Перепак ВВБ Nissan Leaf. Крепление передних модулей. Не тот алюминий. Схема подключения.

[@MozgYouTubeChannel]

Пасту применяют для того чтоб на дистанции уменьшить попадание кислорода между пятном контакта так как алюминий будет окисляться со временем не смотря на затяжку

[@anatoliytihomirov4769]

Советую глазами пробежаться по ГОСТ 10434-82 "СОЕДИНЕНИЯ КОНТАКТНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ Классификация. Общие технические требования". ГОСТ коротенький, за 10 минут прочитать можно, может прольет свет на что-то. В конце картинки по соединениям есть со стабилизацией электрического соединения и без. Я так понял за стабилизацию отвечает пружинная шайба. Без нее разборное соединение будет гулять в зависимости от расширения и сжатия алюминия от температуры и такое соединение требует периодической протяжки. И по шинам, в электротехнике применяются алюминиевые шины АД31Т, то что куплено в "леруа" могут иметь другой состав и иметь отличающиеся свойства.

[@anatoliytihomirov4769]

Еще выдержки из норматива ВСН 164-82 "Инструкция по проектированию и монтажу контактных соединений шин между собой и с выводами электротехнических устройств" 7.8. Удалять окисные пленки с шин из алюминия или алюминиевого сплава нужно под слоем нейтральной смазки (вазелином КВ-3/103 по ГОСТ 15975-70, смазкой ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 9433-60*или ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267-74). По окончании зачистки шин с их поверхности нужно удалить загрязненную смазку и немедленно нанести новую. 8.3. Болтовые контактные соединения без металлопокрытий после сборки следует консервировать защитными смазками - вазелином КВ-3/10Э, смазкой ЦИАТИМ-221 или лаками, красками, компаундами (приложение 5 ). Во влажных помещениях и в агрессивной среде защитное лакокрасочное покрытие следует наносить по ГОСТ 9.032-74 *. Краски, эмали, шпатлевки следует наносить кистью. Если необходимо нанести покрытия на шины при температуре воздуха ниже 5 ° С, следует предварительно нагреть места, подлежащие окраске, до 40-60 ° С пламенем пропановоздушной горелки или паяльной лампы.

[@viktorevseenko7949]

Спасибо, почитаю

[@carbazol1]

Насчёт токопроводящей пасты не знаю, но в электрике при соединение алюминиевых проводов применяют колпачки, клемники и соеденители заполненные техническим вазелином. Вазелин предотвращает попадание воздуха и влаги в пятно контакта. Как ты сам убедился оксид алюминия очень хреново проводит электричество. Вазелин нужен не для улучшения контакта прямо здесь и сечас, а для предотвращения ухудшения контакта в будущем. Ты уверен, что все батареи полностью герметичны и ни одна из них в процессе эксплуатации не “поднасрёт” электролитом в корпус батареи. На работе стоят кислотные батареи фирмы BAE opzs 1200 Aч. Стоят с 2003 года. Соединены обрезинеными перемычками на болтах. При сборке использовалась спецсмазка идущая в комплекте с аккумуляторами. На теперешний момент “цветёт” процентов 10 болтовых соединений. Если бы смазки не было за 18 лет “зацвели” бы все.

[@user-zb4ig2li2t]

Дорогу осилит идущий 👍

[@Filipp132]

ну пасту довольно редко применяют, но она реальна помогает снизить сопротивление и увеличить пятно контакта так что можно юзать))) в целом заморочка у вас пиздец конечно возможно лучший вариант нарисовать сначала всё в 3D редакторе и там играть с крепежами, ну а потом распечатать модули крепления на 3D принтере, чел кстати правильно про гроверы написал. гайка гровер шайба только так! ещё можно термоклеем закрепить провода чтоб не болтались)

[@andry7781]

Сдай в лерую эти декоративные полоски, в долгопрудном есть фирма там можно купить алюминиевые шины

[@alexsol8252]

для бмс проводов лучше просверлить и нарезать отдельный болт, клеммы обязательно облудить

[@xotabhik]

Для чего?

[@alexsol8252]

@@xotabhik будет работать, но со временем из за разности материалов и коэффициэнта расширения может возрасти переходное сопротивление на этом болте

[@xotabhik]

А что изменит что я сделаю еще одно соединение, если ослабнет силовой контакт то уже не поездишь и как бы это опасная ситуация. У оифа ж вроде тоже сразу все подключено, но я могу ошибаться.

[@alexsol8252]

@@xotabhik будем надеятся что будет ок, но через год, на ревизию, все говно должно себя показать

[@monghorrible9354]

Витя, не слушай ты этих диванных экспертов. Для контроля напряжения токи вообще околонулевые и сопротиаление даже внесуолько ом им вообще не о чем. Проблема может быть только с балансировочными токами, но и они там не конские думаю. Достаточно просто надёжного соединения.

[@likethat9341]

Силикон не используется вблизи с электрическими соединениями, так как содержит кислоты, и в дальнейшем неблагоприятно влияет на контакты. Не забывай тебя и электрики тоже смотрят, я в свое время получил по шапке используя силиконовый герметик в распаячной коробке

[@levizi_on9308]

залей все трансформаторным маслом и тепло отводить будет и диэлектрик хороший, + если вывезти шланг помпу и радиатор. до будет ещё лучше отводить тепло. особенно если помпа будет включаться только при перегреве масло

[@sanya9016]

А почему бы просто в салон воздуховоды не вывести? Гибриды свои ВВБ салонным воздухом и согревают и охлаждают

[@user-go5kd3rl5l]

Очень интересно. Скажите за новый электровелосипед 27 000р это дорого?

[@user-hw5dk3tg2d]

Клей TYTAN для потолочных плиток (прозрачный)

[@Gekan4ik]

Очеть интересно почему такой размер призматиков? Когдато видел призматики размером 301х99х26 140Аh 96 штук легко стают в батарею в один ряд. И с креплением мне кажется проще и емкость больше 48 кВт! За их качество конечно ничего не могу сказать.

[@user-ld1bw9tf4l]

Возьми не силиконовый, а полиуритановый герметик. В Мурлен есть. Мягкие трубы. Не оторвать потом.

[@xotabhik]

Клеил на герметик для аквариумов. Буде иметь в виду, но зотелось бы разборную конструкцию Спаибо.

[@sps1882]

@@xotabhik акриловый герметик более плотный после высыхания, в отличии от аквариумного. но агдезия такаяже как и у аквариумного, впринципе более или менее разборно должно получиться.

[@vika_papa]

Желаю удачи в сборке. Сколько ампер в одной ячейке?

[@xotabhik]

120 заявлено, 130-132 на течте отдают. Но рабочих с учето лифа диапазона будет около 120

[@sanya9016]

@@xotabhik Это ведь ещё и не просто найти надежные и качественные элементы в Китае, да?

[@IvanIvanov-is4bb]

Я услышал вас.Аргумент один и самый главный. Со временем шайба просядет и увеличится сопротивление. Далее нет смысла обьяснять? В Лифе,Рено почему то ячейки зажимаются отдельно,провода БМС крепятся отдельно,этого мало?

[@sanya9016]

Почему отдельно то? Половина (48) контрольно-балансировочных проводов прямо на силовых шинах, и половина на среднем контакте модулей прикручена

[@user-bp2cd9yn2l]

,👍💯🔋

[@doc5478]

Добрый вечер. В прошлом видео вы сказали что вам скинули схему подключения BMS. Можно попросить вас поделиться схемой ? В данный момент очень нужна.

[@xotabhik]

Мб я не так сказал в видео, схему подключения модулей мне сбросили с книги, а потом и саму книгу дали. Схему бмс тоже находил, но насколько верна не знаю, завтра за компом буду или ссылку найду где скачивал или залью каринку куда нибудь.

[@xotabhik]

xotabhik.ru/6-13-scaled.jpg

[@monghorrible9354]

Ох и замароченно все!... А почему не использовать медь для шин??? Или более доступную нержавейку?

[@monghorrible9354]

Неожиданно... Откуда инфа?

[@andreyandreyka1975]

Ещё раз спрашиваю. Откуда инфа, что алюминий? Киты заявляют, что нержавейка. Е меня такие же ячейки. Там точно не алюминий.

[@sanya9016]

@Сергей *НСК* А если лужёную медь, а не голую?

[@ontarioslk]

дополнительно термоусадку в гофру пластиковую засунь а то вибрация трение и замыкание опять разборка и ремонт сделай лучше сразу максимально качественно

[@NangaParbatUA]

Не знал что есть такой алюминий который не проводит электричество. Спасибо!

[@budkoa]

Анодированый.

[@sps1882]

скорее всего изготовлено не из цельного алюминия а из порошкового. от того и большой окисидный слой.

[@maxmyronchuk2779]

Ты купил анодированый алюминий, он чуток подороже

[@xotabhik]

Надо погуглить. Спасибо

[@user-victorbezbenzina]

Какой бюджет данной затеи? Какой запас хода ожидаете?

[@xotabhik]

В 500к хотелось бы вложится. 250-300км летом

[@user-victorbezbenzina]

@@xotabhik что оттолкнуло от более бюджетного варианта в качестве допки в багажник?

[@xotabhik]

Безопасность, бмс из костылей, лишний вес

[@sps1882]

@@xotabhik вроде бы машина не поймет батарею с большей емкостью, чтобы машина увидела новый обьем батареи нужно её прошивать, а нисан не предоставляет никаких прошивок ни всвободное распространение, ни диллерам, ни сервис центрам. как планируете решить данную проблему?

[@xotabhik]

@@sps1882 11 года дают высаживать батарею в ноль, но на прочерках, да и вроде как за 15к существуют обманки под любую емкость

[@vgka]

Есть контакт где взять нормальных 18650?

[@user-kf1dx1tp2c]

Ничо...нацыкаетесь модули делать ,миллионерами станете )) Может добрый* китаец покажет фото 🌵 как них по стандарту ?

[@andreyandreyka1975]

Все как у меня😀 Только у меня в металле. Нафиг этот гемор с пластиком. И шпильки там не алюминий.

[@user-qc6mi5mh3o]

А сколько квт будет?

[@sanya9016]

120*3,7*96=42,6 кВтч

[@user-qc6mi5mh3o]

@@sanya9016 а можно 62квт поставить на тот же корпус?

[@sanya9016]

@@user-qc6mi5mh3o Не влезет

[@T0ni_Rain]

Вы бы лучше заморочились с подогревом/охлаждением, а не с этим пластиком!!!

[@xotabhik]

Да пока никто не заморачивался думаю, это не так просто как кажется

[@user-ws3rg5gg9u]

Проложить кабель от теплых полов между ячейками и блютуз замыкатель)

[@viktorevseenko7949]

@@user-ws3rg5gg9u а охлаждение?

[@user-ws3rg5gg9u]

@@viktorevseenko7949 с этим конечно посложнее, ведь тепло полюбасу надо из корпуса отводить, а значит трубочки прокладывать и радиатор на каждую сборку. А потом трубку наружу, вобщем гемор одним словом)

[@ANGELOCHEK537]

че в ухе?

[@andr_doc1297]

Дизлайк однозначно. Создается ощущение, что вы диллитанты ребята, топорная, колхозная сборка. Для начала изучите теорию, прежде чем заниматься серьезными вещами, а тем более если эти изделия пойдут в люди.

[@veniaminorlyanskiy9992]

В чем именно топорная? Обоснования пожалуйста! А не так, что все говно, потому что я так решил!?

[@viktorevseenko7949]

Пока ничего никуда не идет, рад за вас, что вы с первого раза все круто делаете! Самое главное что бы не с дивана на словах это делалось.

[@monghorrible9354]

Ох, не говори! Пусть ыксперты батарейку для электровела соберут для начала :)))

[@andr_doc1297]

Я вышел из того возраста, чтобы, что то кому-то обосновывать. Честь имею господа.

[@monghorrible9354]

@@andr_doc1297 А зачем писать, своё и наше время тратить?