Как положить мотор на новом Mohave/Kia Mohave

[@FSS0803]

Один из лучших моторов. 300 к без всякого вмешательства ходит.

[@Enclave34]

Это обкатка

[@СергейМирошин-к7к]

Нормальнрму дизелю 300 к не пробег

[@alexandrkim2134]

Ну да мы видим 😂😂

[@MegaAlexbond]

ага, вагодрочеры тоже трендят, что их движки самые надежные))

[@СергейМирошин-к7к]

@@MegaAlexbond у вага есть и надёжные и не очень)

[@Пашкасоловей]

У меня мохав 21 год, проехал с нова 230 тыщ , мочевину не отключал , масло через 6 тыщ меняю , никаких проблем с машиной

[@ТатьянаБятчикова]

Какой регион?

[@Edik-my7vg]

махав 2020г пробег 76тыс на морозе, по трассе на ходу, выдавило задний сальник коленвала, масло ушло двигателю пизда.

[@РоманБукеров-х6я]

@@Edik-my7vg вы проездом были в этом морозном регионе или живете там? Если живете то как вы не знаете что в мороз решетку радиатора надо закрывать!!!! Сколько таких водятлов на трассе без масла оставались, хонды, сосед на бмв, вы на мохаве. Голову включайте...

[@gray3377]

@@РоманБукеров-х6я Зачем закрывать ,если мотор держит температуру?

[@megebot]

Зачем менять так часто масло?

[@__-re4jv]

Ну давай, хозяин, рассказывай все поподробнее

[@DMS-M]

Я не хозяин, но вижу с дивана примерно так. Чипанули, отключили егр, мочу программно, но сажевик по "великому мастерству" не удалили. При чипе отключили прожиг и вуале в оем запе рыбный день :)

[@megebot]

Да хотелось бы услышать начальника транспортного цеха. Как говорят без лоха и жизнь плоха.😊😊😊

[@СергейСтепанов-щ2у]

При прожиге, дополнительный впрыск топлива идет при открытых выпускных клапанах. Чтобы поднять температуры в сажевом фильтре и катализаторе. А сажей все закидало и в масло саляра пошла из-за чипа. Воздуха мало было. Топливо не полностью сгорало. Отсюда же и сажа.

[@ИльяПетров-н2н]

Такой мотор загубить надо постараться,был у меня мохав,прошел 400 тыс.проблеиюм вообще не было.

[@ИванПаламарчук-й6я]

Свапните ему жиговский мотор, он к нему идёт. Отшили все, чтоб не ехало и не жрало- идиотизм. Там НИИ сидят, думают, а какой-то дядя Вася сказал: убирайте нахуй.

[@uzbekuncle]

Получается, что турбина не пережила "газ в пол" из-за воздушной пробки, которая образовалась из-за наростов продуктов неполного сгорания дизеля плюс масла. И все дело в исполнении крепления крыльчатки болтиком с левой резьбой - если бы оно было более надежным, болтик не перекрутился и не сжал крыльчатку в вал и в рабочую плоскость горячей части. Спасибо за познавательное видео! Как будто детектив посмотрел.

[@extazovladelec]

Звучит как то не очень

[@AS_AVTO]

Почему все так наивно считают что все можно отключить прошивкой 😂 Автомобиль - это механизм а не программное обеспечение! За все процессы отвечают механизмы а ПО всего лишь управляет.

[@tarapulka100]

Как человек с высшим образованием в сфере вычислительных систем, могу сказать что если из цельной программы попробовать выкинуть какой-то кусок, то она с большой долей вероятности просто перестанет работать. Правда, чем сложнее программа, тем меньше такая вероятность (в ней есть обходные пути и своеобразная защита), но система все равно начинает работать некорректно и ловит баги и глюки. Когда эти баги пытаются лечить "костылями", то вылезают новые баги и пошло поехало - костыли на костылях и костылями погоняют. Нет ничего удивительного, что при такой некорректной работе программы управления двс, этот самый двс выходит из строя.

[@ВалентинРодных]

Вопрос: почему на движке с 40 тыс.км пробега такие отложения в коллекторах? На моем Мохаве с пробегом в 130 т.км такого не было...

[@__kent__7775]

Начни с начала и слушай внимательно

[@FedererRojer9315]

Топливо плохого качества

[@KattyHolms]

Хозяин сделал чип у мошенников

[@АлексКрикс-л9ь]

Пока есть такие водятлы и такие автомобиле , у нас всегда будет работа и хлеб с маслом 😅

[@tarapulka100]

Обидно за машины просто, особенно за новые. Работы и так хватило бы.

[@youoneru4178]

Не зря все эти узлы на заводе придумали, масло лить хорошее и мочевину не подделку, и не будет таких проблем. А тут залил наверно шляпу...

[@maxfaktor3555]

kzbin.info/www/bejne/hYbFaIqdn9pmoMUsi=DkQKsXo06UTHGhXX

[@СефербекСефербеков]

Киа мохав, 2021 г. Пробег 14000км. D4EB. Стук мотора. Шатун.

[@alexey19841000]

Так сажевый прожигается при отключении мочи. Зачем егр то рабочий трогать было?

[@alexivanov7675]

Похоже клиенту вместо отключения егр оставили его открытым на постоянку. Откуда такие отложения на 43 тыс???

[@Toonguzzz]

Да вполне возможно.

[@Бикс-ж8ч]

Как с этим мастером связаться и попасть к нему на диагностику?

[@ЕрмекБагинбаев]

Обожаю оптимистов кто покупает современные псевдо дизели .

[@EvgenijAbramovich-i4p]

Если хозяин этой машины читает коментарии напиши номер телефона. Нужна консультация.

[@bugaloS]

А зачем вообще мочевину удалять?купить тачку за 5 мультов и экономить на адблю ?

[@samachestnost]

Зимой замерзает . Если не уследил и и кончилась, машина уходит в блокировку

[@yurikponomarioff]

​@@samachestnostне замерзает, там подогрев стоит, и температура замерзания у неё - 11°,предупреждение о низком уровне загорается когда запас ещё на 1000+ км, если совсем кончится, то до блокировки еще 300 км, так что чтобы упустить надо быть совсем дб.

[@4930710]

​@@yurikponomarioffзачем писать о том о чем не знаешь ?

[@4930710]

изучи мат часть если интересно, неинтересно? ну тогда и ответа на твой ответ не будет

[@yurikponomarioff]

@@4930710 дурачок, я уже пять лет на машине с Adblue езжу, а ты судя по всему теоретик диванный.

[@ВиталийВальцов]

Как можно на дизеле,ещё и форсированном не смотреть уровень масла????

[@Andrey_Miller]

Так масло ушло в движении. В интеркулер.

[@КонстантинБарихин]

Здравствуйте Подскажите как прошить безопасно?

[@техникаиремонт-л2в]

Здравствуйте подскажите пожалуйста почему может турбина не включаться когда даешь газ 💨 через раз бывает нормально ездит а другой день мычит как осёл и не хочет норма ускорятся ! Что может быть ? Чек не горит !

[@ЮрийМефед-г7ц]

Он что, ослиной мочей заправлялся на новом авто? Экономист? И масло из Светофора? Бывают же люди! Отвалить денюжков на покупку новой авты, и кормить говном? За гранью понимания!

[@tarapulka100]

Это Россия, тут так принято - понты главное, и похер что ты ради них на еде экономишь.

[@misterZM]

Масло из светофора для обычных движков 00-х годов норм

[@grif_roland]

Название ролика "как положить мотор на мохаве". Так же в ролике - "Я не буду рассказывать к кому обращался владелец, что произошло, что как и почему...."

[@ВалерийКоломейцев-у1з]

Особенно понравился псевдопривод турбины

[@EvgenijAbramovich-i4p]

А кто знает как позвонить Генадию. Нужна консультация.

[@oliverhuntemann2622]

Это нормальная практика купить машину за 20 миллионов чтобы экономить на 92 бензине 🐓

[@fruasar]

Бензин не влияет на надёжность

[@oliverhuntemann2622]

@@fruasar удали свои слова иначе тебя сожрут

[@fruasar]

@@oliverhuntemann2622 подавятся

[@Enclave34]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ тачка стоит не 20 лямов и она на дизели!!!

[@oliverhuntemann2622]

@@Enclave34 дизели я тебя понял

[@Василийкочкин-г8э]

Уважаемый админ! Имею карнивал 3, живу на севере морозы 20-40, ждать когда мочевина замерзнет не хочу. Посоветуйте что делать всю экологию выносить? Если после отключения мочевины происходит такая гадость?..

[@mihailprivalov5157]

Катаю карнивал 3, часто морозы -30, никаких проблем с мочевиной не испытываю.

[@amko699]

Постоянно следить за уровнем мочевины, своевременно доливать ее и не будет ни каких проблем. Доливать не дожидаясь когда авто об этом сообщит, а как только израсходовалась половина. Заливать теплую мочевину на хорошо прогретом авто (после длительной поездки).

[@РамильМингалимов-б8ж]

Мое личное мнение. Пока система работает, не мешайте ей работать. Если есть проблема, тогда проще её "отшить", а вот тут вопросы возникают. Можно только мочу убрать, да можно и ездить дальше, т.к. полно подобных машин и без мочевины с завода. Но для себя правильно будет сделать сразу комплекс работ. Отшить в эбу двс :мочу , сажевый фильтр и егр. Сажевый и фильтр мочевины удалить физически , а в егр поставить заглушку. Катализатор оставляем. Почистить впускной коллектор от сажи.

[@FSS0803]

Надо очень постараться чтоб его убить.

[@extazovladelec]

1. Егр что бы в открытом положении,? Иначе откуда столько сажи во выпуске? 2. СФ что сним? Он был удалён? 3. Передув-бред если только в машине нет датчика давления впускать map сенсор. Машина должна была уйти в АЗ

[@АлександрАлександров-и8р1у]

Такое ощущение, что реально пробег очень большой,что так всё засрано.....

[@KattyHolms]

чип

[@Chelovek_iz_Kemerovo]

Почему новый махам не отдать офам по гарантии? Типа же гарантийная тачка.

[@lamiglaskin21]

Судя по шильдикам на дисках, тачка заказывалась из Кореи. Без наших дилеров

[@yurikponomarioff]

Какая гарантия если движок сразу перепрошили, залив колхозную прошивку?

[@yurikponomarioff]

​@@lamiglaskin21заводская гарантия не зависит от дилера. Обязательства производителя распространяются на все авто вне зависимости от того где они проданы и эксплуатируются. Я по гарантии ремонтировал в Германии Форд, купленный в России, потому что находился там в командировке, никаких проблем не было. Кстати был случай когда в Москве дилер пытался отказать в гарантийном ремонте, одно письмо в представительство производителя с копией директору техцентра и машина на следующий день была в работе.

[@Chelovek_iz_Kemerovo]

@@yurikponomarioff аааа

[@EvgenijAbramovich-i4p]

Кто знает сервис где грамотно могут отключить мочевину. Напишите телефон.

[@EvgenijAbramovich-i4p]

Кто знает телефон хозяина машины у которого после отключения мочевины полетел мотор

[@МихаилЛ-о3у]

Сколько ходит турбина?

[@yurikponomarioff]

И правильной эксплуатации очень долго.

[@Enclave34]

300+

[@AS_AVTO]

На первом Мохаве у друга пробег 420 тысяч. Все идеально работает 🤷

[@EvgenijAbramovich-i4p]

Купил мохав 2020г мочевина оказалась отключена. Загорелся чек. Один раз пошёл белый дым. Потом прошёл. Машина едет хорошо. На диагностике показывает 2 ошибки. Датчик температуры в сажевым фильтре и ошибка по мочевине. Могу написать номера ошибок. Что делать. Ездить можно?

[@Toonguzzz]

Ехать в сервис. Перешивать авто. Делать диагностику.

[@EvgenijAbramovich-i4p]

@@Toonguzzz где хороший сервис?

[@ЕкатеринаЛоктина-э6к]

Как отключение мочевины повлиял на это ?

[@yurikponomarioff]

Очень просто - при отключении мочевины залили левую прошивку, прскольку заводской без мочевины нет в природе. Из-за левой прошивки двигатель работал хрен знает как, вот и результат.

[@ЕкатеринаЛоктина-э6к]

@@yurikponomarioff Тоесть ваш ответ не по существу - хрен знает как ,» а конкретно что случилось ? Сам процесс выхода из строя турбины , в ролике ничего не сказано за это диз можно воткнуть

[@yurikponomarioff]

​@Zritely1только там двигатели другие, а так ничего. В Южную Америку в основном идут бензинки с технологией flex-fuel, способные работать на спирте, поскольку там основное топливо спирт.

[@tarapulka100]

@Zritely1 такие машины туда не поставляются, уже даже в ОАЭ все дизеля с евро6. Нет ни одного двигателя современной разработки, у которого бы этих систем не было. В страны с низкими требованиями к экологию поставляются автомобили со старыми технологиями.

[@acrewify]

Странно почему хозяин не обратился в Большой Кореец для диагностики и ремонта

[@ritweryok9677]

Не понял в чем же причина? Почему не сняли банку катализатора и сажевого, если, как вы говорите экология забита и противодавлением разорвало турбину? Нужно же снимать и чистить или удалять сажевик. Или это причина прошивки ЭБУ под евро2 ???

[@Toonguzzz]

Все сняли, вы чем слушаете?

[@РоманБукеров-х6я]

Один вопрос хозяину, НАХ...Я полезли в мотор и мозги нового автомобиля? Моторы 200+ ходят легко, даже 300,400

[@fkg7h]

Уж сколько видео с засраным впуском из-за EGR. Все равно есть люди, которые считают это благом...

[@yurikponomarioff]

Впуск засирается не из-за ЕГР, а из-за горения масла, а вот откуда оно берется никто не заморачивается.

[@fkg7h]

@@yurikponomarioff Это естественный процесс работы двигателя, картерные газы есть и на новом двигателе и на изношенном. Без EGR они просто сгорают в двигателе, но сажа от EGR делает свое дело.

[@Александр-о6е1р]

Какое дело делает сажа? В выхлопную трубу она выходит? И такие наросты видел в выхлопных трубах, там сажи должно быть еще больше и вообще тогда выхлоп должно по всей трубе забить.

[@sergey4162]

@@Александр-о6е1р, благодаря ЕГР она во впуск летит же

[@ШураБалаганов-х7ы]

Чудо голодание!

[@3Bionik]

Вы на Гомера Симпсона похожи.

[@olegrakhimov7268]

Мало света в кадре!

[@АлександрСимушкин-б3х]

Там пробег не 40 , а 140 тысяч км.

[@Toonguzzz]

вы от куда знаете?

[@lamiglaskin21]

кстати, похоже на то!

[@АлександрСимушкин-б3х]

@@Toonguzzz обычно такой нагар на коллекторах набираеться к 100 тыс.км.

[@АлександрСимушкин-б3х]

@@Toonguzzz я сужу по минимуму, а может быть под 200 тысяч

[@__Nomad__]

Так и не опаковта тайна отрезанной мочевины.

[@андреймизяев-к8ф]

Нахрена отключать экологию на новой машине?

[@maxniknik]

Взял себе Мохав. Первым делом полез искать, что там по stage 1. Видать хозя попался на своем же желании. Чисто прошивка, без механических заглушек. Короче, ну его на фиг, она итак валит, буду думать о том, как убирать экологию ближе к 120000. Пока только 30 пробег и ничего я трогать не буду. И делать только в нормальных сервисах, а не у этих сетевых чип-ателье, в которых какие-то мудаки в основном работают.

[@MrRussilo]

Дизель не экономит, а дает в долг🤣

[@ВячеславФедорович-э1к]

Шляпа, полная

[@AndreyPU]

Он дает не в долг, -а в рот!

[@alexshark4070]

Не давление, элементарно масло говно, и сколько он его не менял. Из за этого турбина развалилась и масло (отработка) поперла во впускной, вот и говна куча во впуске. Всё сделано руками хозяина.

[@user-hewr]

У меня накрылся сажевый и накидало говна в коллектор после того как жене залили масло НЕ предназначенное для моторов с сажевым фильтром!!! Там прям на банке было написано (((( Повезло, попал всего на 20к

[@ВикторЕфремов-д4е]

По чем тут прошивка?

[@Klimenok_Vladimir]

Удаляльщики и перепрошивальщики, унничтожаете автомобили и нервы владельцев за их счёт.

[@Vkichas73]

Беда...

[@Andrey_Miller]

Не совсем понял. Причина изначальная этого треша? Вмешательство в прошивку ЭБУ?

[@Toonguzzz]

Да.

[@Andrey_Miller]

Понял. Спасибо. Печальная история. @@Toonguzzz

[@Andrey_Miller]

За то очень дёшево стоит такая "прошивка"@@KyXOM

[@MastaJedi]

@@KyXOM ну и как бы марка авто туда же...к елочке и французским братьям, ещё с 2010 годов, с задиров и катализаторов в цилиндрах..

[@Andrey_Miller]

Мочевина бы отрыгнула раньше@@KyXOM

[@alrea9311]

туманно рассказываете о причинах - понял одно - дизель никогда не куплю

[@ЕрмекБагинбаев]

это уже не дизель а мусор

[@Ragday]

Есть же Мохав на дизеле без мочевины.

[@Александр-о6е1р]

Очень странный совет от сервиса отключить егр. А всем экологам, советую сначала изучить для чего он.

[@КоляИванов-щ7з]

Для экологии, для чего ещё..

[@sergey4162]

Имхо, ничуть. Решение загонять, простите, собственный пердеж обратно в мотор только экологам и могло прийти на ум. Плюс, рекомендую посмотреть видосы про удаление ЕГР на тойотовских V8 на ТЛК200. Там просто килограммы сажи во впускном коллекторе….

[@КоляИванов-щ7з]

@@sergey4162 так я о чем и говорю егр зло

[@КоляИванов-щ7з]

@@sergey4162 глушить его сразу

[@КоляИванов-щ7з]

@@sergey4162 видел это видео, егр - зло.

[@lllsss1840]

Да масло густое какое то ...😮

[@EaU_dE_toiLetTe]

300 метров ага, сказочник😂

[@Sharki131]

Я правильно понял что если ничего не делать с экологией, то рано или поздно будет тоже самое? Или присутсвие мочевины как-то спасет от засранности выпуска?

[@mikekost9850]

Мочевина призвана бороться с оксидами азота в выхлопе и не более.

[@yurikponomarioff]

Если правильно обслуживать, то ничего не будет. Евро 6, пробег почти 200 тык, всё работает как часы.

[@Sharki131]

@@yurikponomarioff а что там такого нужно делать? Кроме масла в двиге, фильтра топлива. Или чистка коллектора теперь тоже в тех. обслуживание входит?

[@Василийкочкин-г8э]

При температуре 20-30 замерзает у всех! Рвет трубки.

[@yurikponomarioff]

​@@Василийкочкин-г8эпять лет езжу, переживал морозы и до - 40, ничего не разорвало.

[@TungusTM]

А владельцы этих автомобилей смеются над владельцами китайских или уже нет ?

[@КапитанКаталкин-л1щ]

Не понятно зачем на новой машине что то отключать... 40к пробега можно сказать только обкатку прошла! Могу понять когда все отвалилось и ремонт в разы стоит дороже чем вырвать экологию... но на новой машине зачем туда лесть...

[@WhocaresMillionTimes]

Непонятно, зачем новую машину с пробегом 42к везти в какой-то левый сервис на ремонт за 250к, если можно было восстановить заводскую прошивку и отдаться в гарантийный ремонт у дилера.

[@yurikponomarioff]

​@@WhocaresMillionTimesну да а у дилера дураки сидят, и следов перепрошивки и вмешательства в двигатель не найдут.

[@tarapulka100]

@@yurikponomarioff найдут даже если перепрошили обратно на заводскую.

[@bogdic34]

Абис Мал ты ли это

[@ВалерийКоломейцев-у1з]

Лохотрон какой- то

[@puummamusic8185]

А кто это платит 6 лямов за тачку себестоимостью в 2-3 ? Наверное полный молодец ?

[@dolboyob]

Вся Россия платит не понятно за что большие бабки...