[Peugeot 206] EP6 - Triangles de suspension avant

Dans cet épisode, on approche de la fin de la rénovation de la 206, avec le remplacement des triangles de suspension avant et de quelques autres petites bricoles ! :)
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Fren'shifters étant avant tout une chaîne de divertissement, nous ne pourrons être tenus responsables de mauvaises manipulations sur vos voitures, ni de votre conduite. Nous ne sommes pas des génies de la mécanique, et nous continuons d'en apprendre tous les jours, ne prenez donc pas le contenu de nos vidéos comme acquis. Malgré tous nos efforts, il nous arrive aussi de dire/faire des erreurs. En cas de doute, référez vous toujours à un mécanicien qualifié. Bonne route à tous :)

[@Thib59495]

Superbes vidéo, vite une prochaine ! 👌🏽

[@anthonyfernandes586]

Propre les gars, vidéo de qualité comme d'hab !!

[@Frenshifters]

Merci beaucoup !!! :)

[@gautierc4882]

Ayant une 206 c'est toujours un plaisir de vous voir bosser dessus ! J'ai partagé à mes potos, votre chaine c'est du régale

[@Frenshifters]

Merci beaucoup, ça fait plaisir ! :)

[@thomasfrancot5730]

Hâte de voir la suite😉😉😉😉

[@amskezia]

Toujours un plaisir vos vidéos !

[@Frenshifters]

Amskezia Merci bien ! 😊

[@TonyFigueiredolacomtoiseweb]

Bravo les gars, encore une belle vidéo :-) Continuez comme ça, certaines de vos vidéos ont déjà dépassé les 10k 15k ou 20k vues !!!

[@Frenshifters]

Tony Figueiredo Merci beaucoup !! Oui c'est hallucinant 😄😄

[@Garagedufrancais]

Vous êtes au top le mec à très bientôt et merci pour le partage

[@Frenshifters]

Merci beaucoup ;)

[@sebastiencosme7]

Une nouvelle vidéo !!! coooooooool :-) vous assurez les gars !

[@Frenshifters]

Merci bien :D

[@boudissamessaouda5315]

Merci pour votre confiance et votre travail je suis très anteruc par votre annonce.

[@audiS4nissa]

Je viens de regarder la playlist entièrement, j'ai acheté le même modèle de 206 j'ai appris plein de trucs grâce a vous ! Merci !!

[@Frenshifters]

Merci à toi, contents que ça ai pu t'aider ! 😉 - Thomas

[@BeauOise]

Je vous mets un pouce. Je commente.. Tout en lançant la vidéo. Vous êtes sincères. C'est super

[@Frenshifters]

Merci à toi Norman ! :)

[@rachidnossaoui4452]

J'aime beaucoup les épisodes de la 206 bravo les mecs bonne continuation.

[@Frenshifters]

Merci bien ! 😉

[@genesys4218]

Découverte totale de la chaîne et je trouve votre trio super 😉 Cette playlist était très bien avec de bonnes explications . Merci pour ces épisodes à vous 3 , continuez comme ça vous êtes TOP !

[@Frenshifters]

Content de voir de nouveaux arrivants ! Merci à toi et bienvenue 😉 - Thomas

[@juliendobigny5322]

Clair, net et précis. Continuez comme ça les gars. En tout cas vous jouez vraiment bien la surprise !!!!

[@Frenshifters]

Merci beaucoup ! :) T'as vu, de vrais acteurs 😂

[@christopherobert3413]

J'ai découvert récemment votre chaine KZbin, vos vidéo sont très ludiques avec un peu de pédagogie. Je milite aussi autour de moi pour vulgariser l'approche de la mécanique auto en montrant que certaines réparations ou maintenances sur un véhicule ne relèvent pas de sciences occultes, le bon outillage, une bonne préparation du travail à effectuer et les bons gestes de sécurité sont la base. Bravo et gars

[@Frenshifters]

Christophe ROBERT merci beaucoup, on essaye de faire de notre mieux ! En effet les petits travaux de maintenance sont relativement accessibles avec seulement quelques outils😊

[@andrody-bu9mb]

Super la vidéo, toujours aussi bien travailler et gg pour les 4000k

[@Frenshifters]

Merci beaucoup ! :)

[@Carnator49]

Nouvel abonné , j'ai découvert votre chaine ce tantôt que de bons conseils pour ma titine "407 HDI 136 cv"

[@Fabian-qo4qj]

Toujours bien :)

[@Frenshifters]

Merci ! :)

[@powersurf95]

c'est du bon travail que vous faites j'aime beaucoup 😉😉

[@Frenshifters]

Merci beaucoup 😊

[@dododu24110]

J'ai découvert la chaîne il y a quelques jours et j'ai déjà regardé toutes les vidéos Le concept est top, le son et les images sont propres, les explications sont claires... C'est con à dire mais je suis pressé qu'une de vos voitures tombent en panne pour avoir une nouvelle vidéo ^^ Continuez sur cette lancée, vous êtes au top!!

[@Frenshifters]

dododu24110 Ahah merci beaucoup ! 😄 Ne t'en fais pas, panne ou pas panne, on essaye de faire du contenu qui vaille la peine quand même, et on a quelques trucs qui devraient arriver dans les prochains mois, mais chuuuuuut 😂

[@dododu24110]

Fren'shifters ahh la 206 va telle reprendre du service? 😉

[@Frenshifters]

dododu24110 c'est pour bientôt ça, le but c'est qu'elle soit le daily de Vynce et que la 323 lui serve en voiture plaisir 😉

[@max119]

Encore une superbe vidéo

[@Frenshifters]

Merci :)

[@speedy14200]

J ai regardé l ensemble de vos vidéos sur la 206 et je dis grand bravo top .👍😀

[@Frenshifters]

Merci bien ! 😊

[@Jonathan-nd2hk]

Merci du renseignements continuer comme ça

[@Frenshifters]

Pas de problème, merci 😉

[@marcovallee9738]

super taf comme d'habitude

[@Frenshifters]

Merci beaucoup :)

[@arthur.t9633]

excellent boulot les gars

[@Frenshifters]

Merci ! :)

[@requi3031]

Super les mec continué comme sa

[@Frenshifters]

Merci 😉

[@AurelienDina]

Cool la video !!!

[@Frenshifters]

Merci ! :)

[@davidcornuault8081]

Salut c est super la vidéo c est bon boulot vous 3

[@Frenshifters]

Merci ! :)

[@Zadial]

J'ADORE vos vidéos :D :D Et puis ça tombe bien, je dois également changer mon triangle de suspension droit sur ma 206 !

[@Frenshifters]

Merci beaucoup ! :D Bon courage pour ton triangle alors ! Tant que t'y es et si tu le peux financièrement, change le gauche aussi, comme ça tu seras à jour, de toute façon c'est probable qu'il vienne à lâcher lui aussi prochainement si il est aussi vieux ;)

[@Zadial]

je me demandais si je ferais pas mieux de faire ça donc je pense que je vais le faire merci du conseil ^^ Et vous n'avez pas un moteur en trop ? j'en ai marre de mon 1.1i :p

[@Frenshifters]

Pas de soucis ! On a un autre moteur, mais il est flingué donc bon ! 😂

[@killianblain7009]

Zadius effectivement change tes deux triangle 😉 C’est comme les pneus c’est mieux par paire 😉

[@Elpedro850]

même galère mais sur une GTi c'est incroyable a quel point les joint se baisent vite sur les 206 en comparaison j'ai une 306 a 190k et je viens les changer pour la 1ere fois

[@Yyoubra]

Bon tuto c nickel je m'abonne

[@Frenshifters]

Bienvenue à toi ! 😉

[@pierredelepine1766]

7:53 Your back love that !

[@Frenshifters]

Ca va hein, j'ai les jambes en flexion ! :p

[@pierredelepine1766]

MWAI !

[@Frenshifters]

Ceci étant, j'ai pas particulièrement mal au dos quand on bosse sur les voitures, par contre à mon taf, fuuuuu j'suis pété en deux..

[@doudou954100]

Aux top comme d'habitude avec le serrage aux couples !!! Etc il y a pas beaucoup de monde qu'il le font

[@Frenshifters]

doudou954 Merci bien ! 😊 J'avoue qu'au début on le faisait pas trop, mais qu'on y fait attention maintenant ^^ sauf quand le couple est trop élevé pour la clé qu'on a qui s'arrête à 100nm 😜

[@frankmarcus4135]

Slt à tous, très simpa comme d hab

[@Frenshifters]

Merci bien ! :)

[@yohanngratigny2417]

Super vidéo, pour vous faciliter la tâche pour emmencher les durites, mettez un peu d'huile , graisse ou wd 40 . Bonne vidéo et bon courage pour les prochains chantier .

[@Frenshifters]

Oui c'est vrai qu'on l'a fait dans un précédent épisode, mais pas là ^^ Merci beaucoup ! :)

[@dahoudaha5324]

bravo

[@alexandredpy]

206

[@baptistechoisier3671]

Une petite prépa circuit sur la 206 ça pourrait être pal mal, je la verrais bien sûr la nordschleife 😅 En tout cas super vidéo comme d'habitude ! 😉

[@Frenshifters]

C'est qu'un petit 1.6L de 110 chevaux ^^ Et l'intérêt c'est justement que ça soit le daily de Vynce, et que la 323 soit la voiture plaisir ;) Sinon, merci ! :)

[@davidv.2207]

merci d'avoir donner les couples de serrages...c'est cool car trop de tutos sans ces précieux détails

[@gauloiscitoyen1308]

Trop cool vos vidéos, très sympa et instructif. merci les gars. heuuuu à la fin pour avez un poil, ou des poils dans la main, c'est normal ? LOL

[@Frenshifters]

Gaulois Citoyen Merci bien! 😉 Ahah, c'est notre micro 😂

[@bradlaidwladiroskov]

petite astuce si ton triangle refuse de sortir prendre un gros tournevis ou une tige en fer et ouvre un peut le berceau sa facilite le taf et ne t en fait pas quand tu ressert il se refermeras automatiquement .

[@Helder_LeToss]

J'avais vu cette vidéo mais bizarrement il n'y a pas mon like! Je me demande si KZbin n'enlève pas les likes... J'ai acheté une 206cc en 1.6 110ch et je vais me retaper la playlist car j'ai des petits travaux à faire dessus 😉👍

[@Frenshifters]

Aucune idée ! Bon (re)visionnage, et bon courage pour les travaux 😊 - Thomas

[@pierronstephane2]

Que de boulot dur cette 206 j espere qu elle te le rend bien et qu elle est fiable maintenant

[@Frenshifters]

Jusqu'ici tout va bien ! 😜

[@fredericbaillard7654]

petite astuce les gars pour sortir le triangle au niveau du moyeu. démonter d'abord le reste du triangle, (les deux autres fixations) puis ça vient tout seul, pas besoin de sauter sur une barre pour faire levier... En tout cas vos vidéo sont super

[@Frenshifters]

Pour avoir essayé ça une autre fois (pas en vidéo), c'est pas pour autant que ça vient tout seul, du moins ça n'a pas été le cas pour nous ^^ Mais merci à toi 😉

[@fredericbaillard7654]

Enfaite je l'ai fais sur ma 106 la semaine derniere et oui effectivement ca vient pas tout seul, je me suis mal exprimé, mais ca a été beaucoup plus facile et d'ailleurs le seul moyen d'y parvenir (apres un jour lamentable à échouer...)

[@Frenshifters]

@@fredericbaillard7654 Ah d'accord ! 😅

[@lhtheone1703]

Bon courage !

[@j.j4363]

Super la vidéo, mettez une ligne miltek où akra !

[@Frenshifters]

Merci bien ! :) Ahah pas là dessus, c'est un daily, et puis faire du bruit sans avoir les chevaux c'est dommage ^^ sans même évoquer le budget d'une miltek ou akra 😂

[@sebastiendefigueiredo7768]

Très utile et claire ta vidéo continue mes encouragements ta une formation mecano?

[@Frenshifters]

Sébastien De Figueiredo Merci ! Vynce est mécano oui, on en parle dans notre vidéo FAQ 😉

[@benjaminjuliusbenjaminjeya9906]

ENNNFFFIIINNN une vidéo

[@Frenshifters]

Benjamin Julius Eh, on fait ce qu'on peut ! 😁😂

[@grootfpv7794]

vous avez oubliez de mettre les pare-chaleur devant les disques les gars sinon super chaine je retape une 206 XRP 1.4i de 1999

[@Skywalker0624]

Super vidéo comme toutes les autres ;-) une petite 1,6l 16V 110ch bientôt sur les routes (j'adore la 206 d'ailleurs je roule en 2.0 S16 138ch un régal à conduire) !! par contre une petite chose m'échappe, quand vous enlevez les rotules de direction, vous tapez au marteau pour décoincer la rotule là ou il faudrait un maillet et une cale en bois et pour utiliser le chasse goupille, vous utilisez un maillet là ou il faut utiliser un marteau il y a pas un souci ? mdrrr mais sinon continuez comme ça c'est super cool de vous voir bosser comme ça ;-)

[@Frenshifters]

Skywalker0624 Merci à toi ! 😊 Pour le maillet/marteau, on a tendance à faire avec ce qu'il y a par terre autour de nous sur le moment 😂

[@sheppowed4483]

bonne vidéo cependant sur les 206 coté gauche faut se méfier quand tu sort la rotule de suspension que le cardan ne sorte pas de la BV quand tu bouges avec la jambe de force sinon tu fait pool party oil edition chez toi

[@Frenshifters]

Effectivement ^^ - Thomas

[@sheppowed4483]

@@Frenshifters je me suis fait avoir hier , j'ai fait une de ces gueules xD

[@brunocorreia1698]

salut ! je super vidéo j'ai aussi les même tâche a faire sur la 206 1.6 16v 😂 tu as chopé ou les pièce la billetterie plus large ça m'intéresse !

[@gamerdany-ch9us]

bonsoir ; superbe vidéo👍👍 je me disait bien que le capot aller être repeint car il y a du noir ( guide de ponçage si je ne me trompe pas )

[@Frenshifters]

Merci beaucoup ! :) Oui ça suivra, on sait juste pas encore quand ! ^^

[@martialmarois3606]

Toujours du travail propre 👍 , j aurait une question : si tes rotules de supension son intact pk ne pas changer juste les soufflet de rotules ?

[@Frenshifters]

Merci beaucoup ! :) Pour ne pas s'embêter d'avantage ^^ Les rotules complètes ne sont pas si chères, pourquoi s'en priver ! Et puis au moins comme ça tout le train avant repart à zéro ;)

[@seuleperdu1221]

Je like, je poste ce commentaire et ensuite je regarde :)

[@Frenshifters]

Bonne vidéo alors ! :D

[@valentin-hinato1541]

Salut les gars ! Super vidéo ! Petite question parce que niveau direction je suis pas fortiche, pourquoi compter le nombre de tour de la rotule ? Si on va faire faire la geo par un pro après sa change quelque chose le nombre de tour ? Merci d'avance

[@Frenshifters]

Merci à toi ! :) C'est pour remettre le plus proche possible de comment c'était avant, le temps d'aller faire la géo justement. En principe pas besoin de redémonter par la suite pour régler précisément, le gars qui fait la géo joue avec le contre écrou. ;)

[@toufou-gamer1943]

salut les mec, je voudrais savoir le temps que vous avez mis pour changé le moteur ? et aussi savoir si je suis hors la loi si je met un moteur de 206 16 s sur ma voiture qui a un moteur 1 l 4 i ???

[@Frenshifters]

Salut ! Démontage un aprem tranquille, et un autre aprem pour mettre le nouveau. Il y a moyen de le faire plus vite mais vu qu'on filme on prend plus de temps ! Pour ton changement de moteur, malheureusement c'est interdit oui, ton moteur doit correspondre aux données de ta carte grise, et là tu changes de cylindrée, de puissance.. C'est mort pour être dans la légalité 😉 - Thomas

[@xavier-gb9oy]

super travail il faut mettre un peut de graisse avant de remonter ce mieux

[@Frenshifters]

xavier biale Merci ! 😊 On en a mis sur le filetage des rotules de direction vu que ça a tendance à gripper 😉

[@kirokiro6591]

bonjour quelqu'un sait si on peut démontée le Comodo gauche de l'extérieur sur 206 hdi de 2008? merci à vous

[@redoxp1204]

Salut les gars, est-ce que l'on peut poser sans risque nos chandelles sous le berceau ? Merci ;)

[@domigaland7508]

Bonjour à toutes et tous, en apparence très simple, j'ai voulu remplacer mon coté droit et après avoir effectué le même process mon triangle n'a jamais voulu sortir ! A votre avis une raison particulière ?

[@greg332508]

Super vidéo, quelle est la marque de votre biellette de barre stabilisatrice qui a l'air de meilleure qualité que l'origine. Je dois changer la mienne et je ne sais pas vers quelle marque me tourner....

[@Frenshifters]

Merci. C'était du Mapco de mémoire! - Thomas

[@rob3243]

Yo j'avais une petite question un peu hors sujet mais qui concerne la voiture des sons cloches différent me font douter faut-il remplir la boite de vitesse après vidange par le haut ou par la bouchon latéral sur le carter de la boite ? en vous remerciant continuer comme ça hate de savoir ce qui as de prévu pour 2019

[@Frenshifters]

Yo! 😉 En général c'est plutôt par le bouchon de remplissage sur le côté, jusqu'à débordement. Après y'a sûrement des cas un peu différent, donc le mieux reste de regarder au cas par cas ^^ Sinon, merci à toi, on verra bien pour la suite 😉

[@nordineb380]

Salut les gars 😉

[@Frenshifters]

Salut :p

[@avignonmachintoch813]

Bravo les gars pour ce que vous avez fait.juste une question moi aussi j'ai une 206hdi le klaxon marche pas desus de jour au lendemain si vous avez une idée d où ça peut venir et merci

[@Frenshifters]

Merci à toi ! :) Commence par vérifier les fusibles, sinon ton klaxon a peut-être lâché aussi.. Cherche aussi sur Google si tu trouves plus d'infos, peut-être que c'est un problème qui a trouvé solution ;)

[@Frenshifters]

On me dit dans l'oreillette de vérifier le Com 2000 aussi (le boitier derrière le volant avec les commodo)

[@MecaDriveZone]

Salut le couple de serrage que tu a donner son valable aussi pour le moteur 2l S16 ? Normalement oui, non ?

[@Frenshifters]

On suppose que oui.

[@MecaDriveZone]

@@Frenshifters sa marche merci les gas 👍

[@SA-bf2wb]

Salut les gars! Encore une bonne vidéo :) vous avez des retours sur les marque que vous utilisé pour tout ce qui est rotule et triangle ?

[@Frenshifters]

s altun Merci ! 😊 Pour les retours... On verra dans le futur, la 206 n'a pas encore roulé depuis le changement ^^

[@SA-bf2wb]

Et la audi 🙂? Vous avez mis quoi comme marque ? Car je dois refaire le train avan de ma e46 et ya pas beaucoup de choix sur internet

[@Frenshifters]

s altun Sur l'A4 c'est du Quinton Hazel (QH), équivalent origine. C'est pour la vendre donc pour une fois je me suis contenté de mettre de l'équivalent origine, sans mettre du plus haut de gamme 😉

[@SA-bf2wb]

Moi c'est sur que je vais pas mettre d'origine, juste les triangles c'est 600 € chez bmw 😅

[@Frenshifters]

s altun oulaaaah c'est sûr que si tu vas chez BM tu vas morfler. J'en ai eu pour quasiment 400€ pour les bras de l'A4 moi. Sinon faut fouiner sur internet, pour la e46 Vynce à trouvé des triangles renforcés 😉

[@icalculette]

J'aimerais bien vous voir taffer sur une bonne base de civic genre un b18, les chevaux se grattent facilement !!! Tjr au top changer rien !

[@Frenshifters]

icalculette Merci à toi ! 😊 On a pas prévu de bosser sur de la civic pour l'instant, Thomas aime bien les CRX mais c'est pas demain qu'il en achètera un 😂

[@street-drift4087]

+1 like +1 abos

[@marsoudu87]

oui enfin ça c'est quand c'est pas grippé, ou que un bon mécano est déjà passé dessus et qu'il avait remonté à la graisse!! sinon ..... CHALUMEAU aprés ça viens attention a mettre un chiffon humide autour du point de chauffe.

[@josephwehbe8787]

Vidéo très utile. Comment jugez-vous la qualité des pièces Mapco ?

[@Frenshifters]

Merci ! Mapco c'est vendu comme de l'équivalent origine, donc on ne monte pas en qualité, mais c'est un bon rapport qualité prix. 😉

[@josephwehbe8787]

@@Frenshifters Merci. J'ai découvert et "aimé" les caoutchoucs de rotule transparents sur les Mapco... Pour info, j'ai changé les miennes il y a environ 3 ans par des Delphi TC880 (tige chromée). Bonne continuation !

[@abdel1203]

Superbe video les gars.. bravo À ce qu'il paraît , les silent bloc des triangles peuvent être changés avec une presse sans changer complètement les teiangles , est ce que vous confirmez svp ??

[@Frenshifters]

Merci bien. Effectivement tu peux !

[@juliocvl9826]

Fren'shifters Super vidéo les gars ! J'ai découvert votre chaîne dernièrement j'adore le concept ! J'aurai eu besoin de conseils, impossible de sortir la rotule de mes triangles du porte-moyeu sur ma 206. Je fais déjà levier avec une grande barre (comme vous) mais j'ai vu qu'en plus vous tapez directement à la massette sur le moyeu pour libérer la rotule. C'est bien ça ? Merci bien si vous m'apportez un coup de pouce ! 👍

[@Frenshifters]

Merci 😉 d'abord mettre un coup de dégrippant, puis écarter la fente qui maintient la rotule avec des burins de plus en plus gros, et l'écarter en tapant sur le burin avec un marteau, ça permet d'enlever un peu de pression sur la rotule. Après ça, une grande barre passée au dessus du triangle et sous le bas de caisse, et si vraiment après ça, ça vient pas, quelques coups sur le moyeu ou même juste repousser le moyeu à la main, afin que la rotule puisse sortir "droit". Bon courage à toi 😊

[@juliocvl9826]

Fren'shifters Ok merci les gars ! J'essaye ça tout à l'heure !

[@rob3243]

Toujours un grand plaisir de regarder vos vidéos vraiment cool . j'aurais une petite question si vous avez une idée j'ai changer disques plaquette avant sur une 206 et depuis j'ai un couinement quand je roule que je n'avais pas avant cette intervention donc je pense que ça viens de la serais-ce car les plaquette ne coulisse pas assez bien du a un manque de nettoyage du support plaquette et du fait que je n ai pas graisser les support merci a vous a très bientôt lâcher rien vos vidéos sont top bye

[@Frenshifters]

Merci à toi ! 😉 Pour tes plaquettes c'est une possibilité, ou alors c'est la matière des plaquettes qui fait que ça couine, en général les plaquettes bas/milieu de gamme ça couine un peu. Si t'as la foi tu peux toujours essayer de nettoyer les supports et d'y mettre un tout petit coup de graisse cuivrée ou alu, mais mets en pas beaucoup hein, une très fine pellicule, et surtout pas de graisse sur les garnitures des plaquettes ! 😅

[@andersonrodney4743]

Slt ,est-ce que pour changer les triangles il est impératif de vidanger la boîte de vitesse ? Merci

[@Frenshifters]

La réponse est dans cette vidéo.. On change les triangles sans avoir à le faire !

[@machamid429]

Es ce que vous savez si c’est possible de faire tomber ma boîte sans tomber le cardan droit? Génial ce que vous faites!!

[@pelarry12]

J'ai la même voiture et j'ai un souci pour insérer la rotule du triangle de suspension côté conducteur. Je ne peux pas pousser le bras vers le moteur. Le cardan est censé se compresser un minimum? Moi c'est hyper rigide et forcément la rotule se présente trop a l'extérieur

[@Frenshifters]

Ça se compresse pas vraiment non. Vérifie qu'il soit bien en place dans la boîte et dans ton moyeu. Sinon essaie de bouger la rotule inférieure pour qu'elle tombe mieux en face 😕

[@pelarry12]

@@Frenshifters yo merci pour la réponse. J'ai trouvé ma bêtise; en fait j'avais seulement preserré l'écrou de l'amortisseur (je voulais tout serrer correctement à la fin) et le bras reposait sur les trois vis du support d'aile donc le bras était rigide et trop bas. Je recharge la batterie là et demain *vroum vroum*

[@Frenshifters]

@@pelarry12 nickel alors, bonne route à toi 😄

[@fred685]

GG ! la hauteur de roulage n'a pas été clipé ou vous ne l'avez pas faites ?

[@Frenshifters]

Merci ! :) Pas besoin là dessus pour la hauteur de roulage, les silentblocs étant à l'horizontale, et non à la verticale comme sur l'A4. Sur la 206 il n'y a qu'une seule position possible pour mettre les deux vis du triangle, ensuite c'est le caoutchouc qui travaille ;)

[@gegesosso2265]

Beaux travaille les gars, petite question un joint de culasse peut prevenir d une durite qui fuit ?

[@Frenshifters]

Gégé Soso Merci bien! 😊 Disons plutôt ça à l'inverse, une durite qui fuit peut provoquer un joint de culasse à la longue ^^

[@gegesosso2265]

Fren'shifters ok merci pour l info, continuez comme sa, vous déchirer grave merci pour se partage

[@Frenshifters]

Gégé Soso Merci à toi de regarder nos conneries ! 😉

[@jonathanlabudo6275]

Gégé Soso une durite qui fuit c pas grave tant que sa fuit pas trop mais si y'a pas assez de liquide de refroidissement dans le moteur on peut casser un joint de culasse moi perso jai vidanger le liquide de refroidissement ya pas longtemps parce que si ya de l'air dans le circuit... l'air va chauffer donc sa va se dilater et boum un joint de culasse hs

[@gegesosso2265]

Jonathan Labudo merci ton commentaire

[@gwendalraymond1788]

tu les a acheter ou tes triangles ?? car les emboiter a la main respect il doivent être extrêmement souple !!!

[@Frenshifters]

C'était du mapco 😉 - Thomas

[@fabrefabien9775]

Salut les gas merci pour cette vidéo et la bmw elle en est ?

[@Frenshifters]

Toujours vivante, mais toujours dans le même état 😂 On donnera surement quelques infos prochainement, peut être dans un prochain épisode qui sait... ;)

[@deborahantoine4407]

Salut à tous est-ce que vous savez où on trouve un catalogue - site qui nous donne les forces de serrage pour tout type de voiture

[@Frenshifters]

Deborah Antoine Les revues techniques sont spécifiques à chaque modèle, mais tu peux en trouver facilement chez Amazon, Norauto, ou même sur internet en format dématérialisé sur revue-technique-auto.fr par exemple 😉

[@Jonathan-nd2hk]

Bonjour super vidéo merci du partage je voulais juste vous dire que les triangle de direction ne se bloque pas voiture lever il faut faire les sera du triangle roue à terre aller faire une visite sur la vidéo des changements de triangle sur la mécanique selon boul. Moi j'ai fait comme vous et un moi après ils étaient morts

[@Frenshifters]

Bonjour, tout dépend du type de triangle. Sur la 206 il n'y en a pas besoin car les silentblocs sont à l'horizontale (la vis est à la verticale) et n'ont qu'une seule position où ils peuvent être serrés. Contrairement à la vidéo que nous avons faite sur l'A4 ( kzbin.info/www/bejne/hYS8mKinp9F0jck ) où là, les silentblocs sont à la verticale et sont donc sensibles à la hauteur du moyeu au moment du serrage, et où nous avions dû positionner le moyeu comme lorsque la voiture est au sol pour faire le serrage, sinon en effet, ça flingue tout. On l'a précisé dans la vidéo de l'A4 car c'est essentiel avec ce type de montage, mais pour la 206 ça ne l'est pas. Si tu parles de cette vidéo de Boul ( kzbin.info/www/bejne/jZukm3qJaNl5mKM ), tu noteras que les silentblocs de ce triangle travaillent à la verticale (la vis est à l'horizontale), DONC ça doit en effet être serré comme pour l'A4, pas comme la 206. Il est important de faire la différence, car selon le sens du silentbloc, le travail exercé n'est pas du tout le même. ;)

[@nicolasclement5120]

Super sympa vos vidéos (surtout que j'ai aussi une 206 S16 ... mais HDi 110 ;) ). Petite question pour enlever le triangle du moyeu: est-ce qu'on peut mettre le cric sous le disque de frein pour compresser la suspension plutôt que de forcer avec une barre sur le triangle? Et quand arrive la prochaine vidéo sur la 206? Merci d'avance pour votre réponse.

[@Frenshifters]

Merci ! 😊 Lever sous le disque avec le cric ne fonctionnera pas, car le triangle remonterait avec, c'est fait pour ^^ d'où la barre passée sous la caisse au dessus du triangle pour faire levier. Sûrement un peu bourrin de sauter sur la barre mais bon quand ça vient pas.. 😂 Pas de nouvelles vidéos de prévues sur la 206 pour l'instant vu qu'on a tout fait dessus, y'a plus rien à y faire 😉

[@nicolasclement5120]

Tu poses une grande barre au sol, une sangle entre la barre et le triangle avec le poids d'un adulte sur la barre pour empêcher tout mouvement de la barre (et donc du triangle) et tu lèves ton moyeu avec le cric.

[@Frenshifters]

@@nicolasclement5120 ce qui nécessite donc une sangle et un cric de plus par rapport à juste passer la barre au dessus du triangle comme on fait x)

[@drefhill]

Faut mesurer la longueur de la rotule pas compter les tours car la nouvelle n'a pas forcément la même longueur de filetage.

[@MrMadaa97]

Les gens qui on pensé que c'était un HDI non mais srx .. on vois bien sue c'est pas un moteur de hdi ou vous avez vu un turbo lors du remontage du moteur 🙄🙄

[@paulwouah6683]

Je me suis fait la même réflexion...

[@Frenshifters]

C'est sûr qu'on a pas bien compris nous non plus, d'où le besoin de faire cette mise au point ^^

[@matmax5976]

moi aussi , j ai bien rigoler !

[@jonathanlabudo6275]

MrMadaa97 un turbo y'en à aussi sur essence mais sur les voiture puissante comme sur la mégane rs ( elle possède un turbo ) mais 100% des diesel ont un turbo

[@matmax5976]

pas que sur les voiture puissante ! il y as des cas de petit bloc essence turbos de moins de 100 ch ! et aussi pas mal d'ancien diesel sont atmosphérique !

[@tofmanbrico4242]

La 206 est une superbe voiture mais beaucoup de problème de train avant et arrière cause Peugeot a choisi de mettre du bas de gamme en pièce d origine.

Le capot n'est pas peint ? Il est d'un gris différents

[@Frenshifters]

Non c'est un nouveau capot, il est juste apprêté pour l'instant. C'est pour ça que dans la conclusion on dit "on va pas faire une vidéo juste pour dire que le capot est peint" ;)

[@moutonator39]

Ces quoi la musique de l'intro svp ! Elle est trop bien !

[@Frenshifters]

Ahah ! Bon allez on va être gentils : kzbin.info/www/bejne/p3akXmZ6pZWmd9E , on l'a juste un peu bidouillée pour qu'elle colle à la longueur de notre générique ;) Mais on se la garde tant qu'on a pas de musique "sur mesure" pour notre générique justement :p

[@TheElpaco34]

Bonjour. Un petit conseil SVP!! j'ai gaffé en sortant le triangle avant gauche (conducteur). J'ai du tirer un peu trop (ou trop tourner le disque de frein) et le cardan est sorti en partie de la boite (fuite d'huile!!). comment on peut remédier à ça sachant que l'ancien triangle est déposé et que la biellette de direction est démontée?? Merci Fren'shifters.

[@Frenshifters]

Pas de panique, il suffit de rerentrer le cardan dans la boîte et de refaire le niveau d'huile de boîte si elle a un bouchon de remplissage 😉 pour la prochaine fois au pire, desserre l'écrou du cardan côté roue et sort le du moyeu, ça évitera qu'il sorte côté boîte ^^

[@TheElpaco34]

@@Frenshifters merci!!! J'ai changé sans problème le cardan droit mais là, c'est le boulon du triangle qui m'a un peu mis dans la "mouise"😁. Merci encore et continuez comme ça les Fren'shifters👍👍

[@gwendalraymond1788]

un essai de la 206 n'aurait pas ete de trop !

[@Frenshifters]

Elle est d'origine ! 😉

[@gwendalraymond1788]

@@Frenshifters oui mais sa aurai ete sympa je pense lol ^^

[@rene5257]

vous avait pas de video sur le changement du train arriere c est la maladie sur les 206 et autre voiture qui ont des bras a roulement a rouleau !!! deja eu probleme sur 405 206

[@Frenshifters]

rene annoot Non on en a pas, car celle ci va bien à ce niveau là 😉

[@rene5257]

ok

[@fabien3593]

Un petit tuto géo sera bien 😉

[@Frenshifters]

Encore faudrait-il avoir le matos ! 😉

[@antoinerezette6897]

Bonjour, petite question mécanique car on parle de triangle de suspension, de rotule etc... Je dois effectuer une réparation pour le controle technique car mes articulations de suspensions sont H.S sur l'essieux avant. Moi je partait plus sur un changement des rotules avant gauche et droite mais quand je téléphone pour avoir un devis dans un garage on me dit qu'il faut changer les deux triangles de suspensions et les deux rotules (limite la totale quoi) ce qui revient à quasi 600 eur pour tout refaire. Sauriez-vous peut-être mieux m'aiguiller sur ce qu'ils entendent par "Articulations de suspensions" ? Merci et super vidéo ça parait (presque) facile :-)

[@Frenshifters]

C'est compréhensible qu'ils te disent de remplacer tout ça, il y a une rotule sur le triangle et ils doivent pas la détailler, donc il faut changer le triangle complet, et ils te changent sûrement les rotules de direction en même temps aussi ! - Thomas

[@ivanjovanovic7072]

Super vidéo par contre j'ai pas capté pourquoi le moteur ne claque plus au ralentie bonne continuation

[@Frenshifters]

Merci ! Faut lire le message à 18min46 dans l'épisode 5 sur la 206, sachant qu'on le redit au début de cette vidéo.. on voit pas ce qu'on peut expliquer de plus... X)

[@ivanjovanovic7072]

ok merci

[@Frenshifters]

ivan jovanovic 😉

[@rimorahou1034]

Comment enlever clikage de moteur

[@gamounet]

Salut les gars, tout en suivant le procédé que vous décrivez, changement de triangle, rotule de direction et biellette de barre stab, je pense avoir de l'huile de boite qui a coulé mais ça ne vient pas du cardan jai l'impression que ca ca vient du bouchon. Vous auriez une explication.. 206 2l hdi de 2002. Merci

[@gamounet]

Peut-être le fait de l'avoir levée que de lavant ??

[@Frenshifters]

@@gamounet le plus probable est quand même que le cardan se soit déboîté, même 2 secondes, et que de l'huile ai coulée le long de la boîte jusqu'au niveau du bouchon ! Sinon ton joint est plus vraiment étanche et ça n'a rien à voir avec ce que tu as fait ! ^^ - Thomas

[@gamounet]

@@Frenshifters merci je suis rassuré jai vérifier remis du papier propre sous la voiture et ça ne coule plus je pense que j'avais déboîté le cardan 2 secondes comme tu me dis et ça à du se remettre en place 😁. En même temps voiture de 250000km il y a un peu d'huile partout la dessous. Merci pour tout 👍 jaime bien ce que vous faite c'est cool et instructif 👍👍

[@Frenshifters]

@@gamounet Impeccable! Merci à toi 😉 - Thomas

[@jonathanlabudo6275]

En tappant avec le marteau tu peux dérégler le parrallélisme certe de pas beaucoup mais .. faut faire gaffe je dit sa en connaissance de cause je connais la mécanique du bout des doigts

[@Frenshifters]

Jonathan Labudo De toute façon faut refaire une géométrie complète après avoir remplacé tout ça donc bon..!

[@williamcappoen460]

Salut je voulais savoir le couple de serrage des visse de triangle dessous la fusée était de combien ?👍

[@Frenshifters]

Salut ! Je t'avoue qu'on ne sait plus, la vidéo a un an, on a eu le temps d'oublier depuis 😅 tu devrais pouvoir trouver ça en recherchant un peu sur internet 😉

[@williamcappoen460]

@@Frenshifters justement jai mon livre qui me dit tous sur la voiture en détail mes rien la dessus meme sur internet je ne trouve pas si vraiment ta un petit souvenir du serrage fait moi signe Et continuer a nois vaire de bonne video comme sela sa nois régal 👍

[@Frenshifters]

@@williamcappoen460 y'a pas le couple que tu cherches sur la RTA à 6:40?

[@williamcappoen460]

@@Frenshifters cet bien 4 si je me trompe pas🤔

[@Frenshifters]

@@williamcappoen460 4 decanewtonmetre donc 40Nm 😉

[@tousmamax873]

Vidéo de la géométrie ? 😉

[@Frenshifters]

Tousma Max Non ça sera fait au taf ça ^^

[@julesnormand6850]

J'en ai bien plus chier pour faire rentrer la biellette du triangle que toi je suis dégoûté 😂

[@Frenshifters]

On a choppé la technique à force de le démonter/remonter 20 fois pour changer le moteur 😂

[@julesnormand6850]

Fren'shifters mdr c'est clair