Что вам эти обороты? Туда можно даже не смотреть. Я считаю, что выбор передачи зависит от желания нужной интенсивности разгона. Надо разогнаться значит не переключаться на более высокую. Собрался ехать равномерно - переключился так, чтоб машина не ревела.
@Duzyamaycry6 күн бұрын
Чтобы двигатель не заглох
@stergen277 ай бұрын
взял вчера точно такую машину себе,теперь учится буду.
@МихаилЛозовой-т1еАй бұрын
Спасибо познавательно, а если на машине нет тахометра ,как например Фольксваген Гольф 2, тогда как ориентироваться? По скорости? Начинающий водитель 🎉
@isagidaiki2 күн бұрын
как успехи?
@АртемийЖуков-м5й4 ай бұрын
Действительно, от неприятия проблемы, она не исчезнет
@Strong7183 ай бұрын
Нам инструктор говорит, что если впереди красный и машины стоят, и вы подьезжаете, то можно нейтралку включить и катиться и притормаживать
@Aversman2 ай бұрын
Зимой ваще круто будет
@Strong7182 ай бұрын
@@Aversman зимой как раз обучался на девятке и сдал с первого раза
@akulikov1988Ай бұрын
Главное после получения прав такую привычку не иметь. Если скорость не большая, то в принципе норм. Я стараюсь до 30кмч на передаче держать, чтоб в случае чего продолжить движение. У многих это с экономией топлива ассоциируется, но на самом деле пока накатом на передаче едешь, потребление меньше чем на холостых и нейтралке.
@stan48332 ай бұрын
О, знакомый маршрут :) м. Партизанская, сдавал там
@StikOoOoO4 ай бұрын
вопрос у меня Polo 2012 и я допустим разгоняюсь до 2-3 тысяч оборотов и переключаю на вторую, у меня довольно сильно происходит так называемое торможение двигателем, машина далеко не плавно как у вас едит и дольше и плавнее надо подводить сцепление, если это делать примерно с такой же скоростью как у вас в видео, машина дергается.....что я делаю не так?)))хотя в целом езжу вроде хорошо
@elive52274 ай бұрын
Вот тоже на учебном логане переключаюсь с 1 на 2 машина резко дёргается, хотя я ещё не успел начать отпускать сцепление, при том инструктор говорит, что он не замечает никаких толчков
@Anna-ju5pb3 ай бұрын
У меня машина сильно тряслась, когда я переключала с 1 на 2. Думала, что из-за сцепления, уже как могла плавно его отпускала. А потом поняла - это из-за того, что я не до конца отпускала газ. Так делать не надо.
@ВасилийБелгородский3 ай бұрын
@@Anna-ju5pb при выжатом сцеплении, убираем ногу с газа, медленно отпускаем сцепу и немного придавливаем на газ.
@АртемГавриченко-д7т2 ай бұрын
15 лет за рулём никогда не тормозил двигателем в городе пробка впереди, светофор. Считаю лишние движения и для коробки и для мотора. Нейтралка и катишься на тормозах. Бред как по мне это.
@akulikov1988Ай бұрын
Скорее всего долго переключаете, обороты успевают упасть сильно. Либо быстрее переключайтесь, либо можно кратковременно ударить по педали газа для поднятия оборотов перед отпусканием сцепления (кстати часто пользую когда переключаю передачи вниз, если обороты еще достаточно высоки, и нужно их поддержать). На 1ой можно и до 2х (чтобы было меньше толчков), первая обычно короткая и пользуется для трогания с места, а вот со второй уже можно крутить, если нужно ускориться быстро. (опыт как на рио 1.4 так и на 2л моторе)
@rostix184 ай бұрын
тем временем у меня на хонде 9000 оборотов ! БААААААА! переключение бооааааааааааААААААААААААА
@Rutimabro111Ай бұрын
Че
@zayniddin10886 ай бұрын
За рулём пол года но всегда переключаю по тахометру после 2т об, и никогда обороты не поднимал более 3т, даже когда еду за 100км ч, машина ваз ручная 1.6, значит не правильно еду?)
@TruePiturd Жыл бұрын
Ну не знаю, держать в городе 2-3 тысячи оборотов, когда максимальный момент только с 4к приходит, я обычно в отсечку дубашу, ну кроме первой, а то она загнется. В городе знаете, там перестроиться, там на желтый проскочить - с 2 тысяч машина и не дернется, вот с 4 уже нормально подхватывает
@Drivinginstructor365 Жыл бұрын
Когда становишься VIP клиентом топливной компании, тратя свои кровные на горючку, невольно задумываешься об экономии.
@TruePiturd Жыл бұрын
@@Drivinginstructor365 Я вот знаете что заметил, ездил значит на D на автомате, он всё время ставит передачу чтобы обороты держались в районе вообще 1500, что просто физически некомфортно, ради интереса ездил на D3 и расход топлива вырос буквально на пол литра на 100км. Хотя обороты там зачастую в районе 3к держатся. Тоже маловато, но автомату свои мозги не вставить, мешалка больше нравится
@DmitryVag2012 Жыл бұрын
Примерно так и езжу.
@Sinbad-d1u5 ай бұрын
На дизеле почти так же но переключение чаще.
@nickletoon98546 ай бұрын
Так и будет ездить вперед. Заднюю показать забыли.))
@devkonst3 ай бұрын
заднюю после четвертой врубать нужно, перескакивать нельзя
@Kalibr_80e Жыл бұрын
А каким образом можно держать стрелку тахометра на 2000 при скорости 80-120км/ч😂
@Drivinginstructor365 Жыл бұрын
120км/ч в городе? Пересмотрите видео
@Kalibr_80e Жыл бұрын
@@Drivinginstructor365 согласитесь, что даже в городе тяжело удержать тахометр в пределах 2000.
@Drivinginstructor365 Жыл бұрын
@@Kalibr_80e В районе!
@TruePiturd Жыл бұрын
на 6 передаче
@wanderlustpork Жыл бұрын
на октавии с мотором 1.8т и ручкой - это вполне реально