PERDERÁ su REINADO? Primeras impresiones GS1300 Adventure 2025

[@ichigor1286]

Sesión golfa con Kira en Bmw en el minuto 6:10 "ya voy entendiendo como la debo de meter", minuto 8:30 "la noto bastante durita de atras", minuto 8:33 "y aun asi se lo traga todo como si nada". Jajajajja lo siento

[@KiraMoto]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@MotorINSTA]

Iba a escribir lo mismo 😂

[@javierruiz7958]

Son la caña estás GS Kira, pero la sonrisa KTM te llena el corazón.... eeeeeeh 😊

[@juanantonioalbacetecalero6538]

Te doy la razón: Siempre mejor la "manetita" del embrague. Cuantos menos automatismos mejor, de eso se trata conducir; de no ser conducido. Y tambien cierto que la anterior, era mas bonita, en el sentido clasico. Esta es solo mas espectacular, pero no se si para bien...

[@mario93xd74]

Hola Kira. Yo la probé el jueves pasado, y coincido contigo con el tema de entrada en curvas. La moto es más física , lo que unido al tema ergonómico y aerodinámico, va a ser menos traga kilómetros. He tenido 5 gsa 1200 lc y ahora una 1250 gsa y lo hacen todo fácil y cómodo. Esta gsa 1300 me recuerda a las k1300, más largas (he tenido 5 conservo una 1300s). El par sí se nota mucho, la potencia tampoco tanto. A mi estéticamente sí me gusta y al subirme me pasó como a ti, mas agil y juguetona, porque yo mido 1.73. Pero luego no me ha gustado...no me bajé con esa sonrisa de flipar y querer tenerla. Pienso que va a pasar como cuando salió la lc y mucha gente volvía a las de aire/aceite y alguno llorará por las esquinas pensando en su 1250.Recomiendo probarla bien, en un tramo o ruta conocida, porque es mucho dinero para equivocarse. Gran trabajo en el canal, tus vídeo y entrevistas de lujo. Un abrazo

[@oswaldoaraujo1502]

El mundo está loco! Fabrican motos con motores 1 300 cc y autos con motores 1000 cc. Autos con motores de motos y motos con motores de autos.

[@josevelasco120]

Que ganas de ver ese motoraco en la 1300RS. Esperemos que no se demore mucho.

[@hugogomez8490]

Lo que comentas del quick Shifter creo que es normal en los bóxer , por lo menos yo igual en gs y RT 1250

[@juanmegia9307]

Buen video Kira y a ver si la consigues esos dos meses para una prueba a fondo. Saludos.... 🦏

[@russorsvr]

El pedal del caballete trasero se puede plegar , para que moleste menos. Es un bicho ,yo también prefiero la 1300 normal ,la probé en los Motorrad Days y me gustó mucho.

[@JC_CASIRAGHI]

¡Maravillosa !

[@vazam1]

Hola estaría buscando un intercomunicador para varias personas a la vez y que tenga una buena relación calidad precio cuales me podrías recomendar?

[@donpijotedelagarcha1854]

A saber cuando costara un retrovisor con el sistema de angulo muerto, aunque es de las mejores funciones que he visto en seguridad en moto en mucho tiempo

[@Gersonvargasgt]

Bonita la moto, se ve rara porque siempre es difícil asimilar nuevos diseños. Pero debe ser una pasada salir a rodar en ella 😍

[@Ricardo-fu3xt]

Bonita???

[@alternistronx]

@@Ricardo-fu3xt La moto es bonita de cojones, yo creo que va siendo hora de superar el cambio del faro.. jajajaja

[@Ricardo-fu3xt]

@@alternistronx jaaajaaaajaa

[@tizon2]

El cabellete se mete hacia dentro y no das con la bota, yo gasto un 46 en la tracer si me pasaba pero en la GS no me pasa, lo unico que hay veces que se olvida recogerlo hacia dentro.

[@caxinomiro]

Tengo la s1000xr(2023) pero me dejo la adventure para el final

[@abeltoledano2694]

Cuando una prueba de la Triumph tiger 900? Tienen varias en Moto Ocasión jejejej

[@RAFASTANDFURIOUS]

Qué razón tienes cuando dices que que es una lástima en las pruebas tan cortas, porque además también depende de cómo te encuentres ese día para conducir, no es lo mismo uno que otro, un día puedes tener más Feeling otro menos y demás, y al final la prueba es mucho mejor cuando al menos la tienes dos o tres días, por otra parte una cosa quería preguntarte, ya haré mi propia prueba personal, pero me gustaría saber si notas más o menos vibración en los cilindros que en la anterior, un saludo amigo, muchas gracias por la prueba como siempre genial

[@KiraMoto]

Diría que muy similar en cuanto a vibraciones y traqueteos del bóxer. Y si el día que tengas hace muchísimo! Yo en concreto ese día estaba con un gripado de muerte y fiebre 🤒 Pero la moto me quita todos los males 🤣✌🏼

[@RAFASTANDFURIOUS]

@ jooooeeeee, ole tus huevos!!👏👏👏

[@Ivan-ze5vp]

26k y te viene sin ruedas y sin acelerador y si quieres extras te vas a los 28 o 30k fácil se puede poner hasta 35k metiendo paquetes .... se pasan demasiado . Hay opciones mejores y a bastante mejor precio a mi forma de ver

[@diegomg889]

A mi tampoco me entra estéticamente pero habrá que esperar, hay veces que los modelos de moto entran con el tiempo

[@marcrm541]

Viendo el video me doy cuenta que no cambio mi Naked por una de estas ni loco. Vaya carretera para disfrutar con la Naked. Cuando sea un abuelo adelante.

[@Manlopsan2]

Lo va a petar en ventas seguro

[@Ricardo-fu3xt]

Seguramente será mejor en muchos aspectos a la anterior adventure, pero leches: la moto de bob esponja! Es un cubo! Debe de haberla diseñado el mismo equipo que diseñó la scarver ( lo más feo hasta la fecha, creo). Para gustos, los colores.

[@mixtouren2368]

Hermano le quemaste la 3 marcha 😂. Saludos ✌️

[@KiraMoto]

🤣🤣🤣

[@Levanius01]

🦏 🦏🦏🦏 buen intento Kira. Intentando despistarnos pero ya sabemos que al final te vas a pillar la nueva Súper adverture S Evo. 🤪

[@KiraMoto]

🤣🤣🤣 ya veremos ya…

[@chinfla]

🦏🦏🦏🦏🦏gran vídeo paisano

[@KiraMoto]

😉✌🏼

[@VonRider1]

Cacharracooooooo🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@lucianomc]

Me pasa igual, me parece que la normal es bastante más bonita que la adventure. A ver si haces una prueba larga que me gustaría saber qué conclusiones sacas

[@KiraMoto]

Tiene tantas cosas que haría falta mucho más tiempo para sacaría jugo si!

[@borjayas2860]

Que bien te queda ese traje, vas todo sabroson!!! Que modelo es? Un saludo

[@KiraMoto]

Es el Cubby V de Rebelhorn ;)

[@fferrvel92]

El quicksifter de BMW va así en todas. Yo con mi BMW, 1-2-3 lo hago con el embrague y el resto ya con el cambio pro.

[@KiraMoto]

En mi experiencia te diré que no… he probado varias BMW distintas y es la primera vez que me lo encuentro tan tosco ahí abajo. De hecho justo hoy he estado de ruta con 1000XR es pura mantequilla en cualquier marcha y régimen de cuentas…

[@fferrvel92]

@@KiraMoto joe pues ya me dejas rallado, con la F900XR que probaste también?? Lo digo porque es mi moto, más que nada para ir mañana a la BMW 😂😂😂

[@Spid20Proo]

@@fferrvel92 yo tengo la s1000XR y desde primera cambio con el cambio pro... mi padre tiene una versys 1000 he probado mt10 y mas suave que la mia la verdad que ninguna asi que... siempre las bicilíndricas son mas toscas en general y las GS siempre han pecado de eso.

[@fferrvel92]

@@Spid20Proo pues lo mismo es eso lo que pasa, que es más cuestión del número de cilindros que de el cambio en sí. Gracias!

[@12masterr]

@@KiraMoto pero que decis cheee si no la sacaste de tercera jajajajajaj

[@Jorge_80]

En cuanto a funcionamiento tiene que ser una pasada, pero me sigue pareciendo feísima, tanto la adv como la normal. Y creo que cuánto más la miro menos me gusta😅

[@KiraMoto]

Creo que es un modelo que necesitará tiempo para entrar por el ojo, y habrá gente que ni con tiempo 🤣😉

[@Jorge_80]

@@KiraMoto en mi opinión, si necesita tiempo esque no es bonita! 😜

[@KiraMoto]

@@Jorge_80 🤭

[@mstromer8118]

Es una moto fea y parece un lego. Si no fuese una BMW, no creo que se vendieran muchas. No digo que no sea un maquinón y que sea una maravilla conducirla, pero estéticamente, ha dado un bajon ante su predecesora. ✌️

[@MrFranplan]

Será fea para ti. Habría que verte el careto a ti. 😂

[@mstromer8118]

@MrFranplan por supuesto, y también soy feo ✌️

[@chebikers9361]

Seré más respetuoso, pues no entiendo a algunos… en fin. Yo tengo la r1250gs y es simplemente maravillosa en todo y posiblemente no destaca en nada. Es la mejor moto que he tenido y con mucha diferencia y no han sido pocas algo más de una docena. La nueva no me disgusta y aunque no la cambiaría por la mía, por estar nueva. Si la habría comprado con los ojos cerrados después de conocer las gs. Antes, por ignorante las criticaba. Amar es probar. Kira la llevas siempre muy alta de vueltas, deberías también probar la delicia de llevarla baja de vueltas y descubrir un par que te permite salir siempre y sin titubeos. Buen vídeo.

[@lascoin1453]

Cuantas veces la has llevado al corte ?? Gasss!!! 🦏🦏🦏

[@KiraMoto]

Pocas para las que me hubiera gustado 🤣

[@lulafpv6435]

A mi me parecia feisima en videos y fotos , hasta que la vi en la presentación esta semana y me subi a ella , de verdad que la cosa cambia cuando la ves en persona , a mi me parece brutal , obviamente es a gustos. Enhorabuena por el video , me encanta como transmites sensaciones a medida que la pruebas , y no te cortas lo mas minimo ; es lo bueno de ver a alguien que ha probado tropecientas mil motos , y sabe de lo que habla , saludos !

[@BullMotorrad]

Yo la fui a ver ayer en la tienda y a mi me gusta un monton, no me parece fea pero eso si me quedo con mi 1250

[@rafa_gas8953]

Cuando tengan 70mil km estarán de segunda mano medio regaladas, porque a los 80mil hay que sustituir el cardan completo como tarea de mantenimiento obligado por BMW, por supuesto pagado por el cliente 😅 En mi 1250gs BMW te lo cambia cada 60kil km gratis. Esto nadie lo está contando en ningún vídeo.

[@KiraMoto]

Interesante!🧐

[@rafa_gas8953]

Si, te animo a que mires el manual de mtto de las 1300GS y GSA, verás cada 80mil km esta tarea, que por supuesto no será barata, lo que dispara el coste por km de esta moto. Esto no se está contando, y seguro que muchos propietarios no lo saben, y se llevarán la sorpresa, más de uno pondrá entonces la moto a la venta y será cuando se empiece a hablar de esto. Si no al tiempo.

[@KiraMoto]

@ cuando hicimos esta prueba aún no estaba el manual, pero sin duda le echaré un ojo!

[@rafa_gas8953]

manuals.bmw-motorrad.com/manuals/BA-Extern/IN/BA-INTERNET-COM/PDF/R_0M21_RM_0224_03.pdf Página 329, tarea número 9 Saludos

[@juliollorens7659]

Me gustan las motos que parecen mastrodontes como esta pero lo que mas me gusta es la manera como lo explicas, yo es que me parto.👏👏👍🏍️🏍️🏍️🍻

[@KiraMoto]

🤣😉✌🏼

[@davidmartin3618]

Para mi con esta generación de la Gs a quitado la esencia y vamos no quito yo la BMW R1200 adventure 2018 ni loco, que error más grande por BMW

[@Karthak]

Jajajaja ese depósito parece hecha con lego

[@KiraMoto]

Es para tirar paredes 🤣

[@Karthak]

😂😂😂​@@KiraMoto

[@pabloan90]

"Ya voy entendiendo como la debo de meter" jajajaja

[@KiraMoto]

🫣

[@camelout6129]

Pero le has metido sexta en algún momento??? 🤣

[@KiraMoto]

Diría que no…🤣

[@josemanuelramirez4098]

Pues para mi sigue siendo un armario empotrado, normal que vaya bien de motor y tecnología que es lo menos por casi 30 mil euros que puede salirte con los paquetes, personalmente no me gusta nada y prefiero en todo caso la 1300 normal. Sigo pensando que la 1250 es la moto cuasi perfecta. Esta no me gusta nada. Saludos.

[@dani7266]

Si tu con 1.85 no llegas al suelo... Yo dejo de ver el vídeo 😂😂

[@KiraMoto]

Lo bueno es que puedes regular la suspensión y dejarla bastante bajita si quieres. Pero según me la dejaron yo creo que estaba arriba del todo 🤣

[@sirfriki]

🦏🦏🦏

[@xcuetarax]

Pole

[@KiraMoto]

Volvió poleman!

[@xcuetarax]

@@KiraMotoes que poleman nunca se fue! Tan solo estaba agazapado.

[@KiraMoto]

🤣🤣

[@FranciscoJavierRamirez-yd3vd]

te la regalo para ti es fea, ojo para mi gusto, me quedo por lo que ofrece con 1200 y 1250. yo la probe y lo que ofrece no me gusta.

[@Plenciano]

Es una moto diferente, pero, le pasará como a todas las versiones, que, cuanto más las ves, al final te van gustando, y como siempre digo, cada moto tiene su público ✌🏻✌🏻💨🦏🦏🦏🦏

[@carloslozano6450]

Parece una moto lego Eléctrica, horrible

[@Ismael.MotoVlog]

No me gusta nada. Es horrible

[@luismiguelgumpertros]

🦏🦏🦏🦏

[@mauriciocalabuig4462]

🦏🦏🦏🦏🦏

[@franmendezdeleon49]

🦏🦏🦏✌️✌️

[@Jeroto]

🦏🦏🦏