CC 207 Seperti Ini !!! Daftar Lokomotif Berkabin Ganda Yang Ada Di Indonesia

CC 207 Seperti Ini !!! Daftar Lokomotif Berkabin Ganda Yang Ada Di Indonesia | Sejarah Kereta Api

Рет қаралды 40,829

Күн бұрын

Kereta Api Indonesia, Lokomotif, Kereta Api, railfans, kereta jepang, lokomotif uap, kereta jaman dulu, sejarah kereta api, stasiun kereta, masinis, kondektur kereta api Tut tut tut, lokomotif cc 207
#keretaapi #railfans #cc207 #cc200 #lokomotif #train #railway #railroad #keretaapiindonesia #stasiunkereta

Пікірлер: 65

@Zafranacha 2 ай бұрын

206

@rijalkiplibudakbangor2145 16 күн бұрын

Padahal BB 306 sama CC 300 lebih cocok buat penarik gerbong penumpang karna ukuran lokomotif hampir sama dengan ukuran gerbong di bsnding CC 206

@Zafranacha 2 ай бұрын

2 0

@Zafranacha 2 ай бұрын

2024❤❤🔴🔵

@lukmanmardiyansah-gj2eh 5 ай бұрын

Bentar bukannya BB 301 GK ada di smc buktinya di depo Semarang Poncol GK ada adanya BB 304 🗿

@Anggamardiawan185 2 ай бұрын

Lokomotif CC207

@Sugih00 6 ай бұрын

Bang

@PerjalananSejarah 6 ай бұрын

Iya bang

@kholifatur_xxxx 6 ай бұрын

perjalanan BB 204 bang yang dulu

@PerjalananSejarah 6 ай бұрын

Bagaimana bang?

@ChannelVideoCampuran 5 ай бұрын

1:52 kok kecepatan 145 km/h?

@PerjalananSejarah 5 ай бұрын

Harusnya brp bang?

@ChannelVideoCampuran 5 ай бұрын

@@PerjalananSejarah harusnya kecepatan max 170 km/h

@PerjalananSejarah 5 ай бұрын

@@ChannelVideoCampuran 145 untuk gerbong penumpang, 170 untuk gerbong barang

@jordanalfatah7692 6 ай бұрын

lokomotif pertama cc 200 itu kesulitan suku cadang dulu itu karena Alco membuat mesinnya itu bangkrut di 1966

@princebraveguhyapati4766 6 ай бұрын

Daftar lokomotif kabin ganda yang pernah & sedang beroperasi sampai tahun 2024: 1. Diesel elektrik - Alco-GE UM106T (CC 200, tersisa CC 20015 yang dipreservasi) - GE CM20EMP (CC 206) - CRRC Dalian DF4D (CC 207) 2. Diesel hidraulis - Krupp M1500BB (BB 301 & BB 304, beroperasi terbatas) - Compagnie de chemins de fer départementaux BB1500HV (BB 305 04-06, sudah punah) - PT INKA CC 300 (beroperasi terbatas, milik Ditjenka) 3. Lokomotif listrik - SLM ESS 3000 (sudah punah) - AEG ESS 3100 (sudah punah) - Werkspoor ESS 3200 (tersisa ESS 3202 - PNKA 202 yang beroperasi terbatas dengan traksi & pantograf menggunakan komponen eks KRL rheostatik) - Borsig ESS 3300 (sudah punah)

@muchammad-Ilham 6 ай бұрын

Loko ESS Made in dutch nederland CC 200 Made in USA BB 301,304 Juga udah tua Yang masih muda CC 206 Made in USA ama CC 300 Buatan indonesia

@r1r132 5 ай бұрын

BB304 krupp.. loko bandel & bertenaga di jamannya daop 9jember

@jakiymajnun 6 ай бұрын

Loko CC206 bisa dibeger hingga top speed 160kpj ttp knpa cm hny 120kpj saja

@dsilvasurya8050 5 ай бұрын

Track yg blm bisa diajak 160kpj om

@23Rail 5 ай бұрын

Lokomotif CC200 08 sempat terdaftar sebagai benda cagar budaya dan capnya juga tertulis "dilarang merusak" tapi justru lokomotifnya ikut dirucat bersama BB200 29

@dave_freddy 6 ай бұрын

Kereeeeen kak!

@KicauPemulaVlog 6 ай бұрын

Kalo urusan lokomotif mending langsung ke ahlinya yaitu Amerika Serikat, kalo china masih diragukan kehandalan mesinnya. Seperti kasus loko malaysia

@TheKaniss 6 ай бұрын

Mungkin yg di Malaysia lokomotifnya sudah tua, jd sering rusak. Contoh cc201 juga sering mogok kadang mati total

@ridwangm7003 6 ай бұрын

Loko china juga dari amerika kalii, lu kira cuma indo gitu yg pake loko dari amerika?

@jakiymajnun 6 ай бұрын

Kenapa PT INKA bersama KAI tidak bekerjasama untuk mengembangkan desain lokomotif model baru

@gilarchrisnantya 5 ай бұрын

karena alasan politik luar negeri

@michaelwilliam4542 6 ай бұрын

Kayaknya bukan itu deh min penerus puong soalnya dia cuma penstabil tegangan rel whoosh/pengecek rel lagipula itu bukan loko baru loko itu buatan crrc sudah beroperasi di china sejak 1970 an aku sih tahu mas memang kalo masalah lokomotif diesel kai gak main2 beli loko kenapa dari dulu loko buatan Amrik yang banyak karena sparepartnya terjamin, mudah diperbaiki,bandel ya contohnya cc 201 itu mas usianya sudah bapak2 kalo jadi manusia😁 tapi masih kuat lari bawa gerbong lumayan banyak dengan jarak yang cukup jauh contohnya jadi loko andalan kereta ekonomi sby jkt kaya ka airlangga,gbms,dll🙏

@PerjalananSejarah 6 ай бұрын

Memang itu namanya CC 207 23 01

@PerjalananSejarah 6 ай бұрын

Walaupun serinya sdh ada sejak lama, cc207 yg beroprasi di indonesia itu buatan baru

@rahmatagungw5017 6 ай бұрын

Apakah KAI bakal beli Lokomotif Kabin Ganda baru? Beli CC 206 lagi atau beli yg beda lagi?

@azkarailfans112 6 ай бұрын

min untuk BB 30I 25 itu udah tsgo (tidak siap guna operasional) dan disimpan di dalam BYYK

@PerjalananSejarah 6 ай бұрын

Terima kasih info nya

@naufarizi7723 6 ай бұрын

BB 304 02, 09, 18,dan BB301 25 Itu akan Repowering / Rehab kayak BB 304 23r

@azkarailfans112 6 ай бұрын

@@naufarizi7723 beneran info dari mana itu?

@naufarizi7723 6 ай бұрын

@@azkarailfans112 Teknisi ege

@azx2345 6 ай бұрын

@@naufarizi7723terus nanti pas sudah di repowering bakal di mutasi kemana ?

@shafiqsams6094 5 ай бұрын

Lokomotif CC 200 udah ada di Thailand

@wahyudi86_channel 6 ай бұрын

Btw cc 207 dan 206 itu lebih tangguh mana tenaganya min?? 😮

@teguhrtz 6 ай бұрын

Dua2 nya sama2 masih muda

@teguhrtz 6 ай бұрын

Malah masih tuaan kita dari pada CC 206/207

@andrikurniawan2041 24 күн бұрын

lebih tangguh 207 dong ..hp nya aja 4000.an sedangkan cc206 2200an

@AlbertPutra-zs3xr 5 ай бұрын

Di dalam kabin loko CC 206, di spidometer kecepatannya hanya sampai 120 kph

@Sugih00 6 ай бұрын

Sebenarnya saya itu yg channel shelbyyy channelnya afkir

@muchammad-Ilham 6 ай бұрын

CC 207 KCIC Dari chinese

@habibryu 6 ай бұрын

bogienya gak cocok

@michaelwilliam4542 6 ай бұрын

Itu cuma penstabil/pengecek rel whoosh mas🙏

@wongdesokucluk550 5 ай бұрын

Mana ada cc 207 buat penstabil track,itu lok penolong jika ada masalah sama whoosh,jadi jika whoosh mogok bisa ditolong sama CC207@@michaelwilliam4542