На счёт падений, улыбнуло, тк покатавшись около 30км выстегивался и всё было гуд, но приехав к дому, при куче людей забыл, что в контактах и на виду у всех прилёг вместе с велосипедом )))
@achernyuk2 жыл бұрын
))
@Bek-sd1js Жыл бұрын
😢😢
@antonnkb6564 Жыл бұрын
Знакомая ситуация) Проехал 110 км за день и прилег на бок, отъезжая от магазина, просто потому что устал и не смог сразу встегнуться второй ногой
@РафаэльИльясов-ю6с7 ай бұрын
😂да примерно так же было, доехал до красной площади и при всем честном народе свалился на ровном месте без опыта отстегивания
@МамаХубиева-у8щ2 жыл бұрын
Спасибо. Особенно за подсказку про зацепы на туфлях и высоту седла. Кроме Вас, нигде об этом не узнал.
@achernyuk2 жыл бұрын
Спасибо, что посмотрели)
@ArtasMenethil5 ай бұрын
Коротко и понятно, без воды. Собираю фикс, туклипсы или стрепы не хочу, да и опасны они, так что сразу приходится ставить контакты) Было интересно, как выстёгиваться, оказывается всё просто. Ещё и вставка, какие мышцы работают при круговом педалировании. Лайк однозначно.
@vlada_mamutova Жыл бұрын
Большое спасибо за такое информативное видео!!! Краткий, но комплексный рассказ о контактных педалях с картинками и практикой в конце! Вас приятно слушать! Успехов! 🎉
@Prostoromka1 Жыл бұрын
Много посмотрел видео на эту тему. Данное видео самое полноценное, структурированное. Есть вся необходимая информация и с ней я уже понял и определился какие педали и велотуфли мне нужны. Спасибо!
@konchokkadro7436 Жыл бұрын
Спасибо большое за подробное видео. Ребёнок занимается велоспортом и просит перейти на контакты, все понятно разложили по полочкам, теперь понятно, что нужно делать!
@ARKADIY_GABOV2 жыл бұрын
Спасибо огромное! Особенно за кадры где показываешь как ботинки прикрепляются к педали
@Lambriken4 ай бұрын
Очень информативно, узнал новое про отличие контактов шоссе от мтб
@ПавелМайданович3 жыл бұрын
Катосил, прикольная тема👍👍но нужно постоянно помнить об этом, привычка вещь ещё та!!! Были ситуации,хорошо обошлось
@achernyuk3 жыл бұрын
Тема стремная)))
@СтаниславаОсадчая9 ай бұрын
Спасибо за видео! Всё понятно, сама смогла сделать!
@ВікторПатієвич-ш4ж2 жыл бұрын
Супер відео , найбільш детально все описали , дякую
@Pan-Ilya Жыл бұрын
Спасибо, очень информативно и без воды 👍
@КириллБогословов-д7ж Жыл бұрын
Тоже два года езжу на контактах . Но пришел к выводу , они практически не нужны если Вы не спортсмен. А в большом городе напрягают. Общий стаж езды 55 лет.
@СергейП-з6в2 жыл бұрын
Отличный обзор, все понятно разложено! Спасибо!
@sergeykosyy4805 Жыл бұрын
У меня сегодня первый выезд на контактах )) но педали у меня двусторонние, можно начинать на топталках и потом встегиваться с другой стороны. Даже наверное можно по одной ноге для страховки пробовать
@achernyuk Жыл бұрын
Гарне рішення)
@ilginot Жыл бұрын
Выглядит стильно сразу
@leo-dororo Жыл бұрын
Лучшее приобретение для велосипеда - хорошие колёса, покрышки, камера! :)
@achernyuk Жыл бұрын
На одному рівні, скоро буде нове відео по карбоновим колесам)
@kostya7775 Жыл бұрын
спасибо за видео! как раз в процессе покупки
@alexandersa7836 Жыл бұрын
Уже 3 года как перешел на контакты, не разу не падал, наверное просто повезло, учитывая что часто в них езжу и по городу
@Lesia.Cherniuk3 жыл бұрын
Спасибо за твою активность и полезность🤗😘
@achernyuk3 жыл бұрын
Посмотрим будет ли кому-то интересно данное видео)
@Ambi2Rush2 жыл бұрын
Отличный и информативный ролик, спасибо!
@avatulya3 жыл бұрын
В разгар Черной Пятницы вспомнил твой обзор и решился на покупку. Приобрел педали Look X-TRACK и велотуфли Northwave Origin Plus 2. Андрюха, спасибо за совет ;-)
@achernyuk3 жыл бұрын
Андрей, молодец, правильно сделал!
@CaBaLcib Жыл бұрын
@@achernyuk вопрос, померял эту обувь, 45 размер большой палец левой ноги упирается, вроде как не маленькие, но впритык, а 46 совсем свободны, какой выбор сделать?
@achernyuk Жыл бұрын
@@CaBaLcib 46
@CaBaLcib Жыл бұрын
@@achernyuk понял спасибо
@CaBaLcib Жыл бұрын
@@achernyuk ещё вопрос по педалям- просто Look x-track или там они есть для гревелов, мтб и тд?
@Velofeel Жыл бұрын
Информативный ролик, спасибо! Единственный минус - меня подбрасывает на каждом «устёхаваца - выстёхаваца» 😂
@Vladtrumpet Жыл бұрын
Интересное видео, за информацию спасибо!
@ЕвгенийЛитвинцев-ц5х Жыл бұрын
Неочевидный плюс контактов. В поездке сломал ногу (не связано с отстегиванием, убрался на яме) и доехал сам до больницы, крутя одной ногой. Тема понравилась и потом практиковал такое с гипсом, когда отек спал немного. Правда однажды лечащий врач увидел 😂 наорал и больничный на неделю раньше закрыл. Но это уже другая история...
@achernyuk Жыл бұрын
)
@Aizetone3 ай бұрын
Может тогда лучше на инвалидном кресле ездить? Если две ноги сломаешь, то сможешь до больницы доехать. Кстати, на нормальных топталках в подходящей обуви, тоже вполне можно крутить одной ногой. Никаких мертвых зон там нет, если в верхней точке толкать в перед, а в нижней - назад. Но толку от этого мало, в общем как и в контактах, разгибание ноги - самое эффективное движение, все остальное намного слабее и не может дать значительной прибавки, даже в том случае, если сердце потянет дополнительную мощность.
@Spitfireua3 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Как раз планирую на весну перейти на контакты, но с гибридными педалями (топталки + контакты).
@achernyuk3 жыл бұрын
Отлично, а чего именно такие педали?
@Spitfireua3 жыл бұрын
@@achernyuk зимой страшно кататься в контактах :D Надо успеть ногу подставить, катая по льду.
@achernyuk3 жыл бұрын
@@Spitfireua Если ездить зимой смысл есть, так как еще и контактные теплые шузы нужны будут, а так можно в теплых ботинках + топталки.
@djbealbe8 ай бұрын
наконец нашел подробное хорошее видео спасибо 👍
@sergeyovetto15372 жыл бұрын
Спасибо, все по полочкам разложили !
@RelaxingSleepmusic-xu9do2 жыл бұрын
Дуже дякую все доступно і зрозуміло.
@achernyuk2 жыл бұрын
І Вам дякую за відгук)
@Fabe666r Жыл бұрын
У меня приятель на контактах хотел прыгнуть через трамплин, но просто кувыркнулся головой вниз, смешно было😂😂😂😂
@_vankina85302 жыл бұрын
Спасибо Вам! Надеюсь у Вас всё хорошо в это время
@АйратБиктагиров-г3ц Жыл бұрын
Благодарю друг за полезную инфу)
@Sarah-o3i4y Жыл бұрын
Просто супер, все четко, привет 🇺🇸 👍👍
@ТарасЗарудний3 жыл бұрын
Умеешь изучить вопрос и детально "на косточки" всё разложить 👍
@achernyuk3 жыл бұрын
Тарас, спасибо, старался!
@Veloceraptor907 ай бұрын
Круто, спасибо!
@johnmanitra74758 ай бұрын
Ботинки у меня такие же)) а педали у меня фирмы "вел-гоу"
@danielchernomorets7746 Жыл бұрын
Классное видео, спасибо большое!
@Vlad-xy8sz5 ай бұрын
А еще есть crank brosers - это третий тип получается?
@p5hk10 ай бұрын
Отличное видео!
@udgin17902 жыл бұрын
Дякую, інформативно.
@achernyuk2 жыл бұрын
Дякую за відгук!
@udgin17902 жыл бұрын
@@achernyuk хочу купить бу Northwave Scream. Пишуть що вага разом з педалями 1.5 кг. Щось забагато.
@achernyuk2 жыл бұрын
@@udgin1790 Добрий день. А що за педалі? Бо вага взуття 400 грамм.
@udgin17902 жыл бұрын
А педалі Шимано двусторонні. Моделі не знаю.
@udgin17902 жыл бұрын
@@achernyuk 400 грам це одна туфля?
@Nemos3737 ай бұрын
Здравствуйте!! Стоит ли брать туфли для езды по городу?
@achernyuk7 ай бұрын
Так
@mehon35292 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@denikin78872 жыл бұрын
Отличный ролик, спасибо)
@darya_researcher2 жыл бұрын
Самые наглядные кадры по выстёгиванию ноги.)
@ЖораПерфоратор Жыл бұрын
Очень толково обьяснил.Красавчик.
@Serenke32 жыл бұрын
Спасибо, оч крутой гайд!
@sergeyanoshkin8604 Жыл бұрын
Нузыка сильно громкая. Все Педали делятся на левую и правую а не только контакты, там резьба разная. Круговому педалирования нужно ещё учиться , то что ты пристегнулся не значит что уже по кругу тянешь.
@atmadit Жыл бұрын
А почему на правом ботинке шип закрепили в нижнее возможное положение, а на левом в верхнее? Это на столько разница в обуви или расстояния пересекаются с запасом?
@achernyuk Жыл бұрын
То для відео так прикрутив, зараз в тих самих.
@dmytriyp61302 жыл бұрын
Спасибо!
@ОлегВиничук-у7т2 жыл бұрын
У меня "старые" колени. Можно крутить вверх. И экономятся коленные суставы.
@avatulya3 жыл бұрын
Почему не рассматривал Look X-TRACK EN-RAGE?
@achernyuk3 жыл бұрын
Потому что они с платформой.
@avatulya3 жыл бұрын
@@achernyuk Это сделано специально для лучшего распределения нагрузки.
@achernyuk3 жыл бұрын
@@avatulya Мне такое не нужно, это для даунхила, а у меня ровные дороги.
@max_O_ Жыл бұрын
Приветствую, есть вопрос: сколько времени нужно для того чтобы привыкнуть к контактам. Просто я в процессе перехода с топталок, педали уже купил, велотуфли на подходе.
@achernyuk Жыл бұрын
3-4 покатухи
@olegmaksudov1752 жыл бұрын
Два преимущества:при старте и на подъёмах.
@achernyuk2 жыл бұрын
Все верно
@UkrainaGGG3 жыл бұрын
В связи со здоровьем мне сложно вкручивать под горку. Помогут ли мне контакты в этом или бесполезно? В горки заезжаю, но задыхаюсь
@achernyuk3 жыл бұрын
Максим, добрый день. Мне кажется не помогут, на них легче процентов на 15. Вам в идеале велосипед с электро ассистентом, который помогает при заездах в горку, такой вышел у мериды. Это не полноценная электричка, которая весит 23 кг, а гревел весом 13 кг с мотором помощником.
@UkrainaGGG3 жыл бұрын
@@achernyuk Ну у меня не так все плохо, я катаю на веле и по подьемам, просто часто отстаю от группы) Если реально на 15, то это очень не плохо. Про электро апгрейд задумывался, но убивает суть велоромантики)
@achernyuk3 жыл бұрын
@@UkrainaGGG Контакты в любом случае стоит переходить, я очень доволен. Насчет полного электро согласен, романтику убивает, а вот с помощником хорошая вещь.
@djubei22658 ай бұрын
@@UkrainaGGG запоздал с коментом 🤣 , мне контакты на горку помогают заезжать процентов на 30-40 легче особенно в крутую
@NameName-ef8yi2 жыл бұрын
Что за байк?
@achernyuk2 жыл бұрын
Cannondale topstone carbon 5
@K_I_M_A_N2 жыл бұрын
Какой фактор влияет на онемение мизинцев ноги в контактах?
@achernyuk2 жыл бұрын
Скоріше за все просто не зручне взуття. Буває пережим застібок.
@K_I_M_A_N2 жыл бұрын
Нашёл ответ. Шип слишком выдвинут вперёд. Так же помогает валик Зейца под плюсневую кость и/или ортопедические стельки с поддержкой свода стопы. Проблема известна на зарубежных ресурсах.
@dustdead8142 жыл бұрын
Ни разу не падал из-за контактов.
@kotlomaster Жыл бұрын
Еще одна жертва маркетологов 😄
@romeups27633 жыл бұрын
А где новые ролики? 🤨
@achernyuk3 жыл бұрын
Роман, добрый вечер. Надеюсь скоро, были в отпуске, не было возможности монтировать.
@Lesia.Cherniuk3 жыл бұрын
Роман, спасибо за интерес👍😉
@Kostiantyn_M Жыл бұрын
Ланцюг би до ладу приветси. а то висить шматками що на ланцюгу що на зірці 10:07.
@achernyuk Жыл бұрын
Та хай буде, на швидкість не впливає. Зайвим парафін не буває.
@vedgray97732 жыл бұрын
эти шипы даже земли не касаются
@BolodymyrW10 ай бұрын
Первый плюс - и сразу неправда. Посмотрите ролики с исследованиями. И в принципе в видео не ни одного доказательства, только пустые слова и повторение чужих заблуждений.
@djubei22658 ай бұрын
А вы катались на контактах ?Я могу сказать что при подъеме в горку контакты НА МНОГО облегчают педалирование .
@BolodymyrW8 ай бұрын
@@djubei2265 Я давно вырос с того уровня, когда считают что личный опыт дает достоверный результат :)))))
@shaninstudio Жыл бұрын
монтаж звука отвратительный, зачем было вставлять музыку которая громче чем речь ведущего?....
@achernyuk Жыл бұрын
Дивно, музику весь час роблю -2дБ ніж мова.
@aleksandrkoval1790 Жыл бұрын
Главый минус нужно 2-3 пары обуви в щависимости от условий катания по сравнению с этим цна педалей хрень.
@achernyuk Жыл бұрын
Так, треба 2 пари мінімум
@vladimirkudlanov5002 жыл бұрын
Что за песня идиотская всё время играет?
@achernyuk2 жыл бұрын
Яку ти любиш)
@gtsy8910 ай бұрын
освоил встегивание/выстегивание за один день без падений. настройку жесткости за 2 часа. настройку шипа за 4 часа так как нужно прокатиться чтобы понят ьразницу в положении шипа. о каких месяцах выговорите.
@miklukhamaklai278810 ай бұрын
Походу Байден тоже забыл ,что он был на контактных педалях.