Переключение передач на американском тягаче, и как обычно силос

[e-mail]

[@sergeisviridov798]

Сколько смотрел таких видео, это единственное в котором просто и понятно объяснил

[@rafis4981]

Все четко и ясно объяснил,без лишней болтовни 👍.токо камера трясется как будто на взлет идёт 😁

[@user-vu1sj1lw5b]

Приветствую:) хорошее видео👍 после газ 53 тоже также переключаюсь на всех грузовиках) Добрых дорог👌

[@rbhzrjd6362]

На старике Газоне когда диск полетел точно так же его тащил на базу.)))

[@vodil035851]

Чуть голова не отвалилась смотреть блин 😂😂😂😂😂

[@user-yv7hl9ne3y]

Что сфокусировался не мок😂😂😂😂

[@user-wj5er5sz3o]

Давно не заглядывал,Втулка совсем выросла уже👍😊

[@user-ne6wb1tx5v]

Вам удачи в работе!

[@user-kf9io7wp1i]

+ЮРИЙ Горбанюк спасибо

[@user-kf6yj7ey2e]

Все легко и просто и понятно!

[@ruitkarali9688]

Спасибо и удачи

[@user-xe6wt6qw5h]

Супер брателла!!!

[@user-bo8mm1ne8q]

Втулка просто прелесть)))

[@user-sw8rv8fq6u]

Спасибо за видео все не так и сложно оказалось.

[@user-kf9io7wp1i]

Ничего сложного дело привычки

[@zekag7202]

Корефан Здорово за камни огромный тебе Рахмет как в баньку доделаю позову в гости.

[@user-kf9io7wp1i]

Договорились

[@96barum]

Лайк за втулку!

[@user-hn8bc9nv6i]

Привет.Подскажи пожалуйста у них так все коробки переключаются?И какой мотор на твой взгляд лучше?

[@user-qp6it8ob5c]

Раха,привет брат!!!

[@user-lb7tq9xm4g]

Рашид Салам Алкум из сервиса Санатории

[@user-zk7ej9rc9y]

Мололец Рашид абый

[@user-oy5dj5yv4d]

А поцкежите на американских траках на НЕЙТРАЛЬНОМ можно скатыватся вниз по небольшой горке ?

[@user-xo5nw1wx5h]

таких шоферов сейчас нет

[@DalnoboyRussia]

ну елы палы. Ты меня опередил)))

[@kosmosruslan]

Лучший показ про переключение передач!!! А дороги у нас на Урале всегда скользкие после морозов, изморозь. Лучше пусть -20 будет, чем -5. Единственный плюс то, что груз не сильно замерзает. С пленками возня постоянная.. Счастливого пути и удачи!!! Про круиз-контроль теперь сними ))) Если на нем в гору заезжать, тоже будет буксовать?

[@user-kf9io7wp1i]

+*Кот Малыш* хорошо сниму

[@Max-yw5cb]

на круизе мне кажется встанешь в гору

[@user-kf9io7wp1i]

+Maxim Belousov делаем ставки

[@ynovikov102rus]

по внешнему виду вроде нормальные дороги, вот у нас в Уфе в эту зиму жесть, а не дороги. Толком ничего не чистят, кругом колея ледяная и асфальтовая.

[@user-wm4wu6gd1g]

Неплохое видео. Вполне понятно объяснено. Кстати, 10-ти ступка, насколько я знаю, по паспорту дает максимальную скорость 55 миль/час (88 км/час). До какой же интересно скорости может разогнать грузовик например 13-ти ступенчатая коробка передач или 18-ти ступка?

[@user-kf9io7wp1i]

+Сергей Мельник скорость выдают одинаково что 10ти 13ти 18ти, у 13ти 18ти ступенчатых кпп на верхних рядах есть половинки

[@MrVhud]

Квадратные колеса???

[@user-lc2yq1pj9j]

Второй водила что молчит?)))) Или этот стажер?

[@user-ws6kl5rr7h]

Ну ток

[@user-wh5kn5mu2p]

Ето попутчик бобик .

[@user-mm6tz1gu2g]

я чисто за псом смотрел

[@user-hk8md9fi2t]

Хахахахах

[@user-tb6rw1os6t]

Но первая тоже с хрустом вкл, правильно? Вот у моего друга американец или торопится включать или что-то не так. Я одноногий не лезу так бы испытал, сам управляю ладой 15 без левой ноги. И скажите, здесь главное тронутся, или всё же можно применять сцепление как на наших авто. Спасибо

[@user-motherf9cker]

Нет,только трогаешься со сцепой, дальше трогать сцепу нельзя, пока не остановишься и т.д

[@user-wh5kn5mu2p]

Очен очен легко лучше европец .Просто самый главный интерес и мозговой сигнал .Я МАЗЕ 1 ЫЙ РАЗ 8 СТ .Один раз видел переклучить 3 минута время тратиль и сам поехал .Я Самара Ростов .Баку .

[@karldecori9408]

Типа оффтоп... помница как я в 16 (середина 90-х) попробовал Зилок 130-й в деревне поводить с его коробкой через двойное сцепление (ну или как правильно, когда на нейтралке отпускаешь и снова нажимаешь для передачи)... Вот меня тогда матюгами обложил дядька. А тут можно сказать автомат )))

[@kosmosruslan]

Двойной выжим. Дядька материл за что? Не получалось?

[@Sokolov-Alexander]

Привет давно смотрю ваш со втулкой канал.Если не секрет с какого населенного пункта и в какой возишь.

[@user-kf9io7wp1i]

+Александр Соколов красноуфимский р-н -чусовской р-н

[@nevajnovajnone745]

Ездил на Дафе и спрашивается нафига на Америку я пересел ненавижу эту коробку блин КрАЗ ! А за видео большое спасибо

[@user-yj6ek9xy1e]

Тяжело после европейцев на нем?

[@Max-yw5cb]

Приветствую Рашид

[@user-kf9io7wp1i]

+Maxim Belousov привет

[@topgun5330]

После магнума, сел на Америку не в какую не смог сразу так переключать)))) то не снималось с передачи то не ставилось короче писец было, отдал обратно дв. брату обратно)))

[@serupaserupovich958]

Рашид расскажите если возможно,как вы находите загрузки есть диспетчер или на прямую с грузоотправителем и как ищете грузы или грузоотправителей

[@user-kf9io7wp1i]

+сергей долженец бос ищет работу

[@serupaserupovich958]

понятно получается машина босса я думал Ваша спасибо за ответ ждем видео с нетерпением

[@UCANTRY404]

Погода мерзкая Ветер,снег дорога скользкая Но зато тепло )))))) Ты не с Молдавии ? ))))

[@user-kf9io7wp1i]

Нет

[@user-dl6ys4jj5u]

Рашид ты в контакте есть? И как тебя найти там

[@user-kf9io7wp1i]

+Сергей Пермский нет в контакте

[@user-vg4yi8pk9p]

сколько он летить км в ч? капец самолет

[@aleks368]

Пацан на ВАЗ 2101 едет 500 лс мотор с1 пер трогает ???

[@oleg7518124]

Прироновиться надо. Я люблю автомат или на робот . На автомате самое то .

[@user-kf9io7wp1i]

+Олег Васильев мне не нравится автомат

[@kosmosruslan]

Мне на Калине тоже не нравится. Работает он хорошо и без замечаний, по лесу хорошо ехать, но то что он переключает передачи без моего спроса мне не нравится. Короче мне механика ближе к душе, драйв и всё такое. Моей Юле автомат нравится, ездит и балдеет. Он для спокойной и размеренной езды.

[@oleg7518124]

Каму как , я Вольво с Черепандии до Питира почти нормуль.

[@user-kf9io7wp1i]

+Олег Васильев вкусы разные у всех кому что нравится

[@user-rk2ol1ob7m]

Для экзамена в DMV такая езда не подходить , нужно сделать двойной нажим сцепления . Сцепления нейтраль , сцепления переключения

[@mr.red3788]

)) ахаха да!

[@user-ml6xb5ej1d]

Переключается не плохо. На коробка простая. 40 кубов бочка на бездорожье по буграм то тяжело будет. А по асфальту нормально. Самый лучший трак америка это kenworth.

[@user-kf9io7wp1i]

+СССР Брат не спорю на кеше не работал

[@user-ml6xb5ej1d]

Рашид Аскаров kzbin.info/www/bejne/epKoZXljf7uqgc0 примерно такая работа то там совсем по-другому все) кстати очень интересно

[@user-vy8xd3pr3r]

Объяснить почему нельзя сцепление использовать

[@0imax]

Потому что сцепление конструктивно рассчитано только на трогание с места. При полном выжиме сцепления срабатывает тормоз первичного вала коробки передач, что облегчает включение первой или задней передачи. Не нужно пытаться пользоваться сцеплением на американских тягачах так же, как на современных европейских. При отсутствии синхронизаторов на ходу не получится соединить вращающуюся муфту с неподвижной, будет один треск и возможно повреждение кпп. Поэтому все переключения делаются без сцепления и с приложением минимальных усилий на рычаг.

[@Anonim-is8mn]

Сколько за это платят?

[@_Mr.Steklo_]

Видно мужик по России едет

[@forbit9642]

Как на Логане😄

[@user-oz7zo6xg9n]

Приветствую Рашид)))А половинок у Вас нет чтоли???Я че то не врубился

[@user-kf9io7wp1i]

+Саня Грицина бывают. но у меня нет

[@user-kf9io7wp1i]

+Саня Грицина если кпп с половинками переключение проще клавишу переключил газ отпустил нажал и всё

[@dimkaru3997]

мне тоже на америке скороти переключать легко и непренуждённо

[@user-kw7ql5jv6s]

у меня кулиса по всей кабине болтается, как сделать что бы не болталась?

[@user-su5fk3yb8m]

Заменить сайлентблок рычага переключения.

[@argon3048]

Сейчас губернаторов поменяют и дороги будут просто супер пупер, а может не будут.

[@user-kf9io7wp1i]

+Argon Юрьевич надеемся на лучшее

[@DalnoboyRussia]

у тебя коробка Мерритор? К меня Итон. Чуток по другому у меня.

[@user-kf9io7wp1i]

+Dalnoboy Russia у меня итон 10ка, у тебя 8ми что-ли

[@user-kf9io7wp1i]

+Dalnoboy Russia или 13ти

[@DalnoboyRussia]

Рашид Аскаров , у меня Итон 10. Но без рядов. А первая там где вторая, но через флажок. Третья там где четвертая. Через флажок. То есть у тебя 1-2-3-4-5 флажок и на новый ряд, а у меня 1-флажок верх-2. Как на камазе половинки. Почти то же самое что у тебя, но кочергой меньше махать))

[@user-kf9io7wp1i]

+Dalnoboy Russia да прикольная коробка ездил на такой, лампа на рычаге, она с мозгами, если мозги начинают боролись то тебе мозг выносит

[@DalnoboyRussia]

Рашид Аскаров , да не. Без лампы. Флажок. Без мозгов. На воздухе все.

[@romanposadov3317]

Может солью дешевле кузов сыпать

[@USANYC1986]

У нас в Америке за такой лобовой стекло нормальный штраф прилепят, еще в добавок на месте попросят заменить лобовой стекло!

[@user-ez1tu1hv7v]

В Америке? Русский язык забыли?

[@USANYC1986]

Сергей Васильев да в Америке! Я не Русский

[@user-ez1tu1hv7v]

@@USANYC1986 А чего на русском пытаетесь изьяснятся?

[@USANYC1986]

Сергей Васильев потому что я из свободной страны, вот и изъясняю что хочу!

[@user-ez1tu1hv7v]

@@USANYC1986 То я из несвободной и на других языках ни -ни?

[@MrDenatata]

это штатно без сцепле6ие положено. а если со сцепление?

[@user-kf9io7wp1i]

+MrDenatata да штатно в коробке нет синхронов, сцепление очень тугое нога устанит, в пробках нога быстро устает

[@AndreyBauer1979]

я уже забыл как переключать! на автомате пол года ежу!..

[@user-kf9io7wp1i]

+Andrey Bauer у вас все машины на автомате в вашей компании

[@AndreyBauer1979]

+Рашид Аскаров. Нее, половина на авто половина механике

[@user-kf9io7wp1i]

+Andrey Bauer понятно, значит есть вероятность что на механике придётся проехаться, вроде-бы ты недавно на классике с механикой ездил

[@AndreyBauer1979]

+Рашид Аскаров. Да, я думаю скоро опять буду на механике.

[@Sakmara_Orenburg]

Вот тебе и "америка"! Скамейка с МАЗом потихоньку крадутся, а этот летит как наш паровоз в той песне! Блокировки все есть - и межосевого, и межколёсных дифференциалов?

[@user-kf9io7wp1i]

+Дмитрий Габелко межосевая только

[@Sakmara_Orenburg]

Рашид Аскаров, принял!

[@vanekangar2614]

А если по привычке нажать сцепление?

[@user-kf9io7wp1i]

Можно но не до конца, чтобы тормозок не нажался

[@thanksforall1645]

"Е*аный машин"

[@user-le7vk5pu9b]

а это не вредно для коробки, почему не сделать как обычно со сцеплением?

[@__l_5437]

Не вредно, если нормально по оборотам попадаешь. Даже я бы сказал наоборот полезно так как реже играешься агрегатами сцепления... И в инжекторных моторах так-же можна)) держи обороты в раёне 1500 и пробуй, раз два получится поймешь сразу... Мне 20 лет, и я работал пол года на ГАЗ3309(молоковоз) дак там гидравлическое сцепление, оно нормально тугое не так как в легковушках))) дак вот чисто из-за этого и ловил передачи)), а щас работаю по Киеву на ГАЗ 33104(бортовой) это тот же мотор, коробка и мост просто с полностью воздушной нормозной системой и с кабиной Газели)) ну в общем так же тугое сцепление и по городу пиздец по пробкам тажко))) и тоже передачи ловлю, а то выжимать впадляк))) да и ламать и строить также)))

[@R2tdrt5782Njiy]

Братуха Фурач,скажи пожалуйста,а что за хрень ты разгружал,это сено новоз,дерьмо,солома прогнившее или что это вообще было??((

[@user-kf9io7wp1i]

+Любитель Общения силос

[@pandalybitpelmeshki]

Сижу и думаю а Накой такие коробки?

[@user-kf9io7wp1i]

+pandalybitpelmeshki надёжнее нет синхронов, быстрее происходит переключение

[@mikhailglgl3138]

@@user-kf9io7wp1i а может все таки есть синхронизаторы? Только подпружиненные... это бы объяснило выход из зацепления при отпускании газа, напряг зацепления снижается и один подпружиненный синхронизатор выпадает, а ывторой заталкивает. Короче нужен чертеж, думаю там все просто. У меня батя на газ 51 в свое время иногда не пользовался сцеплением, только правильной работой газа и перегазовкой при понижении... а ведь на газ 51 вообще синхронизаторов нет, чуть не попал, и скрежет на всю кабину.

[@user-kf9io7wp1i]

Вообще нет синхронов видел своими глазами

[@mikhailglgl3138]

@@user-kf9io7wp1i весь инет облазил. Про эатон пишут, что там синхронизаторы 100%. Ну может и есть производители без них, тогда про работу без сцепления могу сказать одно, похоже датчики вращения везде стоят, по ним тогда электроника синхронизирует... Раз видел может обратил на это внимание? Стоят там индуктивные приблуды в корпусе коробки напротив каждой шестерни для подсчета скорости зубьев или нет?

[@user-kf9io7wp1i]

Синхрон стоит только на делитель (верхний Нижний ряд) больше нигде нет, просто вилка двигает шестерню , нет датчиков , если не правильно втыкаешь хрустит, не правильном положении газа передачу не вытащить

[@R2tdrt5782Njiy]

А на Кенвортах Буржуйских Заокеанских умеешь ездить?

[@user-kf9io7wp1i]

+Любитель Общения да умею

[@dd-zu6ij]

Здравствуйте) на сколько я знаю флажок переключается на нейтрали, а не на включённой скорости...

[@Lois668]

Nick Priks угорелый что-ли братишка Почитай зачем делитель нужен Если мне на подъёме нужна шестая пониженная я должен останавливаться?

[@autovag2007]

если демультипликатор, то да, лучше в нейтрали переключиться, а делитель без разницы.

[@ildarik0700]

там сцепление тугое,где написано что так надо?по мне так вы коробку драконите.

[@user-kt9ek3oo6l]

На американцах сцеплением пользуются только при трогании с места

[@user-vd3wr9vk6c]

Кузов раскатался, так и сосем скоро не потребуется пленка

[@user-kf9io7wp1i]

+Владимир Крестьянников было-бы хорошо

[@user-do2md3tw6o]

Братух,ты извини,конечно, но ты походу гололеда еще не видел.У нас это нормальная дорога,а когда легковые в горы не идут-вот это скользко.И сыпать дороги не принято.

[@user-fz5hr7wy4l]

Трогаться со 2 и с 3 можно

[@user-vp2ee6ve8w]

Юлю

[@user-zu4dg3iw4e]

Юж

[@user-cq8kv6bz7l]

Покажите 13 ступка

[@0imax]

Гуглим eaton fuller 13 speed. Если коротко - одна черепашья передача, 4 в нижнем ряду и 8 "половинок" в верхнем.

[@autovag2007]

@@0imaxбывает, кстати, и наоборот. Черепаха, нижний ряд 8, верхний 4. В России не встречал, но на просторах интернета находил такую коробку и в каталоге итона.

[@0imax]

@@autovag2007 Странное решение. Типа много "коротких" тяговых передач и немного "крейсерских". С ходу не вспомню, но вроде как ряды L/H и половинки включаются двумя независимыми редукторами, сама коробка при этом 5-ступенчатая. Соот-но, если передач 13, то оба редуктора (или демультиплексора, кто как называет) в ней присутствуют, и теоретически из 13 можно сделать 18, ибо всё железо в наличии :)

[@autovag2007]

@@0imax она для города и гор хороша. Не трассовый вариант.

[@CARSONWEBEU]

развал сделать не судьба.

[@wint0rez807]

Подскажи как? Если че,то там впереди тупо балка со шкворнями, схождение то делается,а развал чет не уверен

[@user-kf9io7wp1i]

+Миха Wint0reZ только схождение, обычная балка

[@kozur79]

Вольво- американский тягач?!😂

[@kozur79]

Или это VNL?

[@user-kf9io7wp1i]

Тягач американский vnl

[@kozur79]

Рашид Аскаров а, тогда прошу прощения!👍

[@user-pj4yj4ph1n]

Америка сука мощь 💪💪💪💪

[@alcogen5747]

А чё , Вольво , в Америке и России - разные модели штоль ?? + за собаку !

[@user-kf9io7wp1i]

+Oleg Kalagin одинаковые

[@user-ls4yn7mx1t]

Не америка вольва

[@user-jt2us9mv2h]

Постоянно едит на лево)))

[@tims6845]

Вольво давно стал американцем!?

[@user-if8kr1ps3m]

Именно эта модель капотная версия VNL да для США и американской сборки.

[@qwerty-if6mb]

Все у этих американцев не как у людей

[@vzmmusic9149]

Убери цуцыка он тебе мешает переключать.

[@ded-Mokar]

С каких пор вольво американцем стала???

[@user-kf9io7wp1i]

+Николай Дикун папа швед мама американка родилась в америке, вот и все

[@ded-Mokar]

Рашид Аскаров я с вольвешниками просто не сталкивался на кенворте довелось поработать.

[@octaviatsi]

это носатая вольвуха,вот в этом и дело

[@erdem6463]

вольво купила американскую фирму уайт