Peugeot 207 1.4 LPG temperatura spada mimo wymiany termostatu dziwne zachowanie falująca temperatura

[@kostiVEVO]

SPRZEDAM NOWY TERMOSTAT - ZAKUPIŁEM JESZCZE JEDEN VERNET, ALE PRZYCZYNĄ BYŁ ZAPOWIETRZONY UKŁAD.

[@rafap.4087]

Dobrze rozumiem wystarczy odpowietrzyć poprawnie. Mam identyczne auto z gazem BRC i dzieje mi się tak samo

[@macbabi7639]

Witam. Widzę że stary temat ale mam podobnie. Zrobiłem taj jak pisałeś czyli odpowietrzyłem go parę razy i było bardzo dobrze. Tylko że po dwóch dniach wskazówka znowu zaczyna świrować tzn zjeżdżać w dół. Teraz pytanie do Ciebie czy jak już odpowietrzyłeś to problem po paru dniach, tygodniach nie wrócił ???

[@kostiVEVO]

@@macbabi7639 już nie wrócił :)

[@macbabi7639]

@@kostiVEVO Dziękuję że odpisałeś. Czyli wychodzi na to że muszę to powtórzyć. Ja to robiłem max 5x w ciągu jednego dnia. I na tym koniec. Możesz mi jeszcze napisać proszę ile razy Ty to odpowietrzales? Tak plus minus. Ile dni Tobie zajęło to odpowietrzanie?

[@januszek63]

Szwagier miał podobny problem, po wymianie termostatu i czujnika oraz skasowaniu błędów problem znikł ale nie na długo

[@adib.3231]

Powietrze w ukladzie chłodzenia. Akurat w tym silniku uklad sam sie nie odpowietrzy. Wystarczy ostro skrecic w prawo zeby plyn poszed na czujnik i temp na zegarze wzrosla. Tzn ze caly czas jest powietrze w ukladzie. Trzeba odpowietrzac do skutku.

[@karolkaminski8453]

Mam identycznie termostat wymieniłem, odpowietrzalem kilka razy przez czujnik i dalej temperatura dobija powoli do 70 i opada na postoju jak i w trakcie jazdy

[@macbabi7639]

Witam. Mam podobie. Znalazłeś przyczynę??? Z góry dzięki za odpowiedź,

[@sainty176]

@@macbabi7639 sprawdź wężyk między chłodnica a zbiorniczkiem potrafi się przytykać i auto będzie się gotowało

[@macbabi7639]

@@sainty176 problem polega na tym że autko się nie gotuje tylko po ok. 20km wskazówka jest na 90 stopniach i faluje między 70 a 90

[@szalata22]

U mnie pomogło wyczyszczenie gniazd od komputera i bsi, był zielony nalot. Proponuje zacząć od tego, 20 min pracy.

[@mraure133]

Hello I have the same problem in my 207 1.4 75, I change the thermostat but everything is the same, which is the solution?? Thank you friend

[@mirek9181]

Ja kupiłem orginalny czujnik za 80 zł z allegro i pomogło. Termostat miałem dobry. Nie polecam kupować zamiennika czujnika temperatury za 30 zł .

[@dominikzdun618]

Witam mam pytanko Czy wyrzucało ci płyn przez zbiorniczek, jak miałeś te wachania temperatury?

[@bazejmielcuszny5043]

Ja też mam wachania temperatury i wyrzuca płyn zbiorniczkiem

[@magdaz5173]

Witam ja mam taki problem, że uruchamiam samochod i jade np6km auto nawet nie zdarzy sie zagrzac i łącza sie wentylator sam auto nawet nie ma 70 stopni przejade 5 -10 km wentylator sie wyłacza wtedy automatycznie temp rośnie do 90 stopni wszystko jest ok żadne błedy nie świecą ciepło w aucie jest i nagle wentylator sie włacza samc z siebie i autom. temp spada nawet ponizej 70stopni przykładowo parkujue auto wyłaczam silnika wentylator nadal pracuje i nie chce sie wyłaczyc nawet do 5 min wtedy rozpinam klemy zamykam maske i ide do domu kto zna przyczyne priosze o kontakt

[@kostiVEVO]

ciężko powiedzieć, nie mam już tego auta. Wydaje się jakby to był czujnik temperatury. Z tym, że jest ich kilka. Pod kompa jedź i zobacz co wyjdzie.

[@psychopsycho9543]

W moim pugu jest właśnie na odwrót bo jadąc temperatura rośnie a jak zwolnie albo stanę na chwilę to opada. A rano po nocy lub kilku godzinach postoju pod czujnikiem temp jest powietrze. I po każdym odpaleniu po postoju muszę odkręcić czujnik i wypuścić powietrze. Termostat wymieniłem kilka miesięcy temu ale bez tej obudowy co się przykreca ją do silnika i może tamtędy tym kroccem dostawać się powietrze bo nie wchodził ten kruciec ostatnio mi jakośna wcisk jak wymieniłem cały silnik... I tamten krociec jest zabezpieczamy taka zawleczka i właśnie tam było mokro bo ostatnio pozagladalem tam i znalazłem tam zapocenie. I czy to jest możliwe aby tamtędy zasysalo mi powietrze gdy silnik stygnie? 🤔😣

[@psychopsycho9543]

Dodam że płyn ma dziwny rudy kolor.

[@pawewaczykowski6377]

Niestety….po wpinaniu się do układu chłodzenia podczas montażu gazu moja 207 również dopadł ten sam problem z wskazaniami temperatury….czy mógłbyś sprecyzować w jaki dokładnie sposób odpowietrzałeś układ? Piszesz, ze przez zielony czujnik temperatury…pytania jak to dokładnie wykonywałeś. Czy odkręcałeś go całkowicie? Czy tylko poluzowałeś aby umozolić powietrzu ujście? Czy odpowietrzanie przeprowadzałeś na niezakręconym/zakręconym korku w zbiorniczku wyrównawczym? Czy ogrzewałeś układ od zera do 90 stopni na postoju aż do załączenia wiatraków? Byłbym niezmiernie wdzięczny gdybyś sprecyzował krok po kroku w jaki sposób wykonywałeś odpowietrzanie. Z góry wielkie dzięki!

[@kostiVEVO]

Cześć. Robiłem to przez czujnik, poluzowałem go na tyle by powietrze uszło i zaczęła wylewać się woda. Korek miałem zamknięty. Odpowietrzałem na nagrzanym silniku :)

[@agnieszkakarwecka9495]

Też miałem taki problem przyczyną było zwarcie alternatora

[@younlgolko263]

I żadnych innych objawów nie było?

[@kwiot87]

Witam. Mam taki sam problem. Nie mam LPG. Jak rozwiązałeś sprawę?

[@DupekCSS]

Tani termostat i czujnik temperatury tak powoduje.

[@camilo9611]

Hej posiadasz wersję 75 8v? sam odpowietrzałeś układ? jeżeli tak to rozpisałbyś mi jak to dokładnie zrobić?

[@kostiVEVO]

nie mam tego auta to nie wiem czy to 75 8v było :P odpowietrzałem poprzez luzowanie czujnika. Pisałem o tym w komentarzach. Poczytaj je :)

[@mariuszdekier1]

Trochę odkopie kotleta. Długo co się nagrzewa auto? U mnie też temperatura opada i zacznę od odpowietrzenia. Jednak po przejechaniu 8km nie mam jeszcze 90 stopni. Myślę czy odrazu wymienix termostat.

[@kostiVEVO]

Nagrzewalo sie szybko. Po 8km juz wskazowka byla nagrzana. Trzeba odpowietrzac do skutku :)

[@mariuszdekier1]

@@kostiVEVO zmieniał byś Prz okazji termostat? Dolny wąż jest zimny

[@kostiVEVO]

@@mariuszdekier1 jak odpowietrzenie nie pomoze to wymien termostat. Prosta robota

[@mariuszdekier1]

@@kostiVEVO masz jeszcze to auto? Czy jesteś w stanie sprawdzić odczyty sond lambda?

[@kostiVEVO]

Niestety już nie pomogę, niedawno wymieniłem auto @@mariuszdekier1

[@piotrblaziak524]

Mam podobny problem w peugeot 207 1.4 Czy znalazłeś przyczynę ?

[@kostiVEVO]

Tak, odpowietrzyłem jeszcze raz układ, ale tym razem przez czujnik temperatury i problem ustąpił :) Kupiłem jeszcze jeden termostat, ale go nie użyłem, jakbyś potrzebował mam na sprzedaż nówkę sztukę.

[@piotrblaziak524]

Dzięki :) Termostat i czujnik temperatury wymieniłem i tak jak przed wymianą objawy zostały takie same. Spróbuję odpowietrzyć tak jak napisałeś

[@klaudiabarbinska6171]

Hej możecie napisać gdzie znajduje się odpowietrznik ukladu chłodzącego i jak to odpowietrzyc z góry dziękuję

[@bubu9554]

Piotr Blaziak h

[@miu19]

@@kostiVEVO mam dokładnie ten sam kłopot, wizyta na serwisie, jeszcze raz u innego mechanika, wymiana termostatu, czujnika temp., 130 zł za odpowietrzanie i dalej szaleje :/ co robić .. co robić .. :/

[@mikkei3532]

A tektura za chlodnicą jest ??? Jeżeli ni - to żadne auto i to jeszcze z małym silniczkiem z nawiem i na lpg nie da rady ogarnać stalej temp przy takim mrozie + potegowanym wiatrem ( na chłodnice wali wtedy temperatura odczuwalna - 40. Zobacz co w rosji ludzie zakładają przy wiekszym mrozie- nie zdziwi cie tektura za chłodnicą nowej s-klasy

[@kostiVEVO]

mikkei ale nie mamy mrozów jak w rosji, a problem ten występuje też gdy na dworze są plusowe temperatury.

[@mikkei3532]

aaaa - też ostatnio zmieniałem termostat w moim tdi- działo sie identycznie jak u ciebie- ale ... coś mnie to dennerwowało i odkrecilem jeszcze raz- i przetestowalem stary i nowy- okazało sie ze są w miare dobre oba. a problem tkwił w jakiś syfach które były w płynie chłodniczym - jakies delikatne platy syfu czy czego mozna nazwać - ale coś jak piasek chyba lekko przytkało termostat i sie nie domykał . Bo na kompie temp przy narzewnicy pokazuje 89-90'c a wskaxnik na liczniku swirowal i spadała temp. Co zrobilem? - spusciłem caly płyn i przefiltrowalem go 2 razy przez kompresy opatrunkowe + ponczocha ukradziona kobiecie- i nomen omen okazało sie ze jest troche syfu. Plynu nie kupowalem nowego bo ten mial niecały rok ,,,, albo rozpuscił jakieś osady z nagrzewnicy lub z bloku silnika i chyba drobinki te nie pozwalaly na pelne zamkniecie termostatu. Jak narazie pomogło zobaczymy co bedzie dalej

[@kostiVEVO]

Spróbuję jeszcze odpowietrzyć układ. Jak nie pomoże to faktycznie spuszczę cały płyn i zaleję nowy. Drogie to nie jest.

[@kostiVEVO]

Czarny Toner ja teraz czekam na czujnik też. nie mam pojęcia co to może być :(

[@mikkei3532]

U mnie tez ostatnio już nie świruje - ale mam opcje w klimatroniku - odczytu cyfrowej wartości temp płynu w innym miejscu układu chlodzenia - tj odczyt idzie nie z czujki temp przy silniku ale z czujki temp płynu przy nagrzewnicy - tzw mały obieg temp silnika (nagrzewnica połaczona weżami bezpośrednio bez przejscia przez termostat silnika) - wracając na klimatroniku pokazuje mi stopniowy wzrost temp aż do 90 , a wskaźnik na desce rodzielczej pokazuje różnie ale ne jest źle Mi wydaje sie co innego w twoim problemie - gdzieś pokorodowały zasneidziały kable /kostki i dzieją sie cuda - we starych francuzach to byl standard - sprawdz to - czasami mogła zasniedziec kostka od czujki temp silnika i swiruje - wyczysc papierem sciernym + wd 40 i daj znać - czasami najprostrze rozwiązania likwiduja najgorsze problemy

[@Ravsawicki1]

Ten termostat jest zly