Miałem kiedyś od nowości, przez 4 lata, pierwszą wersję, jeszcze z pancernym, francuskim 104 KM K4M 1.6 16V, który miał mizerne osiagi, był paliwożerny, ale nie do zajechania. Idealnie współpracował z LPG (którego nie chciało mi sie montować, a zrobił to nabywca natychmiast po odkupie) Miałem wersję 4x4, zainwestowałem w dobre opony zimowe. Auto było siermiężne, plastiki marne, spasowanie takie sobie. Wszystko jednak działalo i kompletnie nic się nie zepsuło (dwie spalone żarówki H7). Zimą, świeży, nieubity śnieg do wysokości 0.5 m nie był dla niego żadnym wyzwaniem. Podobnie jak piaskowe, błotniste czy żwirowe dróżki, nieodśnieżone parkingi, zawiane odcinki, spowalniacze, najwyższe nawet krawężniki, nierówności nawierzchni. Nawet w średni teren dało się zjechać bez większego ryzyka utknięcia. Zawieszenie jak w tapczanie, nie zachęcało do jazdy szybszej niż 120 km/h , za to radziło sobie z wybojami prawdziwie po francusku. Im wiecej dziur w asfalcie, tym wiecej aut wyprzedzałem. Ogladałem najnowsze egzemplarze. Postęp jest oczywiście ogromny w porównaniu do pierwszej serii. Nie wszystko mi się podoba, ale to szczegóły. Duster, to auto specyficzne. Dla ludzi, którzy do transportu podchodzą bardzo pragmatycznie i nie mają kompleksu znaczka na masce. Nie jest demonem szybkości, ale nie o to w przypadku tej konstrukcji chodziło. Ma być uniwersalny, przewozić ludzi i ładunki, nie psuć się, być tani w eksploatacji i serwisowaniu. Łatwy w naprawach, które nie powinny nadwyrężyć kieszeni. I wszystkie te zadania spełnia. Czego zatem chcieć wiecej? Dodam, że to auto świetnie nadaje się do miasta. Nie boi sią dziur na parkingach, ma wysoki prześwit i dobry promień skrętu, jak na suva. Choć dawno przesiadłem się na coś innego i 3x mocniejszego, nadal mam do Dustera dużo sympatii.
@mrcat71812 сағат бұрын
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami.
@mateuszgogowski1678Сағат бұрын
To było dobre czasy. Teraz to już nie ta dacia.
@krzysztofgresko507227 минут бұрын
Nie jest to ewenement. Wiele aut ż prostymi silnikami jeździ i się nie psuje.
@pawelkosiacki9702 сағат бұрын
Ależ fajny adekwatny do ceny samochod. Najbardziej jednak lubię dobrą, pozytywną energię, która zawsze emanuje z materiałów Petrolheada.🙂🖖.
@hiszpi3411 сағат бұрын
Uwielbiam to w jaki sposób prezentujesz auta a szczególnie "takie" :D aż się śmieję pod nosek jak hejterom muszą uszy parować ze złości :D haha
@Petrolhead_Number_One9 сағат бұрын
Oczywiście będzie tu hejt. Przecież w tej cenie można sobie ze szwagrem kupić cztery E61, trzy Phaetony, lub 12 Pasków B5. No i 3 cylindry, JOK TOK MOŻNO!🎉
@hiszpi347 сағат бұрын
@@Petrolhead_Number_One Najważniejsze Mareczku że robisz to ze smakiem ;) nie wkładasz głowę w poduszkę jak pojawią się hejt tylko idziesz na przeciw i to jest super :D nie znam drugiego takiego KZbinra który w tak wysublimowany pogrywa :D i to się ceni! ;) wydobywasz z aut to co najlepsze ;) a gust to wiadomo, każdy ma swój ;)
@Timemachine90445 сағат бұрын
@@Petrolhead_Number_Oneauto w sumie fajne, nie powiem ale mimo wszystko wolałbym 4 cylindry minimum
@szamanzzimbabwe15793 сағат бұрын
Bo Petrol nie jest odklejony. Jest petrolheadem, czyli miłośnikiem motoryzacji i ciekawe, szybkie, sportowe, czy luksusowe auta traktuje bardziej jako hobby, a nie jak większość tyraczy - symbol statusu. On rozumie, że dacia wbrew pozorom jest idealnym autem dla przeciętnego konsumenta, który nie chce bulić milionów za naprawy i paliwo a tapicerka z alcantary nie jest mu do niczego potrzebna. To są właśnie te detale.
@marcinmrugaa668410 сағат бұрын
Charakter przeprowadzanej prezentacji "dobrze świadczy o prowadzącym". 😉Pozdrawiam
@januszkoch2222 сағат бұрын
Fajnie, że na kanale pokazują się też testy takich budżetówek. To dobrze przecież świadczy o Petrolheadzie.
@Hetelm8 сағат бұрын
Nastąpiła pewna pomyłka. W 21:48 nie było 3496 tylko 3501, ale nic się nie stało. Na tych zegarach można się lekko pomylić. Szerokości!
@ukaszpuchaa595612 сағат бұрын
Jadę z szwagrem oglądać za 2 godz do salonu właśnie ten model a tu proszę taka niespodzianka. 😊
@Michalc412 сағат бұрын
wspołczuje statusu spolecznego ze ogladacie takie cos
@@Michalc4 Mogłeś nic nie pisać. Nikt by wtedy nie wiedział, że po drugiej stronie komentarza siedzi debil.
@tarabum760712 сағат бұрын
możesz pomarzyć o takiej, pozostaje 12+12 Taterek w biedronce na pocieszenie@@Michalc4
@Ethronic12 сағат бұрын
Zobacz przy okazji ten tragiczny kauczukowy podłokietnik
@radekw-gh6ln3 сағат бұрын
Z tym wydechem na boku to nie chodzi o udawanie G Klasy. Tu chodzi o oszczędność. Taki wydech jest krótszy xD
@macmac1980012 сағат бұрын
Dacia z marki wyśmiewanej, tandetnej, brzydkiej i taniej stała się przyjemnym dla oka stworem, którym interesują się coraz większe rzesze... Dacia sprzedała w zeszłym roku ponad 700 tys. samochodów w UE. My, Polacy mamy za to Izerę w chmurze oraz rendery poloneza i malucha 🤣
@jshktl12 сағат бұрын
Rumuni zawsze byli wierni swojej marce i rząd również wspieral a u nas nikt nie chciał i nie chce polskiego auta. Polacy wola kupować obce.
@Inktvis_77711 сағат бұрын
Polacy wolą niemieckie. Niemiecka chemia, niemieckie auta, niemiecki rząd.
@monochromeherpestes892111 сағат бұрын
To świadczy tylko o tym, że jest coraz więcej biedaków.
@luftwaffle17311 сағат бұрын
@@jshktl Oj, to jest akurat zrzucanie winy za nieporadność polskiej motoryzacji na klientów. Nikt nie chce polskiego auta bo go NIE MA. Maluchy, duże fiaty i polonezy były niegdyś najczęstszymi autami na ulicach, zniknęły nie ze zwykłej zachłanności a z faktu tego, że nowych polskich aut nie ma od 20 lat a te najnowsze nie ostały się bo taki maluch i caro plus były po prostu znacznie gorszej jakości, niż seicento, Chinquecento i daewoo, które dalej jeżdżą
@ZbyszekŁokieć10 сағат бұрын
Fajna ta Dacia, jakby jeszcze 1.3tce z 4x4 był dostępny to byłoby jeszcze sympatyczniej
@tomaszlaszczuk66105 сағат бұрын
Kumpel kupił jak pierwszy raz zobaczyłem mówię zajefajne normalnie jak z cyberpunka 2077 😊
@maciejduda56811 сағат бұрын
Jeszcze jakby włożyli do niego silnik to byłby super... 😀
@kieras5788 сағат бұрын
Te 2 silowniki mają wiecej NIUTA niz ten silnik hehe
@Tamix1-c6oСағат бұрын
Zgadzam się, team BIOTAD PLUS💪
@fuchsernst45615 сағат бұрын
ich verstehe kein Wort ausser Gurki hahaha du bist witzig, und des beste du Quöllst die Autos mit Sleep stream bis zum Begrenzer, gerne mehr davon vor allem das du auch alte Autos Fährst und nicht immer Modern Danke mach weiter so.
@Syrinxification9 сағат бұрын
Akurat jak pokazali Bigstera :)
@ZbyszekŁokieć9 сағат бұрын
@@Syrinxification I też wygląda świetnie :)
@Syrinxification8 сағат бұрын
@@ZbyszekŁokieć rzecz gustu. Dla mnie odpada bo całe to przedłużenie poszło w bagażnik a odległość między osiami jest prawie taka sama.
@ZbyszekŁokieć8 сағат бұрын
@@Syrinxification Około 5cm większy rozstaw osi więc pewnie będzie trochę więcej miejsca na nogi
@marcinm.37137 сағат бұрын
"To dobrze świadczy o Dacii" ❤
@Kempas074 сағат бұрын
Motto tego odcinka :D
@wojciechdolata54765 сағат бұрын
👌 A tymczasem dzisiaj premiera Dacii Bigster. Już ją widzę na autobahnie wiodącym od Kołbaskowa ;)
@zone8181Сағат бұрын
Super film, czekam teraz na nowego MG ZS
@kylo322 сағат бұрын
Zabrakło jeszcze testu Eco drivingu po Szczecinie 😊
@Kali_trumpet2 сағат бұрын
Smalcu na opony nie żałował😁😁
@SebastianKruk-u2u5 сағат бұрын
Bardzo dobry test i dobre auto dużo ciekawych rzeczy się można dowiedzieć na temat tego egzemplarza i co niektórzy pewnie kopara opadła
@witkowskimarcin45529 сағат бұрын
Duster byłby dla mnie autem wartym kupienia, gdyby można było połączyć automat z napędem 4x4.
@sebole816312 сағат бұрын
Fajny odcinek tak jak i testowane auto
@kamilmajer573212 сағат бұрын
Piękny wypas ❤
@aaaaartttМинут бұрын
Fajna miła i na luzie recenzja.
@mariuszTGСағат бұрын
Ile tu komentarzy!😮 Gratuluję trafnych porownań do BMW🙂 Przykładowo jakiś właściciel np. M550i mógłby sie nawet obrazić😂
@MrMiclud4 сағат бұрын
Fajny, szkoda że bez wyciszenia. Jazda próbna tym samochodem, w wersji hybrydowej, to bylo straszne rozczarownie. W miescie super, nic nie brakuje. Ale wystarczy wjechać na drogę ekspresową i czar pryska. Hałas, nic wiecej tylko hałas, taki, który dla mnie był absolutnie dyskwalifikujący. Straszna szkoda, bo poza tym bardzo ciekawa propozycja. Bardzo poleca przed sformułowaniem własnej opinni wybrać się na jazdę próbną, szczególnie na jakaś drogę ekspresową.
@Tempest_548510 сағат бұрын
Kupiłem taki ze wszystkimi pakietami. Czekam na odbiór. Niby pod koniec października ma być 😊
@鳩ラファウ10 сағат бұрын
A ja w wersji 4x4... Też już czekam na dniach na odbiór.
@Tetryk197710 сағат бұрын
@@Tempest_5485 będziesz pan zadowolony... Ja już 4,5 tys km zrobiłem...
@Kamil-zb9kv10 сағат бұрын
Chyba lepszą opcją byłby hybrydowy mg ZS cena 98k
@鳩ラファウ10 сағат бұрын
@@Kamil-zb9kv Lepszą? A w którym miejscu?
@Tetryk197710 сағат бұрын
@@Kamil-zb9kv zdecydowanie nie, problemy z korozją, niedziałające multimedia i opinia jednego z najbardziej awaryjnych aut (wg klientów z Wielkiej Brytanii-swego czasu bardzo popularny model), do tego drogi serwis i długo czas oczekiwania na naprawę,i silnik odziedziczony po gm/Oplu który nie grzeszy długowiecznością (problemy z przegrzewaniem i luzem osiowym na wale)-to są minusy... Na plus wygląd w środku
@michagorski60212 сағат бұрын
Podobało się.
@rafalzrobecki34486 сағат бұрын
Patrząc na komentarze😅, jeśli budzi takie emocje, to tzn że powalczy o rekordy sprzedaży 🎉
@MarcinHunters3 сағат бұрын
Można było się tego spodziewać ze będzie to trzycylindrowy doładowany benzyniak z instalacją LPG która nie jest żadną nowością. Ciekawe czy wkrótce nie zaczną produkować silników dwucylindrowych i wrócimy do ery trabanta i malucha z turbodoładowaniem 😄
@user-fs4pn6te8f7 сағат бұрын
w wersji extreme tez moze byc reczny elektryczny.dojdą wtedy tez tarcze na tylne kola .pakiet techno to jest
@KacperŻyciński12 сағат бұрын
Dacia wreszcie może się podobać.
@marekstrzelec64908 сағат бұрын
Super odcinek. Bardzo dobry test z humorem i bez spiny.
@bartekm27015 сағат бұрын
Witam Petrol! Jak zawsze kciuk w górę Mógł byś nagrać test po zmierzchu? Nocą ? Pozdrawiam Bartek
@Mototv-d9y12 сағат бұрын
Pozdrawiam serdecznie wszystkich 😊
@luftwaffle17311 сағат бұрын
Całkiem fajne. Tylko ten lichy ekran jest w sumie niewybaczalny..
@Dragonfly-lr4zg9 сағат бұрын
Dwa siłowniki do maski i trzy cylindry 😂 super jak na terenówkę na jazdę po Mongolskich stepach chyba 🫣
@marekstrzelec64908 сағат бұрын
20 letnie BMW lepsze. A audi w TDI to już będziesz królem wsi.
@Tetryk19778 сағат бұрын
Ciekawe ile twoja mama musiała zjeść śniegu, że takiego bałwana urodziła...😁😂🤣
@arturpietrusiewicz481612 сағат бұрын
Lokomotywa z Manieczek wpasowana idealnie 😂
@murmaider28 сағат бұрын
Bardzo fajne auto. Brakuje w stanach nam takich
@maxlunatic65459 сағат бұрын
12:28 na yanosiku pokazuje dobrze ograniczenia predkosci a w samochodzie mi dla smiechu czesto pokazuje na nawigacji wbudowanej inną predkosc niz odczytaną ze znakow . Z calego tego balaganu najgorzej zczytywane są znaki
@KrzysztofKopczyński-s1q12 сағат бұрын
Kurcze, fajna fura. :D
@MrZbuj9 сағат бұрын
0:12 ale tam weszła, prawie jak Berlin Calling od Paula Kalkbrennera
@arcioman19794 сағат бұрын
Ładna Dacia, szkoda że Polska jest totalną sierotą motoryzacyjną a służymy tylko jako tania siła robocza, składająca innym samochody.
@Jujo011 сағат бұрын
I to jest prawdziwa motoryzacja
@Piorunowski10 сағат бұрын
Ale w sensie, że gdzie ona jest?
@Jujo010 сағат бұрын
@@PiorunowskiJest na twoim ekranie. Duży, nowoczesny, ekologiczny SUV a nie stare śmierdzące graty. Moim zdaniem do ideału w tym samochodzie brakuje tylko trochę większych tabletów no i jednak mogli go zrobić trochę większego wizualnie bo wygląda skromnie jak na dzisiejsze czasy.
@Piorunowski10 сағат бұрын
@@Jujo0 Ok, teraz zrozumiałem ironię.
@mtbmtb787310 сағат бұрын
Dla takich nowoczesnych klientów zapewne niedługo dołożą ekrany 15calowe na sam środek deski rozdzielczej 👍 i jakiś fajny ledowy pasek na spodzie.
@McLfan20 минут бұрын
To JEST prawdziwa motoryzacja. Motoryzacja, to coś powszechnego. Nie wypierdziane Meśki, tylko coś, co wpisujesz codziennie. Nie plakat na ścianie, tylko realny samochód pod domem.
@XFLETCHER15 минут бұрын
Bombelek się pojawił i od razu grzybowozy na kanale widze !!! 😅 kozak bryka
@monikamocna78594 сағат бұрын
Fajny film, a kiedy prezentacja nowego MG HS?
@luk5476Сағат бұрын
Ta larwa będzie motylem
@rafixwini54235 сағат бұрын
Fajnie było by zobaczyć mazdę 6 po 2018 roku 2.5 albo 2.0 w sedanie
@mateuszs668812 сағат бұрын
Bardzo fajny samochód.
@PL-nr4xl2 сағат бұрын
Szczerze, mimo że mam auta droższe i też kupione jako nowe to w tym budżecie całkiem ok. Na pewno 100x lepszy wybór niż używany "wypierdziany" niemiec tuż przed wszystkimi możliwymi usterkami (zaraz po gwarancji z longlajfa).
@uwencjusz2 сағат бұрын
czekamy na testy nowego HSa i ZSa :)
@bingoxxx79619 сағат бұрын
Czekałem na Twój test dustera. Dzięki. Subik poszedł. I łapka.
@jacekl109 сағат бұрын
myslałem ze to Ford Bronco jak przód pokazałeś na pierwszym ujęciu, chodzi głównie po przetłoczenia i kszztałt maski
@MarcinHunters3 сағат бұрын
Szanujmy swoje 4/6/8/10/12 cylindrowe jednostki , gdyż to są prawdziwe silniki 😂
@infeltk5 сағат бұрын
Stawiam, że 15:12 nie wszystkie silniki są uturbione, w hybrydzie jest wolnossący jak w Captur.
@krzysztofzmij5154Сағат бұрын
@Petrolhead_Number_One Teraz każda Dacia po zmianie logo ma kaganiec na 180km/h, wzięli przykład z Volvo Jechałem DD benzyną 1.3 tce 150km w automacie EDC,jeszcze ze starym logo,ona wyciska według katalogu 199km/h ,według GPS udało się zrobić 194km/h wraz z trzema osobami na pokładzie oraz bagażami po dwóch tygodniach wakacji. DACIA DUSTER GÓRĄ!!!!!
@wawul2Сағат бұрын
Siłowniki w masce przedniej już w wersji 2 były.
@sic22l5 сағат бұрын
Światła drogowe są wyłącznie halogenowe. Diodowe są dzienne i mijania. Jak ktoś nie ma mocnej spiny na SUVa to w koncernie Renault jest bardzo silna konkurencja - do oferty wróciło Megane i za ok. 90 tys. masz niezłe wyposażenie, wyciszenie i normalny silnik 1.3 turbo 140KM.
@Tetryk197710 сағат бұрын
Extreme to trzecia od dołu wersja, nie od góry i jest jakby równoległa do wersji journey, extreme jest bardziej w teren, journey bardziej na drogi utwardzone/miasto/poza miasto-dlatego na próbę autostradową lepsza by była wersja journey... Nie wiem czy 17 wielosezonowe nie są fabrycznie w extreme ( na pewno są 17 wielosezonowe w 4x4-fabrycznie)... Nie wiem czy nie jechałeś w trybie Eco, który dosyć znacznie zamula ten silnik , no i można kontrolę trakcji wyłączyć do 40 km/h...(Później się automatycznie włączy-robi się to na tablecie) Reszta jak zwykle 👌👍💪
@Petrolhead_Number_One8 сағат бұрын
Tryb Eco włączyłem jedynie by sprawdzić, jak się jedzie, opony zostały tu przez właściciela wymienione.
@Tetryk19778 сағат бұрын
@@Petrolhead_Number_One ok 💪👍👌
@michalje62959 сағат бұрын
Nie jestem fanem klasy "bieda" samochodów. Ale jak tu dziś nie kupić takiej Dacii. BMW, czy Audi robią olejożerne samochody, które mają mnóstwo wad, typu cieknący czujnik temp. paliwa, czy rozciągający się łańcuch rozrządu. Cena tych aut jest ogromna, a trwałość silników żadna, do tego zmuszanie konstrukcyjne do wymieniania całych podzespołów, a nie tylko ich zepsutych części. Nie dziwne więc, że ludzie wybierają taką Dacię, która ma gaz lub gaz da się jeszcze założyć i silnik jest w miarę trwały oraz ekonomiczny. Przynajmniej za tą cenę jest oferowana adekwatna jakość, a nie jak w klasie premium, wszystko ładne, ale trwałość warta 1/3 ceny.
@VHSMood6 сағат бұрын
Ile nowych BMW czy Audi zostawiłeś w warsztacie na naprawę?
@michalje62955 сағат бұрын
@@VHSMood sam teraz jeżdżę BMW, a żona Audi, więc wiem co piszę
@VHSMood5 сағат бұрын
@@michalje6295 nowym czy złachanym gratem?
@infeltk5 сағат бұрын
@@VHSMood u nas w firmie sa nowe VW (firma niemiecka). Arteon sie zepsul dyrektorowi na wakacjach, niedawno padl Passerati. Poprzedni dyrektor ocenil, ze duzo bardziej awaryjne od innej marki, ale tamte za duzo paliły.
@marcyszako43539 сағат бұрын
Panie toż to strach jechać z taką prędkością 😅. Serio to nie sądziłem że tyle pojedzie. Muszę przetestować 2x4 1.2, powinno być lepiej
@tomaszuczko19673 сағат бұрын
Siedziałem w Dacii i nowym MG HS i pod względem jakości plastików i wyposażenia Dacia nie ma podejścia do MG
@mtbmtb7873Сағат бұрын
Dokładnie tak
@kris8562 сағат бұрын
Dacia ma 4 koła i nie ma koła zapasowego Zupełnie jak lexus To przecież dobrze świadczy o Dacii 😂 Fajny film Auto też niczego sobie Trochę głośne wewnątrz Ale co tam- ja nim jeździł nie będę
@majkik_75247 сағат бұрын
7:00 Klamka: można wchodzić i wychodzić do tyłu. Mnie to przekonuje.
@jakubm11878 сағат бұрын
Ogranicznik prędkości wynika z tego, że samochód wychodzi na oponach z indeksem prędkości H, to dosyć rozsądne rozwiązanie dla takiej rakiety :p
@maxlunatic65459 сағат бұрын
12:28 na yanosiku pokazuje dobrze ograniczenia predkosci a w samochodzie mi dla smiechu czesto pokazuje na nawigacji wbudowanej inną predkosc niz odczytaną ze znakow . Z calego tego balaganu najgorzej zczytywane są znaki, na szczescie nie mam brzęczyka
@fredwardkot53614 сағат бұрын
Coś z softem silnika zmienili bo na wczesniejszych testach np autowizja Bartek Urban szedl lepiej do setki - ok 11,9 sec na lpg. Nie bylo takiej zwloki przy przelaczaniu biegów. A Petrol wiadomo ma dsg w łapie to powinno byc podobnie jak nie lepiej😉
@Petrolhead_Number_One2 сағат бұрын
Ja w deszczu mierzyłem ją i miał softowe obkastrowania jak za szybko. Ale Bartek też dobrze mierzy, pomiary wychodzą ok.👍 Sam polecam jego testy.
@WojtekSat8512 сағат бұрын
Patrząc na licznik wydaje mi się że jechałeś na trybie ECO, jeśli tak to trzeba próbę powtórzyć.
@karolsar16610 сағат бұрын
NIe miał włączonej. Masz panel przycisków pod ekranem. Klimatyzacja, eco i inne pierdoły. Gdyby był włączony tryb, żółta obramówka na przycisku się pali. To samo z klimatyzacją, którą również ma wyłączoną.
@WojtekSat8510 сағат бұрын
@@karolsar166 wydawało mi sie że na liczniku świeci sie na zielono wybrany tryb jazdy ECO
@nomtbg9 сағат бұрын
@@WojtekSat85w trybie My Sense kolory licznika można dowolnie ustawiać nawet na zielony. Poza tym w trybie Eco też rozpędzisz się do 180km/h tylko wolniej.
@bingoxxx79619 сағат бұрын
@@karolsar166przycisk eco jest z lewej strony kierownicy ..
@bingoxxx79619 сағат бұрын
@@nomtbgkolory licznika? A nie tabletu? Da się zmienić kolory licznika? Sprawdzisz?
@ol555yn7 сағат бұрын
Ładniejsza niż wszystkie nowe suvy marek " premium ". To daje do myślenia...
@myszon72647 сағат бұрын
Good News!!!🎉
@marianoitaliano197 сағат бұрын
Do właściciela Dustera- jak odblokować wskazania 4x4 na wyświetlaczu w wersji z LPG?
@gacekk.43527 сағат бұрын
wiem ze może trochę bujam w obłokach jak by nie było elektromobilności to co taki spring by zrobili z 1.0 lpg 100 km ten na 2024 rok i ile by kosztował z benzyną pod maską skoro elektryk to 78 tyś zł ciekawy jestem 55 tyś zł to by było autko do miasta i małe trasy a Dacia nie wyrobiła by z zamówieniami to tylko potwierdza sprawność 1.0 l lpg w Sandero że to nie tak zły wybór bo w końcu auto lżejsze
@pawerafako31844 сағат бұрын
Mi się bardzo podoba no i relacja ceny i jakości super . I nie trzeba wydawać pół bańki za niewiadomo co. Pozdro petrolhedzi wszystkiego dobrego 😊
@Lubelski839 сағат бұрын
Na pierwszą Daczie Daster rugalem ja do momentu kiedy się ja nie przejechałem i, byłem pod wrażeniem.a teraz czekam na swoją pierwszą Daczie Daster Eco G 2024r...a nie tam jakiś nudny elektryk.
@Timemachine90444 сағат бұрын
Hmm no nie wiem mój tata miał kiedyś służbowego dustera, jeździł bo jeździł ale stwierdził że jest jeszcze bardziej budżetowy niż Suzuki
@Lubelski833 сағат бұрын
@@Timemachine9044 Są gusta i guściki 😏
@marcinhokowalski99448 сағат бұрын
To jest to.
@Yeeetii4 сағат бұрын
Ale moc!!
@etinne91505 сағат бұрын
1:36 czuje lekkie nawiązanie do nowego auta ,ale może się myle
@TheAdamMK8 сағат бұрын
Kolor emblematów i lusterek identyczny jak w cuprach
@alfredwielki91165 сағат бұрын
Nie powiedział pan że nie są podświetlane klawisze pod tabletem, po ciemku to problem. Mam Dacie Duster 3 generacji wersja journey. Jestem zadowolony.
@wawul2Сағат бұрын
Są podświetlane tylko zjasnij sobie je w ustawieniach samochodu.
@tomasz30388 сағат бұрын
Dwa razy w salonie się do tego przymierzałem 😅 i twardość,zapach,wielkość oraz wykonanie wnętrza masakra. Stwierdziłem że nie jestem szaleńcem żeby Dacią jeździć. Finalnie kupiłem w tej cenie Tucsona 3 letniego od pierwszego prywatnego właściciela.
@user-fs4pn6te8f7 сағат бұрын
ktos sie pozbył trzylatka bo go porozbijal i juz nie mogł na niego patrzec
@tomasz30387 сағат бұрын
@@user-fs4pn6te8f pojebany jesteś, gość 38 lat wojskowy na emeryturze wyremontowal cały dom poniemiecki i został mu strych do zrobienia więc potrzebował siana. Auto 60 tys przebiegu po 4 serwisach olejowych jeszcze na 2 letniej gwarancji bezszkodowe.
@VHSMood6 сағат бұрын
@@user-fs4pn6te8f tymczasem na Dacie już w salonie nie da się patrzeć.
@th.36714 сағат бұрын
@@VHSMood wypierasz bo przecież cię na nią nie stać hehe. Patrz dalej przez szybę tramwajowa.
@VHSMood2 сағат бұрын
@@th.3671 tak, rozpracowałeś mnie. Marzę o Dacii, od dziecka mam jej plakaty na ścianie.
@Adamss6411AW10 сағат бұрын
Fajne, tylko ten motor! Jak zwykle bogatego to stać, nowe kupic do konca gwarancji pobujać i wymienić na nastepny nowy.
@TheKacper20012 сағат бұрын
Ostatnio miałem okazje oglądać Lexusa LM, tego dziwnego vana za ponad pół miliona. Miał maskę na patyk XD
@TanieDaily2 сағат бұрын
W Journey sa dodatkowe uszczelki wyciszające
@maxlunatic65458 сағат бұрын
18:18 można pasażerowi zdmuchnąć kurz z butów zanim wsiądzie
@Max76-l7n4 сағат бұрын
Reflektory przód, podobne jak w Volvo:E
@lukasz-nx1hbСағат бұрын
Szukam samochodu ale nie kupil bym daci, po pierwsze dla mnie auto ma miec przynajmniej 4 cylindry, a po drugie ma nie smierdziec we wnetrzu przetopionymi kubkami po jogurtach za 100 czy 120 tys pln.
@jerryl66349 сағат бұрын
Piękna rzecz. Dać gazu i jeździć, jeździć!
@engvppl5 сағат бұрын
118 tys z automatem najtansza wersja. Dziekuje ale nie. Manualem jazda w miescie i korku to katorga. Blisko 120 k mozna dorwac C-hr nowa w mocnej hybrydzie, gdzie skrzynia oraz technologia hybrydowa jest lata świetlne przed Renault. Dacia Duster z 1.0 lpg i automatem to byla by hitem ale przy 100-105 tys zl a nie 120.
@KSK_Kadiz11 сағат бұрын
Czarna larwa wygrała w tym odcinku ;)
@andriucha35610 сағат бұрын
Nawet i bym sobie może kupił taką Dacie tylko żeby był w gamie jakiś sensowny silnik.
@danieldaniel733Сағат бұрын
1.5dci🎉
@andriucha356Сағат бұрын
@@danieldaniel733 benzynke etylinke 😏
@gogolewskim9 сағат бұрын
Bez kagańca z wiatrem w plecy pewnie licznikowe 200 by pojechał. Tylko dopiero po gwarancji dowiemy się jeśli właściciel zdecyduje się na taki manewr.
@uwencjusz2 сағат бұрын
obrotomierz jak w dużym fiacie ;)
@szymek83299 сағат бұрын
Przyzwyczajanie narodu do szajs jakości idzie bardzo dobrze. Zaraz big giga mega duster też będzie z silnikiem 1,2 lub potężnym 1,4 xD xD xD
@michajankowski40024 сағат бұрын
Czym jeździsz? Obstawiam, że autobusem 😂
@th.36714 сағат бұрын
O, rider Niemców w PREMJUM😪. Szkop sprzedał z nalotem pół bani ty kupiłeś "nówkę" 13o tys km jedynie. Gratulacje🙂🙂
@szymek83293 сағат бұрын
@@michajankowski4002 bus przynajmniej jedzie xD
@szymek83293 сағат бұрын
@@th.3671 słychać twój ból dupki :)
@michajankowski40023 сағат бұрын
@@szymek8329 wszyscy się śmieją za 3..2...1...
@bt24432Сағат бұрын
Widzi górkę wcześniej niż kierowca
@robertcik78673 сағат бұрын
No proszę tanie Dacie już były tak jak to bywalo z Hyundaiem czi kia. Teraz to auto jedno z wielu do wyboru z trzema cylindrami. Jak by tam wsadzali jakies 2 litry w benzynie to bylo by spoko a tak to kosiareczka na miasto.
@wawul2Сағат бұрын
Ma zwykły ręczny to z tyłu są bębny. Przy automatycznym są już tarcze.
@michawisniewski95474 сағат бұрын
Może ta Dacia ma plastiki jak w ToiToi, może wygląda jak to co ludzie zwykli zostawiać w ToiToi, ale przynajmniej kosztuje tyle co WC z czystego złota!
@AirsoftAddicted4 сағат бұрын
Wciąż to auto jest dwukrotnie za drogie - jak wszystkie auta w UE. Fiat Fastback kosztuje 70k, i jest o wiele dojrzalszym autem. Jedyny problem - przez pato ograniczenia, Fiat nie chce sprzedawać 80% swojej oferty modelowej w UE.