Первые паровозы России

Видеоэкскурсия о самом начале паровозной эры в России. Узнаем, сколько было построено паровозов механиками Черепановыми и почему они не получили дальнейшего развития, в какой стране были произведены первые паровозы для Царскосельской железной дороги и какие у них были технические особенности. Также мы заглянем в гости в депо Малой Октябрьской железной дороги и рассмотрим необычный экспонат, который там хранится.
Официальный сайт: rzd-museum.ru​
Купить билет в Музей: rzd-museum.ru/visiting/tickets​
Музей железных дорог России в социальных сетях:
ВКонтакте: rzd_museum​
Instagram: / rzd_museum​
Facebook: / rzd.railway​.. .
Одноклассники: ok.ru/rzdmuseum​
Спасибо за поддержку!

[@user-je9th5ri7e]

Спасибо! Класс!

[@user-dx3ln4zz9z]

Супер!

[@ruthvinogradova4369]

Спасибо за экскурсию

[@user-eu9xk1rr9v]

Вам спасибо за проявленный интерес

[@user-ql9rx1sf7t]

Какая нахрен экскурсия тебе в уши ссут

[@user-ql9rx1sf7t]

@@user-eu9xk1rr9v а Черепанова походу были магнатные и у каждого было 80 станков токарных

[@user-so7ve8kf8s]

интересно! )

[@anastasiabelova7745]

Очень четко все рассказано, с удовольствием посмотрели

[@user-kv8ft6qr9x]

Понравилось

[@madmax6830]

👍👍👍

[@user-ve7zg1wv1s]

Интересно, Спасибо

[@user-dr7te6wp4w]

Конечно смотришь сейчас на эти истории и представляешь, что про наше время также будут вдиковенку рассказывать

[@user-eu9xk1rr9v]

))) это верно

[@slawap1250]

Почему сейчас не могут с машинами и т.п.

[@user-sz4bq8yq7n]

Ура! Вы опять на связи

[@user-ol6st4qs8f]

А никаких изображений или характеристик Пермяка не осталось?

[@user-sq1fg5us1g]

Где музей?

[@haraldhardrada2865]

неплохо , но ведущему нужно меньше волноватся . Вы же не с первого дубля пишете

[@user-eu9xk1rr9v]

Спасибо. Передадим пожелание)

[@andriymelnyk8037]

Перший імпортний паровоз царськосільської дороги того ж типу що й Німецький АДЛЕР. ПРОВОРНИЙ однотипний з АДЛЕРОМ англійської побудови

[@user-ig3jt4ds7j]

Спасибо за очередную Вашу передачу. Смотрели с интересом. г. Пушкин, Владимир Евгеньевич P.S. Повторю свою просьбу: Пожалуйста расскажите, по возможности подробнее, об имеющемся у Вас БЖРК (история появления, особенности проектирования и испытаний, боевое дежурство и т.д.) Предположу что это будет интересно широкому кругу Ваших зрителей.

[@user-eu9xk1rr9v]

Спасибо, Виктор Евгеньевич! Рады, что вы с нами.

[@user-ig3jt4ds7j]

Правда уже 74 года я ВЛАДИМИР ЕВГЕНЬЕВИЧ а по поводу БЖРД - ???

[@user-eu9xk1rr9v]

Перенаправили ваше пожелание в соответствующий отдел.

[@user-ig3jt4ds7j]

@@user-eu9xk1rr9v Спасибо. Я искренне считаю,что эта передача будет пользоваться успехом. С уважением: Дудашев

[@user-ql9rx1sf7t]

@@user-eu9xk1rr9v почему вы б**** музеях не делаете токарных станков которые эти с*** машины изготавливали

[@nikolaybychkov7982]

Черепановы достигли личного успеха...но вклада в паровозостроение не внесли.. это просто курьёз.. как и Леонардо да Винчи с его рисунками машин...

[@user-jl7uz2wh1w]

Ну..ну

[@slawap1250]

Правильно сделали и видели на много лет вперел как сейчяс Китвйй увидели что нового их на всех выставках само много идею переняли возможно дороботали производство деньги на изобретение тесты увидели есть ли спрос все зто сьекономили

[@user-ql9rx1sf7t]

Токарь в то время сколько мог зарабатывать и ещё сколько должен был стоить токарный станок

[@user-jl7uz2wh1w]

Биография конечно лживая