Petit test MNC : essai de la BMW R 1300 GS en quatre minutes

Pas le temps de visionner notre essai complet de la #r1300gs ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quatre minutes seulement pour vous placer au guidon du maxi-trail #bmw, en allant directement à l'essentiel.
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[@lionelbono1819]

Quelle belle optique X à la proue 💡

[@fouine9407]

Centre gravité bas et cardan. Mais qu'est-ce que la concurrence attends pour nous proposer la même chose ? Seul GUZZI en moins puissant mais avec du couple le fait.

[@motonetcom]

C'est effectivement une excellente question ! Alex.

[@pierre-yvesfrancois5028]

Excellent format bravo La nouvelle Tiger 1200 fait aussi bien voire mieux selon moi. Avec cardan et un couple à 130 Nm. Plus la nouvelle Stelvio moins pêchue mais ça suffit selon moi. Ça fait le taf. Et ces 2 alternatives sont tout aussi fiables et leur qualité perçue n’a rien à envier à BM. Et moins cher. Donc pour moi, à équipement egal, je prends les 2 autres.

[@fgarbl3992]

moi j'ai choisi la Triumph Tiger 1200 gt pro et je ne regrette rien , c'est une super moto en solo comme en duo. Le 3 cylindre est souple et vigoureux et le shifter fonctionne à merveille. Il n'y a donc pas que BM et la GS sur ce marché des gros trails à cardan.

[@claude01800]

Comme je le disais la dernière fois. Pas de blabla, pas de chichi, on va à l'essentiel et du coup on reste accroché aux commentaires et aux images. KZbin est devenu comme les plages du Sud en Juillet Août, c'est l'Enfer, et les vidéos s'allongent plus que les élastiques. De ce fait on s'en lasse et on zap. Le format est bon, tenez bien le guidon les gars !

[@motonetcom]

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[@jean2166]

De plus en plus puissante , de plus en plus chère !! Vivement la GS 1500 à 170 chevaux 🤣

[@motonetcom]

Ne plaisantez pas : je suis certain que cette version est déjà sur la table à dessin BMW ! Alex.

[@danlepluheureux]

Je préfère ma Scram 411 qui coûte 6 fois moins cher... Croyez-vous que cette GS est 6 fois mieux que ma Royal Enfield... Ben non !

[@theperpetualnoob3433]

Salut Dan Un sacré argument que tu avances là. Ça marche aussi pour les voitures, les montres, les TV... les maisons aussi... pourquoi pas ? Tu vis probablement dans une maison en dur ? Pourquoi pas dans une tente ? C'est 1000 fois moins cher, mais c'est pas 1000 fois moins bien ? Il faut juste accepter que des gens paient pour du confort ou du raffinement. C'est comme ça.

[@danlepluheureux]

@@theperpetualnoob3433 : Salut, mais tu ne penses pas qu'ils abusent de vendre un Trail routier au prix d'une bonne voiture ?

[@theperpetualnoob3433]

Est-ce que c'est une moto chère ? Oui. Vendue au prix d'une voiture. Mais y a des voitures qui valent le prix d'une maison... C'est un discours sans fin. J'ai rien contre Enfield, c'est de la moto à l'ancienne avec tout ce que ça comporte comme qualités et défauts. Mais il en faut pour tous. Je roule 1250gs, c'est une moto très complète. Mais il y a 20 ans j'aurais pas pu concevoir rouler avec. Aujourd'hui à 46 ans, oui. Et ce n'est certainement pas une moto exempte de défauts. Bien à toi

[@B-CBCracing]

une bonne nouvelle moins de bruit n'importe quoi ces journalistes

[@philippeleroy3559]

Eh oui les anciens modèles faisaient trop de bruit, je le sais j'en ai une.