Лучший АВТО на ВСЕ СЛУЧАИ жизни. #2 Peugeot 3008.

[@auto.poshuk]

Уже 2 месяца, как я езжу на 3008м, 2010г, 167тыс.км, 2л дизель, 6ст.Айсин(из Германии под заказ). Это был сознательный выбор. За что? За то, что не такой, как другие. За отличный мотор и коробку. За негниющий кузов. За очень! удобное место водителя. За недорогое обслуживание. За нормальный расход топлива. За способность поехать динамично, если нужно. За классный вид через панораму. За классную организацию пространства в багажнике. За хорошее сочетание комфорта и управляемости(225/50R17), на зимних 215/60R16 комфорт лучше. За очень хорошую шумоизоляцию моторного отсека. И почти все это я знал еще до покупки. И я доволен на все 100! Вы можете спросить, а где же недостатки? Пока я выявил их только три. 1. Садясь на водительское кресло пару раз приложился головой о стойку. Двух раз для понимания хватило. 2. Гнездо прикуривателя работает только при включенном зажигании. Хочешь зарядить телефон-заводи мотор. Разберемся с этим. 3. И самое важное: жена пару раз проехала и заявила - ищи себе новую машину, эту я забираю! Вот, как-то так, вкратце...

[@auto.poshuk]

@@IamZLO Представляете, так бывает. И сервиска, и Карвертикал подтверждают. Да еще и друг пригонял

[@AbramIbragimovich]

@@IamZLO В Европе существуют пенсионеры , а им то - же бывает раз в месяц в магазин за три км. нужно сгонять ... И так 11 лет . Какой будет у машины пробег ? А если у нас в Испании , так ездить у такого владельца машина будет ещё меньше . Например только зимой . Лично мы примерно так машину и эксплуатируем . Раз через раз в неделю 150 км. в горы на прогулку . А в магазин нравится пешком .😀

[@faustaleks]

@@IamZLO у меня тоже 10 год 280000 1.6 dv6c

[@deniscubinets]

Спасибо за отзыв ! Не ожидал !)

[@nathasharomanov1289]

Спасибо. Я куплю ее когда появится возможность! Дам бог

[@MW.Erfolg]

Фильтры бош это верх совершенства, топливная - есть вопросы )))) Спасибо за честность !!!!!

[@v97512]

Начал читать коменты. Лютый хай основанный на стереотипах без вразумительных аргументов. Закончил читать коменты. За обзор спасибо. Пежоненавистники продолжают ездить вокруг автосервиса на тазах или 30 летних ломучих японо-немцах и надрачивать на шкодуактавию. Всем добра

[@raz_dva_]

То чувство, когда рекламируешь фильтры Бош, а потом говоришь, что топливная система Бош "с вопросами"=))) (мемасик с Анджелиной Джоли)

[@Galchinskiy]

Зрада)))

[@בוריסבוריס-נ3ר]

Спасибо за обзор. Думал купить Maybach, теперь беру Пежо😊.

[@Олександр_Сапожко]

Топливный фильтр бош, это не вся топливная система бош. Тем более что есть разновидности под разные моторы.

[@StarCraft9060]

Peugeot 3008 хороший автомобиль, но только с мотором 2.0Hdi 163 л.с и моментом 340,и коробкой Aisin TF-80 6-ка👍🔥 И почему так мало на продажу 2-литровых потому что их разбирают как горячие пирожки.

[@СергейКочков-й2й]

2.0 HDI 165 л/с + МКПП = БОМБА , РАКЕТА !!!

[@svirskyy4832]

На 2.0 хорошо ездить но не ремонтировать😂😂😂

[@StarCraft9060]

@@svirskyy4832 смотря кто был до Вас за рулём! Отличный мотор и коробка (ресурс момент расход) 500 тысяч без проблем особых! Болячки как и у всех дизелей клапан EGR(новый 400$) и сажевый фильтр(мойка 100$) форсунки! ТО раз в 8 тисяч (хорошими расходниками масло фильтра), и нормальные сетевые заправки). И будет Вам счастье 😉 Ремонт после 500 тисяч 1500$☝️☝️☝️ ещё раз повторюсь что мотор 2.0Hdi один из лучших в своем классе

[@СергейКочков-й2й]

@@svirskyy4832 французский 2.0 HDI 120 k.w. в топе мировых двигателей , при должном уходе (масла, фильтра) ходит без ремонтов по 600 - 700 т.км .

[@svirskyy4832]

@@StarCraft9060 да я так и сказал что он 👍 просто в ремонте сложнее и дороже чем 1.6 по многим вопросам))) одни форсунки что бы снять если прикипели это жесть)))

[@АлексейДымов-м7ц]

Пыж хорош, владел таким французов без проблем откатал на нем 140тыс. Сейчас взял себе нового 3008 никаких бед не знаю. По дизайну и качеству материалов французы хороши и будут даже лучше многих конкурентов. С надежностью проблем нет никаких, самое главное следить за своим автомобилем и обслуживать вовремя.

[@РусланЮщенко-в1х]

Кто ездит на Пежо,на Тойоту уже не сядут это факт!!!Сужу по себе!

[@thorbaldos]

@@РусланЮщенко-в1х Тащемта, нередко пежо и тойота - это один автомобиль, лишь с разными шильдиками

[@РусланЮщенко-в1х]

@@IamZLO Я на 308 с салона уже 10 лет езжу,и радуюсь!!!

[@РусланЮщенко-в1х]

@@IamZLO За Рено не могу ни чего сказать,хотя племянник купил Рено 2008 года,с пробегом 160000 тыс.и ооочень доволен.Что касается Пежо так это та машина на которой едеш и ехать хочется!!!Качество салона,динамика,комфорт на высоком уровне!

[@ВиталийШлопак-ы6м]

С 2011 по 2021 ездил на разных авто концерна PSA на моторах 1,9d, 1,6hdi и 2,0i на Акпп, за свои деньги хорошие автомобили, не без нюансов конечно, на за пройденный в совокупности на этих трёх авто пробег в 350 тыс км, меня ни разу не подвели. Сейчас пересел на jeep, но воспоминания приятные о французах остались

[@VitaliyGorskiy]

Задний ряд сидений пежо 308(27;19).Владел такой десять лет,менялись только расходники(возможно повезло),авто мне зашло.Поменял на рестайл 3008 GT 2020г.

[@kiberkiber4792]

Ребята как всегда лайк 👍, хоть этот авто и не интересует. И кстати, реклама нас не напрягает, все правильно, ведь благодаря рекламе мы можем видеть ваш классный контент, спасибочки ✊.

[@РудольфГеворкян-ж9я]

Единственное что мне понравилось, это кнопочки в ряд на панели 😁

[@Caution8282]

и ещё расход

[@MultiTheStudent]

@Владимир К В Европе никто не купит француза на бензине, разве что полный аматор в автомире или девочка. 90% всех рено, пежо, ситроенов у нас на дизеле.

[@назва-д2б]

@@MultiTheStudent чем бензин хуже ?

[@назва-д2б]

@Владимир К Почему ?

[@MultiTheStudent]

@@назва-д2б у французов очень проблемные и ненадежные бензиновые двигателя. это все знают и трудно продать. А вот дизеля отличные, не хуже ваговских, а может кое в чем и получше даже.

[@ЛюбомирГавриляк-с4г]

Вы сказали о автомате айсин и о механике, но про робот забыли. У товарища такое авто 2009 года на роботе,до 260 т.км пробега только расходники и сервис (но он особо за авто не следит. На 250 нужно было цепку сменить на р-валах, он этого незнал.На 260-270 проскок цепи, бошлись заменой распредвалов(задраны были), гидриков, еще по мелочи. На 270 поменяли турбу, немного кидала масло, на 280 замена маховика со сцепой. Но человек всеровно очень любит эту машину. Сейчас 300+ пробега, ни с топливной ни с сажевым, ни с електрикой проблем небыло.

[@АртемЗолочев]

Ещё про мотор забыли сказать что до 15 года был шестнадцатиклапанный а с 2015 совершенно другой восьмиклапанник и он надёжнее гораздо

[@ЛюбомирГавриляк-с4г]

@@АртемЗолочев незнаю с какого года на 3008, но у брата 12 года 508 тоже на роботе, но уже на 8-ми клапанном моторе. Думаю на 3008 будет так же. На рестайлах думаю будет автомат. Кстати по цене комплект сцепления на робот очень доступен, около 500 долл, это полный с маховиком, + работа 3500 грн с адаптацией. Мотор вообще как по мне что 8клап, что шеснарь очень надежный)

[@nikitamoskalchuk3335]

Фраза «Друзья, в погоне за экономичностью ДВС» на фоне Хеми 5.7 очень эпично звучит!😂😂

[@ni55an]

Гиперкомпенсация))

[@yri51]

Какой разход у 5.7?

[@Augusto__Pinochet]

@@yri51 галлон на 10 миль.

[@yri51]

@@Augusto__Pinochet 4литра на 16 км?

[@Augusto__Pinochet]

@@yri51 , около того.

[@AlDiesel-M]

Лайкос за видос © Классный вариант от Peugeot. Сам владею таким, но 2016 года с 1.6 Blue HDI 120л/с и с крутящим моментом в 300N/m! И комплектации Alure ® с панорамной крышей и с проекциейс выдвижным экраном, и хромпаектом со складыванием зеркал. Отличное решение для семьи и дачи и очень экономный!

[@cyclonnb]

Якщо чувак ставить собі на аватар чегевару, він має їздити на жигулях. Або він якесь непослідовне ї*банько

[@olehadam7615]

Збирав гроші на цю машину, але тепер, після вашого відео, вони здорожчають.... Дякую СРТ!!!

[@Мійканал]

в автоматическом режиме рециркуляция включается на пару минут когда бразгаешь омывайкой на лобовое , в остальное время идет забортный воздух.

[@СергейКоваль-ю2д]

Смотрю постоянно ваши обзоры и люблю их,но с негативом на отзывы о тестах нужно завязывать ,это лишнее!А так всё круто.

[@АлександрБоев-т4ц]

Я из тех любителей PSA о ком ты говорил. И да, и у нас не культ, просто ЗА ЭТИ деньги что эти машины стоят на вторичке, НЕ ВСЕГДА но очень часто они лучшие. Плюс в них чувствуется забота о тебе, как о потребителе, пересядьте прям с ходу из Лансера 10, королы, Киа Сида тех же годов в С4 и вы поймете о чем я. И у нас эти машины на айсине и дизеле пошли только после рестайлинда, дорест весь на ЕП6+айсин, редкие дизеля+ робот, но там обычно нищая комплектация. Важно упоминать что все проблемы ЕП6 действительно существуют но далеко не факт, даже скорее всего не будут присутствовать у одного владельца за срок его эксплуатации. Купив машину по верху рынка можно проездить без проблем пару лет. Или купив ее по низу рынка, вкинуть 20% стоимости и так же ездить без проблем.

[@st-qf4mb]

любители PSA это те которые прайд устраивают каждый год? 😃

[@АлександрБоев-т4ц]

@@st-qf4mb нет, это устраивают любители ВАГа.

[@st-qf4mb]

@@АлександрБоев-т4ц не свисти, твоего брата видно издалека :)

[@СергійМарчук-я7э]

Доброго Дня з якого року на них автомат бо мені писали що з 2009 і чи можна її зараз купити в норм стані до 8500$?

[@АлександрБоев-т4ц]

@@СергійМарчук-я7э старые дизеля на роботе всегда, крайне редко на айсине. Робот очень неплохой, если он жив, то проблем не будет с ним.

[@bogdankaira5133]

Спасибо за замер! Если бы не замеры, я бы возможно рассмотрел такую машину себе, а после замеров, все, попустило!

[@dimaacademeg]

У меня С4 2.0 hdi. Сейчас 178 сил и 398 НМ . Едет очень бодро, по мокрому 3 передача буксует,но это не помогает ему в разгоне до 100. Разгон до 100км/ч 9-10 с. Все из за того что нужно 3 переключения и 1 передача не даёт реализации на дизелях. Так что для меня разгон до 100 теперь не является серьезным аргументом. В то же время на трасе обогнать кого-то невероятный кайф за счёт момента

[@Papavdoma]

Внешность это конечно важно, но не всё. Иначе все ездили бы на альфа-ромео.

[@philvorobets]

AUDI

[@ОлександрТкаченко-з6к]

Единственное что в альфа ромео красивое, так это название)

[@seamanproduction8805]

@@ОлександрТкаченко-з6к название не о чем

[@АртемПишнюк]

Тільки не VAGina 😂

[@АртемПишнюк]

@@СергейПанченко-з1ф головне розуміти гумор, володар рисовозки😁

[@avtomoto229]

18:16 как корректно обращаться когда произносишь название французского авто! вышло прям очень толерантно! 😂😂😂

[@enderplay630]

Пежо надо просто любить,достойный автомобиль за вменяемые деньги.спс за обзор.

[@АлексейКотов-у7я]

Соглашусь, езжу уже 3 год на 3008 Пежо, никаких бед не приносит мне француз. Мотор и коробка стоят надежные у француза, тут от владельца только зависит, как он будет следить за машиной, если все вовремя делать, проблем точно никаких не будет.

[@denyssk118]

Интересно было бы увидеть peugeot 508 GT 2.2 дизель. 2011-2014 года. Hdi 2.2, 204 лошадки, крутящий момент 450. Мало обзоров по этой тачке в ютубе, интересно мнения спецов )

[@khandakerblade1913]

Ох, как круто. как раз себе рассматриваю такое авто

[@Володимир-п2ъ3о]

Если б все ездили 80 км/ч по трассе, то не было бы на обочинах столько венков!

[@avtopidbir-gw1nn]

Если бы ум в голове людей есть,то тогда не будет венков!!

[@мишаберест-т2ъ]

обзор как всегда классный . просьба ребята сделайте обзор додж калибр . присматриваюсь к нему . стоит ли брать

[@MultiTheStudent]

не советую

[@fleshmennn]

Мощнінький пиж,особливо ланжерони. Що-що,а в цієї машини вони міцні☝.Наразі роблю Audi RS 3 ,так там не такий міцний кузов,при тому, що в авто 400 коней з завода і ще чіпована. Висновок наступний: "кузов у пижа міцний,хороша машина".А це найголовніше-безпека.

[@olehkyvenko5910]

За обзор пежо лайкосик. Так как у меня был пыж с 1.6 hdi и есть 2.0 hdi. На разгоне кручу двигатель до 3,5 тис. Обороты при движении стараюсь держать в районе 2,5-2,7 тис. (Макс крутящий момент 2,7 тис). Турбо яма наверное все таки есть. Но зато потом подхват доставляет позитивчик.

[@v97512]

Не много ли 2.5 тысяч крейсерских оборотов для дизеля. Как по мне 1700-2000 в самый раз. И остаётся запас для ускорения без смены передачи если мех и нет турбоямы

[@olehkyvenko5910]

​@@v97512 на оборотах ниже 2тис хуже смазіваеться цилиндропоршневаю група, больше сажи. плюс на 2.5 тис отклик полутше на педальку газа. 2.5 тис по трасе на 6 єто примерно 130 км. по работе ехаю по трасах. в городе мне больше бинзиновый пыж нравиться. (у меня несколько пыжыков)

[@artamons]

Дизайн прикольный этого пыжика! А проблемы есть у этой машины как и у всех авто!!!!

[@АлексейМосквичев-ф7ы]

Соглашусь, проблем никаких Пыж не будет приносить, если владелец с головой и просто будет следит за своим автомобилем и вовремя обслуживать его. Сам езжу на французе уже не первый год. Только радует меня Пыж, надежности и комфорта предостаточно у этих автомобилей

[@artamons]

@@АлексейМосквичев-ф7ы Согласен....за любым авто нужен уход чтобы машинка радовала)....спасибо за лайк на мой комент...от канала ARTAMANZ привет)

[@АлександрЛисий]

Сам владею Пежо 307, так я вам скажу авто удобное до безобразия, но когда оно начинает выносить мозг, то забываешь о всех +....

[@sergeysirotkin3793]

Да фуфло эта машина чувак.

[@АлександрЛисий]

@@sergeysirotkin3793 то что по технике, и по електрике даже нефуфло , а говнище согласен, но по эргономике и удобстве, выше на голову за ваг того же класса, говорю так как владею и тем и тем.

[@crimean4448]

@@АлександрЛисий По электрике да, есть французский техно секс, но по технике у меня за 4 года все более менее. Сдох только бензонасос и компрессор кондея. Катаю 307 sw 2л на мешалке

[@АлександрЛисий]

@@crimean4448 хочешь сказать что масло не вытекает из мотора из все щелей, кпп то отдельный вид секса, для города просто супер для трассы мучения...

[@crimean4448]

@@АлександрЛисий С механикой проблем нет, масло текло из под клапанных крышек, менял прокладки

[@КВВ-х5ц]

Фраза в начале об улитках, лапках и багете убила наповал!😁😁😁

[@ДмитрийДубровин-н2о]

Парни, снимите обзор на Renault scenic 3 или Espace. Огромное спасибо за все ваши видосы

[@igf-1890]

Добрый день. Очень бы хотелось увидеть ваш обзор на Сhrysler 200 (авто от 2014 г. выпуска и моложе). Заранее приношу извинение если написал не по теме + отдельная благодарность за те материалы, что уже есть на данном канале.

[@AlexCRDI]

Как владелец 3008, 1.6 дизель, 14 год. Поправлю. До 14 года включительно была механика и РОБОТ, Айсинов на дизеле до 15 года не было. Да, мне тоже не нраится грубоватость подвески. Ошибка ESP - это не ошибка, это сообщение. Ошибки по ESP, как таковой, впринципе быть не может. ESP - это не отдельная система - это как ABS, только наоборот. Вобщем, при любой ошибке по мотору (несоответствие крутящего момента), будет выскакивать ESP, может добавиться, типа ошибка по ручнику. Т.е, одна из функций ABS, а именно ESP - система стабилизации, при несоответствующем крутящем моменте ДВС, функционировать не может. Помогать при торможении может, а вот стабилизировать - нет.

[@ДимонДмитро-ф3г]

На 2.0 стоит айсин

[@Константин-ь6ы4л]

Хорошее видео. Жаль что не сказали про ее "внедорожные" качества. Интересно было услышать ваше мнение про их дифф

[@YuriPaZzo]

это не та машина, на которой можно в бездорожье, тк морду убьешь, на дачу где-то можно проехать, но это тебе не Дустер

[@Uservlad57q13]

И никогда не устану просить Вас об обзоре на виано! Как вы сказали за 13к можно взять вот это чудо, то за 13 лучше взять виано в цену попадаем!!!

[@ecfml]

Как раз открыл ролик под белое вино, но из Испании! Ролик огонь!

[@ДенисМалюк-м8с]

Символично проезжая мимо Сумыхимпром воздух был весь в дыму... 18:21

[@СухумскийМ]

пипец туман!

[@Ivanbrd1990]

Красавчик!!! Крутой ликбез о расходе и экономичности!!!

[@junb1100]

Разгон на спортейже 13с, двигатель скучный никуда не едет. Разгон на 3008 13.7с, великолепный двигатель, который позволяет вменяемо передвигаться 😀

[@urii11]

))) ну надо же им что-то говорить и снимать. Мне ещё нравится когда говорят очень хорошие удобные сиденья, а потом говорят что коробка автомат так пинается ,что аж в спину отдает 🤦

[@1adj1adj]

Ну так спортедж вроде и поменьше сам, не буду утверждать но чет так кажется

[@urii11]

@@1adj1adj а что это меняет?

[@ЛьошаХудолій]

17.40 сказано чітко - що "динаміка середня".

[@svirskyy4832]

Ну так правильно ведущий сказал это ж не Тесла 13 нормальное значение но общая динамика хорошая

[@Mara-699]

Ох уж этот французский стиль. Как не мало приятных неожиданностей так не мало и не приятных.

[@Alias_s]

у тебя Кличко не родственник случайно?

[@Mara-699]

@@Alias_s родственник а что?)) И не случайно.

[@СВВКуравлёв]

Семейный автомобиль,это опель зафира б очень популярный в нашей стране и не только в нашей, очень бы хотелось чтобы вы сделали на него обзор. 👍

[@Gridload]

А опеля сейчас кто то покупает?

[@vielfra4593]

Познавательно, исчерпывающе, с огоньком! Отлично - удачи!

[@СергейЕлизаров-э6м]

Если взять лягушачьи лапки багет и вино то может не слабо так пронести!

[@olegolegov1154]

зачёт..))

[@MultiTheStudent]

только если маешь проблемы с травленням

[@YaroRoma]

Так речь о Пежо. Всё правильно. Как раз такой результат и получили.

[@eugeneshevchenko8569]

И на выходе будет пежо 3008

[@yuriylazarenko42]

Ноги поносом оторвёт от такого «каламбура»

[@melord32]

Ааааааааааааа... Еще не посмотрел, но ждал его капец как!!! P.S.: лайкос неглядя)

[@РоботеновПавел]

Вот сразу же в начале видео вспомнил комментарий своего знакомого, владельца Пежо 3008: «машина классная! Вот только не знаю почему, но мне в задницу дует сквозняк!!!» 😭

[@roman_kalandyrets]

то есть вентиляция)))

[@bolovski4]

спасибо за видос. уже ближе к 508му )))))))

[@andreyzubets6585]

С Чеком конечно умора))) посмеялся от души))

[@ИгорьЛитневский-к8н]

По поводу турбоямы и переключении. У меня 5008 с таким же мотором, только на роботе. В автоматическом режим он переключается, чтобы обороты были как и говорили в видео на 1500 и получается, что находишся постоянно в турбояме, ездить очень некомфортно. Язжу в режиме спорт постоянно или в ручном, все совсем по другому. И да мотор до 2000 оборотов не едет. Аналогично на 1.6 турбо дизель на механике у киа сид. Если ездить по подсказками все время в турбояме. Это завязано на экологию и понижение расхода. По подсказками не надо ездить

[@eugenekudoiar9658]

Рассматриваю к покупке 5008 автомат 1.6 дизель(2012 года). Что можете сказать? Спасибо

[@tonyostapets9429]

Эх, жаль мало сделано обзора салона: не упомянули весьма интересные ниши под ногами задних пассажиров, куда можно спрятать всякие мелочи, нижний борт - удобная штука (можно и как столик использовать, и как лавочку). Если не топить, то средний расход в преимущественно городском цикле (правда в основном в выходные дни) - 6,5 литров. Единственное - немного не хватает шумоизоляции. Бокс между передними креслами с легкостью вмещает две полторашки и может быть даже охлаждаемым

[@MrZohanTV]

Они эту машину первый раз увидели как и все обзорщики

[@auraa3304]

Денис не любит ПежО?))) Я то думала, что он БмВ терпеть не может!)))) По-моему Денис Любит все, что можно протестдрайвить))) Сделайте, пожалуйста обзор на Тойота Приус гибрид 2017 года В Грузии очень популярны, говорят очень надежны и экономны Интервьюировали нескольких таксистов, они там все на приусах рысачат!)

[@РусланЮщенко-в1х]

Не знаю что и сказать!Еп6 с 2007 по 2014 считался двигателем года в Европе,там что дураки?Я езжу на Пежо 308 с 2011 года,проблем О.Масложора О.От замены до замены!!!Машина 🔥 Комфорт на высоте!Если продам то очень дорого,если покупать другую то только Пежо!!!

[@НиколайБузин-к3е]

Поддерживаю, просто многие живут стереотипами о французах. Где что-то услышали и везде говорят о проблемах. Хотя сами не владели никогда таким автомобилем. ЕР6 не плохой мотор, за которым просто нужно следить и обслуживать. Владею 408 пежо, никаких бед не знаю с французом. Затраты только на расходники и ТО.

[@РусланЮщенко-в1х]

@@НиколайБузин-к3е А блогеры по наслушивались всяких сплетен, и давай людей вводить в заблуждение,для продвижения канала,мол французы дерьмо.А те кто в натуре ездят на Пежо,не о каких подобных проблемах и не знают!И после Пежо ни в какую Тойоту уже их не затащиш!!!

[@СергейКочков-й2й]

2.0 HDI 120к.в. 165л/с в паре с механической коробкой передач - это просто БОМБА , РАКЕТА !!! На вторичном рынке Украины таких еденицы.

[@ДмитрийФомин-и5л]

Поддерживаю, сейчас на новом поколении 3008 отлично себя показывает автомат Айсин, да и вообще эту коробку ставят на многие французские автомобили и другие марки. Вообще с надежностью все отлично у французов, тут все зависит от владельца и как он следит за своим авто.

[@sc0or]

А расскажите, почему рисунок протектора на передних колесах такой упоротый: на левом колесе вода выдавливается по канавкам наружу, а на правом - по канавкам к центру? 7:30 левое колесо 15:43 - правое. Может, ну его на эти ассиметричные шины? Я один раз попробовал, и больше их у меня никогда не будет.

[@andrewcocos]

ого ты наблюдательный

[@sics9069]

СПАССИБО. Дайте, пожалуйста, обзор СУЗУКИ sx 1,4...

[@РоманСтаровойт-ц5у]

@@xoxlampizda а это разве не одна и та же шляпа?

[@sics9069]

Седичи уже понятно, там двигатель норм- 1.6. всем известный и ресурсный, а 1.4 и его ресурсность и проблемы, пока никто не говорит..

[@pro-wf3gs]

👍👍👍👍Красавчики! Благодарю🙏

[@CampanellaDino]

Нарешті і на мою машинку огляд зробили)) Цього літа якраз мав проблему з форсунками. Після різкого гальмування машину почало трусити, повилазити чеки і помилки ABS. Діагноз - форсунка 4 циліндра накрилась, а по усім іншим супротив менше норми. Ну і усі 4 під заміну, оскільки перебирати їх геморно та й запчастин не було. В Києві з дизельними форсунками SIEMENS взагалі біда, в тому плані, що ними майже ніхто не займається. Мені допомогли на сервісі на Видубичах, але прописати форсунки не вдалось, бо була активна помилка по сажевому фільтру "Risk of particle filter clogging". Форсунки поставили, довелось з ривками-пинками їхати на регенерація сажевого, після чого прописувати форсунки у офіціалів. Якщо стикнетесь з проблемою з форсунками - майте це на увазі. Загалом, ремонт форсунок з усіма процедурами став мені у 35 000 гривень :( А по іншому - авто дійсно хороше, мотор просто ідеальний, як на мене. Єдине, що іноді викликає дискомфорт - це роботизована коробка EGS6, якій треба дати час на прогрів. 9:52 Ще додам, що акумулятор розташований не дуже зручно, особливо. коли доводиться замінювати його при -21)) 33:04 Якщо вилазить помилка по ESP - краще поїхати на СТО і перевірити форсунки. Саме ця помилка вилізла в мене десь за місяць до того, як накрились форсунки. Як мені сказали, форсунки полетіли через електроніку, а не через їх засмічення, тому не затягуйте із цим.

[@alexm9540]

Очень эпично: в начале видео слышишь рекламу от топливных системах Бош, а на 8:30 - как Дэн их же опускает (в рамках обзора технических комплектаций машины на обзоре). Epic fail, guys :-)). Ну, а так... как обычно - Вам- лайк. А мне - просмотр.

[@Baksanski]

Спасибо за классный обзор не стандартной машинки.

[@talbar1960]

И что в ней нестандартного? Обычный европейский авто, коих море

[@alexmurphyrobo]

Капец дым стоит, когда проезжали СумыХимПром)) Печка хоть не затянула воздуха с улицы в этот момент?)

[@motomonster6061]

1.6 hdi это совместная разработка Форд и Пежо. поэтому они и бегают хорошо

[@Олександр_Сапожко]

Роман пыжится, тужится а взлететь не может. Полетели)))

[@tarashovdiak256]

Жаль що про гібрид нічого не росказали

[@ВікторБондар-ц2в]

Маю французьке авто. Мотор ЄП6. Пробіг 150000+. Підбирає масло. Потрібно міняти маслозйомні ковпачки. Але ця проблема є у багатьох марок авто. Такі сучасні движки масложери. Тоді чому різні експерти хаять саме двигун ЄР6, який до речі стоїть не тільки на французьких авто.

[@AUTO4ECK]

*В конце видоса выскочил Джеки Чан и кинул автохлам в аварию.* 😂

[@lexx632]

с дизелями шли роботы в Европе, хотя нигде не пишут особо об этом, на РИА большинство дизелей именно с роботом, по селектору сразу видно) легко отличить

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Роботы шли на 1.6

[@lexx632]

@@АлександрВарганов-е7ъ именно, в видео как раз 1.6 мотор, и такая связка с роботом нах не нужна)

[@АлександрВарганов-е7ъ]

@@lexx632 тот робот дерганый немного, но мега надёжный

[@lexx632]

@@АлександрВарганов-е7ъ возможно, спорить не стану, но явно не dsg6

[@ОлегЗаряда]

👍дякую за відео!

[@abphoto32]

Как только услышал про конструкцию привода помпы, вспомнил утверждение, что конструкторы PSA наркоманы.

[@lifeislife7250]

Конструктори bmw

[@ЮрийБуняк]

Все верно, за исключением того, что ЕР6 творение конструкторов BMW

[@Mr_Roman-]

@@ЮрийБуняк на самом деле ЕР6 не такой страшный

[@ivancherevko7541]

Что означает psa?? Пежо Ситроен а .....

[@ЮрийБуняк]

@@Mr_Roman- Может быть

[@evgenburkatskiy1774]

По лайкам видно что машина зашла многим,а те кто крутит своим носом просто не владел никогда 3008

[@ТарасПришляк-к5х]

На 1.6HDI не автомат, а робот. Айсин стоит на двухлитровом HDI

[@skipandriy8500]

В рестайлі стоїть автомат айсін але ще зустрічається і робот.Їх легко відрізнити по селектор кпп.

[@РоманТихий-я3п]

Після 2015 айсін

[@skipandriy8500]

@@РоманТихий-я3п В рестайлінгу з 2014р вже стоїть акп айсін.На авторіа можна подивитись автомобіл де є фото селектора акп.На роботі селектор акп не має стояночного положення (P).

[@ЯнБочинский]

Спасибо за видео. но про ep6 уж больно много страшилок вы начитались , пробег 200 + и ничего особенного , да и ремонт дешевый , забыли упомянуть, что если на дизеле что-то серьезное крякнет , за эти деньги, что будет стоить ремонт, можно будет еще один EP6 купить ))

[@olgtv9275]

Двигатель действительно хорош, но брать механику кпп в 21-м году... не понимаю

[@Mykhailo-bn1zv]

Для 2011 года очень хорошо сохранился салон

[@Игорь1-т5к]

Как всегда отличный обзор! Мой друг немного тролит это авто, называя эту модель зоо - 8)))

[@fanatsalatovgaligazy8231]

Хлопці супер! Дякую за якісний контент! 👌

[@vz22121979]

"Заглянул"- от слова загляденье🤪

[@Vantala73]

"Он очень похож на Seat Altea XL который мы недавно снимали" - конечно похож, это два бесформенных обмылка, один в один. Я машину с таким дизайном могу принять только в подарок, и то еще серьезно подумаю чтобы попросить доплату.

[@ДаниилКозлов-о4ъ]

По поводу дизайна тут уже на вкус и цвет, выглядит Пыж не плохо. Не знаю, как вы его сравнили с Сеатом, если машины находятся даже в разных классах и по дизайну не похожи. Самое главное, чтобы автомобиль не подводил, француз с этой задачей справляется на ура

[@Vantala73]

@@ДаниилКозлов-о4ъ Сравнил не я, а Денис. А я только добавил что они похожи только по убогому внешнему виду. И от слов своих отказаться никак не могу.

[@maxkusnezow6407]

Дизайн конечно это жесть

[@ВладимирБулатов-ъ1ф]

Хотелось поподробнее про ЕР6. Они уже вроде 4 генерацию имеют. Интересно допилили ли французы чудо от БМВ

[@СергейДжян-б1н]

Отличный обзор. Все по делу. Четко, ясно. Лайк!

[@crazyherz4004]

22:33 это ручка для пасажира для удобной вылазки из авто, помойму для людей с ограниченными возможностями

[@lifegood8424]

Это да.

[@Erbolcarbon]

Да знаем мы как вы забрали эту машину !!! В короткометражном фильме “Инцидент” всё очень наглядно показано😂😭😆.

[@b.bondarchuk2636]

Машина хорошая- но геморойная Вид металлолома на заднем фоне машины- тонко намекнули👍👍👍👍👍👍

[@СергейКраснов-з6ш4я]

Я с 12 года катаюсь на 3008 с двигателем на бензине . пробег 280000 км . кроме цепи грм ничего не менял . с маслом нет проблем . единственная проблема это подвеска, слабые шаровые и стойки стабилизатора.

[@fatbob1846]

Мон амур!Царь зверей на канале ;)

[@genekorin3390]

Лучший авто на все случаи жизни это минивэн типо Одисей или товн кантри

[@Darty290]

Обзоры старых и интересных тачек типа Фиников, Мерсов, Крузаков, Хонд или просто легендарный эконом класс типа Ланос, Лачетти, Альмейра смотреть очень интересно. Серьезные обзоры на Пежо из рубрики "Тренинг для СТОшника" ну или для исторических передач "Автомобили Франции")))

[@aerialphotographykharkov8293]

Привет из Харькова✌

[@yaroslavyadviznyn385]

Привіт із Вінниці

[@volodiagura4291]

Прив!т !з Черкас!!!

[@madmax3950]

Отличный обзор . SRT👍👍👍

[@ОлегДадаев-у9н]

Что то мало дизлайков ! Авторитет так просто не уничтожить , но вы идёте в верном направлении 😒

[@jediassarka5627]

Самое удачное сочетание все же это 1.6 HDI на МКПП, у него приятный расход, комплект ГРМ хороший аналог типо SKF, DAYCO, INA вместе с помпой 100 долларов и остольное тоже недорого - в отличии от брата бензинового ер6 с цепью и его болячками. Единственное, что реально не нравится у французов, так это задние тормозные диски, они идут в сборе со ступичным подшипником, что автоматом на хорошие диски делает конь цену. Машина очень удобная, в ней хватает места и багажник норм. У меня все......

[@Benderovec]

Раскажите пожалуйста о Рено Колеос

[@user-mj7sg7wv8h]

Я вибачаюсь а нашо перевчати клапан егр? Які будуть симптоми?

[@GodSaveUs]

в конце - эолис закончился)))

[@НазарЛободзець]

Огляд Сітроен С5 було б цікаво подивитись !

[@Bytulka-dly-zepidora]

Зачётное авто.очень нравится торпеда

[@wellallright4775]

З перших кадрів подумав що це якийсь корвет))) Оце торпедо французи впхнули у мінівен))

[@nikitagoodilin8959]

1.6 hdi там после трубы масло это из картерных газов масло идёт и с парами и сепарирует плохо.

[@Dude_truthteller]

Я думал Дискавери какой-то,а тут Пежо...

[@Dude_truthteller]

@@mirkoR8640 да,а почему нет? У него нет рамы,по трассе он по типу любого х5 У кого-то возникает трудность с парковкой универсала с повышенным клиренсом=отобрать права

[@Dude_truthteller]

@@mirkoR8640 на дворе уже не 1940,все автомобили имеют отличную аэродинамику,в Украине мах.разрешенная скорость 130 км/ч,он её наберёт ~10 сек и дальше круизом экономия топливо,даже гелики Крузеры нормально себя чувствуют до 150 км По какому центру ? Это уже проблемы лично вашего города,а не автомобиля

[@andrewcocos]

Лучший авто, чтоб утром здороваться с соклубниками на СТО?

[@Dude_truthteller]

@@andrewcocos так речь же не о мерседесе

[@andrewcocos]

@@Dude_truthteller это очень старая шутка именно про ЛР.

[@talbar1960]

Я не знаю насчёт мотора ИПи6, но 3008 очень удобная машина, не раз получавшая автомобиль года в европе.

[@РусланЮщенко-в1х]

Еп6 считался лучшим двигателем в Европе,с 2007 по 2014!!!Или в Европе дураки?

[@СергейМатигин]

Поддерживаю, 3008 отличный кроссовер для города, который не будет подводить. Знакомый ездит на этом французе уже года 4, никогда не слышал негатива от него. Сам же владею новым 5008, комфорта и надежности у французов предостаточно. Расход небольшой и агрегаты стоят надежные. Дизеля вообще великолепно себя показывают на французских автомобилях. А по поводу ЕР6, просто за ним нужно следить и вовремя обслуживать.

[@Dizel365]

Когда уже меган 2 универсал, машина на все случаи жизни?)

[@AnotherDru]

Как можно ездить на такой уродливой машине?