ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ XIAOMI! Неужели можно сделать нормальную машину за 2 года?

Рет қаралды 30,159

Павел Блюденов

Күн бұрын

Пікірлер: 110

@Doberm4nn 4 ай бұрын

А ведь когда-то ты был автожурналистом. Паша, где контент, что за реклама ради рекламы.

@IvanovSmolensky 4 ай бұрын

Соглашусь

@TevtonnN 3 ай бұрын

Да не был он журналистом Журналисты рассказывают про тачки, а эти чепушвили только свое менее личное, н..й никому не нужное, единственный талант это голос, все.

@yobss 4 ай бұрын

Опять незнание темы и отсебятина. А люди смотрят, верят что Павел профессионал и знает что говорит. 1) CATL это компания, а не тип батарей. CATL выпускает множество батарей для многих и разных мировых марок. 2) У Xiaomi просто больше размер батареи. Из-за этого и запас хода больше. Но эффективность у Теслы лучше, то есть она потребляет меньше энергии, чем озвученные в этом видео «супер эффективные и самые лучшие моторы и „catl“ батареи». 3) Не может эта машина показать заявленые характеристики и проехать 800км на одном заряде. Уже есть тесты в реальных условиях и она проезжает в районе 600км. Что в принципе и можно увидеть на видео, когда машина при 18% показывает остаток хода 102км. 4) Автопилот. Опять некорректное сравнение с Теслой - «предлагает то же самое». Нет. У Xiaomi автопилот работают только в Китае и только в определенных местах. У Теслы обычный автопилот работают по всему миру, а полный FSD только в Америке. И не потому, что он не может где-то работать еще, а потому что Тесле ставят палки в колеса конкуренты и сертификация в той же Европе превращается в геморрой. А так то умельцы и в России ставят полный FSD и катаются. Так что это как бы совсем не «то же самое». В принципе обзор ниочем. Пришел, рассказал всем известную инфу, разбавленную отсебятиной, проехал пару минут по городу и всё. Офигенный обзор! 😂

@andrey.sedinin 4 ай бұрын

Сделайте свой, я вижу вы много знаете. Когда ждать видео?

@yobss 4 ай бұрын

@@andrey.sedinin я разве позиционирую себя как авто блогер? Разве у меня есть опыт журналистики, как у Павла? Но, думаю, если бы я сделал видео оно во всяком случае было точно больше информативным. Ибо я бы приготовился и узнал бы всю инфу сначала. А для очередной рекламы салона конечно и так сойдет…

@Art_Morris 4 ай бұрын

Так он и сказал, что 600км. Всем известную инфу? Я например не знал, как и многие. Было интересно ознакомиться

@yobss 4 ай бұрын

@@Art_Morris нет, он сначала рассказывал про чудо моторы и чудо батареи и что запас хода должен быть близким к заявленным 800км. Об этой машине раструбили все новостные порталы. Если раньте никогда о ней не слышал, то может такое ознакомление и будет интересно. Но оно у Павла очень непрофессиональное и скудное на информацию. Не помню, как звали другого блогера, он тоже про машины рассказывает. Так вот, он полетел в Казахстан и просто взял интервью у владельца такой машины. Было намного интереснее и больше информации. А здесь пол видео отсебятины, пол видео «Тесла, Тесла, Тесла…», «как неудобно карточками открывать», «ну да, понятно, если есть брелок или телефон, то карточка не нужна» и прочая бестолклвщина. Ничего конкретного по размеры, характеристики, объемы, вместительность…. Только очень поверхностная инфа и «да, жесткая подвеска, чувствуется», хотя наверное он просто не надел где на китайском изменить ее настройки. В общем и целом очень непрофессионально. Прям всеми видом этот ролик говорит - это реклама салона, а остальное Паша делал нехотя и «на отцепись».

@gldfg623 4 ай бұрын

@@yobss жаль рекламу не все разгялеть могу

@pepega2295 4 ай бұрын

От Павла ждал немного другого обзора, здесь больше похоже на рекламный ролик. Но в любом случае ждём от него больше контента

@victorbatselev7283 4 ай бұрын

Не обзор а шляпа

@ИгорьНовосёлов-п3г 4 ай бұрын

Тебя местами вообще не слышно на фоне музыки. Убери ты её. Музыку мы и в машине послушаем. А тут мы ролик смотрим.

@vava5085 4 ай бұрын

Пошему-то адски скучно стало смотреть обзоры от Павла...

@DRYNism 4 ай бұрын

Потому что все они стали рекламными к сожалению, где всё просто замечательно. И трогал и ездил на автомобиле от сяоми, мне он вообще не понравился, в отличии конечно же от всех блогеров

@Art_Morris 4 ай бұрын

Не смотрел его несколько лет, а раньше залипал на его обзорах. Раньше ролики творческие были, с кинематографичными вставками, сейчас что-то расслабились

@espero21 4 ай бұрын

Павлик терпел твои качели 1,5 года, но всему есть предел. Отписка. Жаль, а ведь ещё пару лет назад ты был серьёзным автожурналистом.

@artemredkin5716 4 ай бұрын

на спортивном режиме конечно жесткая подвеска, ты сделай комфортный режим у будет мягкая подвеска (где тут смайлик рука лицо) пипец

@АлександрХорошо-н9з 4 ай бұрын

Самая "нормальная машина" это буханка УАЗ. Другие производители каждые 3 года выпускают новую модель, что то улучшают, дорабатывают, буханка же сразу получилась отличным автомобилем не требующей улучшения уже 59 лет!

@GroundDiamond 4 ай бұрын

Может всё таки УАЗ?

@стасизраилов 4 ай бұрын

согласен , надо всех на буханки пересадить

@sonichome6364 3 ай бұрын

😂 👍

@Forsignal 4 ай бұрын

Что то вид у Павлика странный, футболка до колен, штанишки странные. Сдал Павлунтик)))

@bz256 4 ай бұрын

Добрый день, Павел Что-то совсем сдали в плане обзора, не готовились или забросили автожурналистику?! Всё по словам других блогеров... А где же фирменное: ионно-плазменное напыление? Не на пользу релоканство в ОАЭ пошло - не на пользу 🤦‍♂️ Одним словом потеряли пацана, потеряли... обидно

@sashdjs 4 ай бұрын

Опаздал ты с этим обзором ! Я уже себе купил 😂

@DP-hr3dn 4 ай бұрын

Из 21 минуты обзора, 14 минут статики. Павел, скоро обзоры по картинкам из интернета будут...

@andrey.sedinin 4 ай бұрын

Так тоже делают уже. Александр - бывший соведущий Кульдяева clickoncar, обсуждает по картинкам. И просмотров много 😊

@Serega-kf9bq 4 ай бұрын

Вот беру я мышку xiaomi и пишу текст включив воздухоочиститель xiaomi и слушаю Марусю из колонки mi home . тихо 🤫 проехал робот пылесос xiaomi mop и кричу сыну чтобы выключил Mi tv параллельно ставлю телефон на беспроводную зарядку xiaomi иду включать чайник Ксяоми 😊 чтоб выпив чая понять что не хватает только ее су...😂(su7 конечно😂)

@АлексНикитин-ъ8ж 4 ай бұрын

Вот лично я не доверяю производителю чайников, в создании автомобилей. Был телефон ксяоми, лагал жутко, и как после этого, выбирать вот это. Если уж брать китайца, то во первых- официально, во вторых того, кто себя уже показала нашем рынке. Для жены вот выбрали от gwm ora, электричку. И кстати видел видос ксяоми и зикр лоб в лоб столкнули, так ксяоми даже в службу спасения вызов не сделал, просто отключился и все. А у gwm, что у ора , что у вей 5 звезд по еuro ncap, такого как с ним точно, не случится.

@SergeiGray007 4 ай бұрын

Проверяй факты чем прежде что либо писать, телефоны xiaomi разные бывают , может быть купил себе бюджетник redmi 9a , которому и так плохо из коробки так как у него мало оперативной памяти, слабый проц и т.д , конечно такой телефон будет "не быстрый ". У каждой компании есть разные модели для разных классов позиционирования устройств ( бюджетные модели, средний класс и более продвинутые флагманские модели ) как говориться по одной модели всю компанию не судят и не вешают ярлыков как вы.

@Serega-kf9bq 4 ай бұрын

@@SergeiGray007 у меня на работе был mi 4 c ваще не убиваемый после 4 хозяев 8 лет работал как швейцарские часы на 808 снапе без тормозов и лагов и фоткал на уровне айфонов которые в 5 раз дороже были) аккум всего один раз мненяли

@pozzzitivepozzzitive1284 4 ай бұрын

Стало скучно смотреть. Не выпуски, а шляпа….

@sonichome6364 3 ай бұрын

Заметил что в каждом ролике максимально дерьмовая местность, как на свалке

@samsonovid 4 ай бұрын

не хватай руками стекло когда дверь открываешь безрамочную!

@СергейИванов-ж5н7д 4 ай бұрын

Паша ,что с тобой случилось? Если тебя так корежет от китайцев, не мучай себя, не снимай , как бы обзоры. Когда то был лучший автблогер в РФ. Отписка

@yurizuganov5231 4 ай бұрын

Очень интересно ПАВЕЛ! Спасибо Вам!👍

@samsonovid 4 ай бұрын

И вообще почему обзоры только на китайщину последние пол года? Где обзор на новый мини, кантримэн и т.д.

@mayano4ka 2 ай бұрын

Где ? Где? В Бахмуте, Авдеевке, Мариуполе…

@vafleaify 4 ай бұрын

Русификацию китайцев делают, а на свою машину, еще и для рекламного ролика, не сделали. Вот и думайте

@user-xxx124 4 ай бұрын

Объективно Zeekr 001 лучше. У зикра идеальное сочетание комфорта и спорта. Сяоми жесткая табуретка, и кузов седан не самый универсальный сегодня… почему при такой крышке, не сделать лифтбэк было…

@_StrayCat 4 ай бұрын

Оо, Машков тут, неожиданно))

@РоманПовереннов-н8к 4 ай бұрын

аэродинамика это прижимная сила в следствие чего улучшаются основные показатели управляемости и комфорта в поворотах.

@yandex_taxi 4 ай бұрын

Если сегодня не было Китай машин было бы лучше паралельной импорт круче

@mayano4ka 2 ай бұрын

Круче было бы, если бы вы на УКРАИНУ не напали, все остальное полный провал и позор

@konstakuz4025 4 ай бұрын

Павел Красавчик 👍Авторитетный специалист

@Red86ify 4 ай бұрын

Павел что за трэш рекламный ты стал снимать?

@sergeybimma3579 4 ай бұрын

Не интересно.

@М.Т-б2ш 4 ай бұрын

Так же как и ты😂

@yandex_taxi 4 ай бұрын

Да

@СашокШарнин 4 ай бұрын

Я на Джетте вс 7 попал в небольшое ДТП. Под замену ходовая задняя, бампер и колесо. Это полный пипец, нет запчастей, хотя куча «официальных» дилеров. Запчасти ждать до полугода. Пот том, что это ваг

@tinki-123 4 ай бұрын

Ролик ради рекламы, а так хотелось услышать мнение.

@accidental216 4 ай бұрын

Спасибо, не надо😅

@R888RA 4 ай бұрын

Спасибо за видео

@siropsan 4 ай бұрын

Бенгл просто опередил время тем дизайном, сейчас они выглядят очень круто.

@akhmetzhanaskerov8370 4 ай бұрын

Не нужно карту вплотную прикладывать к стойке, царапаете)

@mobili_s1611 2 ай бұрын

Помню вы были в видео на Ютуб канале Автовести

@ЯСм-ч8ж 4 ай бұрын

Коэффициент лобового сопротивления это связано с управляемостью? Странно

@вячеслава-ш9я 4 ай бұрын

пашка совсем потонул в коричневой жиже🐟как обычно позже всех хуже всех. реклама и позёрство.

@ШайдуллинАртур 4 ай бұрын

Что-то по звуку не комфортно было, местами, улавливать ваш голос, на фоне музыки, Павел.

@ЮрокЗахар 4 ай бұрын

Паша, спасибо за видео. Сделай хоть обзоры на нормальные новые европейские машины:)) Удачи !

@ВасилийЖ-в1ч 4 ай бұрын

Музыка фоном это беда !

@SergeyE. 3 ай бұрын

Почитал комментарии, передумал смотреть

@МихаилРжеусский-р6ч 4 ай бұрын

Два любимых блогера)

@EvgenySeregin 4 ай бұрын

Не сказал о цене там (от $30к до $45к) А за эти деньги стыдно требовать шумки и плавности, как у Тайкана за $140+к. И о цене тут уже под ключ со всеми документами.

@Alexander-mx9yc 4 ай бұрын

А что Дубай? Почему в Москве ? Или в Дубае слишком сладко , слишком круто , слишком шикарно ?

@vitaliejeverdan4933 4 ай бұрын

Тоже нужен мастер аккаунт?

@КонстантинМихайлин-е6д 4 ай бұрын

Павел, рекламность обзора портит все впечатление😢 Раньше все видео смотрел с большим интересом, но теперь поверхностно, нет движения, полноценного тестирования😢 Павел, возвращайтесь, во всех смыслах!

@Jackarta78 4 ай бұрын

Красивая машина на мой взгляд 🙌

@ДенисАвлахов 4 ай бұрын

Дымка,ужасный динамический диапазон.Паша остановись...

@ВиталийВасилевич-д1и 4 ай бұрын

Чего так редко видео стали выходить?????

@muslim854 4 ай бұрын

Музыка достала ещё и не в тему

@КонстантинВ-ш2ч 4 ай бұрын

в декабре Тайкану будет 4 года . Пока не вижу , что можно купить вместо

@agastus 4 ай бұрын

Павел что то ты родной здал.. ни один последний ролик не заходит

@alexprost7505 4 ай бұрын

он точно не в спорт режим подвеску поставил?

@PO6OKOHb 4 ай бұрын

Обзор такой как и внешность авто) мыло

@omerta22ru 4 ай бұрын

Я наверное стал старым… Мне эти машины уже напоминают кусок 🧽 Сенсоры, сенсоры, сенсоры, апокалипсис, жоРа 😂 Бензин пока весь не сгорел… поездим на старых рамах!

@инкогнито-г3ж 4 ай бұрын

Павел сейчас все новые телефоны сяоми на хайпер ос

@zhumagulov.c 4 ай бұрын

Блин хотя бы одно ускорение сделал бы.

@flamboyant79 4 ай бұрын

переобуваетесь вы конечно на лету👎👎👎

@Sed-z7d 4 ай бұрын

Где 7 лямов найти???

@Константин-ф4л1д 4 ай бұрын

Весь ролик обсирал, и шумка плохая и подвеска и самый главный минус это цифра 7, и порше лучше.. Потом сделал вывод хороший автомобиль😂

@A.A.G...784 4 ай бұрын

Сяоми ключ с Теслы копирует, зато ВАЗ идёт своим путем 💪💪💪

@yestay1993 4 ай бұрын

Бывшая Гордея)

@Serega-kf9bq 4 ай бұрын

За 2.5 млн в Китае это просто разрыв шаблонов 🎉 да и ломаться нечему потому что 70% лишних деталей нет ни ДВС ни АКПП ни ремней ни вибраций которые убивают все механизмы. да и тормоза наверное к 100 т. только износятся 😊(скуфы наверное будут и дальше покупать Тойоту Камри за 5 лямов но молодежь через 3 года даже не вспомнит что это😂 и я тоже после вага возьму электро хотя может быть и электро Ваг😂

@yandex_taxi 4 ай бұрын

Забыл рак от этого

@Serega-kf9bq 4 ай бұрын

@@yandex_taxi и СПИД )

@Serega-kf9bq 4 ай бұрын

@@yandex_taxiи бмв головного мозга😂

@Serega-kf9bq 4 ай бұрын

@@yandex_taxiда рак простоты😂

@yurijv5227 4 ай бұрын

Когда выпустили ягуар айпейс тоже самое говорили а в реальности за 3 года все батарейки поменяли, глюки электроники, и замена тормозов проржавевших через 3 года вне зависимости от пробега. А стоимость замены тормозов 2,5 тыс евро😂

@andruxa7683 9 күн бұрын

Уже жопа с этими машинами посмотрите иностранные видосы от китайцев с переводом там правду расскажут и узнаете сколько косяков в этой ксиаоми

@MDV91 4 ай бұрын

Раздражал его хайп... не раздражайся.

@sumburno 4 ай бұрын

Короче, китайская электро-табуретка

@olegsalgirus 4 ай бұрын

... а кто нам расскажет про процессы утилизации электрических батарей от этих "электричек" через 7-8-10 лет эксплуатации ...? Просто сейчас процесс утилизации обычных батареек для фонарика - это либо сжигание , либо банальное закапывание в землю. А для экологии это не есть хорошо!

@AskarAskar-u9r 4 ай бұрын

Недожурналист, речь не грамотная, обывательская, только у него голос достойны, остальные качество, как можно говорить несчастные европейцы и китайцы, это не корректор, не по журалистки, он похож на базарных глашатаев, но ни как не журнал ст, раньше он біл лучше, как можно сказать про ключ машины дебильная фигня, это уровень колхозда 😢😢😢😢😢