То чувство, когда китайский обзор автомобилей в сто раз стал круче, чем карвау, не тот язык я учил в школе, ой не тот.
@Paxmet4 ай бұрын
Товарищь, от вас слышны лишь факты
@railsafin59104 ай бұрын
Ну с практической точки зрения знать английский кратно перспективнее, чем знание китайского. Китайцы учат английский, но не так много некитайцев учат китайский. Да и развивается сегодня один лишь английский язык. Все правильно вы делали, уважаемый
@dotnetforever4 ай бұрын
你是同性戀嗎
@АнатолийМоисеев-у6ю4 ай бұрын
Шикарный тест👍 даже странно, почему так мало просмотров)
@ВиталийРаскачев4 ай бұрын
Не интересно никому
@АнатолийМоисеев-у6ю4 ай бұрын
@@ВиталийРаскачев думаю, в Китайском ютубе просмотров за млн)
@СергейИванов-о6г9б2 ай бұрын
Мало на этом канале. На основном китайском канале их много.
@ВладиславТрихин4 ай бұрын
Вот это тестрдайвы в Китае, а у нас: Потолок из алькантары, ну надежность должна быть, ну едет как то, берите срочно, пока 3млн, а то завтра все 10.
@phlematomb4 ай бұрын
Есть подобный тест при минус 23 градусах. Можно найти
@black_vader_usa4 ай бұрын
Интересно почему в тесте использовали Tesla Model S Plaid, а не Tesla Model S Long Range ? Все-таки, Плэд создан для скорости, а не дальности.
@PavlosE-d5g2 ай бұрын
Вообще не понятно как они тратили 20 кВт на треке. На моей хm3 rwd sr хайленд по трассе 120-130 расход 12-14,5. И никогда не видел расхода больше 18
@smileshow62932 ай бұрын
@@PavlosE-d5g на видео постоянный полный привод, кондиционер 24 градуса, с нулевой рекуперацией, в режиме спорт
@PavlosE-d5g2 ай бұрын
@@smileshow6293 я живу там, где редко меньше 30 и кондей работает всегда. Да, тут полный привод, но и Лонг Рэнж. По трассе меньше 15квтч при 2взрослых и 2 детях в салоне. Какая тут рекуперация?
@PARAdox707864 ай бұрын
Когда тест следующей партии машин?
@otawello4 ай бұрын
Ждём новых выпусков
@Alekseismith4 ай бұрын
Расход плюс-минус одинаков и зависит от аэродинамики+массы. Кол-во двигателей не важно (только влияет на массу). Главная проблема это инфраструктура! Те же платные М12, М11: пока не будут стоять быстрые (!) зарядные станции как бензозаправки (по расстоянию друг от друга), то смысла в этих тестах нет. Что ты едешь 120, что 150 всё равно встанешь по дороге. Практически никто не ездит от 100% до 0. В среднем с 90 до 20. А это 200-300 км.
@fkomilov4 ай бұрын
Так они для Китая делают тест, там все шикарно с инфраструктурой) то что Рашка и другие не успевают - это проблемы Рашки и других. Китайцы и без экспорта в своем миллиардном рынке кайфуют наплевав на остальных. Пусть и весь мир чмарит… собаки лают, караван едет в будущее
@Markus-iq4sm3 ай бұрын
35% разницы для вас +- одинаково? 360км у Зикра позорище, странно одно почему ему с Камаза шины не поставили по заводу, ведь стоковые слишком малы
@HodokPo-babam3 ай бұрын
@@Markus-iq4sm где позорище? аэродинамика это важный момент! Что бы авто "кирпичу" увеличить скорость в два, то нужно мощность в четыре раза увеличить. Это говорит, что аэродинамика имеет решающее значение, для преодоления воздушного сопротивления.
@HidDEnATH4 ай бұрын
а ссылочку на табличку можно?
@igorok13624 ай бұрын
Li-Mega оказался менее эффективным, чем ожидалось.
@Basill4 ай бұрын
Две Tesla спецально взяли заряженные с самыми широкими колесами что бы они не победили, хотя все остальные авто были стандартной мощности, даже одномоторный был. Хитрые китайские тесты)
@刚王-d3s4 ай бұрын
???
@Vitalij-h2h3 ай бұрын
да там и батарейки разной емкости
@HodokPo-babam3 ай бұрын
добавь коэффициент и наслаждайся шоу!
@paulruru86654 ай бұрын
сравнивают расход полноприводной теслы еще и перфоманс, с задним приводом хиоми ! вот жеж китайцы - не могут по честному
@muxon-m4 ай бұрын
SU7 MAX с полным, а не задним приводом
@Soko-wf6pf4 ай бұрын
Надеюсь в китайском тесте «победит» китайский автомобиль 😂 По соответствию реального запаса хода с заявленным победила , естественно, Тесла и по расходу тоже, но это как бы между прочим наши китайские «друзья» отметили 😅
@刚王-d3s4 ай бұрын
我都懒得反驳你。。
@dead_poet3 ай бұрын
Топ за свои деньги. Как был так и остался
@paulruru86654 ай бұрын
ахах -китайцы жгут! 5ти летний старичек "новая" тесла модел 3, и зикер у которого 3ий раз ресталинг за 3 года. Вот где днище одноразовое - хер найдешь запчасти. Старые зикеры - уже на выброс
@АлексейБеляев-т1д3 ай бұрын
Зачем ты сочиняешь?
@Валерий-м5у2 ай бұрын
Ты сколько уже выбросил?
@yanxuan93474 ай бұрын
Xiaomi👍👍
@РайымбекТолеугазиев4 ай бұрын
А где машины lanthu?
@Konstantin654321Ай бұрын
та и lan hu с ними:)
@MM_Marlboro_MM4 ай бұрын
Тойота Камри 2021 год. Бензин + газ. Запас хода 1 тыс 500 км 😅
@sfikiv3 ай бұрын
Где Hyundai\kia?
@dimon43534 ай бұрын
👍👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥
@lchief4 ай бұрын
Здравствуйте! Пожалуйста переведите юаны на доллары, чтобы всем было понятно. Спасибо
@railsafin59104 ай бұрын
Дружище, весь мир отказывается от доллара, плавно переходит на юань. Тем более, живя в России, нужно на юань и Азию ориентироваться, а не на доллар и геев. Реальность сейчас такова
@Osmanov18814 ай бұрын
Жаль нет 007 зикра
@ЕвгенийГуреев-в4ю4 ай бұрын
он не очень, и не понятно зачем и для чего сделан
@Yangidos4 ай бұрын
Сайоми на 1 месте
@MrKilluminatu4 ай бұрын
Только в этой группе. Интересно какие автомобили в других частях
@ahmedibragimov44394 ай бұрын
Скорее всего гибриды@@MrKilluminatu
@Unicvr4 ай бұрын
Не икспен, а сяопен
@СалаватГайфутдинов-ж9щ4 ай бұрын
Как мало… и это на такой маленькой максимальной скорости… при 150 и выше их показатели будут 30-35% от заявленной. Электрички это чисто городские машины.
@Morgan-qy3yx4 ай бұрын
а где ты постоянно 150 будешь ехать?
@刚王-d3s4 ай бұрын
中国法定限速120公里。
@muxon-m4 ай бұрын
@@Morgan-qy3yx На М11 и М12 если едешь меньше 150, то твой удел только правый ряд
@muxon-m3 ай бұрын
@@Morgan-qy3yx Ну вроде написал. Если по городу, то Ок, а вот по м11 до СПБ уже не комильфо.
@Markus-iq4sm3 ай бұрын
Ахаха что и требовалось доказать, Зикр 360км, вот это показатель! Ох ох он же самый крутой ты не понимаешь....
@АлексейБеляев-т1д3 ай бұрын
Ну а сяоми пустой и жесткий, по сути спорткар , как универсальный авто не годится, а зикр по городу норм, но в дальняк должен еще авто в семье быть
@HodokPo-babam3 ай бұрын
@@АлексейБеляев-т1д там же сказали нужно ехать 90 км/ч. на дальняк. Я к примеру на дальняк езжу под 90км/ч на бензинке дабы экономить и топливо и масло. Да и куда мне спешить?..... Свои эмоции получаю от спуска с горы на горном велосипеде....
@dust-proof4 ай бұрын
Скорость, с которой вы покупаете ZEEKR, никогда не будет соответствовать скорости выпуска новых моделей.
@Vitalij-h2h3 ай бұрын
Тесла номер 1!
@Markus-iq4sm3 ай бұрын
нет
@Vitalij-h2h3 ай бұрын
@@Markus-iq4sm у меня да
@питбуль-питбуль4 ай бұрын
Вот такая херня. Эффективность батареи при идеальных погодных условиях 50-69% от заявленного. Откуда берутся эти данные CLTC, для кого? Ждём графеновые батареи.
@ЕвгенийГуреев-в4ю4 ай бұрын
не забывай что это эффективность на скорости 120, на типичной городской до 80 она будет куда больше, оттуда и слтс
@ДиХхх-т4я4 ай бұрын
Электрички не любят большие скорости
@PupaVaskin4 ай бұрын
При CLTC средняя скорость 38 км/ч. Для кого, для маркетинга. Лучше бы указывали емкость батареи и расход в кВт для каждой скорости это было бы честнее, чем этот мутный запас хода.
@saymyname34814 ай бұрын
@@PupaVaskinа какая по твоему средняя скорость при обычной средней эксплуатации авто? Давно на показания своего бк смотрел? Я каждый раз как заправляюсь - сбрасываю показания бк. Обычная каждодневная эксплуатация авто. Примерно 60% город, 40% загородные трассы. По итогу средняя скорость выходит 32-39 км/ч
@PupaVaskin4 ай бұрын
@@saymyname3481 вопрошающий спрашивал как так, я ответил. Там еще и разгоны плавные сильно. В твоем режиме будет близко к cltc если плавно ездишь, без груза без пассажиров, без климата, фар и музыки в + 25.
@andrewmuse1354 ай бұрын
Хрень полная, одна китайчатина и всего пару нормальных электромобилей. Кто ездит на электромобилях 120км/ч, это же бред😂 дурацкий тест
@АлексейБеляев-т1д3 ай бұрын
И 200 гоняют
@andrewmuse1353 ай бұрын
@@АлексейБеляев-т1д дурачки гоняют 200, это небезопасно и грубое нарушение всех правил