Первый танковый. Вопросы и ответы | 2 часть

Предновогодний выпуск программы «Первый танковый» снова посвящен ответам на вопросы наших зрителей.
Бессменный эксперт программы - кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев рассказал о своем творческом пути и работе на станках, раскрыл свои источники, напомнил историю завода №174 и танка Т-34-76. Прозвучали вопросы о задачах командира и радиста в танковом экипаже, возможностях модернизации танка Т-64. Оставляйте свои комментарии под видео, автор проекта Дмитрий Дуплинский и Сергей Устьянцев внимательно читают их.
00:00 Анонс выпуска
00:54 Кто будет работать у станка?
05:36 Работа с архивами
17:52 Обязанности командира танка Т-34-76
22:12 Нужен ли в экипаже радист?
25:20 Сравнение характеристик танков предвоенного и военного периодов
30:50 Увеличение веса танка
34:10 Нюансы работы конвейера
37:44 Модернизация танка Т-64
45:06 Анекдот про Устьянцева
Первая часть ответов на вопросы • Первый танковый: Вопро...
Телеграм-канал Уралвагонзавода t.me/uvznews
Официальная страница Уралвагонзавода в «Вконтакте» realuvznews

[@wrocawdombrowski6822]

Господи, спасибо что сохранили оборонку! От лица всего гражданского населения России, низкий поклон всему коллективу УВЗ!

[@user-no4ql7yg2s]

Если у нас есть такие эксперты как Сергей Викторович устьянцев я за танковую отрасль спокоен браво устьянцеву

[@alexandrfomin6918]

о даааа с такими экспертами т72 будет до 3024г.

[@korana6308]

Уважаемая пресс служба УВЗ, я думаю думаю скажу за всех подписчкиов этого канала. Выпуски с Устьянцевым для нас великолепный новогодний подарок, но пожалуйста, делайте их почаще. 👍👍 Такого калибра танкового эксперта в ютубе больше нет.

[@rozachernushchernush5549]

Спасибо Трудовому коллективу УВЗ! Люди, спасибо Вам! Это вы в 1990-е годы, когда все сыпалось, оставались на своих рабочих местах, несмотря ни на что. Спасибо Вам, что Вы сделали все, чтобы сохранить танковую отрасль, не уходили, не бросили. Благослави Вас Господь❤❤❤!

[@svmoisey5267]

Сергей Устьянцев, спасибо вам большое. Очень интересно вас слушать. С наступающим новым годом вас и весь коллектив УВЗ. Очень горжусь тем, что в нашей стране есть такие производства и люди которые на нем работают!

[@user-uo6nd4pl5m]

С Наступающим Вас, Рабочие и Инженеры, без Вас не было бы планеты СССР!

[@igorspitsyn]

По ТВ надо такие передачи показывать! Телеканал Звезда,слышите?!

[@ii-rm5fi]

У меня 20 лет нет телевизора.не представляю,какие маргинальі его смотрят..

[@24idom]

😂😂😂 так что ж его смотрит, ТВ то, умственно неполноценные? Телевизора нет уж как лет 10..😂😂😂

[@manem09]

звызда глухая, там полипы и гемор

[@ArthurKorn-AVK]

Как всегда просто о сложном, убедительно, с доказательствами. Мастер-класс публичного дискусса! Спасибо, Сергей Викторович! Вы делаете больше, чем можете себе представить. Вы формируете мнение о простых труженниках!

[@motor_head1932]

Деду Серёже спасибо!!! хранитель ключа истории бронемашин Урала, Браво!!!УВЗ🤜🔥🤛🇷🇺💪

[@TheAnteiy]

Кто бы что не говорил про Сталинский СССР, но люди были умные и дальновидные, умеющие продумать и организавать работу за счёт чего и победила страна. Спасибо вам за передачу!

[@sibbull70]

мне кажется С Устьянцева можно слушать вечно👍 спасибо Дима🤜🤛С Наступающим🥂

[@user-nb2mg2ce8f]

Прекрасная передача!отличные интервью.Сергей Викторович великолепен.прекрасная передача!продолжайте нас радовать товарищи!

[@victbass4792]

Большое спасибо ИНЖЕНЕРУ за работу - он продолжает работу производственников военного времени, выпускавших свои мемуары в 1960-1970 годах. Те мемуары к сожалению уже недоступны современному человеку.. В них был дух того времени..

[@deniskoval1377]

Гениально!!! Слов нет, только восторг. Слава Великому СССР и Великому Сталину!!!

[@user-wj5bn1ij1n]

Всем нашим всего хорошего в наступающем году,остальным того,что заслужили.

[@user-cb1xj4tf9z]

Всех с наступающим

[@user-Dmitry_Tambov]

Коментарий в поддержку канала. Очень интересный канал, роста ему в 2024 году.

[@vladimirkosmosila6159]

Как всегда желаю Сергею Викторовичу здоровья и с нетерпением жду новые видео с его участием. Ваш переданный зритель. Ребятам кто снимает респект 👍

[@vasyserious6280]

УралВагонЗавод - Вы Лучшие! Выжить в такие тяжёлые время развала, проклятых "золотых 90-х", это очень дорогого стоило...

[@alexandrfomin6918]

а он и не выжил, раз несколько банкротился спасался внешними деньгами

[@mertvei]

Пусть больше выпусков пилит, очень интересно слушать.

[@user-de4eq8nt2n]

С НАСТУПАЮЩИМ2024 !!!+++++!!!

[@user-gw3fg7hg3b]

Спасибо Вам за Ваш нелегкий труд! Кратко, по делу и исчерпывающе конкретно! Благодаря Вам многие мифы развеиваются.

[@user-hv3oo2pi1g]

Приятно слушать спеца

[@user-jy1vm1kj6b]

Отличное изложение истории. Очень ценный материал и главное - сбалансированный. Это не аналоговнетный понос, который уже бесконечно отстал от современных реалий, а настоящий профессиональный материал. Спасибо! Извиняюсь за наглость, но советую вам, пиарщиками МО и ВПК, выделить серьёзные гранты на цикл фильмов об истории танкостроения по материалам и сценариям Устьянцева. Буквально - авторские фильмы. С хорошей графикой, видеорядом, вероятно и игровыми сюжетами. Это того стоит. Окупится сторицей.

[@user-px3uq9uq5n]

С Наступающим! Успехов и побед как на фронте, так и в тылу, всем нам!

[@user-wd2gi9vi9o]

Огромное спасибо за ролик, прямо подарок к НГ. Спасибо авторам канала и Сергею Викторовичу!

[@ildaron-baron]

Спасибо не только за информацию а глубокое осмысление всего !

[@vasiabell6900]

снимаю шляпу за проделанный труд в архивах. слушаю и пересматриваю все ролики в которых ВЫ рассказываете тут. поклон и спасибо за этот труд

[@redmixiaomi1814]

Как интересно! Интересней чем новости из богемной жизни. Спасибо что Вы есть.

[@user-wn8gl4ui3t]

Сергей Викторович с наступающим новым годом и успехов в Новом 2024 году

[@user-hf3ih9nd3t]

Благодарю, за глубокую и полную информацию. Интересно, если сделаете передачу подробную про БТР и БМП.

[@user-rs2zw3uw5r]

История, которую хочется слушать! Низкий поклон за просвещение! 🤝

[@alexovs2768]

Спасибо, за знание и подачу. С наступающим Новым годом!

[@viktortsay4522]

Здравствуйте!!! Как же Вас интересно и познавательно слушать 👂))

[@alexanderkolin9366]

Очень дельная беседа. Вообще непонятно, как может историк бронетехники (и шире, оружия) не иметь технического базиса. Тут он есть и весьма глубокий. От того и результат. Фразы скупые, но предельно информативные. Проблема кроется в том-то и том-то. И это действительно так. Как, например, с выбором Виккерса 6-т, а не Рено. Как с революционным Т-50. Много читал и слышал о том и о другом, но чтобы так понятно и просто, вот такого не встречал. Я, конечно, не первоклассник, а седой дед, но иногда хочется, чтобы объясняли тебе именно так -- как ребенку. Гигантское спасибо.

[@evgeniyvolkov6619]

Спасибо вам ! И с наступающим новым , 2024 годом . Он будет трудным

[@valikvalik8200]

Спасибо! Вперёд!

[@user-kx9vw9kg8u]

Спасибо,Сергей Викторович.👍👍👍👏👏👏🤝🤝🤝🤝

[@user-fy7ij1et2l]

Спасибо. С величайшим вниманием смотрел. Здоровья Вам!

[@Riko_Belich]

Очень очень очень интересно. Такие загвоздки ,что военныи и мирный варианты сборок на тонны могут различаться из-за допусков и сварки. Спасибо в очередной раз за просвещение ❤❤❤❤

[@alexandrfomin6918]

трогательная история жалко что трындежь. Весь рост массы т--34 от обр40(л11) до обр44(гайка) 4,5 тонны. Но там не только военная деградация производства, но и новая пушка новая башня. опять таки это не ответ на поставленый вопрос. наращивание брони на 3 мм дает те самые 300+кг, а даже если одновременно идет деградация культуры производства то именно 3 тонны оксяков ломают спину верблюду. он что с +3000 уже поползет что с 3300. в итоге ЧСХ он вполне бодро полдзал и в 85 варианте с массой в 32 тонны из 25,5 изначальных.

[@user-wi9ex8tb8s]

Великолепный подарок к Новому году! Огромное СПА-СИ-БО!!! Даёшь передачу про "Армату"!!!

[@RetiredNihilist]

Очень интересные ролики! Хочется смотреть ещё и ещё!

[@user-ru8tp7zy7r]

Спасибо за информацию и обстоятельную лекцию.

[@user-qy9fi5dj1m]

Сергею Викторовичу наш рабочий привет!!!

[@user-ib9sd3mq9f]

Весьма разумный человек!

[@user-by2uy3rj2n]

Таким людям министерствами надо командовать,тогда наша страна процветать будет.Спасибо,Сергей Викторович!

[@alzl9026]

Ждём третий выпуск с нетерпением

[@Gradus_ov]

Сразу лайк и к просмотру!! Вмех с наступающим))

[@kabakroll]

Толковый мужик, приятно слушать!

[@user-wq7he7db3g]

Всё очень корректно, ёмко , главное , объективно и доказательно . Получил большое удовольствие. Спасибо !

[@NoBodyAnyBody32]

+100500 эксперт по танкопрому Устьянцеву! Его книги это класс!

[@weldingDIYprojects]

Спасибо, было интересно.

[@Ekatrans]

Спасибо большое за ваши ответы на вопросы и объяснения неочевидных причин того или иного явления. Приятно слышать ваши беседы во время какого-то дела

[@user-nd5tn2ie1u]

Всем здоровья, удачи🎉 Инженерам, конструктарам, мастерам - благосостояния, здоровья, успешного труда по созданию лучшего в мире оружия!!❤

[@korana6308]

По сути так и было, модели Т34 начинаются от с самых первых танков БТ. Дальше серия ОКР Ашек 20 - 32 и потом уже серия Т34.

[@titan51928]

Ура! Новый выпуск! Благодарю!

[@blinovblinov4086]

ПОЛНЫЕ ОТВЕТЫ!!! БЛЕСТЯЩАЯ ЭРУДИЦИЯ!!!

[@user-dv5si7px1b]

Сергей Викторович, с Новым годом! Счастья Вам и здоровья!

[@Alex-yd5zz]

Прекрасные ответы , даже на неадекватные вопросы ! Технически безупречно и конечно интересно

[@user-uv9bj7ws9h]

Спасибо большое, лайк, классный канал, комментарий в поддержку канала, всех с наступающим новым годом!!!

[@7_62x39]

сделайте сравнение способов производство танков в СССР и Германии

[@NuroRUS]

Спасибо за видео, по чаще бы выходили выпуски…

[@hoi3dd]

Здоровья Вам и всем зрителям! Очередной превосходный выпуск)))

[@Niki11ize]

нормальный мужик. С наступающим!

[@user-ty1qx5hm4v]

Просто праздник какой-то очень интересно

[@pjbunnyru]

Спасибо за информацию и труд! С наступающим!

[@user-ik7fg8pn4s]

Очень приятно слушать обоснованные ответы специалиста и ... по теме истории отечественного танкостроения. Допустим, появление Т-34 как Проектом следующим за БТ и на его базе, т.е. полное исчезновение последнего. Огромное спасиБо авторам программы и Сергею Викторовичу Устьянцеву. Крепкого всем Здоровья, Энергии и Успешных Проектов в наступающем 2024 году. С наступающим Новым Годом!

[@user-zs3ql5ph1s]

Спасибо смотрю все передачи с Уралвагонзавода, Сергей Викторович отдельное спасибо

[@user-zv6cc9bj4s]

Большое спасибо за выпуск. В свое время много узнал от отца, как он-танкист, горел, воевал на Т-60, ходил в атаку, и разведку на этом танке. Рассказывал о конструкции и недостатках этого танка. Сожалею, что не могу уже вместе с ним послушать Вас.

[@DVK23]

Спасибо! Всегда приятно наблюдать профессионала за работой!

[@user-ke4kx2cn9j]

Познавательно 👍

[@user-pl8nt1px6y]

С Наступающим Новым годом Всего самого наилучшего

[@barsiha]

Хотелось бы разобраться в заводчанах-предателей поглубже. В связи с этим вопрос, эти 7 тысяч рабочих и итр, специально остались у немцев или из-за быстрого продвижения фашистов их бросили на месте, не успев их эвакуировать? Всё-таки это передовой завод того времени, и уровень сознательности и преданности советской власти должен был быть на высоте такой степени, что врагами народа по собственному желанию, не могло быть больше половины завода. Не верится. И по возвращении советской власти, были ли разборки с этими 7000 рабочих? Хотелось бы установить истину. В остальном, спасибо огромное за труд!

[@SU________]

Было бы интересно организовать обсуждение танка Abrams Сергеем Викторовичем совместно со Станиславом Крапивником(бывший офицер танковых войск США).

[@sktglt]

Историк, так все прекрасно объясняет. Вот бы он также провел расследование раздела СССР и по документам разложил всю цепочку хода этого раздела. Народ должен наконец узнать правду кто замешан в разделе нашего Отечества и назвать виновных. Ведь если выводы не сделаны - то этот раздел может вновь повториться!

[@ureapoid]

Мооооооощно

[@Ganna-se5wu]

Устьянцев-изумительный специалист и собственник!

[@user-sl4pw2kx2b]

Спасибо за вашу программу. будет ли полное пояснение Т 80 с ГТД и почему на т72 такой плохой задний ход, и почему он не дорабатывается спустя столько лет, ведь практика показала что он нужен.

[@user-oh4xi2gj9j]

28:05: Сергей Устьянцев: «То, что нужно было переходить на производство Т34 было неизбежно. История состоялась так, как она состоялась. Хотя по ряду параметров, как лично мне кажется, что всё-таки следовало перед войной мощности заводов обратить на модернизацию старого танкового парка».

[@user-gk4us6si1q]

Мой дед , сначала строил завод ХТЗ , потом работал в одном из цехов этого завода мастером по наладке оборудования. Бабушка работала в детском саду завода ХТЗ. Из их рассказов, которые я слышал и помню. В 41м осенью, когда германские войска подошли к Харькову, всё оборудование завода было демонтировано , погружено на эшелоны и эыакуировано. Семьи заводчан были также эвакуированы . Семьи заводчан могли брать с собой не только личные вещи , но и домашнюю мебель и у моего отца, подростка, был даже велосипед. Всё это было погружено в спецэшелоны и вывезено из Харькова. Часть оборудования из семьями было эвакуировано в г. Нижний Тагил, а часть Сталинград. Моя семья попала в Сталинград. Оборудование разместили на заводе СТЗ усилив этим мощности завода. Семьи разместили по квартирам сталинградцев недалёко от завода СТЗ. И там они работали да августа 42го, пока была возможность выпускать продукцию - а именно танк Т-34. После масированных бомбежек Сталенграда был эвакуирован весь персонал за Волгу - оборудование вывезти не удалось. Потом весь персонал с семьями был отправлен в Нижний Тагил. Там они воссоединились с заводчанами, которые были эвакуированы ещё в 41м. Работали без выходных в четыре смены. На заводе специалисты и спали и ели . И только к концу 40- х началу 50- х харьковчан начали возвращать в Харьков. Так и мой дед с семьёй уехал в Харьков в 51 году. Рассказов о тех , кто отказался эвакуироваться - я не слышал. Да и наврядли, кто-то не захотел уезжать из Харькова в 41 м , когда приближался фронт. А во вторых все все рабочие и итровцы были на учёте в соответствующих органах и не подчиниться приказу эвакуироваться, просто никто не мог. Вот такая история, котороя мне запомнилась о тех событиях, из рассказов моих деда, бабушки и отца.

[@VadimTopki]

Из 12 тысяч эвакуировали из Харькова всего 5 тысяч, 7 тысяч получили деньги на эвакуацию но не поехали работали на немцев в годы ВОВ😏

[@yuriyfurashov2496]

Автор предъявил документы из архива, и указал места их нахождения в архивах, с точным указанием числа эвакуированных и уклонившихся от эвакуации и работавших после этого на немцев. Если не верите - можете сами проверить эти сведения. Что касается того, что «вы не слышали от бабушки и дедушки», то это значит, что либо они сами не знали об этом, ведь на оборонном производстве никто не должен был знать ничего лишнего, и руководство вряд ли оповещало коллектив о том, что больше половины из них оказались дезертирами и предателями, либо они стыдились поступков своих заводчан и не хотели травмировать психику внучат рассказами об их позорных поступках. Увы, были во времена ВОВ и предатели, и полицаи, и власовцы. Так что ваше наивное прекраснодушное представление о том, что люди «не могли так поступить» опровергается тем фактом, что некоторые именно «так» и поступали. Кто-то после этого сбежал с немцами, кто-то был осуждён и наказан, самых лютых мерзавцев повесили или расстреляли по приговору суда. Но, увы, «такое» было.

[@user-ys8el4es7u]

хотелось бы услышать, если будет продолжение, ответы на 2 вопроса: 1. каким образом удалось сохранить инженерно-конструкторскую мысль и разрабатывать новые танки в 1990е - 2010е гг. ? 2. каковы перпективные решения для модернизации российских танков на сегодняшний день?

[@alexandrfomin6918]

А кто то разрабатывал новые танки. 100500 модернизаций т72, чуть поменьше т90

[@Cawa9475]

мы очень обеспокоены тем, что "чебурашка" не может навестись с первого раза на нужный угол, и её надо дёргать туда-сюда на 3-5 градусов пока пушка случайно не совпадёт с целью.

[@alexandrfomin6918]

Это стандартная проблема любых джойстиков хоть православной чебурашки хоть западных прямо таки джойстиков. Решается он только возвратом к верньерам. Вопрос "надо ли" оставим за скобками.

[@titan51928]

Хотелось бы услышать следующую аналогичную передачу по истории Т-44, 54, 55 и Т-62, а то некоторые"диванные"знатоки кричат,что сам Карцев считал Т- 62 хреновым танком.Вот Вам и вопрос.

[@korumkrot1328]

😁👍

[@user-kd3pp6sx3d]

Полный решпект советскому инженеру. Интелектуалу

[@wintertiger9858]

Видос имба. Вопрос такой. Когда решат проблему у Т90М с задним ходом в виде 4км/ч? Потому что благодаря хорошему заднему ходу есть шанс уберечь экипаж от снарядов. Даже солдат в полном обмундировании бежит быстре, чем Т90М едет задним ходом.

[@alexandrfomin6918]

ответ простой, но Автор никогда его не произнесет, -потому что УВЗ относится к Харьковским БКП как к черному ящику. Хотя в т72 ввиду другого двигателя достаточно места для увеличенных БКП с задней второй задней передачей, но за перепроектирование БКП2,0 никто даже и не брался не говоря уже об применении к танку. и да они даже в гитару полный реверс не могут вставить, конечно танк получит все скорости как вперед так и назад, но это все равно требует изменение БКП и изменения систему управления танком. а еще назад водителю ничего не видно

[@Vanya_kish]

Спасибо👍

[@korana6308]

37:47 - логичный вопрос. После возвращения Харькова и восстановления производства двигателей 5ТД, если это будет налажено, есть ли смысл к ним возвращаться?

[@alexandrfomin6918]

Вам ответили, 5ТДФ и 6ТД нигде на глобусе не производят. А производили их конкретные трудовые коллективы на конкретном оборудовании. После освобождения Харькова освободителям достанется только полуразбитый завод пролитые годами дождей и снега оборудование из оксида железа. Про трудовой коллектив еще проще он или переехал на 2 метра вниз либо сильно возрастной и не слишком счастлив "Белгородскому экспрессу" забудьте, ничего там уже нет, если нужен столь специфичный вывернутый опппозит (а он интересен органичными выводами мощности на БКП) то осваивать его рациональней с нуля в любом месте где производят двигатели.

[@dmitrybarannikov5343]

Супер!!!

[@user-wm4eb8ne6o]

40:00 да даже сейчас танк рено можно применять как пехот танк поддержки и носитель более тяжелого вооруж, чем 10-20 кг (кпвт, спг9, птурс), особенно заменив двс на бесшумный электромотор, учитывая способость двигаться через лес и массовость применения (от 50 шт) перегружая ПТ средства

[@Rick-hi1rz]

Здравствуйте, хочу спросить. Какое количество испытаний проходит броня Танков, перед принятием этого сплава в опытный образец? и сколько испытаний брони происходит, когда образец собран ? И как часто происходило такое, что у собранного образца в результате испытаний , полностью меняли сплав броневой стали? Насколько чутким , к современным реалиям может быть танковое производство ?

[@cyfqgth1139]

22:17 про численность экипажа. У нас сейчас автомат заряжания не устает зато у них есть этот самый 4-й член экипажа который может пригодиться везде кроме боя.

[@user-wm4eb8ne6o]

можно готовить 4 члена экипажа,- менеджера танка, ответствеого за обслуживаие танка, РАВ и быт экипажа в полевых условиях, с подчиненными ему уклонистами от бд)))

[@user-bs7jl2wy2z]

Как всегда великолепно, спасибо. Снимаю шляпу. А вот вопросы порой ниже плинтуса,ущербный бутор от имбицылов!

[@andreypetrov4868]

Раз задают вопросы - это уже хорошо. Проблема в том что бОльшей части молодёжи всё похрену. Желание одно по легкому срубить бабла. И не надо в этом винить молодёжь - её уже лет 30 воспитывают в таком режиме - отсюда и результат.

[@user-oo9gs4nx6r]

спасибо👍

[@Krebs365]

Т-64 модернизировать можно, но проблема в том что запчастей уже нет давно, а закупать не у кого, самим делать нет смысла

[@alexandrfomin6918]

правда нет ничего, но в остальном можно, правда нет ничего но можно же. НИОКР например модно провести за 100500 денег, главное надежно что производить точно не заставят, посему сам НИОКР обречен на успех.

[@A.I.T._]

С Наступающим новым годом! ❄️❄️❄️🖐️

[@ethiop_frum]

Дядя Серёжа крут...

[@user-wm4eb8ne6o]

еще придумал антидроновое средство к танку по всей поверхности башни (сверху, сбоку, сзади, сзади за МТО тоже) привариваются бонки в шахматном порядке с шагом в 25-35 см , оканчивающиеся гайками. в эти гайки вворачиваются арматурины диаметром 20 мм или трубы 38-50 мм высотой 1,5-2 метра, башня танка становится похожа на ёжика. сработает против фпв, выстрелов рпг 7 в башню. экипаж должен будет протискиваться бочком к люкам

[@hry-wu7do]

Штыри из железа дадут большую тяжесть. Их надо делать из лёгких бронеполимеров. Такие уже есть.

[@user-wm4eb8ne6o]

@@hry-wu7do штыри могут быть трубами, в том числе начиненными ВВ с геометрич кумул выемками, как ДЗ нож

[@dmitriyk9554]

А выпустите видео про Армату. Ну там какие перспективы, поцдет ли в серию, или это неудачная модель?

[@alexandrfomin6918]

перспективная Армата, это БМП3 где все операторы пересажены в передние 3 места, а башня оставлена на "удаленке" и на таком кадавре обкатываются все необходимые проблемы и их решения. второй этап это т72 где 2 рабочих места спереди (не по центру а слева и справа) и в таком эрзаце можно обкатать в "тяжелом металле" вообще возможность подобной компоновки. и только после подобных экспериментов и их выводов можно пилить в металл революционный танк, а возможно и не пилить ибо проблем то достаточно много как выяснилось.

[@RussianThunderrr]

- Пара вопросов по поводу танка Т-34 для следующей части (3): 1. В книге Томаса Дженса по истории танка Пантера на восьмой странице приводится воспоминания немецких очевидцев, о том, что 1941 году Т-34 мог рикошетировать 88мм снаряды, и по этой причине немцы не верно оценили вес Т-34 в 44 тонны, а танк КВ-1 в 56 тон, но не смотря на это, я встречал документы где протоколировались попадание(место/часть танка) и калибр пробоины, где больший процент приходился на 88мм - всего была статистика на ~не более 250 танков, но мне так-же попадались заявления, что львиная доля уничтоженных Т-34 приходилась от 50мм снарядов. Было-бы интересно узнать статистику подбитых Т-34 и от каких калибров орудий, если есть такая возможность.

[@RussianThunderrr]

2. Механические поломки танка Т-34… на сколько танк Т-34 стал надёжным и стадии развития по повышению надёжности от 1942 года до 45ого, а также где и как чинились механические неполадки танка Т-34 - было это непосредственно на фронте силами экипажа танка и ремонтными батальонами и/или танки отправлялись обратно на завод(и если отправлялись на завод то в каких количествах). Этот вопрос происходит от статистики приведённой Стивеном Залога. Так на пример в Апреле 1943 года с завода только 7% проверяемых танков могли пройти более 300км без поломок, в то время как 1945 году 79% проверочных танков проходили более 300км и 33% более 100км.

[@RussianThunderrr]

3. Ну и ещё один вопрос … Когда-то в до интернетом мире(в 1960х, 1970х, и 80х годах) практически все книги по техническому описанию танка Т-34 начинались с Н. Цыганова и его теории по "Рациональному Наклону Броне Листа", где он нашёл элегантное решение по защите танка БТ-ВС, что при наклоне броне листа в 60 градусов, эффективная толщина броне листа возрастает в двое. Эта теория легко проходила в западной литературе как иновационная, но в двадцать первом столетие эту теорию начали опровергать на западе такие эксперты как Хилари Доил и Николас Моран(The Chieftain), ну типа того, что это было известно немецким танкостроителям и они не пользовались этим принципом по причине того, что якобы это не хорошо влияло на внутренний объём/форму внутреннего отсека танка, но правда они(эксперты) не в состоянии объяснить по какой причине те-же Ирвин Эдерс использовал этот принцип в Королевском Тигре после "знакомства" с Т-34 в Мценске.

[@hry-wu7do]

Про Пантеру они тоже забыли. Несмотря на большие размеры Пантеры снаружи, внутри тесновато. Рикошетных свойств квадратолюбители пытались добиваться обмазываясь цементом.