Peugeot 208 GT, czyli owca w wilczej skórze

SUBSKRYBUJ: kzbin.info... Przydomek GT zobowiązuje. Nie tylko do dodania dwóch plastików i zwiększenia średnicy felg, ale również do czegoś więcej. Peugeot 208 GT, to bardzo ładnie skrojony samochód, o bardzo ciekawym i dopracowanym wnętrzu. Ale co ma wspólnego z Grand Tourismo??? Zobaczcie sami! Miłego odbioru!
muzyka: NITOA @nitoa #motoryzacja #adamkornacki #automaniak

[@MrQuashu]

Panie Adamie dziś forma wybitna, chyba najfajniejszy test z dotychczasowych jeśli chodzi o "gadanie" oby więcej takich.

[@romanes44]

To był test, a nie reklama. I to mnie cieszy. 👍

[@jareklewicki4140]

Panie Adamie proszę nie mylić GT z GTI, bo to całkowicie co innego. Peugeot swoje sportowe auta oznaczał zawsze jako GTI, GT od kilku lat jest jako najwyższa wersja wyposażenia nie mająca nic wspólnego z osiągami sportowymi.

[@ugw1946]

Jeżdżę 208 jako służbowym samochodem i znalazłem pozycje idealna wręcz. Fotel na najniższej pozycji i kierownica maksymalnie wyciągnięta i opuszczona. Wspomnę, że mam 181 wzrostu. Takie rzeczy jak tempomat to kwestia przyzwyczajenia, można się szybko nauczyć obsługi tylko co jest niesmaczne ze strony peugota to wygląda manetki i umiejscowienie, tak jest wszędzie nawet w plugawym jak rozrzutnik do gnoju citroenie c-ellyse. Wracając do puga to samochód jako miejskie auto jest można śmiało powiedzieć idealny. Na trasach jak sam z własnego doświadczenia wiem też nie ma problemu aby jak jest potrzeba wyprzedzić 😀

[@potkowski]

Podoba mi się to, że prowadzi Pan test tak naturalnie. Widać w tym każdego sfrustrowanego Polaka :) Dla mnie bomba. Żadnego wyreżyserowanego biadolenia.

[@motoziomki]

Mam takową sztukę w domu, ale słabszą i z manualem, 102 KM. Pozycji za kierownicą szukałem cały dzień, i fakt, nie znalazłem, to taki kompromis. Na co dzień jeżdżę innym autem, ale lubię tego małego wariacika, tylko w trybie sport aż mnie uszy bolą od tego sztucznego warkotu z głośników. Bo nikt mi nie wmówi, że ten dźwięk jest naturalny, z wydechu. No po prostu k... no nie, jak powiedział poeta.

[@Slawek0306]

Adaś idzie z progresem😁💪

[@Mathiu89]

Już wiadomo skąd Adamo potrafi tak kwieciście opisywać samochody i rzeczywistość. Żona polonistka 😉

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek dziś

[@jacek9898]

Dokładnie prawdziwy test nie reklama.

[@lukassteglinski9270]

Panie Adamie dawaj pan dalej warto. Pozdrawiam

[@jarekdan7145]

Nigdy nie lubiłem Pana stylu prowadzenia zwłaszcza w zakupie kontrolowanym kiedy każda wada jest zaletą pobijane auto super widać że nie szpachlowane i takie tam, ale tym testem jestem naprawdę zaskoczony fajnie poprowadzony tak trzymać

[@polopololo9337]

He he fajnie można się pośmiać

[@Neferitari]

Czekam na Nobla albo uścisk dłoni - po jedynie tygodniu znalazłam wygodną pozycję za kierownicą, w której widzę zegary i drogę ;-) Nie przesadzałabym, że wszystko, bo ogólnie widoczność nie jest mocną cechą tego auta. W moim przypadku odpowiedzią jest wieniec kierownicy niżej niż zegary. Ale myślę, że nie każdy taką pozycję znajdzie, trzeba mieć szczęście i odpowiedni wzrost :P

[@pawelhuk2539]

1:33

[@MC-rt3lx]

Adam, znalazlem pozycja w 208. To nie trudne. Trzeba opuscic na dol kolumne kierownicy, co jest swietne. I ustawic pozycje tj. Wysokosc fotela. I-cokpit to Rewelacja. Nie chce wracac do std layout. I dlatego, i nie tylko, jezdze 308 Gti '2018. Tip top vehicle. Pozdr

[@jaijatyity4989]

Znalazłem wygodna pozycjie i widzę normalnie wyświetlacz

[@pedrodon9091]

Za stówę to można niezłego suva kupić, co będzie palił niewiele więcej i bez skoliozy. W przeciwieństwie do autka, świetny test!

[@dawidmaek584]

Panie Adamie, czy system start stop można wyłączyć?

[@michalmazurek7872]

A będzie Pan testował nowego ale już z nowym logiem?