PERCHE' NON FARE IL TAGLIANDO IN CONCESSIONARIO 😡

[@4StrokesAttack]

Ciao Vasa! Anche io ormai da tempo li faccio da solo, si risparmia e sono sicuro dei lavori effettuati. Bel video✌🏻

[@bikersingle7215]

se è fuori garanzia si...altrimenti se è in garanzia e ti fi il cambio da solo...ovviamente perdi i benefici della garanzia e se in futuro hai dei problemi con la tua moto ti attacchi al tram!😄

[@mirkomocali487]

Appena fatto il tagliando al Monster di mio suocero, per togliere il filtro altro che pappagallo!! Concordo in pieno mai più un tagliando in concessionario! Bravo Vasa!

[@sirLELEPOWER]

Ho un Hornet 1 serie da oltre 20 anni ....over 120 mila km sempre tagliandata da me in tutto ! Sempre perfetta l’amore che ci mette il proprietario non lo mette nessuno !

[@t20f70]

Si ma ci sono interventi (come per es. registrazione valvole o altro...) che se non si è meccanici (e pure bravi...), non si possono fare in maniera autonoma...sempre se non si vuole rischiare di spaccare un motore.

[@mvagustathestar1002]

Complimenti video perfetto su come eseguire questo intervento 👏👏👏

[@Vasa_93]

Grazie 😘

[@Centurione19]

Complimenti video perfetto su come eseguire questo intervento! grazie

[@Simone-ej7iz]

Non so se seguire il tuo tutorial o quello di Sinna, nel dubbio faccio un mix😂 sei un grande💪🏻🚀

[@aminal4020]

Di quello di Sinna non mi fiderei molto😂😂

[@andreamonticelli9786]

@@aminal4020 beh, però ha funzionato🤣🤣🤣

[@clomacnois1]

Quello di Sinna col cacciavite, tanta roba!

[@Luciano_SF1098s]

Sembra banale un cambio olio e filtro, ma invece sono sempre utili questi video sulla cura e manutenzione della propria moto! Grazie 🤙

[@Vasa_93]

È sempre un piacere 😉

[@damen8964]

Oro di video e canale!

[@matteoballardin5332]

Bravo spiegato molto bene

[@edoerco7115]

4:27 federica te ama per questo ahahah

[@gianlucaambrosino6113]

Prima di montare il filtro sarebbe meglio riempirlo di olio (oltre che lubrificare la guarnizione), così quando metti in moto ci vuole molto meno tempo prima che l'impianto vada in pressione e l'olio venga portato dove serve, senza che il motore giri "a secco" ;-)

[@Xgialippo]

Però a questo punto va rivisto quanto olio metterci da vuoto

[@gianlucaambrosino6113]

@@Xgialippo il manuale indica sempre due diverse quantità di olio, a seconda che venga cambiato il filtro olio o meno. Di solito ballano 200 cc, ma considera che se il filtro è da montare in posizione orizzontale non si riesce a riempirlo con più di 150 cc di olio, altrimenti fuoriesce quando lo monti

[@danielebelisari518]

Esattamente il filtro va un po' riempito di olio affinché il motore non giri i primi istanti a secco.

[@maurocosta1217]

4:28 parte careless Whisper😂😂

[@ALEFLY26]

Grande vasa!

[@MrPaccio]

ci vuole la chiave a catena per svitare i filtri olio che si incollano... per svitare i filtri con quella che hai usato tu, devi aggiungere le bestemmie...ahahhaha...grande Vasa.. :D

[@robyzr7421]

Sei simpatico e chiaro però non capisco se il livello della olio debba stare a metà fra max e min e poi mi sembra che il controllo lo fai con la moto sul cavalletto laterale ? Ogni quanto tempo fai queste operazioni. Io ho la stessa moto. Grazie

[@Vasa_93]

Il livello deve stare tra minimo e massimo (consiglio un pelo sotto il massimo ovviamente) e deve essere controllato in posizione neutra verticale senza cavalletto laterale. Il cavalletto l'ho messo per far vedere meglio l'oblò

[@jacklm3502]

Permettimi di fare presente che i filtri originali hanno una qualità costruttiva e di materiali sicuramente superiore a quelli aftermarket.. detto questo non è detto che siano brutti e non facciano il loro lavoro.. però io sinceramente consiglio almeno il filtro dell'olio di metterlo originale! Detto ciò, ottimo video.. ciaozz!!👋🏻

[@marcoscajola6856]

D’accordo 👍🏼

[@jacklm3502]

@matteo casti concordo con te.. fortuna che ci sei tu su questa terra a Dare consigli utili! 😂👋🏻

[@LUCHINOGT]

Guardate che i filtri originali non sono altro che filtri aftermarket rimarchiati eh......così come per l'olio motore.......

[@LUCHINOGT]

@Matteo Reali Quanti anni è che fai il meccanico scusa!?No perche mi è sfuggito.....in 20 anni ne ho smontati di filtri e cambiati di olii e il filtro dell'olio che compri marchiato dalla casa ha la stessa marca e gli identici codici di quello aftermarket che paghi un terzo cambia solo la scatola e il marchio della casa impresso.......stessa cosa per gli olii rimarchiati dalle case costruttrici......ma se vi piace farvelo mettere in quel posto mi fa piacere per voi così diventate anche meno acidi....

[@giovannicarusi5847]

?@@LUCHINOGT👏👏👏30 minuti di applausi 😂😂 concordo in pieno

[@ilkaiser8691]

Grande vasa....

[@kiubikid1995]

Bel video! Potresti mettere in descrizione i link della dinamometrica e della cassetta attrezzi?

[@inmotoconale]

Differenza tra cambio olio e tagliando Tagliando Manutenzione trasmissione finale Diagnosi elettronica Eventuali aggiornamenti software Controllo bulloneria Ecc ecc ecc ecc ecc

[@augustobaldi3046]

mi spiace contraddire ma.............. tutto quello che scrivi serve solamente a toglierci soldi.

[@inmotoconale]

Non sono d'accordo in quanto in 20anni di esperienza ne ho viste di cotte e di crude.In ogni caso chi lavora come si deve viene ripagato con la soddisfazione dei propri clienti

[@jhonny8365]

sempre grande robyyyy

[@t-r-k7534]

la prossima volta che non riesci a togliere il filtro, bucalo con un cacciavite e lo usi come leva per svitare

[@loriscristofoli2918]

Ciao Vasa visto che anche tu hai una naked conosci i manubri srt factory,che sia vero quello che dicono nella pubblicità che aiuta molto i polsi e i gomiti? Ciao sei un grande

[@pasqualecerrato6210]

Bel video complimenti, Senz altro il modo migliore del FAI DA TE che si risparmiano un po’ di soldini…. Però ti prego non dire mai più che i filtri dell olio sono tutti uguali perché mi sono sentito male. Il filtro dell olio è un elemento importantissimo e per questo vanno usati sempre originali per un buon filtraggio dell olio, quelli di sottomarca hanno il difetto (non tutti) che si spappola L elemento filtrante all interno con le alte temperature, cosa che mi è capitata a me con la macchina e ho dovuto smontare il motore per pulirlo! Ciao e grazie

[@vincenzotrasmundi7617]

Un recipiente chiaramente dell'olio d'oliva. I dislike sarebbero dei concessionari se solo ci fossero, continua così che vai a bomba.

[@vincenzotrasmundi7617]

@Daniele T ci sono persone che girano i social solo per mostrare l'odio che hanno represso dentro di loro e lo manifestano lanciando dislike, io penso che se un contenuto non ti piace passi ad un altro ma non lasci il dislike.

[@danieleQ27]

Mitico vasa!

[@giancarlosalis8249]

Visto che tanto il vecchio filtro è da buttare io in questi casi lo buco con un cacciavite facendolo passare da parte a parte e poi uso quello per fare forza

[@Vasa_93]

Si anche questo sarebbe un buon metodo per levarlo nel caso fosse bloccato come nel mio caso 😉

[@memeacademy2295]

Alla sinnaggagghiri

[@geremiajonathan1814]

Vero..io per 17anni ho fatto da me sulla harley.. un paio di volte col cacciavite cosi quando non girava.. ma 2anni fa m è scappata la chiave a nastro...4 punti di sutura tra pollice e indice...e sull harley era anche agevole.. bel video comunque.. daje. Mauro da Roma

[@umbertomolaschi3235]

succede molto spesso che il filtro faccia fatica a scendere, nel tempo l'olio della gurnizione si secca e si "incolla" al carter, oltretutto si dovrebbe usare la chiave a tazza più che quella che hai tu che scivola con poco. E ricordati che si va stretto a mano ma meglio un filino in più che in meno perchè ho visto perdere filtri per strada con le vibrazioni

[@andymccolins]

Puoi mettere della gomma intorno alla fascia dello svita filtri olio e viene via senza scivolare 🖐️

[@leonardovagnoni1742]

Sempre al top

[@sandro25gs]

Bel lavoro. ..però io consiglio il filtro olio K&N....sono dotati di bullone sulla testa del filtro. ...quindi semplici da svitare...

[@davidealby]

in realtà anche HiFlo li fa, sono i modelli RC

[@mircotintin8696]

Sei anche fortunato, ci sono alcuni che si trovano l olio nero come il petrolio perché non era stato cambiato, e poi c'è gente che dice di andare in officine specializzate per trovarsi queste cose 🤦🏻‍♂️ e dovrebbero essere anche specializzate o ufficiali 🤣

[@antoniobarretta7825]

Ieri ho ritirato la mia moto tracer 7 dalla concessionaria x il tagliando dei 1000...l avranno fatto???mi hanno chiesto anche se volessi un olio nuovo particolare con un aggiunta di 20 euro..dice che migliora anche il cambio...in effetti sembra così xo' onesto il dubbio rimane.

[@vivolaroma470]

6:41 pensavo fosse na scureggia e invece......no 6:46 il momento in cui ti siedi sulla tazza del cesso dopo un attacco di dissenteria

[@Vasa_93]

AHAHAHAHAHAH

[@dany4828]

Grande👍👍

[@GUM8791]

ma certo che esistono a fare i concessionari ? ,oltre al fatto di avere una garanzia sul lavoro svolto ,la concessionaria svolge controlli sulla bulloneria , sterzo, connettori, catena, corone, pignone ,freni, olio freni ed eventuali direttive della casa che vengono date ai meccanici ufficiali su eventuali organi da tenere sotto controllo, inoltre il personale viene qualificato con corsi pagati fior fiore di soldi ,in base a dei modelli che richiedono delle direttive diverse da moto comuni, ma questa professionalità viene derisa con un cambio olio e filtro fatto in casa, ma per favore smettetela con queste stronzate

[@nicholasmostosi6785]

Amen. Poi quando si va a permutare la moto voglio vedere come si giustifica l'assenza di tagliandi. Appena permutata una YZF-R1 50th da 48000km ed il valore aggiunto dai tagliandi uffciali Yamaha (durante la valutazione in un'altra concessionaria seria) è stato superiore al costo dei tagliandi stessi. Poi oh per carità può sempre capitare la concessionaria ufficiale con meccanici teste di c...o.

[@gianly94]

I dislike saranno dei concessionari

[@Vasa_93]

😂😂😂😂😂

[@bengiordani6614]

Quello della Chieve dinamometrica in particolare😂😂

[@robyzr7421]

Hai ragione cazzo 😂😂

[@paolor.5665]

Io quando non riesco a svitare il filtro lo trafiggo con un cacciavite molto grosso 👍🏻e svito

[@lukestringer2177]

è l'unico modo quando non si ha la tazza

[@checco9662]

Grande vasa ! Come ungi le guarnizioni te non lo sa fare nessuno 🤣🤣🤣

[@Vasa_93]

ESPERTO MODESTAMENTE 🤣🤣🤣

[@andreamonticelli9786]

In questo video troverete: un vasa incazzato. Ti consiglio di usare la stessa tecnica di sinna ovvero bucarlo con un cacciavite e svitarlo, lo fatto anche io, e funziona

[@davide2912]

E' il metodo dei vecchi meccanici.

[@salvatoregallo2430]

Per non rovinare la filettatura, il tappo dell' olio va svitato a motore caldo o freddo?

[@semtexale]

va bene caldo, ma per favore, cambia la rondella di tenuta. Mi spiace per quelli più giovani che credono di vedere un video utile, ci sono tante di quelle castronerie in questo video che sarebbe da cancellare!

[@pacomente6416]

ottimo video

[@davidepreci2505]

1:00 grandissimo Vasa 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Vasa_93]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@LVCMTB]

Bel video, I dislike sono dei concessionari 😁

[@antoniomennella8416]

ma non c'è anche una vite/bullone sotto per fare uscire meglio l'olio? (chiedo)

[@Vasa_93]

No Antonio, la vite di scarico è quella

[@antoniomennella8416]

@@Vasa_93 grazie❤️

[@antoniolowtonysabotino4896]

Ma per la garanzia e le ricevute di tagliando effettuato?

[@annamariacarbone1114]

Per il tagliando fai da te ,fotocopiare lo scontrino acquisto olio e filtro segnare data e km,utile come tagliando eseguito in caso di rivendita

[@tyson5882.]

Rob.....ma l'olio si dice esausto perché è stanco?!?!?!?!?

[@clomacnois1]

Vasa, peró specifica che quando guardi la finestrella dell'olio, la moto va messa dritta, non sul cavalletto laterale!!!

[@kevin0036]

Stesso identico problema.. primo tagliando dei 1000 fatto dal conce e filtro olio stretto a morte ho dovuto piantargli un cacciavite per riuscire a svitarlo .. mannagg a loro😂

[@carlomeneghin2073]

Il filtro olio se lo stringi a mano, quando lo vai a togliere nn è morbido, infatti per toglierlo si usa.la.chiave per i filtri..😉

[@Eus1981]

Hahaha l’olio che scorreggia è il top

[@frenkydigital3649]

Top vasone

[@querios]

Mortacci loro...e alla fine Li devi anche ringraziare e scusarti Che Hai problemi alla moto🤑. Grande VASA....continua cosi'💪😎👍

[@muttley6732]

Per esperienza l'olio me lo cambio sempre io e il filtro lo avvito a mano senza chiavi ma al cambio successivo lo distruggo perchè non si svita nonostante che gli metto l'olio nuovo sulla guarnizione prima di avvitarlo

[@antonioscrocco3816]

Bravo 👍

[@giovannicarusi5847]

Ho una Triumph street twin 900 tagliando dei 16000 km in Triumph 420 euri😮😮 ...... Il kit tagliando ordinato da me olio castrol filtro olio filtro aria (BMC) guarnizione in rame per tappo scarico 2candele ngk tutto 118 euri ..... Un minimo di attrezzature e di manualità e col c..... Che mi rivedono in Triumph 😅

[@t20f70]

Comunque l'olio del filtro a volte si può incollare. Non è perché lo abbiano necessariamente stretto troppo...

[@diventipazzo]

Si è incollata la guarnizione di gomma, sarà li da anni quel filtro. Non dipende dal concessionario.

[@nicola1010]

Bisogna stare attenti che la guarnizione del filtro olio può rimanere attaccato al motore

[@doc4522]

Che soddisfazione farsi i lavoretti in proprio risparmiando sulla mano d'opera più prendere di più x i materiali olio ecc come scorreggiare sul WC come fa l'olio 😂

[@geremiajonathan1814]

Purtroppo i conce fanno quasi tutti così.. il minimo x il massimo guadagno.. dopo la garanzia meglio comprare una dinamometrica beta e fare i cambi olio filtri da se..

[@Vasa_93]

Hai pienamente ragione, infatti fatto fare solo l'ultimo tagliando per la garanzia poi viaaaaa

[@mattiamsr7710]

Ecco, se nn entra la dinamometrica, magari provatela prima e nel caso fatevi un segno con il pennarello nella testa del bullone, per poi quando andrete a ristringere il tutto avrete un aiuto per non scassare filetti o quant altro

[@stefanobianchini1550]

Ottimo consiglio MA devi sempre sperare a quel punto che chi abbia stretto in precedenza l'abbia fatto alla coppia giusta 😂

[@mattiamsr7710]

@@stefanobianchini1550 assolutamente si😂😂😂

[@mattiamsr7710]

@@stefanobianchini1550 cmq io il filtro olio lo prendo con in testa il dado del 17 al posto che liscio, così per smontarlo nn divento matto

[@stefanobianchini1550]

@@mattiamsr7710 si son comodi ma costano un pochino di più, inoltre ogni volta il mio ricambista non li ha mai quelli con il dado e prendo gli hiflo

[@mattiamsr7710]

@@stefanobianchini1550 anche io prendo hiflo, ma con il dado, su Carpimoto, filtro e 4 lt olio Castrol 10w50 li pago 49, 90

[@blackrider3390]

È successo anche a me sulla mia MT 10.ho piegato anche il cacciavite e alla fine ho preso il giratubi

[@Sparajuri]

Facile il cambio olio su queste moto, il filtro è a portata di mano. Io per togliere il filtro devo smontare la coppa!

[@mkel91]

Il filtro dell’olio viene stretto con un attrezzo diverso da quello che tu usi, inoltre l’olio sulla guarnizione diventa un collante

[@cristianobriarava6260]

1) Credere che gli olii si differenzino solo per le viscosità è sinonimo di profonda ignoranza; 2) Credere che i filtri olio siano tutti uguali vedi sopra.

[@ste89stefano]

I filtri dell'olio sono tutti uguali.... Come no😂

[@sandrolerici8395]

Il cambio olio non è un tagliando. Per fare un tagliando vero cosa che non fanno neanche le officine ufficiali ci vuole in primis il manuale di officina. Per poter effettuare tutti i controlli cuscinetti, laschi, allineamento ruote, Allineamento carburatori(vacuometro) per le moto moderne con iniezione computer di diagnosi con programma specifico ecc. Ecc. Ps. La mia è a carburatori e non sono un meccanico ma in officina non c'è mai entrata ha 18 anni e gira come un orologio

[@fedelei.1767]

Mi dispiace Vasa ma, quelle grafiche non mi vanno proprio giù!!!! Giustamente piacciono a te ed AMEN ma..... credimi, per me la moto ci ha perso con quelle grafiche!

[@lorenzodicensi6786]

purtoppo è che se hai un problema in garanzia e salti un solo tagliando poi tocca pagare 😭😭😭

[@memeacademy2295]

Non si romperà mai nulla nei 2 anni della garanzia.... e questo.lo sanno bene. Se sopraggiungeranno problemi .... eccetto difetti di fabbrica che si vedono i primi 5'minuti...... avverrannO dopo i canonici 2 anni

[@lorenzodicensi6786]

@@memeacademy2295 2 anni di garanzia è la base ma poi esiste anche l'estensione di garanzia che nel mio caso arriva a 5 anni. Poi dire che nei primi 2 o 5 anni non succeda nulla ce ne vuole, uno spera sempre di avere il mezzo assemblato bene dalla fabbrica e senza problemi di elettronica ma nel caso contrario per un tagliando non fatto in casa madre sono cavoli amari. Sono d'accordissimo che purtoppo chi ci mette mani è soggetto a tempari prestabiliti da casa madre e perciò non tratta il mezzo come se fosse il suo però qualsiasi cosa poi succede sei tutelato.

[@skate94simon]

Lascia fare il lavoro a chi lo fa per mestiere, se vai in giro a fare video o a dire che stringi i tappi di scolo con la chiave dinamo metrica 😅

[@stefanohc9371]

Si fa così

[@musicsumic9415]

Ma lo sai che se lo stringi a mano , se poi a lungo andare non lo cambi il filtro rimarrà serrato come in questo video. E non sparate cazzate che i filtri sono tutti uguali perché non e vero, moltissimi aftermarket sono di peggiore qualità rispetto a quelli originali . E ricorda di scaldare le moto all'aperto o in un luogo ben ventilato.

[@Vasa_93]

Ovvio che non faccio il paragone tra il filtro più scrauso ed economico rispetto a quello originale, ho comunque preso uno dei top dei filtri aftermarket.

[@musicsumic9415]

@@Vasa_93 con tutto rispetto e da follower silenzioso , vasa questo video non mi piace. Ti auguro comunque una buona giornata

[@BastardBike]

Perché so Cani la maggior parte !

[@B121975]

Dopo che hai detto "o filtri olio sono tutti uguali" ho spento il video

[@maxfrasca6766]

😅😂

[@antoninoglorioso3932]

Dici giusto anzi giustissimo li mortacci loro,io x mia fortuna ho un vicino di casa molto competente ed appassionato x manutenzione alla moto,abbiamo comprato tutto l'occorrente con 70 € il mio concessionario mettendo le offerte da 250€ solo materiale lo scontava a 190€ più manodopera, dimmi tu cosa devo dirgli!!!!!!! Buona strada sempre!!🤙🤙🤙

[@emanuelegirau9756]

e poi ci sono io che mi ritrovo con circa 500 ml di olio in più oltre il livello del massimo.... Cambio olio fatto in concessionaria ufficiale

[@vincenzodelprete6230]

Ti prego non dire che i filtri sono tutti uguali .

[@danieledifusco4570]

Come mai nn gli metti il portatarga sulla ruota?

[@stefanobianchini1550]

Perché è brutto come a merda

[@gianpaolocasale6293]

Toccare una donna è come toccare una moto, esempio lampante a minuto 4:27 hahahahha

[@Vasa_93]

Ci vuole amore, sempre, in tutto

[@emiliomangione517]

Mio nonno dice sempre "vuoi che una cosa sia fatta bene? Allora fattela tu". Mai un tagliando fatto da un meccanico, mai usato la chiave dinamometrica, mai avuto problemi sulla moto.

[@riccardotrizio1545]

il motore lo scaldiamo dopo aver tolto l'olio, giusto? Scherzavo, eh. 😂

[@ema9834]

io per pochi euro ho comprato la chiave per filtri in questo modo posso stringerlo con la dinamometrica

[@gianlucagiori8788]

Filtro olio stretto a 100nm mille mila chili😂😂😂

[@casamia1734]

43 nm sul tappo coppa olio? Mi pare un po tantino....

[@bengiordani6614]

La prossima volta svuotata la coppa fai un buco sul filtro con il trapano per farlo deprime Vedrai che viene via subito😁😁

[@stefanobianchini1550]

Io essendo un poveraccio sempre fatto a cacciavitatate 😂

[@bengiordani6614]

@@stefanobianchini1550 l'importante è farlo il buco 😁😁 pure un avvidatore

[@massimof.7496]

Piu che gradazione bisogna guardare le specifiche olio motore.

[@maxfrasca6766]

La gradazione è una specifica... la più importante, le altre basta che sia pari o superiore ad Api SL e ogni buon olio moto lo è e che sia JASO MA.2 e sei a posto.

[@mikkktm512]

Non sai quante bestemmie ho tirato per togliere il filtro dalla mia hornet. Non ti dico la vite di spurgo....sono ancora qui che predico da due anni 😂👎🙈

[@giuseppeangerlini1627]

Se usavi la sua bussola specifica veniva senza problemi . quando cambi il filtro mai mettere in moto direttamente .

[@maxfrasca6766]

E come si fa a mettere in moto indirettamente?

[@giuseppeangerlini1627]

@@maxfrasca6766 dai un piccolo colpo di avviamento per 3 , 4 volte per riempire i condotti che portano l' olio in testa . oppure se le candele sono a portata su staccano e fai girare

[@maxfrasca6766]

@@giuseppeangerlini1627 nella mt09 a mezzo giro dell'albero motore è già avviata... quindi non riesci a dare dei colpetti di accensione senza accenderla, l'unica è staccare le candele perché possa girare a vuoto senza accendersi. Comunque non l'ho mai visto fare e inoltre a quel regime non ho idea di che portata abbia la pompa, ma presumo bassissima e quindi rischierebbe davvero di girare per molto tempo a secco prima di riempire il filtro, invece accendendola la portata è molto maggiore e nel giro di pochi istanti il filtro che tiene si è no 300cc viene riempito in un attimo.

[@giuseppeangerlini1627]

@@maxfrasca6766 il filtro si riempie sempre prima di montarlo , altrimenti quei ( pochi istanti ) la parte alta del motore gira a secco . quei pochi giri di motorino devono servire a portare in testata la bolla d' aria che ci sara nel filtro e inumidire camme e valvole . sui motori da fuoristrada dove olio e filtro vengono cambiati spesso è una prassi

[@maxfrasca6766]

@@giuseppeangerlini1627 si questo l'ho visto fare varie volte.... io non l'ho mai fatto e cambiando l'olio ogni 5.000 km non ho comunque mai avuto problemi.... se ne avrò in futuro ne prenderò atto e dirò "era meglio riempire il filtro".... 😅

[@antoniobranca777]

L'olio si smaltisce nei centri appositi e l operazione è gratuita...

[@giuseppedemarco9143]

Ciao Noi corriamo con Ducati Piuttosto che andare in concessionaria e rimanere a piedi in pista o in gara la brucio io😂😂😂😂😂

[@lukestringer2177]

meglio prendere sempre il filtro olio originale perche è l'unico che permette di avere l'olio dove serve all'accensione / quelli non originali costano meno perche non sempre, sono uguali e fatti come si deve / occhio

[@maxfrasca6766]

È vero, ma l'HiFlo è un ottimo filtro che può ben sostituire l'originale.

[@lukestringer2177]

@@maxfrasca6766 risparmiare pochi euro sul filtro olio non è da fare. Non sono fatti uguali DENTRO e il motivo è proprio questo. ( non sono un concessionario ma ho segato in 2 i filtri olio per capire come sono dentro e c'è da ridere...poi fate come volete)

[@maxfrasca6766]

@@lukestringer2177 si ma forse non hai capito, gli Hiflo sono buoni filtri... come i K&N.... poi sicuramente ci sono quelli da poco. Ma non è questo il caso.

[@lukestringer2177]

@@maxfrasca6766 i k&n fan cacare (gli americani di motori non capiscono nulla, sanno son buoni solo a fare armi ) il flusso d’aria è esagerato , smagriscono ancora di piu la carburazione gia’ magra di suo e non proteggono dal particolato che entra anche in camera di scoppio. Comunque non importa fate come vi pare. L’esperienza degli altri è come il pettine in mano al calvo.... non serve a un cazzo.

[@lukestringer2177]

non hai capito quello che ho scritto - passo e chiudo Non importa ciao

[@tizianosardini9235]

fazer di 122000 km e sempre tagliandata da me

[@dradaghali6614]

La prima volta xhe fedi il tagliando alla moto il rivenditore pensava checlo stessi facendo alla macchina per i litri d'olio 🤣🤣🤣🤣

[@flashRIGA]

moto nuova in garanzia ? sei obbligato ad andare al concessionario per i tagliandi ... :(

[@muttley6732]

Bello il motardone.....!!!!!

[@Mohawak_87]

Da poco fatto il tagliando da solo anche io per provare, solo che porco giuda da solo per controllare il livello poco poco te sbagli a tenerla dritta te casca addosso 🤣

[@Vasa_93]

AHAHAHAHAHAHAH dai un po di ingegno 🤣🤣

[@marcoscajola6856]

Ingegno? Un amico o.... la moglie 😉 😂😂😂

[@stefanobianchini1550]

Ma che ragazzi su, se siete da soli mettete un pezzetto di legno un mattone o qualcosa sotto al cavalletto per tenere la moto dritta, se proprio siete malati mettete anche una livella sul serbatoio per vedere se è perfettamente dritta e via, sono 10 anni che faccio così

[@daikeayo]

Bella vasa

[@shwarzmuller3055]

Successo anche a me filtro duro da svitare, secondo me si indurisce perchè la moto è calda

[@Vasa_93]

Non si stringe così a morte anche se la moto è calda 🤣🤣

[@stefanobianchini1550]

No semplicemente perché in precedenza è stato stretto troppo, da quando mi faccio i tagliandi sempre da solo regolarmente, stringo il filtro a mano e quando vado a sostituirlo al tagliando dopo lo levo sempre senza problemi, appena compro una moto usata e faccio il primo tagliando invece matematicamente bestemmio per togliere il filtro

[@maxr4f]

Anche perchè Yamaha, se vuoi rimanere in garanzia, per i tagliandi dei 10k e 20k te chiede €160...e fa solo cambio olio ed il filtro SE vuoi cambiarlo te lo fa PAGARE, ergo per un totale di 175€. Poi le volte che te vengono incontro per una qualsiasi problematica di garanzia...si contano sulle dita di una mano. Farlo da soli conviene in termini economici, oppure affidarsi a gente che sa dove mettere le mani senza che ti chiedano un occhio della testa. Io ne conosco uno bravo bravo che sta in zona Marcellina :D

[@venusunusis]

Io non so dove vai a fare i tagliandi, ma oltre al cambio del olio ti controllano tutta la moto attorno

[@maxr4f]

Voi ancora credete nelle favole..

[@venusunusis]

@@maxr4f ma che favole basta che si dà un occhiata ai lavori mentre li fanno, e se c'era qualcosa di rotto o da cambiare mi facevo far portare il pezzo vecchio sempre, tutto dipende se ci vivi bene con l'officina.