Peugeot 308 1.2 puretech motorun en büyük sıkıntısı (Triger)

[@adnanakgoz3498]

Arkadaşlar Peugeot araç sahibiyim ve çok memnunum. Diğer motorlardan bence çok çok iyi bir motor. Hem çevreci, hem yakıt hemde performans anlamında çok başarılı. Ödül almasının sebebi de budur. Eğer bunu bir sorun olarak görüyorsanız yapmanız gerekenleri söylüyorum. Her araçta olduğu gibi bu araçta da bakımlarını zamanında yaptırın. 10 bin km de bir Total HTC yağ kullanarak yağı hava filtresini polen filtresini değiştirin orjinal olmasına dikkat edin. internet üzerinden cüzi bir miktara bu kayışı kontrol eden aparatı temin edin. Ben metal olanını 500 TL ye (4.01.2025) aldım. Kayışı ara sıra kontrol ediyorum. Daha sonra yine internet üzerinden daha önce satın almış olduğum endoskopik kamera vardı elimde (15.01.2025) tarihi itibari ile bu kamera yine 500 TL olarak satılmakta. Yani Toplamda maliyet 1,000 TL. Bu kamera ile bakıma gittiğimde motor yağ kartelinden yağ pompasında pislik olup olmadığına bakıyorum. Böylece kartel falan sökülmeden sadece yağ bakımı yapıp devam ediyorum. Triger durumu ve yağ pompası filtresinin durumunu gördüğüm için triger değişimine yine kendim karar veriyorum. Şu anda aracım 100 bine geldi 80 binde değişim yapmıştım ve kayış da iyi durumdaydı. Son yaptığım uzun yolda da 4,8 LT yaktım bu beni çok mutlu etti severek kullanıyorum. Çift kavramalı şanzımanların hali ortada, piston kıran motorlar, termostat arızası ile, kronik devir daim sorunuyla conta yakan motorlar var. Bu sorunlar puretechte yok. Bunlara nazaran trigerin durumunun daha yönetilebilir olması aslında benim için bir tercih sebebi Kötü araç yoktur bakımsız araç vardır. Kazasız belasız iyi sürüşler :)

[@ferhatcelik2552]

Hocam linkleri atabilir misin

[@gokhanerkus7838]

Ustam eline emeğine sağlık 2021 308 prutech kullanıcısı olarak kısa bilgi vermek isterim 2017 de psa triger kayışı temin ettiği firmayı değiştirdi vae buji güncellemesi yaptı eskisi kadar sorun olmasada bakımsız araçta sorunlar çıkabiliyo yetkili servis önemsemiyo ve ist da yanlış yağdan dolayı motor kitleyen araçlara şahit oldum psa dan anlayan ustanıza gidin 10 bin km de total 5/30 htc ile yağınızı değiştirin 30 binde güncel buji değişimi yaptırın her bakımda trigeri kontrol ettirin 40 ila 60 bin arası değiştirin sorun yaşamazsınız hayırlı ramazanlar

[@Peugeotcityteam]

Elinize sağlık hayırlı ramazanlar

[@canerdeniz]

Triger değişimi ne kadar 1.2 puretec te.?

[@gokhanerkus7838]

@@canerdeniz fiyat olarak soruyosanız ortalama 15.bin tl olarak bilgi almıştım 2 ay önce

[@canerdeniz]

@@gokhanerkus7838 biraz fazla ama yapacak bir şey yok triger eski tip plastik kutu içinde olsa daha kolay olurdu..

[@tolgastandard]

Kötü motor yoktur bakımsız motor vardır... bazen markalar diğerlerine göre nispeten kronik sorunları daha az motor üretirler fakat bu pek bi nadirdir... sürücünün kullanım tarzı kullandığı yol ve iklim 😅şartları vs. bakım sıklıkları motor õmrünü etkileyen unsurlar... Bugün yollarda gördüğünüz araçların 3'te 1'i bu psa grubunun motorlarını kullanıyor bu durum fiatla birleşip stellantis olmasıyla birlikte ileride %50 gibi bir orana gelecek neredeyse elbette on binlerce kullanıcı arasında sorun yaşayacak motorlar olacak... günün sonunda siz herşeyi düzgün kitabına uygun bile yapsanız herhangi bir markada sıkıntı yaşayabilirsiniz teknoloji biraz da şans işi...

[@skatehero7703]

Emeğinize sağık. Resmen dikkatsizlikten motoru kucağına alman için tasarlanmış. Kayışın yağ içinde çalıştığını ilk defa gördüm. Bu motorlarda triger bakımı ve yağ kalitesi normal olanlara göre çok çok önemli.Sebebine videoda mevcut zaten pompa süzgeci kapanmış biraz zorlasa motorun selası okunurmuş :)

[@nightmare70]

Dikkatsizlik değil tamamen tasarım hatası bir motor :)

[@mdenzbarbaros7071]

Dediğin gibi her 0/30 motor yagi bu araca konmaz .. motor yağı zateh ince bir de böyle güçlü ve küçük hacimli motorda yağ yüksek basınç ve ısı altinda diğer motorlara göre daha çabuk özelliğini kaybediyor ve triger motor içinde özelliğini daha çabuk kaybetmiş yağ yüzünden erken deforme oluyor o yüzden bu motora rastgele triger kayisida takılmaz

[@melihmm]

Bu saçmalığı yapmalarindaki amaç daha sessiz çalışması ve sadece yüzde 1 yakıt tasarrufu

[@polatylmaz9872]

😀biraz komik yoruım. motor 3 yıl üst üste başarı ödülü almış motor sen servis harici yag koyarsan serviste yaptırmazsan evet sıkıntıtlı motor 120 binde tiriger degişmemiş araç var sıkıntısı olnmayan sıkıntı.UCUZCU İNSAN 15 DEGİL 25 BİN SORUN AKILLI OLUP SERVİSİ GAWRANTİYE 2 3 BİN İÇİN GELİŞİ GÜZEL BAKIMLI BAKIMLI YAPAN ZEKİ ARKADAŞLARIN SONU BU VİDEO....sonra neymiş motor vs sıkntı bu motor pejho dad a asynı uyanık arkadaşlara selam

[@polatylmaz9872]

@@nightmare70 evet mühendis olmıuş ama sen kadar zeki olamamış 🤣

[@onur812]

Bu triger kayışı neden motorun yağ haznesi içinde çalışıyor tam bir rezalet yokmu başka yolu psa grubu mühendisleri bu motoru üretirken pandemi dönemine denk gelip uzaktan eğitimmi almışlar acaba

[@goktugpro899pubg4]

Güzel ,öğretici bir video çekmişiniz ,gecen sene aynı sorun benim citroen c5 aircross aracta oldu ,pompa ağzı tıkandı temizlendi,triger değişti ,,,arac o günden beri yağ yakmakta ,yakıt arttı nereye sorsam motpr değişimi denilmekte

[@RemoBucak]

Triger deyistikten sonra yarim litre yag yakar en basta sonraki bakimlarda bu sorun olmaz artik ve 3.7 litre yag koyun cogu usta 3.5 koyuyor triger deyistikten sonra bir defa olmasi normal sonrasi olmaz trigeri deyistikten sonra bir defa bakim yaptirin muhakak

[@sezersezer2013]

İşini adam gibi yapan ustalara selâm olsun 👍

[@NafirKeyh]

Öncelikle video için teşekkür ederim. Grandland X 1.2 2020 (27.600 km) araca sahibim, performans ve yakıtından oldukca da memnunum. 4. yıl bakımım geldi ve su ana kadar özellikle de otomatik vites sebebi ile bakımları hep yetkili serviste yaptırdım. Arac 27.600 km olmasına rağmen servis yetkilisi triger (timing belt) değişmesi gerektiğini söyledi. Bu kilometrenin bu değişm için biraz az olup olmadığını sorduğumda, servis yetkilisi de henüz az olduğunu, fakat türkiye opel olarak 4 yıl 60000 km de bu değişimi yaptıklarını söyledi. Ayrıca buji de değişecek dedi (yahu 2. bakımda garanti ayağına zaten değişti, yazık degil mi!) Opelin uygulamsında ise bu değişim için 6 yıl görünüyor. Ustam ne yapsak, 27600 ciddi anlamda az değil mi bu değişim için? (Bujiyi sormuyorum bile) Ayrıca kayısın kalınlığını ölçen aparatlar kullanıldığını gördüm değişim videolarında. Konuyu stellantis ve İngiltere Vauxhall' mail atarak sordum, bakalım nasıl bir zaman çizelgesi iletecekler.

[@Peugeotcityteam]

Değerli yorumunuz için ayrıca teşekkür ederim ben ortalama 40bin gibi değişmesini öneriyorum ama tabi kullanılan yağla bile trigerin ömrü düşebiliyor gönderdiğiniz mailden cevap alırsanız buradan bilgi verirseniz sevinirim

[@gokhankucukdulger]

Baş belası arabalar stelantis grup opel peugeot citroen 1.2 puretech motor uzak durulması gerek Opel güveninirliği sıfırlandı

[@JacobianMatrix9]

Hocam cevap geldi mi mailinize??

[@bugraharman717]

Bende gelecek cevabı merak ettim

[@tolgakarabykoglu6429]

Başka bir youtube kanalında görmüştüm- Stellantis 1.2 puretech'ler çok kısa sürede buji tırnağı kırıyormuş. Silindir bloğunuza bu tırnaklar düşerse motorun selası verilir. O nedenle 4 yıl 27bin küsur kilometrede siz o bujileri değişin.

[@Zafer-j1t]

Selamlar triger ile birlikte devirdaim pompası da değişecek mi

[@erginyilmaztenor]

Kayışı sürekli kontrol altında tutup, kayış değişim zamanı gelene kadar her 7.500 km de bir yağ ve yağ filtresi değişimi yapmak lazım.

[@voice-of-conscience]

@@erginyilmaztenor o zaman sıfır araba alacağımıza eski araba alalım daha mantıklı 😀

[@erginyilmaztenor]

​@@voice-of-conscience PSA grubu araçların kullanım kılavuzunda görmedim ama örneğin benim aracım olan Kia da 'zorlu koşullar' adı altında bakım periyotları tam olarak yarıya iniyor (7500 km / 6 ay).

[@voice-of-conscience]

@@erginyilmaztenor neye biniyorsun abi şu anda, bende vag grubu araç var kore grubuna da geçebilirim

[@erginyilmaztenor]

​@@voice-of-conscience Aracım 2013 model Kia Cee’d 1.6 dizel, 128 beygir, otomatik. Şu anda yeni bir araba alsam, şarj koşulları bana uyduğu ve menzil konusunda sorun yaşamadığım için tercihim kesinlikle elektrikli bir araç olur. Ancak bir içten yanmalı araç alacak olursam, tercihim mutlaka Toyota’nın 1.8 litre hibrit ECVT sistemi olur. Çünkü bu sistem son derece basit bir tasarıma sahip ve diğer içten yanmalı araçlara kıyasla gerek motorunun gerekse şanzıman sisteminin sorun çıkarma olasılığı çok daha düşük. Örneğin, yeni C-HR modelini oldukça beğeniyorum.

[@voice-of-conscience]

@@erginyilmaztenor güle güle kullanın abi, çok mantıklı

[@mahmutsamanci3997]

bu motorlarda segman ve aşırı yağ tüketimi problemi var fransız facebook sayfalarında takipteyim yeni motorlar zincir olmasına rağmen yağ yakma sorunu çözülemedi saygılar.

[@voice-of-conscience]

almana ya da asya arabalarına devam o zaman abi. bu grubun dizel motorları daha mantıklı

[@mdenzbarbaros7071]

Şu anda zincirli trigeremi geçiş yapmışlar.. eğer öyle ise zincirli olmuyan trigerli motorlara da zincirli triger montaji yapabilir mi acaba

[@muratakuzum3412]

2024 model geçen hafta sıfır grandland aldım bunun trigeri zincir mi kayış mi

[@mdenzbarbaros7071]

@@muratakuzum3412 yağ konulan motor kapağını açarak görebilirsiniz ordan içine baktığınizda trigeri görüyorsunuz yada aldığınız servise sorabilirsiniz eğer zincirli değil de kayış şeklinde ise 30 bin km sonra zincir li triger ile değişimi mümkünse trigeri değiştirin... adamlar tam bir fecaat denilecek üretim hatası yapmışlar

[@jilberaluc8255]

Merhaba Ustam saygilar benim bir citroen C4 1.2 pure tech 2021 model benzinli aracim var Araba 48.000km de Aracin 3 ay Daha Garantisi var! Arabanin bakimi hep citroen serviste yaptiriyorum ve bakim defterine Yazilidir Ustam 60bin km de bir dediniz triger kayis degisimi yapilmali dediniz aracim 48bin kmde sizce hemen degistirilmelimi kayis? Ayrica aracin garatisi oldugundan citroene basvursam onlar bedava degisim yaparlar mi? Saygilar

[@albaytr3698]

Yağ ozel olsa bile kurtarmiyor ureticisi bu motordan vazgecti değişiklik yapiyor diye duydum simdiki aracim reno taliant zincir kayış kafam rahat citreondeki özelikler yok ama motora birsey olacak korkumda yok.az kalsin 1.2 alıyordum bende.

[@Samiladamcil]

2020 dizel almayı düşünüyordum hangi aracı almaya karar versem böyle videolarda araçların avantaj ve dezavantajlarını söyleyen videoları izliyorum ama tamam budur dediğim eleman tüm araçlar ya parça bulma problemi var yada bu 2008 gibi triger kayışı problemi ne kadar zormuş araba alamaya karar vermek

[@omeroral7823]

Yağlı kayış mı sıkıntı yoksa normal kayışmı takılmış fabrikasyon çünkü connect de yağlı kayış var sorun kronik olarak kayışta mı yoksa peryodik olarak vakit mi geçmiş ?

[@Peugeotcityteam]

Motorlar connectler gibi döküm değil ve çok hararetli çalışıyor ondan dolayı bozuluyor

[@failimeshurdur]

@@Peugeotcityteam demir çelik döküm motor ile alüminyum döküm motorun farkları nedir hocam bizi bi aydınlatır mısınız

[@atahande]

Total bu motorlar için 05-30 özel bir yağ üretti ve yetkili servis bu yağları kullanıyor. Sanayideki ustalarımızın ne kadar vasıflı olduğunu düşünürsek bu motorlara 10-40 dayayıp geçen ustalar olduğu sürece daha çok motor kucaklarlar. Piyasada sahte yağların da dolaşması cabası. Aracına senede bir kez bakım yaptıranların 3 e 5 e bakmayıp yetkili servislerde bakım yaptırmasını tavsiye ederim. Motor yağı motorun kanıdır ve doğru olan yağ konulmalıdır.

[@Peugeotcityteam]

@@atahande total bu motorlara yağ üretti evet ben mobilin bu motorlar için olan yağını daha başarılı buluyorum totalde yokken yetkili servisler mobil kullanıyordu

[@eminüçüncü]

1.2 puretech motor arabamda aynı yağlama arızası verdi...triger seti değiştim yaptım...bu kronik arıza için peugeot gibi firmanın bu kronik arızayı kullanıcı hatası olarak değerlendirmesi inanılmaz bir durum

[@ozhanunsal1111]

Almayin arkadaslar bu motoru garanti karsilamiyor sorunu

[@rdvansahin8233]

Ustam, yapıyorsun bu sporu👍👏👏

[@Peugeotcityteam]

🙏🙏🙏🙏

[@cuneytcck]

Tam bir mühendislik hatası. Yağ içinde çalışan kayış yerine zincir konulmalıydı. Çevremde bir sürü Peugeot ile davalı olan kullanıcı biliyorum. Umarım yeni araçlarında bu hatalardan dönülmüştür!..

[@mdenzbarbaros7071]

Hiç bir otomobil firması içerde çalışan trigeri motora koymayı düşünmemiş bu PSA grubunun mühendisleri bunu düşünüp motoru resmen mindar etmişler hani bunu yaparken neyi amaçlamışlar bilmiyorum ama eminim yüzde 1 lik yakıt ekonomisi ni hedeflemiş olabilirler tıpkı kuru DSG şanzıman yapmayı düşünen Volkswagen mühendisleri gibi çok komik değil mi... özetle PSA grubunun araçlarında kullandığı taş gibi sağlam otomatik şanzımanlara bu motor yakışmadı ve benzinli araçlarından uzak durmak gerekir

[@mustafad.1794]

Harbiden dünyanın en saçma motoru

[@tunaturan35]

​@@mdenzbarbaros7071slm. Hocam dizellwrinde sorun var mı?

[@ozhanunsal1111]

Sağlam yaparlarsa servisler kazanamaz zaten 3 silundir alinmaz

[@enker1-]

Kaç km ve kaç senede bu hale geldi. Bilelim tedbir alalım.

[@RemoBucak]

Ustam triger deyisti yag pompasi temizlendi ama hala yag basinc uyarisi veriyor silmeme rahmen yine geliyor ekrana neyden olablir ustam

[@vladislaus002]

50 binde triger degistirilmesi kabul edilir birsey degil. Garantiniz varsa sorun yok. Garantiniz yoksa gecmis olsun. Kalite ile alakali birsey. Uretici ve yetkili servis ile mahkemeligim :)

[@omurozden]

Hocam kayıştaki çatlakların yanlış ve bilinçsiz motor yağı kullanımı sonrasında oluştuğunu da söyleseydin güzel olurdu. Sonra bilen bilmeyen ağzı olan herkes yorum yapıyor. 10 senedir PSA grubu ( Peugeot - Citroen ) araçların yedek sıfır yedep parçasını satıyorum Antalya'da. Bu araca sadece ( Total 5w30 4 Lt HTC ) Serisi yağ koyulması gerekiyor. Aksi takdirde bu tip problemler oluşuyor. Yani arabanın hatası değil bu tamamen bilinçsiz kullanım hatası. Bu aracın motor yağı özel ve normale göre pahalı.. siz pahalı diye ucuz ve düz 5w30 yağ koyarsanız sonuç bu oluyor.(Kullanılması gereken yağı yazdım zaten) Arabadan hiç ablamayıp sadece konuşmak için bu motora çamur atanlara da sesleniyorum. Günde 2 litre su içmeniz yerine aynı ölçüde Pekmez için bakalım 2 3 güne sizin motor ne hale gelecek. E Araba ne yapsın ? İşiniz gücünüz bilmeden bilgilenmeden çamur atmak başka bişey değil

[@ExtonExton-st5dw]

Söylediğiniz gibi, çekim yapanların hepsi baktılarki bu konuyu izleyen çok, bilerek yağdan bahsetmiyorlar, yanlış yağ benzinli araca dizel koymak gibi, göz korkutup müşteri toplamak,

[@emadkymetli1478]

Hocam merhaba 1.2 puretech C3 almayı düşünüyorum nasipse kronik bir sorun olmaması için nelere dikkat etmeliyiz cevap verirseniz sevinirim

[@omurozden]

@emadkymetli1478 Merhaba 20 Bin km de bir Buji değiştireceksiniz yani ortalama 2 bakımda bir. 40 bin km de Triger değişimi yapacaksınız. Birde Total 4 Lt 5w30 HTC Serisi yağ kullanımı yapacaksınız. Çok maliyetli şeyler değil dediklerim. Bunları yapın senelerce sıkıntısız kullanın. Hayırlı olsun şimdiden aracınız.

[@emadkymetli1478]

@@omurozden teşekkür ederim

[@onuraltas1709]

​@@omurozden abi merhaba bende 208 1.2 puretech 82 hp manuel 2019 aldim 48.000 kmde . Arabanin gecmisini bilmiyorum tabiki . Neler tavsiye edersin bana

[@alisuaviozdemir7831]

Ustam kolay gelsin. 2023 Model 40binde 308 1.2 puretech aldım. 15bin ve 30bin bakımları yetkili serviste yapılmış 5W-30 Yağ konmuş hep. Ben 45bini beklemeden 40binde bakıma sokacağım (garantiyi bozmamak için yetkili serviste). Sizce trigeri bu bakımda değişmeli miyim, yaşı da genç aracın. Eğer değişmem gerekirse sadece kayışın değişmesi yeterli mi, yoksa triger ile ilgili kısımların tamamı mı değişmeli

[@Peugeotcityteam]

@@alisuaviozdemir7831 bence tamamını değiştirme talebi verin o kayışın ne kadar çatlak çıktığını kendi gözlerinizle göreceksiniz

[@onurk.4072]

Hybrid motorlarda artık zincir bunu belirten bir video çekerseniz iyi olur insanlar korkmasın artık Peugeot mühendisleri çalışıyor

[@yasinerol67]

ustam 2 ay oldu değiştireli. Antifriz değişimi için organik mi? Yoksa inorganikmi tavsiye edersiniz?

[@furkankececi9198]

Usta merhaba 2014 1.2 308 kullanıcısıyım otomatik aracım ışıklarda beklerken N ye alıyorum ve motor sanki kendini öne atar gibi yapıyo bi titreme oluyo enjektörlere baktırdım sıkıntı yok kompresör testi yapıldı 175 çıktı sebebi ne olabilir başınıza geldi mi

[@osmanatalay4996]

Ustam merhaba, aynı araçtan bende de var yağ yakma ve yoğun duman atma mevcut özellikle gaza yüklenildiğinde problem hakkında bi fikriniz var mıdır daha önce karşılaştınız mı?

[@cenkcingoz8778]

Maksimum 80.000 değiştirin !!! Ve yağınızı 10.000 km de bir değiştirin.Yağ olarak ta PSA 2297 kodlu yağ kullanın !

[@hamdierhan2153]

Bende triger degistirdim 65 binde suan 74 binde motor arizasi veriyor fan aciyor kontak kaoatiyorum fan hep calisiyor aku kutup basini sokuyorum bekliyorum duzeliyor sorun ne olabilir kronigimi yoksa bu tesekkurler ustam

[@sortitu7102]

Ustam hayırlı işler 1.2 pure tech mi dizel mi tavsiye edilir hangisi

[@Zeze-v8j]

Hocam konudan bagimsiz bu 1.2 puretech at6 sanziman düşük devirde gitme egiliminde mi hep? Yoksa benim aracta yazilimsal bir sikinti mi var? Arac hep 2bin devirde gitmeye calisiyor. Hani bu yakit icin iyi oluyor ama motorun omrunden yer diye korkuyorum. Var mi bi fikrin? Simdiden tesekkur ederim

[@Peugeotcityteam]

Herhangi bir sorun yok herşey normal yazılım olarak araçlar az yaksın sürekli tork devrinde kalsın diye öyle o dediğin dizel için geçerli

[@emrahates5102]

Bu arkadaş en son ne zaman bakım yaptırmış.Araç kadar kullananların da kusuru var bence.

[@Peugeotcityteam]

@@emrahates5102 herkes kabahati arabaya vermiş ama düzgün arabasına bakanların arabalarında problem yok hiç

[@ahmetipek1369]

Usta 2020 model 2008 im var. 53 binde başıma bi iş gelmeden trigeri değiştirmek istiyorum. Ne kadar ücreti

[@ozandagabakan1926]

Yetkili serviste 160.000 km söyleniyor değişim için, bizzat kendim sordum servise, böyle yağ içinde olan triger nasıl 160.000 km gitsin…

[@Peugeotcityteam]

Kendi gözlerinizle görüyorsunuz araç 116binde ikinci trigeri

[@ozayturkylmaz5412]

Servisin Umrundamı 160000 binde 4 sefer triger değişmesi gerekir

[@mysterio2129]

Bence 50 binde bi değişmeli triger maksimum 60 bin ve ustamızında dediği gibi karter mutlaka açılmalı yağ pompası ve kanallar temizlenmeli ve yalnızca B71 2297 kodlu yağı kullanmak gerek, sanırsam total veya mobil kullanılıyo diye biliyorum, bakımlarıda aksatılmamalı ve mutlaka işi iyi bilen ustalarda veya yetkili servis harici yaptırılmamalı bence, özellikle bu motorlarda yağ ve filtre bakımı çok daha önemli, işin özeti bu motora bulaşmayın sürekli kafanız bunlarda olur, ödüllü bi motor olmasının sebebi emisyon değerlerinden o kadar sağlamlıktan değil

[@sgnlts]

9 binde aynı motoru kullanan aracım var ilk servis bakımı 15 binde. şimdilik hiçbir sorunu yok. baktırmam gereken özel bir şey var mıdır ustam. bir de hangi yağı kullanıyor bunlar

[@Peugeotcityteam]

Normal rutin bakımı yapılıyor bakılacak başka birşeyi yok mobil 5/30 esp veya total 5/30 htc kullanılıyot

[@nightmare70]

Mümkün olan en kısa sürede aracı elinizden çıkarın. 40 binde motor değiştiren crossland x kullanıcısı arkadaşım var.

[@Peugeotcityteam]

@@nightmare70 motor değiştirmenin lüzumu yok motor değişimi servisin işgüzarlığı tamiri var

[@mdenzbarbaros7071]

Mobil 1 Esp formula P 5/30 kullan .. aynı markanın birde Mobil 1 formula 5/30 u var sen formula P olanı koy..P burda PSA grubu için üretilmiş olduğuni gösteriyor

[@zenompc97]

1.2 motor yağ bakımı 10.000 km de bir yapılır. 15 bin değil.

[@doganyasar9257]

Bilgilendirme için teşekkürler bende de aynı araçtan mevcut, şu anda 120.000 km de 60.000 de triger kayışı servis tarafından değiştirildi. Benim sormak istediğim konu şanzuman yağ değişimi servise sorduğumda zorunlu olmadıkça değişmez dedi ama bana mantıklı gelmiyor sizin düşünceniz nedir

[@Peugeotcityteam]

@@doganyasar9257 Şanzuman yağı ortalama 100bin km’de bir değişir zorunlu olmadıkça olayı tamamen işgüzarlıktır

[@doganyasar9257]

Teşekkürler ustam

[@yakupaslan9234]

2018 model 1.2 puretech sanki kaputu açınca fazla ısınmış gibi geliyor bana normal midir acaba hararet normal

[@GS-vh4hs]

Hocam bu motorda en Uygun yag 0w30 mu 5w30 herkes farklı diyor sebepleri ile hangisi olması gerekiyor anlatabilir misiniz?

[@Peugeotcityteam]

5/30 esp veya htc sakın castrol falan kullanmayın olmuyot

[@GS-vh4hs]

@@Peugeotcityteam kzbin.info/www/bejne/hJTOi2mhr8itm6ssi=8gzI0Ni7wqlO0XU5 Bu yağ sanırım

[@Peugeotcityteam]

@@GS-vh4hs ta kendisi

[@mdenzbarbaros7071]

Mobil 1 ESP Formula P. .

[@RamazanBenek]

Zamanında bakımı yapılmamış tüm motorlar pişmanlıktır. Puretech motorla alakası yok. Evet, kayışın malzemesini veya kalitesini konuşabiliriz ama zaten PSA grubu bu motorda ona göre bakım planı oluşturmuş. KM veya yaşı geldiğinde triger kayışını değiştirmezseniz, motoru kucağınıza alabilirsiniz.

[@barkinferferik]

En buyuk motor Psa motor o kadar..

[@mkmlcelik]

video bilgilendirici olmuş teşekkürler peugeot 408 almayı düşünüyorum da bu motor kafamı kurcalıyor tavsiye edermisinz?

[@Peugeotcityteam]

Bakımlarını düzgün ve düzenli doğru yerde yaptırdığınız sürece bir problem olmaz

[@mkmlcelik]

@@Peugeotcityteam teşekkürler

[@JacobianMatrix9]

@@Peugeotcityteam Hocam istanbulda şubeniz ya da tavsiye ettiğiniz bi dükkan var mı? Biraz uzaksınız...

[@Peugeotcityteam]

@@JacobianMatrix9 İstanbul’da maalesef şubemiz yok size önerebileceğim biryerde yok maalesef

[@ozguraldemir9421]

Güncel bakım dahil triger değişim maliyeti nedir 3008 1.2 prutech

[@Forzaburg45]

S. A 2020md 1.2 2008 var 0 30 total yağ koyduk. Usta 0 30 koyalım dedi km düşük diye sizce 5 30 a mı cevirelim cok fark eder mi

[@Peugeotcityteam]

Bence çevirseniz iyi olur

[@mdenzbarbaros7071]

Dostum sakın aracına bu motorun onayı olmuyan herhangi bir 0/30 motor yagi koyma

[@dervisyldrm7739]

bu aractan almayı düşünüyorum fikriniz nedir

[@burakyldz4078]

Ustam hayırlı işler 2008de 1.5 dizel mi 1.2 puretec motorumu önerirsin yardımcı olursan sevinirim

[@barkinferferik]

Psa gurubu al..

[@fegmus1482]

hocam merhaba 1.2 puretech 130hp (2023 c3 aircross) aracımız var. Kaç binde triger değiştirelim kaç binde yağ değiştirelim. Bu tarz şeyler yaşamaktan korkuyorum.

[@Peugeotcityteam]

15bin yağ bakım aralığı ama kullanıma bağlı olarak 10binde değişim yapabilirsiniz ortalama 40 ile 50 bin arasındada Triger değişimi yapılması önerilir

[@fegmus1482]

@@Peugeotcityteam Çok teşekkür ederim hocam. Arabayı biraz performanslı kullanıyoruz bazen, yağlı triger kayışı videodaki gibi yağ geçişini tıkıyor diye dediler başıma gelmesinden korktuğum için zamanında değiştirmek istiyorum.

[@cihatyanik2923]

Ustam elinize sağlık. Bu araç kaç kilometredeydi acaba? Müşterinizin daha önceki yağ tercihleri yanlış mıydı? Bilgi verirseniz sevinirim.

[@Peugeotcityteam]

Evet bir önceki yağ yanlış koyulmuş araç tam 116 bindeydi biz normale çevirdik

[@cihatyanik2923]

@@Peugeotcityteam Buji olayı için ne dersiniz ustam? Bu motorlarda hangi aralıklarla değiştirmek lazım?

[@Peugeotcityteam]

Bujiler 30 bin km’de bir değişse güzel olur bu motorlar çabuk bozuyor çünkü

[@Peugeotcityteam]

@@user-ok2uo5yw5m uzak durulması gereken araba değil yanlış ustalar mobil 5/30 esp kullanmanız gerekiyor

[@Peugeotcityteam]

@@user-ok2uo5yw5m gezi ayı problemi ayağı sürekli debriyajın üzerinde tutmaktan oluşuyo sadece Peugeot değil çoğu markada bu sorun oluyor özellikle trafiğin çok olduğu şehirlerde

[@dogansadaasaf1324]

Allah'ın ve Resulü'nün selam ve bereketi üzerinize olsun Ben peugeot 2008 2020 aldım. Araç 30.000 kmde. Ne zaman değiştirmeli ben Ayvaliktayim inşaALLAH

[@Peugeotcityteam]

50binde değişim yaparsanız sağlıklı olur ve aleyna Aleykümselam

[@ortayakarma1333]

Ustam bunu zincirle değiştiremiyor muyuz bu nedir yaw

[@kuzeeysen]

Abicim hayırlı işler diliyorum öncelikle. Benim aracım Opel mokka 2021 1.2 puretech 130luk versiyon. Araç 52bin kmde ve 1.500-2000 devir bandında gaza yüklenmediğim sabit gaz durumlarındaa aracın deviri gidip geliyor düzensiz bir şekilde. Servis bobinlerden kaynaklı dedi ve değiştirdi anca sorun çözülmedi. Sıkıntısı nedir acaba

[@Peugeotcityteam]

@@kuzeeysen aracı görebilirsek net arızasını çözebiliriz

[@kuzeeysen]

@@Peugeotcityteam İstanbulda yaşıyorum şu an aracı getirmem pek mümkün değil. Rölantide de titreme gibi devir arada hafif de olsa gidip geliyor. Bir tahmininiz var mı

[@Peugeotcityteam]

@@kuzeeysen aracın arızasını net olarak biliyoruz onarım için getirmeniz gerekiyor

[@kuzeeysen]

@@Peugeotcityteam anladım ben arızasının ne olduğunu merak ediyorum servis çözemedi çünkü

[@selcukerdem2041]

Aynı motoru opel, citroen kullanıyor, hiçbirinde şikayet yok KZbin de en çok peugeot motoru kötülemesi YAPILIYOR. Garip bir durum. Ford ve bmw nin bazı motorlarda da yağlı kayış kullanıyor ama nedendir hedef peugeot.

[@Peugeotcityteam]

@@selcukerdem2041 şu anda psa nın bu kayışı biraz güçlendirmesi lazım biraz zayıf ve erken değişim istiyor yoksa motor bence çok güzel motor

[@Zeze-v8j]

Ustam selamlar . trigger kayis degisim maliyeti ortalama ne kadar tutar?

[@Peugeotcityteam]

@@Zeze-v8j parça dahil işçilik yağı filtresi 8bin bandında

[@Zeze-v8j]

@@Peugeotcityteamcok sagol ustam

[@alphayt3982]

Selamünaleyküm bende 1.2 puretech 301 aldım aynı sorun onda da varmıdır yoksa turbolu versiyonu mu böyle

[@Peugeotcityteam]

@@alphayt3982 trigere dikkat etseniz yeterli

[@neclanisaisra2876]

Merhaba abi benim Peugeot 208 2017 model 1.2 benzin li aracim yag bitiriyor ve egzozdan yag atiyor bir kac yere goturdum dediler bu tamir olmaz motor ölmüş motorun degismesi lazim bu konuda bana fikrini soylermisin

[@Peugeotcityteam]

@@neclanisaisra2876 aracı görsek daha doğru olur genelde motordan çıkmayabiliyor

[@yusufkucukaslan9272]

Karşilastiginiz sebepler ne ile alakalı ustam.Yag eksiltme ya da yakmasinin en büyük sebebi nedir ?

[@Peugeotcityteam]

@ en ciddi sebep yanlış yağ kullanımı

[@ZübeyirSağlam-r9w]

Madem yağ içinde çalışacak zincirli yapılır mı bilmiyorum

[@seyhmusilhan3021]

SLM çekmiş olduğunuz videodan ve yorumlardan anladığım kadarıyla 1.2 puretech motorlarda sorunlu olduğu anlaşılıyor 1.5 olan dizel motorları tavsiye edermisiniz örnek vermek gerekirse ctroen C4X 1.5 dizel motorlar nasıl 1.2 puretech motorlar gibi sorunlumu bilgisi olan bilgi verebilirmi teşekkür ederim

[@mdenzbarbaros7071]

Dostum trigeri motor içinde yağlanacak şekilde tasarlanmamış ise ki HDI ler öyledir rahatlıkla alabilirsin ve benim bildiğim dizel lerde hiç sorun yok zaten HDI motorlar ödüllü motordur

[@ozgurozgur4290]

2019 model 3007 kullanıcısıyım 33500 km de 3 yıl önce aldım aracı şuan 76 bin km de. Yeni nesil tüm dizel araçlarda sıkıntı adblue sistemin de marka fark etmez hepsin de bu sorunu yaşıyorsun. Ben şuana kadar sorun yaşamadım fakat yaşarsam iptal eder geçerim. 3 silindir benzinli tüm marka motorlarda da bu pejo motorun da olduğu gibi sorunlar mevcut. O nedenle düşük hacimli 3 silindir motordan uzak duracaksın. Dizel euro 5 motor en iyisi mesela pejo da e-hdi blue hdi motora göre daha sorunsuz 2012 508 de kullandım yakıt tüketimi uzun yolda 120 km de 3.8 lt ye düşüyordu. Eşimin araba 2015 sandero 1.5 şuan 5. yılı alınalı 122 bin km de aldık 157 bin km oldu uzun yolda 3.7 lt görüğümüz oldu çok da memnunuz.

[@rdnmstf]

Merhaba. 1.2 Puretech motorların bu sorunu belirli modellerden sonra düzeltildi mi acaba?

[@barkinferferik]

Sorun düzeltildi, şuan yeni olanlarda gram sıkıntı yok. Baz gaza istediğin kadar, sorunsuz..

[@isnailbsgghs2956]

Bendede 1.2 var 2024 308 Triger duzeldimi

[@faruk16mustecip]

Ustam, aracim 2018 model 3008 ayni sorun ile motoru durdurunuz ikazı ile karşılaştım. Servise girdi ve 1.asamada tikanma olduğu başladığı belirtildi. Bu isin triger değişimi dahil maliyeti nedir acaba

[@Slaysh3rxx]

hocam peugeot 408 alacaktım sırf şu 1.2 puretech sorunlarını görmekten araçtan soğudum. bu aracı almak bizi üzer mi yoksa sadece yağ bakımlarını düzgün yapıp 50binde de trigeri değiştikten sonra yine güzel sorujnsuz kullanır mıyız ne dersin ? Yorumlarını bekliyorum

[@farrierr1801]

Ona özel yağı kullan sorun olmaz , ben de aldım teslim bekliyorum

[@nightcall7550]

Bendede var hocam 408 gt bir gram sorun yasamadim Allaha şükür yag gibi araba teneke clioya 1 milyon veren adamlar gelip bu motorları konuşuyorlar adamlar mal mı biliyor ki yapıyor o tesisatı oraya ağzı olan konuşuyor her arabada olduğu gibi bakim yaptıracaksin zamanında hiçbir sorun olmaz 2024 model sifir alınmış cliom yatak sardı daha 10 bin olmadı araba neden ustanın mallığı yüzünden

[@BrainKey-y6k]

Triger kayışını dert etmeyin, kontrolleri es geçmeyin! Triger kayışının ne zaman değişmesi gerektiğinin belirlenmesi için kayışın normalde olması gereken genişliğini ölçmekte kullanılan, paslanmaz çelikten imal edilmiş aparatı satın almak ve bilgi edinmek isteyen kişiler kanalımdaki videoyu izleyerek iletişime geçebilirler.

[@bekircetin88]

Merhaba. 2021 model 308 aracım var videoda ki aynı araçtan. Triger bakımı için 60.000 km civarı yapılması uygun olur diye söylüyorsunuz benim aracım 45.000 de işimi riske atmamak için bakım yaptırmalımıyım sizce. Bir de kronik başka arızası ve dikkatli olmam gereken bir sorunu var mı?

[@yeet2639]

bir videoda izledim aparat ile triger kayışının şişme var mı yok mu onu kontrol eden aparat var onu temin edip kontrol edebilirsin

[@yeet2639]

kzbin.info/www/bejne/iZjdhZ13e8SCm7ssi=pIukCrSI7E5woVbA

[@osmanyurekli82]

Abi selamlar ayni mantik 1.6 puretech motorda da var mi acaba ? 1.6 508 almayi düşünmüyorum sorun yasar miyim sizce

[@onura6147]

Yağın içinde kayışmı dönermiş zincir koymak çok mu zordu ve değişimi için üst kapak sökülüyor böyle hayati ve motoru bitirecek bir tasarım nasıl yapılabilir ayrıca motorun arkasındaki hava filtre kutusuda ayrı bir hata bence..trigerin bozuk olup olmadığını dayconun aparatı var yağ koyma kapağından görünen kayışın genişliğini ölçüyor 11 -12 mm arası olması gerekiyor ve b71 2312 kodlu 0 30 yağ konulup tam 3.5 lt olması lazım ama maalesef çoğu servis 5 30 sertifika numarası farklı yağı 4 lt koyuyor maalesef…

[@mdenzbarbaros7071]

Dostum bu motorlar 0/30 yağı daha erken bozuyor ve her 0/30 yağ bu motora maalesef konmuyor o yuzden bozulmaya daha dayanıklı ve deterjan özelliği yüksek 5/30 motor yagi konulması öneriliyor.. Mobil 1 Formula P 5/30 yağı var PSA grubu için üretilmiş çok daha dayanıklı ve deterjan özelliği yüksek bir motor yağıdir

[@sametcalskanc8716]

1.2 puretech'lerin hepsin de yağlı kayış mı var.? Yani atmosferik turbosuz olan 1.2 manuel 82 bg motorda da mı yağlı kayış var.? Yoksa sadece turbolu olan 1.2 lerde mi var bu yağlı kayış.?

[@-Summoning-]

o da yağın içinde

[@ahmetbaha7121]

Bu arabalara özel zincirli trigere çevirecek set lazım

[@burakyucesoy9788]

Ustam aracımın daha 35 binde ama 3 2020 model yaştan dolayı değişmek gerekir mi yattı aslında ama yine de videoları görünce yaşla eskir mi diye şüphe ettim

[@Peugeotcityteam]

Yıl olarak 1 yıl kalmış bir sonraki bakımda değişim yapmanız önerilir

[@okanbozkr4756]

Kolay gelsin ismail usta aracımda tekleme roland dalgalanması sorunu oluyor neden yapar acaba

[@Peugeotcityteam]

@@okanbozkr4756 araç nedir abim birde telefondan ararsan yardımcı olurum

[@okanbozkr4756]

@@Peugeotcityteam opel grosland 1.2 benzinli

[@emregoktug6780]

Triger kayışı yerine zincir kiti üretilemez mi? En azından mevcut garantisi bitmiş Puretechlere bu şekilde zincir takilabilir.

[@alperendd]

Trigerin alt tarafına da süzgeç koysalar hallolur sanki.

[@oflazsckn7757]

Opel Corsa 1.2 turbo aracım var. Triger kayısı değiştik fakat araç motor arızası verip kendi kendine fan açıyor. Samsun'da hiç bir usta bulamadı. Ne yapmak lazım anlamadım. Bilgisayara bağlıyorlar hata kodu çıkmıyor

[@Peugeotcityteam]

@@oflazsckn7757 aracı getirirseniz sorunu çözeriz abim

[@umitcanim]

benim 1.2 pureteceh 3008 im var araba motor arızası yakıp çekişten düşüyor ve sonra arızayı siliyor sanayiye götürdüğümde 2 inci silindirde ateşleme arızası verdi ve kompresör le baktık şuan sanayide ki ustalar ya reektifite ya da sandık motor diyor 50binde ki araba da bu olur mu Kurum varmış bayağı motorda öyle diyorlar

[@Peugeotcityteam]

@@umitcanim kurum yaptıysa dışardan temizlik denenebilir

[@umitcanim]

@Peugeotcityteam efendim yarın göreceğim motoru bu temizliğin ise yarayıp yaramayacağını nasıl anlarım ?

[@Peugeotcityteam]

@ düzgün yapılmazsa sizi silindir kapak sökmeye teşvik edebilirler temizliği yaklaşık 1 tam gün sürüyor

[@umitcanim]

@@Peugeotcityteam ilginiz için çok teşekkür ederim peki Ankara da baktirabilecegim bir yer var mı sizin referansiniz varsa daha iyi olur 😊

[@Peugeotcityteam]

@ 1.2ler için maalesef yönlendirmem doğru olmaz çünkü doğru bir onarım yapılıp yapılamayacağını kesin ve net söyleyemem biraz hassas motorlar bunlar yönlendirip yanlış yapılan bir onarımda daha büyük ücretler çıkma olasılığı var malesef

[@mkg1905]

Bu yağlı trigeri ne düşünüp yaptılar acaba

[@niker35]

Yağ içinde çalışan trigerin sürtünmesi daha düşük olur Eksantrik ve su pompası daha düşük güç çeker Bu da EMİSYON’u düşürür Bütün amaç Emisyon Değerini düşürmek Yoksa arabayı satamaz Avrupa‘da

[@emingozcu5349]

Hangi marka incelikte yağ kullanıyorsunuz ?

[@Peugeotcityteam]

Total 5/30 htc veya mobil 5/30 esp

[@ahmetleeglence2928]

@@Peugeotcityteam 2021 peugeot 2008 1.2 purtech motorimiz var triger kayışının kıyılarında deforme gördüm km 43000 de. Ne yapmalıyım teşekkür ederim

[@Peugeotcityteam]

@@ahmetleeglence2928 değişim yapılması gerekiyor

[@ahmetleeglence2928]

@@Peugeotcityteam değişim fiyat ne olur usta

[@Peugeotcityteam]

@@ahmetleeglence2928 fiyat bilgisi için iletişime geçiniz:05422551178

[@SenseiFelis]

Hocam merhabalar 2020 model 308 (1.2 puretech) araca sahibim. şu an 46 binde aracım henüz bir ikaz vs almadım ama yine de erkenden önlem almak istiyorum. bakımları hep yetkili servisde yapıldı. triger kayışını değiştirmek istiyorum adresiniz neresidir ve fiyat verebilir misiniz

[@jilberaluc8255]

Merhana bende sizin gibi yapmak istiyorum aracimin garantisiyle bu problemi halletmek mumkun mu? Sorucam Citroene bugun Sizin gibi aracimda bir problem yok erken onlem Almak istiyorum arabam 48bin km de saygilar

[@ibrahimmanav7703]

Ustam bende opel grandland 1,2 var sarıl motor arızası ışığı zaman zaman yanıyor ve araba çekişten düşüyor .servis birşey bulamadı,tahminin nedir?

[@Peugeotcityteam]

Hiç bir arıza kodu yokmudur

[@ibrahimmanav7703]

@@Peugeotcityteam sadece motor arızası : aracı tamir ettiriniz yazıyor.

[@ibrahimmanav7703]

2020 de sıfır aldım. 1 sene sonra olmaya başladı.3-5 saat sonra kendiliğinden düzeliyor.

[@gokhanincirbelen4708]

1.2 puretech 130 hp 2020 peugeot aracım var bu soruna ek olarak tekleme problemi ve geç çalışma problemi yaşıyorum halen çözüm bulamadım.

[@Peugeotcityteam]

@@gokhanincirbelen4708 aracı görmemiz halinde arızanızı çözeriz

[@ebleksin]

Ustam kaç para sıkışmış?

[@sefacarlik4600]

Emeginize sağlık.Bende 2014 Peugeot 301 1.2 vti acces var 62500 km de yıl olarak doldu fakat km olarak yaklaşık 18000 km daha var.İhtiyat olarak trigeri degiştirmek istiyorum.Şu anda kaç para masraf çıkarır.Neler değişir.Bilgi verirseniz çok sevinirim.Hayırlı işler bol kazançlar.Sağlıcakla kalın.

[@Peugeotcityteam]

Onların trigeri işçiliği yağı filtresi ortalama maliyet takribi 9bin gibi tutuyor ama yinede şase numarasından kontrol edip net fiyat almak daha mantıklı olur fiyat bilgisi şu an tarihlidir.

[@sefacarlik4600]

İlginize teşekkürler.Hayırlı işler bol kazançlar.

[@SertOkan]

1.5milyon para ver sıfır araç al aracı kullanırken hergun düşün acaba kayistan kopan partukuller bloğun içine ne kadar dağıldı filtreye indimi inecekmi yağlama azaldimi vss.. Müşteri bununla yatıp bununlami kalkacak bu 60 binde seti değiştirmek bu sistem için bir çözüm değildir..! Şahsım adına ben çözümü buldum bu 1.2 puretech motorlardan o set dışarı eski konumuna alınana kadar uzak durmak..👍🏻

[@Can6prmk]

Sıfır araçla bu araç aynı motor koduna sahip değil. Bu araç makyajsız kasa makyajlı kasada motor revizyon gördü 2018 sonrası motorlarda bu durum olmuyor.

[@eyupsalbur983]

@@Can6prmkkayış hala yağın içinde ama ! Geciktiriyor olabilir ama çözülmüş değil problem

[@hakanogretmen2669]

Yeni 2023 modellerde daha dayanikli kayis kullanıldı bu eski model ve dayaniksiz triger ayrica kitapcikta 90 bin km.6 yil diyor 40 bim.km oldugu an degisin bisey olmaz

[@nightmare70]

Hep aynı hikaye 2023 model olup 25 binde kayış değiştirenler var. PSA'nın 1.2 motorunu gördünüz mü kaçın.

[@hakanogretmen2669]

@@nightmare70 100 bin km 4 yil giden opel corsa 1.2 130 ayni motorra var hemde dediğinizden 10 belkide 100 kat sorunsuz kullananda var siz arada yuzde 2 3luk arizayi hepsine genelleme yapmayla yanlis cikarimdasiniz

[@bulentkaratepe3368]

@@hakanogretmen2669👏👏👏

[@ylst8874]

Yetkili servis trigeri nasıl değiştirmez inanılmaz bi şey.

[@mehmettepebas8459]

Yeriniz nerde ustam

[@yunusonder1203]

Merhaba kolay gelsin ustam aracım Peugeot 301 -1.2-2019 puertec modeldir bu araçta bı kronik sorun varda P0420 Code: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) Söz konusu ben uygun bı katalitik aldım taktım içi dolu arıza geçmedi alt sensör değiştim arıza geçmedi Peugeot can servisine götürdüm yeni yazılım attılar belki içindeki yazılımda sorun vardır diye gene geçmedi katalitik temizleyici wurt kullandım geçmedi ne yapmalıyım sizce

[@ExtonExton-st5dw]

O filtreyi söktürttüm artık yok, kayış tan kopan parçalar minimal düzeyde ve tüm kanallardan geçebiliyor, sorun 4-5 yıl boyunca kayış değişim süreci boyunca para kadar alanı olan filtrede toplanması.Kimse demiyorki ben bu arabanın yağını yağ filtresiyle bir değiştiriyorum ne işe yarıyor, bu parçalar heryıl değişen ve yüzeyi çok daha geniş filtreye neden takılmasın, yağ basınç arızası mı gördün uygun yağ ile yağ filtresini değiştir tamam. Zaten bir filtreyi bir yıl boyunca tıkayamazsın.

[@huseyinkarakoc151]

Bu arabalarda 0 30 yağ doğru yağmı ? 5 30 yağ yanlış yağmı?

[@Peugeotcityteam]

@@huseyinkarakoc151 0/30 yurtdışında kullanılıyor ama oranın şartlarına uygun olarak kullanılıyor Türkiye şartlarında 5/30 daha uygun görülüyor

[@Emozittin]

Ustam selamlar kolay gelsin, yeriniz ve iletişim için bilgi paylaşımı yapar mısınız gelmeyi düşünüyorum da?

[@Peugeotcityteam]

Yerimiz Karabük/safranboluda iletişim:05422551178 inceefe oto

[@muratyldrm296]

Merhaba hocam 2020 model 308 almayi dusunuyorum. 16 bin km de. Triger ne zaman degismesi gerekir 60 bini gormem uzun surer. Bide bu kronik problemler tedirgin ediyor 1.2 motoru onerir misiniz vazgecmeli miyim ?

[@dogukancelebi]

Ben de düşünüyorum ancak yorum gelirse güzel olur.

[@ozt548]

Uzak dur aman haa uzak yazık günah parana emeğine zamanına psikolojine bilmem kaç derece motorun içinden yağla birlikte plastik kayış dönüyor var sen hesap et tahmin et ömrünü zamanında bile değiştirsen çözülme oluyor plastikler dökülüp yağ dolaşımı olmuyor motor ayvayı yiyiyor aklın varsa bulaşma paran ve zamanın varsa kumarını oyna

[@denizulusu3198]

Sorunlu motor yok sorunlu kullanıcı vardır motor yağı araca uygun kodlu olan yağ ile 6 ayda bir yada 10 bin km de bir degismesi gerek bizim milletimiz halen avrupa araclara alısamadı bu araclara biniyorsan bakimları nı zamanında ve dogru parcayla yapman gerek aynı opel 1.4 T motorlarinda dexos onaylı yag koymassan motor kırdıgı gibi yani sahin dogan anadol broadway toros degil bu arabalar eger ucuz parcalarla ucuz isciliklerle uzun aralıklarla bakim yapacaksaniz bu arabaları alın

[@Peugeotcityteam]

Kesinlikle katılıyorum

[@devrimarabalari]

Pejo’nun kendisi bu motorlar için yılda bir veya 10 bin km diyor. Ayrıca alan kişi sıfır almış, daha 6 ay dolmadan bu sorunu yaşıyor. Piyasada üçüncü beşinci ayında 1.2 pejolarıyla sorun yaşayan bir ton insan var. Bu da sorunlu bir motor olduğuna işaret ediyor. Ayrıca İngilizce Google’da arat Avrupa’da da bir ton kişi aynı sorunu yaşıyor. Yağ içinde çalışan lastik triger sorunlu bir mühendislik ürünüdür. Süslü süslü laflarla milyar dolarlık üreticileri değil kullanıcıyı suçlamak düşük zeka göstergesidir.

[@mustafaceylan3720]

Yağın içinde kayış olmaz bu nasıl araba insan huzurla yola çıkamaz

[@Peugeotcityteam]

@@mustafaceylan3720 bir çok markada var fordlarda çok daha önceden beri kullanılıyor

[@yeni_mail_aldim]

Bir sürü otomobil firması koca koca şirketler bu motoru kullanıyor da sorunsuz motor var mı zannediyorsunuz. Bakimlari zamaninda yapin sikinti olmaz. Sanssizlik yasarsaniz ona birsey diyemem. Bir sürü mühendis motor geliştiriyor yağ içinde çalışan bir kayış yapıyor sizin düşündüğünüzü düşünmüyor mu. Vardir zincir olmqyisinin sebebi. Zincir de daha pahali kayiştan.

[@failimeshurdur]

zincir kullanmamalarının sebebi zincirin ne zaman sıkıntı yapıp dağılabileceğinin ön görülememesi, kayışın yıpranışı daha öngörülebilir ve planlanabilir oluşu misal bir zincir anlık oluşan koşullar neticesinde 300 500 kmde bile dağılabilir veyahut dengeli bir kullanımda 500.000 kmye kadar sorunsuz da gidebilir zincir elastik bir malzeme değildir hata payı daha düşüktür uzun vadede dayanıklı olsa da anlık darbeleri gerilimleri kauçuk malzeme kadar absorbe edemez dağılırsa da içeriye büyük hasar verir vs vs kaç kmde değişeceği belli bir kauçuk triger bu yüzden daha mantıklı görülüyor onu tercih ediyorlar.

[@OzkanKara-ug3gx]

Selam ustam. Citroen 1.2 puretech 3 silindir aracim var. Duman atma ve yag eksiltme problemi var. Yag kacagi yok dendi. Neden olmus olabilir acaba?

[@mdenzbarbaros7071]

Piston tasarımı hatasından ayni sorun yeni Egea larda da vardi bu yağ yakmaya sebep verdiği için pistonu değiştirerek çözüldüğünü söylüyorlar

[@bayram.91]

Kaç model arabanız ben de c3 sıfır almayı düşünüyorum da kararsız kaldım

[@mustafad.1794]

HAYATIMDA BÖYLE SAÇMA MOTOR GÖRMEDIM

[@omerarkboga1624]

İletişim numarasi rica ediyorum

[@Peugeotcityteam]

@@omerarkboga1624 5422551178

[@mustafad.1794]

Yok 50 bin yok 60 binde bir kayışı degistirin diyenler var .yav kardesim motor yagi yuksek ısınan bir madde yani ne yaparsaniz yapin o kayışı yuksek ısı eritecektir ve yapisiini bozacaktir

[@ahmetkelesrdxvtl8908]

Ustam yerin nerede iletişim numarası yazar mısın

[@Peugeotcityteam]

@@ahmetkelesrdxvtl8908 5422551178 Karabük Safranbolu’da yerimiz

[@gokhankuyucuk2588]

yağ içinde kayış dönme olayı tam bir saçmalık. komik. yağ motor ömrü için çok önemli bir etken. sen birde bunun içine kayışı sokarsan.yok artık. yağın içine triger zinciri de sokulmamaması gerekir. bu yüzden 1.0 tce mantıklı bence.herkese selam olsun.

[@mertay]

Kopan parça süzgeçte birikince basınç farkını algılayıp uyarı veriyor. Bende 2 adet var ikiside zamanında bakımlı ve sorunsuz

[@ozanozkol9990]

Motor Yağında Mobil 1 Esp Formula P sorunu Çözüyormuş.

[@Peugeotcityteam]

@@ozanozkol9990 evet aynen öyle ezelden beri esp mobil bu işin piri

[@volkancelik910]

Masraf ne kadar ortalama

[@Peugeotcityteam]

@@volkancelik910 detaylı bilgi için arayınız 05422551178

[@mustafad.1794]

O sırada triger zinciri yerine ,kayış koyan mühendis:sayemde tamirciler zengin oldu

[@serhankaraca9025]

Selamun aleyküm usta benim 1.2 puretech C5 aircrossum var motor ariza lambası yaktı hata olarak P1032 66, P1033 66.,P3060 66 arizasi var sorun nedir bir fikriniz varmi yada size nasil ulasirim tlfnla

[@suleymanozer5431]

Sa hocam, bi çözüm bulabildiniz mi benim 1.2 Corsa aracımda da aynı hatalar var

[@alpereno]

1.2 puretechler nasıl motor alınır mı alınmaz mı ?

[@ahmetgokcen7067]

Yeni kasalarda bu problem var mı

[@Peugeotcityteam]

Hepsinde var

[@canerdeniz]

​​@@Peugeotcityteam😂😂😂 bu motorlarda tasarım hatası var..