Peugeot 307 2.0 16v (2006) - Troca da Junta do Cabeçote e Mais (motor EW10)

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. Peugeot 307 2.0 16v (2006) - Troca da Junta do Cabeçote e Mais, sincronismo da correia dentada e muitas dicas pra vocês! Auto 10 Oficina Mecânica
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[@user-wr8dk8hh1u]

Vendo esse vídeo fico mais certo que a marca de carro que não se consegue mexer em casa realmente é Citroen

[@MC-nf4vl]

To fazendo o meu, tenho um ha 9 anos e fiz completo agora....

[@adaoaldevoneserino1850]

Bom dia ,pocha precisava de um mecânico top igual a ti aqui em São carlos sp . Alguns só querem lucrar , mas vce é nota dez ,que pena que é longe heimm

[@speedescapes7612]

Obrigado meu amigo Deus te abençoe, peguei um modelo desse e seu vídeo me ajudou muito, obrigado continuar assim Jesus Cristo vai te abençoar!

[@technologyautomobile5097]

Atenção: si for só óleo na água é o trocador de calor , gastei 3mil e com 280 reais resolvi o problema, comprem o trocador de calor+ 2juntas do trocador de calor ok, vai na fé óleo na água é trocador de calor, passei porisso esses meses e graças a esse cara do vídeo resolvi o problema do carro ( óleo na água ) meu é 307 2.0 motor ew10 , não perca tempo testando seu trocador não ok , pq fizeram isso e gastei 3mil e era trocador de calor apenas , cara teimou até o fim que era cabeçote , graças a minha teimosia eu por conta comprei o kit trocador de calor+ juntas e 2 duas estava rodando com o carro , fazer limpeza do sistema e pronto...

[@Leonardo-iv9lq]

Como assim trocador?

[@familia_cardoso2023]

Obrigado pela atenção, tenha um bom trabalho em sua oficina, e um bom fim de semana, fique com Deus.

[@telleko]

Parabéns pelo vídeo, sensacional

[@joserodrigues8490]

Boa excelentes José Rodrigues Santa Bárbara Doeste SP e obrigado

[@alineeleandrosouza3332]

Ficou muito bom parabéns

[@maycsoares967]

Parabéns cara tudo com detalhes vc mostra tudo praticamente sem editar pena que mora longe se não levava o meu 206 pra vc esta misturando água no óleo

[@infix90]

Parabéns pelo vídeo Clayton !!!

[@ClaytonNicola]

+José Eduardo Carvalho valeu amigo.

[@rodrigoribas167]

Muito bom o vídeo parabéns pelo serviço ,estou com um problema no meu Peugeot 307 2.0 16v automático 2004 ,óleo na água famoso café com leite acho q é trocador de calor do óleo mas olhando por de baixo do carro vi muito óleo atrás do motor então pode ser a junta do cabeçote q está queimada tbm ,mas valeu pelas dicas do vídeo , vou abrir o motor da já troco tudo duma vez para não me incomodar mais,mas esse carro e muito bom sim dando as manutenções é um carro bom mesmo, abração.

[@luisantoniobarbosasoares6319]

Vídeo super bacana!!!!

[@diegoribeiro6648]

ótimo vídeo!

[@sonnymendoncasonny8637]

Amigo ,,,parabens,,,fiquei seu fan,,,,,fala a lingua da gente,,,,,o meu e' igualzinho esse ai,,,,ano 2004,,,,,,,coloquei uma protecao pra nunca mais a correia de acessorios entrar debaixo da dentada e atropelar as valvulas de novo,,,,,,,,

[@silvestremartins5739]

bem legal esse teu video.

[@williamyrosa5133]

Saludos desde México mtro.!! Muchas gracias por compartir sus habilidades, gracias a usted pude quitar la cabeza de mi 307 porque dobló válvulas. Solo una duda, no vi que quitará el carter para retirar los pistones y anillar... Algún vídeo sobre eso?? El carter tiene bastantes tuercas y al parecer amarrado de varias cosas como la transmisión... Gracias nuevamente!!

[@eduardosorrizo]

Gostei muito valeu tirei muitas duvidas.

[@ClaytonNicola]

Bacana. .. que bom que gostou. ..se puder... Inscreva-se e compartilhe...rs

[@luandouglas5553]

otimo video , estou com um problema na hora do sincronismo , do motor , vou tentar tirar por esse seu video

[@luisronaldosoarescardoso2956]

Ótimos vídeos como sempre muito obrigado, sobre o ponto....O meu tbem ficava um pouco desalinhado as varestas, girei o motor muitas e muitas vezes até que enfim alinhou, travei o volante motor em baixo, retirei a correia só em cima e cheguei as válvulas na posição de travamento ficou tudo alinhado, funcionamento ficou ótimo freio ficou ótimo tbem, querendo detalhes estou a disposição 16996130102 Pug 307 SW 2006 ew10a

[@wiliansbritto783]

Bom o vídeo. Mas muito longo. Deveria ter mostrado tirando o cabeçote e torqueando também. É o que todos esperavam. Principal.

[@luisantoniobarbosasoares6319]

Tenho um 307 2.0 16v câmbio manual 2005. Vou partir pra cima no meu possante 🤣

[@silvestremartins5739]

gostei bastante desse video, bem instrutivo. Tenho um peugeot SW 307/2.0 16V, e tá com problema de fazamento de óleo na junta tampa de válvula, já mande trocar duas vezes e ainda continua com vazamento. tens alguma sugestão?

[@ClaytonNicola]

Tem q usar a junta original. ..as paralelas vazam msm... as vezes pode estar com empenamento na tampa..ai só trocando a tampa tbm...

[@Leonardo-iv9lq]

Olá, tenho um Peugeot 207 1.6 16v e começou a perder a força e o motor começou a vibrar bastante, o mecânico disse que é retifica mas não está baixando água, não tem óleo na água e quando ligo o carro sinto um ar saindo do lado do tubo que liga ao motor, acho que é por onde vêm a tubulação da refrigeração. Ah, é quando o motor está funcionando sai um cheiro muito forte de combustível, como se estivesse afogado

[@oliveirasegantine3879]

Resolveu? Era o que?

[@olimpofigures5985]

Boa noite amigo, se passa cola na junta da parte de cima do motor?

[@williammartinelli5624]

Não consegui remover o tubo de resfriamento, aquele lá de trás da válvula...tentei do jeito que mencionou no vídeo, mais não tive sucesso. O que me orientaria?

[@lono7581]

Amigo eu realmente gosto de você vídeo pelo caminho pode por favor diga-nos o tamanho da mangueira que você usa no seu PCV e EGR porque eu quero atualizar no veículo peugeot 307 obrigado

[@ClaytonNicola]

Meia polegada...

[@robertosimoes4617]

meu amigo, esse é o melhor vídeo que já ví referente a cabeçote, passo a passo bem explicado, tenho um xsara picasso 2.0 2005 motor EW10/D o mecânico deu uma trapalhada na hora de trocar a correia e atropelou válvula, levou o cabeçote na retífica, disseram que não dava mais passe, enfim tive que compra um novo montado, com comando, tuchos, valvulas etc, montou de volta, acertou o ponto, mas agora motor fica piscando a luz do óleo, mas não é sempre é só em algumas situações, o que pode ser? estamos quebrando a a cabeça aqui, já mediu a pressão do óleo na tampa de óleo e deu pressão boa...será que pode ter alguma sujeira no cárter ou até mesmo na cebolinha do óleo? notei que o óleo novo ficou meio que com uma mescla de cinza.... mas enfim parabéns pelo vídeo e pelo profissionalismo.

[@ClaytonNicola]

Cara. ..troca a cebolinha. . .se continuar.. pede pro mecanico verifica se esse cabeçote tem akgum tipo de válvulas de alívio no cabeçote (eu não lembro..)

[@robertosimoes4617]

Pode ser tbm vou ver com ele, eu vi essa válvula no mercado livre, tem que desmontar o cabeçote todo de novo????

[@jeancarlocelan]

Clayton vc pesquisou sobre as varetas ficarem desalinhadas ? Manutenção zero, o carro tava zuado em, agora ficou top. Vamos ver se o dono vai cuidar né 😒😒 Muito bom vídeo 👍 Valeu

[@ClaytonNicola]

+Jean Carlos pesquisei...mas ninguém conseguiu me garantir nada...e não achei nada na Internet tbm... aparentemente ninguém teve essa curiosidade. ..rsrs... quando aparecer um outro aqui ai terei certeza...

[@luisfilipe38]

Teve dificuldade p por o coletor de descarga?

[@marceloaugusto2332]

Olá amigo blz , estou com um problema na questão de consumo do meu Peugeot 1.6 2010 , ele não falha não apresenta nenhum sinal , oq pode ser os aros 17 ? Ele faz 5.3 no álcool na cidade oq acha

[@marcelosilvaaguiar3793]

Quanto tempo demora para os tuchos para de bater os após montagem abraço

[@oliveirasegantine3879]

Olá meu amigo. Sabe me dizer se esse motor cabe no peugeot 207? Teria que ter muitas adaptações?

[@nildoreis100]

Num vi nem um video falando do torque do parafuso comando de válvula

[@joaopaulomarques7180]

Pelo jeito era só o trocador de calor do filtro de óleo furado e não o cabeçote né ?

[@LucasSilva-ji2lj]

Fala Clayton blz cara? Poderia me tirar uma dúvida amigo, para soltar parafuso da polia do vb o sentido é horário ou ant horário? Obrigado excelente vídeo Parabéns.

[@ClaytonNicola]

Anti horário.

[@luisantoniobarbosasoares6319]

Boa tarde meu amigo!! Me tira uma por gentileza!! Para afrouxar o parafuso da polia do eixo virabrequim, giramos no sentido tradicional anti horário ou é rosca invertida?

[@ClaytonNicola]

Rosca normal... esquerda solta

[@jhonathanyamamoto7985]

Olá, bom dia Clayton, poderia me tirar uma dúvida. No caso da retirado do cabeçote deste veiculo, como se faz depois para colocar parte de cima em sincronismo? Ótimo vídeo parabéns.

[@ClaytonNicola]

+jhonathan yamamoto ue...mostro as ferramentas que usei... são 2 pinos que trabam as 2 polias dos comandos...

[@jhonathanyamamoto7985]

Sim, perdão é que não me expressei bem. Eu falo no caso de retirar as polias do cabeçote, dessa forma perderia as marcações correto? é só voltar as polias no mesmo lugar de maneira que fique alinhado a trava com bloco ou teria outra forma de fazar elas. Mais uma vez obrigado pela sua atenção.

[@ClaytonNicola]

+jhonathan yamamoto as polias tem chaveta... ou seja...só encaixam de um jeito nos comandos..tranquilo...r

[@jhonathanyamamoto7985]

Show, muito obrigado Clayton. Valew

[@djalmasilva9295]

falta de manutencao e depois dizem que a marca que nao presta

[@conraddeonmostert7661]

Hi what is the head torque settings for the head bolts?

[@varandasdosjequitibas2771]

boa tarde seu video e otimo . tenho um xsara picasso 2006 e o mesmo motor . vc pode me ajudar com uma duvida se eu fizer uma retifica de cabeçote seria bom ja trocar os aneis e as bronzinas?

[@ClaytonNicola]

Só se tiver fumando... senão deixa quieto...quanto mais mexe...mais coisa acha pra fazer...rsrs

[@varandasdosjequitibas2771]

@@ClaytonNicola ta certo obrigado pela dica.

[@mecanicaparana3649]

Bom dia Clayton, poderia me informar o torque recomendado nos parafusos do cabeçote ? Estou executando o mesmo trabalho na minha oficina em Curitiba-PR

[@ClaytonNicola]

No vídeo eu acredito que mostro...rsrs... mas...dependendo da junta que vc comprar tbm vem especificando... não lembro agora de cabeça. ...

[@dionesdarosa6548]

Os parafusos da polia do comando os dois flocham para a esquerda?

[@ClaytonNicola]

Sim

[@djbrunocharpinel4154]

ola amigo... primeiro quero te dar os parabéns pelo seu video , totalmente detalhado , qualidade de video top... po , nem tenho o que falar !!! parabens mesmo ! mais queria uma ajuda sua .. meu Peugeot 307 é o 2004 2.0 aut. ... meu motor começou a trepidar , achei q fosse bobina e comprei uma nova , e ai me apresentou um barulho na capa das polias do cabeçote . eu afastei a capa e vi que a correia estava nova mais porem folgada. No desespero , mandei para o mecanico . o mesmo acuso tudo isso q vou te dizer : Correia , esticador fixo e movel , boba dágua e uma coisa q me intrigou muito , que ele falou , que foi a polia do cabeçote ( no seu video mostra uma polia que tem mais detalhes , do lado esquerdo , vc olhando de frete para as polias ) ele falou que ela perdeu pressao da onde fica presa , e só outra . vc, com sua experiência poderia me ajudar nisso ? pois nao sei onde comprar uma polia porque nao sei o nome dela e outra , nem perguntei a ele , pq na verdade , nao acreditei que uma polia de ferro poderia se quebras assim, ou se corroer ... teria como me ajudar nisso amigo ??

[@ClaytonNicola]

+DJ BRUNO Charpinel ola... sim...essa polia do lado esquerdo tem um compensador harmônico. ..que é uma peça de metal emborrachada que é prensada junto com a polia principal. ..e pode sim...com muita frequência se soltar da polia principal. .. o ideal é trocar...porem da pra colar ela novamente. .. o resto é coisa normal msm na troca de correia dentada...tensor...rolamentos etc.

[@djbrunocharpinel4154]

Clayton Nicola amigo , e VC sabe dizer o nome exato dela . Se pode me dar mais essa ajuda ...

[@ClaytonNicola]

+DJ BRUNO Charpinel polia harmonica do comando de válvulas (escape).

[@djbrunocharpinel4154]

Clayton Nicola amigo , muito obrigado por todas as informações concedidas por VC . Primeiro , eu confio mais em VC do que na oficina q eu coloquei . Pra VC ter ideia , eu falei q comprei a polia pela internet , sabe o que eles fizeram comigo ??? Notaram meu carro , e mandaram tirar o carro da oficina , pq poderia demorar e eles estão com uma demanda grande para mecher . Eu não quis problemas e simplismente tirei , paguei e fiquei de levar lá de novo qnd chegasse . Como eu moro a 3 km da oficina, eles mandaram eu ir embora e não andar com carro . Pergunta q eu quero saber de VC , que eu confio mais do que eles : Essa polia , sem o contra peso nela , eu posso rodar ate a outra chegar ? Qual perigo que eu corro ? Te agradeço muito meu amigo .

[@yasminmattosferreira4772]

Meninão, parabéns pelo video. Gostei bastante cara, tenho um sw que acho muito top. Poderia me tirar um dúvida, vc sabe onde fica o sensor de rotação do sw ? Ahh é ano 2003 blz.. vlw irmão e mais uma vez parabéns

[@ClaytonNicola]

Se não me engano fica do lado do câmbio. ..

[@deomarsacani3450]

Ola, pra soltar o coletor escape, retirar o cabeçote 408, preciso remover o agregado em baixo? Ou consigo por cima

[@ClaytonNicola]

Cabeçote sai por cima..não. mexe em agregado nao

[@AlexGarcia-to1xm]

Ótimo vídeo, quanto custou a média deste serviço? Obrigado.

[@ClaytonNicola]

+ALEX GARCIA um serviço desse. ..com mão de obra e peças pode chegar até a 3500 reais... é caro mesmo...mas se não precisar trocar bomba dagua... e outras coisa geralmente fica na casa de 3200

[@ricardoaraya9500]

Cuanto de apriete con el torquimetro (parte 52.21 del video)?. Aguardo respuesta. Muchas gracias. Saludos

[@FernandoLessa]

8 quilos

[@MatheusSilva-nj4tq]

o meu ta piscando luz de oleo quando aquece na marcha lenta oq pode ser ja q o filtro dele e blindado

[@ClaytonNicola]

Problema na bomba de óleo ou simplesmente o interruptor de pressão. ..rs

[@rodolfoalberto8714]

Fala Nicola! A bomba dagua desse modelo é 4 ou 6 parafusos?

[@ClaytonNicola]

Regra... se for de 6..carcaça antiga de plástico, troque o conjunto completo por uma inteira de alumínio... 4 parafusos...

[@MrBossplays]

No meu caso a carcaça da termostática eu tirei esses prisioneiros fora.. e foda mano, trabalho chato

[@luisantoniobarbosasoares6319]

Esse serviço de cabeçote que foi feito não corre o risco de bater a parte de baixo?

[@ClaytonNicola]

Não... rodando ate hj

[@valdecicarvalho1021]

que produto vc usou para limpar as camisas e a surpeficie do bloco .ficou um luxo

[@ClaytonNicola]

Car80...rs

[@fasttelengenharialtda9873]

Boa noite Clayton Nicola, tenho uma 307 sw 2008 2.0 16v e percebi que o óleo misturou com a água, dentro do reservatório está igual um café com leite cremoso e neste caso meu carro não ferveu, sabe me dizer oque houve ou oque pode ser? desde já agradeço pela sua atenção.

[@ClaytonNicola]

Antes de tudo... verificar o trocador de calor do câmbio

[@fasttelengenharialtda9873]

@@ClaytonNicola ok, vou verificar mais se foi este troca de calor do cambio dentro do motor e do cárter pode ter afetado também? porque tirei o óleo de dentro do cárter e la também estava igual um cafe com leite cremoso com um pouquinho de água abri a tampa do comando de válvula e também avia um pouco de cafe com leite, se deu problema no troca de calor do cambio pode ter se espalhado para o resto do motor? desde já agradeço a atenção.

[@pedroshogun6721]

Esse motor e problematico ? Penso em pegar um 307. Manual com essa motorização. Oque me diz ?

[@ClaytonNicola]

É ótimo

[@rafaelbalcallo4526]

Quiero traducirlo a español

[@samuelfelipe4962]

Tô com uma dúvida , pow fiz montei um Peugeot 307 troquei a junta foi feita retifica tudo certo e o carro ficou rateando e passou água pro óleo não entendi oq ouve

[@ClaytonNicola]

Trocador de calor do câmbio. .. se for automatico. .. verifica se esta furado

[@samuelfelipe4962]

O carro já tá com isso isolado e tipo eu moto o cabeçote parece q já queima a junta quando eu ligo n tô entendendo mais isso já troquei a junta 2 vezes óleo 2 vezes

[@lucimoraes298]

Meu peugeot é o mesmo que este. Existe um modelo específico de junta para comprar? Ou não?

[@ClaytonNicola]

Modelo pro motor 2.0... as lojas sabem....rsrs... só falar o ano e modelo...eles tem no catálogo

[@lucimoraes298]

@@ClaytonNicola é porque os censores do mercado livre não souberam me orientar sobre isto

[@lucimoraes298]

Vendedores** do mercado livre

[@Leonardo-iv9lq]

Continuando, o que pode ser?? Arrisca um palpite?

[@ClaytonNicola]

Pode ser sonda lambda ou msm os bicos travados abertos... troque de mecânico. ..rs

[@Leonardo-iv9lq]

@@ClaytonNicola obrigado, um vazamento de ar pelo coletor do arrefecimento poderia fazer um pistão falhar e induzir que seja cabeçote?

[@Leonardo-iv9lq]

Obrigado

[@Leonardo-iv9lq]

@@ClaytonNicola hoje apareceu uma mensagem no painel dizendo " defeito catalisador" pode ser mesmo a sonda lambda então. Vlw

[@rgr5340]

Em que bairro fica sua oficina?

[@ClaytonNicola]

Sou aqui do firenze, hortolandia. Rua do fórum

[@williammartinelli5624]

@@ClaytonNicola vc disponibiliza um contato pra tirar algumas dúvidas? Sou do Paraná e aqui é escasso mecânico que entenda de psa. Obrigado

[@user-qe4nx9yx9u]

Esse Peugeot é flex?

[@ClaytonNicola]

Não

[@familia_cardoso2023]

Esta fora do ponto,a chave que pega na cremalheira, não esta no furo e sim no vão

[@ClaytonNicola]

+Robson De Alencar Cardoso pois é. .. fiquei bolado com esse carro... mas usei uma camera pra verificar o furo...e encaixou perfeita a ferramenta.

[@alineeleandrosouza3332]

Os pistões trabalham realmente alinhados

[@alineeleandrosouza3332]

Ow e como tá as varetas aí ?