Fiat Tipo - Troca do diafragma de pressão - Pesterenan

[@RBtutoriais]

Seus videos salvaram a injeção do meu Peugeot 106, que tem a mesma injeção. Ninguem quer mexer nela, seus videos me tiraram o medo de fazer.

[@marciamatos6350]

Parabéns Renan e obrigado, vc explica muito bem. Meu Tipo estava com cheiro forte de gasolina, falhando, a partir desse vídeo troquei esse diafragma e resolveu o problema. Valeu, q Deus te abençoe.

[@aloisioalves2630]

Este parafuso, muitas pessoas ou mecânicos colocam para regular a pressão da mola, porque essa mola é mais forte do que o necessário, causando alto consumo de combustível, mas tem de ser outra, um pouco mais fraca e, por cima da mola tem de ter uma arruela tipo tampinha de cerveja que abrace a mola e não saia de lugar e a regulagem da pressão da mola e feita pelo parafuso. Você leva o carro até uma subida e veja se ele sobe sem engasgar, se subir você vai e desaperta o parafuso e torne a fazer o teste, se não engasgar desaperte o parafuso mais um pouco e vai fazendo isto até ele começar a engasgar (falhar). Quando isso acontecer, de falhar, você vai e aperta o parafuso novamente, aos poucos, até ele funcionar normalmente e subir a rua sem engasgar.

[@pesterenan]

Mesmo assim, acho que isso seria mais indicado num carro com carburador. No Tipo assim como outros com injeção, o consumo é controlado pelos sensores, de nada adianta colocar o parafuso ali, só vai acabar limitando o sistema onde não deve. Obrigado por assistir!

[@antoniolima3363]

Obrigado pq pelo seu vídeo resolvi um problema de 6 anos de falha no meu Fiat Tipo

[@boaobra]

Legal! Hj eu comprei o diafragma paguei 17 reais e daki a pouco vou trocar! Valeu pelo video

[@carlosalexandrefernandes5865]

Muito bom seus videos Pesterenan , ao pouco eu mesmo to fazendo manutenção em meu tipo "furioso" e aprendendo um pouco mais de mecanica, ate pq não e todo mecanico q quer mexer com fiat tipo!!!

[@pesterenan]

Valeu! Obrigado por assistir!

[@florivalcavalcante8757]

Olá Pesterenam ! Muito legal e instrutivo o seu vídeo sôbre o Diafrágma do TBI do Fiat TIPO 1.6 ie.....gostei muito, valeu! Abraços

[@AriellimaAzevedo]

Vc tem esse carro amigo ?

[@rafatrekking4841]

Parabéns, estava com dúvida de como fazer a montagem da vc ajudou bastante ☺️

[@SilvioCarburadores]

Fala Pesterenan Parabens pelo Video, o procedimento foi correto ,os criterios de segurança muito bons e a didatica clara e direta ,realmente indo de encontro com o resultado exelente que ficou ! Fico muito feliz em voce ter um Tipo e dar tantas dicas sobre ele ! Com certeza irei partilhar este video !! Obs , já me inscrevi em seu canal ! o que precisar é so dispor ! Forte Abraço!! Ps 2 , se começar a ver meus videos de ALO PRA GALERA , verá um cara chamado MIRTO LOCO(Meu Filho) que é fã de games e vi que voce manja tambem !

[@pesterenan]

Silvio Carburadores Fala Sílvio! Muito obrigado por se inscrever, também me inscrevi no seu canal, já tinha ouvido falar no seu nome acho que nos vídeos do Marcelo Tonella, aí vi o seu vídeo e já me inscrevi :DSe o seu filho curtir os jogos que eu tenho no canal, fala pra ele dar uma olhada nos vídeos, alguns são dahora haha! Pode deixar que eu vou ficar de olho nos seus vídeos agora assim que saírem. Obrigado por assistir!

[@SilvioCarburadores]

Valeu Jovem !

[@nicolascosta9617]

@@pesterenan Obrigado pelo vídeo, queria fazer uma pergunta, após fazer a troca desse diafragma precisa regular a injeção eletrônica com um manômetro de combustível ou não?

[@nicolascosta9617]

@@pesterenan após fazer a substituição do diafragma regulador de pressão de combustível, precisa ser regulado a pressão com manômetro? Ou é só assim msm e ele fica na pressão certa?

[@marcelocruz1915]

esses videos me ajudaram muito. meu tipo esta um avião depois que troquei o sensor rotacao e o diafragma ...obrigado .lanca mais videos ok

[@JairRochaAlexandrino]

VALEU CARINHA MUITO OBRIGADO ,PELA AULA , É MUITO IMPORTANTE SEUS VIDEOS ,,VOU TROCAR O MEU DIAFRAGMA ,ESTÁ EXATAMENTE COMO VÇ FALOU ,,ABRAÇOS E TUDO DE BOM A VÇ .

[@jonathanolavo9542]

seus vídeos tem me ajudado muito; que Deus continue te abençoando irmão.

[@pesterenan]

+Jonathan olavo Valeu! Obrigado por assistir!

[@jailsonsantos4969]

Troquei hoje valeu pela ótima explicação obrigado, tudo ok

[@mitcaezp]

Muito bom os vídeos o meu está muito ruim mais com seus vídeos estou alinhando o meu pouco a pouco,valeu Renan um abraço.

[@augustoprinciotti7830]

otimo video bem explicado valeu é o mesmo sistema do golf alemão 95 ??? abraços

[@rogeriooliveira9787]

Troquei o meu hj passo a passo pelo vídeo, valeu Renan!

[@pesterenan]

Rogerio Oliveira Boa Rogério! Caso perceba algo de diferente, leve ao mecânico seguindo a dica do colega lá no Face, e peça pra ele medir a pressão da linha de combustível. Creio eu que não estará alterada em nada, mas caso tenha dúvida, você tem essa opção. Obrigado por assistir!

[@ronilsondasilva3086]

Meu amigo seus vídeos são show, forte abraço

[@Josuedesouzaguterres]

valeu amigao aprendi mais uma coisa com vc troquei e deu tudo certo um abraço pra vc

[@adrianomognol8095]

Vc entende muito seus videos sao otimos por isso precisi da sus ajuda

[@marinaldodias1671]

sempre vejo os seus vídeos sobre o Fiat tipo

[@marinaldodias1671]

por favor me ajude

[@batatabatatinha8832]

Cara obrigado pela dica mto simples e precisa!valeu 😎✌

[@vanderleyconrado7520]

Vlw PS Renan suas dicas são muito boas restaurei meu tipo sozinho van suas dicas vlw mesmo

[@pesterenan]

Vanderley Conrado Fala Vanderley, tudo bom? É Peste, é que eu falo tão rápido que até eu mesmo confundo xD! Obrigado por assistir!

[@surtepgamerbh8600]

Cara vc é nóta 10000000000000 parabens .

[@edivaldosimao7742]

Me salvando em 2024 kkk

[@pesterenan]

Fala "Josuedesouzaguterres" não consigo responder ao seu comentário, sobre o seu problema, pode ser o TPS que está desconectado ou então com problema. Dê uma olhada nele. Fico feliz em saber que a troca do diafragma ocorreu sem nenhum problema. Obrigado por assistir!

[@MarcoAntonio-gp3xt]

ae Renan graças aos seus vídeos já sou quase um mecânico valeu graças a VC eu ainda tenho um tipo kkk valleu cara abraço.

[@pesterenan]

+Marco Antonio Haha legal! Obrigado por assistir!

[@silmardosreis6078]

Felipe Duram somos dois também tenho um tipo

[@monicasantos7326]

Ótimo seu vidio... Gostaria de saber porque meu uno 97 está gastando muito gasolina será essa peça

[@clovissilva4445]

Top Renan,continua dando show nos videos!!

[@pesterenan]

clovis silva Opa! Obrigado por assistir!

[@clovissilva4445]

É NOIS IRMÃO,ASSISTO TODOS,FORA MEU FILHO DE 7 ANOS QUE ASSISTE O MINERCRAFT,VENDO SEUS VIDEOS O MOLEQUE TÁ CRAQUE!!!

[@pesterenan]

Poxa que legal saber que seu filho também curte os vídeos! Obrigado a vocês por assistirem! :D

[@leandrobragadeabreu1436]

Boa renan, gostaria também se for possível vc postar uns vídeos falando sobre isolamentos de barulho, adoro meu carro mais ele faz muito barulho por todos lados nas portas na mala. dentro da porta. Por favor da uma dica aí , Abraços.

[@pesterenan]

+Leandro Braga De Abreu Boa dica, vou ver se faço um vídeo sobre isso sim. Valeu!

[@edmonedmonsouza2600]

sou propietario de um tipo tambem adorei os videos

[@euyou2787]

eai blz seus videos sao muito topp.. bem explicado bem detalhado, camera bem posicionada! parabens

[@gilsoncomunello3642]

IPORTANTE em cima da mola esta faltado uma peça para regular a preção é parecido com um prato de metal depois de colocar é necessário ver se tem rosca no parafuso e regular a pressão com manômetro !

[@pesterenan]

Gilson Comunello Fala Gilson, tudo bom? No caso do Fiat Tipo, não existe um parafuso para regular a pressão, a regulagem é feita pela própria mola, e não é necessário ajuste algum. Esse parafuso que você vê no meu carro, é resultado de uma adaptação ruim que fizeram. Obrigado por assistir!

[@eduardimarco9659]

Renan, obrigado pelo seus vídeos, são ótimos...Renan meu tipo 1.5ie da falhando cilindro na lenta o que pode ser... abraço Eduardo

[@clubfiat02]

Se você quiser me avise......a tampinha do regulador de pressão de combustível ok.abcs

[@ipolitagoncalves]

boa noite obrigado pelo os videos Renan queria saber o porque nao sai gasolina na mangueira a bomba faz o barulho como se tivesse jogando mas nao chega la no motor ou tbi como se nao tivesse gasolina, mas tem pode me ajudar?

[@pesterenan]

+ipolitagoncalves Isso pode acontecer quando o filtro de gasolina está entupido. Eu tenho um vídeo sobre ele :) Obrigado por assistir!

[@irmaosnapesca980]

Vejo seus vídeos e são muito bons sou de Uberaba MG tenho um tipo 95 ie um bico argentino. E já fiz tudo ou quase tudo ele acelera demais na lenta vc intende oque vc acha é limpeza ou tenho que trocar o bico injetor obrigado

[@brasil.italia]

Parabéns pelo seu canal

[@deividjusviak3541]

Valeu irmão esse vídeo me ajudou muito

[@sergioeduado.dasilva.2321]

Boa dica obrigado tmj❤

[@johnsouza8457]

Muito bom os seus vídeos mano. Você está de parabéns

[@silvanomarquesmarcos3295]

olá renan muito bom seus vídeos para bem pelo seu trabalho. mais queria uma ajuda meu tipo tá com um problema. meu econômetro ficar asima do meio e qual que acelerada de leve vai lá no vermelho. e já troquei os senhores e a magueira do idrovaco também a sonda. e não resolveu e será realizado uma limpeza no tbi resolver ou o sensor de ar do tbi tá ruim. alguma sugestão?

[@silvanomarquesmarcos3295]

sim alguém pode mim ajudar a gradeco

[@jorgefarias7436]

Pesterenan, sempre vejo os videos do Tipo... tenho um ano 95 1.6 i.e e apresenta falha (corta a aceleração) quando esquenta... já troquei a bomba de combustível, bubina, TPS ( coloquei um DS recentemente ) e até agora nada. Me dê uma sugestão.

[@Ribeva]

Digo, além desse vídeo, outras situações relacionadas à entrada da gasolina na TBI, se estou me expressando direito. Grato

[@Zabica2009]

Sensacional! Vídeos ótimos!!! Parabéns brother!!!

[@pesterenan]

Sanderson Silvério Valeu! Obrigado por assistir!

[@nicolascosta9617]

@Pesterenan após fazer a substituição do diafragma regulador de pressão de combustível, precisa ser regulado a pressão com manômetro? Ou é só assim msm e ele fica na pressão certa?

[@pesterenan]

Não tem regulagem, só o diagrama e a mola e pronto. O manômetro é bom pra verificar se a bomba ainda está em boas condições

[@GleisonRamos]

ai otimos videos mais uma duvida talvez vc possa me ajudar so essa de que os tipos pegam fogo a mangueira de direçao que estoura vc poderia me dizer como vc fez quanto a isso,o meu tipo e um 1.6 8v de 1995,ouvi dizer que eram os 94 que davam esse problema estou correto posso ficar mais aliviado desde ja agradeço a atençao

[@pesterenan]

GLAUBER ROCHA ANTUNES Parece que sim, acontecia com os que foram importados primeiro, mas eu não sei te informar se os de 1995 estão salvos desse problema. Depende mais do número da peça da mangueira, mas eu não sei te informar sobre isso, dê uma pesquisada no Google, se bem que um carro com alta quilometragem eu acho difícil acontecer isso. Obrigado por assistir!

[@GleisonRamos]

valeu renam me deixou bem aliviado o meu esta com 144.000

[@GleisonRamos]

echo que se tivesse que aconter ja tinha ido tomara RSRSR mas obrigaddo pela Atençao,e um feliznatal pra vc sua familia,e q 2015 vc nao se ESQUEÇA DE NOS TIPEIROS ,RSRSR TD DE BOM PRA VC FELIZ 2015 ABRRAÇOS!!!

[@joaofernandes8401]

Boa noite meu amigo tudo bem., fiz todos sós procedimentos que você explicou no vídeo,mas no meu caso eu não tive muita sorte não., troquei o diafragma dei uma descarbinizada no tbi por cima retirei o bico.,depois que eu montei tudo,dei partida não carro já não quis pegar., a luz de injecao ficou piscando,algumas vezes consegui dar partida mas não mantinha a lenta,e algumas vezes o bico estava jogando muita gasolina na borboleta., agora a luz de injecao não quer nem acender no painel antes de dar partida, guinchei o carro até um mecânico e ele fez todos os testes nos sensores e não achou o problema que ocorreu., fez um teste no módulo,ele não está mandando corrente não ests pulsando,ele pegou outro módulo fez o mesmo teste o carro pegou algumas vezes mas afoga e desde então não quer pegar mais,não está injetando gasolina,quando gira a chave só aparece a luz do óleo e nada da luz da injeção., estou querendo passar ele a carburação você poderia mi ajudar?? Desanimei mesmo da injeção dele

[@pesterenan]

Se a luz de injeção não está acendendo antes de ligar o carro ela pode estar queimada no painel. De uma olhada nos relés e fusíveis que ficam na caixinha atrás da TBI, são os relés da central e da bomba de combustível. Verifique a condição dos fios também,cse tiver fio cortado, desencapado, nunca vai funcionar direito. Não recomendo colocar carburador, fica fraco e gastão.

[@erikleslima7891]

Gostei muito estou aprendendo muito com vc amigo

[@marcosbrito1469]

obrigado amanhã vou fazer o teste

[@bengadordelmexico2379]

Fui verificar esta peça, e ao desmontar , encontrei foi esse chapeuzinho de plástico do bico com um oring totalmente errado, largo! Troquei por um correto e o carro ficou simplesmente outro!

[@marcoantoniolunguinhorocha4243]

Parabéns por todos seus vídeos e principalmente pela didática! Eu consegui quebrar a minha mola do diafragma, vou procurar outra pra comprar... Minha dúvida: A sua borracha na TBI de isolamento da caixa de ar não está invertida? Se a sua não estiver, a minha está kkkkkk

[@pesterenan]

Compre o kit da DS, vem com mola e diafragma! Acho que minha borracha está na posição certa xD

[@marcoantoniolunguinhorocha4243]

Eu acabei comprando dois, o DS1403 que é só o diafragma e o DS1407 que vem diagrama e mola. Acho importante comentar, já que não há ajustes do mesmo, a mola deve estar perfeita com seus 16 mm e a tampa do diafragma não deve estar torta por pressão excessiva nos quatro parafusos de fixação, como estava a minha. Dá muita diferença esses detalhes, carro agora "tá forte" na ladeira, juntei os pedaços da mola anterior que quebrou, ela estava com cerca de 22 mm.

[@jbexciter]

​@@marcoantoniolunguinhorocha4243 VIR COMENTÁRIO SEU KZbin SOBRE FIAT TIPO. SOBRE REGULADOR DE PRESSÃO. AJUDA: MEU TIPO IE 1, 6 . Começou a falhar depois de 20 minutos andando, e morre, depois não pega só frio. TESTEI BOBINA ESTA OK, MANDANDO GASOLINA, BOBINA NOVA TUDO NOVO. DEPOIS NEM PEGAVA FRIO. Então; Quando ponho pouco de gasolina direto no tbi, da pequeno sinal vai pega mas, morre. Tirei regulador de pressão te pequeno amasso coloquei de novo e mesma coisa. NÃO PEGA. responda obrigado

[@marcoantoniolunguinhorocha4243]

@@jbexciter bom dia; Você vai precisar verificar todo sistema da TBI, leve o carro em uma oficina com scaner e veja qual peça ele condena, comece a checar as interligações desta peça. Vale ver também, a corrente de voltagem da bateria, se está com o mínimo de 60 amperes e ver também, se o óleo não está muito acima do volume e contaminado com gasolina, cheiro forte de gasolina na vareta de medição do óleo Cheque também se as velas são as corretas, veja pelo catálogo da NGK, 95% das autopeças vendem as velas erradas pro Tipo

[@rychardesmateussantos9967]

boa tarde, tem que apertar os 4 parafusos da tampinha do diafragma até encostarem?

[@clubfiat02]

Amigão, bom seu vídeo,eu tenho esse chapeuzinho aí do diafragma,se vc quiser entre em contato comigo ok,te dou de presente rsrsrs. Grande abraço irmão

[@doniseteaparecidofreitas1247]

Onde encontro esta peça para vender ? Obrigado

[@arnoldda500x7]

Muito obrigado pelo vídeo,me ajudou muito

[@evertobelo]

Renan hoje fui trocar o meu é tive uma surpresa😩😩😩😩 quando tirei a tampa cadê a mola????? Não tinha mola acredita!!!! É pior fizeram um furo por onde vem o combustível parece que passaram uma broca lá , que tristeza mais montei o kit que comprei que veio com a mola agora esperar para comprar uma tbi nova pois acho que não dá para arrumar😤😤😤

[@fabiofnj7458]

Camarada, falta uma moeda sobre a mola , aonde o parafuso da regulagem axerce pressão, vale lembrar esse parafuso se regula com um manometro , a pressão varia de 1 a 1,5 bar...

[@amilcarmariano7333]

Cara gostei muito do seu vídeo! Vê se você pode me ajudar, meu carro esta com um problema, a momentos que ao ligar ele funciona muito bem mas do nada ele falha o ponteiro da aceleração fica oscilando e ele morre, não sei se falta combustivel ou se ele esta afogando. me ajuda ai meu amigo!!!

[@adalbertodesousacarvalho7747]

Oi tenho um tempra como eu monto o diafragma do mono ponto

[@RafaelSilva-ki5gx]

Olá Pesterenan,gostaria de saber se tem como trocar o conector do bico,o meu se encontra quebrado naquela parte que se apoia o dedo indicador para desencaixar,isso altera algo no funcionamento? Obrigado desde já.

[@pesterenan]

Se os pólos estiverem dando contato, não interfere em nada. Obrigado por assistir!

[@RafaelSilva-ki5gx]

Pesterenan Obrigado seus videos de manutenção do Tipo estão me ajudando muito com o meu carro.

[@aretusaluzia8056]

VC deveria fazer um grupo no watszap pra trocar esperiencias

[@marcoslemos4423]

Oi Renan..... estava quase ficando maluco como tipo... em lenta beleza.... depois quando aquecia acendia a luz da injeção, e o carro morria... ficava sem lenta.... um horror... desligava a chave... dava um tempo e após acelerar apagava a luz da injeção... e ai? levei no mecanico, conversa daqui dali... disse a ele que gostaria de tirar o corta corrente.... tiramos... e parecia que tinha melhorado... mas depois voltou de novo...então!!!! pensei comigo: quem sabe n é o atuador .... coitado!!! leva culpa por tudo... fiz o procedimento que vc postou sobre haste acelerador... regulei tudo... parece que ficou bom... engano...ai uma luz acendeu em meu cerebro!!!! lembrei do seu video do diafragma.... entao com o carro ligado a quase 90 graus ele desligava.... e ai veio a surpresa... havia vazamento no diafragma.... hoje troquei... liguei para auto peças aqui perto de casa... perguntei preço 20,00 beleza... e por surpresa o cara me vendeu da DS... BELEZA!!!! fiz como ensinou e dei uma volta no tipo!!!! nem parecia o mesmo carro.... está parecendo um relógio suiço... mudou o carro... o diafragma velho parecia que tinha sido mastigado.... estava horrivel todo detonado.... então o que digo ao mecânico????? acredito que ele ficarà com vergonha!!!rsrsrsrsrs... quero te agradecer por todas as postagens até hoje publicadas!!!! o acompanho a um bom tempo... pude aprender muitas coisas... e se levo ao mecânico sei exatamente o que dizer sobre os sintomas do tipo!!!! espero que continues com esse sucesso no you tube!!! ah!!! ainda tens os adesivos?? me interesso!!!! acertaremos o custo de envio!!! abraços do amigo gaúcho!!!!

[@pesterenan]

Marcos Lemos Fala Marcos! Que bom cara! Conseguiu você mesmo diagnosticar e resolver o problema, é assim mesmo que temos que agir, procurar o problema até onde nem parece que é a origem dele. Quem diria que o diafragma atrapalharia na temperatura alta? Provavelmente o que acontecia é que como o carro não tinha um controle da pressão do combustível que estava entrando, o carro afogava, e o sensor de temp da água por exemplo ficava maluco, e aí a luz acendia. Que bom que conseguiu resolver! Ainda tenho os adesivos sim, como te disse, é só me mandar um e-mail assim como eu falo no vídeo dos adesivos. Obrigado por assistir! Se quiser, fale do vídeo com o seu mecânico, pelo menos ele já aprende mais essa!

[@lucianohenrique2715]

obrigado pela dica

[@eduardob5031]

Ola tudo bom? Primeiramente parabens ! Meu carro quando esquenta apresenta e desligo e tento dar partida novamente ele não pega preciso sempre esperar um pouco para dar partida. Me disseram que era bico segui o seu passo para despressurizar o bico tirando o fusivel lado direito e dando partida e nada, passei Car80 parafuso e nada, estou pensando tirar as mangueira para ver se consigo. Outra coisa creio que o diafragma também contribui ?

[@ffmandr4k728]

muito bom mesmo 👏

[@Amori502]

bom dia, i fiz a troca de bomba de combustível pois nao tava funcionando, após isso percebi que o carro estava com vazamento no diafragma de regulador de pressao, pois bem fiz a troca conforme o video o diagragma estava na hora de trocar mesmo, apos a troca nao vazou mais, mas o carro nao esta querendo ligar e a mangueira onde injeta combustiel esta vazando gasolina, desmontei ela para ver se estava rachada algo assim mas ela esta em condições, será que esta com muita pressao, tem alguma regulagem que tenha que ser feito ou alguma coisa intupida. antes de fizer a troca do diagragma ele ligava o carro mesmo com vazamento e funcionando so na lenta.

[@eliaspereiralopes912]

Bom dia Renan meu é Elias tenho um tipo 1.6 95 espero que vc possa me ajudar. Meu tipo depois que esquenta começa ocilar e tem momentos que morre e não pegar a não no tranco. Porém minha bateria está carregada porém só mesmo. O tranco que ele pega. Percebi que o sensor de marcha lenta precisa trocar mas fora isso pela manhã funciona bem mas depois começa ocilar muito e aí morre toda e tem momentos que não pega só depois que esfria. Vc pode me dar alguma orientação. Obrigado

[@robertobaroni9482]

Acabei de comprar um deste ai29/05/23

[@rafaelizabela2373]

ps boa noite troquei o diafragma do meu golf 95 ate ai tudo serto mas na hora d colocar a peca q tem o parafuso regular a pressa do combustível fica jorrando gasolina pelo furo q existe na peça . gostaria de sabe algo sobre oq aconteceu desde ja obrigado pela atenção

[@rogervinicius8781]

eai tudo , cara sabe me dizer tenho um tipo 94 1.6 ie , quando chega em 2 mil giro ele parece que corta giro quase apaga que sera que pode ser ?

[@patricialisboa2449]

Oi boa tarde meu carro é um renolt clio 98/99 argentino e não acha em lugar nenhum o diafragma teria alguma coisa que eu possa fazer pra arrumar ou até mesmo de algum outro modelo de carro que de certo pois nem na Internet eu não to achando. Obrigada.

[@cleberjose321]

keria saber comprei um tipo ele ficou um pouco parado agora fui andar ele não tá afirmando aceleracao em baixa pode ser sugeira ou diagrama da tbi

[@augustoprinciotti7830]

tenho um golf alemão 95 quando dou partida ele engasga e não afirma pode ser o diafragma de pressão?? por favor responda obrigado abraços

[@antoniolima3363]

Oi Pesterenan o sensor de rotação tem alguma influência no consumo de combustível?,conhece a mar DPL?

[@pesterenan]

+Antonio Ebson Sim, mas de qualquer forma verifique os outros sensores também. Não conheço essa marca. Obrigado por assistir!

[@adrianomognol8095]

Bom dia eu tenho um seat cordoba 1.8 1998 modelo 1999 preciso de um link para comprar o diafragama de pressao desse carro estou na duvida se o do fiat tipo e o mesmo vc pode me ajudar

[@fabiofabao5404]

E ai Pesterenan blz eu queria saber o que eu faço o meu carro esta injetando com excesso o combustível .

[@pesterenan]

Fabio Fabao Veja se o diafragma de pressão, esse do vídeo, se está em boas condições. Veja também se os anéis de vedação do bico injetor estão bons, de uma olhada no meu vídeo sobre a troca do bico injetor. Obrigado por assistir!

[@Edisonjunior28083]

Renan passa o site onde vc comprou o diafragma ..valeuu

[@marcosdorocha7758]

SHOW DE BOLA!!!!

[@pesterenan]

+Marcos Rocha Rocha Valeu! Obrigado por assistir!

[@PrGelsonSantoss]

olá amigo seus vídeos são ótimos ,o meu diafragma à gasolina sobe pra fora o que será ,será que só trocando já resolve ou tem que regular a pressão do combustível que está sendo injetados no bico ?

[@pesterenan]

+Pr Gelson Santos Veja se não montou ao contrário. Ele tem um lado correto pra montar

[@PrGelsonSantoss]

Pesterenan resolvi só fiz o procedimento da troca do diafragma e parou de vazar ....Valeu !!

[@marcelocruz1915]

existe 2 modelos e me carro tem ar tem com mola e sem mola. qal dos dois renan?

[@hebertvieiracamp]

No tipo modelo monoponto. Qual a pressão da linha de combustível?

[@robertosanches9872]

Ola Pesterenan,tenho um tipo 93/94 1.6 ie,fiz a troca do diafragma e depois da troca , o caro ficou dando algumas falhas. O diafragma tem alguma medida?? desde já agradeço pelos videos.

[@pesterenan]

+Roberto Sanches Não há qualquer ajuste para o diafragma. Veja se você montou corretamente o diafragma, a mola, e o chapéu. Fora isso, faça um reset na central, seguindo como eu mostro na série "como regular a injeção eletrônica".

[@alessandrosp1000]

Gostaria de tirar uma duvida, meu tipo a bomba de combustivel não ta armando, tirei a bomba liguei direto na bateria armou normal e conectado nos conectores não da nenhum sinal e a luz da injeção parou de acender.Obrigado.

[@pesterenan]

+Alessando Souza Se a luz não acende nem quando se liga somente a chave, a lampada está queimada. No caso da bomba, pode ser apenas o fusível, que fica embaixo de uma capa preta atrás do motor, ao lado do reservatório de fluído de D.H. Obrigado por assistir!

[@radiofutcraque]

uma duvida, nao tem regular a pressao no parafuso ?

[@pesterenan]

Não porque esse parafuso não é original.

[@radiofutcraque]

entao quando o parafuso eh original eh preciso regular a pressao com equipamento estou certo? obrigado e abraco

[@Juni0rTube]

Salve, Renan! Cara, tenho um golf monoponto, injeção é bem idêntica ao do Fiat tipo... Ultimamente ele está consumindo muito, muito mesmo! Motor foi feito recentemente, e já perdi 4 litros de óleo e o filtro, já estou prestes a perder mais 4 litros de novo.. encharcando muito as velas, óleo afinando e misturando com gasolina.. Já troquei sonda, bico, solenóide, velas, juntas da admissão, e nada resolve, será que é o regulador de pressão?

[@adrianovieira7863]

Opa blz? O meu tipo tá com pobrema de partida tenho que virar a chave várias vezes pra injetar gasolina e depois dá partida c na pega o que seria?

[@duraesduraes2670]

Bom dia amigo estou precisando muito de uma ajuda sua, meu carro e um Fiat tipo 1.6 ano 93 modelo 94 ele tá dando seta só pra um lado oque pode ser isso amigo

[@fabridesign]

Renan a regulagem deve ser de acordo com a pressão da bomba. Se for de 1 bar regula para 1 bar e assim por diante. Não dá para arriscar regular na sorte😕

[@pesterenan]

Fabrício Jorge de Souza Então Fabrício, no Tipo não é necessária a regulagem, porque ela é feita automaticamente pela mola, que se estiver gasta e perdido a "força" dela, você tem que trocar. Aquele parafuso que você vê é apenas gambiarra. A capa original não possui furo nem parafuso algum. E em outros carros o regulador de pressão já vem com a pressão estabelecida, como a maioria é injeção multi-ponto a pressão já vem marcada na peça. Obrigado por assistir!

[@danielaraujo1348]

Muito bom o vídeo! Minha bomba de combustível estragou e troquei ela. O meu é um SPI. A nova tem a pressão de 3BAR. O Carro não ligou, coloquei spray na entrada de ar e ele pegou falhando um pouco e depois regulou a lenta redondinho, quando eu desligo ele e tento ligar não pega, só fazendo o procedimento de colocar spray na entrada de ar. Notei um vazamento de gasolina no motor do carro, que não tinha antes, procurei pior tudo e não consigo achar de onde vem o vazamento que molha a parte de baixo do motor. A causa do vazamento será o excesso de pressão dessa bomba nova? Ela pode ter estragado o diafragma?

[@pesterenan]

Veja se há um botão abaixo do banco do motorista, ele desativa a bomba em caso de colisão. Aperte ele é a bomba irá voltar a funcionar. Veja também o fusível da bomba.

[@manutencaoautomodelonitroc5988]

Amigo meu é golf monoponto ele usa mesmo tbi ... então meu tá vazando por cima do bico e do lado enxarcando tbi já troquei bico e diafragma e ainda continua o problema oque pode ser por favor

[@adrianocosta8765]

Bom dia eu tenho um fiat tipo 94 ele esta falhando muito e a marcha lenta não afirma o carro afoga em cada esquina e tenho que ligar o carro de novo sera que trocando o diafraguima resolve

[@claudemirsmoraes6936]

Renan tenho um Córdoba 98. Troquei o bico injetor , mas ele não puxa a gasolina e não mantém a lente . Eu preciso ficar acelerando, quando tiro o pé ele apaga. Qual é o problema dele será??

[@arlindobarbosa8342]

este fuzivel que vc tirou,no fiat uno 98 fica a onde?

[@pesterenan]

Infelizmente não sei muito sobre o Uno pois nunca mexi nele, o regulador de pressão dele é diferente. Obrigado por assistir!

[@kigrafica]

Bom dia amiga,, to com um problema na minha fiat tipo,, monoponto, ela ta jogando muita gasolina ,, ja troquei o reparo do bico, e do regulador de pressão,, sabe me dizer o q possa ser,, ele joga tanta gasolina no bico q afoga o carro

[@arthurfinger]

esse parafuso com durepoxi seria de regulagem não? O meu tem e pensei que seria de regular !

[@pesterenan]

Arthur Finger É amigo, fomos vítimas da mesma "gambiarragem" haha, não há regulagem ali, o original é apenas uma capinha, o que regula a pressão é justamente a mola e a vedação que o diafragma novo proporciona. No meu não é nem durepox, foi solda mesmo! Obrigado por assistir!

[@arthurfinger]

coisa de mexanico kkk meu tipo ja tem o TPS da DS e sabado agora coloquei um sensor de rotaçao da TSA porem andou afogando com a rotaçao muito baixa... desconfiei do atuador! abri ele hoje! limpei a parte metalica do pino deslizante! a principio ficou bom! porem fui dar umas voltas na cidade e depois de quente ele novamente baixou a rotaçao e por um triz nao afogou! acha que pode ser o atuador? o meu parece original ainda com a numeraçao final 600! parabens pelos videos ! descobri seu canal hoje kkk e passei a tarde vendo ! :D

[@pesterenan]

Que bom que viu meus vídeos! Aproveite e se inscreva no canal para não perder os próximos! Dê uma olhada no meu vídeo sobre a regulagem da haste do acelerador, e depois faça um reset da central que eu creio que nessa parte, vai ficar zero! Obrigado por assistir!

[@arthurfinger]

opa ja me inscrevi cedo! vou fazer isso! vi em um video seu sobre o esquema de desligar a bateria para resetar após instalar o novo sensor de rotação... troquei o meu e nao fiz isso! e notei diferença.. meu sensor original estava bom porem o cabo dele estava estragado! vou ver o da haste! obrigado!

[@jeffersonmartins1986]

Oi amigo.. prefiso regular alyumq coisa .. ou apenas trocar.. pq eu troquei a bomba de combustível por uma mova.. porem nao sei se preciso regular a pressa quantos bar

[@jeffersonmartins1986]

O meu tipo o econometro com o carro parado em lenta não fica no meio .. fica uns 2 pauzinho a mais..

[@jeffersonmartins1986]

Outra pergunta.. o diafragma.. da ds. Qual é o correto 1403 ou 1407. Pois no site consta q os 2 são pro fiat tipo 1.6 i.e.. qual o correto

[@marceloandrade8091]

Boa tarde eu queria saber porque que o carro tipo e o meu carro tipo tá dando muita pressão ao bico injetando muito o que que pode ser tipo afogando

[@djbico1]

Poxa Renan estou com um problema...sabe aquele parafuso q segura o bico? o meu esta desgastado ou seja nao pega chave nesse parafuso...o q eu poderia fazer hein?

[@pesterenan]

Djbico sca Fala Djbico, tudo bom? Olha, se a chave Torx não pegar mais, e ele estiver completamente redondo, acho que a única opção seria pegar algum outro parafuso o qual a ponta entre dentro desse "furo" que ficou redondo, e aí soldá-lo no parafuso, com cuidado e aí retirar os dois pelo parafuso de cima. Essa seria a opção mais drástica para resolver isso. Outro modo menos drástico, mas que é um pouco mais difícil, é tentar fazer uma "fenda" no qual encaixe a chave de fenda para poder retirar o parafuso. Mas tente com uma chave de tamanho maior para retirá-lo primeiro, e se retirar troque-o mais rápido possível. Obrigado por assistir!

[@djbico1]

Pesterenan blza meu garoto....vou ver o q fazer....valeu pela resposta...

[@marcelojoseprimopereira1773]

Renan meu tipo está acelerado gue eu faço obrigado

[@marcelocruz1915]

o meu carro esta do geito que vc falou e tirei o diafragma e ele esta gasto e com um pequeno rasgo .pode ser entao? pq ele pra subir ta ruim e da lenta normal

[@pesterenan]

+Marcelo Celo Pode ser sim, aproveite para trocar.

[@marcelocruz1915]

Pesterenan. agradeco a vc que me fez com suas explicações.uma economia grande fora o que aprendi sobre o tabu dos mecanicos que não gostam de resouver nossos problemas do monoponto

[@jbexciter]

VIR COMENTÁRIO SEU KZbin SOBRE FIAT TIPO. SOBRE REGULADOR DE PRESSÃO. AJUDA: MEU TIPO IE 1, 6 . Começou a falhar depois de 20 minutos andando, e morre, depois não pega só frio. TESTEI BOBINA ESTA OK, MANDANDO GASOLINA, BOBINA NOVA TUDO NOVO. DEPOIS NEM PEGAVA FRIO. Então; Quando ponho pouco de gasolina direto no tbi, da pequeno sinal vai pega mas, morre. Tirei regulador de pressão te pequeno amasso coloquei de novo e mesma coisa. NÃO PEGA. responda obrigado