Peugeot 3008 Hybrid4 Реальный расход, есть ли экономия? Обзор и Тест-Драйв!

[@sofiholii6765]

Катаюсь на Пежо 508 RXH . Машина - супер , по сути тот же гибрид + 163 дизель + электромотор сзади . Но у неё другая настройка робота и не чувствуется никаких провалов при переключении, потому что это все сглаживает гибридная установка . Машина в ТОП комплектации, рулится прекрасно, выгребал из 40 см снега на протяжении до 1 км на полном ( сам был удивлён), но она справилась. Езжу по Киеву , стране и за границу. Киев расход 4,8-5,0, трасса 5,2-5,5 (. 110-150), При полном баке и скорости до 130км, запас хода 1250 км. Машина трогается на электротяге ( до 30 км в час), это кайф - тишина... Очень помогает экономить в пробках и тянучках. В моем случае я вижу преимущества в гибриде : расход и динамика , в Европе уже не пускают в центр города и подземные , многоярусные (Р) кроме гибридов и полных электричек, полный привод и тд. Минус : для наших условий пришлось найти докачку и практически запчасти нужны только для 508 RXH, так как для неё не подходят з/п от 508 седан и SW. Езжу на Пежо с 1993 года, вначале на 405, затем на 205, 307 , 308, 3008 и 508 RXH. Все машины до сих пор в строю с пробегами 700 000- 770 000 км. С родными двигателями и при. Правильном ТЭО. По поводу марки авто , которую вечно поносят. Если вы приобрели 20- летнюю собранную из кусков машину за 1000 $, и судите по этому Производителя, то мне даже нечего добавить. Кому интересно по гибриду , поделюсь с удовольствием своим небольшим опытом.

[@andriiholovach6140]

Хочу купить 505RXH,как проверить силовую батарею?? Киев

[@igorcrecicovschi1509]

Откуда там робот? Там 6 ступенчатый гидротрансформатор (Aisin) то что там нет положения P паркинга не значит что робот, у меня робот на Рено и паркинг есть

[@ОлегСкипин-л8э]

@@igorcrecicovschi1509 Если Hybrid4 - там робот, прочитайте про их систему. А селектор в данном случае вообще ничего не значит, согласен) просто у роботов с одним сцеплением нет фиксатора в коробке, от того как правило "паркинга" там нет. Но тут робот на гибридной системе завязан, и он в нейтрали находится, покуда авто на заднем приводе электромотором толкается, а селектор в драйве. Так что проблемы греющегося сцепления в пробках тут нет..вообще мне кажется в "авто" режиме тут робот передачи с 3ей только вступает в работу, если не газовать в пол...задняя соответственно в нем тоже почти не используется

[@добрыйпупс]

не начались проблемы?хочу такую купить оч нравится уже 2 года смотрю на нее, если не больше.

[@ОлегСкипин-л8э]

@@добрыйпупс а где ее взять, как и 508 rxh? В Украине может и есть, в России их днем с огнем нет, только из Европы гнать

[@Vikzvv]

Зачем нужен гибрид? Вы ездите на "электричке", но не привязаны к розетке. Хотите заряжаетесь, будет выгоднее. Не хотите - ездите на бензине, и всё равно будет выгоднее чем на обычном ДВС. Электромоторы дают равномерную троллейбусную тягу без разрывов и рывков, что компенсирует "задушеность" на старте современных ДВС. Сейчас как раз эпоха гибридов, т.к. ДВС уже потихоньку отмирают, нормы экологии в конце концов убьют их окончательно. И еще, современные ДВС очень не любят коротких поездок в городе, это их просто убивает. А EV все еще недостаточно практичны и универсальны, от обычной зарядки долго, зарядные станции - проблема. На гибриде вы в строю всегда.

[@oleksandrantoniuk8115]

На свій час французи вклали сюди досить розумні технології. 1) Коли батарея розряджена повний привід є, так само як і спорт режим (завдяки 8-кіловатному генератору), але електродвигун працює лише до 125 км/год., потім лише дизель, рекуперація йде на будь якій швидкості, якщо швидкість більше 125 км/годину то при відпусканні газу заряджається від генератора, коли нижче 125 км, від електродвигуна. (При цьому якщо в звичайному режимі без рекуперації, то генератор заряджає батарею на %60 приблизно, не повністю, для її збереження, так само як і розрядити її в нуль неможливо, програмно зашито щоб залишалось 20%) 2) Економія тут не саме головне в цій системі, хоча порівнянно з їхнім звичайним 2.0, то економія зимою приблизно 2,5 - 3 літра в реальних умовах по місту, з прогрівами і т.д, літом десь 2 літра. Дизельний двигун тут майже такий самий як і звичайний, але дещо модернізований, а саме турбіна, в ній зменшили тиск, для того щоб двигун безболісно міг безліч разів заводитись та глушитись на ходу, з меншим тиском зменшився крутний момент на 50 н.м., також він прошитий на економію, і даючи різко газ він ще подумає чи варто чи ні витрачати зайве паливо)) 3) На повній батареї в нормальних умовах можна проїхати ну максимум 2,5 км, те що виробник пише 4 це по ідеально рівній дорозі і попутному вітрі..)) Так само як і росхід палива 4,4 це в принципі реально якщо їхати по рівній трасі зі швидкістю 50-60 км/год. не гальмувати гальмами, тільки рекуперація, а реальний нормальний розхід це 6, - 6,5, при чому як по місту так і по трасі при швидкості 140 - 150. 4) Боятись купувати цей автомобіль можна, але не сильно)), так само і 508 rxh, все вище написане аналогічно і про цей автомобіль також. Деякі запчастини тут тільки оригінал, особливо варто знати що ремінь генератора тут можна поставити різних виробників, але його вам вистачить від 1 дня до місяця максимум, ремінь генератора варто тут брати тільки оригінальний (він йде підсилений, так як генератор ним заводить дизельний двигун) Батарея не те страшне в цій машині на що варто в першу чергу звертати увагу (тим більш з появою електрокарів, в батареях без проблем замінюють елементи), так як тут скоріш за все найперше що буде хвилювати щасливого власника гібрида - підшипники заднього редуктора, вони розсипаються і потрапляють в шестерні і там як вже пощастить, від підшипника до повної заміни електродвигуна (так як деяким шестерней окремо немає) Також коробка, в принципі надійна, але інколи потребує калібрування, а офіційна програма є тільки на одному сто в Україні - пежо ілта сервіс в Києві... Короче про ці гібриди знаю чимало, якщо комусь буде цікаво більше дізнатися, звертайтесь.

[@АндрійМушкевич]

Добрий день не можу знайти інформації по коробці що за коробка як обслуговувати хто виробник або технічний відгук по гібриду чи варто купляти авто 2012 року дякую

[@oleksandrantoniuk8115]

@@АндрійМушкевич коробка 6-ступеневий робот, обслуговується як звичайна механіка, час від часу потрібно калібрувати її, ну і звісно є щеплення, яке орієнтовно на 200 - 230 тис. пробігу потрібно буде міняти. Чи варто брати потрібно дивитись по стану авто, особисто мені 508 гібрид дуже подобається, їзжу вже 2,5 роки

[@romankvartiuk8804]

п.Олександр, підкажіть будь ласка як з Вами зв`язатись на рахунок пежо гібрид. Потрібно пораду

[@olegveres6863]

Доброго дня. Хочу придбати 3008 гібрид, але переживаю за коробку робота - ніколи на них не їздив. Як можна з Вами звязатися дл консультації. Дякую.

[@ketpes8414]

підкажіть у 508 був рестайлін. що змінилось,які болячки вилікували чи додалинових ? наче як і коробка змінила індекс, але що змінилось так і не знайшов

[@Виктор0193]

Сам владею , такой машиной! Только до рестайлинг 1.6 E-HDI! В принципе я доволен

[@alexlvov7878]

👍

[@johnford1732]

Как робот ? Или там другое что-то ?

[@1channel3]

какипо запчастям дорого?

[@GeomarketUkraine]

@@1channel3 какие именно запчасти Вас интересуют

[@user-p17da-ry2ni.]

@@johnford1732 в 1,6 стоит робот в 2.0 попадается что стоит Аіsin(японский автомат)

[@Valok_Amre]

Шкода що не солов'їною. Але огляд хороший. Дякую автору

[@crosby1130]

Брал на доброкаре Opel Insignia, 2014, 2.0 дизель, 163 л.с., автомат гидротрасформатор Aisin. В городе по компьютеру расход 8-9л. Зимой с прогревами доходило до 10. Но реальный расход всегда на 0,8л больше. В общем, по ттх пыжик понравился)

[@Y.o.u.r.o.k]

Если не секрет какую программу использовали для замера процента батареи?

[@YuriyNoname]

Якщо батарея сідає, повний привід буде працювати, оскільки від генератора ідуть провода напряму електродвигуна

[@pavlo_kulinenko]

Можна з Вами зв'язатись, хотів запитати про дане авто?

[@GeomarketUkraine]

У меня 3008 дорестайл 1.6 e-HDI. Средний расход 6.9л/100км (при средней скорости 34км/ч). Своей машиной доволен полностью. Ходовая действительно вмеру жесткая. Но шумновата. Машина очень вместительная и комфортная. Кстати, заметил, что "бумаги" по машине у Вас лежат в кармане правой передней двери. Обычно их хранят во втором бардачке - под рулем (многие, видимо, не знают о его существовании). Классный охлаждаемый (!) бокс есть в переднем подлокотнике. Прям винный погребок). Машину свою сейчас продаю и хочу себе именно гибрид 3008, 508RXH или DS5.

[@alexlvov7878]

👍

[@sesht]

Хороший обзор,детальний,добавте в наступних оглядах і шумку жаль що багато пежо йдуть з жорсткою підвіскою

[@alexlvov7878]

👍

[@Igor-op2hb]

Полный привод работает независимо от заряда батареи

[@yomayo-11da-da64]

да это так

[@RoManMos]

mam peugeot 508 RHX hybrid , po przejechaniu 6000 tyś km średnie spalanie 5.4 L , cykł mieszany

[@oleglis100]

Докладу своїх п'ятт копійок.Їжджу на гібриді Ford C Max(Америка).Так от для тих хто, не їздив на таких авто:це зовсім інше відчуття.Безшумне пересування в корках,старт з незаведеним двигуном,супер динаміка(майже 190к.с.),яка дозволяє не задумуватись, чи встигну обігнати на трасі.Постійно дістаю задоволення від їзди.При цьому середній розхід 6-6.5 бензину.В мене 2014р.і пробіг 125т.км.В знайомого такеж авто 2017 р.в. з пробігом 50т.км-розхід менше 6л.Машина дуже добре керується, зручний салон з купою сучасних опцій.

[@Remont-pcKievUa]

гбо ставится в с-мах?

[@andreis.7730]

Урезанная какая-то у Вас версия. Хоть и рестайлинг. Ни прицела, ни панорамы, ни магнитолы NG4. Езжу на такой 2012 года выпуска. Брал 5-тилетку с пробегом 98 т. км. Средний расход у неё - 6 л/100 км. Минимум чего смог добиться на трассе - 4.3 л/100 км при средней скорости 67 км/ч (хотя по паспорту обещали 3.8л/100км). Поездка в Варшаву (пробег 1600 км) - расход 5.2 л/100 км. В городе около 5.7...6.0 л/100 км. Расход для 2ух литрового дизеля считаю более чем нормальным. Состояние тяговой батареи SANYO после 8 лет эксплуатации - 91.5% из 100% (по данным Диагбокса). Максимум заряжается (на все деления), когда отключается режим электропривода в режима прожига сажевого фильтра. А так нужно конечно приспособиться к вождению на ней, чтобы экономить топливо по максимуму (использовать накаты и не так рьяно давить на гашетку). Подвеска согласен жестковата. Машина создана для хороших европейских дорог. Но можно немного смягчить поставив резину с высотой профиля на R17 не 50, а 55. Тогда по отзывам мягче едет. Но тогда смотрится по колхозному. Поэтому езжу с низким профилем на Мишке 225/50 R17. Красота требует жертв )))

[@Def_119]

Як на мене, то мені подобається. Хочеться собі наступну машину пижик 3008))))

[@alexlvov7878]

👍

[@olegbeliaev9524]

При посадке и выходе из машины врезаюсь в нее головой иногда,а я всего 1.69 роста.В общем этой машине надо кланяться....

[@СергейП-ч3л]

Машинка хороша і практична, особливо якщо до роботи близько))) Теж задумуюсь над гібридним Аутлендером з ЄС. Щодо витрати палива, то тут спірна ситуація - дизель однозначно вигідніший)))

[@StarCraft9060]

Сам владелец такого автомобиля 2 года,что могу сказать: отличный автомобиль 2013 2.0Hdi 165л.с с коробкой Aisin-6-ка автомат и турбиной Garrett 👍🔥! Рекомендую! Единственный момент весит только одна ошибка в компьютере P2566( или датчик турбины,или електромагнитнный клапан не знаю! Ездить не мешает ошибок на приборки нет,ели кто знает дайте знать пожалуйста как от неё избавиться 😭🤷 Ходовая безпроблемнная!

[@johnford1732]

У вас гибрид ? Пробег ?

[@StarCraft9060]

@@johnford1732 нет 2.0 дизелель 200 тисяч?

[@ВіталікДубан-ч6з]

На Citroen C5 2.0HDI в мене була така помилка. Замінив датчик тиску турбіни і все ок. Але вона в мене проявлялась. Періодично чек висвічував і одного разу турбіна відключилась.

[@GeomarketUkraine]

Пишут, что при такой ошибке нужно провести обучение геометрии турбины... www.drive2.ru/l/470597849709544189/ (в комментариях)

[@StarCraft9060]

@@ВіталікДубан-ч6з номер запчасти не помните,и где покупали +- цена? Спасибо за помощь!🤝

[@ІгорЧубатюк]

Привіт Обзор сподобався, повний Планую брати 3008й Дякую

[@olegpintia3373]

Розхід великий як для гібрида! В мене фокус с макс 2.0 тдсі розхід 6.7 і це на дешеві солярі

[@ОлександрКозирод-л8н]

Маю 3008-й 2012р, бензин турбо, з панорамою, гріп контролем, проекцією, та багато іншого, окрім шкіри на механіці.. Для того щоб було зрозуміло який мій відгук про це авто- маю два службових авто : ЗАЗ Віда 2014р на механіці 1.5 і Судзукі Гранд Вітру 2017р автомат 2.4... Найбільше задоволення від їзди отримую від Пижика, найдешевша в експлуатації - Віда, Вітара коли треба кудись залізти. Кожне з цих авто по своєму заслуговує на похвалу, але в плані універсального використання і комфорту -краще Пежо, але мінуси є теж.

[@ВадимКаплученко]

7.50 мин.оплата за обзор?

[@DRIVE500]

Нет, обзор дороже стоит

[@igorpastyshenko5591]

А смысел в гибриде,у меня пежо 5008,11 г 1.6 дизель город 6.6,6.7 ???

[@benkobo5315]

@@igorpastyshenko5591 постоянный полный привод без муфты, раздатки и прочей сложной херни. Возможность ехать в режиме тепловоза в городе на заднем приводе или полностью в электрорежиме в пробках. А также въезжать в центр города в Европе)

[@lex9887]

Дизельный гибрид думал больше будет экономия, а ее нет, а на обслугу дизеля больше нужно бабосиков чем на бенз-гибрид, особенно с таким большим пробегом. У самого Ford c-max гибрид 2литра бенз 190 л.с. 2016 год с пробегом 50тык . Считаю оптимальным для города и иногда трассы, расход если втянутся в гибридную тему (гибридоводы поймут) 5-5.5 литров в городе, если ехать на все бабки будет до 7 литров доходить, но это 7 сек. до сотни) Шумка на уровне, подвеска многорычажка, мягкая. Минус клиренс не большой, но в городе еще особо проблем не было, можно и на бордюры аккуратно заехать. Салон из приятных материалов. Вобщем личное мнение чем дизельный француз на батарейке, однозначно лучше бензиновый форд на батарейке. И не стоит боятся гибридов, ближайшие 5-10 лет это их время, потом конечно электрички попрут.

[@ОлегУдальцов-з5х]

Французский дизель сам по себе очень мало ест, а если учесть что это еще и гибрид, то расход должен быть как минимум другой, а все потому что режим езды не совсем подходит для гибридной машины. А так я не соглашусь на счет того что Форд лучше, по одному простому соображению, качество материалов, дизайн и комфорт, по всем этим пунктам Пежо будет явно впереди.

[@lex9887]

@@ОлегУдальцов-з5х материалы и комфорт, ты явно не сидел даже в форде) а дизайн что там что там никакой, минивен создан для других целей а не дизайном удивлять.

[@ОлегСкипин-л8э]

@@lex9887 у Пыжа схема другая, тут дизель нужен ,потому что робот. Нужна тяга с низов и экономичность. Может Аткинсон по совокупности параметров и лучше, но французы пошли своим путем, и это в период жесткого прессинга дизелей, за что им респект

[@ketpes8414]

на цей дизель батарейка з польщі коштує 1000уе а на ваш форд ??а батарейка загнеться за 5 років

[@lex9887]

@@ketpes8414 Да вы вообще не в теме гибридов, на мой смакс батарейка 300 уе и не из Польши, а у нас в Украине. И батарейка легко служит 10 и более лет, если она не бита и не учавствовала в аварии.

[@ANT1doz]

Відповідь на питання, що буде як сяде батарея, а вам потрібен повний привод. Повний привід працює навіть з сівшою батареєю, так як система так зроблена.

[@AUTO4ECK]

*Вечный автомобиль. Не продать его никак)*

[@alexlvov7878]

Эти авто продаються отлично

[@AUTO4ECK]

@@alexlvov7878 *Годами наблюдаю за ними, классные автомобили. Судя по обьявам на риа очень долго в одних руках, неприлично долго... У нас в городе один парень больше года пытался такой же выторговать))*

[@Bytulka-dly-zepidora]

Уже продан походу

[@AUTO4ECK]

@@Bytulka-dly-zepidora -франция гибрид с пробегом 200к - трупак мертвый без возможности восстановления.-

[@ВіталікДубан-ч6з]

@@Bytulka-dly-zepidora так, авто вже продане

[@РомаМовчан-ю5ж]

В топовій комплектації "Allure" заводом ставлять 16колеса щоб була "м'якша" машина (але тоді вона трохи нижча) на решті комплектацій йдуть 17 колеса вона вища але твердіша по ходовці. Здається так.

[@ДимонДмитро-ф3г]

Не так

[@JohnSmith-xb2yl]

У меня сейчас гранд пикасо с этим же 2.0дизель от пса на роботе, и у него расход 6-7 по городу. Объясните пожалуйста зачем тогда гибрид?

[@lucezar]

Разные города и разные условия. У меня Лагуна 3 на 2.0дци (механика) и по Киеву реальный расход около 9л (езжу динамично). Спрашивал на реновских станциях - у всех так. Можно тошнить - будет 8 (паспортный 7,8л городской) Был бы автомат +1,5-2л к расходу. А как-то на стоянке спросил у таксиста, который был на Лагуне3 с автоматом и он ответил, что у него 6л по городу, но бортовик не показал:) У моей машины паспортный по трассе 6,2л расход, поэтому я ему не поверил.

[@rodionbogoslavskiy5528]

Если включить рекуперацию сильно и в городе полно лежаков, горок и т. П. То экономия бвдет приличная, так же нетв шума двигателя посточнного

[@sergeitabolin5440]

Полный привод без кардана

[@vartwood7389]

Ниша для телефона -это круто))) у меня такой же пыж но в максимальной комплектации и там на месте этой ниши у меня клавиши-кнопки. И это красиво смотрится НО Огромный минус, нет места положить телефон. Совсем нет места совсем, никуда не положишь. И клиренс 200мм -это только на бумаге. В реальности 150-160

[@РусланМельник-й4й]

Яка вартість таких авто? Чи заряджається батарея під час руху на ДВЗ? Чи нормальна коробка?

[@Nazirko1]

А запаска в гібрида є?

[@marinovalex30]

У меня Citroen C-Élysée 2019 1,6 дизель расход сейчас 4,2 смешенный по трассе полная загрузка при скоромном режиме 120-140 максимум 5.7

[@alexlvov7878]

👍

[@ВіталікДубан-ч6з]

Тут різні класи авто, але найбільшу роль відіграє те що такий Citroen має массу близько тонни, а 3008 Hybrid4 близько 1750кг, тому як на повнопривідний і важкий кросовер - розхід в нього супер.

[@РоманМакаров-х3й]

У меня ситроен с4 9 го года купе на механике. Расход - 75 копеек за км. Рву на светофорах все авто этой ценовой. Но здесь руль как - то не очень

[@viuaiua]

@@РоманМакаров-х3й а по нынешним ценам пересчитать

[@dashakuryanova6009]

Если честно ожидала большей экономичнойсти. У меня 3008 1,6 HDI не гибрид и без старт-стоп, расход по городу 6,5 , за городом 3,6-4,2 если ехать 90.

[@volenshchak]

Та ну, серйозно?!

[@sliova2]

Про 1,6 подтверждаю! DV6C очень успешный мотор. У меня citroen c4 с таким мотором и расход по трассе 3,2- 4,2

[@volenshchak]

@@sliova2 дизель на роботе?

[@dashakuryanova6009]

@@volenshchak более чем! почитайте отзывы проедтесь, и поймете что гибрид нет смысла брать, если нужны подтверждения могу скинуть в личку

[@dashakuryanova6009]

@@volenshchak у меня механика, был 5008 на роботе со старт стопом, расход на 0,3-0,5 л больше, по пробкам в Киеве 6,5

[@eduardshamoyan5716]

Лучше вообще не брать гибрид, у меня была такая, я поменял на 1.6 hdi 114 л. с, она по городу берет 5-6 литров, трасса 3.5 до 90км на 6ой ступени. У нас сейчас дизель стоит 2 евро за литр.

[@andreandre8318]

а Пежо 3008 2.0 2014 года это только дизель гибрид или они есть такого же года и объёма и только на дизеле?

[@andriiparfeniuk4928]

Але у Вас в такому разі відсутній повний привід . Хоча по суті це єдина відмінність.

[@rajski1985]

някой знае ли колко издържа батерията

[@aleksandrlebediev2132]

Понимаю что видео уже год но всё таки хотелось бы узнать забитость сажевого фильтра, особенно масляной злой.

[@DRIVE500]

К сожалению это уже невозможно проверить, человек который давал авто на обзор уже давно его продал, так что там сейчас и как неизвестно.

[@axelgrom669]

Он сам включает регенерацию сажевого фильтра время от времени, в зависимости от езды.

[@aleksandrlebediev2132]

@@axelgrom669 и ? При чём тут масляная зола до сажи? Зола не выгорает.

[@sergejv6402]

@@axelgrom669 Когда он забивается то никакая регенерация ему не даст жизни. и разбирали и промывали и только на короткое время помогало. Вырезал ,перепрошили катализатор оставил.

[@Roman_Maslo]

У меня Пежо 308 e hdi. 1.6 Средний расход при уверенной езде ...5.5 ....когда то умудрялся "не давив "на педаль экономно то получалось 4.2л на 100... Мотор шустрый и бодрый пробег 230тис миль .. но работа робота - это за..упа. но привыкнуть можно.... Куплено авто за 1000£ авто 2012 года пустая комплектация ..но автомат и e hdi мотор .. налог 35£ в год

[@user-5FWbq3x3x]

Хорошая машинка.. Цвет красивый.

[@Павлом-х4й]

5.3літо/5.8 зимою.На трасі з круїзом при швидкості 100км -4.4 л; 130-6л .Володію півтора року!

[@ПавелГруздев-е2м]

У него есть принудительная электро зарядка, просто я не совсем понял.

[@YuriyNoname]

Зараз пробую їздити по місту акуратно, по економайзеру, то розхід по місту за 550 км. - 5,5 літра/100км А вот ходову потрібно було б трошки м'якшу

[@volenshchak]

У вас така сама чи на дизелі?

[@YuriyNoname]

@@volenshchak така сама

[@volenshchak]

@@YuriyNoname рекомендували б? а то дуже подобається дане авто

[@YuriyNoname]

@@volenshchak мені подобається, є звичайно ньанси в роботі, до яких потрібно звикнути, але особисто я задоволений

[@volenshchak]

@@YuriyNoname скажіть будь ласка ще на рахунок коробки передач, про робота. Як він себе веде, чи не тупить при переключенні, бо думаю ще між дизель/автомат. кого не спитаю всі бояться того робота, тим більше що він з одним щепленням

[@ArtemLytvynchuk]

мне нравится

[@ВиталийДемчишин-б3ш]

Економія в 1,5-2 літри, при пробігу в рік 20т.км максимум 600дол. Якось недуже, враховуючи доп механізми, які можуть в будь який час вийти зі строю... Таке собі, а якщо їздиш постійно в місті, то тоді вже брати елекричку...

[@Y.o.u.r.o.k]

Батарея полностью не зарядится,последние 2 деления для запаса.

[@gintarasputna4581]

Jesli jezdit na skoraste do 90km/h tak raschod padajet do 5.2~5.0/100 tiper ja daze xaciu sibe takova, no doresta, kapliu dengi :)

[@alexvenergy108]

гранд сценик 2009 гв, 1.9 тд расход 6.9, в чем тогда экономия гибрида?

[@mukolla]

це тільки по трасі, такий розхід можливий, реальний розхід цього авто у місті = 9л!, якщо їздити в режимі "пенсія" так, можливо і будет 7л, але це дуже важко.

[@alexvenergy108]

@@mukolla Киев расход 7.8-8 л, трасса 6,2(100-110) Винница(прогрев и 3 км до работы) 9л!. А 1.5 еще меньше

[@mukolla]

@@alexvenergy108 про 1.5 не знаю, я їзджу по Луцьку якщо в редимі пенсіонера 35-50 км то тоді розхід буде десь 6-7 л. по місту, якщо у звичному режимі більше 9л. постійно. Якщо змішанний то десь 8.5 л. Заміські далекі поїздки показують розхід 6-7л. Автомобілем користуюсь - рік. Дуже задоволенний.

[@77desa77]

@@mukolla смените прошивку на ЭКО и удалите сажевый. Слишком большой расход для него.

[@mukolla]

@@77desa77 хм... Ніколи навіть не задумувався про таке, по причині того що не хочеться "колхозити" машину, але на варіант з прошивкою я ще більш менш згоден. Дякую, подумаю.

[@Y.o.u.r.o.k]

Я добивался в городе 4,7 литра.

[@yomayo-11da-da64]

тоже но с трудом

[@sergejv6402]

Ситроен DS 5 2.0 гибрид, Нет ни какой экономии ,а есть геморрой и достаточно большой который у каждого выскочит рано или поздно но он будет. 1 По трассе 7 литров ,а вторая у меня машина ситроен С 5 тоже с 2.0 дизелем и по трассе 4.2 расход. На DS реально топливо пожирает (есть с чем сравнивать) 2 генератор -стартер , стоимость его от 1300 до 3000 евро и он около 300000 начинает подыхать .толи мозги или подшипники. 3 батарея + многорычажная задняя подвеска с электро мотором а это лишний вес и не малый , и по городу я не заметил экономии ,топливо так же улетает со свистом в разы больше чем у С 5. И не дай бог у этого чуда гибрида мозги улетят то край, машины есть а вот кто в них разбирается единицы в каждой стране. Машина жёсткая а так всё остальное нравится , жалею надо было брать просто дизель . Пока воюем с генератором который после замены подшипников на ускорении уходит в аварийное состояние ,советуют менять его а другие что его надо калибровать у официалов. Кто рекламирует гибриды это дилетанты , я механик и работаю с машинами ,по этому я в охуе с чем я столкнулся.

[@putinchujlo9473]

Hyundai IONIQ расход по городу от 4 до 4,5 литра с кондиционером в летний сезон, зимой от 4,5 до 5 литров!

[@tarassavuliy6627]

в цій машині (гібрид) є запасне колесо?

[@Lucky_UA_777]

Ні ,запаски немає.

[@marinovalex30]

Зачем гибрид?

[@GeomarketUkraine]

1) экономия топлива в городе 2) полный привод

[@marinovalex30]

Evhen Klivak я ниже писал про расход на своём Ситроене на данный момент 4.2, а максимальный был при полной загруженной машине 5.7 на скоростях 120-140. В семье есть Авто с полным приводом, который ни разу не применялся. Не было такой необходимости. Вот и вопрос, зачем гибрид, но каждый выбирает для себя сам

[@ЮрийШмалько-ц4н]

Это ж старый 3008...

[@aniskinsergej9916]

почему самое главное не показал мотор

[@ДенисАбанин-т2ж]

Я не продаю машину,но телефон оставлю🙃

[@User-yzw8wx8x]

Уже есть гибрид Opel Crandland у них одна платформа, но по дизайну Opel лучше

[@alexlvov7878]

Возможно

[@GeomarketUkraine]

Opel Grandland сделан на платформе нового 3008.

[@jurashmor7418]

Запаски нет?

[@YuriyNoname]

Немає, в комплекті балон антипрокол

[@guardserv]

В каком месте это кроссовер?!? Раз 10 повторил, а какой же клиренс?

[@Igor-op2hb]

Большой расход. У меня больше 5.7 не получается. А в основном в смешанном цикле 5.4

[@yomayo-11da-da64]

тоже 5.4

[@airsgerus700]

Сколько она стоит?

[@alexlvov7878]

Под видео есть информация

[@GeomarketUkraine]

Самый классный гибрид - это Volvo V60 Twin Engine!

[@МишаСычев-д8щ]

вольво дорогая в обслуживании, очень, да и если говорить о наших погодных условиях, то Пежо в этом плане куда комфортнее чувствует себя у нас нежели вольво. Да и ценники отличаются изрядно. Я бы выбрал Пежо.

[@dstruckus]

Bmw 525d 11L/100km city

[@СергейДобриогло-п6о]

Кто подскажет. Если у меня в дороге вышел из строя на данном автомобиле двигатель внутреннего сгорания, спасет ли в таком случае меня электромотор? Если да, тогда это еще один плюс гибридов.

[@ОлегСкипин-л8э]

Этот - не знаю, 508RXH обзорщики поддон пробивали, масло из картера ушло, двигатель заблокировался электроникой, на электродвигателе они вернулись назад. Гибридная установка та же,что и у этого авто

[@vartwood7389]

По асфальту норм. По кочкам трясет сильно. Подвеска гавно

[@MaxBrayon]

Правильный гибрид это когда можно зарядить машину от розетки на 130-150 км, с возможностью езды на бензине....

[@ArenKharkiv]

Это какой плагин гибрид может пройти 130-150км?!

[@Kudlaty-Vozyk]

Вольт 2 поколения. Но это скорее электромобиль.

[@АлександрВолодин-щ6ч]

@@ArenKharkiv BMW i3 rex плагин гибрид

[@СергейСнигур-и8е]

Зеркала складаються при закритті машини. Нічого не стирчить

[@emris4402]

Нехера се расход 😲😲

[@ВасильГаврилюк-ь7ф]

на відео крепко руль бє по бруківці

[@Saha520]

Пежо це чудо, То єсть не бмв, А тим Більше якщо гібрід, то не патрологія чі гелік жре шо камаз 23 літри

[@07ua]

лайкосик

[@alexlvov7878]

👍

[@alexlvov7878]

Спасибо

[@Kuznedima]

аналог 508 rxh))

[@alexlvov7878]

👍

[@relaxationmusicforsleep7503]

Тут автомат а не робот і він тільки у 2літровому гібриді

[@ТорРогнарёк-с7к]

Хочу такой но дорого

[@alexlvov7878]

Цена норм

[@virysua1264]

До гузна такий акумулятор

[@yarix888]

Шляпа расход. Тойота і Форд топ гібриди

[@johnford1732]

Ей бы внешность повменяемее, был бы топ продаж

[@alexlvov7878]

Новый выглядит уже бомба

[@volenshchak]

alex lvov ну і ціна нової космос

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Чей робот 🤖😢🤔

[@Артур-х8б3б]

Расход для гибрида большой .

[@alexlvov7878]

Авто не маленькое

[@YuriyNoname]

І вага машини 1700 кг

[@InsuranceUA]

Хозяин авто без полиса ОСАГО себя увереннее чувствует. Эх Лида, Лида...

[@ВіталікДубан-ч6з]

А з чого Ви взяли що авто не застраховане?

[@DRIVE500]

Отлично себя чувствует с полисом, который лежит в бардачка!

[@InsuranceUA]

@@ВіталікДубан-ч6з на сайте МТСБУ проверил, данные про эту машину отсутствуют. Сейчас при оформлении страховки она в течении дня попадает в эту базу.

[@DRIVE500]

Я лично видел страховку в бардачке, да и сайт мтсбу не является 100% источником подтверждающим наличие или отсутствие страхового полиса. А вообще интересно, в чём суть такого интереса к страховке на это авто? Не лень было сверять номера с сайтом, а главное зачем вообще это делать, больше нечем заняться?

[@InsuranceUA]

@@DRIVE500 С удовольствием отвечаю на Ваш тройной вопрос в одном вопросе. 1. Абсолютно не лень, это занимает 15-20 секунд. 2. Чисто мой профессиональный интерес страховщика с 19-ти летними опытным работы, возможно Вам, как специалисту из другой сферы это будет не понятно. 3. Можно смотреть мой ответ из пункта 1. Ну, а самое главное - желаю Вам успехов в бизнесе, сейчас очень непростые времена, и чем быстрее они закончатся, тем все мы будем счастливее и добрее.

[@RootYura]

Есть одна проблема это - пежо.

[@alexlvov7878]

Пежо сейчас делают неплохие авто

[@GeomarketUkraine]

Это, как-раз таки, достоинство!

[@kirillzp3488]

Владею точно такой же (кузов послерестайл), только 1.6 ehdi, я доволен, расход по городу около 6 л/ 100км.

[@RootYura]

@@alexlvov7878 у меня паджеро 81 года. Я владею им с 84 года. 1 лям 450к километров без ремонта движка (наладом дышит, но едет) Как пежо проедет позвоните

[@Dmytro-h4z]

Проблема это тупые головы.

[@Eugenio-mz6tl]

Повышенный клиренс))) ржунимагу.... у самого был такой, здыхался и слава Богу, от земли до выхлопной трубы 120 мм, у нее просто посадка аля кроссовер. подвеска как у табуретки, о полноприводности вообще речи нет!!! Хотя едет не плохо. Это не кроссовер! Расход по трассе Одесса Киев Харьков скорость 130-150 - 7,5 л/100. В смешанном цикле 6-6,5. Салон это космалет, обзорность на высоте, коробка просто ужас, маневрировать в городе - простот забудьте!!!! Много ниш это удобно. Звук отстой. Если поламается гибридная установка не факт что в Украине ее вам починят. Багажник прикольный. Нет тоннеля. Не удобно что кнопки не на руле а под рулем. Данный авто не для нашей климатической зоны. Ездить только по городу с хорошими дорогами. В общем не рекомендую никому.

[@Dmytro-h4z]

Добрый вечер,скажите а сейчас на чем ездите?

[@Eugenio-mz6tl]

@@Dmytro-h4z Mazda CX5 2.2 Tdi 2012 год. Из минусов только расход - по городу 10 литров, по трассе такой же. В остальном авто по всем параметрам на голову выше. А, еще забыл добавить, пластиковые бампер это просто жесть состоит из 2х десятков деталей, лего курит в стороне при малейшем дтп рассыпается на части. Чтоб поменять фильтр салона нужно пол ТОРПЕДО разобрать. Сх5 меняется за 30 секунд.

[@YuriyNoname]

@@Eugenio-mz6tl та ну, фільтр салону міняється за 5 хв без інструментів

[@dmytrokovalchuk2694]

Різниці практично немає ніякої у порівнянні із звичайним 2-х літровим двигуном.

[@alexlvov7878]

Вигідно в місті

[@ІванПилипчук-в9т]

Думаю, що звичайний 2.0 буде краще: 1) ціна меньша 2) автомат не робот 3) меньше запчастин які проблемно ремонтуються Розхід тільки на 0,5 більше, а дехто з власників каже що однаковий З реальних переваг гібрида це зовнішній вигляд, зазвичай вони візуально вигідніше виглядають

[@ВіталікДубан-ч6з]

@@ІванПилипчук-в9т а ще 200к.с. в запасі і повний привід)

[@YuriyNoname]

@@ІванПилипчук-в9т ціна 2.0 одного і гібридного одного року буде +/- та сама. Знайти адекватний не кручений 2.0 на автоматі реально проблемно ( 1.6 багато ) Робот себе показав за рік використання навіть дуже добре, без претензій при перемиканні. Запчастини з якими є проблеми, це реально ролік ремня генератора, він коштує в офіційному сервісі дуже дурних грошей (8500 грн) в роблять тільки в Києві або у Варшаві ( хоча у нас в місті є спеціалісти, котрі вміють правильно це все зробити ) і відрізняються задній амортизатори. Все остальне - те саме ( не враховуючи заднього електродвигуна)

[@ВіталікДубан-ч6з]

@@YuriyNoname Підкажіть, будь ласка, які сервіси у Львові роблять заміну ГРМ на таких авто?

[@thedog7486]

Запаски нет?