Первый поезд на реактивной тяге

В 1966 году главный инженер Центральной железной дороги Нью-Йорка и его команда сели в модифицированный локомотив, к крыше которого были приделаны два реактивных двигателя от бомбардировщика B-36. Экспериментальный реактивный поезд M-497 или «Черный жук» достиг скорости 296 км/ч, что до сих пор остаётся рекордом в США среди самоходных локомотивов.

[@user-vi4yr7df5n]

Расход топлива при этом весьма немалый должен был быть. И шум от реактивных двигателей вряд ли был приемлемым около ЖД путей.

[@sahinrehimli6478]

Поэтому его и назвали жуком

[@vit___5018]

Думаю амортизация дорожного полотна, колёсных пар и расход тормозных колодок тоже был немалым

[@NurzhanMed]

Вообще для транспорта у которого есть , по сути , сцепление с землёй реактивная тяга смотрится совсем не выгодно.

[@Combine.Soldier]

Эти отбитые 60е года. Тогда пытались запихнуть реактивный двигатель и атомную "батарейку" везде где только можно, хоть в поезд хоть в танк. А ещё меня прикалывает этот ретрофутуристичный дизайн, всё такое обтекаемое и вытянутое.

[@sergeybetke8214]

Первый у нас такой построенный в СССР.

[@shadow_spark8788]

Fallout как раз про это

[@maksalim5302]

Ага ещё хотели создать атомную бомбардировщик

[@AliShuktu]

@@sergeybetke8214 США 1966 год. СССР 1970 год. На 4 года позже.

[@sergeybetke8214]

@@AliShuktu Откуда в США газ?

[@andrekonon]

В СССР тоже такой был проект, все пытались догнать и обогнать клятый капитализм, как обычно все слизывали, как в анекдоте, советская микросхема, самая большая микросхема в мире))))

[@turboeng1neer]

Белый лебедь тоже слизали....?

[@user-cl4kc4st7z]

​@@turboeng1neerДА. Хакмиф подробно разобрал.

[@igorigor552]

Так у нас в СССР тоже такой сделали

[@user-cm7iw8nc9i]

Только позже......цап царап...

[@Husker513]

Скомуниздиди у "проклятых" капиталистов))

[@babanina2012]

У вас в совке могли только скомуниздить чужое. Рабы не способны созидать

[@ugolik_zd_fana]

ЭР22 на реактивной тяге.

[@igorigor552]

Ну что поделать даже первое авто ! Как полутарка это купили линию в США ! А потом и линия Италии в виде Фиата - копейки

[@NSXI935]

У нас в твери такой памятник есть около вагоностроительного завода)

[@gordonfreeman9805]

Правильно, Америку надо уважать, с нами Бог. Расею Бог покинул

[@user-us8zd8ky7f]

@@gordonfreeman9805 дурак это нашему локомативу памятник у нас на заводе такой же на ходу стоит💪

[@user-op4gc9io7x]

Это наш такой поезд, с двигателями от ЯК-40

[@cuboneshow]

Тэп 80 По-моему без реактивного двигателя разогнался по прямой до 300+ вроде)

[@sergeybetke8214]

Первый у нас такой построенный в СССР.

[@user-bi5sp9bd6y]

280

[@user-xe7bz9gq4p]

Чс200 на электричестве тоже почти под 300 разгонялся

[@cuboneshow]

@@user-xe7bz9gq4p ну электродвигатель поживее чем тепловой) он разгоняется намного быстрее бензинового

[@Ivan_Afanasev1974]

277.

[@maskitrs]

В СССР в 1970 году на Калининском заводе тоже был построен такой поезд. Так что он не единственный в мире!!!

[@user-rz7qv6cl1v]

Ды нет, это не реклама. Это - вагон - лаборатория, созданный для исследования воздействия на путь при высоких скоростях. У нас для подобных задач в 1971г. построили нечто подобное из головного вагона Эр-22, с двигателями от Як-40. Да, вот никогда не знал, что В-36 был реактивным🤦‍♀️ Ды поршневым он был, поршневым! Автор, выключайте балаболку и учите мат.часть!

[@andrewtrend7264]

посмотри получше. Увидишь реактивные двигатели по паре на каждом крыле, которые Б-36 использовал для ускорения. Именно такая же пара стоит на поезде

[@rapira5052]

У В-36J кроме шести поршневых двигателей R-4360-53, ещё было четыре ТРД J-47-GE-19.

[@MyMuskus]

В Твери подобный был спроектирован, сейчас передняя часть его стоит в у ТВЗ в Твери

[@_aerials]

А как же реактивный ЭР2?

[@DOC_Nill]

Япония: ну да вам до нас далеко😉😉😉

[@tonywdm]

@Спок Вулканец Маглев быстрее любого Француза)

[@tonywdm]

@Спок Вулканец Поезд на магнитной подушке, магнитопла́н или маглев (от англ. magnetic levitation «магнитная левитация») - транспортный термин, поезд и трамвай, удерживаемый над полотном дороги, движимый и управляемый силой электромагнитного поля. Такой состав, в отличие от традиционных поездов и трамваев, в процессе движения не касается поверхности рельса. Так как между поездом и поверхностью полотна существует зазор, трение между ними исключается, и единственной тормозящей силой является аэродинамическое сопротивление. Относится к монорельсовому транспорту (хотя вместо магнитного рельса может быть устроен канал между магнитами - как на JR-Maglev).

[@tonywdm]

@Спок Вулканец ойойойойо, а Википедию читать не умеем? Причем тут твой Боинг, я говорю про поезда

[@tonywdm]

@Спок Вулканец JR-Маглев - самый быстрый поезд в мире, промышленную эксплуатацию которого планируется начать в 2027 году. Максимальная скорость достигает 603 км/ч.

[@tonywdm]

@Спок Вулканец Дружок, читай мои комментарии, тебе Википедия все уже рассказала. Не думаю что тебе лучше спорить с учёными.

[@aleksbalantsev8779]

В СССР тоже был подобный локомотив, очень похожий на этот. ЭР22 назывался, с двумя двигателями от самолёта ЯК 40.

[@FranciskBFH]

Да кста в СССР тоже такой поект был. А еще, походу он послужил референсом для пустынного поезда в популярном сериале про звездные воины: книга бобы фета

[@alexandersparrow8325]

У нас ставили от ЯК40 двигателя

[@ykimusic]

Создатели Final Fantasy 8 наверное вдохновлялись с этого проекта..

[@user-ib6ly8xz9y]

Наши тоже такой сделали. Не пошло. Оказалось нецелесообразно. Слишком шумно, большой расход топлива, и проблема с отведением тепла.

[@geodezist6487]

Наши делали для испытаний и проверки, могут ли поезда ходить и держаться на путях на более высокой скорости. По результатам испытаний появились новые колесные пары, новые виды локомотивных и вагонных тележек, электропоезд ЭР200, также было изучено влияние на путь на высокой скорости. А в америке всего лишь рекламная акция....

[@user-ib6ly8xz9y]

@@geodezist6487 возможно. Настолько глубоко я этот вопрос не изучал.

[@geodezist6487]

@@user-ib6ly8xz9y почитайте, толькотне википедию, а профессилнальную литературу об этих испытаниях, там много интересного

[@user-ib6ly8xz9y]

@@geodezist6487 спасибо за информацию.

[@rapira5052]

А какая проблема с отведением тепла? Никакой проблемы не было...

[@Scorpion66669]

В Твери памятник похожему поезду стоит !

[@lovinganime5425]

Сразу вспомнился сериал про Бобы Фетта

[@nikolajkashitskij8508]

Хорошо жить возле ЖД, когда мимо ходят такие поезда.

[@rudinnio]

Нет таких длинных прямых участков, чтобы так быстро и долго ездить...

[@user-co4rs7ob1t]

В СССР тоже такой делали...но по нашим дорогам не пошла эта тема.

[@G4YKOV]

В СССР тоже был такой с турбинами поменьше!

[@tankist7661]

В СССР был похожий проект, целью было уменьшить время поездки в отдаленные заполярные города

[@eugenlazarev1]

Только жор у него не хилый.

[@RahilKand]

Вот это понимаю реклама

[@ugolik_zd_fana]

Почему он ТАК похож на наш ЭР22 на реактивной тяге?

[@BlackBacardi.]

наверное потому что, это тоже локомотив на реактивной тяге...нет!?

[@ugolik_zd_fana]

@@BlackBacardi. Ну даже обтекатели практически идентичны...

[@sergiyponomarenko2466]

А может Эр23 на него похож?😉

[@ExDorados]

Если сделать иначе - хрень получится... Физика.

[@johnsilver4737]

Да потому что совок все копировал, как китай, только слава богу сдох.

[@zomanfromharadon6155]

"Черный хер"...

[@Jdivanchik]

В СССР тоже подобное решили разработать(цапцарапнуть)

[@VinsentTaskmaster7352]

Слепили, плсмотрели и забили. Экономически не практична конструкция с самого начала. Да и уровень загрящнения шумом и выхлопом возле жд линии колосальное.

[@8_Gigachad_8]

Поставить бы огромный двигатель размером с пол вагона прям в самый зад поезда и врубить на полную мощность

[@user-xn5zk9qi2s]

🚂🚋🚃🚋🚃🚋🚃 🚋🚃🚋🚃🚋🚃 Поезд железного человека.

[@Dam_Plow]

Такой поезд был сделан в России, сейчас последние не сломанные составы ржавеют на заброшенных дорогах и депо...

[@Rest_peaceful]

В СССР и намного позже американского собрата.

[@timnewslive]

У нас тоже такой был

[@Cozy_Glow_Star]

Тем временем китайское метро на электричестве с 480км/ч

[@user-wk3uu6iw5w]

Реактивные двигатели мерятся тягой в кг а не лошидинных силах

[@jekyllhyde127]

кажется там только один вагон,а не целый поезд)

[@EvgenyGavrilov]

У нас в союзе ещё раньше были турбореактивные локомотивы

[@rapira5052]

Ещё раньше, но на 4 года позже

[@davronrahmon6414]

Наши машинист боятса даже ускорит метро

[@Junkers_Ju87]

Реактивный двигатель на дизельном топливе довольно сложная задача

[@user-ey7bv8zo2e]

Давным-давно слыхал что аэротяга наземного транспорта опасна тем, что с земли всякую хрень подымает.

[@VinsentTaskmaster7352]

Так ведь экономически такая конструкция не целесообразна. Представляю какой уровень загрязнения шумом и выхлопом возле жд линии.

[@baks-co2js]

В СССР тоже был такой

[@user-hp6qs3ye8l]

"Сквозь снег" начало .

[@user-zw5yg2fx1i]

реверсивное торможение сразу делайте,иначе в случае экстренно тормознуть - он снесет все

[@ltybc431]

В СССР такие же были.

[@user-oo3pp1mh6r]

Первый был построен у нас в СССР

[@iceking5121]

Реактивный тепловоз в СССР?

[@user-ve7ts8pg7p]

Точно!

[@user-ve7ts8pg7p]

Только наш в 70ом построили, на 4 года позже.

[@AliShuktu]

Как понять что человек BATHИK? У него во всем: "первый был у нас". Без знаний реальной истории.

[@kinoshka460]

@@AliShuktu так легче жить когда вокруг апатия. Самоуспокоение

[@mr.Braineee]

По морде поезда... Управояют им железные человеки

[@mr.sievert]

У нас обычный тепловоз ТЭП80 поставил скорость 262 км/ч, без реактивных движков и обтекаемых форм) Так что хз, что есть рекорд)

[@user-oe5yj7mv7g]

Поезд с пропеллером ещё круче

[@gordonfreeman9805]

Ненене. С парусом самое то🤗

[@Antonio-pripezduchi]

Но потом поезд сняли с производства

[@St.Eg.]

О загрязнении окружающей среды конечно тогда не думали...

[@user-ob5pp4md3l]

Если бы крылья приделали бы, то он взлетел. Назвали бы паровозолёт.

[@Po4etni_Irbisovod]

теперь если тебя собьет поезд , тебя еще и сьест турбина 😂

[@Paatmos]

В СССР тоже такой был

[@user-wh5fi4vb2y]

Пожалуйста начни видосы со слов "это". Мне нравится когда ты начинаешь видео со слов ЭТО

[@Afromatizon]

Рекорд скорости который до сих пор не побит... Тот самый паравозик Томас из россии (не надо писать что мультик не русский) на дровах дядя Васи)))

[@Znanie-stroika.]

В СССР был точно такой же

[@asdrubale2]

А на.уя, собственно , нужна реактивная тяга поезду? Ну, если уж совсем хочется, берёшь ГТД, через редуктор подключаешь к нему генератор, от него ток через систему контроллеров идёт на ТЭДы и - 3,14зда рулём! Хотя, тоже сомнительно - расход дизеля всё равно меньше…

[@4ztt363]

Те самые воробьи на жд путях:

[@nopresssss]

Еще бы)

[@Zeratsu]

все что бы не назвали американцы, должно иметь букву М и цифры.

[@Don96632]

Он сошел с рельс .

[@user-df6ph9vc6g]

Тяга бархатная

[@arsenkbr1734]

Насколько я знаю первым такое сделали как раз советские инженеры

[@aaaaaaaaaaaaaaaaa919]

Это помнишь похоже на самолёт Технопоиск кажется самолёт какой-то

[@Andrei_Mironov]

Он щас гниёт где-то в тупике я видел!

[@user-pe2vp6qy7u]

Советский тепловоз тэп-80, уже после окончания своего выпуска, без всяких реактивных двигателей разогнался на экспериментальном кольце до 271 км/ч. Обычный, тепловоз.

[@user-ny4ms4up6h]

Ну ладно --- локомотив,а вагоны он тягал?👉🚀

[@palyani]

Зато зацепперов не было бы

[@user-tm3no9fz5m]

Ей хейтеры, услыште, построен в рекламных целях.

[@user-OPEL10]

На поворотах с какой скорость слетает с рельсов?

[@user-kg7qb4mb9l]

В Союзе тоже такой был

[@SenaKotik]

В союзе тоже такие строили

[@Rest_peaceful]

Но позже.

[@user-yu6wt3xy4s]

Через 4 года и СССР токой построили

[@user-fn3qg8gj1r]

Был такой но советский и разгонялся 400км в час

[@rapira5052]

Не 400, а 250

[@user-mt3ry4kq2w]

Отчего бы и нет, если ни одной войны, только совали свои грабалки в другие страны 🙄

[@kinoshka460]

🤦‍♂️

[@Topotyn1976]

У нас и газотурбинный и подобный были!

[@rapira5052]

А этот не газотурбинный?

[@Topotyn1976]

@@rapira5052 нет это турбореактивный.

[@rapira5052]

@@Topotyn1976 🤣🤣🤣🤣 А турбо-реактивный это не газотурбинный?

[@Topotyn1976]

@@rapira5052 турбореактивный работает на керосине и обычно двухконтурный ,тяга за счёт воздуха.Газотурбинный это гтд один контур работает на газу и приводит электрогенератор!

[@rapira5052]

@@Topotyn1976 ахинею тут пороть не надо! Все турбо-реактивные (одноконтурные и двухконтурные) турбо-вентиляторные, турбо-винтовые и турбо-вальные - ЯВЛЯЮТСЯ газотурбинными! А НЕ являются газотурбинными те, у которых нет турбины - это пульсирующие (ПуВРД) и прямоточные (ПВРД) воздушно-реактивные двигатели! А ещё есть ЖРД и ТТРД - эти тоже газотурбинными не являются.

[@alllaja8781]

Круто для старой механо

[@rishatmin2921]

В СССР такой же был

[@user-yp7ww1yq2e]

У нас тоже такой же был, не эфективно!!!!!

[@dreamteams]

Хмм а если поворот но думаю для этого есть специальные поворот с бортами что ли 🤔🤷‍♂️

[@Kogut-95]

Каким образом вы перевели тягу ТРД в мощность (лошадиные силы)? Один двигатель на максимале без впрыска воды развивал 2708 кГс (пара 5416).

[@rapira5052]

А что, у АИ-25 был впрыск воды?

[@hachiroku6426]

На первом повороте: caboom

[@10263015ful]

И в СССР был такой

[@user-zl9un5ui5s]

в СССР такое было раньше

[@erikstein100]

списдили у американцев

[@user-zl9un5ui5s]

@@erikstein100 - 🤣🤣- вас видимо тоже - А?

[@stan_k]

не поезд, а турбо мотриса. и в ссср, и в других странах тоже занимались этим.

[@user-om2yg9hr8k]

Недопонял, это поезд достиг или локомотив?

[@slavutich23ru]

Вы так и не ответили на свой вопрос! Для чего же его построили?

[@i8Hardcore]

Для привлечения пассажиропотока понтами, сказали.

[@semenov1853]

СССР такой тоже был раньше

[@Maximlazarev177]

Так у нас такие же изобрели

[@kinoshka460]

Спустя 4 года

[@user-ip1ox9wl5k]

Так вот на чем грю из гадкий я ездил

[@user-ys8sr1js3c]

У нас тоже таг же делали

[@user-ok6ll7fo7c]

Наши тоже такой делали.

[@user-ey7wm7lx5f]

Крутой жук, но, в армию он поступил?

[@FDDFGGSHORTS]

Нет

[@sergeybetke8214]

Первый у нас такой построенный в СССР.

[@rapira5052]

@@sergeybetke8214 ага, первый у нас, но почему-то на 4 года позже не первого американского... 😆

[@user-oq6ke5lv7u]

Что за музыка на фоне?

[@user-ip6cg5jn2x]

Не думаю, что это удачное техническое решение, потому что вреда для окружающей природы от него немало...

[@user-rw9ol9jt7l]

Такая же залупа у нас гниёт...

[@user-zi5ku1yg4z]

Почему рекорд тока локомотив ,а где нагрузка хотябы десяток вагонов,

[@ua-w13dp]

Автор, смени название ролика.

[@user-bm2pm8uo8w]

Посмотрите и сравните электрофикацию ж.д. США И РОССИИ и вы асё поймёте. На 2021 год.

[@xx_ghoust_xx5757]

Что за трек

[@playforgamenow3358]

Что за музыка?