Сделали СТАЛЬНЫЕ ПОРШНИ - Как будет работать двигатель?

[@Bopobei4ik]

Просьба, берите заранее настроенный мотор (карбюратор, зажигание). Задумки интересные, но смотреть как вы полутрупов на веревке таскаете не очень интересно, и непонятно он такой из-за поршней или нет. Нужно было зазор делать больше, очень много мясо на поршнях возле пальца, там и расширился, там и задрало. В общем задумка интересная, подошли спустя рукава.

[@garage03rus10]

Ладно карб, но как ты зажигание настроенным оставишь если двиг полностью разбирается!?

[@ОлегГолоднов-б1н]

@@garage03rus10 элементарно.

[@Подземник]

@@garage03rus10 Да давно бы уже инжектор приобрели от семерки, все равно все моторы жиговские. И настраивать ничего не нужно. Поставил и заводи

[@АндрейМех-д2й]

Вы гоните зажигание настраивается за 5сек. И карб возьмите нормальный(за ведома рабочий) А так идея хорошая)

[@Bopobei4ik]

@@garage03rus10 метки оставить

[@AndreyanovD]

Надо было верхнюю часть поршня делать меньшего диаметра, верх горячее и расширяется сильнее.

[@vGamBIT]

Только хотел написать. На самом деле форма поршня не цилиндрическая, а бочкообразная + на самом поршне нанесен микрофрофиль для удержания масла и облегчения обкатки, а ранее для этого применяли лужение поршней.

[@Alex_story278]

3:53

[@mariepascalejhonson6023]

Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzbin.info/www/bejne/fGe4qp5rqMatfNE

[@ВалентинЯскельчик-с7з]

Они так и делали, но сталь расширяется меньше при нагреве, чем алюминий, поэтому причина не в этом точно. Еще один момент, два одинаковых металла при сильном трении склонны свариваться.

[@AdminLift]

Денис, вот уж не ожидал тебя тут увидеть)))

[@mishanya48]

Вы уже много делали самопальных запчастей по отдельности, а сделайте всю жигу из максимально самодельных запчастей.

[@Evgeniy87kz]

Может наконец норм машина получится🤣

[@_Carbonmark]

Из карбона*

[@serg3659]

@@_Carbonmark Из картона

[@timonreikin7088]

@@serg3659 из пористого, ну гофра.

[@Славончикнэмо]

Из паралона

[@РафаэльЗейналов-т5ф]

Мне очень нравится, что эти парни делают разные вещи, пусть даже не совсем идеально получается. Желание всё знать, признак высшего разума. Давайте дальше, ребята!

[@qawesrdcfgvds]

Сделайте рядную 6рку из вазовского движка 😃

[@mariepascalejhonson6023]

Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzbin.info/www/bejne/fGe4qp5rqMatfNE

[@АртурСатлыков-ь1ч]

126 jz gte?

[@tallmost8393]

И еще его турбануть, чтобы был русский jz gte

[@ВасильСидорук-ф1с]

Уже делали

[@ЕвгенийФролов-о1ч]

Да да сделайте, очень интересно посмотреть на русский джей😄

[@Вовкатокарь-т1м]

"Обороты падают слишком быстро потому что поршни тяжёлые и их притягивает гравитация" - примерно так было сказано. Следующим заданием предлагаю перевернуть двигатель вверх тармашками и гравитация будет поддерживать обороты высокими😂😂😂

[@РоманБогомолов-с6г]

сухой картер нужен, однако. Но ребята и вправду не понимают зачем существуют противовесы на коленчатом валу и маховик .

[@americanboy6590]

поздарвляю вы изобрели вечный двигатель 😂

[@nigward7513]

Инерция*

[@МихаилЭскулаппов]

Без масла любой заклинит! И пальцы надо было делать другими, а чугунные поршня что легче железа - ? Что за бред? Есть же движки с чугунными поршнями и прекрасно работают ! . Сами поршня не сбалансированны по противовесу и каждый поршень разный по весу и что-?. Идея Эксперемента хорошая а воплощение самое негативное и плохое 👎👎👎👎 !

[@sasho54]

Да там с поддоном и маслом проблемы будет :)

[@АлександрКолесник-б8ч]

Хорошо,но не стоит останавливаться!!! Можно же ещё и медные поршня сделать, бронза,титан и т.д. Продолжайте в том же духе! Молодцы!!!

[@АндрейФрай-ь7г]

Поддерживаю

[@RaGiM95]

Медные и бронза быстрее чем сталь остановятся . медь слишком мягкая а бронза тяжелая и расширяется . а титан еше бы поработал , потому что лёгкий и в чем то похож на свойства алюминий . так че в принципе нет смысла . хорошо сделанные поршня из титана будут работать не хужи алюминия . разница думаю в том что если что то сломается или кольцо или еше чего титану не будет нечего а вот гильза сломается так же и шатун и вал . типа ведь когда ломается что-то то поршень алюминия все берет на себя

[@helloslayer666]

@@RaGiM95 медь нетвердая когда отожженая, когда она штампованная она твёрдая. Медь 28-80 по Бринелю, от отоженной до наклёпанной. Алюминий же 15-39 по Бринелю, отоженный и прокат. Кованый алюминий 135 по Бринелю, наравне с обычной сталью. Но поршневая из кованины это редкость.

[@ВладимирЮрьевич-г3п]

@@RaGiM95 У титана коэффициент трения большой, а диоксид титана как алмаз абразивные свойства имеет. Думаю, не пойдёт...

[@АлексейПоспелов-е8э]

Скорее всего, тепловая ёмкость поршней на много выше. Они не успевали отдавать тепло и очень сильно разгорелись. В результате, очень сильное линейное расширение, во всех направлениях. Также увеличился диаметр для пальца шатуна + как вы сказали масса поршней и вот он Элипс. А клин я думаю в первую очередь из-за того что поршни тепло не успевали отдавать. Крутой эксперимент )

[@ВикторМалышев-ш2ф]

Стальными поршнями вывели из строя развесовку коленвала в движении: грузы вала стали БЕСПОЛЕЗНЫ! Предлагаю испытать бесшатунный атмосферный поршневой двигатель Х-образной компоновки. Проще уравновесить, 59% литровой прибавки мощности, от 500% ресурс деталей поршневой группы, есть возможность ремонта муфты сцепления без снятия КПП, центрации ведомого диска, подъемных механизмов, одним человеком, в т.ч.- тяжёлых грузовиков!....

[@bogdanivanchenko2934]

Жигули, которые себя плохо вели, после смерти попадают в Гараж 54.

[@timonreikin7088]

Нее, походу и хорошие тоже, а Влад инквизитор.

[@Michael270683]

Старый добрый баян

[@ДуримарПиявкин]

Хочу чтобы к ним попал луазик моего батьки как он мучался с ним

[@garaj0768]

Этот коммент день мой сделал 😅✊👍

[@nigward7513]

Рассказать своим жигулям, чтоб часто ломатся боялись

[@LSIGarmony]

Всё самое интересное начинается после провокационного вопроса: А что, если ...? Здорово получается, когда в одном месте могут собраться группа любопытствующих, умеющих и имеющих возможность все эти, "А что, если?", проверить на практике. Хорошая у вас команда!

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Все ваши "что если" были проверены 90 лет назад, просто в силу своей низкой технической грамотности - вы на эти 90 лет отстали от жизни. П

[@russvjata]

Есть человек который смог их собрать.Браво Торетто

[@HWGuy1337]

Начало ролика - сделаем по фен-шую. 9 минута - не будем париться, ставим как есть

[@mariepascalejhonson6023]

Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzbin.info/www/bejne/fGe4qp5rqMatfNE

[@Анеботакоеже]

Масло отработку налили, !!! 9:17

[@kizilzharkizilzhar6967]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@lancerevox6880]

Ахахахахахха

[@badryha8995]

Это Россия 😀😀😀

[@romanm2705]

Самый весёлый гаражный кооператив у вас)) Соседи по гаражам наверное пребывают в шоке от таких испытаний 😂

[@exalimedvedi]

Поставьте кислородный баллон через редуктор вместо турбины, очень интересно посмотреть результат🤝

[@Динар-г4ю]

В топ!!!

[@НикитаЖитин-щ2х]

А разница с баллоном закиси азота какая? Кроме меньшей мощности

[@МиратонГамлетович-ж4к]

Опасно, может рвануть

[@parktronik7120]

Расплавится все нафик. В закиси хоть азот на себя часть тепла берет.

[@rk895t]

@@parktronik7120 почему бы и нет))

[@sokolov7093]

Увидев количество недовыбранного металла, где то всплакнул один Негода)))

[@mariepascalejhonson6023]

Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzbin.info/www/bejne/fGe4qp5rqMatfNE

[@Antiglobalist_2025]

О да,это точно))))

[@ДуняКулакова-д3г]

Там и Олег Певцов рядом пригорюнился 🥺

[@BigVeceloid]

Негода выточил бы стальные поршни легче алюминиевых))

[@ЮрийСхабо-д1у]

Каой смысл делать стальные в 3-4 раза тяжелей родных? Надо было лишний металл удалять, юбку чуть ниже бобышек большего диаметра и распилить её по вертикали

[@alexeypetrov4539]

Когда канал открывался сложно было представить, что там будет рекламироваться продукция фирмы Bosch. Приятно впечатлён))) дальнейших успехов и роста. Ждём прихода к вам более крупных корпораций

[@КонстантинКозуб-т8р]

Блин за развитие канала очень рад, но то что они рекламируют "бош" вообще нет, потому как она испоганилась очень сильно

[@АлексейПопов-к3щ]

Мужики, попробуйте "прокачать" движку- облегчить поршни, шатуны, доведите двигатель до идеала. Можно сделать поршня большего диаметра и короче- примерно 1:1.

[@filosof1992]

Поставте 4 турбины на жигули как на новых спорткарах! И как она себя поведет очень интересно!

[@vGamBIT]

Канадец один делал такой проект kzbin.info/www/bejne/b6jLdJyZopitpck

[@filosof1992]

@@vGamBIT так там он на хонду поставил, а здесь на жигули!

[@Vanek109]

Карбюратор не потянет

[@intellect-r2v]

ты гонишь,они карбюратор настроить не могут.

[@andreivoinov9974]

@@intellect-r2v Наиль Порошин поможет настроить :)

[@rafa_099]

Зачем оператора в машину посадили? Я привык его видеть как он бегает вслед за вами за машиной с камерой.

[@ВиталийБедарев-ж1э]

🤣🤭😂

[@krilolol]

Сделайте рядный шестицилиндровый движок, V-образный шестицилиндровый и V-образный восьмицилиндровый

[@alexanders860]

....и Х-образный 16-цилиндровый :)

[@severnikich2010]

Фантазеры блин. Единственное, что реально сделать это рядный, но лучше сразу 8мь,а потом если получится то 12ть в ряд😎

[@TheMikazar]

Вес поршней сбалансирован с противовесами на коленвале. Поставив поршни с большим весом нужно было догрузить противовес на коленвале. Тогда будет баланс в работе, т.к 4х поршневой считается не сбалансированным движоком!!!

[@MApaKaC]

Надо продолжать эксперименты с распилиными движками. Сделайте шестицилиндровый движок из полтора вазовских

[@Евгений-и8и4э]

Теперь облегчите всё в сопли, Маховик, колено, Шатуны , поршни. Вот прям совсем до грани)

[@РоманПлатонов-ч8х]

всёравно будет тяжелей чем приоро поршневая..

[@Sionelius]

@@РоманПлатонов-ч8х че за приоро? десятка что ли? да в топку вашу десяткоприоро

[@РоманПлатонов-ч8х]

@@Sionelius шпг именно приоровская да хоть в топку хоть куда смысл в том что поведение мотора заметно не меняется ну если совсем без маховика то да по реще будет и холостой слегка задрать придется..и проро ваша у нас таких нет)

[@alexandravdakumov321]

Понасверлить дыр, как один ютуб моторист советует. Надо ходя бы одну гильзу цилиндра перегильзовать, на гильзу с дырками как ситечко, вот где масло будет накапливаться с избытком и хона не надо.

[@АлександрКролевецкий-з2и]

Без маховика не будет работать. Вы совсем в школе Не учили физику?

[@lovegitar7464]

Предлогаю перед зимой вам сделать подборку ништяков для согрева авто.

[@1ceCQ]

а печку уже лень включить?

[@lovegitar7464]

@@1ceCQ я про то что бы с утра заводилась при сильном морозе

[@mariepascalejhonson6023]

Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzbin.info/www/bejne/fGe4qp5rqMatfNE

[@dimka326]

@@lovegitar7464 автобус/ такси)

[@alexav1216]

@@lovegitar7464 оно и так заводится

[@АртемЮров-х1н]

Интересно было бы увидеть как себя повели бы Титановые Поршня !!!

[@igorseledtsov7345]

сгорели бы огнём...

[@antonk1942]

Парни, граница качества работы "фиг с ним" должна проходить там, где не требуется специального дорогостоящего оборудования. Если можно вес тех же поршней до грамулек взвешивать на копеечных кухонных весах и выравнивать дрелью или болгаркой - я думаю, стоит их до грамулек и балансировать.

[@Vladimirr0n]

да какая разница, дело то не в этом было. Из-за большой массы и качества используемого металла разбило посадочное отверстие под палец.

[@MacIn173]

Не повлияет, там в % к массе эта разница мала.

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Надо было поршня делать сильно тоньше, чем аллюминеввые, тогда было бы айс

[@anton86654]

так в двухтактной мототехнике некоторые умельцы делают вечные поршня, там только гильзу еще точат из алюминия

[@mariepascalejhonson6023]

Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzbin.info/www/bejne/fGe4qp5rqMatfNE

[@alexav1216]

с чего вдруг?

[@alexandravdakumov321]

Надо было один поршень сделать медный, другой латунный, третий чугунный, четвёртый титановый и посмотреть какой первый клина даст. Потом заклинивший поршень выкинуть и поставить из монетного сплава, потом из нержавейки и т.д..

[@daniilkhorolskiy6696]

@@alexandravdakumov321 хорошая идея отобрать лутшый сплав

[@ДанилЧен-ю3ж]

Сделайте вы хоть одну жигу с родным блоком и с какую нибудь голову с двумя распредвалами, впрысковую, с мозгами чтобы тяга была, на автодроме жахнуть, дрифтануть, резину пожечь. Ну а такие эксперименты за ранее уже известно что пызда всему придет не будет работать. А так по мимо сборки ещё и гонки

[@andor8215]

В какой то английской передаче на семёрку ВАЗ ставили шеснарь голову от фиата, поищи

[@дмитрийдмитриевич-м4ц]

скучно

[@ДанилЧен-ю3ж]

@@andor8215 охота посмотреть на этом канале как делают настоящую пушку от Фиата голова это шо родная жиговская, надо с японца например с Ниссан икстрейл он более подходящий ну или что-то подобное с мозгами

[@ТвойОтец-в5м]

@@andor8215 это было в топ гире. Если не ошибаюсь на заводе лотуса делали доработку. На ну мощностях завода можно и голову с двумя распредвалами сделать на классический мотор. Странно что автоваз это не сдалет, чтобы ставить на ниву такой тяжёлый шеснарь. Я думаю он был бы тяговитый

[@andor8215]

@@ТвойОтец-в5м в топ гиде по-моему от лотуса мотор ставили целиком если не ошибаюсь

[@АртемЮров-х1н]

Сделайте на Волговском движке 402 на поршнях в верхней канавке Два компрессионных кольца ( в одну канавку два кольца ). И замерьте компрессию. 20 лет назад сосед делал и Капец как был доволен Тягой !!!

[@АлексейЛеонов-р2в]

Шикарный канал. Всякие бредовые идеи претворяются в жизнь и самое главное на них есть реальный ответ☝️

[@maximus2088]

Лысый красавчик ! 😂😂😂 Твоему энтузиазму и изобретательности остаётся завидовать ! А тем , кто рядом с тобой - по-сочувствовать. 😂

[@wertrew2427]

Да лысый тот маненник

[@AZHaK999]

Они должны быть тонкостенными, почти штампованными с ребрами жёсткости штампованными и термообработанными, с азотированиеи

[@MsAnton64]

Анодированием наверное

[@AZHaK999]

@@MsAnton64 анодирование это покрытие не влияет на структуру металло. Азотирование оно повышает многие параметры

[@MakS_Food]

Надо было выравнить вес облегчить по возможности и ЗАКАЛИТЬ! Интересно как тогда бы ехало) а так идея прикольная . Наверняка так уже делали когда изобретали двигатель)))

[@deloilica]

ОМ626 и Renault R9M являются одними из первых в мире дизельных двигателей для легковых автомобилей, оснащённых стальными поршнями

[@ФордМондео-о8б]

Мне кажется АвтоВАЗ за этими видео ГАРАЖ 54 не успевают в своих чертежах исправить все нюансы))))

[@timonreikin7088]

Да они и не пытаются. Чтоб спрос у извращенцев не потерять, но они стараются, новую кнопку заебенили

[@lexaan9300]

Делать новое!!

[@СтивенКинг-и3ч]

Хаха ебать красава юморист)))

[@Infereal]

а ты представляешь какую они рекламу автовазу делают и совершенно бесплатно 🤣🤣🤣

[@timonreikin7088]

@@Infereal Влад у них на пол ставки испытателем подрабатывает. Или утилизатором старых авто.

[@владимир-г6е6х]

В детстве, в 90е, разобрал мотор на колёсной насосной станции рядная шестёрка с огромными железными поршнями. Был ещё у отца ЗиД рядная четвёрка с чугунными поршнями. Распространённая практика.

[@replikvltyoutube3727]

Если уж вы взялись за поршни, попробуйте сделать такое ковше-подобное углубление как на крельчатке турбины гидрогенератора. В теории болжно увеличить еффективность, но придётся увеличить сжатие.

[@Евгений-ф8е4ю]

Токарю самый большой огромный респект за все его работы

[@Edik-1]

Всегда думал отверстие в поршне чëтко по середине 😃

[@ДимаГурин-и6э]

Не оно смещено по ходу вращения вала иначе поршень не вышел бы из мертвой точки

[@Edik-1]

@@ДимаГурин-и6э я почитал 😃 Спасибо Просто не знал

[@mariepascalejhonson6023]

Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzbin.info/www/bejne/fGe4qp5rqMatfNE

[@damon7779]

Есть поршни со смещённым отверстием под палец, есть без смещения. Коленвал тоже иногда не точно под осью цилиндра находится.

[@alexandravdakumov321]

@@ДимаГурин-и6э Ну ты просто маэстро физики!!! Поршень бы не вышел из мёртвой точки без смещённого центра!!!

[@ДенисШевченко-е9ч]

Поршня по 1.5 килограмма. "Чето с карбюратором наверное"🤣🤣🤣

[@Прокачанныеколёса]

тоже улыбнул этот момент))

[@intellect-r2v]

да вес похеру для работы на холостых,у них реально никогда не настроен,ни карбер,не зажигание

[@ДенисШевченко-е9ч]

@@intellect-r2v так это же какая нагрузка на двигатель , чтоб вращать такое тяжёлое колено...

[@intellect-r2v]

@@ДенисШевченко-е9ч оно работает в двух направлениях,замещают друг друга.Вот если бы 2 поршня были по 200 грамм,другие по 1.5 кг,тогда да,соглашусь с тобой.

[@ДмитрийБелов-г7ь]

Теперь просто необходимо сделать поршни из алюминиевого сплава. Просто что бы понять, а можно ли вообще, воспроизвести в кустарных условиях технологии древних :-)

[@Evgeniy_Petrov]

можно

[@TUGRPYJI9I-888]

Нужно

[@turbikturbik-lo9zt]

Сделайте из алюминевой болванки давайте добьём эксперемент

[@Dimonshirson]

На станке то - почему бы и нет.

[@Evgeniy_Petrov]

@@turbikturbik-lo9zt да делают самодельные поршня, сами льют, точат и тд. ничего в этом такого сверхестественного нет.

[@sergeikozulev2108]

Надо попробовать на юбку поршня накатку сеточкой сделать для удержания масла. И максимально облегчить фрезеровкой.

[@Iskr100]

И делать из нержавейки так как у неё маленькое тепловое расширение

[@iznasesrstyle5030]

Наконец стальной поршень, лысый нас услышал

[@rudolf6256]

Мг

[@1987AzAzElLo]

Долго просили?

[@DOBRYNYA992]

Теперь надо чтоб медные поршня сделал)

[@РадионОвчинников-п4ф]

Привет! Сделайте уже рядную 6 ку, 8 ку!!!!!👍)))) Так же как вы сделали 2 х цилиндровую.

[@Mechanic42RUS]

В ближайших городах скоро жиги кончаться😂

[@TUGRPYJI9I-888]

Надо из программы *Утилизатор* поставку Жигулей в Новосибирск наладить ..

[@olegteplov9689]

Жиг на Руси на 100 лет припасено)))

[@4ezaher482]

😆😆👏👏👏

[@Legnor_Venediktovich]

что с жигами в ближайших городах произойдёт??)))

[@Vladimirr0n]

@@Legnor_Venediktovich лысый все жиги уже перепортил наверно. В сибири обычно прули из японии обитают, а жиги больше по европейской части.

[@АнтонДедов-в4х]

Верхняя часть поршня до первого компрессионного кольца даже с завода делается тоньше и называется жаровой пояс! А вы их сделали одного размера по всей длине! Можно было погонять дольше!))))

[@54region92]

КБ Гараж 54 постепенно идет к композитным материалам, скоро увидим поршень из армированного бетона или отлитый из алюминия и титана)) Мне МикроБус!!))

[@MegaSpeedforce]

Вот бы титановые поршня поставить и сравнить

[@ДиасИскаков-х8п]

Титан так то денег стоит нехило. Да и где его взять?

[@alexav1216]

в гараже выточить чтоб палец через 500 м распи.ло?)

[@bartimeys0007]

@@ДиасИскаков-х8п сопоставимо с нержавейкой

[@welll27rain66]

Пускай латунные бронзовые ещё попробуют....

[@nik_brooklyn]

Лучше медь или чугун

[@Vio54rus]

Кажется, пора переименовывать канал на "Машиностроительный завод 54"

[@gamego4385]

Дичестроительный)

[@РомиАроми]

Попробуй сделать латунные гильзы, и эти поршня. Латунь и стали хорошая пара трения вроде как)

[@ГаражГараж-ж5п]

Ты наркоман?

[@Максим-ю6т7я]

Все ваши эксперементы приводят к снижению мощности двигателя, сделайте обратно, например поршни из самого лёгкого и прочного метала и тд, на сколько фантазии хватит

[@UA_dmitriy_dimidrow]

Чё за металл ? Дюраль , титан ? Ляпнул и съебался

[@ALEKSANDR998]

Поршни и так не из простого алюминия, они с добавлением для прочных свойств

[@СтупорМозговины-ь4п]

Поршни из фольги

[@ИгорьМихаиликов-э1г]

Здравствуйте! Надо еще попробовать сделать поршня из меди,и бронзы. Ещё можно застелить из этих металлов.👍👍👍💥💥💥🤔🤔🤔

[@Дмитрий-х8г4д]

Хорошая идея из меди. Существует куча присадок и масел с добавлением меди. Можно попробовать и сплав меди с алюминием. Болванки найти трудно, а вот отлить из кучи хлама всегда можно.

[@antonmandrik9219]

04:20 за это всем хочется чтобы у вас всё было отлично! Ну и потому что вы офигенные пацаны. Удачи!

[@alexeisewa3408]

Под такие поршня нужно и стойки передние с пружинами по мощнее)))) молодцы ребята!!!!

[@CeBep_52]

14:29 в голос проорал🤣:земное притяжение, их же всегда вниз тянет

[@IBR86]

мдаа), что там инерция поршней, это все притяжение)...

[@intellect-r2v]

да тут дохера ерунды говорят))

[@РудольфМоторный]

Здравствуйте а вы попробуйте на оборот родные поршня облегчить до максимума что это даст и под клапана более мощные пружины или даже по две чтобы обороты набирал большие

[@romanoff330]

ВЛАД, ЗАЛЕЙ В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ И СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ АЗЕЛИТ🔝

[@kadzukilucifer5917]

Эх я так надеялся что они будут вечно работать

[@РусскийЁжик-д9б]

Из стоковых поршней сделайте супероблегчённые как на BENTLEY KONTINENTAL GT высотой 2.5-3 сантиметра+шатуны 5 мм толщиной.Подрыв будет поинтереснее.

[@Ravil_Ka]

Интересно будет посмотреть, что будет, если наживить болты на маховике, т.е. не протягивать их. На сколько далеко маховик сможет улететь?

[@АнатолийСтребков-у1н]

Я раз так на девятке делал коробку и менял сальник за маховиком, потом маховик наживил, коробку дособрал, корзину прикрутил, все собрал и поехал, через километр появился громкий стук) обратно до гаража доехал норм.. Такое фиаско, по новой короб снимать) маховик затянул, ничего не разбило

[@ВикторЗасухин-т2с]

На *Нептуне* (подвесной мотор) маховик оторвало с куском колена. Ехал без кожуха. улетел хорошо не в катер))).Метра три и приводнился.

[@МаксимХристенко]

Может и в салон залететь👆

[@aleksandr9634]

@@ВикторЗасухин-т2с у нас на вихре не поставил пластину (храповик ) на маховик мужик , открутился на ходу и пол черепа на ходу снес .

[@Hotrodman]

Как-то закусило педаль газа и на полном газу срезало болты маховика, просто услышался щелчек и шелест, докатился до кармана на трассе и все

[@ЕленаОгородникова-б9э]

ДВС, это гениальное произведение инженерной мысли, годами конструкторы проектировали эти агрегаты, продумано всё до мелочей и такие эксперименты, могут только позабавить, но не имеют под собой серьёзной основы.

[@antonunkowsky7959]

Авторы канала как раз и ставят задачу позабавить зрителей.

[@WildBoarBiker]

Тут весь канал этому и посвящён... Забавы ради

[@КонстантинКозуб-т8р]

Бляяяя ну естественно

[@КонстантинКозуб-т8р]

А все изобретения не так изобретались?

[@marty9265]

Гениальное произведение мысли это ядерное дело, а двс так, пережиток времени.

[@СерЗав-ь9п]

Доброго времени суток. предлагаю чуть проварить сваркой посадочные места под пальцы шатунов,заново просверлить, и сделать дырки в поршнях а также снять фаску снизу юбки как делает Сергей Владимирович на канале рем двиг и интерес , будет интересно посмотреть на сколько часов проработает дольше.еще нанести моденжи.

[@gravissens3852]

Прокачайте водой тормаза и посмотрите что будет при долгом и сильном тормажении. Закипит ли под давлением?

[@sanni25251]

Можно ещё попробовать сделать сверх лёгкие поршни коленвал шатуны и маховик и попробовать что с этого будет))

[@СергійШевчук-ф1з]

В то время как все облегчают поршня, наши железные поршня бороздят просторами жыгульовской вселенной)

[@rudolf6256]

Мг

[@mariepascalejhonson6023]

Range Rover new Model 2022 with integrated aircraft propeller kzbin.info/www/bejne/fGe4qp5rqMatfNE

[@ИльяАзов-ь1ь]

Есть очень хорошие материалы для поршней Советской разработки вот с ними можно поиздеваться над двс . На танки ставили поршня , но посчитали дорого , он расчитан на минуты боя . Не нужна надёжность . А материал класс . Кусочек от поршня был у меня . Шатуны собирался сделать . Ценен по прочности и низкий коэффициент расширения .

[@АлексейБ-ц2к]

Когда-то встречал чугунные поршни, в тракторе древнем, и они же работали. Правда, движки были тогда, ну очень тихоходные

[@viktorvasin2681]

Из чугуна, а вернее чугунной паре делались двигатели для авиамоделистов - Компрессионные. Работали на керосине, эфире и масле косторовом - делалась смесь в равных пропорциях! И они небыли тихоходными! А развивали до 18000 об в минуту!

[@ЮрийЗоренко-ф4ю]

Дуракам закон динамики не писан ,во первых дисбаланс с коленвалом( отсюда грохот двигателя) ,во вторых поршень заводской вне зависимости от материала овальный и с небольшим конусом к верху и меньший диаметр как раз в районе пальцев ,в третьих чугунные поршня до сих пор работают на тепловозах тут всё просто чугун меньше изнашивается по сравнению с со сталью тоесть больше моторесурс будет

[@sanyayakut2921]

Сделайте из двух движков один 8 целендровый. Давайте в топ что бы увидели

[@B.A.T.S.]

Уже было

[@ДаниилКачалов-х5в]

Было, проект гена

[@МихаилКуфтин-д2г]

@@ДаниилКачалов-х5в а можно ссылку на этот видос. Если не трудно

[@ДаниилКачалов-х5в]

@@МихаилКуфтин-д2г kzbin.info/www/bejne/jZuQoHuuqsp-erM.

[@Rska6]

А с титана поршни сделать. Он лёгкий и крепкий не должен растянуться.

[@Molibdenium]

На титан надо три рекламы в один ролик вставить)))

[@nik_brooklyn]

А в чём интерес то.. Пусть уж лучше из чугуна или меди

[@МаксимОкипний]

он по весу как алюминий. Без разницы. ТОк с трением немного другие показатели.

[@mishelklauce]

титан как металл отлично работает на растяжение, и совсем не работает еа сжатие. а сжатие там будь здоров. титан не пойдет.

[@АндрейШтыков-б8л]

Станочнику большое уважение!!!

[@НикитаЧаусов-ж2б]

Сделайте управление мотоцикла с люлькой из люльки. С рулем и педалями. Рулевой редуктор от жигулей отлично подойдет

[@rudolf6256]

Вопрос где им взять мотоцыкл.

[@TOLOBAIKIN]

Где то я уже это видел

[@ВиталийМилюшкевич]

Попробуйте увеличить тепловые зазоры и закалить готовые поршни

[@andreitiger4100]

А мне понравился эксперимент! А вес сравнять можно было выборкой металла, да и облегчить можно было тем же способом, всё-таки сталь прочнее!

[@МамаСаша-б3щ]

А линейное расширение? Вот и клин, кстати ожидаемый. Так и должно было быть. Все правильно

[@alextopchicago2317]

Нужно поршня делать из титана, они ещё легче алюминия, но но прочнее стали, короче они будут вечные

[@andreitiger4100]

@@alextopchicago2317 Что-то вы путаете, Титан, он имеет плотность 4,5 г/см^3, в отличие от Алюминия, который имеет плотность 2,7 г/см^3, соответственно при одинаковом объёме изделие из Титана будет почти в два раза тяжелее!

[@Darlin-d7k]

Как же я люблю смотреть Гараж 54

[@ВасилийКруглов-з2б]

У меня идея такая :сделайте поршни из латуни!!! Интересно просто, как они себя покажут. Ещё можно из бронзы или из какого нибудь сплава со свинцом.

[@vitaliyivanov8552]

Поласмас

[@JCBishnik]

Сделайте бензодизельный движок, из дизельного, чтобы мог и на бензе и на саляре работать( как вариант вместо свечей накала саечи зажигания), и попробовать на смеси !в топ чтобы увидели , думаю многим интересно!!!

[@Assinizaring48]

Делали уже

[@JCBishnik]

@@Assinizaring48 движок, который одновременно мог работать и на бензине и на солярке делали?

[@18D85A4]

По-моему у дизеля свечей нету

[@Assinizaring48]

@@18D85A4 а ну да, свечи накала это в отопителе, я даж не вчитывался.

[@18D85A4]

@@Assinizaring48 дизель от искры не загорится там давление нагревает воздух в который впрыскивается дизель и происходит горение

[@Villagerus47]

Всё таки скорее всего это из-за теплового расширения...Жду максимальный разгон на трассе! 😉👍 Снимите еще 0.4 мм. с поршня!

[@ОлександрЛюбченко-ж5ц]

0.04

[@ГалактионФайбус]

теперь осталось медные поршни испытать, предположу, что они покажут лучшие результаты!

[@azretboziev213]

Мужики всё классно здорово сделайте чтоб два цилиндра одинаково воспламенялись они же ходят по парно два вверх два в низ я думаю будет бомбически если два цилиндра одновременно будут воспламенятся

[@ИмяНету-х2и]

Распредвал надо проектировать, такты не совпадают

[@kostuaseveryn6807]

⁰

[@travel_like]

Теперь нужно сделать наоборот очень лёгкие поршни, поставить самые короткие по высоте, от какой нибудь машины

[@alexandravdakumov321]

Понасверлить дыр, как один ютуб моторист советует. И ещё хотя бы одну гильзу цилиндра перегильзовать, на гильзу с дырками как ситечко, вот где масло будет накапливаться с избытком и хона не надо.

[@intellect-r2v]

@@alexandravdakumov321 отверстия эти кстати работают,хоть и все угарают с него)

[@alexandravdakumov321]

@@intellect-r2v По крайней мере самодельные стальные поршни так можно облегчить не снижая сильно прочности. Вообще одна попытка - это мало, нужно устранять недочёты и повторять до победного конца. Вставить латунные или бронзовые втулки в бобышки под палец надо, отверстия для смазки просверлить, Поливалки-форсунки для охлаждения и лучшей смазки поршней надо обязательно поставить.

[@intellect-r2v]

@@alexandravdakumov321 да ничего они делать по уму не будут,слепили говно да и все. Это канал развлекательный,не технологичный.

[@commodore9986]

14:28 про земное притяжение вообще убил!!))) 😂😂😂😂😂😂😂😂👍💪💪💪😂😂😂😂😂

[@gamego4385]

Физичка 5 поставила 🤣

[@igorsergeev6013]

Привет гараж 54 . Смотрю вас постоянно,вы большие молодцы, мастера своего дела. Пожалуйста сделайте 2 поршня на газу и 2 поршня на скипидаре. Заранее спасибо ваш подписчик Игорь.

[@АндрейБашкатов-м8т]

Всегда восхищаюсь работой хороших профессиональных токарей... 👍

[@SG-yn8pi]

Батя: дает мне деньги на новое сцепление Я: с бу сабом и усилителем еду домой - 19:01

[@ВиталийБриков-п4ь]

А заработать слабо.?

[@Отважный-с8в]

@@ВиталийБриков-п4ь ну вот понять шутку вам оказалось слабо

[@ВиталийБриков-п4ь]

@@Отважный-с8в В каждой шутке есть доля правды.

[@МаксимКретинин-т5е]

А заработать яйца мешают?

[@Отважный-с8в]

@@ВиталийБриков-п4ь тут скорее это высмеивается. И поговорка звучит иначе: в каждой шутке есть доля шутки

[@musicbox7944]

Ребята вы молодцы! И мысли так сказать в слух. В связи с весом я бы попробовал сделать их с тонкостенной цельнопротяжной трубы нержавейки. В верху приварил бы ТИГом или полуавтоматов пятак с нержавейки. В виду того, что нержавейка мягкая и в тоже время прочная. В любом случаи было интересно вам большое спасибо.

[@НиколайЗубрилин-л4ы]

При изготовлении двигателя внутреннего сгорания есть два главных физических условия. Поршни должны быть из металла более мягкого, чем гильзы! Чтобы при трении не было задиров и взаимно-стачивающего эффекта. И вес соответственно должен быть как можно меньше, чтобы не было вибрации и возникновения большой (отрывной) центробежной силы на средних и больших оборотах.

[@КонстантинЧернов-л8ы]

Идеальное скольжение - кованные поршни и бронзовые гильзы ( но ! Бронза должна быть из спецсплава с высоким содержанием фосфористой меди ) Я себе на 911" поршень" делал .

[@ЕвгенийФедоров-г5ъ]

@@КонстантинЧернов-л8ы один что ли?

[@EvgenMo1111]

@@ЕвгенийФедоров-г5ъ почему нет? один на 3.6л норм по моему

[@карпала-ы7о]

Чем нравятся ваши ролики это тем что вы колоссальный объем работ вкладываете в один ролик .

[@Djgsnake87]

Да , после таких экспресс видосов , "сериалы" смотреть вообще нет терпения .. )

[@Predator-K1]

Звуки хруста коробки напоминают видос Мафия в кразе🙃😃😀😄😁😆😅🤣😂

[@nailaminov5045]

Приветствую. Было бы интересно посмотреть на поршни с разных металлов.

[@ЧеловекИзКемерово-у8л]

Титан бы использовать и выселения точные

[@HOROR2326]

Есть такой чудо предмет материаловедение, вся разгадка там, инженерный факультет...

[@Андрей-ю3д9щ]

И термодинамика

[@халилабдуллаев-ж4ы]

Автовазовцы видимо их не проходят..

[@HOROR2326]

@@халилабдуллаев-ж4ы эт ты точно подметил👍

[@Kozachuk_T]

Термичку сделать надо было :) а то взяли сталь пластели 3. Чугуниевые ведь таки работают...

[@Nik39393]

кст да. есть моторы древние с поршнями из чугуна.

[@СеменПаршков]

Нужно попробовать сделать самому из алюминия по той же схеме Я думаю разница будет

[@АлександрБорисюк-ъ8у]

А лучше из титана

[@IvanKnavI]

А смысл делать их из алюминия, когда алюминиевые стоят изначально?

[@shakiroff67]

Соберите, пожалуйста, ещё раз такой же мотор и крутаните его в отсечку. Прикольно же)

[@владлит-г2ш]

Если поршня облегчить, снять лишний металл, то мне кажется всё будет работать хорошо. Только это огромный труд

[@Buka_baka]

Раньше на зис 5 вроде стальные и чугунные поршня стояли и работало

[@JCBishnik]

По предыдущему ролику возьмите часть коленвала со второго и третьего цилиндра, они будут работать ровно через оборот

[@paktiazji7508]

и получится ока без балансвалов

[@ALEKSANDR998]

Пиздец понаписали: сделай поршни вентилятором! А чтобы летающий жигуль не сделать?)

[@Михаил-546]

Интересный контент у вас необычно. Мне очень понравился сюжет с прозрачным картером, я до этого думал что двигатель в масляной ванной….

[@minecraftlp6306]

К жиге на стене надо распилить диски и покрышки. Вы молодцы

[@ПавелКостерин-к6т]

Хороший выпуск получился,познавательный,спасибо Влад и команда за труд.

[@AGChudnov]

Есть современные двигатели со стальными поршнями, так что это не утопия, а применяемое массово техническое решение.

[@Kozachuk_T]

Есть даже с чугунными... Без термички это не поршня... И холодильник не профрезерован.

[@voxxxapiter4564]

Новый прадо 300,там уже стоят стальные поршни,

[@Kozachuk_T]

@@voxxxapiter4564 интересно что за сплав и какой вес ..

[@voxxxapiter4564]

@@Kozachuk_T Я незнаю, только читал о новых опциях 300го,и там написано что применены стальные поршни,Я удивился, представив как потом будут искать эти поршня те кому со вторички эти джипы попадут,

[@Kozachuk_T]

@@voxxxapiter4564 в принципе в тихоходных дизелях чугуниевые это привычная вещь, почему бы не быть стальным ..

[@ВячеславИванов-с3к]

В мою молодость, в 1 пассажирском г. Фрунзе. Мужики точили гильзы из канализационных труб. Рем поршня и кольца были в дефиците, а на 76,в любом магазине 3,80,комплект. Так вот, по 100 000 ходили.

[@СергейКорольков-ж1ч]

Всем привет, вы гениальные мастера! Но я считаю что при проэтировании и сборке нужен более качественный подход, фиг с ним, в данном случае не работает. А ваще хотелось бы увидеть по настоящему что-то необычное, поршня из карбона или шатуны. Малый вес и невероятная прочность, такой двигатель в книгу рекордов Гиннеса можно было занести. Всех вам благ на этом поприще! 👍

[@miko9588]

Что ж вы так все помешались на модном словечке! Карбон, он же углепластик - делается на основе полимеров, а они больше 100 градусов температуры держать не могут под нагрузкой. Что эпоксидка, что полиэфирка, что териопластик - выйдут из чата. А делать из углерод-углеродного композита спеканием - в гараже невозможно, без вариантов.

[@secretmops3697]

@@miko9588 Как композитчик , полностью согласен, есть правда состав смол держащий до300 градусов, но использовать нужно не углеродное волокно, а кварцевое, да и процесс формовки крайне сложный.