🔧 Curso de Mecánica de Motores (14): ¡Primer Arranque del Motor! ¡¿Por qué suena tan MAL?!

[@PetrolheadGarage]

Actualizado 14/02/2021: ¡Solución al final del comentario! ⚠️ Este es un buen vídeo para darle vueltas al cerebro e ir pensando posibles diagnosis, como si fuera tu propio coche... ¿Has visto todas las pruebas? ¿Te esperabas estos resultados? ¿Habrías hecho tú alguna otra distinta? ¿Qué crees que puede ser? 👇 ⏩ Como decimos al final del vídeo, te animo a NO sacar conclusiones precipitadas sobre si la culpa es de A, B o C (de hecho, nosotros seguimos confiando en el taller Doctor Coche, el enlace lo tienes en la descripción). Te invito a que evalues de forma objetiva qué puede causar ese ruido, es la mejor manera de aprender :) Te animo, además, a ver el vídeo anterior sobre el funcionamiento de la caja de cambios, y que tras ello compartas tu opinión y conclusiones sobre este ruido:) 👇 ⏩ kzbin.info/www/bejne/jarXnqqLgZd8jdU ¡Deja tu comentario, aprendamos entre tod@s! :) ⚠️ PD: ¿Te perdiste los capítulos anteriores? Hemos reconstruido por completo, pieza por pieza, el motor y caja de cambios de este cacharro. ¡Aquí tienes todos los vídeos! kzbin.info/www/bejne/fXPGlaueZ616i7M ⏩ Parte (15): Solución al problema de la caja de cambios kzbin.info/www/bejne/eJasZ6dqoqubqMU

[@josephportalatin6925]

Es lo que acabaste de decir .Amigos mios.🤔🤔😥

[@josephportalatin6925]

No me pierdo ni un video..Jaamass eso mi teléfono suena cuando subes un nuevo video. !! SIGAN ASI VAN BIEN..DIOS LOS BENDIGA.! Y PARA LANTE.!!!!

[@arm090268]

En mi opinión, creo que las pruebas hechas por ustedes son correctas y les da la razón en el resultado, el procedimiento ha sido el correcto, descartar con una prueba lo que sabemos que no es para confirmar lo que es, aunque a veces no jode un mucho, visto de otro lado, mejor ahora que no con el coche en una ruta.

[@maximorey9322]

@@wenceslaomanzanopalomas6606 es difícil . En mi coche aveces no encuentro de dónde vienen . Sé que están ahí pero no sé de donde carajo vienen

[@maxigarino924]

Suena a marcha atrás y giraba el disco... quizás el selector a quedado trabado en marcha atrás...

[@JavierCoy]

Se dice que se aprende de los éxitos pero más de los fracasos, la lección de mecánica de este vídeo no tiene precio.

[@arkaitzigartua763]

Un truco para encontrar ruidos es poner el mango de un destornilador grande contra la oreja e ir tocando con la punta en diferentes puntos. Funciona muy bien

[@frmotorsevilla]

Después de las pruebas que habéis hecho, el fallo es la caja. En las primeras tomas, con las ruedas colgando, aunque piséis el embrague, las ruedas tienden a girar, en la última no hay ruido, habéis soltado 100% el primario y bloqueado el secundario. No hay más, estas cosas pasan en las mejores familias, si todo saliese bien a la primera, no habría problemas en el mundo. Un saludo.

[@horrormache]

Hemos pasado de Ramón a Dramón...

[@Dharks]

Qué recuerdos. Como los primeros arranques del mini jajajaja. Esa incertidumbre es la leche para el espectador🤣

[@PetrolheadGarage]

xD! Put* Mini...xD! Pero como de los problemas es de lo que más se aprende creo que el vídeo puede servir de buen ejercicio para darle vueltas al coco... Habiendo visto las pruebas que hemos hecho, habrías hecho tú alguna otra? Cuál crees que puede ser la causa de la avería?

[@maximorey9322]

@@PetrolheadGarage suena como cuando mi Nemo se comió los rodamientos del cambio y los hizo picadillo para que la sopa de valvulina estuviera al punto de metal !

[@MrLuisom]

Me mola mucho la base de rap con conversaciones de fondo. Top

[@luisadolfofernandez6137]

Ramón te ha faltado decir algún taco jajaja👏👏👏👏 adelante muchachos buen diagnóstico.

[@ojadeloto3]

Que bella imagen cuando lo levantan para escuchar desde abajo a pesar del ruido de mosquito se ve hermoso lo por debajo ese bólido ❤️ todo limpio

[@u299234]

Ánimo chicos!! los que trabajamos en esto sabemos lo que es ese plof después de tanto trabajo y esfuerzo.

[@PetrolheadGarage]

Gracias Josep! Pero estos retos son los que al final te motivan a seguir y aprender cada vez más, pues una vez solucionados la satisfacción es un x10, verdad? :)

[@gonzalogarcia2001]

El motor sin agua de la refrigeracion tambien puede sonar distinto, mas hueco (hace efecto dolby sourround), y la bomba de agua trabajando en vacio tambien puede ser eso que os sonaba mal por la zona de la distribucion cuando habeis bloqueado la caja para que no se moviera. Por si no se os habia ocurrido, lo comento. Magnifico el canal, sois unos maquinas!

[@albertgonzalezparis1537]

Os iba a contar lo del destornilladr a la oreja. Veo que ya os lo ha dicho mucha gente. Va muy bien. A mi me suena a roce de dientes con la carcasa. El ruido a cojinete malo es distinto. El otro ruido de motor primero probar sin la correa de accesorios para descartar que sea el alternador. Si no, a revisar la distribucion... Ea verdad que hacer tantas cosas y que salga todo bien a la primera es practicamente imposible. Animos y a seguir aprendiendo!

[@germanbaoferreiro2696]

Por cierto Ramón, verte en powerart dando cátedra...estuvo de cojones.

[@pacorrorasing378]

En el audio no se escucha como en directo pero a mi me paso un ruido muy parecido sino igual a ese y era el p*** alternador Animo que todo trabajo da su fruto !!!! 😎👍👌

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Pacorro!

[@pablobnc99]

Que putada lo de la caja... Creía que ya había visto el primer arranque en twitch, pero ahi ya estaba el problema solucionado, menos mal! A seguir asi!

[@jonhysportgaraje]

Animo chavales, no para nada Ramón eso es así. Un abrazo desde Salamanca

[@gonzalosicre5747]

Justo lo que me pensaba es la varilla del capo la que hace el ruido 🕵️, mucha suerte con la caja y siempre con positivos 💪💪

[@PetrolheadGarage]

xD! La varilla del capó? :P

[@juanjosegranadoful]

Trabajo en una placa de recambios de psa. Os juro q tenemos piezas de un 508 de este año, que brillan menos que las de ese 205 🤪🤪🤪 me parece increíble la visión de ese motor 🤷‍♂️🤷‍♂️. Gran trabajo!!!

[@Alex-rn6ez]

Estoy de acuerdo en parte si en parte no, yo no diria que fuese nada relacionado con la caja de cambios, aunque en el video muestran que tiene toda la pinta que es eso pero!! hay algo extraño en esa conclusion, si el embrague desconecta totalmente la caja de cambio del volante motor, como es posible que la caja siga girando para que emita ese sonido extraño? ya que mencionaron que incluso con el embrague pisado lo seguia haciendo, es lo que me choca. Yo compraba más la opcion del motor de arranque pero se vio que no lo era, incluso que era el diferencial pero tampoco, ya que es posterior a la caja de cambios, diria que algún rodamiento anterior a la caja de cambio o alguna correa, la cadena de la bomba de aceite no creo.. veré el proximo video a ver que a sucedido, por lo demás son unos cracks me he visto ya un monton de videos

[@bnjamiinn3926]

Sin duda este es el mejor canal de mecanica🤟🚗🔥

[@adg2008]

En fin, todo el mundo se equivoca alguna vez, y no tiene mayor problema si lo chicos de la caja de cambio os lo solucionan. El problema es que te den largas... Pero como fastidia que pasen estas cosas!!!! Animo 👍

[@julengeldi7801]

Chicos mirar la correa auxiliar que pusisteis a medida. En mi opinión es la que genera el ruido al estar muy muy muy tensada. A ver si dais con el silbido. Un saludo

[@isaacgonzalez6485]

Madre mia esto sí que no me lo esperaba. Paren las rotativas! No puedo esperar ni un minuto para ver que ha pasado

[@PetrolheadGarage]

Esto nosotros tampoco nos lo espèrábamos...xDD

[@Robcomesana]

Independientemente de la mala hostia que estas cosas generan, creo que el trabajo es excelente. Cada cosa que se me ocurría comprobar, desde mi conocimiento limitado, la habéis comprobado. Lo habéis diagnosticado muy bien. Tiene toda la pinta de caja. Lo único que me chirría (nunca mejor dicho) es por qué la caja sigue sonando al desacoplar el embrague. Entiendo que, si se arranca el coche con el embrague pisado, ese sonido no se debería producir, aún sin frenar las ruedas. Si se arranca con el embrague acoplado, puede que siga girando el primario por inercia. En cualquier caso, a mí me suena a dientes rectos, apostaría por la marcha atrás. Mucha suerte y ánimo, que lo hacéis muy bien. Da gusto seguir un canal así.

[@PetrolheadGarage]

Gracias por tu aporte Robcomesana! Te animo a ver lo siguiente: 1º Vïdeo sobre cómo funciona el mecanismo del embrague. Fíjate que lleva cable ;) kzbin.info/www/bejne/iGPNmYuFisqggaM 2º Vídeo donde se aprecia el cable bien regulado, donde la caja no tiene arrastre: kzbin.info/www/bejne/jIOUeqtrl756hM0 PD: El resto de capítulos del proyecto del #Peugeot205RFS están aquí: kzbin.info/www/bejne/iIqrqnVofaqDY6M Ahora, fíjate que en este vídeo, el del ruido de la caja, al principio esta tiene arrastre aunque pisemos el embrague. Tras otras pruebas nos aseguramos de que la caja no se mueva tensando bien el cable del embrague, pisando el pedal, el freno e incluso se nos ve agarrando los discos delanteros. Sólo ahí es cuando estás seguro al 100% de que la caja no se mueve. ¿Y qué ocurre entonces? Te lo dejo como reflexión :)

[@Robcomesana]

@@PetrolheadGarage Sí, señor. Ahora lo veo claro. Muchas gracias!

[@davidruiz9534]

parece que el coche es turbo en el min 19:30. Pues eso le pasaba a un micra que teniamos, ya se cual era el problema. Grandes petrolhead

[@PetrolheadGarage]

Gracias por tu aporte David! Anímate a compartir tus conclusiones, pues el objetivo de mostrar el vídeo y todas las pruebas es darle vueltas entre todos al problema, pues intentando solucionarlo es como más se aprende! :)

[@0DeCaaase]

Rodamiento del Diferencial hacia los palieres es lo único que me cuadra, mucha suerte!🚀

[@PetrolheadGarage]

Gracias por tu aporte Borja! Podría ser.. Pero te animo a ver lo siguiente: 1º Cómo funciona y se monta el autoblocante Torsen: kzbin.info/www/bejne/aJSwopKeiLypeKs 2º Cómo se ajusta este diferencial una vez montado en la caja: kzbin.info/www/bejne/moS0h2Bqj8aJj8k En capítulos anteriores, antes de rehacer el motor, la caja no tenía ese ruido, y el ajuste es el mismo. Entonces, y conociendo todo lo que se le ha hecho anteriomente a la caja: kzbin.info/www/bejne/jarXnqqLgZd8jdU Crees que puede ser el diferencial u otra cosa? :) Ahí te lo dejo como reflexión :)

[@JoseGonzalezMoreno]

Que putada. Con las ganas que tenía de oirlo rugir como el leon de la Metro... pero es lo que tiene cuando montas tantas cosas nuevas, se tarda en afinarlo. De todas formas arrancó rápido. Cuántas veces lo preparas todo, nada falla y no te arranca hasta la quinta o vigésimo novena vez!! Ánimo chavales que sois unos fieras

[@andoniguinea4066]

Suerte con la solución!!!! GASSSS

[@davidraptor7008]

El mismisimo ruido me hacia un alternador que se le pusieron los rodamientos nuevos. Se le cambiaron rodamientos otra vez y listo, en mi caso fue alguno de los rodamientos que vino defectuoso.

[@adriangarciagarrigos214]

Grandesss,lo suyo es no rendirse.

[@javier.villatoro]

El motor suena bien, yo revisaría primero el motor de arranque y después el rodamiento del clutch, saludos!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Javier! Te animo a ver el resto del vídeo y sus pruebas, a ver qué opinas del resultado :)

[@antoniogp5199]

buenas , al final del vídeo no sé si es paranoia mía pero me a parecido un Cruze el piloto trasero derecho . cuando probáis con el embrague y pisado el freno me suena que tiene alguna correa demasiado tensada y Silva , pero lo más importante es que ese motor suena fino filipino , ánimo . seguir así .

[@PetrolheadGarage]

Qué buen ojo Antonio! Sí señor! De hecho es correcto, tenemos un problema eléctrico, por eso verás en otros capítulos, y un avance al final de este, que usamos una nueva "chuche" para diagnosis eléctrica que funciona de locos :) Espero que te mole! PD: Y sí, el motor "chilla" por el lado de la distribución, tiene demasiada tensión la correa :P (fallo nuestro 100%, lo solucionaremos en próximos capítulos ;) )

[@antoniogp5199]

@@PetrolheadGarage pero seguro que ganareis , por qué sois unos puntos cracks !!! deseando ver los siguientes vídeos .

[@angeldaimiel]

Ánimo chicos ,las cosas puede que no salgan como deben a la primera pero tiene mucho mérito y lo solucionsreis seguro y ese cacharro os va ha dar muchas satisfacción

[@Celtavoge1]

Hagan un canal a parte con los cursos y las herramientas y como se usan, este déjenlo para armado normal así sale más bueno los vídeos, sino todos son cursos. Igual me encanta con que prolijidad, limpieza y precisión trabajan.

[@wesmorlan1]

Me encantan vuestros vídeos sois. Compraros un estetoscopio de automoción que vale muy poco y podréis identificar los ruidos de dónde vienen concretamente mejor que a oído. Mucho ánimo chicos

[@fdizara485]

Son unos verdaderos profesionales. gracias por darnos a conocer sus conocimientos

[@diegoarmandogarciaamor9821]

Es que algunas veces los ajustes de holguras entre dos cuerpos,es complicado de hacer, aún con experiencia,algunas veces se sigue aprendiendo.Y como cambia la holgura en frío y en caliente y más en cosas utilizadas aunque tenéis mucha documentación y experiencia y debería la gente con la que habéis colaborado pero ya veis, pero aún así...pues aprendiendo,a ver qué pasa

[@josefranciscoesquertalaman3827]

*L I K E !!!* Nó me pierdo ningún tutorial son excelentes, les saludos desde Sonora México.

[@alvaroballesteros4871]

Sois unos máquinas. Con vosotros si que se aprende mecánica

[@Mosquera_motor]

A mi mas que a rodamiento me suena a dientes de piñon rozando en algo, suerte que tiene garantía y putada tener que volver a sacarla, ánimo chavales 💪🏽

[@javiermenendezlledes5220]

Sois unos fenómenos!!! Y previsionales os explicamos muy bien y se ve que sabes mucho también se aprende con vosotros a mi me vale ya que tengo un coche de correr. Mismo motor un 1.600. motor de C2 en un saco.

[@alonsomaldonado4858]

Fuera de todo el mal ruido de la caja, el motor suena genial!!

[@PetrolheadGarage]

Mmmm... No te creas. Escucha con atención al final. Tiene un chillido que proviene de la distribución, y es que tiene un exceso de tensión. EN próximos vídeos lo escucharás mucho mejor, ya verás, prometido :)

[@alonsomaldonado4858]

@@PetrolheadGarage Ese es un muy buen dato! Sobre todo para los que estamos aprendiendo!

[@franciscoalbertogonzalezmu8988]

El cambio tiene un engranaje rascando seguro, de la marcha atrás diría, o un sincronizador que se queda con alguna velocidad medio insertada,pienso

[@maculiculkin9449]

Siempre nos pasa algo, después de todo el swap no me arrancaba por tener los cables de bujías al revés, en nada o tienes en la calle haciendo kms, fuerza!!!

[@marceloslucki5720]

Ramon, el motor suena muy bien, la caja es una ensalada, pede que sea un rodamiento, prro suena a un engranage que pega mal, suerte!!!

[@franciscojavierquintanarod784]

Hermanos las plegarias a la caja jajaja qué bueno, nada es una putada pero todo se soluciona

[@jorgemorales4899]

En el min 12:12, cuando arrancáis con el coche arriba, se aprecia como gira levemente el disco (supongo que alguien lo habrá comentado ya). Ahí ya se sabe por donde van los tiros. Ahora solo queda abrir la caja y ver que no está como debería. Ánimo!

[@esze5033]

Estoy ansioso por ver el proximo capitulo Olle una consulta petrol como se llam el nombre del fondo de cancion k utilizas en el principio de intro y el final.???

[@PetrolheadGarage]

Se llama "Ave Industrialis - United Basement", pero es una versión que nos hizo unos de los productores, desconozco si está disponible en algún sitio que no sea aquí

[@andoniguinea4066]

Hola chicos!! A bote pronto parece cojinete de empuje!! Pisa embrague a ver si cambia el ruido!!!

[@Selum10]

Tiene q ser algo que toca o algún engranaje de alguna marcha o los sincros. O que un sincro se queda a medio engranar, por hay tiene q ir la cosa creo yo. Rodamientos no creo... Suena demasiado para ser un rodamiento, he tenido rodamientos hechos polvo en las manos q no sonaban asi ni de cachondeo. Un saludo y ánimo!

[@MrMolanes]

Minuto 6:49, esa mirada a cámara Ramón, ahora ya puedes hacer un mix con la de Fran cuando arrancó el k 20

[@PetrolheadGarage]

Y unas camisetas o algo! :P

[@sergivaz]

Es una p***ada, toca mucho la moral cuando has rehecho todo que salga una cosa así, pero todo se soluciona menos la muerte... Ánimo Ramón! Que ya queda poco para disfrutarlo!!!

[@gabrielaguiar3286]

camisetas con la cara de ramon ya jajaj vamos joder, que ganas de verlo al corte!!

[@oliverdelahoz5615]

Chicos usen un estetoscopio.... Vale 2 duros y localizas ruidos como un gato!! Tiene el sonido a sirena de la marcha atras asi que yo te diria que algun piñon esta mal engranado., suerte chicos esti es asi pero rendirse nunca.

[@JavierLopez-yu1hp]

Me encanta la intro 😂. Parece que Os habéis dejado una carraca dentro

[@antonioninja2582]

Joer vaya guarrada... qué razón tienes cuando dices que lo que te jod... es "retrabajar" jajajajaja, pienso lo mismo. Muchas gracias por vuestro trabajo, una pasada la verdad. He visto al final del video que os habéis comprado una VFR... Me alegro que os metáis con la mecánica de motos ! ;-)

[@ismaelriosmagallon3291]

Parece como si una rueda dentada rozase con otra rueda dentada. Que faena...!! Animos!!

[@franolea7606]

Para mi que puede ser el rodamiento de empuje del embreague. Me ha pasado en otros autos. Buen video!

[@PetrolheadGarage]

Muchas graicas por tu aporte Fran! Sigamos aprendiendo juntos, y más de los problemas, que es de lo que más se aprende!

[@FernandoGonzalez-ue5yq]

Muy buenas chavales!! Desde mi punto de vista ese ruido de la caja parece ser un piñón montado al revés y roza un poco con el de enfrente, es como si quedara enganchada un poco la velocidad . El otro zumbido con la caja parada creo que es la correa de distribución quizás demasiada tensión. Un saludo!!!

[@iscoavalo4540]

Os recomiendo, que para escuchar 👂🏼, de donde viene el sonido , podéis utilizar un destornillador 🪛 y poner la punta en la pieza que creemos que es donde suena y poner el oído en el mango. Os lo digo por que más de una vez hemos detectado de dónde venían los ruiditos.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Isco! De hecho lo hicimos, pero no lo incluí en el vídeo porque ya era muy largo y no creí que aportase una información valiosa, pues aún sin destornillador se percibe claramente de dónde viene la vibración/ruido. Va, anímate! Después de haber visto el vídeo, cuál crees que puede ser la causa del ruido y por qué? :)

[@KitsuneESP]

También pueden usar un estetoscopio. Quien piense que es caro, uno para mecánicos (que acaban en punta) valen 7€ en Amazon, y van a escuchar con eso mejor que con el viejo método del destornillador. Que ojo, vale y he visto a muchos mecánicos sacar ruidos de válvulas y balancines solo usando un destornillador.

[@iscoavalo4540]

@@KitsuneESP si la verdad es que es bueno tenerlo

[@iscoavalo4540]

@@PetrolheadGarage bueno después de ponerlo en conocimiento de mis colegas de N21 motorsport. Hemos llegado a la conclusión que. No tenemos ni puta idea , pero que seguro es o un mal montaje ,o un rodamiento en mal estado. Total , esperamos y deseamos. Que se pueda solucionar sin coste alguno. Aparte daros las gracias , por que con esto que os ha pasado. Hemos aprendido que no tenemos buenos mecánicos en nuestro club jajajajjajajjajajaj suerte y felicidades por el canal.

[@PetrolheadGarage]

Ojo ojo, nosotros no hemos dicho que sea un mal montaje o que el taller de Doctor Coche haya trabajado mal. De hecho en la descripción pongo que seguimos confiando al 100% en este taller, y en el vídeo yo mismo digo que han respondido muy bien y rápido. El problema te puedo confirmar que no es suyo, y seguiré recomendando a los técnicos de Doctor Coche por su buen trabajo y respuesta :)

[@garagegaming6228]

Déjalo arrancado para ver si asienta todo el embrague bien Ami me pasó lo mismo en un 206 recién hecho embrague

[@juanjocerezal7576]

El sonido del motor suena como a distribución muy tensada, a mí me pasó en un saxo y silbaba por eso, buen video máquinas.

[@PetrolheadGarage]

Correcto, gracias por el aporte Juanjo! Ese chillido que se oye al final, una vez quitado el sonido de la caja, está causado por un exceso de tensión de la correa de la distribución, que solucionaremos en próximos vídeos. Si te interesa ver ese capítulo te lo dejo aquí: kzbin.info/www/bejne/mYekh3SjmN6Baas

[@juanjocerezal7576]

@@PetrolheadGarage llegas tarde matias😂 , no me pierdo vuestros videos.

[@apneaman]

Estoy seguro que de repararla vosotros con lo perfeccionistas que sois y apegados al manual os hubiese quedado de lujo la caja de cambios.

[@juanantoniopelu]

Suena como a engranajes rozando como cuando no entra la marcha atrás al meterla desde parado o a un sincro. Habeis probado a arrancar con todas las marchas incluida la marcha atrás, si dais con el engranaje que está rozando y lo engranais bien al dejar de rozar dejará de hacer ruido. A mi me da que va a ser el piñón de marcha atrás.

[@franciscorivas8092]

Uff, cuanto lo siento Ramón!! Espero que te lo solucionen pronto y puedas disfrutar del 205. Es una putada haberlo hecho con todo el mimo y cuidado posible y aún así encontrarte con estas cosas

[@PetrolheadGarage]

No todo iba a salir bien a la primera, y de estas cosas es de lo que más se aprende :) En el siguiente capítulo veremos la causa y solución al problema, pero te animo a darle vueltas, en base a lo visto y escuchado en el vídeo, sobre cuál puede ser el origen de ese ruido ;)

[@JessYanez-lg5co]

🥰🥰🥰 Exelente!! 😎😎😎 Petro!!🎉🎉🎉

[@troykid]

Lo del final es una honda vfr? Esperando estoy a ver qué hacéis con ella

[@PetrolheadGarage]

Yeah! Daremos todos los detalles en breve, prometido! :)

[@ivandejuane2993]

Habéis revisado el tema de los sincronizadores? Una vez en un Terrano, el sonido era igual, y era un sincro defectuoso O alguno de los rodamientos Saludos y soys los más grandes, de aquí sigo aprendiendo hoy día

[@aritzsainero7993]

Da la sensación de que le falta algún casquillo separador y rozan dientes más que un rodamiento

[@gabrielquinterocruz2935]

Sus habéis pasao con la intro!!! Muy top!!!

[@PetrolheadGarage]

El "Milagro de P. Tinto" es una auténtica mina de oro en cuanto a posibles intros...xD Una de las mejores películas españolas de todos los tiempos...xD

[@RNB669]

Rodamiento de primario, ya que gira al unísono del volante motor una vez arrancas y siempre está girando.

[@diegoarmandogarciaamor9821]

Ostias cuando lo habéis subido si se oía más. También la pena es que aunque digáis que seguís dándole confianza a doctor coche y no hablar mal de ellos,es que hay que remitirse a los hechos. Va Ramón a ver cómo se soluciona y cuando

[@franciscocarrillocano214]

Una cosa gente! La bomba de agua se "lubrica" O al menos al tener anticongelante evita que los rodamientos se caliente en exceso, no es muy bueno que gire la bomba en vacío, se que lo habéis arrancado poco tiempo pero el ruido que escuchais del lado de la distribución puede ser eso y cuando le echeis anticongelante ya vaya perfecto y lo de la caja una movida gorda tios..un saludo!

[@jeremymerecesramirez6192]

Saludos Tio petrolhead 😁👊🏻 buen video

[@PetrolheadGarage]

Gracias por estar aquí Jeremy! Vamos a darle al cerebro... Qué crees que puede ser el origen de ese ruido? Has visto el vídeo sobre el funcionamiento interno de la caja y sus componentes? No te cortes un pelo, no hay respuestas correctas o incorrectas, sólo buscamos aprender entre todos de nuestros errores :)

[@javiergarsanchez84]

Buenas , suena la caja creo que es el piñón de la marcha atrás y aparte la correa Silva echar agua con una botella si deja de sonar esque está muy tensada si no es el tensor

[@PetrolheadGarage]

Gracias por tu aporte Javier! Vas bien encaminado en todo, sí señor! Lo veremos en próximos vídeos! :)

[@davidestrela1047]

Mola la intro de "El milagro de P. Tinto".

[@PetrolheadGarage]

Es que esa película es una obra de arte de principio a fin...xD Tengo material en forma de frases sólo de esa película para varias intros...xD

[@AlfredoGarcia-ft1mo]

Tralari tralariiii!!!!!!

[@PetrolheadGarage]

@@AlfredoGarcia-ft1mo "y crecieron felices... " (mientras hace un 5 contra 1 en el baño :P)

[@jaimem3538]

Mas intros del Milagro de P. Tinto por favor!! Obra de arte, "...si hay que sanear se sanea.. "Por cierto según voy viendo... Ese sonido me recuerda a cuando tensé de más la correa de la distribución de un Peugeot 206"

[@victordelrio4921]

Puede ser que el diferencial o el piñon de marcha atras este demasiado atacado. Al principio me sonaba a motor de arranque, pero esta claro que no. Habéis probado a quitar el reenvío del velocímetro? Un saludo, Makinas..

[@GTTURBO75]

Buenas!! El problema yo creo q está en el ajuste o en el propio piñón de la marcha atrás. Y por cierto el ruido de motor es la correa de la distribución muy tensada, pasa en las mejores casas. Un saludo cracks

[@jonathan12745]

Papá el sonido del motor.. es la banda de distribución o algún rodamiento de la misma.. o alguna polea que esté rosando la protección de plástico . Yo tuvo el mismo problema al inicio.. es más en mi caso cometí el error de tensar demasiado la banda de tiempo y generaba un ruido muy similar al de rodamientos gastados pero todos eran nuevos.. en si tesis solté la tención en la banda y el ruido seso. Saludos desde chile.. yo tengo un Peugeot 406 2.0 16v 1999 station wagon.

[@hugomorala7751]

Lo bueno esq el motor parece que suena bien!!

[@PetrolheadGarage]

Gracias por tu aporte Hugo! Te animo a quedarte hasta el final del vídeo para descubrirlo por ti mismo, a ver qué opinas :)

[@andoniguinea4066]

He vuelto al vídeo de la caja. La marcha atrás es de toma constante en uno de los ejes (primario) y engrana en el secundario al accionarla. Durante las pruebas de Pablo se ve claramente que el piñón entra y sale. Por tanto no está engranado al secundario. Por eso y porque las ruedas no giran cuando arranca el motor. Conclusiones: el primario gira aunque esté el punto muerto. Por tanto el piñón de marcha atrás gira aunque sea loko. Al bloquear el primario con las ruedas deja de sonar. Deja de girar. Apostaría a que el ruido lo saca por mal ataque entre primario y piñón de marcha atrás.pero no por mal montaje, sino por desajustes a consecuencia de diferentes desgastes en los dientes, ya que todos son usados. Pero debería de atenuarse al pisar el embrague al bajar las revoluciones del primario. Pero claro hay que esperar un rato largo con el embrague pisado. Incompatibilidad entre el primario y el piñón de marcha atrás! Poner el piñón de marcha atrás que tenía acostumbrado el primario que está montado. Comedida de tarro de viernes noche en confinamiento!!!! GasSSS

[@massitaller4198]

Hola que tal como va amigo consulta tengo un 207 1.4 llego a mi taller con un motor de 208 1.5 en el baúl el cual lo tengo que colocar y hacer que funcione puesto en el 207 pero tengo un problema con el soporte de motor lado de distribución tengo el sorbete del 207 pero no coincide con el 208 me molesta la admisión para colocarlo se me ocurre si podre colocar la culata de cilindros del 207 1.4 en el block del 208 1.5 para así poder colocar el soporte de pata del 207 gracias. Muy bueno el video.

[@PetrolheadGarage]

Buenas Massi! Lo siento pero desconozco la respuesta a tu pregunta. Te animo a buscar en foros y consultar la información técnica del fabricante por si las culatas son compatibles. Un salludo

[@franciscocervantes3618]

Va chavales al ataqueeee que lo más difícil lo tenéis hecho!💪😎 Parece un piñón...

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Francisco! Va, juégatela más, sin miedo, que aquí no hay respuestas correctas o incorrectas.. Dices que parece un piñón, te atreverías a decir cuál y por qué ese y no otro?

[@franciscocervantes3618]

@@PetrolheadGarage es difícil sin oírlo in situ...pero no os suena parecido a la marcha atrás? 🤔

[@PetrolheadGarage]

Correcto, es muy complicado decir algo seguro si no lo oyes en persona, pero de ahí el hecho de hacer el ejercicio mental de pensar en posibles causas... Sí te puedo adelantar que parece que vas bien encaminado :)

[@franciscocervantes3618]

@@PetrolheadGarage 😉👍

[@jorgecordobes2353]

Suena como a rozamiento entre piñones puede que el de marcha atras que reutilizas no guarde las tolerancia ya se vera y hay un silbido como a correa muy tensada un saludo maquinas con las ganas que hay ya cuando salga prueba contra civic

[@rubenmartin8549]

Que mala suerte lo de la caja macho.. como dices no podía salir todo a la primera! Ánimo que seguro que pronto está rodando ese pepino! Por cierto¡ que miedo me dan las malditas cajas !!!

[@LuisSantos-di7ou]

Ánimo chicos esto esto ya sabéis prueba y error.un abrazo.ramon ya pasado por esto con el mini..

[@Javier-qc8sj]

Ánimo

[@manuvazquez2357]

Mmmmm bueno,yo tuve un problema parecido y resultó ser que a la hora de armar la caja,no se midieron bien las tolerancias de colocación de los engranajes, cómo su correta separación o colocación dentro de ensamble de la carcasa,esto provocaba que el sicro y los piñones de marcha atrás.....quedasen rozando un poco entre ellos y provocaban un sonido similar. Yo revisaría este apartado,....así cómo tambien medidas de D y d de la piñonería de marcha atrás,....a veces, aunque puedan tener el mismo número de dientes, mismas cajas de distintos años.....pueden tener diferencias a lo mejor de 3 o 2 mm de diámetro exterior,o diferencias de décimas en las profundidades del diente por pequeños cambios en las relaciones finales y de ratios de una marcha en concreto.....,dos cajas que a priori y siendo del mismo modelo pero distintos años pueda parecer que nos sirven.....pueden compartir las mismas relaciones de todas las marchas,pero quizás excepto la marcha atrás o la relación final y esto provoca problemas....es el apasionante mundo de las cajas de cambio jejeje. No sé, pero me da que el tema va sobre la marcha atrás...... Sea lo que sea, espero que sea algún detalle fácil de solventar.... Venga que ya está eso para salir!!!!!

[@isaacsampallo8041]

Buenos dias amigo , se le saluda desde Venezuela del estado yaracuy , viendo sus videos y trabajo he puesto en practica digamos como Jovi y la situacion aca , hago el Anillado del carro , un optra 1.8 limited 2006 . metiendole Aros (anillos) , los cilindros tienen medida de 0.50 . pero noto que los aros de compresion numero 2 estan a una tolerancia mas que los demas . me explico ¨¨ los aceiteros y los numero 1 . estan con 25mm medidos con las Hojillas , y los numeros 2 como les dije , estan a mas de 30mm segun las hojillas .,., que deberia hacer ?

[@roberto1605]

Yo creo que es rodamiento roto y el eje esta descolgado y toca en la estructura del cambio (hablo sin daber nada de ese coche)😝😝 pero eh visto todos vuestros videos

[@victorpena3539]

Voy a tirarme un triple que nadie ha tirado, y me parece extraño que sea eso, aunque no se puede descartar nada. Ahí va. Algún selector de la caja de cambios que sea más ancho de lo necesario y roce con un engranaje de alguna marcha? Quizá que el selector sea más ancho de lo debido,¿que no esté bien colocado? Y eso hace que raspe al arrancar? Esperaré a futuros videos

[@victorpena3539]

Edit: alguna correa de todas maneras está demasiado tensa? Ese silbido es extraño.

[@chispasca]

aparte del ruido de la caja de cambios os suena la distribución, el problema esta en la tension de la correa, las correas muy tensadas suenan

[@miguelangel-jt1yo]

OSTIA'' el audio de la cortinilla del inicio del video no lo e visto pasar el video que me da que es para echarse unas risas buenas

[@marcosfernandez1283]

Puede ser que el reglaje de juego axial que se hace al eje primario no ha quedado dentro de tolerancias.

[@albertlongboard]

Una idea el ruido de la distribución el silbido puede ser por tener una tener demasiada tensión, saludos!!

[@runaoeiebfd4631]

Grandes !!

[@enriquevidal5106]

Si fuera caja de cambios, al pisar embrague para meter una marcha cambiaría el sonido, entiendo.

[@PetrolheadGarage]

Te animo a seguir viendo el vídeo, pensar que pruebas harías tu, si coinciden los resultados con lo que esperarías, si hubieras hecho otra cosa, etc. Creo que es un vídeo bueno para darle al cerebro en cuanto a diagnosis :)

[@borjaurquijo7086]

Si, pisas embrague y deja el sonido lo normal es embrague y todo su conjunto, eso al sonar con embrague pisado y metida la marcha, a mi me parece a rodamiento del primario o por ahí irá los tiros, si va cambiando el ruido en función de la marcha para mi tiene sentido ya que fuerza menos los rodamientos del primario. Pd: a mi retrabajar también me jode, pero asi es la mecánica, un compañero de trabajo jubilado me decia: "La mecánica Borja es muy P@#t@ siempre hay algo que no sale bien"

[@diegomendez2119]

O un palier suelto,tambien hace un ruido parecido

[@PetrolheadGarage]

Animo a ver lo siguiente: 1º Vïdeo sobre cómo funciona el mecanismo del embrague. Fíjate que lleva cable ;) kzbin.info/www/bejne/iGPNmYuFisqggaM 2º Vídeo donde se aprecia el cable bien regulado, donde la caja no tiene arrastre: kzbin.info/www/bejne/jIOUeqtrl756hM0 PD: El resto de capítulos del proyecto del #Peugeot205RFS están aquí: kzbin.info/www/bejne/iIqrqnVofaqDY6M Ahora, fíjate que en este vídeo, el del ruido de la caja, al principio esta tiene arrastre aunque pisemos el embrague. Tras otras pruebas nos aseguramos de que la caja no se mueva tensando bien el cable del embrague, pisando el pedal, el freno e incluso se nos ve agarrando los discos delanteros. Sólo ahí es cuando estás seguro al 100% de que la caja no se mueve. ¿Y qué ocurre entonces? Te lo dejo como reflexión :)

[@noelnonru7677]

A mi me paso un caso parecido y esque se quedaron como dos marcas metidas a la vez por culpa de una orquilla ,pero en fin ya lo veremos en el proximo

[@tono4965]

Una vfr? La vais a poner?? Me encanta que le deis también a las motos, aúpa

[@PetrolheadGarage]

Hooooooooombre! La VFR es otro proyecto que vamos a empezar pero que todavía no hemos publicado, pero como puedes ver algún adelanto tipo spoiler ya estamos lanzando :P

[@hugomanez]

@@PetrolheadGarage una transformación a RC30?

[@PetrolheadGarage]

Yeah! Desde hace unas semanas vamos haciendo directos en Twitch, y aunque por supuesto seguiremos grabando y editando estos vídeos para KZbin, si tienes dudas o quieres ver los avances antes que nadie te dejo el enlace al canal: www.twitch.tv/petrolheadgarage

[@hugomanez]

ufffff

[@troykid]

Jajajajajaja esa intro sublime. Otra frase buena es la de... "Bujía campagnolo, típico problema tonto"

[@raullozanobarbero6057]

Suena a rodamiento de alternador o rodamiento de el eje primario de la caja de cambios