpung bahas bahan bakar,tolong bahas tentang fuel dilution bang,, serta fungsi oli berdasarkan viscosity index dan yang terjadi setelah FD tadi
@lagusyahdu785
@lagusyahdu785 3 жыл бұрын
Channel yang gua tunggu akhirnya nongol
@yudiwahyudin6644
@yudiwahyudin6644 3 жыл бұрын
Faktor dari kompresi ,timing ,model ruang bakar, kepresisian, dan RPM. Kalau tenaga perliter mesin N/A motor vs mobil jelas mesin motor lbh unggul powernya. Krn rpm teriak lbh tinggi. Tapi tenaga di saat idle dan putaran bawah mesin mobil lbh unggul. Krn lbh besar kapasitas cc nya.
@andremehari8819
@andremehari8819 3 жыл бұрын
akhirnya setelah sekian lama ada yang jelasin ini semua mantap lah😁👍
@MuhammadFarhan-zy2vi
@MuhammadFarhan-zy2vi 3 жыл бұрын
mantap, keren banget video nya, semangat terus bang fauzi
@syaifulfajri4879
@syaifulfajri4879 3 жыл бұрын
jempolll.. next... mesin listrik/dinamo
@monkeydnara-nw1mk
@monkeydnara-nw1mk 3 жыл бұрын
Asaalamualaikum .. boleh kah saya minta di bikin kan vidio penjelasan tentang geser torsi atau menggeser posisi lubang big and pada krengsaf spda motor balap
@wahyuardysaputra2414
@wahyuardysaputra2414 3 жыл бұрын
Bang. Jelasin dong perbedaam dan keuntungan mesin 2 silinder crankshaft 180° dengan yang 360°. Keuntungan dan kelemahannya. Makasih
@YudistiroAN
@YudistiroAN 3 жыл бұрын
Memang betul horsepower nya model T hanya 20hp, tapi torsinya mencapai 112 nm, jauuh lebih gede dari motor dengan horsepower yg sama
@m5a1stuart83
@m5a1stuart83 2 жыл бұрын
Ya sama kek DKW Supercharger 250cc 2 tak 1930, power cuma 45hpan, tp torsinya 70.5NM yg mana setara dengan ZX636R. Top speed sekitar 165kph.
@yswijaya
@yswijaya 3 жыл бұрын
Faktor ke-11 yaitu bahan bakar. Rasio 4.5: 1 masih pake oktan 80an. Sedangkan rasio 10:1 dah pake oktan 90 ke atas
@obopesek
@obopesek 3 жыл бұрын
Baru tau.... thanks for sharing .. two thumbs up..
@adammahendra401
@adammahendra401 3 жыл бұрын
Konten paling berisi dan berdanging banyak 👍
@arzenyt_short
@arzenyt_short 3 жыл бұрын
harusnya channel kaya gini subscribernya di atas 1juta
@umarismail8073
@umarismail8073 3 жыл бұрын
biasanya cabe cabean ama emak demen nonton channel gosip unfaedah ..
@ginanjarhadikurtubi6485
@ginanjarhadikurtubi6485 3 жыл бұрын
Keren asli, sy guru dan masih kesulitan menjelaskan materi sy sejelas ini.
@rizkif
@rizkif 3 жыл бұрын
saya juga guru, masih sama-sama belajar untuk menjelaskan ke murid
@arifsuyadi484
@arifsuyadi484 3 жыл бұрын
Bang reques, bahas 1. mobil pengerak listrik. Tesla/ BMW/hyundai atu yg lain 2. Mobil pengerak hybrid Tenk
@untungariebowo976
@untungariebowo976 3 жыл бұрын
Fix. Jadi tambah pinter.
@el.m4833
@el.m4833 3 жыл бұрын
Padahal g di endors tvs y bg. Ayo ATPM. Endors abang ini.. 👍👍
@justw4lkbesideme
@justw4lkbesideme 2 жыл бұрын
Barakallah
@ricopoi7356
@ricopoi7356 3 жыл бұрын
Coba bikin video penjelasan, gimana bisa pengapian yg tidak optimal bisa mempengaruhi konsumsi bbm? Sama klo motor ngeden bisa buat bbm boros?
@masgillan
@masgillan 3 жыл бұрын
Kerreen, oh ya bang, problem kekurangan udara di flat head kan bisa di atasi dgn SC, nah kenapa ga ada produsen yg terapin? Padahal ketahanan mesin flat head luar biasa.
@rizkif
@rizkif 3 жыл бұрын
sebenarnya banyak yang pasang supercharger ke mesin flat head (terutama yang v8) tapi karena posisi businya di samping jadi performanya ga kompetitif (menurut saya)
@masgillan
@masgillan 3 жыл бұрын
@@rizkif kalo sudah sistem ECU harusnya timing bisa di atur lebih advance kan. Dan kalo cr rendah, harusnya asik buat di boost tinggi2 🤣🤣
@yusufkuntoro3141
@yusufkuntoro3141 3 жыл бұрын
Percuma boost dibuat tinggi kalau gak bisa ngalirin udara dengan baik.
@senagst6510
@senagst6510 3 жыл бұрын
Jangankan perbedaan jarak waktu 100 tahun, mesin Kijang 1.8 (7K) (80hp) aja kalah output tenaganya dibanding dengan mesin Avanza 1.3 (1NR-VE) (97hp) sekalipun yang selisih jarak pembuatannya hanya beberapa puluh tahun.
@alden4236
@alden4236 3 жыл бұрын
Tapi klo saya milih pilih kijang😂
@CreativeBoss1
@CreativeBoss1 3 жыл бұрын
Mantap sekali.... Joss
@CCX.Garage
@CCX.Garage 3 жыл бұрын
Wikitomotif andalan emang!!!
@panjimiswar4586
@panjimiswar4586 3 жыл бұрын
100 tahun lalu, teknologi mesin ford itu hebat banget ✨😍
@koncoening5854
@koncoening5854 3 жыл бұрын
08:20 disebut juga teflon (anti lengket).
@yusufkuntoro3141
@yusufkuntoro3141 3 жыл бұрын
Gk harus teflon juga sih, rata-rata keramik yang digunakan untuk melapisi logam untuk aplikasi seperti itu memiliki koefisien gesek yang rendah sehingga memiliki daya tahan keausan yang tinggi dan mengurangi kerugian tenaga yang hilang dari gesekan.
@adamazzura5309
@adamazzura5309 3 жыл бұрын
Nah,yang begini nih seru!!
@iskandarmf1557
@iskandarmf1557 3 жыл бұрын
Kalau mau jajal,ada nih dirumah TVS Apache RTR 200 Sering dipakai touring Jarak jauh Joss 👍
@kanjozokuloop0114
@kanjozokuloop0114 3 жыл бұрын
Ada Penyakit-Nya Sih Mas Selama Pemakaian Motor Itu ?, Saya Denger-Denger Kalo Seal Oli Yang Di Cylinder Head Sering Bocor/Retak/Rembes Gitu :
@iskandarmf1557
@iskandarmf1557 3 жыл бұрын
@@kanjozokuloop0114 kalau penyakitnya sih ngga ada yang brarti bang,enak enak aja selama pemakaian,tenaga juga kios Kalau masalah cylinder head bocor itu ngga bang,kalau pun bocor itu cuma masalah di paking head aja kok
@kanjozokuloop0114
@kanjozokuloop0114 3 жыл бұрын
@@iskandarmf1557 Ooo Begitu Tapi Mas-Nya Sebelumnya Udh Pernah Ngalamin-Nya Blm ?
@Hermanto_Ayong
@Hermanto_Ayong 3 жыл бұрын
Sma kyk mesin genset yg dipke sekrng model ruang bkr jga kyk ford jadul makanya mesin yg dipke kompresor itu bisa smpe 200cc tpi power cma 6,5dk
@riztaurolatino4475
@riztaurolatino4475 3 жыл бұрын
Nice info
@rickyredfield1090
@rickyredfield1090 3 жыл бұрын
Channel favorite
@navi7304
@navi7304 3 жыл бұрын
bahas pneumatic valve min
@bukanmekaniksarungan9934
@bukanmekaniksarungan9934 3 жыл бұрын
Bangkalan madura pantau terus
@masadich3794
@masadich3794 3 жыл бұрын
Bahas untung ruginya bentuk ruang bakar, bentuk piston, dan cam nok
@dantelifqhan1741
@dantelifqhan1741 3 жыл бұрын
Bang coba next bahas lebih baik overstroke atau overbore
@heruchairuddinmuktiutama4502
@heruchairuddinmuktiutama4502 3 жыл бұрын
Akhirny bisa tidur. Hatur nuhun pisang kang🙏
@fazzautowork
@fazzautowork 3 жыл бұрын
Mantap👍bahas hit and miss enginr
@benifirmansyah30
@benifirmansyah30 3 жыл бұрын
Min bahas sistem 1 piston 2 busi seperti di sepeda motor bajaj
@thefatimasecret3034
@thefatimasecret3034 3 жыл бұрын
Yg jd masalah pd mesin modern itu bukan tenaga dan efisiensinya kl dibandingkan mesin jadul, tp keawetan spare parts nya
@yusufkuntoro3141
@yusufkuntoro3141 3 жыл бұрын
Pepatah semakin tinggi pohon semakin banyak angin yang menerpa masih berlaku
@yovieafrizal5051
@yovieafrizal5051 3 жыл бұрын
Mantap pak dosen .
@ghinasoekarna4788
@ghinasoekarna4788 2 жыл бұрын
Animasinya mantabzzz brooo👍👍👍
@skbia928
@skbia928 3 жыл бұрын
tak terasa udh subscribe ini channel dri masih smk dulu
@lutfibfi1044
@lutfibfi1044 2 жыл бұрын
Brow bahas mekanisme mobil dan motor listrik dong..
@nurilqomar5375
@nurilqomar5375 3 жыл бұрын
Awokwowkwok kenapa ada master bela diri yg sangar!
@ucokucok1268
@ucokucok1268 3 жыл бұрын
sangat bermafaat.. bang buatin animasi jalur pompa oli mesin v twin berikut jalur radiator system nya y bang🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@ralone8314
@ralone8314 3 жыл бұрын
Menarik nih pembahasan kali ini, semangat terus bro bikin konten edukasinya
@riobaidin5507
@riobaidin5507 3 жыл бұрын
Bang, bedah tuntas apa itu HSTC pada pcx 160. Torsi nya dikontrol, agar tidak selip, tolong dibedah tuntas di mesinnya
@penggemargorengan6911
@penggemargorengan6911 3 жыл бұрын
Setelah lihat ini jd ingin punya tvs rtr 200 kontruksi mesin overbore 4 katup sohc liquid cooled hp 20 bisa nyampe 50km/l aca... aca...
@tomtomschannel6951
@tomtomschannel6951 3 жыл бұрын
Coba bahas tentang HHO atau HCS mas..
@muhammadsultoni8114
@muhammadsultoni8114 3 жыл бұрын
Bang tolong donk bahas kerja mesin bajaj pulsar 220f🙏🙏
@yanuardhana6457
@yanuardhana6457 3 жыл бұрын
komplit dan mudah diterima :D perbandinganya pun nggak ndakik-ndakik :D
@Bagus851
@Bagus851 3 жыл бұрын
04:59 ini baru kece 😎💪
@segaladireview
@segaladireview 3 жыл бұрын
kak tolong ulas teknologi CVT lineartronic di mobil subaru. katanya ga pake sabuk baja, tapi pakai metal chain. kira2 apa plus minusnya dua macam itu ya? 🙏🙏
@Sparkxscx
@Sparkxscx 3 жыл бұрын
BANG BAHAS SPESIFIKASI MESIN TOP FUEL nitro
@wawanprw4078
@wawanprw4078 3 жыл бұрын
Sekali-kali bongkar soal motor balap tau motor bore up..
@susantohimawan4683
@susantohimawan4683 3 жыл бұрын
Bang, request cara kerja turbo2 atau turbo sequensial yang ada di mobil mazda rx7
Mesin Berkapasitas Besar Lebih Efisien Dari Mesin Kecil
7:09
rizki .fauzi
Рет қаралды 112 М.
Begini Kalau Yamaha Buat Mesin Mobil
18:35
rizki .fauzi
Рет қаралды 196 М.
快乐总是短暂的!😂 #搞笑夫妻 #爱美食爱生活 #搞笑达人
00:14
朱大帅and依美姐
Рет қаралды 14 МЛН
How Many Balloons To Make A Store Fly?
00:22
MrBeast
Рет қаралды 173 МЛН
Чистка воды совком от денег
00:32
FD Vasya
Рет қаралды 5 МЛН
FOREVER BUNNY
00:14
Natan por Aí
Рет қаралды 37 МЛН
Mesin Overhead Valve | Peforma Berbeda
8:21
rizki .fauzi
Рет қаралды 94 М.
Supercharger vs Turbocharger | Memilih Yang Terbaik
12:31
rizki .fauzi
Рет қаралды 56 М.
Mekanisme Katup || OHV OHC DOHC
9:37
Zaenal Automotive
Рет қаралды 7 М.
Ketika SUZUKI Bikin MOTOR IMPIAN yang GAGAL TOTAL Dipasaran | History Lesson
16:05
ENOANDERSON - Motorbike
Рет қаралды 121 М.
How is a car engine assembled
18:59
Sanya Tsvay
Рет қаралды 7 МЛН
Pengaruh Jumlah Silinder Terhadap Performa
8:47
rizki .fauzi
Рет қаралды 222 М.
Alasan Sebenarnya Mesin 2 Tak Ditinggalkan
6:49
rizki .fauzi
Рет қаралды 255 М.
Kecepatan Dan Akselerasi piston
6:26
rizki .fauzi
Рет қаралды 78 М.
快乐总是短暂的!😂 #搞笑夫妻 #爱美食爱生活 #搞笑达人
00:14
朱大帅and依美姐
Рет қаралды 14 МЛН