Живу в западном Казахстане летом 45 градусов на улице . Сделано дополнительное радиаторы из масляных радиаторов дизельного. Два и соединил их параллельно . К ним патрубки которые идут к печке .
@user-jb8bi1kj9p8 ай бұрын
Спасибо за видео Мне помог очень 👍
@user-xu5sx1of4s7 жыл бұрын
для новичков дома полезные видео
@user-cg2tm8wx4y6 жыл бұрын
Это проблема всех Газелей, температура двигателя при глушении не должна превышать 70-ти градусов, иначе следует догрев ОЖ от разгоряченных цилиндров, иной раз и закипание. Как выход уже ниже писали - установление импортных радиаторов с двумя эл.вентиляторами, в них обороты гораздо выше, чем в отечественных аналогах и использование меньших шкивов на помпе. От себя добавлю - улучшение циркуляции ОЖ после остановки за счёт применения дополнительной эл.помпы, пусть для этого и понадобится включать отопитель либо сделать байпас перед печкой, а в него врезать эл.помпу - эффект один: снижение тепловой нагрузки на двигатель. Есть и плюс зимой - движок заглушил, тумплерок клацнул, Эл. помпа заработала, вентилятор отопителя на первую скорость - и сидишь 10 -15 мин. в тепле. На импортных автомобилях штатно доппомпы устанавливаются с 80-х годов прошлого столетия, там инженеры думали о людях...
@user-ow5ss2pp5k5 жыл бұрын
Василий Саломонов х
@cccp8841 Жыл бұрын
Тоже грелся 406 карб. что только не делал , все решилось заменой ГБЦ Танаки так как на родной старой на пробеге 600 000 км образовалась трещина. Как бабка от шептала перегрев ,а при замене старого медного радиатора на алюминиевый радиатор Лузар при +25-30 на улице еле 80 градусов набирает хоть картонку ставь))))))))
@user-qj5fs5fd2s4 жыл бұрын
У меня был забит штуцер на крышке термостата,газы при открывании термостата пёрли в радиатор и потом в расширитель, всё вылетало наружу, отломал нахер этот штуцер просверлил дырку на семь вставил туда сосок от камеры предварительно очистив его от резины в которую он залит и забил это произведение молотком чтобы туже было кстати размер соска семь с половиной,и так как он прямой его сейчас чистить пять сек, шланг сдёрнул проволкой ширнул и всё.
@kaxaxomeriki41977 жыл бұрын
спасибо ето способ очень памог
@user-tu8kz6ft2v Жыл бұрын
Поставил новый радиатор, новый бачек, новую помпу, новые шланги, новый термостат. В итоге тоже самое, греется на большой скорости. Посмотрел ваше видео, и проверил эти тонкие шланги. Не продувался шланг в новый радиатор, просверлил в штуцере радиатора сверлом на 4 мм . Перестала грется !! Смотрите новые запчасти они тоже могут быть говном. Брал самый дешовый двухрядный радиатор, другого в магазине небыло, предидущий пробил на трассе!
@user-st2xt5ee1d6 жыл бұрын
Я раньше сам мучался постоянно ездил на грани закипания а если ехал больше 95 км/ч обязательно мог закипеть, поменял абсолютно все даже радиатор печки не мог найти причину, а потом заехал к одному знакомому он посоветовал снять головку и фрезернуть, что я и сделал и о чудо больше 90 температура не поднимается не при каких условиях!!!!
@FordTranzit-ul4uf4 жыл бұрын
И блок бывает надо...
@evgenfirst72932 жыл бұрын
@@FordTranzit-ul4uf а может зажигание позднее было? Я так недавно чуть не попал:сделал зимой зажигание позже ,а пришло тепло и двигатель начал греться в пробках.Сделал раньше и все нормализовалось.
@AlexNov.5 жыл бұрын
Волга 3110 змз 406 ещё лет восемь назад выточил шкив на помпу меньшего диаметра (на сколько было возможно ) и уменьшил отверстие на малом круге (оставил около 8 мм). Печка лимений в минус 30 Ташкент и даже намёка на перегрев нет летом в пробке в жару. Вся беда была в слабой циркуляции (особенно на холостых ) охлаждающей жидкости через радиатор.
@evgenfirst72932 жыл бұрын
Хм,помню в журнале За рулём тоже рекомендовали поставить заглушку с отверстием для уменьшения пропускной способности малого круга ,мол повышает или давление ,или противодавление жидкости в системе охлаждения .Правда для змз-402 был совет. Я так сделал ,Летом ничего не заметил ,зато зимой прогревались очень быстро . Статья называлась Не кипи моя газель.Конец 90-х
@user-lo7cd5dl7u Жыл бұрын
Я в теплое время года сливаю тосол и заливаю снеговую воду и езжу весь сезон ,на удивление система всегда чистая и перегрева никакого нет
@user-qd3ip1cs6p3 ай бұрын
@@user-lo7cd5dl7uдобрый вечер снеговая вода это не дестилорованая вода, я летом воду доливаю в бочок радиатора
@user-dq7vi9yl8c6 жыл бұрын
У тебя резина стоит, между верхней панелью и радиатором и по бокам . Как на машине с завода, она не даёт горячему воздуху из моторного отсека попадать в радиатор.
@user-ez8dv4ky6y2 жыл бұрын
Я радиатор поднял на 8 см, места там хватает,даже отверстия есть для переустановки .Обрати внимание на отверстия помпы .Однажды попалась помпа с заужениями основных отверстий ,отверстие сужалось до трети от диаметра патрубков ,такую помпу ( не помню производителя) сразу в помойку - никакие замены крыльчаток не помогут.И ещё один прикол- прокладка головки цилиндров ...на ней нет отверстий первого цилиндра ,там образуется воздушный пузырь ,в головку он поднялся не может( в виду отсутствия отверстий в прокладке) а через третий цилиндр ему выходить неохота ,значит в прокладке на первом цилиндре делаем 3 мм отверстия .на2 цилиндре 4 мм ,после этого мой 405 работает ( сейчас 34гр на улице) без крыльчатки охлаждения радиатора на помпе ,стоят два от нивы электрические но только один включается и то в Московских пробках .Удачи
@user-cr3fk3ve3n Жыл бұрын
З
@IvanIvanov-ij7ru5 жыл бұрын
Может дело было в пробке расширительного бачка?
@user-hh4ku1ig1t3 жыл бұрын
Костя, поставь Оренбург ский радиатор двух рядный итермостат 70* . Забудешь про перегрев
@user-bo9sn6wf5h2 жыл бұрын
А зимой будет холодно?
@user-hh4ku1ig1t2 жыл бұрын
@@user-bo9sn6wf5h зимой термостат 82*С , если печка радиатора старая и нет водяного насоса на печку. , тогда термостат 85* С , но он дефецитный в основном 87*
@wowayou Жыл бұрын
@@user-hh4ku1ig1t Стоит термостат на 92 градуса зимой и летом, ставил на 70 гр. разницы летом нет, зимой холодно.
@user-bw3ck1qi3s6 жыл бұрын
все очень просто лечится правильной установкой распредвалов!
@user-hv6fk8wf1t3 жыл бұрын
Объясни пожалуйста при чем распредвалы
@user-hv6fk8wf1t3 жыл бұрын
Фазы на тягу вроде влияют
@user-gm6me1hu7l5 жыл бұрын
Поменяй радиатор,постав 3 рядный латунный
@miamadoperromax6 жыл бұрын
Мужик, у меня в 97-2000-м годах была Газель. Как же она меня задолбала с перегревом. Скажу тебе из своего опыта, что все твои процедуры, это херня и они ничего не дают, потому что там изначально система охлаждения не продумана. Обьём жидкости всего 9 л, а у более лёгкой Волги 12 л. Дарю тебе способ, который стоил копейки и решил все мои проблемы на 100%. Поставь на помпу шкив меньшего диаметра. Они есть в продаже, не помню от чего, но подходят. Натяжения ремня хватает.
@pashokkot20345 жыл бұрын
кипит потому что радиатор ниже бошки болезнь этого овна маленького шкива нет на 406
@slavaramaikin93704 жыл бұрын
@@pashokkot2034 а в буханке она выше!!!
@user-il9fs5qg2w Жыл бұрын
@@pashokkot2034 в ниссан ванете радиатор тоже ниже башки 🤔
@user-hj3fu4du3k6 жыл бұрын
3 года езжу на 406-ом вообще перегревалась 2001 года
@derevenski4 жыл бұрын
Мой змз-402 тоже интересно греется - если налить в бачок на самое дно - не кипит, нальешь полбачка - кипит...
@user-zu5ew2yc4d5 жыл бұрын
как проблема ушла, или вернулась ?
@sergeisinyukov15344 жыл бұрын
Отработал на газели почти восем лет, еще 402 двигатель , заменил радиатор трех рядный и постававил термостат на 70 градусов , не помню название , и проблема ушла сразу
@user-po8qz7iw6q7 жыл бұрын
Здравствуйте.Из корпуса термостата в расширительный бачок идет штатная трубка. По поводу термостата так я его на лето снимаю+ глушу деревянным чопиком в корпусе термостата малый круг,что бы избегать перегревов летом.Делаю это уже лет 20 начиная с ГАЗ52 ,потом газ24,потом было4 газели.В жару очень помогает!!!!
@Artur-ph2lq7 жыл бұрын
Константин Забелин Прогревается долго!
@user-qo4br5vv9m7 жыл бұрын
Константин Забелин й
@user-tj3ij1eg9w5 жыл бұрын
чопик это правильно
@user-ev8yx7ih7p Жыл бұрын
Сделал так и все равно тем двигателя 89 и выше
@user-ir4uh3sj9h Жыл бұрын
Никаких чопиков не нужно. Просто, на лето убираешь термостат и машина не греется.
@user-tv7wh4gy6j6 жыл бұрын
купи бачок от 31105(плоский). поставь его на вакуум . он будет гораздо выше двигателя. то есть так как и должен стоять бачок. пока он ниже головы двигателя стоит,так и будет греться. только крепления на плоский бачок найти трудно. может на разборке где найти можно.
@Asievsalman7 жыл бұрын
Чудес не бывает, если бачек продувался, то нафига его менять? Если греется на трассе, значит дело в двигателе. Там немного канал подзабился, там грязь, там нагарчик...короче система охлаждения не успевает отводить тепло, поэтому и греется на трассе. Было все тоже самое. И методы были те же. И сывороткой промывал, и бачок проверял, и радиатор менял. Короче тут два пути 1) качественная капиталка с хорошей чисткой всех каналов или...как сделал я - поставил перед радиатором вентиляторы от нивы, подключил к ним выключатель вентилятора, что бы включались от штатного датчика температуры через реле. А штатный вентилятор заменил на вентилятор который постоянно крутится от ремня. Все лето идеальная температура. К тому же при выходе из строя одного вентилятора, можно доехать с оставшимся.
@user-tl5wk7dh9z7 жыл бұрын
наверно комментариев Константина мы не дождемся
@gaikchobanyan9016 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста радиатор газели 406-го мотора какой должен быть
@user-km5oq6oe3b2 жыл бұрын
Спасибо большое нам тоже помог
@user-mk8tv4tq8l6 жыл бұрын
Какой у вас расход топлива????
@user-us1bs1oh3v3 жыл бұрын
Если у кого-то кипит бачок папробуй без кришки проехать не меняйте сразу прокладку от головке
@sergdad30723 жыл бұрын
А если термостат выкинуть хуже будет?
@user-sw4uf7en5v7 жыл бұрын
Я у себя в старом бачке рассверливал сверлом на три.На скорости норм.в пробках вме таки греется:(
@vladlenoe95797 жыл бұрын
ахереть ты посоветовал, я купил эту сраную сыворотку оставил на ночь, пришел а ее нету в бачке, все радиаторы нахер как решето стали, пиздец, пришлось все новое покупать
@user-po8qz7iw6q7 жыл бұрын
готов при вас заново залить сыворотку(молочную) и не сливать минимум сутки.В Вашем случае то ли сывородка с магазина не понятно из чего, что врятле, а скорее всего радиатор был как сито и был заканопачен от течи какие-то добавками-стружками типа хай Гир.Это мое мнение,пока другого в голову не приходит а по поводу повторного теста то я готов повторить и если хотите при Вас.
@user-vd2ss8sw6y6 жыл бұрын
VlaD Lenoe то
@user-vd2ss8sw6y6 жыл бұрын
Константин Забелин ты гониш
@busines6666 жыл бұрын
ты наверное не ту купил-надо покупать фирму "домик в деревне"!)
@user-dt2fb5mu7n4 жыл бұрын
Так ведь сыворотка и помогла купить новый радиатор, а то так и мучался бы .)))))
@user-fd6fv1me5b3 жыл бұрын
Чё????забиты соты на аккамуляторе????😂😂😂
@FordTranzit-ul4uf4 жыл бұрын
Тосол лучше пить самому.Я лью только качественный антифриз.
@vyacheslavvladimerovich91257 жыл бұрын
Здравствуйте 8:40 из термостата шланг нужно провести к разширительному бачку так чтобы воздух сам выходил (иначе при работе двигателя в термостате будет воздух ((((
@adlanasad8175 жыл бұрын
Мужики, ну пожалуйста одевайте хотя бы майку, ну чего вы ё ма ё
@aleksandr46267 жыл бұрын
Почему то все забывают о необходимости проверки давления в системе. Если его не будет, кипеть просто обязано.
@user-fi7pz2up8m7 жыл бұрын
Согласен , обычно у таких водителей расширительные бачки герметичности не имеют, шланги болтаются а клапан на крышке давно не работает. Без давления термостат может вообще не открыться . Но им это объяснять бесполезно. Ведь ремонтировать систему охлаждения долго и дорого куда проще выкинуть термостат , они бы и поршни выкинули но без них не едет машина.
@sergeysergey18736 жыл бұрын
У меня такая же ситуация, поменял крышку на расширительном бачке и все гут!!!
@motopodborekb6 жыл бұрын
Полностью зависит от качества ОЖ. Качественная ОЖ кипит при 107-110. Мотор до таких температур не нагревается.
@user-gw1eg6cw9v6 жыл бұрын
Специально прожигаю пробку в бачке чтоб давления небыло ,бортовиком ставлю температуру включения электро муфты на 82-84. 150 тысяч не разу не кипела и прокладка не прогорала . Бывает такое когда жарко на холостом не охлаждается не хватает вентилятора прогазуеш чулок и температура падает . А от избыточного давления один гемор сопли везде радиатор печки бежит . Термостат на 76-74 не помню. Все проблемы наших моторов от повышенного температурного режима двигателя .
@COSAL066 жыл бұрын
не подскажите какой у вас бортовой компьютер? модель
@user-yk3ls2zj4x4 жыл бұрын
Дятька любит сааало😆
@user-vh9vp4sy6d7 жыл бұрын
как эффект?
@user-ez8dv4ky6y2 жыл бұрын
Ром и пепсикола - как пел Д Дибров .Ром внутрь себя а колу в радиатор
@user-tl5wk7dh9z7 жыл бұрын
у меня точно такая же проблема.по городу не греется хоть пробки хоть 45 градусов на улице.Как только трасса сразу поднимаеся температура.чем больше даешь газу тем полше греется мотор тоже 406.Греется если смотреть по приборам то стрелка поднимается выше 80 до следующей белой шкалы.Неужели замена бочка решает проблему????отпишитесь пожалуйста как ведет себя температура спустя время
@sergtarasov67 жыл бұрын
виталий мартыненко у тебя скорее проблема в помпе
@user-mo3hd7oq2s6 жыл бұрын
Если термостат и помпа и прокладка норм. То меняй радиатор. Бери только оригинал. И забудь про перегрев
@user-fe1se8sq6o4 жыл бұрын
Тормоз кефир попробовать надо было
@emcmiha7 жыл бұрын
поставил другу радиатор от Ниссан ад он забыл про перегрева с 2 электровентиляторами, а он тоньше родного вот так-то Япония рулит
@STAVLENNIK7 жыл бұрын
Поставил вторым вентилятором от классики, спереди.радиатора.. Проблем нема.... РОССИЯ рулит.
@user-yq1nv6qq7b6 жыл бұрын
У меня была такая же проблема с 405 двигателем, что только не делал, оказалось забит катализатор был, (он как пеноблок) зубилом выделили, и машина полетела, двигателю тяжело работать, когда некуда выпускать газы
@user-qj5fs5fd2s4 жыл бұрын
Тоже так сделал, машина летает.
@asteroid71bog947 жыл бұрын
уменя тоже также была таже проблема меняли помпу бачек шланги итд проблема в головке блока если перегревался то ее повело и при высокой температуре выхлопные газы шли в тосол и он кипел а радиатор был холодный
@rysbekabiev63157 жыл бұрын
крышку бочка не следует так герметично закручивать ,а чуть ослабить.
@user-mb7rm3hd3w5 жыл бұрын
Новый радиатор решит все проблемы
@tisha241004 жыл бұрын
Полностью согласен, у меня даже проблема в обратную сторону повернулась, с начала жары карлсон не выключался, почти всегда стрелка в красной зоне, только на трассе немного падала, кто что не советовал, и термостат, и крышку и хуишку, в итоге плюнул и решил поменять радиатор, когда снял старый охуел, он разваливался в руках, соты все сгнили, короче даже радиатором назвать то, что я извлек было невозможно, взамен купил алюминиевый двухрядник за 6000р, установил, и опять охуел, температура выше 80 вообще не разу не поднялась, думал датчик, но нет, рука терпит когда патрубок трогаешь, да и пирометром замерил 78 градусов, я так понимаю теперь придется старый термос на 83 ставить? или можно на такой низкой ездить?
@user-cs5if7tp6s7 ай бұрын
Помпа пекар и 11лопастей термостат 87 г решило все проблемы
@user-bp6xc9hy3m7 жыл бұрын
на трассе 76 градусов. как заглушить иногда выбрасывает тосол
@wakil656 жыл бұрын
крышку рас. бачка меняй
@user-kd2nb3ig9j5 жыл бұрын
Прокладку пробило газы из камеры сгорания попадают в систему и давят антифриз.Можно проверить на горячем двс вместо крышки расширительного бачка одеваешь презерватив и газуешь до 3-3.5 т.оборотов если шарик всасывает в бачек и при сбросе газа встает то нормально если же продолжает надуватся как шар значит менять прокладку ГБЦ.и еще загляни в бачек если антифрис очень мелкими пузырьками то это тоже подтверждает диагноз.
@evgenisa16125 жыл бұрын
Проверь шланги идущие на расширительный бачок+соски на бачке:могут быть забиты! Уровень ож может быть высок.
@user-lu7jc8fe8b6 жыл бұрын
После кап ремонта змз 405 стал греется мотор что делатьБ
@user-hh4ku1ig1t3 жыл бұрын
Если отвозил блок на паровую ванну, то у тебя забился радиатор после паровой ванны
@user-gw1eg6cw9v6 жыл бұрын
Такая же хрень была заехал на мойку радиатор промыл с снаружи и все окей.
@user-den77den5 жыл бұрын
Надо не бачок менять а прокладку Между рулем и седеньем
@user-sj8bf7qr4g6 жыл бұрын
Купил новый ДВС 405 ый всё лето грелос зимой перестало. На больщих оборотах на трассе греется.Не могу найти причину .осталось только менят помпу вроде всё новое.
@user-no3xd9dg5i2 жыл бұрын
Такаяже хрень сейчас у меня, зимой все хорошо. Как +20 на улице так и начинает грется. Что на холостых , что на трассе,больше 60 не поедешь.
@user-rd7wj6ky4w3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста Газелью 406 движок расширетелно бочки воздуха собирается иногда выкид ывает тосоле термостат помпо допалнателно насос новый
@user-yb3fp1wf6k3 жыл бұрын
Прокладка головки прогоріла!
@kotowsky246 жыл бұрын
блин,я всё поменял,термостат,помпу,радиатор аллюминевый и та же беда. поставил медный трёхрядный и проблема ушла. дырку ковырял,не помогло.
@user-ii2vy4oq7k3 жыл бұрын
Да идея хорошая
@user-bw7jw9be4d2 жыл бұрын
Чудо отечественного автопрома
@yriigrig75336 жыл бұрын
посмотришь - у всех греется ..кипит..мне одному везёт что ли..ни 402-й..ни 406-й ..ни 405-й ..не греются..не кипят..
@user-vx2td5jt1v5 жыл бұрын
Ездить пробовал!
@user-fz6qi5qv7z5 жыл бұрын
У меня такая же проблема поставил 8лепестковый вентилятор хуйня это всё
@user-kd2nb3ig9j5 жыл бұрын
Не только у тебя у меня тоже норм 406 инж.стоит термостат на 87 и электровентилятор от датчика.и все.летом почаще конечно вентилятор включается в пробках а сейчас уже -1 почти не включается
@user-dm2rp2xf6n7 жыл бұрын
если циркуляция от помпы нормальная то меняй радиатор и забудь про температуру
@user-mo3hd7oq2s6 жыл бұрын
Это самый правильный ответ в этой статье.
@semenivanov1531 Жыл бұрын
Как проверить циркуляцию помпы?
@zemskofflounge56116 жыл бұрын
Попробуй термостат поставить на 60 градусов
@user-ii2vy4oq7k3 жыл бұрын
Таких не бывает 70 есть
@user-cf5ty6wf5c7 жыл бұрын
у меня когда глушу двигатель температура верх прет
@user-gb4dr3lf1b6 жыл бұрын
А что в этом не так? Обдува двигателю нету, а температуры не малые, значит и температура будет подниматься.
@user-zy1ci3kh7o6 жыл бұрын
У расширителя один сосок не продувается даже у новых,перебрал в нескольких магазинах ,решил проблему с постоянной разгерметизацией и подтеканием жидкости.Машину продал как вариант прямая сверловка вдоль соска расширителя
@user-ei5ut2vl2s5 жыл бұрын
Или зажигание либо термостат
@user-px1xe9dp7v3 жыл бұрын
Больному стало легче
@user-px1xe9dp7v3 жыл бұрын
Вернёмся к нашим бараном
@user-zd6vb1vl8oАй бұрын
Короче труба 😊
@user-dm2rp2xf6n7 жыл бұрын
и не смотри что радиатор целый и чистый визуально
@noyekst7 жыл бұрын
если на капот воздухозаборник ставить
@user-mj5yw9ut8v2 жыл бұрын
ГБЦ под замену
@user-pj3vb4ny3c7 жыл бұрын
для 406. с принудиловкой 86 большая температура. Смотри гбц.
@user-po8qz7iw6q7 жыл бұрын
добрый вечер.была замена гбц на абсолютно новую,но проблема остовалась.
@user-pj3vb4ny3c7 жыл бұрын
Константин Забелин так в чем причина, если не гбц?
@rukoghopkintv05896 жыл бұрын
Прежде чем сыворотку налить ее нато прокипятить и потом процедить и надить. Делал. Толку ноль. И кака колу наливал потом. Итог всего этого 5кг сырового карамеля!!!
@user-zp8mf4fy6b5 жыл бұрын
😂😂😂
@user-hs6tu5bm6j4 жыл бұрын
Я термастат на 70 поставил и вентилятор на прямую поставил газели цены нет... Стрелка больше 80 не поднимается
@user-od4jd3cs9c4 жыл бұрын
термостат!
@user-oj2zm6dk8l3 жыл бұрын
Мне кажется лучше поменять 3 рядныи радиатор
@user-hd3ml3sp7c Жыл бұрын
Тебе кажется
@foxmediya6589 Жыл бұрын
Нкдный😁😁😁😁
@kaxaxomeriki41977 жыл бұрын
ето било причина чут не испортил матор абратка била забитым
@user-yi1ff7rl7l5 жыл бұрын
каха сцоре идзахи , мец егре мконда
@user-pg4kw7ni6s Жыл бұрын
С какого Ваала?
@sotoviksotovik54464 жыл бұрын
Залевай Антифриз красный он лучше
@user-tl1ph9yz6t2 жыл бұрын
вырвал термостат. поставил принудиловку. и не ебешь мозги.
@user-jj1gw6eu2g3 ай бұрын
Выкинь термостат !!!!
@user-qo2xi8ox2h5 жыл бұрын
от паджеро поставь термостат и забудь я так себе сделал и все на 406 движке
@Egvekinot19654 жыл бұрын
А поподробнее можно, стоимость термостата? Спасибо.
@FordTranzit-ul4uf4 жыл бұрын
@@Egvekinot1965 И где подробности???????
@Egvekinot19654 жыл бұрын
@@FordTranzit-ul4uf Вы мне пишите?😊
@FordTranzit-ul4uf4 жыл бұрын
Неее таму кто от паджерика трмостат поставил.
@noyekst7 жыл бұрын
тогда встречным патоком охлаждать будет
@Aurus_727 жыл бұрын
была такая-же проблема грелся мотор на 90 и выше,но решил сделать так же поменять бачок,хотя мой и продувался и чудо произошло,не знаю почему,но греться перестал температура 87гр. ЭТО РАБОТАЕТ!
@user-hh4ku1ig1t3 жыл бұрын
У тебя скорее всего или алюминиевый радиатор или радиатор просто забит. Не читать надо а менять. После чистки коэффициент теплоотдачи возростет но не на 100%
@user-tu9xg3gp4n5 жыл бұрын
ну ушла проблема перегрева??? интересно??? вот смотрю твою бурду словесную и удивляюсь))))
@sidorenko614 жыл бұрын
Если стоит помпа хофер меня её на мусор или ЗМЗ
@user-wn9ql1hp4q2 жыл бұрын
Уникальный тип🤣🤣🤣
@user-gb4dr3lf1b6 жыл бұрын
Зачем же так плотно закручивать крышку бачка. Нужно слегка.
@sashapl626 жыл бұрын
для герметичности ! все правильно делает!
@vodia19647 жыл бұрын
заменили мы с сыном расширииельный и толку ноль..заебало если честно..новый бош вентилятор..новый бачок ..все шланги..помпа новая..радиатор алюминевый правда но годовалый..вентилятор срабатывает на 88 и херачит без конца но температура ни хера толком не спадает..
@user-gb4dr3lf1b6 жыл бұрын
Не прокладка ли это?
@vodia19646 жыл бұрын
Артем Прохор прокладка да
@miamadoperromax6 жыл бұрын
Проблема легко решаема. Ставь на помпу шкив меньшего диаметра. У меня в 40-ка градусную жару выше 90 не нагревалась, хотя до этого просто задолбался.
@user-ej5bn8rh1q6 жыл бұрын
Подскажите пжста где взять шкив меньшего?
@evgenisa16126 жыл бұрын
Андрей Петров у токаря заказать,только не переборщи:может возникнуть кавитация,образование пузырьков в жидкости
@serb04845 жыл бұрын
Промой радиатор
@foxmediya6589 Жыл бұрын
Молоко налей..
@user-ln3kl2rm5o3 жыл бұрын
Забиты соты на аккомуляторе!
@user-mq4cg9ke9p10 ай бұрын
Понятно что на радиаторе...
@Tramp_from_Macao10 ай бұрын
Ну да на аккумуляторе )))))))
@user-yr4nd3nl1e5 жыл бұрын
О чем видео?
@user-io7ib2sw9r3 жыл бұрын
Посмотри ролик и узнаешь.
@avronfantom8275 жыл бұрын
залей антифриз
@user-ow2vd3qv8b3 жыл бұрын
Столько ненужной гимогогий, взял сказал так так и так, если что то на будущее тебе радиатор шампурят .
@user-sq9zv2ps6i7 жыл бұрын
микротрешина на головке из за газа это
@FordTranzit-ul4uf4 жыл бұрын
Как вариант! Но бывает голову делаешь ,а блок поведённый и опять через время копэц...
@user-hd3ml3sp7c11 ай бұрын
@@FordTranzit-ul4ufЧугун скорее трещину даст,чем его поведет,хрупкий...
@sidorenko614 жыл бұрын
На тосоле лучше не езди заливай антифриз.
@adamgrozny81553 жыл бұрын
🙄🙄🙄🙄🤔
@user-fo7nk6np7x5 жыл бұрын
Фигня это а не двигатель 406. Ставь 402 никаких проблем
@user-lv9bo3fp9o5 жыл бұрын
а вот и нет 402 тоже такая же дрочь переменял почти все
@user-px1xe9dp7v3 жыл бұрын
Горя вы хапнули как я
@user-xf8dr4sd1k3 жыл бұрын
Глупость.
@motopodborekb6 жыл бұрын
Вот решение вашей проблемы kzbin.info/www/bejne/gHKmeWh4fc1jibc