Ремонт холостого хода и основные неисправности для новичков

[@Альфа-Абьюзер]

Красавчик,вот такие видео надо снимать всем блогерам. Всё чётко и информативно рассказал и показал

[@samdesigner8135]

Уже давно сам себе перебираю карбюратор (Солекс), не кому не доверяю ! Но в последней поездке заправился на непонятной заправке и вдруг машина заколбасилась, грешил на бензин, как оказалось совпадение, проблема была в карбе. Дома чего только не делал, весь прочистил, и диафрагмы поменял, подсоса воздуха нет (тем более карб новый) уже и к трамблеру полез, нет холостого хоть убей ! Начал смотреть с горяча ваше видео, "ну чего я уже там не видел ?! ))", но как раз на видео вы указываете на канал холостого хода (трбочка с резинкой) и закралась мне мысль - пошел снял такую резинку со старого карба (она кстати больше новой) и О ЧУДО ! Машина как новая ! Может кому пригодится, часто на нее не обращают внимания, а она может деформироваться и будет непонятная беда с хх ! Спс за видео, всех благ !

[@vladimirvasilevi4779]

Молодец!!! Всё правильно и доступно. (Порошину вот так обстоятельно без суеты нужно ролики снимать)

[@СократПлатонов-я9м]

Просто, доступно, информативно. Большая благодарность молодому таланту. Успехов и здоровья!

[@samuraironin1636]

Вчера приехал к тестю помогать с запчастями, нива 21213 захлох и не заводится почти месяц, заменил катушку с проводами, новый трамблёр, новые высоковольтные провода, свечи, а также новый подрулевой переключатель поворотов и света. Машина завелась и поработал минут 10 и захлох двигатель... Карбюратор чистили, трамблёр крутили и нет холостого хода... Ночь .. Утра вечера мудренее. Перед сном посмотрел вашу видео.🎉🎉🎉🎉🎉 Завтра с утра почистим жиклёр холостого хода в карбюраторе. Спасибо 🙏 большое

[@atlantikcity9005]

Женя спасибо, действительно всё по полочкам... Я с этим холостым трахаюсь практически после капиталки, Пока не выгретый один холостой выгрелся другой... Блин достало... Теперь благодаря тебе попробую ещё один вариант. Спасибо. Удачи тебе.

[@Walker-cw3ms]

Евгений - респект! Все по полочкам, все когнитивно, смотреть одно удовольствие ;)

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Спасибо)

[@АлексейПресняков-ч8в]

Спасибо за видео, у меня раскрутился прижимной болт на рубашке тросика подсоса после кап ремонта. Я благополучно его затянул, переключился на газ и ездил. Пришли морозы и я попытался перейти на бензин и не смог. Нет тяги и всё... Глохнет как будто нет топлива, поменял фильтр, поменял насос топливный а потом решил поискать в чём причина и первое видео ваше😅в итоге РУБАШКУ Я НАТЯНУЛ И ПРИКРЫЛ ЗАСЛОНКУ...отпустил болт, вернул на место заслонку и вуаля! Всё отлично!

[@Yurok_77]

я скажу так после капиталки у всех так под капотом.а вот через пару лет загляни туда. а по карбюратору молодец чётко рассказал.

[@subochev028]

21 год ниве, под капотом все блестит как у кота яйца😁 нива трудяга, лес, горы, прицеп, снаружи тоже блестит) от хозяина зависит)

[@leonidpavluu7857]

Спасибо тебе большое и побольше видео с такими понятливыми обьяснениями желаю главное здоровье

[@натальяС-и7к]

Большое спасибо за фильм! Очень приятно смотреть как замечательно Вы работаете! Быстро, четко и логично!

[@ЮрийАртёмов-я8и]

Евгений Быковский, классный мастер! Огромная база знаний в мотоциклах и автомобилях

[@ivanutkin4322]

Евгений спасибо благослови тебя Господь

[@МаксимЮстус-и6й]

Вполне доступно все расказал. все просто и понятно. Спасибо. У меня ауди б3 с объемом 1.8 л поставил топливные жиклеры от нивы и машина поехала, а стояли стандартные и это просто жесть.

[@pavelx1161]

что-то вы здорово изменились Наиль Мухамедович. без малого лет на 30 помолодели

[@vadimkasementsov6444]

Евгений обалденный спец по оппозитам советским!!!!

[@AlexanderV351]

Спасибо большое за полезную информацию, очень грамотно и понятно! Ещё раз спасибо!

[@СергейХохлов-н2т]

Парень молодец!!! Ясно, чётко и доходчиво! Молочага, превзошёл учителя!!!

[@ГеннадийСоколов-ж8з]

Нравится, что парень не ругается, пытаясь показать свою крутость, а просто и спокойно объясняет, снисходительно к тем, кто плохо в этом разбирается.

[@gesha9463]

Самое главное- первым делом надо сдёрнуть фишек эпхх. Если мотор не глохнет значит есть сторонний подсос Бенза в виде приоткрытой дроссельной заслонки первой камеры. Зачастую это 90%всех проблем. Телепать движок будет из за стороннего подсоса воздуха. Либо проставка под карбюратор либо шланг на вакуум

[@АсетКаратаев-й1ю]

Малодец! С виду молодой но обяснил понятно👍👍👍

[@6radon]

Спасибо за видео. Купил себе ниву для охоты, это мой первый автомобиль отечественного производства. Так к корбюратору шланки перепутали и холостой вообще не подключён.

[@SergeiKornev]

Спасибо! Завтра попробую сделать именно по этому сценарию! Тесть подарил Ниву 21213 Глохнет на холостом Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

[@karbnail]

Если не получиться звони мне лично бум делать вмете ,со мной не пропадешь ,но горя хлебнешь по самые не могу .:-)

[@OlgaRusskix-vw1uu]

Пожалуй пересмотрю еще и пойду к машине. Я профан, но больше некому. Вымерли карбюраторщики в нашей местности У всех инжектор Спасибо за науку , всё доступно рассказано и показано. У меня,холостой ход не уменьшается от 1,5 до 2 т 🤔

[@viktorsamoelov5794]

Наиль ! Респект и уважуха !!! Не ожидал такой оперативности,дай Бог вам здоровья и всех благ.Еще раз большое спасибо !

[@s.t.a.l.k.e.r1095]

Красавчик!!! Познавательный материал, доступным языком)

[@pvppya6397]

Спасибо за информацию. У самого 21213 и проблемы с ХХ были. Всё по делу и без лишнего словесного перегруза.

[@ДанилаМастер-г9д]

Спасибо Наиль, много чего пригодилось из твоих советов. Отстроил самостоятельно и трамблёр, и карбюратор. Нива пошла таки....!

[@РифхатАлиев-ж2с]

Новерно это сын Наиля или родственник

[@gospod_dog]

жень ты куда пропал?дядя наиль огромное спасибо вам за ваш труд и терпение.я всю ночь смотрел ваши ролики.

[@АлександрНауменко-ц8л]

Выхлоп идеальный потому что двигатель после ремонта и чистый по этому же. Нууу для новичков сгодится. Респект братуха тебе.

[@ЧернявскийАнтон]

От души жека💪ща дождусь тепла и повторю. Саламчик с казахстана)

[@КириллГодовой-к4х]

Не лишняя информация, пригодится. Но тем не менее у меня карбюратор ассоциируется с Наилем Порошиным, он как препод обьесняет! Того и гляди в лоб даст, если не понятно)))

[@sanyaka8558]

Четко и доходчиво объясняет, молодец!

[@alexbarry2019]

Спасибо. Сейчас пойду, попробую все что было показано в ролике.

[@МихаилХазов-ж5я]

Всё по делу без суеты и лишних слов.а как правильно регулировать так называемую горку?

[@ЕвгенийПелепейко]

Красава видно что знаешь дело в технике. Лайкосик тебе за видео 👍😁

[@докторбендер-о9н]

молодец, парень. теперь буду знать, куда смотреть

[@ECMb.]

Классная школа дядь Наиля !

[@ВикторМогонен]

Спасибо большое Наиль! Благодаря вашим комментариям, я свою Ниву 2131с карбюратор ом 73, довёл до ума! Двигатель 1,8., жрать бензин стала в разы меньше! Около 12л, в городе, (в пробках) и 9-10 на трассе!!! Виктор, г. Петрозаводск, Р. К.

[@ЮрийСемёнов-я6п]

Блин отличное видео Обязательно у себя проверю)

[@bboykapral1983]

Спасибо,помогло..на семёрке стоит как раз карб.дааз 21073.Пропал ХХ,продул посадочное место ЭМК и всё стало на свои места.

[@ОхотаиРыбалка63]

Красавчик все подробно и понятно

[@user-jd2fx9jf9]

У меня такая же нива, мне сам карбюраторщик сказал ставить топливный фильтр с инжекторной машины, по тому что солекс боится грязи и воды.

[@Pro_Komp]

пусть уже и прошло 3 года, но все же... он не сказал, что фильтр от инжекторной хуже, он лишь упомянул о том, что 2 фильтра бензонасосу трудно прокачать. вот и все)

[@user-jd2fx9jf9]

Никто и не говорит, что какой то фильтр хуже или лучше. Просто мне карбюраторщик посоветовал поставить "инжекторный" фильтр и не слова про лишнее сопротивление. А в этом видео автор говорит, что мол так делать не надо, потому что бензонасосу тяжело прокачать. Просто сколько людей, столько и мнений))) Вот и всё. А по своему опыту скажу: стоял у меня на НиВе "инжекторный" фильтр, так я отъездил 5 лет(естественно фильтра менялись) и всё отлично. Сейчас у меня 2106 - так же как и на своей бывшей НиВе установил "инжекторный" фильт. Итог - всё отлично))) Просто ещё раз повторюсь, что сколько людей, столько и мнений))) Единственное отличие - я ставил "инжекторный" фильтр перед бензонасосом, а не после него как на видео.

[@ДмитрийДмитриев-к7ф]

Отличная пластика))),помолодел и чуть длиннее стал))))

[@АНДРЕЙЗВЯГИНЦЕВ-щ6я]

ЕВГЕНИЙ А СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА после капиталки двигателя, перехода на полусинтетику прилегание колец будет тысячи через 4 или 5, ещё есть забрасывание масла в камеру сгорания ,компрессию замеряли 14.5-14.7,регулировка ХХ не получается,самое интересное при холодном двигателе всё ОК нагрелся и вприпрыжку от 0.8 до 1.2.есть желание поставить дополнительную прокладку между коллектором и карбом (увеличить расстояние) .А ЗА ВИДЕО СПАСИБО у себя проверю.

[@АинаИванова-я6в]

Спасибо профессионал, просто мастер класс.

[@ЕвгенийЕвгений-щ3п]

Пр

[@ЮрийМаслов-ш2х]

Здравствуйте. Ебуст с солексом на ниве 1,7 уже месяц. Карбюраторщик голову сломал а провалы не пропали. Если поставить карбюратор с классики на спокойной иезлеине скажется? По горам и болотам не езжу, только асфальт.

[@АндрейСтаканков-ч6ч]

Замечательное видео для начинающих! Только не согласен по поводу фильтра с инж. машины. Практика показывает, что данный фильтр качественнее выполняет свои функции и намного дольше служит. Лично у меня на Ниве 2121 фильтр от Skoda Octavia проходил 9 лет или 80000км. За это время 73- Солекс не доставлял проблем... P.S. Фильтр был заменен в профилактических целях...

[@jhonysmirnoff1533]

да по поводу фильтра это миф конкретный,а кто то поверит

[@ИванКазаков-у5я]

Спасибо огромное за информацию👍

[@ДенисДавыдов-я5о]

отличное видео! спасибо!

[@pedrollos.p.a.1204]

Спасибо, все очень толково!!!!

[@aliaskarovich219]

Ассалаумағалейкум. 🇰🇿🤝 У меня 99 . Газ-бензин.карб Солекс, поставил электробензонасос, перед эбн поставил обыч топлив фильтр, а на бензине не заводится, когда в нейтралку поставишь с полпинка без газовки заводится, значит мне надо после эбн к карбу инжекторный фильтр поставит да? Чтобы напор поменьше было, подскажите пожалуйста,ракмет

[@Stanislav_Kuhta]

Спасибо братишка, помог. А то меня уже этот холостой ход задолбал)))

[@докажичтотыброниправда]

Замечательно, благодарю!

[@СанСаныч-ц2д]

Спасибо большое!!!) всё заработало как надо! Я тот ещё чайник)) подписка и лайк!)

[@АндрейШульгин-з7ъ]

Спасибо тебе огромное за видос

[@Колобоквесёлый-и3ш]

Красавчик! Молодец.

[@ГордияновАнатолий]

Ролик классный. Евгений, больше снимай роликов про солекс. Тюнинг. ...и.т.д.

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Спасибо за материал!!! А почему нет пружинки возвратной тросика газа??? Я у себя толстую выкинул, которая была, искал более нежную, пока не нашел, пришлось купить резинку от трусов. В два огона сделал пока езжу, тросик возвращается на нуль.

[@БахтиярАубакиров-ь8ю]

Спасибо все показали как надо

[@satmechanic]

Тут конечно надо сделать уточнение - не после капитального ремонта надо дать время приработаться, а после кустарного капремонта, произведенного на коленке, когда вкладыши зажаты, коленвал шатуны кривы и поршни, как следствие, тоже криво сидят в цилиндрах. В первые часы работы такого, с позволения сказать, откапиталенного мотора происходит не приработка, а сверхбыстрый износ всего кривого, пока все оно не разболтается. После нормальной капиталки никакой особой приработки не требуется - коленвал легко вращается от руки, поршни тоже легко движутся в цилиндрах.

[@СергейНовоселов-ф6т]

Евгений подскажи на какую трубочку на карбюраторе одеется патрубок вакуумного коректора

[@PortalInput]

отец ездит несколько лет, Я езжу с фильтрами топлива перед бензонасосом и после, никаких проблем с сопротивлением не встречал

[@oldauto6633]

Evgeny G там инжекторный фильтр стоял, а у него сопротивление больше чем у карбюраторного

[@user-alfa555]

Большое Спасибо за дельныи Совет.

[@viktor2556]

Конечно движок чистый, сам сказал что он только после капиталки! Через пол года загляни под капот))

[@CBEPXPE3OK]

*Так а в итоге что влияло на плохую работу холостого хода , плохие контакты или жаклёр , нужно было все поочередно проверять , теперь сидишь в догадках что повлияло , ну однозначно не заслонка повлияла на это .*

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Все повлияло и заслонка в том числе.

[@ОлегЧе-ш3ж]

только что как посмотрел видео, пошёл проверять своего ежика. Он не заводился, отрегулировал заслонку, тут же завелся, холостой ход неустойчивый, но хоть завелся. Так что заслонка влияет, поддерживаю

[@CBEPXPE3OK]

Это не ответ ,ты мне скажи что конкретно повлияло , по рукам бы палкой таким мастерам починил и сам не знает как починил ахахахах. Ты посмотри на Мухамедовича , починил , рассказал что конкретно повлияло , потом показал крупным планом что повлияло как было как стало всё ясно все понятно .

[@ОлегЧе-ш3ж]

1

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

+Вася Булочкин ну включи мозг, я же перечислял все по пальцам, или ролик не досмотрел?

[@лада152-ф6ж]

как всегда работаешь - кто-нибудь да подойдет)

[@Самсебемастер-р4е]

Очень хорошее и познавательное видео 👍

[@ЕвгенийБатылин-й5х]

Здравствуйте, нива 97 год. На холостых работает ровно, на ходу едиш нажимаешь газ какбы бенз перекрывает. Начинает дёргаться, потсос вытаскивеш чуть и всё норм.

[@karbnail]

жиклер гдс 1 кам засорился

[@ЕвгенийБатылин-й5х]

@@karbnail спасибо я нашёл в нете картинки, буду побеждать.

[@КАРТАВЫЙ-с3э]

наиль посмотри как людям информацию преподносить нужно .

[@ruslanzlobin6527]

Хороший мастер, всё доходчиво, у Наиля всё сумбурно и дерганно как-то

[@ВиталийЗахарченко-н9з]

@@ruslanzlobin6527 уууу

[@СтарыйСарай]

Просто, молодец

[@smndagayev7142]

Добрый день сутки .Спасибо Вам Большой за видео и за труд. Скажите пожалуйста У меня Ваз-2106 и трамблер БСЗ . Холостом ходу 850 об/мин. нармально работает . А другой раз бывает обороты падает до нуля по тахометре . А потом восстановиться нормально работает .И так продолжается́ . Обороты Толи нормально Толи ноль по тахометре.

[@АлекСтар-н8г]

Классные видео ! С удовольствием всегда смотрю! Ребят есть вопросик! Машинка Уазик с 417 мотором карбюратор установлен по совету Дяди Наиля 4178-30 отлично работает холостой всё есть только при прогреве при среднем положении подсоса движок как бы колбасит немного! Раньше колбасило при полностью закрытой воздушной заслонке но я выкрутил винт пускового устройства и теперь норм а в среднем положении подсоса подколбашивает и чувствуются пропуски зажигания но когда машинка прогревается подсос убераю полностью и все работает отлично! Вот такая особенность! Подскажите ребят что может быть ? Или не париться!

[@Vaka4x4]

Весь ролик ждал ремонт мотоцикла)))

[@Е84-ф6ь]

Питание электроклапан подключено от катушки зажигания, почему отцеп или от блока эппх?

[@ЗолотаяТенька]

👍вообще красота

[@Андрей-н1ш7ъ]

Включил когда уже ехал на трассе, думал что вообще Ваз 2108, настолько мягко и тихо, а здесь НИВА !

[@VladimirFishing]

Евгений вот такой вот вопрос. В момент пуска двигателя холостые обороты заниженные и надо подождать полминуты чтобы холостые стали 900 оборотов , и в дальнейшем холостые стабильные. Почему так и как это исправить . Карбюратор озон ваз 2107. Это очень не удобно, если нужно быстро тронуться возникает провал.

[@karbnail]

а вы что пускаете мотор на ХХ что ли немного дайте газку и обороты быстрее стабилизируются

[@VladimirFishing]

Да нет пускаю мотор с помощью педали газа. На прогретом двигателе стоит заглушить мотор и выждать 30 секунд и очень долго и плохо заводиться и маленькие обороты холостого и требуются подождать пока установиться нормальный холостой, может конечно это связано с жарой которая сейчас стоит.

[@Walker-cw3ms]

+VladimirFishing1980 Попробуйте добавить угла ОЗ. И еще проверить уровень топлива в камере, состояние свечей. Как вообще у вас двигатель на ХХ работает?

[@sergeuhrulev2824]

Спасибо Вам за видео!!!

[@ОлегКовалев-л6о]

Спасибо! 👍👌

[@РаильНугайбеков-ю7ф]

Здравствуйте, а какой карбюратор лучше работает на такой ниве??? 🙄

[@ivantsapenko6300]

Спасибо большое очень помог этим видио

[@printysnay]

Так же движок работает 03 на 07ке с озоном (колбасит) Карб. новый, заменил на электроклапан, эпхх снял.

[@Budnikazaha]

Какой диаметр жиклерей подобрать на такой же карбюратор для переделки на 2л?

[@sanchezium3074]

Спасибо. Отличное видео. Помогло

[@КонстантинСтельмашок]

Приветствую. Подскажи: со стороны первой камеры сбоку карбюратора выходят вертикально три тонкие трубки. Нижняя( я так понимаю) это идёт на вакуум трамблера. А вот две верхние??? Одни их закольцовывают шлангом а у меня через тройник идут на вакуум ( почти как на трамблере) ближе к помпе. Не знаю как правильно обозвать))). Вопрос: насколько принципиально их оставить в рабочем состоянии или можно закольцевать? Их влияние на работу карбюратора?

[@karbnail]

Эти патрубки относятся к антитоксичной системе :Рециркуляция отработанных газов На определенных режимах клапан открвает канал из выпускного коллектора во впускной тем самым снижая окислы Озота

[@КонстантинСтельмашок]

@@karbnail спасибо большое. Буду знать, а то они у меня перепутаны и шланг с трамблера идёт на верхний штуцер. Завтра поставлю как должно быть.

[@АлексИванович-е2е]

А если снимал крышку карбюратора, то прокладку обязательно менять? Спасибо.

[@karbnail]

Зачем если новая.

[@mattgroening6870]

Евгений,подскажи почему на солексе 53-20 не держит холостой ход,меньше 1800 глохнет,что я только не делал, заранее спасибо.

[@temir7747]

здравствуйте у меня такой вопрос?электромагнитный датчик холостого хода токую именно ставить или можно другую.Просто у меня тоже стоит карбюратор 21083 солекс а там другой датчик холостого хода тоесть она потоньше диаметром.Спасибо заранее.

[@karbnail]

не переживайте это оба магнитные клапаны лишь бы они работали

[@Домашниймастерстепан]

чётка и доходчива красава

[@ПростоКопатель-п1с]

Такой вопрос, при снятия клеммы с электромагнитного клапана холостого машина не глохнет, питание на проводе есть

[@karbnail]

Не довернут ЭМК до седла клапана .Блин это надо написать под капотом золотыми буквами .

[@СергейСмирнов-ш7э]

Спасибо большое

[@mbjay462]

Привет,в чем проблема когда глохнит машина нива2131 с карбуратор на холостой хода?

[@NaZaR777]

помог блогадарю, подписан давно

[@КириллАлексеевич-р5у]

Подскажите, а может быть такое, что холостой никак не получается сделать ровным, из-за того что не отрегулированы клапана и плюс потому что сами клапана не герметичны?

[@МаксимМаксимов-ц5ю2у]

Красавчик !

[@roman3253]

Наиль,вы-лучший,а со Светловым и Корепановым я разберусь

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Дааа, они на тебя что то очень злые)

[@roman3253]

они неадекваты просто

[@roman3253]

захотели хайпа поднять на имени Наиля,постоянно указывают его имя в названиях роликов и в видео упоминают

[@roman3253]

Ян Корепанов геймеровский??это еще что значит?

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

+Roman JAWA его коменты тут не видны.

[@ПашаПетрук-з8о]

сделайте обзор карбюратора дааз 2105-1107010-20, где какой жиклер должен стоять и регулировка и где что стоит, на канале нет! замучился!!!

[@dok5551]

все ОЗОНы одинаковы и неисправности тоже. видео по ОЗОНам у наиля навалом. какой куда здесь e-a.d-cd.net/f61b50as-960.jpg или s009.radikal.ru/i308/1109/df/54743210cf5a.jpg

[@sergeysurikovyy8655]

ничего ты не замучился. Куча инфы в инете, только почитать надо, а не ролики смотреть.

[@silversmile1251]

а если клапан хх не реагирует никак,провод снимаешь работает, закрутил отпустил реакции 0!в чем причина?спасибо!

[@PetrEdifanov]

тот кто настроил солекс - может настроить любой карб :-)

[@karbnail]

а почему так думаете .солекс самый простой карбюратор по настройке а вы попробуйте отрегулировать японцев Хрен на нос

[@PetrEdifanov]

ну у японцев все на пневматике, клапана и датчики, там инструменты нужны и приборы измерительные, хотя обычно ремонт такого карба заключается в замене мембран и резиновых уплотнителей, прокладок и другой мелочевки, а насчет солекса сужу по тем машинам которые у меня были и по машинам товарищей, больше всего понравился озон копеечный, помоему он обзывается дааз 2105-03, хотя могу и ошибиться, без ЭПХХ и с вакуумным приводом второй камеры, менее всего он мне проблем доставил в работе, а вот солекс на девятке и блюберде попили кровушки, чаще всего страдала система холостого хода, возможно виной тому рукозадые СТОшники и некачественные жиклеры ХХ. После нескольких неудачных посещений СТО пришлось прочитать книжки по обслуживанию и посмотреть массу кино от травникова жени и от вас и только пару лет назад я хоть как то начал дружить с солексом, но все равно много вопросов, например я до сих пор не понимаю зачем ускорительный насос во вторую камеру все время льет когда она даже не открывается, почему не сделают уплотнительное колечко нормальное и упор на резьбе на клапане ХХ и прочее прочее.

[@LDimon84]

а вы попробуйте отрегулировать Pierburg 2EE Ecotronic - Хрен под нос

[@ІванЯрошович-т5й]

@@karbnail Привет Наиль,в чому может бить причина, жикльор холостого не реагируєт,што закручую што викручую,обороти не миняютса,карбюратор солекс.