Mohon maaf, di 7:25 massa jenisnya seharusnya dalam satuan ton, jadi besi cor 7,8 ton/meter kubik dan aluminium alloy 2,8 ton/meter kubik
@dimasroy50403 жыл бұрын
-Bang menurutku Tekhnologi bahan Bakar juga sedikit Berpengaruh -Sistem Oli /Jalur oli -Dan mungkin juga dari Konstruksi Penggerak Katup (CAMSHAFT) EFI Sekarang mungkin akan dianggap Jadul dalam 50-100 Tahun yang akan datang...😁😁😁
@aruwihikamu38963 жыл бұрын
@@dimasroy5040 true
@fordblake55503 жыл бұрын
I know im asking randomly but does anybody know a way to log back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I would love any assistance you can give me.
@baylorben61883 жыл бұрын
@Ford Blake Instablaster ;)
@fordblake55503 жыл бұрын
@Baylor Ben I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@sandriseftian44133 жыл бұрын
Anak STM sekarang gampang banget cari ilmu, pembawaan informasi nya sangat mudah d cerna, dan ada animasinya juga..
@bosscor03 жыл бұрын
tapi entah kenapa anak STM sekarang Skill nya kalah ama anak STM dulu.. ya contohnya gw ini🤣🤣 di tes ngeremap ECU ama bokap nggak lulus..
@BelumAlmarhum3 жыл бұрын
@@bosscor0 klo itu sih masalah niat dan kemauan. Anak zaman sekarang kebanyakan pada manja, tp gk semuanya sih
@cahgunung55493 жыл бұрын
iya alhmdulilah mas
@adaam29503 жыл бұрын
@@bosscor0 remap ecu juken?
@artme76753 жыл бұрын
Aku anak SMA Tapi sudah paham mesin🖒
@prstygr3 жыл бұрын
gila ini riset nya dalem bgt buat bikin 1konten. Good Job, semoga makin banyak yg nonton, gue tau ini channel segmented buat org yg suka mesin. Tapi seenggaknya semua org harus tau channel ini.
@kidcatff65883 жыл бұрын
setuju . share rame² aja ... 👍👍
@armas80333 жыл бұрын
in another side. man, ini dia bikin animasinya sendiri. emang mantap.
@mhfamily13 жыл бұрын
@@armas8033 serius animasi sndiri? Banyak sih ane nemuin di chanel luar negeri.
@sandymmc48413 жыл бұрын
@@kidcatff6588 l
@reynaldiharenusapendakwah91062 жыл бұрын
@@mhfamily1 apa nm canel nya
@fathonweye69513 жыл бұрын
Ini pelajaran samping ku, semoga aku bisa menjadi mekanik yg baik untuk kendaraan sendiri walaupun bukan anak STM Mantap bang, sedekah jariyah sambil nambah masukan😂
@nasrulhobbies49363 жыл бұрын
Bikin konten seperti ini cukup sulit menurut saya,. Berkualitas dan mengedukasi 👍👍👍
@lintangangkasa6853 жыл бұрын
Benar bro,,,
@hilmiyahya30273 жыл бұрын
Bukan "cukup" sulit lagi bro 🤦♂️
@anp63013 жыл бұрын
Menurut sy malah sangat sulit, sy han bisa jadi penikmat dan menghargain nya saja
@morenootomotif74603 жыл бұрын
Yg paling susah itu buat animasi mesinnya, karna pake model 3d
@Ajie3213 жыл бұрын
Tp klu emang gak suka mesin mah gk bakalan kemari gan.
@NofrizalSupra3 жыл бұрын
Tanpa yang dulu. Tidaklah ada yang sekarang.
@ondybandung60963 жыл бұрын
I dont like classic I like futuristic
@bukaniluminati1313 жыл бұрын
@@ondybandung6096 yes
@vincentiusalvinonangoy2283 жыл бұрын
Ini pelajaran ku diluar pelajaran sekolah 😂👍🏼
@Cloud-zq8mf3 жыл бұрын
8:17 sekedar menambahkan, spinny sleeve itu bukan lapisan untuk cylinder liner, tapi bentuk luar cylinder liner yang tidak rata/benjol2 macam jeruk purut, sehingga daya rekat ke silinder (aluminium alloy) lebih kuat, transfer kalor lebih bagus, deformasi lebih minim. Honda memakai nikasil untuk lapisan linernya. Untuk yang biasa, ya tanpa lapisan, hanya baja.
@edogawa76323 жыл бұрын
Literally hal yang tidak terlihat dari bentuknya 5:00. Selera humor lo bagus juga min.
@yudhapriatama97793 жыл бұрын
maju terus bang!! lu termasuk yg awal2 bikin konten edukasi mesin kayak gini.. skrng mulai bnyak yg nonton.. dan lu termasuk yg kontennya jempolan..👍
@ainurrizal71763 жыл бұрын
sy sngat senang dg chanelmu ini bro, kontennya ilmu bgt, penyampaianya simple bgt mudah dipahami, ditambah animasi2 nya keren bgt ngebantu bgt buat org biar paham. bnyk ilmu2 yg belum sy pahami saat sekolah smk oto dulu krna penjelasan2 guru kadang suka ribet, dan terpecahkan stelah sy nonton video2mu. ttep semangat berkarya bro 👍 kontenmu ilmu bgt...
@yusufkuntoro31413 жыл бұрын
Kesimpulannya efisiensi berbanding lurus dengan tenaga yang dihasilkan dari setiap ledakan. Penggunaan lapisan keramik insulator panas pada kepala piston dan ruang bakar juga dapat meningkatkan efisiensi mesin juga. Jangan lupa desain kepala silinder dan ruang bakar sangat berpengaruh terhadap efisiensi mesin tersebut.
@ibnusetyawan81273 жыл бұрын
Wa'alaikumsalam. Makasih banyak atas ilmunya bang . Dari sini bisa menyimpulkan seperti apa kerja mesin posisi standar. Dan yg pemahaman yg paling jelas masalah ignition timing . Sangat jelas sekali. Bisa buat bahan belajar dan tambah pengalaman🙏🙏
@yayyedo29293 жыл бұрын
Konten sangat bermanfaat dan mengedukasi calon mekanik Indonesia terutama bagi anak SMK otomotif 👍❤️
@riztonstudio3 жыл бұрын
Ilmu yang bermanfaat bagi anak2 SMK... Smk Bisa, SMK Hebat
@hanifzafrullah3813 жыл бұрын
Salah satu konten yg gapake diskip. Kalo perlu diulang hahaha
@eff.muhammad3 жыл бұрын
Luar biasa penjelasannya, baik teori maupun praktiknya mampu dijelaskan dengan detail 👍👍
@diwacetta3 жыл бұрын
Ini pengetahuan gratis, jangan lupa kasih like, makasih mas Riski Fauzi
@rg150rr43 жыл бұрын
Mantap penjelasannya, gapake musik yang bikin ganggu penjelasan Langsung to the point👍
@KIDS-PLAYANDLEARN3 жыл бұрын
Mungkin, para engineer pd waktu itu sudah hampir mampu meramal design pembakaran yg mirip dng saat ini. Hanya saja segala macam keterbatasan dng belum ditemukannya memaksa design saat itulah yg terbaik. Mantap, terus berkarya konten berfaedah seperti ini bro
@zaidanputra71763 жыл бұрын
Kalo jaman dulu mesinnya gede2 tapi tenaganya kecil, jaman skarang mesinny kecil tapi tenaganya super! - Rifato 2020 -
@m5a1stuart833 жыл бұрын
Smp skrg blm ada 2 tak Turbo ala DKW 1930 an power 50hp dgn top speed 240kph
@surya12eceran743 жыл бұрын
jaman dulu tenaga kecil??? bedakan power & akselerasi...sbagian besar lokomotif jg msh pake mesin jadul.. lu tau kan tenaga lokomotif? canda kecil
@afifabdulaziz86983 жыл бұрын
@@surya12eceran74 kendaraan produksi massal mas, bukan kendaraan transportasi khusus. coba bandingkan yang 1 jenis biar apple to apple
@susubasi4083 жыл бұрын
@@surya12eceran74 lwak lu
@ar22f113 жыл бұрын
Ilmu yang bermanfaat bro semangko buat konten edukasinya kaya gini karena youtuber sekarang kebanyakan baru-baru suka bikin konten receh prank2 ga jelas kurang bermanfaat...
@red_foxmotoride21403 жыл бұрын
TVS top 3 of word best seller motocycle. lanjutkan risetnya bung, saya mau kasih ide konten, cara kerja transmisi penyalur tenaga (kampas kopling manual, otomatis, matic)
@zaidanputra71763 жыл бұрын
udah pernah yg itumah...
@marjananwar8783 жыл бұрын
Mantap..konten yg sangat bermanfaat. Bahasa mudah dimengerti dan animasi yg sangat membantu
@sunarsanyoto66253 жыл бұрын
Pembahasan nya ringan dan mantabh...saya orang awam tapi bisa ngikuti dg semangat...👍
@syauqimuttaqi69973 жыл бұрын
okeh, saatnya tidur. :)
@ardiarifuzaki96343 жыл бұрын
gw bukan anak mesin tapi jadi banyak ngerti berkat ini channel thanks mas fauzi
@mochammadryanamarullah3 жыл бұрын
Perbandingannya sam motor rekan saya. Motor langka dijalanan jakarta TVS RTR200. Kaget saya 20 hp 200cc. Tiger dan scorpio masih belum melawan ini dalam kondisi standar pabrik. Yang saya salut sama motornya shock depannya dari KYB dan menonjol logo KYB nya.
@iskandarmf15573 жыл бұрын
Saya juga punya TVS Apache RTR 200
@fireflyhotaru78253 жыл бұрын
Mesin Ford flathead mesin komersial pertama yg memiliki biaya produksi rendah dikarnakan perakitannya sederhana dibandingkan jenis mesin yg lain. masalah kompresi.. dulu blm ada bbm ber oktan tinggi dan semua mesin efisiensinya masih sangat rendah karna mrk lbh fokus riset ke biaya produksi dan mesin yg lbh praktis untuk dirakit. Ford flathead ada inline 4, inline 6, dan V8
@budianto65023 жыл бұрын
Semangat terus bang, konten paling jos pokoknya. To the point, ga banyak bertele2, padet dan sangat bermanfaat. Sukses selalu bang
@wahyono17393 жыл бұрын
jos tenan ki chanel. aku aja masih agak bingung..ini bisa jelaskan dengan lengkap dan presisi
@wongjavanen92843 жыл бұрын
Sgt bermanfaat dan menambah ilmu pengetahuan
@rossykusindratmo83563 жыл бұрын
4:58 mereka yang beraksi, aku yang malu anjimmmmm 😭😭😭😭
@Bagus8513 жыл бұрын
Ini namanya tenaga dalam gan, 😎
@nakatirta40463 жыл бұрын
@@Bagus851 ekting itu mah
@Bagus8513 жыл бұрын
@@nakatirta4046 ya terserah aja, ada yg beneran ada yg ngga,
@nakatirta40463 жыл бұрын
@@Bagus851 kalo yg itu kaya nya boongan bro
@Bagus8513 жыл бұрын
@@nakatirta4046 hahaha 😁😁
@clarenceangel8263 жыл бұрын
Super gamblang. Trimakasih, sangat bermanfaat. Akhirny sy jd tau👍
@mulkanmulkan56202 жыл бұрын
Dari sini kita belajar .. teknologi itu butuh waktu buat penyempurnaaan..
@faiz_uraco3 жыл бұрын
Mantap sekali untuk menambah wawasan
@fawwazmalik62863 жыл бұрын
Bang mesin diesel saat belum ada ecu cara kerja injektornya gimana bang? Semangat bang! Sukses trus
@muhammadnurdin49733 жыл бұрын
Mantullll penjelasannya detailll Dan mudah di pahami
@ragnarok24003 жыл бұрын
Mantap,, iptek memang berguna !!
@EvanAsima3 жыл бұрын
Inovasi takkan terhenti
@Herijaya203 жыл бұрын
Bang. Minta request dong. Minta tolong penjelasan soal prinsip kerjanya noken as tipe CVVD.
@slametriadi75063 жыл бұрын
Konten yg sangat mengedukasi bgt semangat truss brother
@ndshchannel91343 жыл бұрын
Next bahas cara kerja forged piston dan diasil yamaha min, dari ketahanan juga gimana
@Ajie3213 жыл бұрын
Cara kerja ya sama aja gan naik turun, di benerin lg deh pertinyiin nyi.
@nohavename69833 жыл бұрын
@@Ajie321 ampun bg ahli stm
@Ajie3213 жыл бұрын
@@nohavename6983 stm wkwkwwkkw gw sma
@margondeng3 жыл бұрын
Konten sebagus ini ada yg dislike lho heran, gw yg bukan anak otomotif aja paham sama isinya 👍🏽👍🏽👍🏽
@Gaara5573 жыл бұрын
Bot mungkin
@Rony_custom3 жыл бұрын
Terimakasih ilmunya bang
@gorinpatnam64333 жыл бұрын
walaikumsallam... good job
@anggaexp3 жыл бұрын
Mumpung bahas bahan bakar,tolong bahas tentang fuel dilution bang,, serta fungsi oli berdasarkan viscosity index dan yang terjadi setelah FD tadi
@lagusyahdu7853 жыл бұрын
Channel yang gua tunggu akhirnya nongol
@yudiwahyudin66443 жыл бұрын
Faktor dari kompresi ,timing ,model ruang bakar, kepresisian, dan RPM. Kalau tenaga perliter mesin N/A motor vs mobil jelas mesin motor lbh unggul powernya. Krn rpm teriak lbh tinggi. Tapi tenaga di saat idle dan putaran bawah mesin mobil lbh unggul. Krn lbh besar kapasitas cc nya.
@andremehari88193 жыл бұрын
akhirnya setelah sekian lama ada yang jelasin ini semua mantap lah😁👍
@MuhammadFarhan-zy2vi3 жыл бұрын
mantap, keren banget video nya, semangat terus bang fauzi
@syaifulfajri48793 жыл бұрын
jempolll.. next... mesin listrik/dinamo
@monkeydnara-nw1mk3 жыл бұрын
Asaalamualaikum .. boleh kah saya minta di bikin kan vidio penjelasan tentang geser torsi atau menggeser posisi lubang big and pada krengsaf spda motor balap
@wahyuardysaputra24143 жыл бұрын
Bang. Jelasin dong perbedaam dan keuntungan mesin 2 silinder crankshaft 180° dengan yang 360°. Keuntungan dan kelemahannya. Makasih
@YudistiroAN3 жыл бұрын
Memang betul horsepower nya model T hanya 20hp, tapi torsinya mencapai 112 nm, jauuh lebih gede dari motor dengan horsepower yg sama
@m5a1stuart832 жыл бұрын
Ya sama kek DKW Supercharger 250cc 2 tak 1930, power cuma 45hpan, tp torsinya 70.5NM yg mana setara dengan ZX636R. Top speed sekitar 165kph.
@yswijaya3 жыл бұрын
Faktor ke-11 yaitu bahan bakar. Rasio 4.5: 1 masih pake oktan 80an. Sedangkan rasio 10:1 dah pake oktan 90 ke atas
@obopesek3 жыл бұрын
Baru tau.... thanks for sharing .. two thumbs up..
@adammahendra4013 жыл бұрын
Konten paling berisi dan berdanging banyak 👍
@arzenyt_short3 жыл бұрын
harusnya channel kaya gini subscribernya di atas 1juta
@umarismail80733 жыл бұрын
biasanya cabe cabean ama emak demen nonton channel gosip unfaedah ..
@ginanjarhadikurtubi64853 жыл бұрын
Keren asli, sy guru dan masih kesulitan menjelaskan materi sy sejelas ini.
@rizkif3 жыл бұрын
saya juga guru, masih sama-sama belajar untuk menjelaskan ke murid
@arifsuyadi4843 жыл бұрын
Bang reques, bahas 1. mobil pengerak listrik. Tesla/ BMW/hyundai atu yg lain 2. Mobil pengerak hybrid Tenk
@untungariebowo9763 жыл бұрын
Fix. Jadi tambah pinter.
@el.m48333 жыл бұрын
Padahal g di endors tvs y bg. Ayo ATPM. Endors abang ini.. 👍👍
@justw4lkbesideme2 жыл бұрын
Barakallah
@ricopoi73563 жыл бұрын
Coba bikin video penjelasan, gimana bisa pengapian yg tidak optimal bisa mempengaruhi konsumsi bbm? Sama klo motor ngeden bisa buat bbm boros?
@masgillan3 жыл бұрын
Kerreen, oh ya bang, problem kekurangan udara di flat head kan bisa di atasi dgn SC, nah kenapa ga ada produsen yg terapin? Padahal ketahanan mesin flat head luar biasa.
@rizkif3 жыл бұрын
sebenarnya banyak yang pasang supercharger ke mesin flat head (terutama yang v8) tapi karena posisi businya di samping jadi performanya ga kompetitif (menurut saya)
@masgillan3 жыл бұрын
@@rizkif kalo sudah sistem ECU harusnya timing bisa di atur lebih advance kan. Dan kalo cr rendah, harusnya asik buat di boost tinggi2 🤣🤣
@yusufkuntoro31413 жыл бұрын
Percuma boost dibuat tinggi kalau gak bisa ngalirin udara dengan baik.
@senagst65103 жыл бұрын
Jangankan perbedaan jarak waktu 100 tahun, mesin Kijang 1.8 (7K) (80hp) aja kalah output tenaganya dibanding dengan mesin Avanza 1.3 (1NR-VE) (97hp) sekalipun yang selisih jarak pembuatannya hanya beberapa puluh tahun.
@alden42363 жыл бұрын
Tapi klo saya milih pilih kijang😂
@CreativeBoss13 жыл бұрын
Mantap sekali.... Joss
@CCX.Garage3 жыл бұрын
Wikitomotif andalan emang!!!
@panjimiswar45863 жыл бұрын
100 tahun lalu, teknologi mesin ford itu hebat banget ✨😍
@koncoening58543 жыл бұрын
08:20 disebut juga teflon (anti lengket).
@yusufkuntoro31413 жыл бұрын
Gk harus teflon juga sih, rata-rata keramik yang digunakan untuk melapisi logam untuk aplikasi seperti itu memiliki koefisien gesek yang rendah sehingga memiliki daya tahan keausan yang tinggi dan mengurangi kerugian tenaga yang hilang dari gesekan.
@adamazzura53093 жыл бұрын
Nah,yang begini nih seru!!
@iskandarmf15573 жыл бұрын
Kalau mau jajal,ada nih dirumah TVS Apache RTR 200 Sering dipakai touring Jarak jauh Joss 👍
@kanjozokuloop01143 жыл бұрын
Ada Penyakit-Nya Sih Mas Selama Pemakaian Motor Itu ?, Saya Denger-Denger Kalo Seal Oli Yang Di Cylinder Head Sering Bocor/Retak/Rembes Gitu :
@iskandarmf15573 жыл бұрын
@@kanjozokuloop0114 kalau penyakitnya sih ngga ada yang brarti bang,enak enak aja selama pemakaian,tenaga juga kios Kalau masalah cylinder head bocor itu ngga bang,kalau pun bocor itu cuma masalah di paking head aja kok
@kanjozokuloop01143 жыл бұрын
@@iskandarmf1557 Ooo Begitu Tapi Mas-Nya Sebelumnya Udh Pernah Ngalamin-Nya Blm ?
@Hermanto_Ayong3 жыл бұрын
Sma kyk mesin genset yg dipke sekrng model ruang bkr jga kyk ford jadul makanya mesin yg dipke kompresor itu bisa smpe 200cc tpi power cma 6,5dk
@riztaurolatino44753 жыл бұрын
Nice info
@rickyredfield10903 жыл бұрын
Channel favorite
@navi73043 жыл бұрын
bahas pneumatic valve min
@bukanmekaniksarungan99343 жыл бұрын
Bangkalan madura pantau terus
@masadich37943 жыл бұрын
Bahas untung ruginya bentuk ruang bakar, bentuk piston, dan cam nok
@dantelifqhan17413 жыл бұрын
Bang coba next bahas lebih baik overstroke atau overbore
@heruchairuddinmuktiutama45023 жыл бұрын
Akhirny bisa tidur. Hatur nuhun pisang kang🙏
@fazzautowork3 жыл бұрын
Mantap👍bahas hit and miss enginr
@benifirmansyah303 жыл бұрын
Min bahas sistem 1 piston 2 busi seperti di sepeda motor bajaj
@thefatimasecret30343 жыл бұрын
Yg jd masalah pd mesin modern itu bukan tenaga dan efisiensinya kl dibandingkan mesin jadul, tp keawetan spare parts nya
@yusufkuntoro31413 жыл бұрын
Pepatah semakin tinggi pohon semakin banyak angin yang menerpa masih berlaku
@yovieafrizal50513 жыл бұрын
Mantap pak dosen .
@ghinasoekarna47882 жыл бұрын
Animasinya mantabzzz brooo👍👍👍
@skbia9283 жыл бұрын
tak terasa udh subscribe ini channel dri masih smk dulu
@lutfibfi10442 жыл бұрын
Brow bahas mekanisme mobil dan motor listrik dong..
@nurilqomar53753 жыл бұрын
Awokwowkwok kenapa ada master bela diri yg sangar!
@ucokucok12683 жыл бұрын
sangat bermafaat.. bang buatin animasi jalur pompa oli mesin v twin berikut jalur radiator system nya y bang🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@ralone83143 жыл бұрын
Menarik nih pembahasan kali ini, semangat terus bro bikin konten edukasinya
@riobaidin55073 жыл бұрын
Bang, bedah tuntas apa itu HSTC pada pcx 160. Torsi nya dikontrol, agar tidak selip, tolong dibedah tuntas di mesinnya
@penggemargorengan69113 жыл бұрын
Setelah lihat ini jd ingin punya tvs rtr 200 kontruksi mesin overbore 4 katup sohc liquid cooled hp 20 bisa nyampe 50km/l aca... aca...
@tomtomschannel69513 жыл бұрын
Coba bahas tentang HHO atau HCS mas..
@muhammadsultoni81143 жыл бұрын
Bang tolong donk bahas kerja mesin bajaj pulsar 220f🙏🙏
@yanuardhana64573 жыл бұрын
komplit dan mudah diterima :D perbandinganya pun nggak ndakik-ndakik :D
@Bagus8513 жыл бұрын
04:59 ini baru kece 😎💪
@segaladireview3 жыл бұрын
kak tolong ulas teknologi CVT lineartronic di mobil subaru. katanya ga pake sabuk baja, tapi pakai metal chain. kira2 apa plus minusnya dua macam itu ya? 🙏🙏
@Sparkxscx3 жыл бұрын
BANG BAHAS SPESIFIKASI MESIN TOP FUEL nitro
@wawanprw40783 жыл бұрын
Sekali-kali bongkar soal motor balap tau motor bore up..
@susantohimawan46833 жыл бұрын
Bang, request cara kerja turbo2 atau turbo sequensial yang ada di mobil mazda rx7