По словам владельца Пежо 307 ни чего не предвещало беды. Вечером поставил машину возле дома, а утром машина не завелась.
Пікірлер: 28
@romabebia23493 ай бұрын
Здравствуйте спасибо за видос
@dmitryd83863 ай бұрын
По неработающим кнопкам брелка после привязки нового транспондера. Вообще по машинам(не про пежо конкретно) попадается 2 варианта этих систем, 1 - кнопки пульта привязываются без транспондера (с спец сканера, либо специальная процедура жмякания кнопок и замка зажигания без сканеров). 2 - На плате пульта есть впаяный транспондер с дорожками соединяющими его с процессором пульта. Этот вариант пульта прописывается только вместе с транспондером впаянным, с помощью спец сканеров (например autel im508). Да, потом если выковырять впаяный транспондер, то кнопки будут работать, но выковырянный транспондер(либо любая семечка прописанная в эту машину) должен находится возле антенны замка зажигания - чтобы иммо давал запуск двигателя.
@modemmodem23523 ай бұрын
раньше опорным напряжением называли U стабилитрона. а сейчас непонятно.
@user-qn7lb1nk3r3 ай бұрын
Если хозяин не говорит правду значит он больше хочет заплатить за работу
@seus58783 ай бұрын
"транспондер" (RFметку) теряют при замене батарейки, так же её иногда снимают и кладут в обходчик иммобилайзера.
@50289813 ай бұрын
Вот настращал ты меня. У меня сча ситроен с5 есть дизеляка, массу снимаю, когда на работу уезжаю. По месяцу стоит, и норм потом заводится.
@heckservice75003 ай бұрын
Поосторожней там с акумом, французы знают как нас унизить😀
@50289813 ай бұрын
@@heckservice7500 Ну ненаю. Много раз уже оставлял со снятой клеймой, и всё ок.
@dimav22003 ай бұрын
Снимайте клемму только после засыпания. После выключения зажигания минут 5 подождите и ничего не слетит
@user-zq3iq7pi8j3 ай бұрын
Макрон собирал, правнук наполеона 😅
@vlg642 ай бұрын
какую долю дохода приносят французы? Какие модели самые прибыльные?
@heckservice75002 ай бұрын
Этот француз единственный в Грузии))) Бентли самые прибыльные!
@user-mt2ut9vp3y3 ай бұрын
Сын втихаря катается на вторых ключах, чип из первых вытащил и приклеил возле замка зажигания. Итог чип отвалился и машина не заводится. Поищите чип на полу.
@heckservice75003 ай бұрын
Есть предположееие что если ключ и чип привязаны друг к другу то машина будет заводиться без транспондера по радиоканалу от ключа, пока батарейка нн сядет или аккум не здохнет. Но это преположение потому что хозяин говорил что они чип потеряли давно но машина заводилась... но это только предположение. От хозяина так толком и не добились когда и где и что потеряли)))
@user-mt2ut9vp3y3 ай бұрын
@@heckservice7500 вряд-ли, обычно чип идёт с одним ключом, второй как правило болванка, и чаще всего никак не привязан к самому ключу, нужен только для разблокировки иммобилайзера. А хозяин может и сам не знать что чип давно уже не в ключе.
@dmitryd83863 ай бұрын
@@heckservice7500 Не, по радиоканалу это только у брелков безключевого доступа, там в брелке интересная радио-катушка будет. У пежо стандартный вариант, на плате в брелке запаяный транспондер, либо транспондер как семечка приклееный.
@dimav22003 ай бұрын
Не пробовали сделать так, 2 варианта: 1. Вставить ключ в замок, нажать кнопку закрытия, повернуть в положение зажигания, подождать 10-15 сек, отпустить кнопку, выключить зажигание. 2. Вставить ключ в замок, повернуть в положение зажигания, нажать кнопку закрытия, подождать 10-15 сек, отпустить кнопку, выключить зажигание.
@heckservice75003 ай бұрын
Пробовали. Разными вариантами и нашими и английскими и монуал почитали. Ни фига не помогло. Потом прочитали что если транспондер и ключ разные надо их поженить или купить другой ключ.
@vlg642 ай бұрын
не би си ай, а би эс ай
@heckservice75002 ай бұрын
Филолог???
@user-ee3ns2ui1m3 ай бұрын
👍Хозяина пытать, иголки под ногти.))
@50289813 ай бұрын
А ещё купил рено еасейс 2.0 бенз. Ситроен на продажу. А то семейство пополнилось на 2 человека и теперь в одну машину не помещаемся. А в реношке 6 пассажиров 😁 А ещё она рамная. И кузов пластиковый
@heckservice75003 ай бұрын
Вадим, на самом деле французы нормальные машинки, только нельзя туда криворуких спецов подпускать, раз залезут и потом гемороя не оберешся. А так вполне нормальные машинки, за свои деньги.
@50289813 ай бұрын
@@heckservice7500 До покупки первого француза, тоже считал, что фр это гемор. Но 206 пыжик отлично год отслужил. Выручил сильно в первые дни войны. Отличная городская машинка. SW версия была. Потом ситроена купил. Тож почти год отработал. Правда стал что то хандрить. 4 раща уже было, что еду, потом пару раз типа на ходу глохнет и опять норм. А потом прлсто глохнет и всё. Больше ге заводится. Обдшки как назло под рукой нету в тот момент. Но снятие клеймы помогает. И жрать начал, что не в себя. На форумах вычитал, что надо ф топливный заменить. Типа давление в рампе маленькое и комп дизеля начинает больше давать. И ошибка периодически выскакивает по фильтру. Уже купил, надо заменить по приезду. А еспейс прикольный апарат. Такой себе мини мультиван ))). Только столика с холодильником нету )))
@50289813 ай бұрын
Правда я дороже 1000 евро не покупаю машины. Еспейс ща 450 купил вообще 😁. 2002 год. И фиг с ним. Ездит, кондей работает. Не хватает правда круиза