Первый обзор флагманского мотоцикла CFMOTO 1250TR-G ABS!

Флагманский мотоцикл CFMOTO 1250TR-G - воплощение мастерства и роскоши. С ним вы сможете править ветром среди бескрайних просторов. Классический дизайн и уверенные линии динамичной формы подчеркивают его властное присутствие на дороге. Удобная посадка обеспечивает комфорт и позволяет наслаждаться окружающими пейзажами во время путешествия.
Обзор подготовлен совместно с компанией ИАТ СПОРТИВ (официальный дилер CFMOTO в Санкт-Петербурге).
Узнайте больше о характеристиках мотоцикла на официальном сайте: cfmoto-moto.ru/product/cfmoto...

[@_.Alexander._71]

За эти деньги можно взять ямаху фжр 1300! 2023-2022 года

[@NNbiker]

эх, вот бы мне его на обзор дали - я бы такой классной ролик забубенил! :)

[@Alexandr6879]

Для туриста бак маленький ( про расход ни слова ) и цепной привод странное решение, говорит регулировка зеркал автоматическая и также про ветровое стекло и тут же показывает джойстик управления это уже не автоматика, про подсветку пультов управления ни слова есть нет непонятно ? подогрев грипс ? подогрев сидений ? прикуриватель или usb зарядка ? штатный бардачок ?

[@cfmoto_moto]

Все есть!

[@MsAntonio925]

Прикольный мот! Но я пока не готов к китайцам! Буду скромно катать на своей ртэхе 15го года!)

[@user-cu3zt8iz7s]

На гусях ты вы ездите с цепью. Какая разница то?

[@zir537]

Нужен V4, а не двойка! И да, ждем не устный обзор, а маленький трип! Успехов.

[@RealityXSR]

А денег на v4 у всех хватит?

[@Konstantino41]

Rt шка )) с двигателем от 1290 )надо тестировать

[@user-rf4pn8tz9q]

А защита от падений есть?

[@RASSVET_ALTEREGO]

Так 80 или 90 литров обьём кофров? После просмотра осталось больше вопросов...

[@Alexandr6879]

и согласитесь есть разница и не малая 80 и 90 литров

[@user-do6hq7xs9u]

Цепной привод все портит, слишком много хлопот с ним. Цепь только для гонок, а на мотике для путешествий или на мотике на каждый день это очень не удобно. Больше делать нечего только чистить смазывать натягивать а если не сам это делаешь ездить каждые пару тысяч км в сервис и тратить время и деньги это огромный минус

[@yaltatourist]

На своем V-strom за 3 сезона проехал 34 тыс.км., в т.ч. тыс 5 грунтовок, сейчас думаю менять 1-ю цепь, или не менять🤔 смазка каждую 1000км👌

[@user-lb7ev6vw8l]

за 2 ляма почти новый фжр на кардане привезешь... гнутони цены-- и продают еденицы мотов

[@alexeit.2566]

Цепь на туринге. Чем вызвано такое решение? Если это топ линейки, то экономией не хотелось бы объяснять такое...

[@151asa]

Вернее всего идиотизмом

[@dmitrshiban3211]

Вы же не про шуруповерт рассказываете - можно огонька поддать? Или этот мот без эМОТциональный?

[@user-rg9ov4sk2j]

🤤🤤🤤🤤

[@151asa]

Турист с цепью

[@user-om3ys6uu3b]

Два миллиона рублей.....

[@artemkryukov2556]

2,2 на Авито попадался😅

[@jananivasdas]

Расходимся.😢

[@guccinkoshan1637]

Не для холопов

[@user-ri4lm3cq8h]

@@guccinkoshan1637 да уж не для вас.

[@yaltatourist]

Понятно что лучше Весту за эти деньги взять, картохи то больше войдёт 😅

[@zalpomV]

Почему цепь а не кардан не понятно. Чувак явно боролся с собой что бы не заснуть пока рассказывал. Всё это можно прочитать в буклете. Эмоций ноль

[@jananivasdas]

Если купишь такой мот, то можно быть уверенным, что ни у кого такого больше нет. Вряд ли ещё такие дураки найдутся.

[@AlexFixSpb]

Да я шатал это цф... упоролись с ценами...

[@aresko9196]

не стоит он тех денег. Где минусы? обзор чисто,как будто продавца)

[@Alexandr6879]

так это и есть продаван

[@CfmotoCfmoto]

А этот kzbin.info/www/bejne/bqKugqClbq2chKc ?

[@aresko9196]

@@CfmotoCfmoto тоже самое)))

[@CfmotoCfmoto]

​@@aresko9196 если обзор от Владимира Здорова как от продавца, то вопросов больше не имеем))))

[@Povelo30]

Самый скучный обзор но мотоциклы, который я видел.

[@CfmotoCfmoto]

А этот kzbin.info/www/bejne/bqKugqClbq2chKc ?

[@pavellapin2666]

обзор по методичке как то не очень

[@CfmotoCfmoto]

А этот kzbin.info/www/bejne/bqKugqClbq2chKc ?

[@vortex-ke6cf]

Не пацанский мот)