Peugeot 208 ένας χρόνος κατοχής. Άξιζε τελικά;

Γεια σε όλους και καλώς ήρθατε ακόμα σε ένα επεισόδιο του ecarnomics! Σήμερα αναλύουμε τα θετικά και τα αρνητικά του Peugeot 208 έναν χρόνο μετά ! Enjoy

[@eleniathanatou5284]

Έχω το 208 diesel έκδοση 100. Αυτό με την αλλαγή στη λωρίδα που δεν σου αφήνει το τιμόνι να το στρίψεις είναι πολύ επικίνδυνο. Προσωπικά την έχω απενεργοποιησει ως λειτουργία. Έχεις αυτή τη δυνατότητα. Στην πόλη μέσα καίει αρκετά. Σε ταξίδι με νορμάλ ταχύτητα 120-130 Αθήνα Πάτρα Αθήνα 420 χλμ 30 ευρώ. Ολα ρυθμίζονται απο την οθονη και εαν κρασαρει οπως η δικη μου καλοκαιρι δεν μπορουσα να ενεργοποιησω καμία λειτουργία κλιματισμο, τραγουδια κτλ. Εχω κανει δυο αναβαθμισεις λογισμικου και πλεον λειτουργουν ολα οκ. Αλλα προβληματα δεν μου εχει βγαλει. Το τιμονι του ειναι θεϊκό. Λατρευω που ειναι τοσο μικρο, παρκαρει πολύ εύκολα.

[@johnts2252]

Δεν ειναι επικίνδυνο, ειναι πολυ πιο πρακτικό απο το lane assist της Citroen (δοκιμασμενο σε C3) οπου απλα τσιριζει. Απλα, επειδη δεν ειναι για τον καθένα αυτη η λειτουργια, σου δινει την επιλογη απενεργοποιησης.

[@georgearvanitis688]

Peugeot 308 1600cc Diesel 100ps, αγορά 18 Ιουν 17 σήμερα 6 Ιουλ 24 επτά χρόνια μετά υπέρ ικανοποιημένος, στα 2 χρόνια και 3 μήνες έβγαλε πρόβλημα το σύστημα add blue, έγινε αντικατάσταση όλου του συστήματος μέσο εγγύησης (ευτυχώς είχα κάνει επέκταση το καλοκαίρι Ιουλ 18 στα 5 έτη) μετά από 2 χρόνια πάλι το ίδιο πρόβλημα, αντικατάσταση δωρεάν και με την υπόσχεση ότι η Peugeot έχει εντοπίσει το πρόβλημα και δεν θα ξαναβγεί Off το add blue. Γενιά πολύ ικανοποιημένος πετρέλαιο μόνο v power κάθε πέμπτη που είναι προσφορά, servic κάθε χρόνο όλα όσα προβλέπονται χωρίς καμία παράληψη από τον προγραμματισμό του κατασκευαστή.

[@Jim22-22]

Βάζεις φίλε το χειρότερο καύσιμο που κυκλοφορεί, έχει τραγικά αυξημένο θείο, άλλαξε σε bp /eko,απενεργοποιεις το σύστημα ad blue, και ησυχάζεις μια και καλή.

[@georgebotonis6174]

Εστω και λίγο αργοπορημένα... Πολυ κατατοπιστικό βίντεο και μπράβο, εγγραφηκαμε πλέον. Να πω λοιπόν οτι αγόρασα το 208 allure τον Σεπτέμβρη έχοντας ετσι μια μισοσφαιρική εικόνα. Ολα τα ηλεκτρονικά δουλεύουν ρολόι (οπως ηλεκτρονικό κλειδί, ηλεκτρ. χειρόφρενο κλπ πλην του start stop που δουλεύει όποτε θέλει (συνήθως λειτουργεί αλλά θέλει και ενα ανοιξε κλεισε για να ενεργοποιηθεί ξανά ανα εβδομάδα ... κάποιοι θα χαίρονται για αυτό!) Αυτο που με ενοχλεί εμένα είναι οι χωροι. Όντως στα πόδια για παράδειγμα αν είσαι άντρας με αθλητικό παπουτσι 42-44 μπλέκεσαι στα πετάλια, και 2ον και πιο σημαντικό...η κατανάλωση. Το δικο μου είναι βενζίνη puretech 1200, 100 και με ρυθμούς χελώνας και eco mode στην πόλη δεν μπορω να την ρίξω κάτω από 7,8 με τίποτα (μόνο πολη) οπότε diesel και πάλι diesel όπως το δικό σου.. Κατα τα άλλα όλα ρολόι σε ενα η αλήθεια είναι πανέμορφο και ξεχωριστό αυτοκίνητο στα μίνι.

[@ecarnomics]

Πράγματι τα πεντάλ είναι λίγο μαζεμένα . Ωστόσο έχω συνηθίσει από το mx5 και με 46 νούμερο δεν έχω θέμα . Θεωρώ ότι το γκάζι έπρεπε να είναι λίγο πιο πάνω αλλά ζητάω σπορ χαρακτηριστικά από ένα μικρό αμάξι πόλης . Ωστόσο overall είναι πολύ καλό σύνολο . Η κατανάλωση θα πέσει μόλις στρώσει να ξέρεις :) σίγουρα 1 λίτρο κάτω αν όχι παραπάνω

[@georgebotonis6174]

@@ecarnomics Αυτό η αλήθεια είναι δεν μου το έχει πει κανείς με τη λογική οτι αυτοί οι κινητήρες δεν αλλάζουν αφου δεν στρώνουν με το χρόνο κλπ. Πολύ ανακουφιστικό λοιπόν! Μια τελευταία ερώτηση για τον αέρα στα λάστιχα. Ο κατασκευαστής λέει 2.9 με εναν δύο επιβάτες χωρίς φορτίο. Εγω αισθάνομαι οτι το αυτοκίνητο "κάθεται" και το τιμόνι βαραίνει πολυ σε αυτά τα νούμερα. Αλλάζει ανάλογα το μηχάνημα αλλά μου φαίνεται καλύτερο το 3.1, 3.2... άλλη αίσθηση. Ισχύει;

[@ecarnomics]

@@georgebotonis6174 γενικά όσο περισσότερη πίεση τόσο λιγότερο καιει ένα αυτοκίνητο, τόσο πιο ευχάριστο είναι στην πόλη και τόσο λιγότερο καλά στρίβει . Μέχρι 31-32 η 3.1-3.2 είναι μια χαρά. Προσωπικά εκεί το έχω . 32psi εμπρός 30 πίσω

[@guskogs]

Φίλε μου καλησπέρα. Αγόρασα κι εγώ τον Σεπτέμβριο την έκδοση αλουρ. Από ένα πρόγραμμα προσφοράς ετοιμοπαράδοτων που έτρεχε η πεζό. Το καντραν δεν ειναι ψηφιακο/3d αλλά αναλογικό. Το δικό σου; Μου βγήκε στα 21.500 με πινακίδες.

[@georgebotonis6174]

@@guskogs συγνώμη για την αργοπορημένη απάντηση αλλά τωρα δεχτηκα το μήνυμα του KZbin. Ναι φίλε μου είναι το ίδιο αυτοκίνητο και μάλιστα νευρίασα όταν είδα το αναλογικό καντράν αφου περίμενα πώς και πώς το άλλο. Με ενημέρωσαν εκ των υστέρων βέβαια πως αυτό συμπεριλαμβάνεται στην Ελλάδα μόνο στην έκδοση allure premium. Αν μου το είχαν πει βέβαια θα είχα παραγγείλει αυτο αλλα μάλλον δεν ηταν ετοιμοπαράδοτο οπότε ουτε που το ανέφεραν. Πολύ θολό σημείο σε μια γενικότερη καλη συνεργασία με την αντιπροσωπεία του Κουτλα.

[@iolo1410]

καλημερα φιλε μου. Απο οτι ακουσα το αμαξακι σου ειναι μια χαρα. Τελειο να ξερεις δεν υπαρχει .Ακομα και πολυ ακριβα κ αλλης κατηγοριας, παντα κατι κερδιζεις και κατι χανεις. Απορω που σου γραφουν εδω μεσα καποιοι αρνητικα. Δεν ξερω γενικοτερα αν βγαζουν θεματα αλλα για το δικο σου μια χαρα το ακουω,Και στο λεει αυτος κατοχος yaris cross, ενος εκ των αξιποπιστοτερων και κορυφαιων σε πωλησεις αυτοκινητων.

[@ecarnomics]

να σαι καλά :) το αυτοκίνητο δεν έχει παρουσιάσει κανένα θέμα 2 χρόνια αργότερα και όπως περίμενα τα «χαζά» λύθηκαν με update. προσωπικά δεν έχω παροπιδες. αγαπάω όλα τα αυτοκίνητα και τα κοιτάω στην κατηγορία τους. ακόμα θεωρώ ότι έχει από τα πιο ωραία τιμόνια της αγοράς σε αυτή την κατηγορία και ένα διασκεδαστικό σασί για αμαξάκι πόλης . το φιέστα είναι λίγο πιο ζωηρό αλλά λείπουν άλλα . περί ορέξεως βέβαια. αν κοιτούσαμε 100% το συμφέρον μας χωρίς να προσκολλουμαστε σε εταιρίες θα ήμασταν πολύ καλύτερα γιατί συνήθως οι προτιμήσεις δεν ταιριάζουν με το vfm της κάθε τσέπης . ωστόσο οφείλω να συμφωνήσω με όλους που λένε ότι σήμερα τα αμάξια δεν αξίζουν. η ποιότητα έχει πέσει τραγικά αναλογικά των χρημάτων δυστυχώς

[@iolo1410]

@@ecarnomics δυστυχως η ποιοτητα εχει πεσει πολυ ,ακομα κ mercedes και λλες ακριβες εταιριες πλεον εχουν κοψει πολυ την ποιοτητα. Γενικα παντως ακομα κ πριν απο αυτο θεωρω οτι δεν υπαρχει τελειο αμαξι, ακομα και ακριβα πολυ μοντελα καπου υπερεχουν κ καπου υστερουν. Το θεμα ειναι μηχανικα κ ηλεκτρικα να ειναι αξιοπιστο ενα αμαξι. Η ποιοτητα εσωτερικου ειναι κατι πολυ σχετικο, πχ μπορει να εχει σκληρα πλαστικα αλλα αυτο δεν λεει τιποτα οταν εχει καλη συναρμογη και ενα αλλο να εχει πλαστικα μαλακα κ να σκανε με τα χρονια

[@kostas_1986]

Καλησπέρα και ευχαριστούμε για το βίντεο.Νέος κάτοχος του ιδιου ακριβως μοντέλου και μπορώ να πω πως ότι έχεις αναφέρει είναι spot on.Mια χαζοέρωτηση γιατι σπάω το κεφάλι μου.Σταθμο στο ραδιόφωνο με το παλιο κλασσικο τρόπο δεν γίνεται με κάποιο τρόπο απο το τιμόνι;Είναι δυνατόν;

[@ecarnomics]

Καλησπέρα να σαι καλά :) φίλε μου…δυστυχώς δεν ! Το ρώτησα στην αντιπροσωπεία τώρα με το σέρβις και δεν το βρήκαν ούτε εκεί . Αποθηκευεις σταθμούς ουσιαστικά αλλά πραγματικά απορώ γιατί δεν γίνεται με τον κλασικό τρόπο

[@Yorgarazgreece]

πήρα πριν μια ευδομάδα το 2008 πετρέλαιο αυτόματο με lease. νομίζω για εμένα έκανα τη καλύτερη επιλογή. πολύ ξεκούραστο και εύκολο. και το τιμόνι μ'αρέσει παρα πολύ γιατί ειναι μικρό και ελαφρύ. βέβαια πρίν απο αυτό είχα ένα saxo του 90φεύγα οπότε ότι και να έπερνα θα μου ήταν διαστιμόπλοιο 😅

[@ecarnomics]

Καλά χιλιόμετρα :) θεωρώ ότι θα σου αρέσει πολύ ειδικά σε ταξίδια

[@giannism7420]

Με το μικρό τιμόνι γρήγορα προσαρμοστικές ?

[@Yorgarazgreece]

@giannism7420 πολύ γρήγορα μπορώ να πω. Και βασικά βολεύει περισσότερο γιατί απελευθερώνει πολύ χώρο από τη καμπίνα. Επίσης είναι αρκετά προσαρμόσιμο

[@aggelospantazis2413]

Καλησπέρα. Πολυ ομορφο αυτοκίνητο σε γενικές γραμμές, το τιμόνι με χαλαει λιγο η αλήθεια είναι.. επισης δε ξέρω αν θα με βόλευε το σύστημα του air condition το οποίο νομίζω είναι ενσωματωμένο μεσα στην οθόνη.. εσυ ως κάτοχος τι λες; Βολεύει;

[@ecarnomics]

Καλησπέρα. Δυστυχώς δεν βολεύει καθόλου . Έχει τύχει να κλείσει η οθόνη χωρίς λόγο ( με βαλε-βγάλε την ασφάλεια ξανά άναψε) και δεν μπορούσα να το ρυθμίσω . Έχει μόνο on off δηλαδή

[@badgreen7344]

Τα Peugeot εχουν γινει premium αυτοκινητα εδω κ καμια 9ετια.Ειδικα το 2008 φοβερό

[@ecarnomics]

Προσωπικά σε σχέση με αλλά που είδα είμαι ευχαριστημένος. Ιταλοί και Γάλλοι ανέκαθεν έφτιαχναν όμορφα μοντέλα.

[@aguila21]

Έχω ένα Peugeot 307 1400cc 75hp του 2001.Το αγόρασα μεταχειρισμένο το 2009 με 144000χλμ.Τώρα έχω 342000χλμ και κάτι σοβαρό δεν έβγαλε από βλάβες.Οι φυσιολογικές βλάβες ηλικίας,ένα ρουλεμάν τροχού,το ρουλεμάν πριτζντιρέκτ όπου κατέβηκε το σασμάν και αλλάχτηκαν και τα υπόλοιπα ρουλεμάν,και μια φλάτζα κεφαλής που άλλαξα στις 300.000χλμ όταν διαπίστωσε ο μηχανικός "δάκρυ" λαδιού,πριν αρχίσει να μπερδεύει νερά με λάδια.Στο δρόμο με έχει αφήσει 2 φορές,μία φορά το 2018 από καρβουνάκια δυναμό,που δεν είχαν αλλαχτεί ποτέ,ήταν τα εργοστασιακά,και μια φορά το 2019 από θερμοστάτη που και αυτός δεν είχε αλλαχτεί ποτε.Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αμάξι,το οποίο το χρησιμοποιώ κυρίως για αποστάσεις από 100χλμ έως 300χλμ και πολύ λιγότερο στην πόλη. Βάσει της παραπάνω εμπειρίας μου προσανατολίζομαι στην αγορά του νέου 208,μέχρι το τέλος του 2024,αν και είναι μικρότερο από το 307,νομίζω ότι με καλύπτει.Μέχρι τώρα έλεγα μόνο για βενζίνη αλλά τελευταία σκέφτομαι και το πετρέλαιο σαν επιλογή.Με το φίλτρο DPF τι γίνεται;Λέει ο κατασκευαστής για αλλαγή σε συγκεκριμένα χιλιόμετρα;Επίσης τι διάστημα λέει για σέρβις ο κατασκευαστής;Το lane assistance αν κατάλαβα καλά συνεργάζεται με τα φλας και δε σε αφήνει να αλλάξεις λωρίδα χωρίς χρήση φλας,αυτό δεν είναι και κατανάγκη κακό βέβαια,αλλά παρακάμπτεται με κάποιο τρόπο στην οδήγηση ή "κλειδώνει" το τιμόνι; Αυτά που ανέφερες ως βλάβες με τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών,δεν είναι βλάβες!Το έχουν και πολύ ακριβότερα αμάξια,κάποιες Mercedes των 70χιλιάδων ευρώ για παράδειγμα έχουν κάποια τέτοια θέματα.Αυτό διότι οι αισθητήρες που χρησιμοποιούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι της πλάκας!Καμία σχέση με αεροπορικού τύπου αισθητήρες που θ΄ανέβαζαν κατά πολύ το κόστος.Το θέμα της οθόνης που σου έσβησε είναι όμως σοβαρό.Αν το αναφέρεις στο εξουσιοδοτημένο όταν πας για σέρβις θα ήθελα να μάθω την απάντησή τους... Ένα άλλο ερώτημα που έχω,πώς είναι οι κλίσεις του αμαξώματος σε στροφές,ιδίως αν το έχεις "ανοίξει" σε στροφές Εθνικής οδού με αρνητική κλίση οδοστρώματος.Το 307 μου τρομάζει λίγο αν και είναι σταθερότατο στην τροχιά που επιλέγεις.

[@ecarnomics]

Φίλε μου αρχικά να γνωρίζεις ότι η πεζο του 2001 με την πεζο του 2023 ουδεμία σχέση έχουν. Η ποιότητα έχει ανεβεί κατακόρυφα, λόγω δουλειάς μπαίνω σε πολλά μοντέλα και η πεζο σε σχεδιασμό και ποιότητα , ειδικά στα πιο πάνω μοντέλα , δεν πιάνεται κατ εμε. Τώρα σχετικά με τους αισθητήρες , προσωπικά το θεωρώ απαράδεκτο. Το λύσαμε με ρύθμιση εν τελει αλλά έξυναν το κεφάλι τους στο συνεργείο . Τώρα για το φίλτρο να σου πω την αλήθεια δεν ρώτησα και ποτε αλλά λογικά ισχύει ότι και στα υπόλοιπα , κανεις έναν καθαρισμο και είσαι οκ. Σχετικά με το lane assistance έχεις την ικανότητα να το κλείσεις αλλά μόλις σβήσεις το αμάξι δεν αποθηκεύει τίποτα , δεν ξέρω αν είναι σφάλμα που θα λυθεί στο μέλλον βεβαια γιατί δεν βγάζει καν νόημα. Όσο για την οθόνη , η απάντηση ήταν « Ε αφού λειτουργεί όλα οκ αν το ξανά κάνει ελάτε» την οποία περίμενα κιόλας . Δεν μου έχει κάνει ξανά τίποτα αλλά δεν μπορώ να σου πω ότι δεν πιστεύω ότι σε 3-4-5 χρόνια δεν θα κάνει τα ίδια πιο συχνά . Κατά τα αλλα όμως είμαι πολύ ευχαριστημένος

[@ecarnomics]

Όσο για τις κλίσεις στον δρόμο . Εννοείς το body roll. Το αμάξι είναι εκεί που πρέπει για το ύψος και τα ζαντολάστιχα του. Τόσο όσο με έμφαση στην άνεση αλλά δεν το λες σε καμία περίπτωση πολύ μαλακό . Το mx5 εργοστασιακά ήταν πολύ χειρότερο

[@elenisoundia]

Χαιρεται πολυ καλο το βιντεακι. Εχω το αμαξι κ εγω 2 χρονια αλλα με εχει κουρασει το start stop στη μπαταρια. Ξερεις κανεις καπιον τροπο να το απενργοποιησω τελειως??

[@ecarnomics]

@@elenisoundia γεια σου. Δυστυχώς δεν υπάρχει μόνιμος τρόπος. Το κλείνεις από την οθόνη αλλά αφού σβήσεις το αμάξι μετά ξανά ενεργοποιείται

[@dionisis5431]

Καλησπέρα! Αν και αργοπορημένα έκλεισα το 208 active το καινούργιο σε αυτόματο υβριδικό. Μου άρεσαν τα χρώματα μέσα,το υφασμάτινο κάθισμα και το καντράν αναλογικό μεικτό. Το allure με χάλασε που ήταν με δέρμα και ότι είχε κουμπί να πατάς για εκκίνηση και σταμάτημα και ότι το χρώμα μέσα στο πλάι ήταν λευκό και φαινόταν μέσα λίγο πιο άχρωμο. Έκανα καλά? Εσένα η γνώμη σου?

[@ecarnomics]

Καλοτάξιδο :) εγώ φίλε μου από το αυτοκίνητο ευχαριστημένος είμαι. Από εκεί και πέρα η έκδοση και το μοτέρ είναι καθαρά υποκειμενικά και πάνε με βάση τις ανάγκες και το budget. Απο τη στιγμή που είναι στα μέτρα σου ήταν σίγουρα η καλύτερη επιλογή. Τώρα για την έκδοση allure δεν θεωρώ ότι αξίζει τα τόσα παραπάνω χρήματα αλλά η active είναι full vfm

[@dionisis5431]

@@ecarnomics Ευχαριστώ! Μάλλον τέλος του έτος θα έρθει. Μπορείς να δεις το allure 208 2024 και το active να σε υβριδικό αυτόματο να μου πεις ποιο σ'αρέσει? Στο allure έχει και ηλεκτρικό χειρόφρενο και κουμπάκι για start-stop. Δεν μ'άρεσαν όμως τα χρώματα μέσα και τα καθίσματα δέρμα-ύφασμα με τα παραπάνω που σου έλεγα. Το allure μου είπαν ότι είναι στα χαρακτηριστικά πολύ ανώτερο από το active. Τι να κάνω δεν ξέρω. Επίσης,στο allure έχει ψηφιακό καντράν ενώ στο άλλο αναλογικό σε γαλάζιο χρώμα και το κουτάκι ανάμεσα που δείζνει καο ψηφιακό. Δες και πες μου γνώμη. Επίσης,ξέρεις για το 208 του 2025 τίποτα? Φιλιά.

[@dionisis5431]

@@ecarnomics kzbin.info/www/bejne/mJnHeJiGo6uVgdEsi=s8NDBwnPwpFvPC2a Δες το allure. Δυστυχώς το active hybrid αυτόματο δεν το βρίσκω σε video.

[@dionisis5431]

kzbin.info/www/bejne/mJnHeJiGo6uVgdEsi=s8NDBwnPwpFvPC2a Allure. Δυστυχώς το active hybrid αυτόματο δεν το βρίσκω στο yt.

[@dionisis5431]

@@ecarnomics Πφφφ τελικά αποφάσισα για το Allure γιατί μ'αρέσουν πολύ τα ψηφιακά κανράν και έχει ηλεκτρικό χειρόφρενο και όπως σου έλεγα button start-stop. Εσύ δεν πήρες το Allure λόγω επειδή έχει κάποια διαφορά οικονομική απ'το active? Σου άρεσε περισσότερο όμως ε?

[@eleniathanatou5284]

Εμεις ειμαστε οικογένεια με δυο παιδια στην εφηβια και μια χαρα ταξιδι με βαλιτσες πηγαμε, χωρις κανενα προβλημα. Το c3 το πηρα μια βδομάδα ως αυτοκίνητο αντικατάστασης και ετριζαν τα παντα. Επεφτες σε λακουβα και κοπαναγαν οι πορτες. Τα πενταλ αθλια, πιαστηκαν τα ποδια μου, το τιμονι τεραστιο. Ηταν λεε και οδηγουσα φορτηγο με τετοια πενταλ και τρακτερ με τετοιο τιμονι. C3 ουτε καν !!!!😂

[@ecarnomics]

Η ποιότητα και η θέση οδήγησης του c3 είναι πράγματι χειρότερες και ας είναι πιο μεγάλο σαν αμάξι . Το πρόβλημα είναι συνήθως όταν υπάρχουν πολλά αξεσουάρ. Πχ καρότσια τσάντες κλπ. Σίγουρα όταν τα παιδιά είναι πιο μεγάλα και πιο αυτόνομα το πρόβλημα εξαφανίζεται ολοκληρωτικά ! Έως τώρα το 208 μετά από 12.000 χλμτρ με τα μισά σε πόλη και τα μισά σε ανοιχτό δρόμο κρατάει μια χαρά χωρίς κανένα θέμα πέραν των αναφερθέντων τα οποία δεν είναι κάτι σοβαρό

[@ΚωσταςΓουσιος-υ6ψ]

Καλησπέρα. Ήθελα να σε ρωτήσω. Έχω αγοράσει το αυτοκίνητο καινούργιο. Έχω περίπου 1500 χιλιόμετρα έως τώρα. Από την πρώτη μέρα όταν κόβω ταχύτητα για να σταματήσω πχ σε φανάρι, λίγο πριν ακινητοποιηθεί πλήρως το όχημα ακούω ένα σαν γρυλισμα από τα φρένα (σαν έχει ελαφρύ ξύσιμο) στην καμπίνα και κάποιες φορές (κυρίως μετά το πλύσιμο) τα φρένα σφυρίζουν ελαφρώς. Γνωρίζεις αν είναι φυσιολογικό επειδή είναι καινούργιο; Από την αντιπροσωπεία μου είπαν ότι θα σταματήσει αυτό να ακούγεται ακριβώς επειδή είναι καινούργιο. Σε ευχαριστώ.

[@ecarnomics]

Καλησπέρα φίλε μου. Προσωπικά δεν το παρατήρησα καθόλου αυτό. Ωστόσο μπορεί να φταινε τα εξής Στραβοί δισκοι , κοίταξε το για αλλαγή μέσα στην εγγύηση αν και αρχίζουν τη μουρμούρα γιατί μπορεί να στραβώσουν ακόμα και αν πατήσεις νερά ενώ είναι ζεστοί Τακάκια τα οποία δεν έχουν στρώσει και θέλουν απανωτά καλά φρεναρίσματα γιατί είναι ακόμα ανομοιομορφα. Ελπίζω να είναι το δεύτερο . Οι δισκοι δεν έχουν κόστος αλλά στην αντιπροσωπεία θα σου ζητήσουν πολλά παραπάνω χωρίς λόγο .

[@ΚωσταςΓουσιος-υ6ψ]

Να'σαι καλά! Σε ευχαριστώ πολύ!

[@kostasvestakis9240]

Το ίδιο κάνει και εμένα

[@ΚωσταςΓουσιος-υ6ψ]

@@kostasvestakis9240 είναι καινούργιο το αυτοκίνητο;

[@guskogs]

@@kostasvestakis9240συνεχίζει αυτος ο ηχος φιλε μου ή εχει σταματήσει;

[@BoogieBubble]

H Peugeot πάντα είχε πολύ καλή συμπεριφορά στον δρόμο, τιμόνι , αναρτήσεις , στροφές. Εγώ είμαι πωλητής σε εταιρία και αλλάζω συχνά αμάξια και κυρίως SUV και γράφω χιλιόμετρα με αυτά εντός και εκτός πόλης. H Peugeot με το 2008 είναι η καλύτερη επιλογή καθαρά οδηγικά από όσα έχουν περάσει από τα χέρια μου (σε αυτή την κατηγορία). Είχα και εγώ θέμα με το τιμόνι και είμαι 1.80m. Τελικά δεν ξέρω ποιοι και πώς βολεύονται με αυτό το στυλ τιμονιού-ταμπλό. Το σαλόνι όμως μέσα ήταν χρηστικό με φυσικούς διακόπτες στυλ αεροπλάνου με τέλεια αίσθηση και design. Εδώ να σημειωθεί ότι τα κρατάω τα αμάξια 4 χρόνια max , οπότε δεν δηλώνω ειδικός για τα προβλήματα πού θα βγάλουν (ίσως) σε βάθος χρόνου.

[@ecarnomics]

Έχω ακριβώς ίδια εικόνα και εγώ. Ωραίο design. Ωραία ποιότητα κατασκευής, εξαιρετικό στον δρόμο στην κατηγορία του . Κακή θέση τιμονιού όμως

[@stefanosxatzis62]

Παιδια εχω το ανανεωμένο peugeot 2008 απο 6 νοεμβρη εκανα με 67€ 863 χιλιομετρα και ειχα ακομα αυτονομία 165 με 3 ατομα οσο για την θεση και το τιμονι βολευτηκα αμεσως δεν με ενοχλεί! Ειμαι 1.81 σε υψος😊

[@georgebotonis6174]

Μάλλον μόνο για αυτό το ύψος είναι το τιμόνι. 1,78-1,82. Εγω εντάξει 😊

[@ΚωσταςΓουσιος-υ6ψ]

Φίλε μου χρησιμοποιείς κουκούλα; Και κάτι άλλο. Το πήγα για πλύσιμο σε ένα γνωστό πλυντήριο στην περιοχή που μένω για πλύσιμο στο χέρι και παρατήρησα υπό συγκεκριμένο φωτισμό να έχει τους λεγόμενους κυκλικούς ιστούς "αράχνης". (Έχουμε το ίδιο αυτοκίνητο αλλά σε βενζίνη, έκδοση αλουρ)

[@ecarnomics]

Καλησπέρα :) όχι η κουκούλα δεν θεωρώ ότι πρέπει ουδέποτε να χρησιμοποιείται για άπειρους λόγους . Αράχνη δεν έχω διότι το αμάξι το πλένω σπίτι με αφρό και σφουγγάρι μικροινας που έχω τεστάρει ότι δεν γδέρνει και σαμπουάν με λίπανση . Επίσης το έχω περάσει μια τυπική προστασία η οποία θα αντικατασταθεί με κεραμεική για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο . Από εκεί και έπειτα το βερνίκι του είναι μεσαίο προς σκληρό και για αυτό τα βλέπεις μόνο υπό φως και δεν είναι βαθιές αράχνες . Σε κάθε περίπτωση με ένα γυάλισμα φεύγουν . Η αράχνη να ξέρεις είναι αναπόφευκτη αλλά μπορούμε να την μειώσουμε με προπλυση και σωστά σαμπουάν . Πλέον τα βερνίκια όμως ουδεμία σχέση έχουν με αυτά των παλαιών αυτοκινήτων

[@ΚωσταςΓουσιος-υ6ψ]

Σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση. Την ίδια άποψη έχω κι εγώ πάνω κάτω για την κουκούλα. Έχω προμηθευτεί μόνο ηλιοπροστασία για το μπροστά παρμπρίζ και θεωρώ ότι αρκεί. Όσο για το πλύσιμο. Τι μου προτείνεις; επειδή δεν μου είναι εύκολο να το πλένω στο σπίτι, να συνεχίσω να το πηγαίνω για πλύσιμο στο χέρι έξω και όσο αφορά τις αράχνες να κάνω μια στο τόσο detailing σε ειδικό για να φεύγουν ή σε κάθε πλύσιμο θα επανεμφανίζονται;Σε ευχαριστώ ειλικρινά για τον χρόνο σου. Το εκτιμώ.

[@ecarnomics]

Να σαι καλά :) συνήθως οι αράχνες προκαλούνται από κακό σφουγγάρι και κακή πετσέτα . Το πιο εύκολο που μπορείς να κανεις είναι να αγοράσεις ένα καλό σφουγγάρι μικροινας και μια καλή πετσέτα για το στέγνωμα και όπου πας να ζητάς απλά να χρησιμοποιούν τα δικά σου . Θα μειώσεις το πρόβλημα κατά 80-90% . Αν μπορείς να επιλέγεις να σου κάνουν και προπλυση με αφρό είναι εξίσου σημαντικό . Σχετικά με την Ηλιοπροστασία, ιδανικά να την βάζεις από την εξωτερική μεριά καθώς ο εχθρός δεν είναι ο ίδιος ο ήλιος αλλά η ζέστη στην καμπίνα. Τα τζάμια έχουν ήδη Ηλιοπροστασία . Άπαξ και περάσει εντός μετά αποβάλλεται ελάχιστη θερμότητα οποτε τεχνικά δεν κανεις και πολλά. Το καλύτερο είναι να βάλεις κεραμεική μεμβράνη κάποια στιγμή χωρίς σκουροτητα . Κάνει τρομερή δουλειά .

[@ΚωσταςΓουσιος-υ6ψ]

Ναι την ηλιοπροστασία την βάζω εξωτερικά πάντα 😉. Να φανταστώ την κεραμική μεμβράνη καθώς και το σφουγγάρι μικροίνας και την πετσέτα για στέγνωμα τα προμηθεύομαι από κατάστημα ειδών αυτοκινήτου σωστά; Και κάτι τελευταίο όσον αφορά τις αράχνες. Είναι τελικά αναπόφευκτο να εμφανίζονται μετά από κάθε πλύσιμο ούτως ή άλλως ή είναι αποκλειστικά αποτέλεσμα κακού σφουγγαριού και κακής πετσέτας; Σε ευχαριστώ πολύ και συγγνώμη αν ήμουν κουραστικός με τις ερωτήσεις μου.

[@ecarnomics]

@user-iv8js6pm9q δεν ενοχλείς :) σχετικά με τις αράχνες μπορούν να μειωθούν πολύ , ωστόσο το να μην γίνονται καθόλου είναι δύσκολο αλλά πολλές φορές με σωστό πλύσιμο είναι τόσο μικρή η φθορά που χωρίς φακό δρν φαίνεται . Όσο για τα προϊόντα ναι τα πάντα από ανάλογα καταστήματα . Σφουγγάρι μικροινας τύπου μακαρόνι ( προτείνω chemicalworkz) και από πετσέτες αγαπώ την chemicalworkz shark, την Maxshine dual loop καθώς και την drying της rag company .ολες πολύ ωραίες

[@moose43h]

Πολύ καλή κατανάλωση άλλα το να βγάζει πρόβλημα σε τόσο λίγο καιρό είναι λίγο off

[@MANOLIS1997]

Καλησπέρα σκέφτομαι να το πάρω σαν κάτοχος που είσαι αξίζει?

[@ecarnomics]

Είναι παρα πολύ σχετικό :) εμένα με κάλυψε αλλά ήξερα τι περίμενα . Θα πρέπει να το δεις και από κοντά για να είσαι σίγουρος

[@MANOLIS1997]

@@ecarnomics είδα ότι υπάρχει και άλλο είδος 208 του 2020 για αυτό με μπέρδεψε

[@ecarnomics]

@@MANOLIS1997 ναι είναι το pre facelift . Ίδιο μοντέλο ουσιαστικά

[@MANOLIS1997]

​@@ecarnomics είμαι ανάμεσα σε Toyota hybrid style 1500 cc 120hp H Peugeot 208 1200cc 100hp βενζίνη ekdosi Allure

[@ΝίκοςΒασιλιάς]

Μέχρι τα100χχλμ είναι καλό μετά δεν κάνει αυτήν την στιγμή το πηγαίνω για ένα πρόβλημα στη βαλβίδα πίεσης … πάντα έβαζα το καλύτερο πετρέλαιο αλλά δεν Με έσωσε μην το Παρετε σε πετρέλαιο

[@ΒαγγέληςΝτάλας-κ3η]

Σκέφτομαι να αγοράσω το 208 μεταχειρισμένο αξίζει να το πάρω??

[@ecarnomics]

Είναι σχετικό το «αξίζει». Αξίζει σίγουρα ένα test drive . Προσωπικά θεωρώ ότι είναι από τα καλά στην κατηγορία του αν και τσιμπάει λίγο

[@dionisisliakopoulos8413]

Αυτο με το lane assist επικίνδυνο.. απενεργοποιείται;

[@ecarnomics]

πάλι καλά ναι. Είναι πολύ επικυνδινο όντως

[@Fuellpass]

Ford δεν ειναι ο ντιζελ κινητήρας του grup psa;

[@ecarnomics]

@@Fuellpass δεν νομίζω . Η Ford έχει ένα αντίστοιχο αλλα ονομάζεται tdci και υπήρχε στα φιέστα και σε άλλα μοντέλα

[@I.o.a.n.n.i.s]

Μεταξυ αυτου και του yaris 1.5 βενζινη, που θεωρεις οτι υπερτερει το καθενα? Απο την αλλη με ψιλοπροβληματιζει οτι και τα 2 μοντελα εχουν χρονια πλεον στην αγορα και δε νομιζω να αργησουν και παρα πολυ τα επομενα μοντελα τους.

[@ecarnomics]

Θα ξεκινήσω ανάποδα . Τα μοντέλα αυτά πράγματι θα φύγουν από την αγορά αλλά δεν το βλέπω για πριν το 25 κυρίως λόγω κοβιντ. Έμεινε πίσω 2 χρόνια η αυτοκινηση οποτε κρατάνε τα μοντέλα στην αγορά . Γενικά υπάρχει τάση αλλαγής τότε μεταξύ 25-26. Από εκεί και έπειτα , το γιαρις είναι πιο πρακτικό και πιο σωστό χωροταξικά αλλά δεν μου άρεσε η ποιότητα του . Συμπάθησα το μοτέρ για το λίγο που το είδα αλλά η βενζίνη δεν παύει να κοστίζει. Ίσως είναι πιο value for money αλλά δεν το λες και ευκαιρία . Το πεζο από την άλλη είναι πιο ακριβό , αλλά δείχνει πιο ποιοτικό και πιο άνετο για ταξίδια . Ίσως λιγότερο πρακτικό αλλά με ένα πολύ ωραίο μοτέρ. Δεν πάει πίσω φυσικά το γιαρις αλλά δεν θα το επέλεγα για καθημερινο σε σχέση με το 208. Από εκεί και πέρα τα πάντα είναι θέμα γούστου και ανάγκης. Αν σου αρέσει ένα μοντέλο τα άσχημα του θα τα ξεπεράσεις πολύ γρήγορα

[@aguila21]

Το καινούριο 208 έχει ήδη ανακοινωθεί.Πότε θα έρθει στην Ελλάδα δεν ξέρω,αλλά θα έχει διαφορά σε σχέση με το υπάρχον στη μάσκα όπου τα φώτα ημέρας θα είναι τρία δόντια αντί ενός!Κάποια άλλη διαφορά δεν ξέρω,αλλά κι εγώ αυτό θα περιμένω να έρθει να αποφασίσω αγορά...Πρέπει να ξεστοκάρουν και οι αντιπρόσωποι τα οχήματα που έχουν ήδη παραγγείλει και μετά να έρθουν τα καινούρια.Αρχικά έλεγαν για Νοέμβριο 2023 αλλά πριν τον Μάιο 2024 δε βλέπω να έρχονται στην Ελλάδα.

[@x.kasiouris5503]

​@@aguila21το 208 είναι πιο φθηνό λόγο ειδικής προσφοράς τους τελευταίους μήνες 19k

[@johnts2252]

@aguila21, μην μπερδευετε τις γενεες με τις ανανεωσεις (τα λεγομενα facelift). Δεν υπαρχει προσδιορισμος για το ποτε σταματαει ενα αυτοκινητο. Το C3 3ης γενιας για παραδειγμα υπαρχει απο το 2016 και μοσχοπουλαει σε ολη την Ευρωπη! Το Fiat Panda 3ης γενιας ειναι ενεργο για πωληση απο το 2011 (!) και αντ'αυτου, πουλαει. Το 208 II, εχει μεγαλυτερη επιτυχια και απο το προηγουμενο αλλα και απο το 207.

[@steliosathanasiou9865]

Ενημερωση στο λειτουργικό της οθονης το κανει μονη της ;

[@ecarnomics]

Θέλει από την αντιπροσωπεία. Μου ήρθε στο μεταξύ και ανάκληση για επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου

[@giorgostsivakas4111]

​@@ecarnomics για το 208??

[@ecarnomics]

Ναι. Μίλησα μαζί τους δεν είναι τίποτα επείγον. Ακόμα δεν το έχω πάει από τότε να φανταστείς. Κάποιο update στο κλείδωμα είναι

[@CADAFIful]

Έχω Honda,,κι απλά γελάω 😂😂.

[@ecarnomics]

@@CADAFIful συγχαρητήρια για την επιλογή σου φίλε μου. Εφόσον σου αρέσει καλά κάνεις και το παινεύεις. Πάντα άσπαστο :)

[@Γιώργος-ω9ζ]

Δηλαδη εχεις χοντα κ καθε φορα που το βλεπεις γελας; Ψαξτο λιγο......

[@CADAFIful]

@@Γιώργος-ω9ζ Ναι το έψαξα. Έτσι είναι. Έχω Honda και γελάω. Ο διπλανός μου έχει πεζό και κλαίει όλη την μέρα

[@apostolisbournous9508]

Ρε φίλε οντως, ποσο παραξενα μας φαινονται ολα αυτα? Καθε μερα ακουω απο συναδελφους τα χιλια προβληματα απο ευρωπαικα χρεπια και πραγματικα τους κοροιδευω. Δεν φταινε οι εταιρειες, αυτοι που πανε και τα αγοραζουν ενω γνωριζουν οτι ειναι σαπια, οπως τα vw που εχει γεμισει ο κοσμος. 😂παρτε παιδια..μας προσφερετε αφθονο γελιο😅

[@mmmikemits]

για το πουτσο αμαξι ....japan for ever

[@Bill788]

Στόμα σου

[@dimoszorzomikos2594]

Το πιο άβολο τιμόνι,καντράν και θέση οδήγησης.....κατά αλλά καλό αλλά υπερτιμημένο πολύ

[@nataliest9470]

Πετρελαιο λενε οτι βγαζει προβληματα ισχυει κ στο συγκεκριμενο θεωρεις;

[@ecarnomics]

πρόσφατα μιλούσα με φίλο που έχει οπελ και του έχει βγάλει σοβαρά θέματα με τα μπεκ τα οποία είναι πανάκριβα. ο χρόνος θα δείξει. σίγουρα θα ενημερώσω αν βγάλει κάτι. τα χιλιόμετρα ακόμα είναι λίγα όμως και δεν μπορώ να απαντήσω