Peugeot 206 kuplung

[@88jagermaister88]

Meg vagy áldva ezekkel a váltókkal és kuplungokkal :D De jó kis videó lett. Csak így tovább :) Várjuk a többit ;)

[@jozsefnemeth8660]

Szia! Nem szoktam ilyen videokat nézni,de megnéztelek. Fö tevékenységem a kuplungozás. Nagy kritikus és maximalista vagyok. Ritkán mondom ,de ügyes vagy! Megjegyzem lengökarhoz használj szerszámot. Nem drága ,de nincs kinlodás. Mondjuk ledkereket még soha nem vittem gépmühelybe.1 csáps sokat segitene még :) . Én egyedül nyomom,sajnos nem is tudnék senkivel,de. De szrtm veled lehetne. Sok sikert! GRAT!

[@TheNagytamas1994]

Szia nagyon tetszik ahogy csinálod, és egy ilyen meló után jó pihenést.

[@bazsikis4950]

Köszi szépen :)

[@rainergleba4022]

Danke für die Anleitung.

[@mark36ize]

Király vagy nagyon jó nyomod pláne ha meló mellet csinálod csak így tovább

[@vagyuri]

Kérdésem hozzád: Peugeot 206 1,6 benzinesnél nem csúszik a kuplung. A kuplung pedálnál néha kattog valami. Van mikor bemegy a pedál, de nem igazán emel ki a kuplung. A következő nyomásnál működik. Tudnál benne segíteni. El tudom hozzád vinni a kocsit? Előre is köszi!

[@jenoszabo5756]

szia nekem kuplung bowdent cseréltek így most teljesen lent fog .lehet e ezt állítani, hogy középtájon fogjon? köszi

[@szilidszudzsaro7243]

Mi van akkor ha lent marad a kuplung pedál?

[@kft.ujitsunk5308]

Szia Bazsi. Az mitől lehet kuplung csere utàn a Picasso megemelve veszi rendesen a sebessèget,de a kerekekre le le engedve nem veszi be?

[@cosd3799]

cső valeo kuplungról mi a véleménye?

[@peternagy2567]

Szia.Nekem az lenne a kérdésem,hogy az ellenkező oldali féltengely lekötését nem láttam a videón,szándékos?Mert azt is le kell kötni,hogy le tudd szedni a váltót ,nem?

[@Kiccccsavo]

A gömbfej porvédő gumit végülis lecserélted?Amúgy lehet kapni külön csak porvédőt is?Különben korrektül megcsináltad,szimpi,hogy nem sajnálod az időt,és ha kell akkor elviszed forgácsoltatni a dolgokat,és nem összehányod.

[@bazsikis4950]

Igen,a 23. perctől azzal bíbelődök.Trabanthoz vettem webshopban,de elteszem a még használható gömbfejeket és azokról mentem le a jó állapotú gumikat Köszi :)

[@attilasipos2785]

Szia Bazsi! Szeretem nezni a videoidat! Csak egy tanacsot adnek, de tenyleg nem okoskodni akarok, ha akarod alkalmazod ha nem, hat nem. Szoval en altalaban az also gombfejnel valasztom szet a futomuvet ha ki kell szabaditani a feltengelyt, de oly modon, hogy egy kb 2 meter hosszu ruddal lefeszitem a lengokart. Altalaban kicsit kopogtatni kell a csatlakozasnal, de eleg hamar szet szokott jonni. Tehat a rud vege az alvazhoz tamaszkodik, atmegy a lengokar felett es marad egy eleg hosszu erokar hogy megfelelo nyomast tudj gyakorolni.

[@bazsikis4950]

Szia!Értelek,de itt az volt a baj,hogy a lengőkar nem ment lejjebb,mert nem engedte már a bölcső.Szóval hiába feszítettem volna akár egy daruval is,max elgörbül a lengőkar.Ezért volt szívás felfele kinyomni belőle és ezért kellett lelazítani az egész bölcsőt is,hogy engedjen legalább még egy kicsit.

[@meistermeister1]

Danke für das Video 😊

[@laszlodraganics3765]

szia bazsi tetszik a szakszerűség ahogy dolgozol. csak egy megjegyzést ha szabadnom hozzáfűzni a lendkerék rögzítőcsavarjait menetrögzítővel szoktuk ellátni. egyébként zsír az összes videód.

[@mzsigry]

Istenem, hol lehet találni ilyen jó szakembert aki ráadásul nem vágja át a pácienst? Minden elismerésem! Tudhatjuk hol találunk ?

[@billclinton9912]

Szia. Ne haragudj de meg szeretnek kerdezni valamit. Daráló hang ami kuplung kinyomásakor teljesen megszűnik. Van aki szerint nyelestengely csapágy van aki szerint kinyomócsapágy. Azért érdekes mert nem tul sok km van az autóban csak nem nyelestengelycsapágy??Bár sajnos a váltó az francia....szoval..nem tom A kuplung teljesen hidraulikus a kinyomocsapágy is ossze van építve egy munkahengerrel. Nissan Micra K12..1.2 80le. 2003 as 149 e km .A béka Micra. A km 100% biztos. Elnézést a zavarásért talán válaszolsz koszonom szépen.

[@bazsikis4950]

Szia!A kinyomott kuplungnál megszűnő zaj,általában tényleg nyelestengely csapágy hibára utalhat,de tény,hogy lehet kinyomó is,ami terhelésre elhallgat,szóval újat én sem tudok mondani,max érdemes lenne olajszintet ellenőrizni a váltóba,de előbb-utóbb sajnos le kell venni.....(149 ezer azért nem kevés km)

[@vs6555]

Mester Úr! Lesz diesel autó szerelés is?

[@silanor]

Akkor ha jól értem azért ment tönkre a kuplung, mert már eleve hibás volt az alkatrész, amikor kicserélték?

[@markbalogh5391]

szia Bazsi,nekem eltekerdett a főtengely mikor vettem le a lendkereket,mi az induló piziciója a fogaskoszorúnak? köszönöm

[@Kav33tch]

A furatok miatt nem tudod rosszul felrakni!

[@horvathattila5199]

Szia!Nekem a kuplungpedált nem lehet benyomni nem tudok váltani,semmi hiba előjele nem mutatkozott,nem csúszott a kuplungom,szerinted mi lehet a probléma?

[@arpadpatikas6829]

Szia nekem annyi kérdésem lenne, hogy egy 206..2.0 hdi ki nyomot kuplungal visító hangot de ha fell engedem meg szűnik!! Csak kinyomó csapágy csere, vagy komplett nyomszerkezet?

[@SkywalkerTibor]

Kíváncsi vagyok hogy a bowden önmagában hogy oldja meg az utánállítást.

[@RealisticSurvivor]

Rosszindulattól mentesen vezetéstechnikai problémára gondolnék. A rossz szokások már a régi kuplung szettel deformálhatták a lendkerék felületét (hőhatás), ami azután csak rádobott a fenálló vezetési hibákra és közösen pillanatok alatt megégették az új Ferodo-tárcsát is.

[@redflag4444]

Szerintem valaki vontatott vele, lehet, még előző kuplungozás előtt, leégette a tárcsát, meg a lendkereket, aztán, mikor lecserélték, lendkerék úgy lett hagyva, és rendezte az új tárcsát, mostjó lesz egy jó darabig, mert minden rendbe lett téve.

[@MsKzoli]

Szia! A kérésem az lenne, hogy jól láttam a jobb féltengelyt ki sem szedted?, mert ugye az még meg van "támasztva" egy csapággyal is, így kvázi fixen áll... Mennyire szívás egyszerre a 2 tengelyt illeszteni?

[@sarkozielemer1962]

Torot autokal foglalkozol?

[@Carlosvideos10]

Szia gratulálok az újabb videóhoz szuper lett ez is. Viszont lenne egy kérdésem, hogy a kuplung megcsúszását az autómata kuplungbowden feszítő túlfeszítése okozta? Ezt az előző szerelő nem érzékelte? Ez nekem nem volt egyértelmű. Illetve a gyári új kuplungszerkezet nem megfelelő megmunkálása, egyenetlenség is hozzájárult a megcsúszáshoz?

[@bazsikis4950]

Szia! Köszi! Mivel a bowden kiszereléskor könnyen kijött és utána is könnyen,akadás,szorulás mentesen mozgott,így azt kizártam.Az előző szerelő kb fél éve csinálta,szóval azóta előfordulhatott volna. Leginkább a lendkerék egyenetlensége okozhatta,mivel viszont azt az előző szerelő nem szabályoztatta le (mondjuk nem törvényszerű,de általában jobb ha le van)

[@copycon100]

Szia. Észrevettem,hogy nem központosítottad a kuplungot,amikor feltetted,hogy-hogy nem kellett központosítani?

[@copycon100]

Vagy az előtt központosítottad mielőtt felraktad? Én úgy tudom,hogy akkor szokták,amikor magára a lendkerékre felteszik.

[@bazsikis4950]

Szia! Igen,akkor kell,meg akkor is lehet amikor a lendkerék és a szerkezet közé szorítod,de az csak akkor lényeges,ha a nyelestengely vége meg van támasztva csapággyal a lendkerékbe,ugyanis akkor központosítás nélkül nem megy be a helyére.Ebben az esetben nem így volt, itt elég volt az,hogy az ujjammal nagyjából középen tartottam a tárcsát miközben rögzítettem a csavarokkal.

[@copycon100]

Jaa értem,köszönöm a válaszod! :)

[@szabotamas319]

Szia Bazsi. Nagyon jók a videóid! Számomra egy égető dolgot szeretnék megkérdezni tőled. Kérlek majd válaszolj valamilyen formában. 206 peugeot 70 km/h sebesség felet egyre jobban ráz az eleje. Volt centírozva. volt futóműveztetve is. De semmi nem változik.

[@bazsikis4950]

Szia! Arra kennék kíváncsi,hogy amikor már nagyon elkezdett rázni és elveszed a gázt,mondjuk közben kinyomod a kuplungot is (szóval gurulsz) abbamarad-e a rázás,vagy semmi különbség nincs? Mondjuk sok minden lehet,de első sorban a meghajtásra gondolnék. Amúgy köszi :)

[@szabotamas319]

Szia!! Nagyon örülök ,hogy írtál :) Hát amikor üresbe teszem, és a lábam nincs a kuplungon, akkor is ráz igen. És a kormány nem ráz. Csak információként mondom. Márkaszervizbe volt kuplung csere 2 hónapja. Közben sokfelé érdeklődöm és beszéltek váltógumibak meg motorgumibak tartóról is,hogy lehet az... És féltengely tűgörgő kiesésről ...

[@szabotamas319]

Csak még pár infót írok,hogy jobb rálátásod legyen. A váltókar is nagyon jár közben. Igaz ez csak 70 felett látványos.. sőt.. szinte mint ha kiakarna esni a sebességből :) Ezért is félek. Váltóolajat is cseréltek mikor a kuplungot kicserélték. De mikor pár napja vissza vittem akkor azt mondták,hogy folyik a váltóolajam a féltengelycsuklónál.... Mondtam nekik,hogy önök cserélték ki mikor a kuplungcserére hoztam. Erre ők azt mondták igen,de szar a féltengely azért ráz és azért folyik el a váltóolaj..

[@bazsikis4950]

Első körben rögtön a belső féltengelycsukló csillagjának szétesésére gondoltam (tűgörgő kiesés) de az tapasztalatom szerint guruláskor nem szokott rázni,csak terheléskor......a váltóolaj a szimeringnél folyhat,szerintem az rázás nélkül is folyna (esetleg megsérült szerelés közben,de nem kizárt,hogy pont eddig bírta) gumibakoktól szintén rázhat,vagy külső féltengely csukló........Igazából ez több dolog lehet és így látatlanban sajnos nem fogom tudni megmondani :(

[@szabotamas319]

Szia! Nagyon köszönöm a válaszodat! Max készítek pár képet videót is ha időm és képességem is úgy akarja :) Ha tényleg nem gond és van rá lehetőség akkor valamilyen más formában szeretném felvenni veled a kapcsolatot a dolgok gördülékenyebb gyorsabb és pontosabb információk megosztásához. Előre is köszönök mindent.

[@kocsispeter8190]

lemaradt a porvédő gumi a lengőkar gömbfejről

[@bazsikis4950]

23:20

[@hidden71]

Én évekig magam szereltem az autóimat, kb 12-őt, ugyanígy felette görbülve, sajnos ennek a derekam látta kárát, Te hogy bírod??

[@mg42mg42]

Szegény Bazsi. Engem régen a francia autók szopóágra tettek nagyon. Elismerésem, hogy nyugtató nélkül befejezted. :D A videóidból sosem elég... :)

[@bazsikis4950]

őőőő hát azért párszor feladtam ám és hagytam kis időt mindkettőnknek :) zene helyett lett volna jó pár síp+francia+síp+síp síííp :D nem a legpraktikusabban szerelhető konstrukciók az tuti :)

[@palffyr]

Azt lehet tudni, hogy mennyinél állt a km óra a kuplungcserénél?

[@bazsikis4950]

Azt sajnos nem tudom... :(

[@Kiccccsavo]

Róbert P Nem igazán kilóméter,hanem inkább sofőrfüggő.Fiatal koromban képes voltam 3 garnitúrát is elszaggatni egy év alatt városban,de idővel rájöttem,hogy nagyon nem kifizetődő.Sanszos,hogy ott a családban is van egy fiatal gyerkőc aki pályacsúcsot akart dönteni a haverokkal :D

[@bazsikis4950]

Ez így van,ezért nem is volt lényeges a km óra állása :)

[@szabotamas319]

Szia. Kipróbáltam és semmi különbség nincs.

[@gab3n911]

Gondolom ennek otthon nem nagyon kéne neki ugrani. 😃 Van 206-unk, és már eléggé kezd sírni a kinyomócsapágy.

[@kevinbussewitz2906]

Ohh kurwa