Yo soy el afortunado dueño de ese 407 y les aseguro que el cambio que tubo ese auto fue terrible,camina como un misil. Gran trabajo el de Dario es un capo trabajando lo recomiendo 100×100.
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario jorge y muchas gracias por confiar. Me alegro mucho que estés contento.
@sebastiancolman57312 жыл бұрын
Maestro tengo casi el mismo problema me podrás pasar la dire de tu taller para llevártelo y me soluciones! Gracias
@santiagomoran3910 Жыл бұрын
En donde tenes el taller ?? Así te llevo mi futuro 407
@EderBarreto0112 жыл бұрын
Excelente como siempre!! Tengo una Volvo V50 2.0D 136CV mismo motor grupo PSA, el coche pierde potencia en primera y segunda marcha, al intentar salir se siente como se ahoga y con el aire acondicionado encendido peor porque “muere”. En marchas altas da como tirones y va del todo, ya le han hecho miles de cosas y sigue igual. Estoy queriendo llevarte para que me lo veas, soy de Paraguay. Un saludo enorme capo!! 🤝🏼
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@luisalbertodiiorio72882 жыл бұрын
muy pero muy buen video, bien explicado y sin ocultar nada, sos un capo👍
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@Jack1430.2 жыл бұрын
Enhorabuena por tu paciencia, observación y conocimientos. Dónde has aprendido lo que sabes? Saludos desde España
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias. Muchos años de experiencia y sobre todo dedicacion te abren la cabeza para interpretar el funcionamiento de cualquier cosa que tengas que reparar
@pablopiz45142 жыл бұрын
Que grande leo performaman...
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@Pedro_Nev142 жыл бұрын
magnifica reparación leo,eres un crack!!👏👏👏
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@cristianjaramillo8064 Жыл бұрын
Genial el laburo que lograste!!una consulta,los tornillos del turbo se apretan cn torquimetro o ala vieja usanza
@leonardihighperformance Жыл бұрын
La realidad es que por manual hasta las ruedas van torqueadas pero no hace falta ser tan especifico
@Mario147922 жыл бұрын
Hola, buenos días, soy seguidor de su canal y me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, estaba presentando problema electrónico, sin saber cambie la batería, y nada, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la deje conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Si estamos hablando de un peugeot 407 tenes un pronlema complicado ya que en menos de 5 minutos se pone en modo ahorro de energia y ya no te deja usar nada electrico hasta no ponerlo en marcha. Desde ya te digo que tu bateria no sirve por mas nueva q sea esta en corto, no retiene la carga y en cuanto al regulador no puede estar cargando mas de 14,5, es mucho quizas el problema este ahi en que el regulador no es el adecuado. Lo que va es un regulador pilotado y seguramente le pusieron uno generico y comun
@Mario147922 жыл бұрын
@@leonardihighperformance No mi coche es un Ford mondeo mk2 2.5 v6, puse su regulador nuevo de motorcraf el original y realizo la prueba de continuidad a la batería y esta bien, positivo y negativo están aislados.
@sergiohaoys29892 жыл бұрын
Hola Leo...mí hdi 1.6 huele a aceite y humea...creo es la pcv,pues le inyecta aceite al turbo...mí pregunta:debo reemplazar tapa completa o se repara? Tiene 240 km.Desde ya,muchas gracias. Tus explicaciones son de lo mejor...
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Se puede desarmar y verificar el estado del diafracma. Si esta sucio de limpia y si esta roto se cambia
@luislimorte3942 жыл бұрын
Eres un artista. Y sobre todo, sabes comunicar, y que se te entienda. Gracias
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracia
@louisparker92252 жыл бұрын
Impecables tus videos,felicitaciones por la seriedad como encaras la detección de averías.
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@diegochavarri2877 Жыл бұрын
Leonardi me aca bo de comorsr un hdi 2.0. C4. Anda hermoso un cañon pero viendo estos videos estoy re asustadooo😂 tiene 110km y services oficiales todos. Que me recomwndas q tenga cuidado ?
@leonardihighperformance Жыл бұрын
Te recomiendo que lo disfrrutes. Si le haces el mantenimiento como corresponde no vas a tener problemas
@julioregueiro Жыл бұрын
Hola leonardi!! Es mucho quilombo sacarlo? tengo que sacar uno de un c5 que tiene el mismo motor
@leonardihighperformance Жыл бұрын
Mas o menos. Si es automatico sale mas facil
@redbullf1hun Жыл бұрын
In my S40 2.0 hdi 136, no power. Turbo control valve stuck on 10%. Replaced and still on 10%. This triangle (geometry copy sensor) on the turbo maybe not give a signal and the ecu not changes the turbo control values? Vacuum and cooler pipe system is ok. Thx Master! No fault codes in the ecu!
@leonardihighperformance Жыл бұрын
Controla bien el cableado y midiendo flujo de datos desde la compu le das con bomba de vacio al diafragma del turbo , verifica que marque recopia y que funcione la geometria
@ChristianEViz Жыл бұрын
Super bien loco
@leonardihighperformance Жыл бұрын
Muchas gracias
@karimbarkietxebarria60562 ай бұрын
Creo que tengo el mismo problema en un peguote 307HDI ,me ha salido anomalía contaminación , y la autovía no tira ,cuánto cuesta eso cambiarlo ?
@leonardihighperformance2 ай бұрын
Si si
@necomar2 жыл бұрын
Cuál fué el error al armar la geometría variable?, ya que pasás directamente, al turbo armado con el error corregido. Saludos.
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
La placa que mueve las aletas fuera de posicion
@necomar2 жыл бұрын
@@leonardihighperformance ni mañas para sacar una foto antes de desarmar!
@sergiomufarrege2902 жыл бұрын
Que hermoso auto, felicitaciones por el laburo. No hay falla que se le resista , Leonardi!!. Me encanta el sonido de ese HDI
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias, son un caño realmente.
@zinb56 ай бұрын
Leo, tengo un 407 sw, se me sale el aceite por uno de los inyectores y el motor no tiene fuerza. No se de mecanica pero es mucho laburo? Merece la pena arreglarlo?
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Depende de lo que sea. Como ser mucho lio si, lo es. Lo mas complicado es que no hay pistones
@tiagomonteiro502011 ай бұрын
Buenas lá mia és una 407 2.2hdi 170 CV eja de fria anda biem solo que de caliente no anda igual
@leonardihighperformance11 ай бұрын
Que misil lpm.
@albertodiaz58502 жыл бұрын
Que hermoso ese 407😍 y HDi, no sabía que venía con geometría variable., pensé era geometría fija …
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Misil
@albertodiaz58502 жыл бұрын
@@leonardihighperformance olvídate !! El mío es 1.6 también HDi empuja lindo con sus 240 NM. Y ese 407 no quiero imaginar, debe tener un torque bastante elevado …
@ignacioferrari8751 Жыл бұрын
Si depende de los tipo de hdi el 2.0 del 307 viene sin geometría
@ricardowaigandt80922 жыл бұрын
Consulta, dónde está ubicado el sensor de presión que le informa a la ecu el valor de presión del turbo?
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
En la entrada a la admision tiene 2 sensores uno de ellos es el que mide eso
@ricardowaigandt80922 жыл бұрын
@@leonardihighperformance te refieres al sensor de caudal y temperatura de aire que está ubicado en el tubo de admisión luego del filtro de aire?
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
@@ricardowaigandt8092 no, eso se llama caudalimetro. En la entrada a la admision donde esta la mariposa
@gustavopellejero64324 ай бұрын
Hola compañero te felicito muy buenos videos de mecánica, te consulto estoy por comprar un 406 2.0 diésel con 240000 km, hasta cuantos km dura el motor?
@leonardihighperformance4 ай бұрын
Bien cuidado mas del triple
@gustavopellejero64324 ай бұрын
Hola compañero sigo consultando el 407 que estoy por comprar aveces tira una falla que dice ESP, vi algún vídeo y es el sistema antiderrape de frenos, parece que una cosa podría ser el sensor del pedal de freno, ese repuesto se consigue en Argentina?
@AbdelMouandach Жыл бұрын
Una pregunta por favor tengo un peugeot 407 y cuando preto al pata de embrague se cambia el sonido de motor es normal?
@leonardihighperformance Жыл бұрын
No, no es normal
@nancysosa4949 Жыл бұрын
Buenas, tengo el mimo problema, me pasarías la dirección de tu taller o un numero de contacto??? muchas gracias
@leonardihighperformance Жыл бұрын
Solo WhatsApp 1160202177
@josejuanmhcjcjfbof62 жыл бұрын
Buena tarde saludos desde celaya GTO mexico disculpa amigo tengo un 407 SPORT 2006 y se me apaga cuando hago un alto y empieza como a ahogarse pierde fuerza y se apaga aunque le pise el acelerador. Pregunta me dicen que es el sensor de oxigeno me podrías por favor dar una sugerencia??
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Es muy raro que la sonda genere ese tipo de fallas. Que motor tiene?
@joseguzman98202 жыл бұрын
un genio! leo👍👍🍾🥂
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@antoniojosegarciaperez842 жыл бұрын
Muy bueno,tengo el mismo problema
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Hablame en horrio laboral al WhatsApp 1160202177
@elfachero397 Жыл бұрын
Que lindo suena el turbo de Peugeot 407 hdi
@tanoromano10 ай бұрын
Quiero saber si este motor es el mismo del 307 o 406 2.0 hdi
@leonardihighperformance10 ай бұрын
El 406 puede ser, el 307 no
@manuellopezlopez5692 Жыл бұрын
necesito junta puntería 407 3.0
@CarlosOrtiz-ds4cr2 жыл бұрын
Only you can fix it. 😅👍👍
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
💪💪
@koldoepelde57266 ай бұрын
Buenos dias,me han cambiado la correa de distribucion y ahora no entra el turbo,agradeceria su comentario Gracias
@leonardihighperformance6 ай бұрын
Sin revisar no puedo comentar mucho. Quizas se desconecto alguna manguera de vacio o se rompio la electrovalvula al sacar o poner la tapa de distribucion. Va justo al lado atras
@koldoepelde57266 ай бұрын
gracias@@leonardihighperformance
@necomar2 жыл бұрын
Sugerencia; comprar un boroscopio (cámara para explorar, comprada en USA con todos los impuestos aprox. AR$ 22.000.-),para tu trabajo cuando es necesario ver en el interior de cilindros u otros lugares de difícil acceso y para los que vemos tus videos, ya que es difícil ver lo que mostrás dado lo dificultoso del enfoque y la iluminación.
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Si si, ya lo pense, ahora estoy pagando varias herramientas nuevas que compre pero pronto voy a adquirir uno. De a poco trato de mejorar con esto tambien. Pido disculpas por la mala calidad
@guillermomiglionico24142 жыл бұрын
Hola buen día. Tenés idea de cuánto cuesta cambiar las piezas de adentro del turbo? Completo En dólares cuánto saldría Muchas gracias
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
No, ni idea
@rosanavladislavic1623 Жыл бұрын
Otro golazo de Leo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@oscargeronimo582 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir!! Es muy complicado sacar el turbo? El mío silva hace 40000km y tira un poco de aceite, casi nada pero me llena la admisión de hollín engrasado. Quiero desarmarlo pero me acobarda tener que desarmar medio auto
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Si, es bastante complejo. Hay que desarmar varias cosas y luego hacer bien el service y regulación de geometría si no la empeoras. Justamente en el taller tengobuno que estoy haciendo esta semana
@CARDONAHELPDESK2 жыл бұрын
Hola, dónde estás ubicado para revisar un 407 2005, me gustaría tenerlo al día. Muy buen video.
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias. En caseros
@nicolasalonzo522 жыл бұрын
Muy buenos videos, me los voy a ir viendo de a poco! Te consulto algo si no es molestia. Tuve una obstrucción en el "tornillo" que lubrica el turbo y en el caño. Estaba todo lleno de aceite endurecido. Esto lo descubrieron porque me bajó el nivel de aceite, algo que nunca me pasó en los 4 años que tengo el auto (308 THP 2014), y se veía que perdía por el enfriador. El turbo sobrevivió y en teoría anda bien, pero en caso que se rompa en un futuro, hay que comprar uno nuevo? O se pueden reparar o comprar de última la parte del eje (ese "ventilador" que mostrás en el video) que entiendo que es lo que pudo sufrir desgaste por andar con poca lubricación? Muchas gracias!!
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Solo se cambia el nucleo si los caracoles estan buenos
@walternecochea3172 жыл бұрын
Genio y profesional
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@davidyaniz89352 жыл бұрын
Felicitaciones 🎉🎉
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@dhcmega Жыл бұрын
Muy bueno. Para la proxima, en algunos telefonos podes activar la linterna mientras filmás.
@leonardihighperformance Жыл бұрын
Y eso para que seria?
@gev50102 жыл бұрын
Disculpa te quería consultar que tipos y cada cuánto tiempo debo hacer mantenimiento a una Peugeot parnert Hdi ya que me estoy por comprar una y no entiendo nada de mantenimiento de vehículos disel
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
A que mantenimiento te referis? Service cada 10.000 km o un año
@rafaelrodriguez3783 Жыл бұрын
buenas, muy bueno el video , pregunta el turbo lo sacar x abajo xq yo tengo q cambiar el caño de refrigeracion q entre el block y el turbo y si o si tengo q sacar el turbo o el motor afuera
@leonardihighperformance Жыл бұрын
Por abajo. Saco el semieje y sale
@antoniojosegarciaperez842 жыл бұрын
Donde está el taller ??
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
En caseros
@claudiorodriguez58365 ай бұрын
Es una locura como suena ese turbo!!! Amigo problema solucionado 😊 excelente lo tuyo
@leonardihighperformance5 ай бұрын
Muchas gracias
@tiagomonteiro502011 ай бұрын
Aonde queda tu oficina
@leonardihighperformance11 ай бұрын
En caseros. En el canal hay una pestaña que dice informacion
@josebaltasarmartin29662 жыл бұрын
Buenas, deberías poner en la descripción del vídeo los enlaces a tus redes sociales, al final del vídeo comentas que te podemos seguir en ellas pero al intentar hacerlo me lleve un chasco ☹️
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Dale buenisimo, buen dato. Los voy a empezar a poner. Me contas cual fue el chasco o que te paso al buscarlas?
@OscarG-ElMano-2 жыл бұрын
Yo tengo un 407 sw y no tenía fuerza,me repararon los inyectores los 4,unos 900 euros y ya tenia fuerza a primeros de este año lo lleve poque me perdía aceite ,me dijeron que era del turbo,lo repare, otra vez a pagar,el problema que antes subía los puertos de montaña bien,ahora,ahora no llego a subir a 120km y alguna vez los subo a 90km.pues lo lleve otra vez y no Dan con la solución, hoy al salir a la autovía me salto el fallo de polucion, a se me olvidaba ,tambien me cambiaron un depósito de aditivo hace 2 semanas.y estoy pensando en llevarlo al desguace y que me den 2.000 euros por lo menos me quito de gastar más el el p.. coche este.Es desesperante cuando vas a talleres y todos te cambian piezas y sigue igual.
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo y es una lastima tener semejante auto y no poder disfrutarlo. Raro que allá no aya nadie idóneo con la cantidad que hay
@OscarG-ElMano-2 жыл бұрын
@@leonardihighperformance pues la verdad que si,aunque es un sw los puertos los subía bastante bien si le pisaba,ahora no,el otro día tube que llevar a unos compañeros y los tube que subir a entre 70 y 80km,y daba igual que redujera a 4 o 3,no subían ni las revoluciones. Lo mejor que lo lleve a la casa osea a peugeot y no saben se que puede ser,tienen que volver a mirarlo.Ami me cansa y ta me jode gastarme tanto dinero cambiando piezas porque al final cambiaran hasta la carrocería.
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
@@OscarG-ElMano- 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@horaciodominguez3978 Жыл бұрын
Llévaselo a Ángel Gaitán
@diegosilveira92522 жыл бұрын
Que buen video , una consulta el turbo lo sácastes por arriba o por abajo. Tengo un 407 del 97 y tiene el mismo problema y quiero desmontar el turbo pero me han dicho q lo mejor es desmontarlo por debajo sacando el puente queria saber cómo lo sacastes tú
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
407 97??????? Estas seguro? Yo lo saco por abajo siempre pero no hay que sacar la araña, solo el semieje
@diegosilveira92522 жыл бұрын
@@leonardihighperformance me equivoque del 2006 es,ah genial muchas gracias por el dato. Seguí así muy buenos tus videos !!!
@joseserrano71972 жыл бұрын
Donde esta la electrovalvula peouget 308 hdi.1.600 del 2008
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
cual?
@joseserrano71972 жыл бұрын
La de vacio del turbo
@lalolanda2372 жыл бұрын
Me compraría un thp lo rompería sólo para ver como lo arregla
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Jajajajaja mira que salen caros los arreglos
@arieloscargardon16392 жыл бұрын
Hola!! Sos un Genio!! Cuanto sabes!! Gracias totales...
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@fredericdiaz4335 Жыл бұрын
Bueno video, saludo de Francia.
@leonardihighperformance Жыл бұрын
Saludos y gracias
@beniciogonzalez7642 жыл бұрын
Saludos desde Neuquén
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@leonardocaceres3482 жыл бұрын
Sos un caño leooo
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@josealapont75422 жыл бұрын
eres un maestro
@leonardihighperformance2 жыл бұрын
Muchas gracias
@emilioruiz9179 Жыл бұрын
Hola Leonardi, he visto tu vídeo y te puedo decir que esos turbos (los del motor 2.0 HDi) suelen dar muchos problemas con el sensor de recopia que lleva la válvula de vacío, de hecho los sensores de competencia (no originales) aún siendo nuevos también dan problemas, lo otro es que a un turbo cuando se le sustituye el núcleo o cartucho, obligatoriamente hay que llevarlo a un banco de regulación para ajustar el tope de cierre de la geometría variable y si eso no se hace de esta manera entonces luego vienen los problemas de sobrepresión como o falta de la misma. Gracias por tus vídeos, son muy didácticos, un saludo.
@leonardihighperformance Жыл бұрын
Muchas gracias maestro. Te cuento que los sensores son de joderse cuando a veces. Eso no hay duda y es una pena que no venga como repuesto original. Con respecto a la geometría tengo todos los valores y conozco muy bien el sistema, no necesito ningún banco para regularlo. Hice muchísimos, entre ellos el mio y te aseguro que quedan perfectos