RETÍFICA E MONTAGEM DO CABEÇOTE - PEUGEOT 307 1.6 16V

SE GOSTOU DO VÍDEO, INSCREVA-SE - Trabalhamos na recuperação juntamente com o dono do carro do motor que houve empenho de válvula após uma quebra de correia dentada. Feito todo o processo de retífica do cabeçote e troca das válvulas nós montamos o motor e colocamos no ponto corretamente. Foi realizado a limpeza da cabeça dos pistões e de todo sistema de arrefecimento com a troca da bomba d'água, a válvula termostática foi trocada recentemente. Gostou do vídeo, dúvidas e sugestões, participe do canal com comentários.

[@mais1_comatec]

A minha só saiu com pé de cabra. 😂😂😂 vdd. Isso depois de muito carinho e paciência. Carinho é o nome da minha marreta é paciência é o nome de uma talhadeira que tenho tbm. 😂

[@monarktalkshub6556]

Estou montando um cabeçote desse em casa com amigo. Ajudou bastante principalmente na parte do sincronismo.

[@jetrogarage]

Opa tmj! Qualquer coisa tamo aí.

[@monarktalkshub6556]

Muito bom o vídeo.

[@jetrogarage]

Valeu mano! Tmj

[@fellyppecsl]

Muito obrigado pelas dicas! Valeu pelo vídeo!

[@jetrogarage]

Tmj, fazemos o possível dentro das nossas limitações.

[@fellyppecsl]

@@jetrogarage tu é doido, dá um trabalho danado gravar, editar e mais um monte de outras coisas que aparecem e tudo isso no meio do trampo que o cara quer terminar. Valeu demais mesmo.

[@jetrogarage]

@@fellyppecsl pouca gente entende esse rolê...geralmente o pessoal faz é criticar

[@fellyppecsl]

@@jetrogarage tô ligado nesses colocadores de defeito, já recebi muita piadinha, mas não dá muito valor pra esses caras não. O seu vídeo vai me ajudar muito na limpeza de um EC5 de um 308 que eu tô fazendo em casa (da minha sogra). Curto mecânica por hobby e tô ligado que a correria dentro da oficina não é nem um pouco fácil. Força e fé. Valeu!

[@eletricaemecanicanando6994]

Legal mano

[@jetrogarage]

Valeu amigo. Abs.

[@adaoluizferreira3789]

Tenho um Peugeot, 307. 2.0, 2005. Óleo subiu pro motor o que fazer e qual o custo, pra solucionar o problema.

[@androideirofeliz4212]

Quanto vc da de torque nas polias do cabeçote

[@leonunes737]

Show de bola, vc pulou a parte de colocar o cabeçote na posição com relação as polias, é somente colocar o motor em PMS travar e as polias na posição que vc mostrou?

[@jetrogarage]

As polias vem marcadas Admissão e Escape....travou, ai é colocar o vira no ponto e por a correia.

[@chacarasonhosrenovadosjoao1260]

Precisa sim usar o silicone, basta deixar secar antes de apertar. Achei que era só eu que tinha que quebrar a bomba de água. Quando monto passo bastante graxa grafitada.

[@donizetepereirabianchi9914]

Boa noite amigo, você mostrou o PMS, com o primeiro e o quarto cilindro no topo para montar o cabeçote, mas depois você mostrou o segundo e o terceiro cilindro e a junta, fiquei na dúvida você montou o cabeçote com o primeiro e o quarto cilindro, ou com o segundo e o terceiro cilindro, a propósito excelente vídeo, muito agradecido pela sua dedicação, abraços

[@jetrogarage]

É pq fizemos corte no vídeo....sim é o primeiro e quarto no topo. Abs

[@marciopesoliq]

Para limpar os pistões esperimenta perfect clean da kobe não precisa esfregar aplica uma tampinha depois passa o pano

[@jetrogarage]

Excelente dica meu amigo! Abs

[@yakopsy01]

Amigo , esqueceu de falar oque aconteceu pra ter acontecido esse problema , e também falar o valor que o cliente pagou??

[@jetrogarage]

Bomba dagua travou quebrando a correia dentada a mão de obra foi 500 reais mais 250 de retifica mais 400 de peça

[@usuariomultilaser4410]

Fora da concessionária, que marca de junta você sugere? Estou procurando pela SABÓ, mas só encontro elring. As da tampa de válvulas consegui SABÓ.

[@jetrogarage]

Sabo é a mais conhecida e boa...elring só de dor a de aço....a de amianto eu não recomendo.

[@usuariomultilaser4410]

@@jetrogarage se você tiver um link pra eu poder comprar a da SABÓ ficarei muito grato. Também vou trocar os retentores do comando e vou usar SABÓ.

[@wagnerw8364]

Nesses motores PSA, não economize nas juntas, principalmente cabeçote. É dor de cabeça garantida. A típica economia que não justifica!

[@reinaldo-maciel]

Primeira partida e o carro já está a 70 graus...

[@wellingtonkarvalho8705]

Boa tarde amigo Quantos kilos de aperto vai nesse cabesote??

[@jetrogarage]

Boa tarde amigo, eu falo ai no vídeo, fiz de acordo com o manual da junta, porém ao dar o torque devido tem um detalhe...se vc sentir no braço que o parafuso pode quebrar antes do estalo vc não espera o mesmo. depois só dar 90 graus e fechou.

[@maycsoares6460]

Como encaixar está corrêa nas polias é difícil

[@jetrogarage]

Tem quw usar uma ferramenta nas polias pra elas não girar

[@marciarodrigues4823]

Onde é a sua oficina é em qual cidade

[@jetrogarage]

Ceilândia DF

[@newgames0274]

Meu peugeot depois de um tempo rodanda apresenta pression huile inssuficiente

[@Emanuelhenrri2014]

Não entendi porque o mecânico no meu caso fez o cabeçote e válvula e está fazendo óleo no compressor do ar condicionado??

[@jetrogarage]

ta vazando óleo? não entendi...sua pergunta...

[@TheTardelli09]

Essa junta de fivra costuma dar problema ?

[@jetrogarage]

Só apertar o cabeçote certo

[@giovannifornaro374]

Onde fica os parafusos..nunca tirei

[@jetrogarage]

Todo cabeçote vc precisa tirar a tampa de válvula pra ter acesso aos parafusos...

[@Tony.87]

Boa tarde. Aonde fica a válvula de retenção de óleo desse cabeçote ?

[@jetrogarage]

Sensor do oleo?

[@Tony.87]

@@jetrogarage E a aquela válvula que tem uma bilha, que obstrui e o cabeçote fica batendo tuchos !

[@elvysandder6018]

O catalisador tá vazio o que fez com a sonda lambda?

[@jetrogarage]

A sonda desse é no coletor...aqueles coletores que tem o catalizador embutido que dá BO de acender a luz a injeção

[@elvysandder6018]

@@jetrogarage eu tenho um carro desse, ele tem sonda pré, e sonda pós catalisador!

[@LucasOliveira27964]

O meu estava com vazamento na junta do cabeçote e no bloco, troquei o cabeçote retificado, mandei plainar o bloco, porem volta a vazar no mesmo lugar da junta , e junta que estava que vazava era sabò, coloquei da taronto a primeira vez , vazou, ai levei no mecânico trocou pra takao e vazou oque poderia ser sendo que bloco e cabeçote foi plainado

[@jetrogarage]

Cara se tá plainado bloco e cabeçote o problema tá na montagem

[@LucasOliveira27964]

@@jetrogarage então deu 10 kg de torque, e ja vavaza antes de mexer , mais agora que percebi parou de vazar porem tipo andando normal com o carro, pq peguei o Rodoanel dei uma forcada estiquei bem e ai aparou mancha de oleo do mesmo lugar que ja vazava , porem andando normal sem forcar a rotação nao vaza fica sequinho

[@user-kg9qq6tw5c]

Ainda faz esse serviço? Quanto fica? É de são Paulo?

[@aureliodejesus6835]

​@@LucasOliveira27964SLC, o certo é 2kg. Por isso tá queimando. Troca de mecânico

[@rafamartineiz]

Avaliou a parte de baixo do motor? Como julgou que somente retifica de cabeçote já resolveria?

[@jetrogarage]

Então...os pistões estavam inteiros...e o carro funcionando corretamente antes da bomba dagua travar quebrar a correira e ferrar o cabeçote...depois que montamos o carro ficou top de novo

[@rafamartineiz]

@@jetrogarage Muito obrigado pela informação. E qual junta utilizou? Marca e modelo, se não for pedir demais.

[@giovannifornaro374]

Não mostrou o mais importante...aperto do cabeçote cadê?

[@jetrogarage]

Tava sem o tripé nesse dia mas mostro como é não tem segredo só seguir as orientações do manual da junta que você comprar e usar torquimetro

[@stardust9558]

Esse motor da muito pau?

[@jetrogarage]

Não....o motor é excelente! Os donos que vacilam...mas afirmo motor anda muito e não quebra fácil...