Почему у КИТАЙЦЕВ такой ДИЗАЙН? Павел Блюденов и Дмитрий Машков в новом шоу: Анатомия авто

[@РубенРубенов-я2р]

Монитор должен служить исключительно для информации и лишь редкие фукции управления можно вывести на него, те функции, которыми вообще не требуется использовать в движении.

[@VASILICH-01]

Дима, с 2014 года Хавал на рынке России! А ГРЕТ УОЛЛ с 2005 Почти 20 лет как никак .

[@RUSLAN_AKHMADEEv]

Лучше что бы кнопки остались, тактильные лучше, можно нажимать не глядя

[@alem7565]

Павел, спасибо за интересные темы. Но, пока очень странно выглядит экспертиза надёжности китайцев от людей выбирающих BMW. Если обобщать на тему того, что разрабатывается и производится в Китае: для местных марок и брендов основной рынок потребления - домашний и потребитель, соответственно местный. Ориентируясь на своего потребителя, понятно, что производители будут давать то, что от них ждут сами китайцы, а именно: высокотехнологичный гаджет, наполненный опциями по максимуму; смена модели/обновления в максимально короткие сроки - до 2-х лет (для нашего консервативного потребителя, привыкшего к длительному пользованию одной вещью, это как раз проблема); конечно же доступность в виде ценовых предложений, поддерживаемых государством и различными финансовыми инструментами и т.п. Для нас это пока означает лишь одно: мы получаем продукт, ориентированный на другого потребителя и не рассчитанный на длинные периоды эксплуатации и к тому же по супер завышенной стоимости. Поэтому в него изначально не заложен длительный ресурс и сервисная (в том числе и запчастями) поддержка. Для нас, конечно, это не привычно, мы говорим, что "...вот пройдёт время и китайские машины станут...". Не станут. По одной лишь причине - это не нужно самим китайцам.

[@user-ps5zp7de5c]

Нельзя все кнопки переводить в монитор, это не безопасно для водителя при движении автомобиля. Мониторы можно оставить только для пассажиров.

[@ВасилийВасильев-к1э]

Приглашенный блогер какой-то странный, ничего по существу не сказал, одни обобщенные фразы и повторение вопросов ведущего. Его спрашивают, какие опции можно получить в базовом китайце, в отличие от других, а он расплывчато отвечает, что опций много, акпп, паркетник. В общем, сплошная вода, зато, свою машину упомянул, и поколение и кузов и мотор четко указал. А вот дизайнера послушать было крайне интересно, сразу видно, что человек разбирается в теме и может еще много чего интересного рассказать, жаль, ему времени мало выделили.

[@bumblebee0410]

странно что по уху не похлопал, он такое любит

[@Серыйснег]

Этот Дима ватник какой то - колеса утоплены, чтобы не пескоструило. Атлас новый капец страшный. Купил сам БМВ проблемную, наверное только раз в неделю за хлебушком ездит😮. Не авто блогер - а извращенец какой то....

[@investauto85]

Планшеты, опции и подобная хрень - это последнее, за что должны платить люди. Мы покупаем автомобиль, а не компьютер. Автомобиль должен ехать. Главное в автомобиле то, как он едет. Как он держит дорогу, как он рулится, как он разгоняется и тормозит, какая связь мотора с коробкой, какая настройка подвески, рулевого управления, плавность хода, КПД двигателя. Это мы покупаем и за это мы платим. Планшеты и 90% опций не нужны даром.

[@yellowpage1850]

Все верно. Иногда правда одно прилагается к другому.

[@kosskossmos]

Павел продолжайте в том же духе один из не многих авто блогеров кто реально разбирается в авто 👍

[@avtorubezh]

Павел, стал похож на китайца. Интересно, но факт!

[@Вячеслав-ю4ц5ш]

Запился. 😂😂😂

[@AlekseyNik-k6m]

Купил танк 300 сити с муфтой езжу по городу и за город максимально комфортно мне нравится .

[@АндрейМацегоров]

Спасибо ! Без кнопок и клавиш НЕ как !

[@denzlov9653]

Человеку удобнее крутить и нажимать, чем прикасаться к экрану. Особенно вслепую. Мода на повальное увлечение экранами сменится взвешенным подходом в соотношении кнопка/экран. Надеюсь)

[@idarongray]

Ребят, ни в коем случае не хочу вас обидеть, но. В китае все эти кнопки давно не нужны по двум причинам. Первая, это голосовой помощник. Вторая, это автоматизация. Например переключение с ближнего на дальний, датчик дождя, память сидений, на сколько угодно пользователей.

[@yellowpage1850]

Не Не как. А никак. Экраны в авто как механизм эволюционного отбора.

[@Dubindustrial]

салон и приборы (да и вообще конструктив )нормальной тачки выглядит так kzbin.info/www/bejne/r5bUl6GwfryWqas ну это само собой для тех кто понимает!!!

[@idarongray]

@@Dubindustrial ролик для барахольщиков? 🤣 Это ж мертвая тачка, лошадь вон вообще экраны и кнопки не использует в конструктиве. Эх были времена😁

[@denzlov9653]

Интересный разговор, спасибо! Вопросов больше чем ответов, но правильно задать вопрос очень важно. В эпоху нейромаркетинга приходится потакать чувствам больше чем разуму: не удивишь - не продашь. И вот китайцы сломали тщательно выверенную систему ранжирования европейского автопрома, где опции Майбаха не положены Логану. А китайцы пихают всё, что могут запихать. Рисуют всё, что по силам изготовить. Соответственно, есть чему сломаться) Но и успехи есть. Это период взрывного роста их молодой автоиндустрии, ждём и наблюдаем...

[@АндрейС-в1у]

это примитивная тактика захвата рынка-подсадить людей на свою дешёвую продукцию,подождать когда конкуренты загнутся и повысить цены....китайцы в этом вопросе уже многих европейцев обанкротили(я не про автопром).Сейчас в нашей стране благодаря гандонам в правительстве-происходит то же самое...Тут ролик где-то на ютубе был,где говорилось,что хонда сваливает из китая-это о многом говорит....

[@РоманНартов-ж6щ]

Не затронута тема наличия и возможности приобретения зап.частей. Это тоже ключевой фактор. Неоднократно слышал, что их попросту нет, даже у официалов. А подобрать где либо по номеру детали невозможно. Приобретая автомобиль из Китая, это дорога в неизвестность и в контексте зап.частей.

[@maxmaster3531]

Тема Дизайн

[@monolithsystems2000]

Запчастей валом, у каждого клуба поклонников марки несколько поставщиков запчастей, каталоги, цены гуманные. У дилеров тоже много чего есть. И специализированные фирмы - только в мск 4 штуки, кто таскает запчасти и кузовину.

[@yellowpage1850]

Ну а вообще по поводу выпуска. Приглашенный блогер сам скажем так недалеко ушел от обывателя. Мазда 6 в анамнезе. Юни-кей забыл упомянуть он. Явно в машинах не разбирается и выбирает по обёртке. Блюдёнов, приглашай более компетентных людей, пожалуйста.

[@yellowpage1850]

Движущаяся камера (шифт издалека) - явно лишнее.

[@yellowpage1850]

Машков раздражает. Я в нем вижу просто худшую часть себя))) рассуждающего об авто. Уровень "бабка на завалинке".

[@ArtemRub4ik]

Кнопки "горячие" обязательно должны остаться,это удобно и быстро

[@romanmaslov2006]

Кнопки и крутилки нужны для безопасности, чтобы на них не смотреть и не отвлекать внимание. Чем больше в машине различных агрегатов механизмов , тем больше вероятность выхода из строя

[@MrMmaxime]

Ураа! Новое с Шоу! Давно не видел ваш контент и уже соскучился. А этот формат с вашим подходом - просто бомба!!! Спасибо! Дальнейшего вам развития!

[@ruslanboss5677]

Главный вопрос. Люди а кто вас пересадил на китайцев? Через год китайцы забанят продажи в РФ. Следующий шаг будете индусов хвалить. Третий шаг иранцев. Утопия шары протрите. Так и телеги с лошадьми появятся.

[@Kac-9]

В целях безопасности лучше водитель ищет кнопку пальцами чем отвлекать глаза .Вот вы в темноте пульт телевизора как переключаете😂. Представьте клавиатуру сенсорную и в слепую вы на ней ничего не наберёте

[@MALEKS80]

1. Внешний вид 2. Надёжность и безопасность 3. Относительный комфорт.

[@aj-ekb]

У Китайцев мало моделей с хорошим дизайном, чего стоит танк 500, когда на заднюю часть времени не хватило, и выбор странной текстуры обивки сидений. А сенсоры - это вообще жесть, особенно с русскими зимами.

[@is2473]

Что там с сенсорами?

[@frolosania]

А чего с сенсорами ? Владею хавал ф7 с 2019- ни разу не было проблем с сенсорами. Этоже не ауди

[@ИгорьВостряков-ш4ж]

Главное в авто -проходимость! Настоящий внедорожник!

[@Алексей-к2р9т]

Безопасность .. Главнее всего и вся на самом деле в авто. Мало это кто понимает ..

[@ИгорьВостряков-ш4ж]

@@Алексей-к2р9т внедорожник раме, посмотрите как M-Hero на испытаниях, бедная тележка, такое впечатления что она хотела сбежать от столкновения с авто

[@КШС]

Классный эксперт, четко, ясно и информативно. 👍🏽👍🏽👍🏽

[@Дмитрий-ю3в9с]

Спасибо, неплохой разговор.

[@ЯСм-ч8ж]

Павел, молодец, что пробуешь новые проекты, не тормозишь, а продолжаешь

[@MrSergenya]

ключевое из ролика: китайцы "выкачали" всех европейских специалистов (инженеров,дизайнеров) и размножили автоконвейеры которые им автогиганты передавали в 2010-х годах

[@ivn93000]

Комментариев мало. Ютуб жёстко умирает у нас. Выпуск - размазанная каша по тарелке, при все при этом ведущего вообще не знаю. Были бы деньги, Хавала бы взял, но денег нет - катаюсь на своем стареньком мегане 3. 😮

[@maximu5592]

Раньше весьма скептически относился к китайскому автопрому, но последние годы они делают действительно классные тачки - как в плане дизайна, так и по начинке. Было интересно посмотреть подкаст, буду ждать новые выпуски

[@sergeniy3346]

Ни все люди могут купить авто новый. Даже из Китая( спасибо пошлинам). А вот стоит ли брать б/у не зная, что будут ли на них выпускаться зап.части, кузовня, фары, бампера ещё сколько то лет. Вот в чём вопрос. Китайцы же могут сменить модель и выпуск на старую модель зап.частей прекратить.

[@92Prorock]

немного странный ролик. Тема как будто не раскрыта. Больше разговаривали не про "почему", а про "какой". Тем не менее, подписался, жду развития канала

[@seasunny100]

Помню раньше, как выходила новая модель европейского авто или американского, то по прошествию времени в прессе появлялись сообщения, что отзывается тот или иной авто с проблемами в том или ином узле или агрегате для устранения поломок, отказов. А у китайцев что-то я такого не наблюдаю.

[@ROMANtic1]

Они сразу заебись получились! 😂

[@vkanashkin]

Посмотрел ролик и понял, почему у китайцев такой дизайн, спасибо!

[@yellowpage1850]

Дизайн у них разный. Есть и на пионеров, и на пенсионеров. В любом случае - это Азия. Однако китайцы уже превзошли японцев по экстерьеру (в среднем).

[@White-m4q]

Реально полезный ролик, с Китаем надо разбираться ( я про авто)

[@mbreakn2620]

блюденов - это джеймс мэй, машков - хаммонд, нужен еще один скуф на место кларксона. Тогда норм будет, типа топ гир.

[@monolithsystems2000]

Разгон уже есть на ютьюбе

[@АлександрНиколаевич-ч5р]

было уже Николай Фоменко, Оскар Кучера, Михаил Петровский😂

[@Kac-9]

Господи кто нам мешает копировать ,с сегодняшними санкции это можно делать в открытую.😂

[@frolosania]

Хавал продается на нашем рынке с 2015 года, Дмитрий. А с 2019 выпуск налажен на заводе в РФ . у меня хавал ф 2019г , с ним все отлично. Спб, антикор никакой не делал

[@ВСЁПРОВСЁ-ч3ю]

Из нижнего знакомый купил хавал в Питере 3лет, за год сгнил до дыр..

[@frolosania]

@@ВСЁПРОВСЁ-ч3ю пздеж

[@Nt77-me]

Через 5 лет можно будет больше сказать. Hiphi прикольный Автомобиль. Джилли похоже во многом на Вольво . Могу сказать про БМВ ; новое поколение электрических машин. На каждое колесо по электрическому мотору. Можно смело сказать это ерунда . Кнопки нужны в салоне. ( Я подозреваю что электрические машины будут в будущем вредны для здоровья) Правильно, китайские бренды только начинают на рынке в России появляться. Но в целом надо понимать что к примеру в Германии многие Китайские бренды особенно в премиюм не будут покупать. Потому что свои Машины на рынке сильнее.

[@Aaalleexx11]

Вернулись. Авто по цене жилья. Весёлый социальный уровень

[@sSSJ-2000]

Хай-фай очень круто смотрится, конечно! Жаль, что фирма-производитель обанкротилась. Странно, что вы об этом не упомянули Очень хотела купить еë.

[@ROMANtic1]

😂😂

[@АлексейЗаикин-х5н]

Вижу Павла ставлю лайк

[@user-cb3vl2tr7n]

Нет доверия китайским авто .. Нет и все ...

[@frolosania]

А у меня есть

[@БиликтоДугаров]

Пока что можно сказать, что Хавал довольно таки долго на российском рынке и уже показал себя, как довольно таки надежный автомобиль. Ещё пару тройку лет и у многих китайских брендов сформируется определенная история эксплуатации. Считаю, они ничем не хуже корейцев и японцев будут однозначно

[@andipak]

отмотайте назад лет 20--25. и тогда было тоже самое один в один с корейскими автомобилями

[@LDgera]

Лайк однозначно и подписка 👍😊

[@zxc-x2p]

это будущее, либо адаптируйтесь - либо отправляйтесь на свалку истории как и все авто прошлых лет (без негатива), прогресс не остановить...

[@РубенРубенов-я2р]

Это будущее вам внушили и вы его радостно проглотили совершенно не понимая, что такое безопасность.

[@eugene9402]

@@РубенРубенов-я2р даже опасней Российского автопрома?

[@ДмитрийИванов-ь4щ5я]

Согласен это будущее, и ничего вы с этим не сделайте,

[@ErErka]

Режим рухнет неизбежно и мы снова получим нормальные машины, а пока есть ещё из чего выбрать из Японии, Европы

[@ROMANtic1]

Прогресс??🤦 😂 Бухаешь?...

[@Fil_Staros]

Хм. Подписался что бы быть "одним из первых 500 подписчиков". Кажется этот канал собираются раскрутить как следует))

[@ГлебКорякин-ж5в]

У меня вопрос к экспертам...т.к. ответа в гугле я не нашел. Hiphi, стоящий на заднем плане, возобновил работу своего единого завода?

[@aliyavaliullina4204]

Интересно было бы сравнить что есть у китайцев на собственном рынке и наши марки.

[@tol068]

Интересная тема😊

[@ufdrhjogcfikv]

Блондинчик бумер купил а не китайца

[@Upakovshik1]

Этот товарищ в Дубайск сваливал ., все что ли ?

[@forme6411]

да

[@Dmitry-myrmansk4444]

Дима приятно видеть тебя тут.Молодец.

[@kosskossmos]

Китайские авто это полное Гомно ! Езжу на немцах и буду ездить дальше лучшее куплю б/у немца японца или корейца чем нового китайца !

[@МирДжипа]

Физические кнопки однозначно

[@александрянцен-н8д]

Это же реклама😂😂😂, аргумент про привозные автомобили и что это дорого полная дичь. Монджаро 4 ляма, тугела 4 ляма и туксон из кореи новый 2,7 ляма. Как вам такое? И скажите еще что гарантии нет, факт у китайца есть гарантия. Однако на туксане, раз уж о нем упомянул, не особо то и много не особо много проблем, да и сеть сервисов намного лучше, запчасти найти можно. Пойди поищи их на китайца😂😂

[@rolandroland5273]

На корейском рынке б.у тусан от 3 до 5 лет с пробегом если только.

[@Adelina_Rei]

Люди! Поясните мне (я реально не понимаю), почему вас привлекает этот толстомордый дизайн от китайцев? 🎉😮

[@ganstababy191]

ну это мооооощь!!!!!!

[@Sagy-k6x]

Физические кнопки быть должны это безопасность водителя , правильно дублировать моё мнение водителя из 90x , права с 1994 да тогда тоже уже были машины 😂. Сегодне я езжу на Шкоде Суперб и думаю что вот они как раз изучают мнение своих водителей .Экран это на любителя , я бы его ниже утопил как в Ауди.

[@ssurrokk]

воды налили

[@denibeni8809]

Машков ничего не шарит в тачках, он просто мажор, сынок богатеньких родителей

[@ufdrhjogcfikv]

Интервьюер, без обид слабоват. Вопросы слабые, непонятно какие он одидал гтветы, получил ли он ответы на свои вопросы. Ну так себе. Возможно нужны более конкретные вопросы

[@MrSerenka]

ну теперь понятно почему бнв и ауди так погано выглядят

[@Kolemikhail]

Задняя часть

[@JaWa638-00]

Дима повеселил с гов... моторами skyactiv))) Да, конечно же это г@вно, а не моторы! После сотки пробега 90% задиров! И ничего в этом особенного нет, когда за технологии берутся японцы. Не дано, как и производителям НИВЫ

[@АллеяАнгелов]

Павел на своем канале Ютуб выложил бы. А то не найти этот видос

[@diaso.4437]

Гость не компитентен в этом вопросе, да и блогер так себе...

[@White-m4q]

Это уже какая то Китайская грамота

[@yellowpage1850]

- Что это за ржавчина у вас на новой машине? - Это не ржавчина, это нанопокрытие из эксида черия.

[@yellowpage1850]

- Любит наш народ всякое г-но! - Это не любовь, это просто омода...

[@alexshishkin2169]

Купил чанган,не жалею. За эти деньги элантра,без гарантии из того же китая,движок слабее,коробка вариатор( не буксую, не перегрей) Отделка хуже,может дизайн кому заходит(но тоже больше китай) Запчасти(тем более расходники тоже китай) будут везти из поднебесной, а понтов будет что корея. Все заводы стоят в китае( это не наш автоваз, узловая зборка,производство,да по технологии,но китай) Технологии не стоят на месте, и китай уже лет 5 обгоняет весь мировой автопром. На счет продаж- за последние годы китай продал больше всех производителей в нашей стране( б/у рынок не берем,он умрет с пробегом).задумайтесь на тех же разборах какие запчасти будут. Будут конечно и на япан и на корею и на мерс но уже хлам,или китай новый. И купите вы стартер в свою ваг из китая(зато соседи будут думать что немец😅) и бенз вы наш туда ещё ливанетё. Немец чистокровный получается, только лет 5-7 постарше любого китая. Согласен наш рынок беден для малого и среднего сегмента,для них это не показатель,придумают марку другую и будут зарабатывать и на нём. Вторичка через 3-5 лет будет завалена джили,чери и чанган и теже блогеры (ну или новые )будут говорить,что берите это или берите то( в зависимости сколько они могут накрутить на марку авто) ,по тому что это их бизнес ( как они сами говорят в интервью). СЕЙЧАС МОЖНО ЗАПУСТИТЬ СЛОГАН КУПИ СТАРЬЁ ЧИНИ КИТАЕМ🤔

[@werdy23]

Машков 😂😂😂

[@tapocekb96]

добавьте таймкоды пж

[@stanislav1122]

Оскорбляют китайские авто и людей, которые их покупают те, у кого нет на них денег и их в принципе раздражает наличие возможности у других людей покупать новые автомобили. Вместо того, что бы предъявлять претензии к власти и в том числе Пыпе, которые и создали такую ситуацию, при которой у нас машины стоят в 3 раза дороже чем они должны, они оскорбляют тех кто покупают китайские машины и людей , кто их покупает.

[@is2473]

Будьте осторожны - чиновников и власть ругать нельзя.

[@ТаранПатаев]

На чери тиго 4 про, 22 года выпуска, при движении в дождливую погоду или проезде через лужу, свистит ремень генератора, прям как на старых Жигулях. При прохождении первой сотни тысяч км, перегревается в пробках вариатор. Причем перегревается так, что невозможно тронуться с места, пока не переведёшь в ручной режим селектор КПП выбрав первую передачу. Если что-то начинать говорить про динамику данного авто - СТОП , нечего здесь про неё говорить, её просто нет. Эта машина, просто может ехать, и всё.😂😂😂

[@ДмитрийИванов-ь4щ5я]

Старик