Алексей, широкополосник можно проверить несколькими способами, он должен менять показания при перегазовках, можно брызнуть во впуск клинером либо стартом, обоготив смесь, либо подсос сделать обеднив. Показания если не меняются значит лямбда работает не корректно, а на счёт отсутствия ошибки, то ее и не будет, лямбда работает но некорректно. Насчёт нагара на клапана, в ер6 есть такая бяка, судя по заниженному давлению на выпуске от заданного.
@Garage_fire2 жыл бұрын
Давление во впуске отличается от заданного так же может из-за повышенных оборотов так что это не показатель
@Сергей-ж8у9ц2 жыл бұрын
Андрей, поясните пожалуйста, как брызгнуть во впуск клинером на EP6?
@Autofahrer1612 жыл бұрын
Спасибо за видео! Удачи в работе! С наступающим Рождеством!
@vlodcher434611 ай бұрын
Добрый день! Проверьте давление топливной системы. У меня давление 5 атм. Было и причина богатой смеси и троил двигатель
@Immo_Off2 жыл бұрын
как всегда лайк
@СаушкинВик2 жыл бұрын
Здравствуйте, Алексей! У меня Пежо такой же и есть две ошибки p2195,p2178.Как написал так и выскакивают обороты такие же,датчик кислорода новый и ,короче оба,и датчик абсолютного давления поменял,катушки,свечи и вал вальвача с двигатель на него ,а руки уже опускаются,да и ещё выпуск без признаков сажи прокладки впускного новые и она возникает на горячую,на холодную не проявляется.Просто уже не знаю где ещё искать,чек не загорается и если поработает минут 10-15 обороты приходят в норму,машина едит впринципе нормально. Топит,но иногда вот такие же обороты.Может подскажите куда ещё капнуть.Зараннее большое спасибо.
@Волк-ь7т Жыл бұрын
И чем закончилась это эпопея?
@camber66ful9 ай бұрын
Подскажите, EP6 CDTMD turbo, высокий расход на ХХ.1.1 литра в час, По FAP все в норме, ДК рисует красиво. Обороты ХХ 770😮. Заменил свечи, грм, все фильтра, давление во впуске 45.5, Но должно быть 0.6-0.7
@ПетрПетр-ы8э Жыл бұрын
В итоге ушла проблема после замены дк ?
@makumbagades721610 ай бұрын
5:14 Сейчас поясню. Сделайте адаптацию дроссельной заслонки! Для этого не нужна Лексия. Тогда всё будет в норме. Только так! Разряжение станет -50 миллибар, заданный и измеренный углы заслонки станут 6...8 градусов. Как делать адаптацию - на DRIVE2 расписано. Только паузы должны быть не 7...14 секунд, а выдерживайте 20...30.
@ВладимирГоловачев-н2б Жыл бұрын
Вы все ошибаетесь по поводу дросселя.по вашему что во всем диапазоне мощности кислорода вообще не должно поступать? Клапана открываются и этим задаётся с помощью дросселя.по необходимый объем воздуха
@alexnemirov488725 күн бұрын
Дроссель открывается изначально на бОльшую величину и клапанами необходимое количество задаётся - штатный режим
@makumbagades7216 Жыл бұрын
Почему заданный угол дроссельной заслонки не совпадает с измеренным? Почему такое дикое заданное разряжение в коллекторе?
@RUS-sx5dl Жыл бұрын
Потому что дроссель не участвует в приготовлении смеси. Дроссель работает когда двигатель в аварийном режиме работает
@Сергей-ж8у9ц2 жыл бұрын
Алексей, как же так??? Как же ДАД. Я считал, что это один из основных датчиков в двигателе. А вы говорите, что он начинает свою работу только в аварийном режиме. Разве не ДАД регулирует подачу топливно-воздушной смеси? Если во впускном коллекторе имеется подсос воздуха, то нагрузка на двигатель будет вычисляться с ошибкой. Следовательно и воздушно-топливная смесь будет приготавливаться не правильно. Возможно я ошибаюсь...
@Garage_fire2 жыл бұрын
Дад на этом двигателе работает только в аварийном режиме, я же объяснял в видео
@Сергей-ж8у9ц2 жыл бұрын
@@Garage_fire Алексей, вопрос по ДАД: На холодную температура ДАД всасываемого воздуха соответствует показаниям температуры наружного воздуха (17-19 градусов). При работе двигателя ДАД постепенно (примерно в течении получаса) повышает показания всасываемого воздуха до 54 градусов. При этом температура охлаждающей жидкости в пределах нормы. Вопрос: это нормальная работа ДАД или его под замену?
@Александр-п4й9й Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня Пежо 207, 2008 года, пробег 265тыс. На холодную плохо заводится, выдает ошибку Р0011, плавают обороты, расход топлива примерно 17литров. В сто сказали что это все из-за верхнего датчика лямбда-зонд и грешат ещё на забитость катализатора, но до конца не уверены. Кто-то сталкивался с таким? Что делать?
@ivanbobr62099 ай бұрын
Диагностика PPlanet или Diagbox. В помощь =))
@ИльдусГимаев-ш3п2 жыл бұрын
Отлично
@СергейФролоф Жыл бұрын
Какое говно мотор... Это сущий ад.. В место него лучше мотор он жигуля поставить..
А что не посмотрел в потоке данных поднятие клапанов в миллиметрах, и может прояснило бы картину, вдруг на самом деле клапан какой не закрывался и через него шел подсос воздуха и лямбда подливала топлива, лаунч кстати такие параметры на этих авто выводит нормально, и показывает в аварийном режиме авто работает или нет. Ну ждем продолжения.
@Garage_fire2 жыл бұрын
Я смотрел как раз в мм, вы как видео смотрите?
@Автоэлектрикаиремонт2 жыл бұрын
@@Garage_fire Ну да посмотрел, но можно было и на повышенных оборотах посмотреть менялся бы размер открытия и в диамаге по открытию и закрытию клапанов похоже отклонения ( хотя могу ошибаться диамагом не разу не пользовался ) буду ждать решения, едут такие машинки и у многих проблемы с головкой блока а именно с клапанами.
@Garage_fire2 жыл бұрын
@@Автоэлектрикаиремонт зачем смотреть на повышенных оборотах когда у нас хх 1500 держит?
@Сергей-ж8у9ц2 жыл бұрын
Разве возможно посмотреть высоту подъема отдельного клапана? Такие данные снимаются с вала, т.е. всех клапанов.
@Волк-ь7т Жыл бұрын
Что это за люди его делали
@МишаМуравьёв-и2н2 жыл бұрын
👍
@ОлександрДеркач-е9м2 жыл бұрын
ПРИВІТ ОЛЕКСІЙ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я З НОВИМ 2022РОКОМ! 👍👍👍💯🎄
@RedboX742 жыл бұрын
По кислородному датчку (широкополосному), если нет ошибки, то и проверять ни чего не надо. По поводу богатой смеси часто помогает чистка форсунок присадкой в бак, чтобы прыскало на клапан и нагар размягчался и отваливался, так же есть проблемы с мембраной вентиляции картерных газов. Ну и самая распространенная ошибка это выпадение седел... Да и кстати нагар на клапанах нарасиает такой, что он не закрывается нормально.... И часто когда снимаешь выпускной коллектор в каналах зарастает отверстие коксом и становится с мышиный глаз...
@Garage_fire2 жыл бұрын
На счёт ошибки это по теории так, но на практике это не так
@RedboX742 жыл бұрын
@@Garage_fire это и на практике так. Чтобы убедиться, поменяйте кислородник и ни чего не изменится, а он не дешевый и это из средств клиента...
@Garage_fire2 жыл бұрын
@@RedboX74 поменяем и всё норм будет
@Garage_fire2 жыл бұрын
@@RedboX74 мы достаточно давно с этими движками работаем, была такая же ситуация меняли дк и всё в норму приходило, результат выложу в коротком видео
@RedboX742 жыл бұрын
@@Garage_fire дай Бог, Будем наблюдать👍
@неюрист-ш9л2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста что может быть. Ситроен С4, ЕР6, пробег 80 т.км.. Через пару дней после замены маслосъемных колпачков в сервисе появилась ошибка р2178. До замены мск такой ошибки не было ни разу. Были и остались пропуски в 4 цилиндре и подергивания на холостом ходу.
@СергейПлешков-р5я8 ай бұрын
Весь ролик сопли жевал
@evgen199992 жыл бұрын
а почему не проверить дроссель, ведь показания не сходятся по положению? велвтрок это случайно не изменение фаз газораспределения (наполнение целиндров)? а воздух то всё равно во впуск регулируется дросселем...
@k-diagnoza52112 жыл бұрын
Вальвотроник - всего то степень (высота) открывания впускного клапана. На холостых впуск начинается по фазе как и положено, но клапан открывается всего на 1.5 миллиметра, то есть делает маленькую щель. В это самое время в штатном режиме дроссель практически полностью открыт (во всяком случае на БМВ), а во впускном коллекторе давление чуть ниже атмосферного из-за влияния воздушного фильтра и всяких систем вентиляции.
@evgen199992 жыл бұрын
@@k-diagnoza5211 спасибо за инфу
@эдикмартынов-б3и2 жыл бұрын
Дроссель на ер6 всегда открыт и вступает в работу при неисправности валвотроник
@Сергей-ж8у9ц2 жыл бұрын
Евгений, газораспределение не относится к вальвотроннику. Эдик Мартынов прав! Дроссель открывается на 100% при включении зажигания. ( Но так как его работу нет возможности посмотреть глазами, то я в этом не уверен). Подачу воздуха регулирует вальвотронник подъемом клапанов. Но и что дроссель включается в работу, если не работает вальветронник, я тоже не уверен. Из личного опыта: Искал неисправность в работе двигателя путем исключения. Сначала отключил фишки с клапанов регулирования фаз - в работе двигателя ничего не изменилось, в том числе и на ходу. Как не имел двигатель приемистости, так все и осталось. Хуже не стало. Значит дело не в клапанах. Затем отключил двигатель вальветронника - тоже ничего не изменилось, и на малых оборотах при движении. А как только стал набирать скорость выше 1500 оборотов, двигатель отказался ехать. Просто не поднимал обороты. Так что как работает заслонка, я не знаю. Но возможно, после отключения вальвотронника надо было вручную (через болт регулировки на двигателе вальвотронника) поднять клавана. Видимо положение вала, при котором я снял клему двигателя, осталось не в максимально открытом положении. И даже если дроссельная заслонка регулировала подачу воздуха в этот момент, То полузакрытые клапана не давали необходимое количество воздуха.
@IGOR-fr2hy2 жыл бұрын
Алексей у тебя помощник завёлся?)
@Garage_fire2 жыл бұрын
Ну да
@Волк-ь7т Жыл бұрын
Короче ДВС работает так как ему хочется 😂😂😂
@СергейМай-п6ч2 жыл бұрын
Может бензин в масле, после того как двигатель заливали.
@giroscooter97802 жыл бұрын
У меня тож ошибка по кислороднику, начинает с того что обороты падают 690-700 начинает двигло потрухивать, то повышаются обороты, то снова упадут, чек горит и антиполушен фаулти, лямбду менял меньше года назад( бош поставил, у меня автомат, когда селектор юзаешь могут по подскачить обороты, то упадут, на ходу все норм, тянит все норм, что на холодную так, что на горячую
@Сергей-ж8у9ц2 жыл бұрын
У меня такая же проблема. Вы решили вопрос?
@giroscooter97802 жыл бұрын
@@Сергей-ж8у9ц да, очиститель клапанов, загажены клапана сильно были, лавр или ликви моли, 4 баночки подрят. Каждая на 40 литров топлива, в бак мешаете с бензом, заливаете очиститель и потом бенз
@dj24088842 жыл бұрын
так чем всё закончилось ?
@Garage_fire2 жыл бұрын
Поменяли датчик и всё заработало
@vawasovistj6100 Жыл бұрын
Дросельная заслонка работаэт только в аварийном режыме,кагда неисправний механизм падйома клапанов.