Dziękuję Panie Sędzio za piękne ględzenie typu TECHNIKA-BEZPIECZEŃSTWO-TEMATY POBOCZNE.
@krolspeedu5 жыл бұрын
Paine Pertyn, pomimo duzego szacunku do pana testow, to "gledzenie" przy tym tescie to jest zenada. Samachod, jako SUV jezdzi super, skrzynia jest rowniez mega szybka, aczkolwiek mierzenie przyspieszen 60-100, 80-120 itp startujac z 7-mego biegu ma sie nijak do mierzenia przyspieszen. Samochodowi, po dolozeniu dodatkowych filtrow, zmianie oprogramowania, jak rowniez oprogramowaniu skrzyni biegow do wrzucania jak najwyzszego biegu w jak najkrotszym czasie, dyktowane nowymi normami spalin po prostu brakuje mocy. Wiec jesli porownujemy przyspieszenia, zatrzymajmy skrzynie w trybie manualnym, I mierzmy na przyklad na 3-cim biegu, ktory notabene, daje rade do 160 km/h.
@jakubek895 жыл бұрын
Różni testerzy różnie mierzą, jedni maksymalne możliwe przyspieszenie a inni pomiar po kick downie, który dużo mówi o tym jak latwo/trudno szybko jeździć danym autem, jak jedziesz drogą jednopasmową za kimś 100km/h to automat wrzuca 7 bieg, chcesz go wyprzedzić to nie redukujesz do 3 i tak za nim nie jedziesz aż będzie okazja tylko wykorzystujesz kick down. Ważne by dać info jakie były warunki pomiaru. Tak samo 0-100 z launch Control czy bez
@MietekMietek-kd8kv5 жыл бұрын
Fajnie gdyby pan zrobił film o silnikach kompresor vs turbo vs wolnossący , wady zalety różnice w konstrukcji to mógłby być ciekawe, trwałość silników o dużych pojemnościach turbo vs kompresor vs wolnossący.
@stayer855 жыл бұрын
Mietek123459 Mietek123459 tu nie ma za dużo do opowiadania.Silnik z turbo duża moc z danej pojemności lecz obarczony lagiem .Kompressor moc na zawołanie lecz duże straty energii na napędzenie go .Wolnossak musi mieć pojemność by mieć moment obrotowy
@BeyerBrown5 жыл бұрын
@@stayer85 Najnowsze konstrukcje mają turbosprężarki rozpędzane wstępnie przez silnik elektryczny, więc z tym lagiem bym polemizował :)
@stayer855 жыл бұрын
BeyerBrown najnowsze i najdroższe :)
@pasz22953 жыл бұрын
Nie wierzcie gościowi, że skrzynia jest ospała. Gość taki kit wciskać może temu kto nim nie jeździł lub kto nie ma Macana S. Nie wierzcie mu w ani jedno słowo. To auto znakomicie wyprzedza i jeździ w każdym trybie i wcale nie jest podatne na wiatr. Jedyna kicha to brak wygody na tylnych siedzeniach, ale ja tam nie siadam a on o tym nie powiedział.
@jakubek895 жыл бұрын
Ale to jest zajebiste auto z zewnątrz a w środku powala mnie na kolana
@mechaniczny15 жыл бұрын
Super auto, właśnie się przymierzam. PS. Robiliśmy dla Porsche w 2013 roku prototyp tych felg, które są na testowym aucie. 9x21 na przód i 11x21 na tył. Do wersji turbo na targi w Los Angeles.
@katz12794 жыл бұрын
Po kilku miesiącach użytkowania Macana S mogę zdecydowanie powiedzieć (jak zresztą od początku), że utyskiwania p. Macieja na dynamikę są nieuzasadnione. W trybie NORMALNYM skrzynia działa NORMALNIE. Jeśli chwilowo potrzebuję dynamiczniejszej jazdy (zwłaszcza, gdy porównuję ją do skrzyni manualnej) - korzystam z łopatek, nie odrywając dłoni od kierownicy. Amen. Dodam także, że procedura LAUNCH CONTROL jest dostępna BEZ PAKIETU SPORT CHRONO... jak zresztą chyba w każdej niemieckiej skrzyni dwusprzęgłowej (nawet w autach pokroju Skody Kodiaq 1,4) więc pański czas 0-100 km/h = 6,64 sek jest zwyczajnie słaby. Mimo wszystko pozdrawiam :)
@EkoKolo_Katowice5 жыл бұрын
no ale to jest tryb comfort to nie wiem jak tu narzekać . tryb sport i procedura startu i jest fajnie a nie skradanie się ze świateł .
@przemekr.14095 жыл бұрын
Fajny baby Cayenne 🤗 ,jak ja lubię wieczorkiem sobie usiąść że szklaneczką 🥃 i oglądać nowy odcinek na Pana kanale😊 Na zdrowie i Pozdrawiam 👍
@grzegorzba23505 жыл бұрын
a moze pan pokazac róznice w przyspieszenia comfort /sport +? comforcie moje auto nawet gorzej hamuje
@pedro005805 жыл бұрын
Ta ospałość w reakcji na gaz to domena całego koncernu od vw, audi po porsche kończąc. W audi q7 z 2010 roku reakcja na gaz natychmiastowa a w Nowym q7 makabra. Mam w Audi A6 z 2018 roku ten sam problem, strach się szybko włączyć do ruchu na rondzie. Jak Audi z tym nic nie zrobi pożegnam się z tą marką na koniec leasingu.
@pawefeliks54095 жыл бұрын
Ale to nie tylko audi.. większość zmian po wprowadzeniu WLTP.. swoją drogą ciekawe czy samochody na stany maja to samo oprogramowanie
@piotrsega27765 жыл бұрын
Potwierdzam. Sam mam q7 4.2 tdi i tam reakcja na gaz jest natychmiastowa. Przejechałem sie ostatnio nową q7 3.0 tdi i nie dość że opóźnienie w reakcji to jeszcze o wiele gorsze wrażenia pomimo tego że nowa jest na papierze i w pomiarach na yt szybsza do setki.
@michalkozielski88175 жыл бұрын
dokładnie! Dlatego ja zrezygnowałem z A6 C8 i nowego Touarega. Na szczescie w bmw, nawet po WLTP, tego tragicznego lag'a nie ma.
@pedro005805 жыл бұрын
Tak to WLTP zabija motoryzacje gó... wiedzący urzędnicy z Europy, Tak czy siak ja vw tego nie zmieni to będą beczeć.
@michalkozielski88175 жыл бұрын
junicorn 4320 Audi już beczy 😉☺️. Ciekawe czy te spadki sprzedaży bardziej wynikają z niezbyt udanych zmian we wnętrzu modeli (ekrany dotykowe), tragedii po WLTP czy braku dostępności aut poprzez problemy z homolagacją po WLTP. Zapewne mix wszystkiego. Ja czekam na test nowego SQ7. Zobaczymy czy niezepsuli najlepszego SUVa...
@MGTech1005 жыл бұрын
Śliczne auto. Ale, że takiego chama przyjęli na wysokie stanowisko menadżerskie to mi się w głowie nie mieści. Przyzwoity człowiek nigdy się tak nie zachowa a już fascynat marki przenigdy. Mnie nie stać na taki samochód ani takiego akurat nie chcę. A co jak są dziewczyny, które i chcą i je stać? A są takie dziewczyny! To ile sztuk by im sprzedał taki gbur? Ładne zegary. Te czerwone pasy bezpieczeństwa też fajnie wyglądają na człowieku. Porsche ma swój styl. To od razu widać. To sztuka zrobić taki twór użytkowy, który podoba się przez tyle lat wielu pokoleniom.
@6rabit5 жыл бұрын
Dziękuje i szerokości
@BartasVAG5 жыл бұрын
Witam Panie Macieju bardzo dobrze Pan Prawi.Miło się Pana słucha, czerpie wiedzę.Pozdrawiam;)
@dunhill99575 жыл бұрын
Pani w porsche jest Macana.
@janwege1502775 жыл бұрын
Z góry daję łapkę w górę :-)
@marios9394 жыл бұрын
Panie Macieju czekamy na test Macana Turbo 2.9 i porównanie do tej S-ki, byłoby interesujące dowiedzieć się czy warto dopłacić..
@burmester20705 жыл бұрын
Z zewnątrz ładny. Jeden z nielicznych samochodów, gdzie ten ledowy pas tylnych świateł nie wygląda pokracznie. Ale czerwone skóry to tylko w Maserati.
@farmaBonaCapra5 жыл бұрын
Jak oglądałem w komisie samochodowym takie Porsche jak moja żona zobaczyła te czerwone fotele to tylko powiedziała FUUJJJ fajne auto tylko nie te czerwone fotele.
@stayer855 жыл бұрын
Widać lag w reakcji stał się chorobą większości pojazdów grupy VAG z bieżącej produkcji.Z tego co pamietam zachwycał się Pan reakcja w BMW X5 z 6 cyl dieslem ,czyli jak widać da się spełnić normy emisji nie obarczając pojazdu tak wielką wadą jak opóźnienia na dodanie gazu
@BeyerBrown5 жыл бұрын
Ktoś wie czy to tylko kwestia kodowania skrzyni, które da się ogarnąć za pomocą kabla diagnostycznego czy może soft trzeba zedytować w odpowiednim programie?
@hubihubertus19665 жыл бұрын
Pytanie czy vag nie potrafi sobie z tym poradzić czy tak ma być celowo. Ekologia i obniżenie spalania to jedno. Ale drugie to skoro to tryb komfort to po co epatować kierowce wyciem silnika gdy ten choć trochę mocniej wciśnie gaz? Od tego jest tryb sport. Auto na komfort i sport ma zachowywać się tak samo? To po co te tryby? Dla mnie jak najbardziej w porządku. Do zwykłego cruisingiu gdy nie chcemy wbijać gazu w podłogę a tylko trochę rozpędzić auto korzystamy tylko z momentu obrotowego. bez skakania po biegach i gwałtownego wzrostu obrotów. Cicho spokojnie komfortowo. Gdy jednak sterownik stwierdzi, że chcemy mocno przyspieszyć zredukuje biegi. Jeśli przełączymy się na sport to mamy ostrzejsze reakcje jak na sport przystało.
@ukaszkowalski4035 жыл бұрын
Mercedes i Bmw > VAG.
@MrDeskowicz5 жыл бұрын
Zdecydowanie ładniejszy był przedliftowy tył bez tej chinskiej listewki z odblaskiem:/
@atlx5 жыл бұрын
Tak..z jednym wyjątkiem.Czerwone zegary na dłuższą metę będą meczyły oczy moim zdaniem.Wszystko resztę AKCEPTUJĘ z przyjemnością ...oprocz ceny💰💰💰😉 Dziękuję bardzo 👍👍👍👍
@atlx5 жыл бұрын
@@Pertyn Tego nie wiedzialem.W moim przypadku tylko zegary czarne.Reszta jest ok 👌. Dziękuję👍
@BeyerBrown5 жыл бұрын
Moja znajoma marzy o aucie klasy premium, przy czym zarabia ledwie minimalną krajową, jej mąż z kolei kilkukrotność średniej krajowej... przypadek? To tak a propos seksistowskich uwag o kobietach ;)
@farmaBonaCapra5 жыл бұрын
I tak jak jest, jest dobrze.
@tofik9015 жыл бұрын
Za długi wstęp ale reszta bardzo merytoryczna
@SzynszyL015 жыл бұрын
Mnie zastanawia jak samochód zachowuje się w profilu o stopień wyższym. Zamiast tej muzyki na wstępie przydałoby się więcej ględzenia o trybach pracy samochodu, wpływu profili systemowych na zawieszenie itd itp.
@piotrwalczak51105 жыл бұрын
Z tego co pamiętam, ospałość skrzyni jest wynikiem ilości programów, które ma wgrane PDK. Długo przez to niestety zajmuje jej dostosowanie się do wymagań kierowcy, mimo, że sama w sobie jest bardzo szybka (po prostu szuka odpowiednich ustawień, co widać też na filmie po tym, jak długo po przyspieszeniu i odpuszczeniu gazu trzyma niski bieg i wysokie obroty )
@sekund5 жыл бұрын
A skąd pewność, że tryb comfort to tryb naturalny dla tego auta. Może to sport jest naturalnym trybem a comfort to ospała wersja. Kwestia nazewnictwa.
@Rozmawiam5 жыл бұрын
Tak bo żony prezesów uwielbiają zapierniczać długie trasy w trybie sport jak i stojąc w korkach 😜 a tryb komfort odpalaja raz na ruski rok jak już zjadą z toru 😉
@hubihubertus19665 жыл бұрын
@@Rozmawiam Żony prezesów z reguły nie kopią gazu w podłogę i guzik je obchodzi reakcja skrzyni biegów. Zresztą myślę, że trochę przesadą jest, że to auto tylko dla kobiet.
@dzonson0075 жыл бұрын
Offtop - Lejecie zwyklego diesla ze sprawdzonych stacji czy te ulepszone typu verva itp ? Bo juz sam nie wiem czy warto przeplacac
@Auditore5135 жыл бұрын
Zwykłego diesla. W ubiegłą zimę zatankowałem "ulepszonego" paliwa. Zniszczyłem w ten sposób filtr paliwa który zamarzł. Podejrzewam że ktoś dawno go nie tankował i długo trzymała stacja w zbiornikach i coś się zaczeło wytrącać.
@maciejswiszczewski51875 жыл бұрын
Zawsze verve tankuje, silnik lepiej pracuje i spalanie trochę mniejsze, a to nie tylko moje odczucia bo znajomi też taką opinię mają
@katz12795 жыл бұрын
Panie Macieju :/ Czekałem na ten test jak na zbawienie, a tu.... Totalne rozczarowanie :/ Profesjonalista poświęca blisko PÓŁ ODCINKA na wywód o słabości trybu Comfort w skrzyni biegów i ... ani sekundy na omówienie działania łopatek :/ Mam DSG w aucie grupy VAG. W sytuacjach o jakich Pan wspomniał, GDY WIEM CO CHCĘ ZROBIĆ, palce lądują na łopatce. Redukcja o dwa i odjazd ze skrzyżowania w lewo (tak jak Pan to sobie wydumał) Tak samo, gdy dynamicznie chcę "zrobić" zakręt. Żadna znana mi osobiście skrzynia automatyczna, czy zautomatyzowana, nie wie co ja chcę zrobić po tym, jak ostro hamuję... Jeśli hamuję z 90 do 60-70 to skrzynia zbije o jeden bieg, bo ma dość elastyczny silnik, bo zebrać się z takiej prędkości. Ale gdy JA WIEM, że dohamowuję tylko po to, żeby za chwilkę wyjść z zakrętu pełnym ogniem, to SAM redukuję o dwa i mam to co chciałem. Mówi Pan jak profesjonalista... ktoś kto bywa na torze... a test wyszedł, jakby "głupia blondynka"* chciała nagle być mistrzem kierownicy, nie wiedząc jak działa skrzynia biegów... Żałuję, że nie poświęcił Pan kilku sekund (sądzę, że około 5,1 ;) by pokazać co to auto potrafi, oraz kilku kolejnych, bo skorzystać i powiedzieć kilka słów o łopatkach. P.S. Przepraszam wszystkie blondynki, zwłaszcza mądre, ale to Pan Maciej zaczął cytować ;)
@MatiKosa5 жыл бұрын
Na pewno popieram to, że gdybym jechał na krajówce, to w życiu bym nie czekał na miłosierdzie skrzyni w trybie D i Comfort, tylko albo bym dał na Sport albo też samodzielna redukcja na 2gi lub 3ci bieg i but w podłogę - tak samo jak w manualu, pierw się przygotowuję, silnik już czeka na wysokich obrotach, po czym wystrzeliwuje do przodu jak z katapulty. Skoro już są te łopatki, a to jest jedna z jedynych sytuacji, gdzie mogą się one realnie przydać - to czemu z tego nie skorzystać ;)
@katz12795 жыл бұрын
@@MatiKosa chodzi o to, że jednak tryb Comfort jest na codzień ekonomiczniejszy i mniej męczący od kręcącego silnik na wysokie obroty, trybu Sport. Umknęło jedynie, że JEST OPCJA poratowania się łopatkami ;)
@damianquad5 жыл бұрын
Przecież w pakiecie sport chrono jest te pokrętło i guzik przy kierownicy którego naciśnięcie daje pełna moc na 20s co jest zbawieniem przy wyprzedzaniu
@katz12795 жыл бұрын
@@Pertyn zrozumiałem, akceptuję, nie podzielam :)
@Veryperceptivecat5 жыл бұрын
Jak zwykle merytoryczna i ciekawa recenzja. Łapka w dół za 4 minuty natarczywej i absolutnie niepotrzebnej muzyczki rodem z infolinii... to już kolejny z rzędu test z tym niezwykle drażniącym elementem - Panie Pertyn, czemu???
@farmaBonaCapra5 жыл бұрын
Też tych zdjęć nie trawie. Szkoda mi czasu na nie i przewijam do przodu.
@Veryperceptivecat5 жыл бұрын
@@Pertyn Świetnie, czekam na kolejny odcinek!
@MietekMietek-kd8kv5 жыл бұрын
I te normalne zegary 😍
@jerzyjablonski14325 жыл бұрын
Ten wóz powinien być sprzedawany jako GT, a nie SUV. Miałem przyjemność jeździć takim jako kierowca i pasażer. Prowadzi się świetnie, jestt obłędnie wygodny dla kierowcy i pasażera z przodu, ale tył to jakaś porażka. Siedzenie tam za wysokim kierowcą przypominało mi siedzenie na ławeczce z tyłu w Alfie GTV. Powinni tylne drzwi zdemontować i przestać udawać że to wóz dla 4/5 osób.
@major23125 жыл бұрын
"Seksistowskie wycieczki" lepsze od samochodu.
@pawefeliks54095 жыл бұрын
Kurczę jak tak oglądam to 0-100 to wydaje mi sie strasznie ospale i w trybie komfort mysle ze Stelvio 280KM by mu dalo rade na starcie.. Szkoda ze nie ma porównania do trybu sport bo zakładam że tam będzie dużo lepiej.
@damianbrzyski95465 жыл бұрын
niech Pan nie słucha hejterów, ględzenie jest świetne :) staram się oglądać nawet testy VAG chociaz nie przepadam za markami z tej grupy, Pozdrawiam
@michalkopec19815 жыл бұрын
Zdjęcia powinny być na samym końcu filmu albo po prostu na www Pana Pertyna. Proszę sprawdzić statystyki. Pewnie na slajdach wyłącza się sporo widzów.
@dawidst16polk5 жыл бұрын
Zdjęcia są rewelacyjne. Wprowadzają w klimat, ponieważ Tomek Dąbrowski fajnie potrafi uchwycić detale, ale też pokazać samochód jako element otoczenia.
@Rozmawiam5 жыл бұрын
Mk ni hu hu
@Liton9995 жыл бұрын
Moje uwagi: 1. Nigdy nie nazwę samochodu za 308 tys (w wersji bazowej, doposażony pewnie ok. 0,5 mln) rodzinnym. Samochód rodzinny to miejsce wysmarowane z tyłu przednich siedzeń butami, z powpinanymi bazami od fotelików, z walającą się po kabinie dyżurną pieluchą. Pokażcie mi człowieka, który zaryzykuje zalanie tych skór przez niedokręconą butelkę ze żłobka. 2. Środkowy panel to imho masakra na estetyce. Podobnie jak Jobs zgadzam się z podejściem "mniej znaczy więcej", a tutaj mamy serię przycisków do wszystkiego, na każdą okazję.
@boleklolek5785 жыл бұрын
Zostaw chłopie panel sterowania w Porsche ,to ostatnia ikona starej prawdziwej motoryzacji . Jeśli Porsche wstawi te obślizłe panele led ,za miast przycisków i zegarów analogowych .To będzie znaczyć że ludzie powstają już w probówkach i zniknie ostatni mężczyzna . Dodam że wykonanie tych przycisków jak zegarków analogowych jest wiele droższe jak wstawienie tych chińskich telewizorków .Dlatego pozostało to tylko w drogich markach klasycznych . Reszta straganiarzy maże zasmarkanym paluchem w poszukiwaniu drogi do dupy i z powrotem .
@farmaBonaCapra5 жыл бұрын
@@boleklolek578 W 10000% się zgadzam 🖐️. Tak jak prawdziwi faceci wymieraja a ich miejsca zajmują ci w rurkach tak samo pojawia się coraz to więcej wykastrowanych aut.
@WesNG5 жыл бұрын
Tylko Pertyn pomykając Porsche potrafi zachwycić się starym Junakiem, eh!
@kim4are5885 жыл бұрын
Ospałość automatu jest celowym zabiegiem, ze względu na normy emisyjne, zresztą podobnie było z Audi Q8 jak Pan testował :)
@TheJazzgot5 жыл бұрын
Pertyn ględzi... ale jak zwykle ciekawie xD
@d.c.29224 жыл бұрын
testowałem niedawno Macana i dziwi mnie podejście prowadzącego do testów przyspieszenia, czy teorii o szybkości działającej skrzyni biegów. Po to Macan ma opcje Sport Chrono, aby móc jeździć sobie spokojnie w typie comfort, albo dawać czadu w trybie sport, czy sport+. Jechałem tym zwykłym, tak wolnym Macanem, tylko startując od 0-100 w trybie launch control miałem taki sam wynik co w tym teście w Macanie S dało się wycisnąć. Wg mnie słabo odrobiona lekcja jeśli chodzi o wiedzę i możliwości tego auta.
@Pertyn4 жыл бұрын
Pogubiłem się w tym wywodzie. Proszę jeszcze raz
@Samurai_Marcin5 жыл бұрын
Jestem ciekawy czy kiedyś Porsche zbuduje luksusowego kampera?
@tomasz8995 жыл бұрын
Dotknął Pan ciekawego problemu. Ilość trybów jazdy w nowych samochodach jest pomyłką. 15-20 lat temu obchodziliśmy się bez tego, samochody były i szybkie i komfortowe (mówię o modelach BMW serii 5 i 7, Audi sri S, Mercedesach z mocnymi silnikami). Ale jeśli już te tryby dają to trzeba jakoś sprawić że samochód różni się w zachowaniu w zależności od danego trybu. Inaczej byłoby to bez sensu, prawda? Tak więc nie dziwi mnie to, że skrzynia jest ciut za wolna w trybie podstawowym. Zastanawia mnie natomiast dlaczego Pan zakłada, że tzw "normalni" ludzie nie jeżdżą w trybie 'sport" albo "sport plus" na co dzień? Mało tego - ludzi, którzy preferują samochód z bardzo sztywnym zawieszeniem (bo to przecież też podlega regulacji po przez tryby), agresywniejszą reakcją na gaz i bardziej szarpiącym trybem skrzyni biegów porównał Pan do pewnego idioty za kierownicą. Trochę słabo wrzucić tak wszystkich do jednego worka :) Pozdrawiam!
@andrzejt1111 Жыл бұрын
Od 0-100 km/h to widzę Alfa Stelvio to robi z silnikiem 2.0 .... to Porsche waży tyle co czołg niemiecki, a nie "średni" SUV .... Oczywiście nie twierdzę, że Alfa jest lepsza, ale jest znacznie lżejsza i dlatego ma tak rewelacyjne osiągi w tej klasie. Szkoda, że nie można tam zamówić porządnego audio, czy foteli wentylowanych z masażem. Dziękuję za dobry test, chciałem to kupić, ale to bez sensu za tę kasę .... Chyba najlepszym power suvem małym jest X3 i40M ....
@pasz22954 жыл бұрын
Testowałem Macana II, w którym PDK za każdym, nawet lekkim przyśpieszeniem zrzucała biegi i potem silnik wył na obrotach nie do wytrzymania. Trzeba było prawie minuty, żeby PDK się uspokoiła i wrzuciła wyższy bieg i znów było cicho. Testowałem nowego Macana S, który w trybie komfort od razu przyśpieszał zdecydowanie bez odczuwania jakichkolwiek opóźnień i bez zrzucania biegów. Jedździł rewelacyjnie. Przyśpieszenie do 150-160km/h następuje nie wiadomo kiedy, a jazda była bez żadnych szumów wiatru czy odgłosów silnika. Następnego dnia testowałem nowe Q7 TDI V6 286KM i to dopiero był dramat. Reakcja na gaz była opóźniona a i hamulce działały dopiero po chwili. Mimo pneumatyki nastawionej na comfort, po wjechaniu na jezdnię z kostką czułem każdą z nich i to też był dramat. Aha w każdym Macanie podróżowanie na tylnych siedzeniach to też jest dramat.
@amadeuszpopek83555 жыл бұрын
Wnajdluższy pokaz zdjęć ever ale rzód jest slaby niestety. Środek fajny, jest z tym autem jeden problem jest malutkie.
@pawe89005 жыл бұрын
Spostrzeżenia na temat używania skrzyni w trybie sport bardzo na miejscu i bardzo potrzebne. Ale zastanawiające jest jedno. Mam samochód innej marki i nie jest to premium ale mój samochód w trybie komfort po mocniejszym wciśnięciu gazu lub przy pokonywaniu łuku z nieco większą prędkością ewidentnie zmienia automatycznie tryb jazdy choć nie informuje o tym żadnym komunikatem jednak widać to bo pozostaje na niższym przełożeniu i dopiero po pewnym czasie kiedy odczyta intencje kierowcy, że chce jechać spokojnie przechodzi do normalnego trybu. Moim zdaniem jest to świetnie rozwiązanie. Natomiast jeśli faktycznie chcę przyspieszyć od razu to lepiej zawczasu przejść w tryb sport. Czy ten Porsche nie rozpoznaje sposobu jazdy kierowcy i nie potrafi sam się dostosować?
@pawe89005 жыл бұрын
@@Pertyn Absolutna prawda. Jeśli dobrze rozumiem w starszych modelach było lepiej. Dlaczego więc ktoś zamiast polepszać istniejące modele psuje dobre samochody?
@kamilc23925 жыл бұрын
Kolego chyba mylisz zmianę trybu jazdy z tzw. kickdown, czyli redukcją biegów przy mocniejszym wciśnięciu gazu, która jest w każdej skrzyni automatycznej.
@pawe89005 жыл бұрын
@@kamilc2392 Nie nic nie mylę wiem o czym piszę.
@MietekMietek-kd8kv5 жыл бұрын
Muzyka bardziej pasuje mi do jakiegoś luksusowego klasyka np Rolls-Royce albo nowego modelu tej marki
@user-mq8ze2kq2r5 жыл бұрын
Następnym razem chłopaki z Porsche przestawia komputer i będzie rakieta 🚀
@tomaszsroczynski31805 жыл бұрын
Czyli Porsche zrobiło to samo co Audi. To mam takie dodatkowe pytanie - czy taka ospała reakcja silnika naprawdę ma aż tak duży pozytywny wpływ na środowisko, żeby warto było poświęcać bezpieczeństwo czynne?
@BeyerBrown5 жыл бұрын
@@Pertyn Start-Stop da się chociaż dezaktywować...
@BeyerBrown5 жыл бұрын
@@Pertyn Zastanawiam się czy w kodowaniu sterownika skrzyni da się wyłączyć tego laga... ze wspomnianym tu systemem S-S da się to zrobić.
@snakeyes23385 жыл бұрын
Jeśli "głupia blondynka" rozważa zakup Macana, to wątpię że...jest głupia. I nieważne czy zarobiła czy otrzymała 'w prezencie', ona jednak jeździ marką premium;) Kto tutaj jest głupi?? 😁
@kospoz15 жыл бұрын
Porsche to nie Mercedes . To jest już prestiż i luksus .
@atlx5 жыл бұрын
Jeżeli rozważa zakup,to faktycznie malo prawdopodobne że jest"głupia"ale jeżeli OTRZYMAŁA to już taka możliwość istnieje.To ,że ktoś jeździ drogim samochodem ABSOLUTNIE nie jest wykladnikiem inteligencji ,lecz możliwości finansowych, o ile to nie jest prezent😉
@atlx5 жыл бұрын
@@kospoz1 To zależy dla kogo..dla mnie, tym jak to nazywasz prestiżem jest Rolls Royce ,Bentley Lambo itp.
@kospoz15 жыл бұрын
@@atlx lambo to już raczej egzotyczne sportowe. A porsche według mnie jest po równo z bentleyem
@atlx5 жыл бұрын
@@kospoz1 Tu akurat się nie zgadzam ,ale oczywiście respektuje twoja opinię 👍
@futbolista19765 жыл бұрын
Nie wiem dlaczego tak słaby test...albo słabe auto? Z tego wnioskuje ze glc 43AMG to lepszy wybór
@yanmanpluk5 жыл бұрын
Macieju super tak to prawda ,ale ludzie którzy mają dość gotówki i nie znając reali , nie liczą się z tym .Dla mnie jesteś rzetelnym rzecz biorąc , podziwiam i życzę sukcesów
@rafalhryniewiecki7945 жыл бұрын
Panie Macieju, dziekuję za test. Co Pan wyżej ocenia-tego Macana czy Jaguara F Pace SVR (choc w Jaguarze troche wieksze gabaryty jednak)?
@Adamlik15 жыл бұрын
Dzień dobry. A bo wszystkie te zabawki są takie jakieś inne. Przyspieszenie od 0 to słabo wygląda. Ale chyba mam problem z kolorystyką tego modelu, dla mnie strasznie wkurzające.
@piotrgodlewski4045 жыл бұрын
Świetny film piękny samochód pozdrawiam
@skawiszon61502 жыл бұрын
Po to są te tryby aby zmniejszyć spalanie.....wiec jak chcesz być bezpieczny jedz w trybie sport
@tommy817775 жыл бұрын
Brawa za tekst na tego idiotę froga, Panie Macieju 👍 Jak zwykle za test łapka w górę :) Tylko błagam głośniej... Pozdro
@farmaBonaCapra5 жыл бұрын
Tak bo społeczeństwo ma być wykastrowane.
@0023-r2q5 жыл бұрын
Ładny suv. Mało ich na rynku...
@rafamainka33763 жыл бұрын
Strasznie długi wywód nt. skrzyni... A wystarczy wcisnąć mały guziczek po prawej stronie kierownicy i 20 sek. auto działa jak należy...
@redline53595 жыл бұрын
Film z serii"Cześć tu Jarek, mam dzisiaj taką fajną gierkę"Auto albo nudne albo porywa. Nie ma półśrodków. To auto mi nic nie urwało
@przemekprzemek59075 жыл бұрын
Cokolwiek byś gledzilł i tak jest fajne inne pozdrawiam to jest inny punkt widzenia na rzeczywistość ale ten jednostajny jak zawsze i o to chodzi zawsze optymanie bla bla bla ale to twoje bla ma swój urok powodzenia jestem zawsze dekadę przed tobą mentalnie ale zawsze za i o to chodzi bądź sobą dzięki między innymi za twoją pogadanke kupiłem wg Tiguan 20 TDI 150 pozdrawiam Macieju
@hydr0zagadka5 жыл бұрын
o jakim kierowcy on mowi??
@damianquad5 жыл бұрын
Wpisz sobie na yt BMW M3 E92 onboard Warsaw od Pana Roberta N
@farmaBonaCapra5 жыл бұрын
Prawie 4min zdjęć mozna ⏩
@krzysztofkrzysztof88295 жыл бұрын
Co się stało że wczorajszy test nie można było oglądać
@Mumcio5 жыл бұрын
Ospały ale za to w jakiej konfiguracji 😉
@PawelekDoss5 жыл бұрын
Przykro mi się zrobiło jak pan przytoczył FROGGA tu którego jak najbardziej nie usprawiedliwiam bo szalał po ulicach ale jednak nikomu krzywdy nie zrobił w przeciwieństwie do AMEBY z porsche co na pasach pobił kobietę ale spokojnie już wyrok ma i kolejnego ze zmywaka w Anglii co przyjechał do Polski i na autostradzie zatrzymał ruch by napaść rodzinę , tych aut nie kupują tylko spokojni i kulturalni ludzie , dalej Macan pan mówi o seksistowskich żartach osobiście widziałem to auto może kilka razy i nigdy tam nie widziałem rodziny zawsze widziałem nadmuchaną lalkę, cóż pewnie przypadek. Ostatnia kwestia zdarzyło mi się jeździć dieslami o pojemnościach do 2 litrów które miały takie samo przyspieszenie jak około 400 konne porsche , pozdrawiam :)
@MS-tw3tj5 жыл бұрын
Przecież ma racje z tym określeniem
@BeyerBrown5 жыл бұрын
Gościa z Porsche co potrącił kobietę na pasach policjanci wrzucili z ciekawości na tzw. bęben i wyszło, że był poszukiwany bodaj za rozbój ;P A z tym typem z UK co napadł na rodzinę to pierwsze słyszę - mogę prosić o link do artykułu o tym zdarzeniu? A Frogg już wcześniej świrował po drogach Mercem e lub s klasa i naprawdę stwarzał tam niebezpieczne sytuacje, są na YT filmiki z pościgu.
@robertsawicki22072 жыл бұрын
Auto przyciągające wzrok jak każde porsche
@p.b.6785 жыл бұрын
Łapa w dół za muzykę. Nie bardzo wiem czemu ona ma służyć. Widzę po komentarzach, że nie jestem jedyny. Pozdrawiam
@rafalrafal67125 жыл бұрын
Like w ciemno
@maciekjedrychowski80975 жыл бұрын
Na cholerę tyle tych zdjęć?!
@piotrsega27765 жыл бұрын
"Nie podoba się to nie oglądać"
@DeVinhone5 жыл бұрын
Ciężko przewinąć?
@maciekjedrychowski80975 жыл бұрын
Mmm jak ja lubię ta nienawiść ... ale racja nie warto oglądać
@piotrsega27765 жыл бұрын
@@maciekjedrychowski8097 jaka nienawiść? Tak jak kolega napisałem ciężko ci przewinąć? Zresztą jeśli ci sie nie podoba to przecież nie musisz oglądać.
@majster56105 жыл бұрын
Dlaczego Porsche "nie przejdzie" na skrzynie ZF (montowane m.in. w Levante i X5)?
@hubihubertus19665 жыл бұрын
Sama skrzynia jako podzespół nie ma nic tutaj do rzeczy. Ospałość spowodowana jest programem wg jakiego ona pracuje. I moim zdaniem jest to zrobione celowo. To jest komfort i nie każdy w codziennej jeździe chce słuchać wycia silnika gdy tylko ciut mocniej naciśnie gaz. Niekiedy by się trochę rozpędzić wystarczy samo moment obrotowy. I jest cicho spokojnie. A jak ktoś chce ostrych reakcji ma tryb sport. No i po to są te tryby by auto działało inaczej. Bo jaki sens by był tego, że w komfort jedzie jak w sport.
@Marecki3535 жыл бұрын
Panie Macieju, proszę przejechać jeszcze raz, niestety nie widziałem tego Junaka. A co do testu, jak zwykle pełen profesjonalizm :) Zdjęcia również bardzo dobre :)
@dompik87005 жыл бұрын
Mój faworyt to dacia douster, przynajmniej nikt sie nie czepia że słychać opory toczenia. A tu za takom kase w dodatku swojom i żebym narzekał za chiny.
@farmaBonaCapra5 жыл бұрын
A ja się zastanawiam kto takie dacie kupuje.
@chriskros88584 жыл бұрын
@@farmaBonaCapra ktoś kto zjeżdża z asfaltu i nie chce płakać że w aucie za 400 tys podrapal lakier o gałęzie a te to często nawet na asfalt wystają z pobocza taki mamy klimat. Niemniej a wyżej niż Dacie stawiam takie solidne SUVy jak Hunday Tucson 1 i Kia Sportage 2 nawet używki względem nowej Dacii.
@mateox95535 жыл бұрын
Super materiał i jak zawsze super Pan Pertyn pozdrawiam, darzę dużym szacunkiem . Ale niestety za dużo jest aut luksusowych na których nadzwyczajnym świecie nie będzie większości ludzi stać. jest zbyt dużo aut lux nie tylko na pańskim kanale ale zauważyłem też u innych blogerów i vlogerów. nie wiem z czego to wynika, czy aż tak bogatym krajem jesteśmy ? nagle się wzbogaciliśmy? jest mało testów z dla normalnych przeciętnych ludzi.
@hondacbr1165 жыл бұрын
W zasadzie jedno z najrozsądniejszych modeli Porsche. Ale jak na bazujace na audi q5 auto troszkę za drogie. P.S Jest szansa na jakies testy nowego CLIO V czy Renault ma Focha hahaha....
@hondacbr1165 жыл бұрын
@@Pertyn No to czekam
@krzysztofb25625 жыл бұрын
Niebawem 100k subskrypcji :) będzie feta panie Macieju :)
@jakubb60205 жыл бұрын
Dobry wieczór
@hubihubertus19665 жыл бұрын
Ja rozumiem argumentację o włączaniu się do ruchu, skrzyżowaniach czy wyprzedzaniu itd. Ale i tak uważam problem z lagiem skrzyni za wyolbrzymiony. Ten samochód nawet z tak zestrojona skrzynią i tak jest dużo bardziej dynamiczny niż większość dookoła. A na co dzień raczej nikt nie jeździ kopiąc gaz w podłogę. Mamy ekologie, niskie spalanie i emisje mamy skrzynię z lagiem zwłaszcza w suvie, który ma być rodzinny itd. Jak ktoś chce ostrzejszych doznań włącza sport. I wcale nie oznacza to odłączenia systemów bezpieczeństwa.
@boleklolek5785 жыл бұрын
System sport właśnie należy włączyć .A nie po to kupuje się Porsche by zamulało w nagłej sytuacji gdy potrzeba mocy .
@hubihubertus19665 жыл бұрын
@@boleklolek578 No tak tryb sport należy włączyć szukając ostrzejszych doznań tak własnie napisałem. Być może większości nabywców tego auta wcale nie zależy by silnik od razu zawył gdy kierowca wciśnie mocniej gaz bo skrzynia zredukowała biegi. To jest właśnie tryb komfort. Jak mówiłem w nagłej sytuacji ten samochód nawet w trybie komfort zachowa się i tak dużo lepiej niż większość aut obok.A jeśli ktoś naprawdę poszukuje mocy to kupuje 911. To samo jest z wersją 2,0. Skoro robią to widać ludzie kupują. I widać, ze nie każdemu klientowi zależy na dynamice na najwyższym poziomie. Jak dla mnie to prawdziwe porsche to tylko 911. Ale skoro wypuszczają inne modele to widać rynek tego oczekuje. A skoro oczekuje to pewnie te samochody są dokładnie takie jakich rynek oczekuje.
@bolobolo24955 жыл бұрын
Nie zgadzam się
@piotrmartens85675 жыл бұрын
0-100km/h sekundę wolniej niż blisko 70KM słabsze 4 cylindrowe, 2 litrowe Stelvio. Quo vadis Porsche?
@MateuszHh5 жыл бұрын
Macan - 5,3 (5,1 z SC), Stelvo - 5,7. Nie wiem gdzie Ty masz ta sekundę na rzecz alfy. Widocznie Pertyn nie przyspieszył idealnie, w najlepszych warunkach etc. Na innych kanałach Macan wykrecal spokojnie tyle co podaje producent
@piotrmartens85675 жыл бұрын
@@MateuszHh ja tam na filmie widzę 6,64s od 0 - 100. Byc może Pertyn nie przyspieszył idealnie, być może inni mierzą czas od momentu ruszenia auta a nie - jak pertyn od momentu wciśnięcia gazu w podłogę.
@jakubek895 жыл бұрын
@@piotrmartens8567 od momentu wciśnięciu gazu? Bez sensu, może jeszcze od momentu odpalania silnika? Albo jak w top Gear, ścigamy się cabrio ale najpierw trzeba rozłożyć dach😁
@piotrmartens85675 жыл бұрын
@@jakubek89 wydaje mi się że Pan Maciej dość jasno wytłumaczył sens pomiaru przyspieszenia od momentu wciśnięcia gazu w podłogę. Jak widać czas reakcji na gaz ma istotny wpływ na ostateczny czas 0-100.
@ogdave50864 жыл бұрын
@@piotrmartens8567 no wedlug mnie to Pan Maciej bez sensu wykonał ten pomiar, bez launch control, czas nie był mierzony profesjonalnym sprzetem tylko zwykłym stoperem podczas montazu.
@Obywatel_MK5 жыл бұрын
Dlatego nie cierpię aut luksusowych bo nie można w nich zamówić manualnej skrzyni biegów, nawet w supersportowych autach są tylko automaty. Od automatycznych rzeczy mam pralkę automatyczną i zmywarkę, a w aucie chcę czuć że to ja prowadzę, a nie komputer. Ktoś chce za moje pieniądze zrobić ze mnie debila.
@tomekwiraszka73125 жыл бұрын
Pocieszajace jest to, ze automat DSG zmienia biegi szybciej of wyczynowego kierowcy, Co dopiero porownywac do "Januszy." Tez tak myslalem dopoki nie sprobowalem dwusprzeglowej skrzyni.
@Obywatel_MK5 жыл бұрын
@@tomekwiraszka7312 Z tym że ja nie chcę żeby zmieniały się szybciej. Ja chcę je sam zmieniać.
@debumcykcyk4 жыл бұрын
911 ma manuala :)
@jakubgumowski82305 жыл бұрын
Teraz już wiem dlaczego nie mogę się przekonać do automatów:)
@mrmementofinis5 жыл бұрын
Sądzę że ta "kastracja" oprogramowania skrzyni jest wynikiem WLTP:(
@alcatrazgold66024 жыл бұрын
12:11 o blondynce mowa.
@thinktankpolskathinktankpo98835 жыл бұрын
Potężny samochód, większe jest tylko ego prowadzącego
@DeVinhone5 жыл бұрын
Co ci się nie zgadza?
@krzysztofkael28835 жыл бұрын
Jeśli kupujesz Porsche w wersji podstawowej z 2 litrowym silnikiem, tzn że,cię na ten samochód nie stać. Dobry test.
@BeyerBrown5 жыл бұрын
Hehe... tym tokiem rozumowania idąc to jeśli ktoś ma w swoim garażu tylko mocnego SUV-a V6/V8 i jest nim Porsche, to znaczy, że nie stać go na posiadanie 911-tki, dużej premium-limuzyny i porządnej terenówki jednocześnie ;)
@hubihubertus19665 жыл бұрын
Jak na to wpadłeś? Nieźle się uśmiałem. Ludzie te dwulitrówki kradną skoro ich nie stać? To samochód do miasta po co do stania w korkach 6 cylindrów jak wystarcza cztery? Zapamiętaj sobie jedno wielu jest dlatego bogata i jeździ takimi samochodami bo wie kiedy nie należy przepłacać.
@krzysztofkael28835 жыл бұрын
@@BeyerBrown He,he,he.....idąc dalej tym tokiem rozumowania.....gdy się nie ma co się lubi,to się lubi co się ma.W Porsche 2 litrowy silnik to śmiech i profanacja,podobnie w Fordzie Mustangu,Chevrolet Corvette .....itd,itp.Kupowanie erzatzu,według mnie,mija się z celem.Pozdrawiam.
@chrisgunsen33535 жыл бұрын
@@hubihubertus1966 "zapamiętaj sobie"....... też mi argumentacja.
@BeyerBrown5 жыл бұрын
@@krzysztofkael2883 Jeśli dostaje się takiego w prezencie to się nie wybrzydza :) Jeśli wiesz co mam na myśli... ;)
@hatsaucee5 жыл бұрын
Strasznie marudzisz :/ rozumiem konkluzje adt skrzyni ale tyle gderania na jeden temat to za dużo dla mnie
@zenok1122 жыл бұрын
Ale pie…..ie. Pamietam jeszcze jak się zachwycał wersją 2.0 „chcę takiego mieć”, a teraz pier…i
@Pertyn2 жыл бұрын
Naprawdę ratujesz moją wiarę w ludzkość. Wielka szkoda, że możesz się rozmnożyć
@zenok1122 жыл бұрын
@@Pertyn hehe i vice versa. Pan sobie ględzi o pogodzie. Może lepiej pójdzie.
@pawe86815 жыл бұрын
porsche mi sie nie podoba ale te zegary sa fajne pozdro
@p.foto100-westlux85 жыл бұрын
Ta skrzynia to pewnie ukłon w stronę "ekologów"
@boleklolek5785 жыл бұрын
Raczej braku napraw gwarancyjnych , Po pierwszym zachwycie nad prędkością pracy skrzyń PDK ,serwisy zostały zatkane naprawami tych skrzyń . Po prostu są za malutkie by pomieścić graty które wytrzymają moment obrotowy zadany przez silnik. Dlatego zredukowali moc ,nowym zamulaczem programowym . Dopiero w trybie sport i sport plus ,można z nich krzesać iskry .A że jeździ się w tym trybie mało to i skrzynie przeżywają pierwsze lata na gwarancji bez awaryjnie . A potem już wuj z nimi .Do wymiany .
@Mateuszowemodelarstwo5 жыл бұрын
Fajne auto. Prawie jak Infiniti EX37. Ale prawie robi wielką różnicę. :-)
@mrmementofinis5 жыл бұрын
Chyba kpisz:D
@paweltweety82225 жыл бұрын
👍👍👍😎😎😎
@AsterixOpelix5 жыл бұрын
Porsche, Bmw, Lexus, Mercedes. Może jakieś auta dla normalnych ludzi? Kto to ma niby oglądać? Klasa średnia i półśrednia kupujaca używane? Bo na pewno nie, ci, których na to stać nominalnie za gotówkę z portfela. Ci mają wyjebane na takie testy . Więc jaki jest target programów? Sztuka dla sztuki? Może czas na pomyślenie o zmianie formuły kanału bo zaczyna tu być jak w "Viva Najpiękniejsi" A to przeca Polska Otomoto właśnie . Kłaniam się!
@farmaBonaCapra5 жыл бұрын
Właśnie odpowiednie auto prezentuje, bo atami typu Hyundai i inne koreance czy skody już mi flakami przewraca.
@mrmementofinis5 жыл бұрын
Nie podoba się...to do widzenia:)
@jakubek895 жыл бұрын
Haha w Viva najpiękniej był Karolak I Szyc Hahah ha ha ha!
@AsterixOpelix5 жыл бұрын
@@mrmementofinis "Neron" w doł nr. 50. Komentarze służą do komentowania a nie "wypierdalania" Mamy wolne media . Póki co...
@madmicl065 жыл бұрын
No dla mnie jeżeli słychać szum powietrza na szybie to dyskwalifikuje auto. I dlatego jeżdżę nudnym pastuchem ... Bo jest cicho !
@hovawarttoniegolden5 жыл бұрын
Skrzynia w komfort a gościu płacze że działa ospale. Po prostu ja pierdol......
@martinbertrand5 жыл бұрын
620tys. Ehh moja konfiguracja . 😂🤣😂🤣😂. Zostanę przy Levante.
@Wosho19825 жыл бұрын
Macan jest okropny z zewnatrz :/A co do trybu sport to tak czasem wlaczam jezdzac po Wawie, tylko ze w moim Proceedzie tryb sport to wlasnie szybsza skrzynia i glosniejszy dzwiek wiec nie ma problemow z bezpieczenstwem ;)
@caspyan7 ай бұрын
:-) o gustach się nie rozmawia, ale Twoja "kiła" jest bez wątpienia ekstrawagancją sztuki designerskiej i majstersztykiem techniki motoryzacyjnej...,usiądź kiedyś, w niedalekiej przyszłości w takim aucie jak Macan i postaraj się nim przejechać uprzednio tankując paliwo 98, a nie LPG i potem napisz (postaraj się) kilka mądrych słów :-)
@Wosho19827 ай бұрын
@@caspyan no patrz jakos, od nowosci tankuje 98 :)
@caspyan7 ай бұрын
@@Wosho1982 to dobrze robisz:-)
@caspyan7 ай бұрын
@@Wosho1982 to dobrze robisz 🙂
@romanice13 жыл бұрын
Nie mogę słuchać tego ględzenia, nie nagrywaj proszę więcej filmów człowieku.
@Pertyn3 жыл бұрын
Ale to znaczy, że skoro TY masz problemy ze wzwodem to JA mam przestać uprawiać seks? Chyba nie tylko z moim ględzeniem masz problemy - ale przecież są psychotropy itp.
@martru97313 жыл бұрын
@@Pertyn Mistrz :)😂
@MrBogdanp5 жыл бұрын
Zmień Pan robotę bo amatorką zalatuje.
@MrBogdanp5 жыл бұрын
@@Pertyn nie widzę nadziei dla Pana, więc tak jak mówiłem, zmień Pan robotę.
@tlokston5 жыл бұрын
@@MrBogdanp Przecież mówi jak jest. Jeździłem Macanem testując go na torze i uważam, że nie jest wart tych pieniędzy. Uważam, że modele 911 GTS, 911 GT3, 911 GT3 RS oraz 718 GTS, to bardzo dobre samochody, szybkie, dobrze działająca skrzynia biegów. Tak pozostałe modele są przewartościowane.
@przemekprzemek83433 жыл бұрын
Porsche dla ludu.. Swoją droga kobiecie wystarczy sprzedać otoczke wygląd. Auto jak torebka z modną metką. Kultowa marka z autem ochydnym jak na swój wizerune na którym zarobi. Swoją droga lepiej było wykupić jakiś pop auto rav4 i nakleić tam napis porsche niż ośmieszać kształt 911