PEUGEOT 208 GRIFFE TURBO - FAZ QUASE 17 KM/L E ANDA BEM. MAS É HORA DE COMPRAR? DEPENDE...

Não é hora de comprar o Peugeot 208 Turbo? Saiba a real e o consumo de gasolina da versão Griffe.
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✅ PREÇO DO PEUGEOT 208 GRIFFE TURBO
👉 R$ 116.490
✅ FICHA TÉCNICA DO PEUGEOT 208 GRIFFE TURBO
👉 Motor: 1.0, 12V, 3 cil., turbo, flex
Potência: 130 cv a 5.750 rpm
Torque: 20,4 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: CVT, 7 marchas virtuais
Tração: dianteira
Direção: elétrica
Airbags: 6
Porta-malas: 265 litros
Entre-eixos: 2,53 metros
Comprimento: 4,05 metros
Altura: 1,45 metro
Largura: 1,73 metro
Peso: 1.169 kg
Tanque: 47 litros
Rodas: 195/55 R16
CONSUMO INMETRO
- 8,8 km/l (cid.) e 10 km/l (est.) - etanol
- 12,5 km/l (cid.) e 14,1 km/l (est.) - gasolina
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[@vinimnds]

Em 2022 comprei um 208 Style (aspirado), na época olhei também Onix LT, Argo S-Design, HB20 Comfort e Polo Track. O 208 era o mais barato de todos e o que entregava mais. Fui nele. Rodei 18.000 km no carro, nada a reclamar. Carrinho excelente pra uso urbano. Como voltei viajar quase todo fim de semana, optei recentemente por pegar um mais forte. Em 2 semanas de anúncio vendi o 208 Style 1k acima da FIPE pois tem vitrificação e window blue em todos vidros (até no teto). Em questão de desvalorização, eu venho acompanhando todos os concorrentes desde que comprei, e o 208 só perdeu pro Onix, o Polo mesmo sendo líder de vendas perdeu mais valor da FIPE, e eu por ter vendido acima da FIPE tive uma desvalorização menor ainda. Quem fala que 208 é ruim de revenda está totalmente enganado, os com motor FIAT pelo menos estão tendo muita procura. Enfim, estava decidido no 208 T200, mas acabei dando uma chance pro Polo Highline e fui lá fazer o test drive. Fiquei feliz em fazer o test drive no Polo pois deu pra sentir que o 208 é realmente muito superior. Acabei pegando o 208 Griffe T200, promoção do 24/24 paguei 110k, e o Polo estava 118k no 24/24 e 122k no 24/25. Não vi sentido algum pagar 8k a mais no Polo 24 ou 12k no 25. Estou bem satisfeito com o 208 Griffe, rodei 1300 km nele, por enquanto mais alegria ainda, pois o bixinho é um canhão. Esse não pretendo vender tão cedo.

[@JoaoMarcos-uj6kt]

O que você achou do assistente de faixa? Bom mesmo?

[@vinimnds]

@@JoaoMarcos-uj6kt Numa escala de 1 a 3, onde 1 são os primeiros carros com a tecnologia, lá do inicio dos anos 2010 (Fusion, Passat, etc) e 3 são os Volvos que dirigem sozinhos com a garrafinha, eu dou um 2 pro 208. Não chega a ser perfeito mas também não é ruim não, achei melhor que os Jeep. Ele segura bem e curvas leves ele consegue centralizar até bem sem fazer zigue zague no carro. Achei parecido com o do Honda City.

[@marcelocdarocha2060]

Se um carro não me decepciona sou parceiro leal , e estou levando fé nessa linha 208, são ótimos arranjos potencia/finalidade um mini carrão para durar alguns anos se cuidar bem.

[@leocastilho946]

Eu peguei um Style justamente por causa das rodas 17 e por falta de grana mesmo. Mas eu curti muito o desempenho do carro. Estava um Sandero RS, mas como fiz um financiamento balão, eu tinha que trocar. Não me decepcionei. Pode parecer loucura, porém só compro carro francês. É o meu terceiro Peugeot. Pretendo ficar com esse carro por um bom tempo.

[@c.m.1804]

Recomendo o test drive! É pequeno sim! Mas no meu caso, 80% do tempo 1 ocupante, 19,9% 2 ocupantes... Raramente um terceiro ocupante... Nessa lógica espaço não é problema... Carro top de dirigir

[@vinimnds]

Exatamente, mesmo caso meu, por isso já estou no segundo 208 kkk. Não tenho filho, sou só eu e a noiva, raramente anda um terceiro no carro, atende muito bem e gostamos muito dos dois.

[@rildeka]

A alusão ao Tigre dente de Sabre (pré história) que é a cereja do bolo nesse modelo fica descaracterizado no novo. Ambos são muito bonitos e a escolha é difícil mas eu, escolheria o novo pela novidade, beleza do design e qualidades desse carro principalmente as ótimas medidas de consumo que o coloca como uma opção muito interessante.

[@henriquesantos9222]

A melhor versão para mim ainda segue sendo a Style, e para quem não precisa de espaço é o Hatch que eu recomendaria ou compraria.

[@donizettireinaldo9419]

Eu vou esperar um pouquinho

[@dudusilva147]

Top

[@edivaldobtu]

Esse apoio de braço parece gambiarra, o 208 da primeira geração tinha um apoio legal até com porta objetos.

[@Daniel-ynuhnunu]

Opa😊

[@TheRoger242]

Preço Justo. Não deve nada em comparação aos concorrentes !

[@AntonioCSAraujo]

Nada a ver essa versão com rodas 16”

[@LeandroC.]

Prefiro o Kardian Tecno neste valor.

[@NEW208GRIFFE]

So fala mal, quem nao tem 😅

[@user-oi6qg5jn5w]

Muito comentado, pouco vendido. É pequeno por dentro e tem porta-malas minúsculo, carro de nicho.

[@gatirenan]

Nao dei uma olhada nas vendas dos outros recentemente, mas na ultima vez os primeiros colocados sao basicamente vendas diretas, diferente deste carro em questao, mas ja faz tempo que eu tava olhando

[@user-oi6qg5jn5w]

​@@gatirenanele vende pouco não tem apelo, muito apertado porta-malas irrisório. Nas vendas para pessoa física perde para toda a concorrência, mesmo fazendo grandes promoções.

[@marcosl6959]

​@@user-oi6qg5jn5wvende pouco pq o brasileiro é trouxa e compra marca. 😊

[@matheuscorreia777]

É um crime terem "capado" as padddle shift deste carro! Fora, o descanso de braço mais estreito, feio e que não serve pra nada. De resto, o carro é show!

[@marcioserra5010]

Tô fora! Motor T200 só problema!

[@marcosl6959]

Ok Márcio Serra, anotei aqui e vou repassar para o setor de vendas da Peugeot. Em breve entraremos em contato com o senhor.

[@TheMarcosCPrata]

Medias boas, não compro, O Palmeiras não tem mundial

[@diguinhopu]

banco de couro vegano de plasticooooooooo🤣