Peugeot 308 SW: вся правда про француза.

[@DRTTuning]

Парни все класс. Но хочу внести небольшую ясность по поводу моторов BlueHDI. На Peugeot 308 T9 ставился всегда мотор 1.6BlueHDI 120лс, как у вас в обзоре, и топливная там тоже Bosch. С блоком управления EDC17C60. Он реально надежный. Так же были версии 2.0BlueHDI 180лс с топливной Delphi вот там все сложнее :). Версии Siemens (а правильнее назвать Continental) были в предыдущем поколении 3008, 5008, Citroen C4 Picasso (B58) итд. Ну и самую большую проблему мотора из обзора вы не затронули: система добавки в топливо AdBlue. Есть частый дефект с датчиком температуры присадки, его нагревателем (а мочевина замерзает уже при -11С). А жабаеды сделали эти детали единой системой с баком присадки и поменять их отдельно не получится. Бак в сборе стоит около 1000$. И проблема в том, что при наличии дефекта по присадке у вас идет обратный отсчет в километрах до запрета запуска. Грубо говоря у вас есть около 1000км чтобы решить проблему, пока авто не перестанет заводиться и превратится в кирпич. Решение есть, можно удалить Adblue программно и физически вместе с сажевым фильтром, решение не дешевое (у нас стоит порядка 400$ под ключ). Но решит проблему раз и навсегда. Просто покупатель должен закладывать эту стоимость как неизбежность. Потому как мы их делаем просто пачками. В Беларуси крайне популярная машина, после введения льгот на растаможку. Спасибо тем, кто дочитал. Всем здоровья и успехов. Привет из Беларуси :)

[@хххххх-щ3и5н]

Спасибо за информацию! Подскажите...а Меганах 4 такой системы вроде нет...Сажевый фильтр есть...но мояевину вроде не нужно заливать? Простите за возможно некорректный вопрос) .спасибо за ответ

[@СергійВареник-ц2г]

Це тобто авто не можна використовувати при температурі нижче ніж -11, або видаляти цю систему?

[@vodka-q2v]

А как же 2.0 но 150 коней

[@Сергей-г5г6л]

​@@vodka-q2v у меня как раз такой и есть

[@RM-gw5dv]

Так, а что лучше он, или Меган 3, если брать одинаковые года выпуска?

[@ЛеонідСілков]

Значит так, я владею Пежо год. Наездил со 185 до 210к за это время. Относительно расхода - машина уже на 1.8к оборотов маякует переключиться на следующую передачу. А после 2.5 оборотов заметно пропадает момент. Это дизель, а авторы ролика ездят как на бензиновом. У меня по городу 5-6литров. По трассе 3.7 (если ехать 90-100 и стараться поставить рекорд экономичности) -4.5 (Запорожье -киев. Это если не париться и ехать свободно 130-140). Относительно эргономики - телефон действительно положить где-то проблемно. Или в карту двери ложу или в подлокотник или на проводе между сиденьем и тунелем. Наличие кнопочек - это вкусовщина. Я тащусь что у меня машина безкнопочная. И тахометр - збс. А про практичность - то в этой машине я спал в полный рост 183см. Розетку вам поставят официалы за небольшие деньги. И насчёт предвзятого отношения. Даже столь уважаемые ведущие произносят ПЕЖО с лёгкой степенью издёвки. Машина збс. Я максимально счастлив что ее купил. Максимально.

[@ЛовЮтуб]

Потому что это хуiта

[@AlexG-jy4le]

Езжу на рестайле 1.5 BlueHDI с 8 ступенчатым айсином и тащусь. Когда выбирал, сравнивал и с гольфом и с леоном. Если рассматривать без предвзятости к бренду и диквидности при продаже в будущем - один из лучших авто в классе сейчас.

[@Maximsolomuzic]

Аналогично, полгода езжу - доволен всем, кроме мелких полочек и ниш, и розетку в багажник тоже хотелось бы.

[@evgeniyjeckline2829]

Леонид Силков расскажи как нужно ездить на дизеле?

[@sergeykyhtiyk8525]

Что то у тебя в эконом режиме жрет сильно, у меня рекорд, удавалось вложится в 2.5 л , если ехать до 90км без круиза и климата

[@АнДр-о4э]

Очередное подтверждение тому, что всё зависит от людей- вот кайфуют чуваки от своей работы , болеют автомобильной тематикой...и получается у них сидя в небольшом городе делать контент, который нравится людям в нескольких странах. Респект!

[@evgeniizhutin5141]

Пежо на сегодняшний день по комплектации/цены/качества - топ! На эти деньги ваг ей не конкурент, да и не только ваг. Спасибо за французов, давайте меган для сравнения 👍

[@АлексейДымов-м7ц]

Соглашусь, французы щасс выпускают очень классные аппараты, которые на голову выше своих конкурентов, не подводят и только радуют)

[@ValiantClock180]

А Ви пробували продати француза...?

[@aleksandrskripkin4373]

@@ValiantClock180 да, ушёл за 1 день. И не говорите, что за бесплатно. Брал за 17000, через 4,5 года продал за 6,8. Друг брал Хонду ЦРВ за 32, через 2 года за 21 месяц продавал. И кто больше потерял? С учётом, что у него был дизель 1,6, который при своей экономичности, не ехал просто.

[@ВячеславЯ-г6ф]

Oleksandr три раза пробовал,все три раза в течение 1-2 недель продавал.Да ещё ,никогда не выбирал авто с мыслью за сколько времени продам.

[@ГошаГрин-л3ж]

Да какой топ 😂

[@gg74_]

Сперва хотел написать, что посмотреть этот обзор мне было с одной стороны приятно, а с другой неприятно. В итоге скажу, что получил только удовольствие от просмотра. Настолько адекватного и вменяемого ведущего ещё не доводилось видеть ни в одном из десятков просмотренных мной автообзоров. Однозначно респект и большое человеческое спасибо!

[@valentineserebreanu398]

так а неприятно то почему

[@obmorok25]

@@valentineserebreanu398 денег нет у него на это авто, вот и очень неприятно.

[@maksvasilevski3621]

Спасибо большое, буду брать, долго думал, вот посмотрел и надумал. Минск, всем привет.

[@obmorok25]

Взял? Как ощущения?

[@maksvasilevski3621]

@@obmorok25 Добрый день, да взял такой два года назад, 2016, 1,6 ндi, Акпп. Пробег был 170.000, на сегодня 02.02.2023 проехал 21.000 км . Авто очень доволен, пришёл в очень хорошим состоянии ни чего не делал кроме ТО. Рекомендую.

[@maksvasilevski3621]

@@obmorok25 берите акпп

[@obmorok25]

@@maksvasilevski3621 вряд ли я буду 308 брать.. Это так интересуюсь на всякий случай. Он низковат для меня. Смотрю в сторону Ситроена Гранд Пикассо года 2016 примерно.

[@dimonbeachhunter5490]

Насчёт обманки ремней согласен...обманывает владелец сам себя)))лайкос

[@mishamorozevych9881]

Хлопці це С клас це конкурент VW Golf

[@serhiiliashychenko5453]

Так і є. Невеличка помилка)

[@egoist-egoist]

Колёсная база у 308sw 2730 mm, а у "Гольфа" 2620 мм (разница 110 мм в пользу француза)...

[@AlexG-jy4le]

@@egoist-egoist у SW база чуть длинее чем у хетча. Но изначально автомобиль строился и разрабатывался как конкурент гольфа.

[@egoist-egoist]

@@AlexG-jy4le я знаю что колесная база у 308-го 2620 мм, а у 308 sw 2730 мм.(разница как с гольфом 110мм). Но и 308 и 308sw - C класс.

[@serrgeyprochtchenko7788]

Гольф С класс?

[@igorb499]

Землякам-сумчанам лайк не глядя. как всегда на высоте.

[@gromila4917]

То чувство, когда вживую видел, как снимался этот тест) Как всегда - на высшем уровне!

[@romanokhrimenko6638]

Не вимушений та цікавий ролик. На одному диханні. Збили оскому на 308 sw)))) Дякую за позитив!!

[@V.Prima.]

Тёща - самый непонятный предмет в дальнем путешествии!

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

Что сказал папа,когда увидел что грузовик несётся на бабушку? Свято наблыжается, свято наблыжается!

[@АлексСталин-л5к]

самый ненужный

[@nick-berger]

Купил такую с 2,0 HDI на автомате после своего Пассата б7 c 1.8 tsi и не жалею. Размер меньше меня устраивает а экономичность очень чувствуется. Ганяю в основном по автобанам Германии. Дизель 2 литра вполне хватает ехать шустро. Но тошнишь - 4,5 литра расход, едешь нормально - 5,5. Недавно нужно было доехать быстро, дорога 300 км - проехал со средней скоростью 146 км/ч по компьютеру. То есть жарил 180 пол пути... Расход вышел 6,4 по компьютеру и так же примерно и по заправке. На пассате можно было конечно по трассе натошнить на расход 6,5 литров - но как вжигаешь там расход рос экспоненциально и такая дорога мне явно вышла бы в 12-13 литров на 100. Но кроме экономичности - пежо не уступило по шумке в целом, а вот по скрипам тут тишина а в пассате куча хаотичных сверчков. Рулежка в пежо лучше, руль приятнее. Мне комфортнее педалали. Но пассат конечно попросторнее и всякие ниши значительно лучше продуманы - что есть то есть. Тут прям беда с нишами

[@vitaliivorokh6420]

Хорошая тачка 1.6 hdi супер движок И огромный вам респект за помощь подписчику

[@maloy114114]

смотрел на пиджиот-ситгоен предвзято...всегда хотел лагуну 3, меган 3 был минимумом. Но после того, как сел в 407 в седане, чёрном цвете, на 17 заводских катках с двух диновой магнитолой, 2008, 2.0hdi...я выпал в осадок. Это был переворот сознания. И за свои деньги - просто топ. Пежо невероятно удивил и теперь с уверенностью мечтаю о 508sw

[@Ashimavi]

мечтаю о 3008, не покупакаю пока srt не сделают обзор)

[@COFFIE-in4fd]

ничего топ там нет, обычный седан начала 2000-х. Хотя если для вас 17-й размер это "катки", тогда да....

[@sergiuslarson2822]

А ну перестаньте рекламировать французов! Немцы самый топ!

[@Ashimavi]

@@sergiuslarson2822 у немцев мне нравится Сеат. Лол)

[@олегдавыдов-н8н]

@@Ashimavi сеат не немец

[@motormikerify]

Машины, французы, неммцы... - это всё, конечно, хорошо... Но где Виктор в условиях карантина нашел парикмахерскую?))

[@SumyRacingTeam]

У него есть соведущий (а оператор держал)

[@roman80brk80]

Так от чому вуха в Пежо не завертаються.

[@АндрійАндрій-я3ж]

повернути б часи епідемії. оказується ще було все добре

[@sylman_]

Пежо 301 1.6 дизель, работал в Польше, 190 по трасе, до 170 очень хорошо и управляеться и едит. И на таком ездил...ааа моя любов Пежо и Форд. Мне очень у них нравиться салон.

[@Тарасх-й9ц]

Розглядаю таке авто для себе, а на весь інтернет тільки у Вас нормальний обзор. А не мужик який сидить в машині і розказує який він класний). Дякую!

[@harryvol]

Наконец то Пыжик, только жаль что не последняя версия 308-го...

[@sergeik.502]

Другой ещё нет, был только рейсталинг.

[@ruslanserbul9021]

За прикол с музоном в конце видео - ЖИРНЫЙ ЛАЙК!!!

[@АлександрТихий-к3д]

А почему это "скромный B-сегмент",если это C-класс, прямой конкурент гольфа??

[@aspoleshchuk]

@Серебрянный Плавник [Песда́рно] я сидел и ездил немало , это - С КЛАСС!!! но какая разница- саксаулы.. аксакалы.. да? ))) вот такие , вот , спецы... в спецовках )))

[@andreyperepic8125]

А что гольф больше? Это типичный С класс, как и новый фокус. Тоже тесный кстати.

[@ujinkozirniy2754]

у меня такой с 2016 года, места в салоне +- как октавии по субъективным ощущениям (190 см 135 кг) какой нахер в класс?

[@peasedat]

У пыжика 208 - б класс, 308 - ц

[@sergeik.502]

В класс это 208.

[@oleksiikarpenko2928]

Побольше бы французов :)

[@ЕвгенийОнегин-л3о]

Не, мне француженки больше нравятся.

[@valerybstarmazurov5271]

Сртэшники.... Какой B класс? Первый раз думал , что оговорились, но когда и Виктор сказал, что b класс ....возмущению не было предела. Вы бы ещё 308 сравнили с Дэу Ланос или Шевроле Авео....эксперты е мае)))

[@aleksandrskripkin4373]

Лайк сразу и не смотря. Владел таким 4,5 года и 68 т. км. ЕР6 проблем доставил : дважды меняли цепь, дважды двигатель дроссельной заслонки, чистили клапана, масло ел перед прощанием с ним до 2 литров на 6т.км. Но нравился сильно. Брал в декабре 2013, Актив, белый перламутр. Ехал отлично, в повороты супер, для города машина просто создана,тем кому не хватает ниши для телефона - телефон никогда не доставал, так как сразу сам привязывался по бл.т. с машиной. Были гольфы 3 и 4, но 308 лучше. До сих пор вспоминаю, был бы двигатель беспроблемный- оставил бы, а так сдал и 508 на дизеле уже почти два года.

[@sasniy739]

Подскажите, у вас был 1.5 или 1.6?

[@aleksandrskripkin4373]

⁠​⁠@@sasniy7391,6 был. 92 кВт. На механике. 1,5 пошли позже

[@imak888]

Обзор вышел какой то... милый что ли)))) Спасибо парни приятно проведенные пол часа!

[@ТарасМузичук-ч9е]

👍На дізлайки не звертайте уваги!!! Оленів на нашій планеті хватає.... робіть те що робите!!! Вам це ахуїтєльно виходить. Респект

[@Vvk_ua]

Давайте для сравнения 508 на обзор))

[@АлексейКосенко-щ7т]

Подьержую обзор на 508! Сделайте пожалуйста .

[@profdriver9319]

Дякую за гарний огляд авто і щирі враження 👍✌️🇺🇦

[@vadikiron]

Пыж Агонь. У жены такой же белый. кайфует уже 4й год!

[@ИринаПоветкина-о5ы]

Отличный вариант для женщин. И для nugapacoв.

[@АндрейДенисов-т6н]

@@ИринаПоветкина-о5ы и для xлов.

[@СергейМельников-ч3у]

@@АндрейДенисов-т6н это одно и то же.

[@krokodil777]

Приветствую. У меня Ситроен С3 дизель и могу сказать, что после 23000т. пробега машина доставляет только удовольствие. Была поездка Рига - Варшава - Рига за 23 часа вёл один состояние, после поездки , отличное. К слову у дочки на Тенерифе их очень любят - мизерный расход топлива+ отличная мощность получили одобрение во всём мире.

[@Дима-п7х6л]

Красавци что отозвались на зов помощи!!! Достойно подражания!!!!

[@нАзАрШВЕД-д4ы]

недавно купил такую 2,0 диз на автомате 2016. не ожидал такой динамики ) класная машинка, Пока всем доволен

[@ВіталійВолодимирович-щ7б]

Очень интересные видео вы делаете! Спасибо! Многие остерегаются французов, но есть все же у них классные, интересные и надёжные модели, между прочим из новых авто по продажам в Украине Renault занимает первое место! Цена конкурентная, комплектация, интерьер, экстерьер!

[@MrBukata]

В виде исключения есть

[@Roman-tm777]

Мої вітання команді SRT, я мав можливість тестувати такий пиж 308.Мені так само було незвично, але прикольно стрілка тахометра , а ще вразила динаміка і розхід у мене вийшов 4.2літра при середній швидкості 110 130к.г.Правда по автобані в основному їхав із Братіслави до Барселони і назад машинка сподобалась при тому що я не являюсь фанатом французів! Вам удачі , здоров'я і нових цікавих обзорів!

[@andreich583]

1.6 THP отличный мотор.. особенно в связке с автоматом айсин. Чаще интервал замены масла и следить за уровнем . 508 первого поколения с прекрасным классическим салоном. Он и является полноценным семейным автомобилем. Задний ряд не менее просторный шкодовского суперба. Надеюсь вы найдёте хороший вариант для обзора.

[@yevgentkachenko1988]

SRT крутые, впервые о них услышал от колег из Грузии. Был приятно удивлён.

[@KIIllXXl]

Катался году в 15м на таком авто тысячи полторы км, правда был хэтч, очень понравился. Классно сделан спидлимит с выбором предустановленных скоростей, ну и едет приятно. О плавности хода ничего не скажу, тк ездил по идеальным дорогам. А вот что напрягало - рычаг кпп требовал жесткого и силового обращения, передачи можно сказать что втыкал (это не газ 53 с двойными выжимами) но на фоне современных авто селектор оказался жестковат. Ну и эта полоска а-ля дископриемник медиасистемы вызывала просто дикое желание в нее попытаться запихнуть диск. Ну а о стереотипах пежо рено и прочих из уст рукожопых мастеров, вылезжих из-под жигуара - чепуха.

[@kk-qf2db]

У меня такой пежо и единственная проблемка это сажевик и с учётом забитого сажевика у меня по трассе со скоростью 110 км расход 4-45 по трассе и 7 по городу с учётом того что я на месте по долгу стою на кондишке или печке, тачка суппер

[@YGV-777]

Во всё же хорошо было! И надо было под конец взять и сказать , что не вышло доснять GLE и тест не выйдет.... как теперь вот это вот всё пережить?))) лайк само собой!

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Как по мне отличный аппарат, французы выпускают действительно классные авто, как по дизайну, так и по характеристикам)

[@Андрей-х3к2к]

да конечно и лучше гавно корея и китай

[@RM-gw5dv]

Меган 3, или этот пыж, что лучше?

[@Chiefnewbie]

Мужики я чет пропустил этот обзор,но это реально такой файл что даже вин,посмотрю сегодня два ваших ролика)))

[@vizerkharkiv7170]

Наконец то интересный мне автомобиль) Давайте больше французов, хотя бы c5x7 и 508sw-1

[@off2626]

и 407 тогда уже)

[@vizerkharkiv7170]

@@off2626 407 старее и себе не рассматриваю, но посмотрел бы обзор, много читал и смотрел про него, интересный, но оттолкнула сложная подвеска, хотя и вроде как очень комфортная из-за этого)

[@ТолянБанзай]

407 в обслуживании недорогой.

[@vizerkharkiv7170]

@@ТолянБанзай я не спорю, просто суда по сложности подвески надо искать хороших мастеров, а где непонятно)

[@vizerkharkiv7170]

@@ТолянБанзай я думал про него, но потом все таки исключил для себя)

[@АндрейОверченко-о3щ]

Французы делают вещи!

[@WeiserMann-x1p]

Вещи делают японцы и немцы, а про французов никогда не слышал?

[@АндрейГорностаев-ш1д]

@@WeiserMann-x1p французы делают вещи,а немцы и японцы автомобили ))

[@АндрейГорностаев-ш1д]

Шутка конечно-французы молодцы))

[@antonovkirill7876]

Другорядний комент: дякую, що додали вельми приємний ряд чудових відео проставок 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Dem4enkoff]

"Жабоеды", "Обьелись жаб", мда... Ребят вам же не по 15 лет, вроде взрослые мужики, а такие примитивные фразы. Когда услышал, выключил видео

[@serhiymg6404]

совок типовий

[@alexhap9924]

Насчет предыдущего поколения. Покупал с салона новый, проехал 201 тыс км на том самом ЕР-6 атмосферный с автоматом 4L. Межсервисный 17-20 тысяч делал. И проблем с ней не знал. Обслуживайте в профильных сервисах, не скупитесь на расходники и масло, следуйте регламенту и проблем не будет. Очень надежная машинка, и по движку с трансмиссией тоже.

[@TheEnemyforall]

Лучшие автообзорщики на украинском сегменте ютуба. Адекватные и приятные ведущие, информативно, интересно.

[@anotherone4070]

А на российском сегменте, есть кто ?

[@anatoliimospan5959]

Как всегда отличный тест Являясь владелецем такого пыжа,только в хетчбэке и на 1.6 турбо бензин Полет хороший(да пробег за 5 лет 40000 и ТО каждые 7-8 тысяч) Едет весело,по городу вообще отлично и по трассе держит 160-180 вообще без проблем По поводу резеток и всяких кармашком абсолютно согласен

[@xiaomirwdmi647]

По свежачку пройдитесь по Рено Меган 1.5дси - по главному конкуренту, будет интересно сравнить. Кто выявил преступление по поддельным документам , тот и должен вести дальше дело, а не поставить галочку по показателям и отфутболить . Придется тратиться на адвоката и грамотно душить ментов желобами

[@АнтонСтоцкий]

Куда там конкурировать. Посмотри где турбина у пежо и где у рено. Больше вопросов не будет. На рено снять поставить турбину 100 долларов стоит. А летят они на старых моторах регулярно.

[@andrewwolf3366]

Плюсую, в нас в Чернівцях Мегани плавають косяками, а Пижа 308 ще треба пошукати.

[@АнтонСтоцкий]

@@andrewwolf3366 а что там у вас с эпидемией?

[@xiaomirwdmi647]

@@АнтонСтоцкий только по зомбиящику

[@ivanostapenko1125]

Підтримую!

[@СвятославОбертюх-т2и]

Нужно всем автолюбительским миром помочь бедолаге с 124 Мереном. СРТ респект за помощь человеку. А Пыжик едит на свои деньги. Было бы класно в видиео делать срез по ценам, как в ролике про Кугу :) Всем 36.6.

[@АлексЛанов-р8т]

Плюс панорами ще в тому, що коли стоїш першим на світлофорі не потрібно з себе робити "черепашку за кермом 🐢" - світлофор ти й так бачиш (якщо ріст дозволяє 😁)

[@dim4uk1990]

А не треба за стоп-лінію виїжджати і все буде видно і без панорами

[@Pulkzerstörer228]

дешевле за стоп линию не заезжать))

[@vadymshvets]

Парни, вы лучшие! Спасибо за позитив, тачка бомба, надо брать!

[@volodymyr.melnyk]

обожаю французские тачки

[@ЛовЮтуб]

Ты нормальный??????

[@VitalijjS]

Щоб не слухати полякову, є прекрасна версія 308 GT з 2.0 HDI на 180 к.с. і 400 нютонів моменту а це вже територія Рамштайну :)

[@vladyslav4]

З яких пір 308 класу B?? Це класичний С клас

[@Pihal4]

оговорка)

[@_Odesamama]

С это, например, Лансер. По моему ЛИЧНОМУ МНЕНИЮ, ни этот Пыжик, ни Гольф до С-класса не дотягивают. Именно по размерам. Я бы назвал это В+.

[@vladyslav4]

@@_Odesamama ок, але ваша думка не співпадає з стандартами :)

[@sergeyillarionov8978]

@@_Odesamama Вообще-то названиe гольф-класс, произошло от Вольксвагена Гольфа, а это всегда был "С" класс. А "В+", как вы говорите это Авео в кузове седан, Лада Калина, Поло седан и т.д.

[@_Odesamama]

@@vladyslav4 стандарти у виробників досить індивідуальні. І часто виробники завищують клас авто задля маркетингових цілей.

[@kanareyTV]

Спасибо за показ. Лайк и конечно подписка. Присматриваюсь к такому авто))). Удачи Вам , земляки.

[@Vadimus76]

Обзор такой же, как и автомобиль - практичный. Есть 10ка денег - бери 308 SW и катайся, потому что лучшего за эти деньги в свежих годах не найти, видимо )))

[@RM-gw5dv]

А как же насчёт его конкурента Рено Меган?

[@Vadimus76]

@@RM-gw5dv ну Рено ниже, чем Пежо

[@RM-gw5dv]

@@Vadimus76 что ты имеешь ввиду ниже?

[@Vadimus76]

@@RM-gw5dv ну их делят по класу - сначала идет Рено, потом классом выше Пежо, и еще выше Ситроен

[@ВячеславКосяк]

Спасибо за честный обзор! Консоль вывела из равновесия!)

[@Юрий-к7г]

Меган 3 для сравнения сделайте пожалуйста

[@ivanvolkya8221]

краще 4

[@almac1968]

Да не хкй ему делать, он не может ничего сравнить, ему сравнивать надо не современные машины, а 20-30 летние тачки, там ему удобно будет, с кучей кнопок и полочек для пыли, куда он сможет рассовать своё барахло.

[@volodymyr6429]

Гарний обзор, об'єктивний. Протестуйте Astra K Буде цікаво порівняти

[@Ю.Я.С.Львів]

+1

[@uauser7104]

приганяй Astra K в Сумы и ребята протестят.

[@paxandeath]

про БЭ МЭ ВЭ и диагноз это как бальзам на душу пхааххахпвапахапхахахахах

[@seoprogramist]

катаю до сих пор на 307sw 260к тачка огонь!

[@blackivan0707]

А мені цей Пежо набагато більше подобається ніж мено риган)

[@MickJagger-r9g]

Разница в цене ощутимая

[@Mr_Roman-]

@@MickJagger-r9g 20 % минимум, а по надежности и сервису лучше

[@sergeyillarionov8978]

У одного блогера почув за Рено, "не купуй машину з 3,14здою на капотi"))

[@bogdanshingyr9370]

@@sergeyillarionov8978 реношки нормальные машины, за исключением машин с кастрированым 3ёх цылиндровым мотором.

[@andreyperepic8125]

Мне тоже реношки больше нравились. И в них с нишами все ок, и нет приколов вроде эконом режима, кот нельзя выключить. Типа машина умнее водителя. Но современные меганы на корейской платформе ниссана. Там от рено только шильдик.

[@МихаилКриворотько-г5х]

Класс! Спасибо, земляки!

[@aleksandralex579]

Хотелось бы увидеть действительно 508 sw , и сравнение с 308 sw

[@MegaBarlok]

Спасибо за обзор. Всё лаконично и понятно. Как раз в поиске такого авто:)

[@sergeyshamonin3510]

Отдельно лайк за троллинг Поляковой ))))))))

[@Vantala73]

Кто такая Полякова?

[@ВадимКладковой]

@@Vantala73 ,надо жить в Украине. Не будет воросов кто такая Оля Полякова.

[@ArtemMostoviy]

В дорогих версиях 3 розетки (впереди, сзади и в багажнике). На счет салона согласен, места так себе, я езжу на 308 первого поколения и там места больше да и с нишами проблем нет, впереди можно положить 2 современных смартфона и даже заряжать их одновременно. Моторы до 100 л.с. вообще отличные, они изначально разрабатывались для коммерческого использования и в них заложена конская надежность, для Украины они шли без сажевого фильтра. Моторы 1.6 на garrett, с легкостью выдают 140 л.с. на чипе, а на stage2 160-170 л.с. и вроде даже ездят довольно таки долго на таких конфигах. Вообще более интересная версия это 308 SW 2011-2013 года на 2.0 hdi на 7 мест и на коже наппа, машина надежная, едет отлично и там стоят надежные автоматы. На вашей версии стоит пакет "плохие дороги", тем самым тачка выше и рулежка такая себе, на нормальных пружинах или на пружинах -30 мм рулится еще лучше и нет пробоев на ямах. Для резвых стартов со светофора нужно дуть в 2000 оборотов, не больше и сцеплением работать, а на МКПП 5 ст. её короткие передачи помогают стрелять со светофора очень резво как для такого объема и мощности.

[@mykhailoua]

Очень и очень достойно помочь своему подписчику! Мое Вам большое уважение! П.С. Вы лучший автомобильный ресурс Украины, несмотря на тяжелые условия работы, Вы делаете лучший контент! СПАСИБО!

[@ДмитроКоршок]

Заглушка под розетку 12В там сзади возле левой спинки сидения сверху в пластике - опционально я так понимаю, но самому доставить не сложно. Также опционально розетка 220В за подлокотником внизу, и там же USB для позарядки если не ошибаюсь. А для зарядки еще можно использовать USB в бардачке. На тахометр обратил внимание только после вашего видоса. В какой бы машине сколько бы не было ниш для телефона, все равно купиш магнитный держатель рано или поздно.

[@Pulkzerstörer228]

Из личного опыта общение с клубом Ситроноводов и Пежоводов, среди них хорошие слесаря с большим опытом работы с разными авто - хвалят очень французские дизеля, некоторые из них боле 15 лет на уже на них ездят. Не знаю правда это или нет но сам уже не раз слышал что французские дизеля лучшие, и они одни из первых в конце 90х технологию коммонрейл вкорячили. Как не крути но многими любимый ВАГ с дизелями сильно обосрался, так что если и брать машину с мотором на тяжелом топливе, то точно давно обкатанные с хорошей репутацией моторы 1.6 и 2.0 HDi

[@KIIllXXl]

Тяжелое топливо это мазут. Дизельный мотор использует дизельное топливо, не тяжелое и не соляру

[@GeomarketUkraine]

Дизельные двигателя PSA ставят на Ford с 98 года... Это показатель...

[@олегдавыдов-н8н]

начсчет подлокотника-улыбнули!

[@WiaczesławRutkowski]

Это все-таки C-сегмент

[@User-yzw8wx8x]

Всё верно В класс это Пежо 208, он ещё меньше

[@bogdanpanchuk6397]

Висновок від Дениса вкінці просто чудовий)

[@pavtoha]

Привет с Хабаровского края)) сидим на карантине перед вахтой))

[@Nikita-ci5dr]

До чего карантин людей довёл. В Хабаровске тест Пежо 308 смотрите)) Не болейте там!

[@pavtoha]

Nikita всегда смотрим этот канал)) один из лучших

[@anton.chekhov]

Панорама конечно шикардос

[@Mr_Roman-]

Приветствую команду SRT. Наконец-то европейская техника. Renault Megane 2.0 dCi едет гораздо ярче! Спасибо Вам за ролик. Как всегда лайк в четыре конечности.

[@romko8609]

2.0dci це в комплектації GtLine?

[@COFFIE-in4fd]

пежо 308 2.0 hdi тоже едет гораздо ярче и что?

[@ВільнаУкраїна-щ8с]

Так є 2.0 hdi від Пежо який намного кращий від 2.0 Dci

[@Mr_Roman-]

@@romko8609 просто GT

[@Mr_Roman-]

@@ВільнаУкраїна-щ8с2.0 Dci такого мотора не знаю....... у Renault 2.0 dCi получился очень не плохой, у меня одна из машин Megane GT 160. Простой и едущий двиг. Уже почти 200 тыс с мотором вопросов ноль. На трассе тягается с 3,5 v6 меганчик влегкую.... Часто на нем с Киева на Львов и в Одессу гоняю аппарат бомба очень нравится

[@ruslanserbul9021]

За борьбу с мерзавцами - ЛАЙК!!!

[@serg_bess]

27:30 при таком богатырском росте в 1,92 м вам с 90% авто будут тесноваты)

[@сашаковт-з8э]

3008 перше покоління- по технічній частині дуже схоже, по салону- в рази краще, бюджет схожий. Для SRT можу дати на тест 3008 1.6Hdi, робот,2011рік , дуже цікаве порівняння. За відео лайк.

[@korsar6839]

Когда я первый раз его увидел в Испании, то спутал его с 508SW

[@Yevhe_N]

Классная машина , с айсином,да ещё и на Garret-e. А вот нехватка места сзади удивила 🤨. Спасибо за выпуск.

[@Дмитрик-ф3м]

Ребята,расскажите еще о Renault Scenic 3 1.5 ,пожалуйста!

[@Андрей-х3к2к]

сценик вообще отличная тачка

[@Zhura27k]

чувачки как всегда на высоте. Мне понравилось когда в каком то видео Ден сказал "РЕЙСЛОЖИК". Возьмите на вооружение это название. Прикольно

[@paulband2655]

У меня хэтч и в багажник есть 12в розетка, слева сверху, и ещё одна для задних пассажиров под вилку. А что касается про душу, так это тачка как раз про это, а не про практичность: маленький внизу скошенный руль, обратный тахометр, минимализм центральной консоли, двух ярусная торпедо, панорамная крыша и тд. И всё это не выглядит как-то безобразно, а наоборот гармонично. Так что уважаемый коллектив, ни туда вас понесло. Про В-класс, я вообще молчу.

[@ВасилийФ-г1ж]

Хотел от вас , увидеть обзор пежо эксперт, фиат скудо и брат его ситроен очень приятные машины)))) спасибо за прекрасную подачу информации, с 2009 годов выпуска

[@StarCraft9060]

Хорошая машина за свои деньги!👍💪 А дизель у Peugeot 1.6-2.0Hdi бомба!

[@85539748]

У меня 2.2hdi 2012 года... 160.000км тоже проблем пока никаких.

[@surikatTULA]

У меня на 408 рестайлинговом как раз 1.6D. Чуть ли не оргазм испытываю, глядя на расход. Чуть ли не в 2 раща ниже, чем на предыдущей дизельной машине.

[@sergeivasin8809]

@@surikatTULA сколько расход?

[@нАзАрШВЕД-д4ы]

взял 308 sw 2.0 дизель автомат збс 👍

[@danilshark4543]

@@нАзАрШВЕД-д4ы какой расход топлива город/ трасса?

[@ДмитроБелінський-р6щ]

Какой стыд в финале).. Включить Полякову - дааа, как говорил один: «шутка - это когда смешно». Но, тут скидка на в принципе отсутсвие минимальной иронии или юмора от повествователей. Злость Януковича по поводу практичности вообще порадовала ) В целом, спасибо, всё по полочкам. Пошёл заказывать 308!

[@bondarewandrey7514]

Скажите нет наличию "Епицентра" в кадре

[@danilshark4543]

Так получается это конкурент моей Авео, прикольно!

[@bolovski4]

508ой в студию!!))

[@nonameneededtome]

Підтримую! Давайте петицію складемо для SRT :)

[@savchuk7]

В мене такий 2014 року, 1,6 bluehdi, 120 к.с. рік катаюся... Дуже задоволений цим авто... Я міряв розгон на телефон, але навіть по відчуттям і по цифрам результати кращі... З першого разу 9,68 с. Тут крутити на другій передачі треба до 70-75, сотка на третій... Максимум на спідометрі 205 км.год розганяв в Німеччині і це був не придел...резина була зимова і недуже по протектору... ТО я роблю кожні 10 тис. Км... 218000 жодного ремонту... Тільки ТО....

[@TheMrRomamadrid]

Вона виграла в Гольфа пробу при маневрі обходження перепон на швидкості ще й з запасом тому і на дорозі стоїть вона прекрасно.

[@Otherlife]

Спасибо за обзор в лучших традициях СРТ! :)

[@Franticnew]

Покатайтесь на C5 на правильной гидроподвеской с дизелем в 200+ сил :) Там достаточно ощущений "для души". Спасибо за тест.

[@stanikstanikov9355]

Спасибо за работу! Хороший и принципиальный обзор! Ну и традиционные приколы типа " пятно от волос Боба Марли"...)))

[@Dolya_Auto]

Забули сказати про 2.0 HDI, двигун ще кращий!!

[@RomanDE22]

Только уважение. Очень крутой обзор.

[@jack887788]

Все хорошо, ребята, но 308 играет в одной лиге с гольфом.. и это уж никак не B-класс. B-класс - это 208

[@Pihal4]

очевидно, что это оговорка)

[@_Odesamama]

С это, например, Лансер. По моему ЛИЧНОМУ МНЕНИЮ, ни этот Пыжик, ни Гольф до С-класса не дотягивают. Именно по размерам. Я бы назвал это В+.

[@jack887788]

@@_Odesamama Лансер никак не стоит выше 308 по качеству или размерам, я бы сказал даже наоборот

[@jack887788]

@@Pihal4 Когда услышал в первый раз, тоже так подумал, но, к сожалению, это повторилось как минимум дважды

[@Pihal4]

@@jack887788 я что то ток раз услышал, видать пропустил)

[@constantinua1229]

В панорамной крыше, как и в люке, есть дополнительный плюс: если сидишь высоко и/или подъехал близко к светофору и его не видно, то через крышу/люк можно за ним наблюдать)))