Peugeot 408 PHEV 225 GT test PL Pertyn Ględzi

[@Pertyn]

Test na kanale Michała: kzbin.info/www/bejne/iIOlZ2iFZ6x5aMk

[@karolx91]

Masa błędów w tej recenzji: Kolor to niebieski a nie zgniła zieleln, To nie jest First Edition, Nie będzie diesla - w materiale rozważania że pewnie będzie, Różnica w cenie między 1,2 a hybryda 225 to 53tys a nie 70tys - co nie zmienia faktu że 53tys różnicy to dużo, Kamery 360 kosztują 1900 a nie 3000 a spryskiwacz tylnej kamery jest także gdy weźmiemy podstawę gdzie zamiast 360 jest tylko kamera cofania, Silnik ten sam w 308 SW podczas poprzednich testów i tam dla Autora był "podniecający"a masa samochodu podobna 308sw - 1345kg, 408 - 1393kg, Silnik 1,6 180km w C5X nie jest już dostępny od jakiegoś czasu do zakupu a wspomniany 1,6 150km nie był dostępny.

[@AB-ng7iq]

Nie dziw sie, to juz nie pierwszy raz dziadek daje takie strzały... Mysli ze jesli jest jurorem na COTY to juz nic nie musi i gada czasem bzdury o aucie ktorym jezdzi.

[@TheOnlyMiki]

Szacun za precyzję, mam nikłą nadzieję, że autor filmu przeczytał. A przydałoby się...

[@130rapid]

2:20 Fiat 125p Sanitarka miewał tapicerkę w takim niebiańskim turkusie. Żeby pacjent poczuł się jak w przedsionku Nieba. :D

[@Waldek9100]

Proszę mi napisać jaki to problem aby przed samym filmem zresetować spalanie i pokazać ludziom jak wygląda faktyczne spalanie przy pańskiej żółwiej jeżdzie..a nie początek filmu i 15 litrów pokazuję spalanie....to wygląda jakby pan chciał ukryć faktyczne spalanie.

[@lolapikus8204]

Od 12 minuty do końca czyli przez całe 20 min jest 10l/100km i nie spada( przy prędkościach 40-50).

[@kubakuna16]

Sorki mam 508 i na rozładowanym Aku po mieście spala mi max 7 litrów przy zrównoważonej jeździe nie powolnej. Przy naładowanym Aku mam średnią 1,4 litra z ostatnich 950 kilometrów.

[@michal90210]

A propos konfiguracji 'z reklamy' to byłem niedawno w Walencji właśnie podczas filmowania reklamy 408. Mieli do zdjęć 2 egzemplarze first edition. PS. Pewnie spodziewałeś się, że to powiem, ale niebieska tapicerka jest zaje***ta i fajnie, że istnieje wybór kolorów :)

[@84Sikor84]

To jest wersja gt, 1st nie ma dziury w dachu i ma tapicere inna. Btw dane troszke sie pomylily bo elektryk to 110km a max moment ukladu to 360nm. Ale tak, auto jest ekstrawaganckie, jest jakies, poprostu ladne. Mi ergonomia wnetrza akurat pasuje, mam nowe 308 i nie wyobrazam sobie w tej chwili innego ukladu i innej kierownicy. Pozdrawiam P.s. opcjonalnie jest ladowarka pokladowa 7.4

[@darekwwalkowiak]

Pan to jednak ma talent do tego ględzenia, no ale ile można tak gadać? To znaczy widocznie można, no ale ile można tego słuchać? Kto dał radę wysłuchać całości? Ja wymiękłem po 21:35, przy miękkich amortyzatorach Citroena.

[@Pepe-it4oh]

Prędkość odtwarzania x1,75 i po sprawie

[@Pepe-it4oh]

@@srooth5004 Zbędny komentarz, mam znajomego, który nie wiedział o funkcji szybszego odtwarzania. Nie każdy jest taki bystry jak Ty. Pozdrawiam

[@mirekdudka9071]

Z tego co pamietam z niejednego testu u innych tego zestawu napędowego, to po skończeniu się prądu, i przełączenie się na hybrydę, prądu zostaje na tyle że osiągi zostają na tym samym poziomie. Włączenie e-save powoduje doładowanie w trakcie jazdy. Dlatego takie dramatyczne spalanie przy dziadkowej jeździe.

[@lukaszrunowski]

Dokładnie. Tryb e-save włączasz np kilkanaście minut PRZED wjazdem do strefy z emisją zero o ile wiesz, że będziesz potrzebować większego zapasu energii, niż obecnie posiadany w baterii. Jazda non stop w trybie e-save to zaprzeczenie idei hybrydy plug-in i założeń konstruktora pojazdu.

[@slawrad]

Potwierdzam jeżdżę w trybie Ev a potem hybrydowym i nie zauważyłem braku mocy przy przyspieszaniu. A z trybu E Save nie korzystam

[@130rapid]

24:20 Niezwrotność hydropneumatyków wynika z hamulca ręcznego działającego na przednie koła. Trudno było stworzyć mechanizm linkowy, który by zniósł takie kąty skrętu kół jak w Mercedesie W201 czy BMW serii 3 (E30). Swoją drogą, Xantia nie jest pod tym względem dramatycznie zła.

[@andrzejserafin2439]

Średnie spalanie 10/100 w tym teście ? Czy to była hybryda plugin?

[@hufoll]

Takie spalanie bo włączył ładowanie baterii - normalnie by było około 6-7 litrów

[@arson6601]

​@@hufoll 6-7 czyli pseudo hybryda, pseudo ekologia. Technologia z dvpy.

[@TheKacper2001]

Prosimy o zerowania spalania na początku filmu

[@eviltv4268]

Mam od miesiąca i to auto to kosmos, szukałem długo ale warto było, auto jak dla mnie idealne

[@Piotrek4500]

długo szukałeś ???? jak ????

[@eviltv4268]

@@Piotrek4500 kilka dni, wersja 1.2 TITAN Grey

[@AB-ng7iq]

Łał silnik aż 1.2 ? Nie za wielki do takiego auta ? Pewnie w salonie zapewniali ze jest super ha ha ha i że dynamika jest oszałamiajaca... zwłaszcza z trzema osobami i jakims bagazem... Wówczas mozna zapomniec o dynamice czy rozsadnym spalaniu. Niesamowite ze sa tacy ludzie jak Ty którzy sie na takie jednorazówki nabieraja, przepłacajac przynajmniej trzykrotnie wobec tego co dostaja za wydane pieniadze. Oczywiscie 4x4 ni4 jest oferowane w tym crosoverze dla aktywnych (chyba na insta 😁). Nie przejmuj sie ta krytyka , obys jezdził długo i bezawaryjnie i bezpiecznie

[@eviltv4268]

@@AB-ng7iq korzystam i śmiga aż miło, jezdzi lepiej i szybciej niż moje poprzednie 1.8 VTEC to są już inne czasy i inne technologie. Zrywa aż miło i jestem mega zadowolony

[@pawelpio]

@@eviltv4268 Jakie jest zużycie paliwa przy zrywaniu, o którym piszesz? Jakie są wrażenia dźwiękowe? Odkurzacz czy kosiarka?

[@zacharywalerian8765]

Bardzo fajnie, że 408 jest tu porównywany do C5 X-a, ale jeszcze fajniej byłoby, gdyby testowany wcześniej C5 X miał ten sam zespół napędowy co 408, wtedy miałoby to jakiś sens. Testowany wcześniej Citroen, to nie był plug-in, który ma jednak inaczej rozłożoną masę przez akumulatory, co sprawia, że jest stabilniejszy i w mniejszym stopniu występuje efekt bujania. Dodatkowo w hybrydowej wersji Citroen ma aktywne zawieszenie gdzie amortyzatorami zarządza elektronika, czego w wersji benzynowej nie ma, co sprawia, że hybrydowy C5 X w trybie sport, moim zdaniem nie będzie ustępował precyzją nawet 408, a 408 w trybie komfort raczej nigdy nie dorówna C5 X-owi, może właśnie stąd ta różnica w cenie. Poza tym w topowej wersji Citroen oprócz masażera ma wentylowane fotele, czego Peugeot nie oferuje, niby niewiele, a jednak w długich trasach mega przydatne i dostarcza podróżującym jeszcze więcej komfortu i frajdy z jazdy. Moim zdaniem obydwa auta w swojej "inności" są bardzo spójne i estetyczne, ale są kierowane do różnych odbiorców. Peugeot z ostrymi liniami i doklejonym tylnym zderzakiem trochę przypomina jakiś pojazd z Transformers, kiedyś podobne emocje wzbudzała Toyota CH-R, dziś chyba ginie w tłumie jak inne Toyoty. Citroen w futurystycznym kształcie C5 X-a zachował obłe kształty i zastosował ciekawy zabieg taliowania, przednia i tylna część samochodu jest szersza niż część pasażerska, co sprawia wrażenie jeszcze masywniejszego. Słabym punktem Citroena jest rzeczywiście kiepska jakość materiałów deski rozdzielczej, szczególnie ta dziwna guma miedzy nawiewami naprzeciw pasażera, zmieniłbym to na alcantarę jak w DS-ach.

[@waldemarpawlonka2544]

Panie Maćku! Jeśli dobrze usłyszałem "po wsiądsiu" to już jestem zachwycony! Po obejrzeniu wielu Pańskich testów może dlatego że jestem trochę starszej daty to jakoś w tej kategorii moim faworytem byłaby Mazda Cx 60 ale że mieszkam w bloku gdzie nie mam możliwości podpięcia się pod prąd to Cx 60 3,2 diesel. Chwała Panu że nie mówi Pan "w dieslu", "w skórze", "w kombi czy w hatchbacku" Wielki za to szacunek! Pozdrawiam!

[@spk8989pl]

Chyba zartujesz. To jak inaczej powiedziec „w pierwszym wlascicielu”?

[@pawelpio]

Czy ja dobrze widzę? Przy dziadkowej jeżdzie średnie spalanie 9,9 litra?

[@ave1395]

I to przy trzycylindrowym 1.2 130hp

[@edochmura3394]

@@ave1395 w tej wersji jest 1.6

[@mateox9553]

Super lubię oglądać i sluchać ględzenia, ale troche zbyt dlugi materiał można zasnać ;)

[@Nssk91]

Wady tego Peugeota po tygodniu użytkowania 1. Aplikacja MyPeugeot - nie ma możliwości jej dobrze sparować - nie da się odczytywać tras, czasami działa włączenie ogrzewania, opóźniona statystyka ładowania baterii - dealer twierdzi, że to problem od kliku miesięcy i nie zapowiada się aby szybko to ogarneli. 2. myślałem, że ten spryskiwacz tylnej kamery to super pomysł ... nie jest, bo by musiał być połączony z sprężonym powietrzem, 8/10 użyć zostaje kropla wody na środku soczewki.

[@klawiszek]

To chyba nie jest tak źle, sądząc po wadach. Silnik 1.2 czy hybryda?

[@klaudiag1860]

Tapicerka w niebieskim klimacie super ....po co krytyka? Lepiej na szaruge iść jak w Wagach ...?😢

[@bravissimo60]

"Trzy cylinderki" - podczas testów nowego wówczas Peugeota 3008 II był zachwyt "jak to chce jechać!", a teraz "Jezus Maria tragedia trzymajcie mnie". Co się stało?

[@arson6601]

Mów mi do portfela...

[@arson6601]

...albo ma już sklerozę chłop

[@robertsikora4944]

A jakież to niby lepsze wyposażenie ma C5X względem 408 w analogicznych wersjach??? Hydrauliczne odbojniki zawieszenia. Tyle!!! A kosztuje zawsze ok. 30.000 więcej od Peugeota, bo jest produkowany w Chinach i pojawia się cło. 408 to gwóźdź do trumny C5X. A zważywszy, że to bliźniak, można o nich mówić - Kain i Abel. :)))

[@tomaszkwiatkowski4068]

Kolejny interesujący test👍Jak dla mnie auto trochę zbyt futurystyczne na zewnątrz jak i w środku, ale to kwestia gustu

[@atcox]

Jakbyś porównał do lexusa UX lub NX? Nie chodzi o rozmiary, to jest oczywiste. Bardziej komfort, multimedia, radochę z jazdy.

[@X3ABnew]

Może zacząć od wygłuszenia? To znaczy brak wygłuszenia w Lexusie powoduje, że nie jest tam cicho ;-)

[@krzysztofkwasnicki3188]

Gdy goście od Toyoty zobaczą zużycie paliwa tej niby hybrydy to dostaną drgawek ze śmiechu! 😃😃😃 Poza tym projekt ładny i w dieslu bym nawet rozważył zakup. Ale w życiu nie miałem Francuza i chyba to nie dla mnie.

[@spk8989pl]

Moj przed-przed-poprzedni samochod passat b8 220 ps tsi tez tarza sie ze smichu.

[@michalk1972]

Fajne autko...tylko szkoda, że po tych ostatnich popapranych latach (pandemia i wojnie w Ukrainie.)..ceny nowych (i nie tylko) aut wystrzeliły w tak mocno górę!!!! To jest obłęd! Mojego puga 508 po 3 latach użytkowania, mogę teraz sprzedać drożej, niż go kupiłem...tylko co z tego, skoro aktualnie auta klasy wyższej, niż zwykły kompakt...są dla bogaczy...zgroza!

[@fp7713]

Dobrze że nie opłaca się wymieniać po 3 latach.

[@X3ABnew]

31:55 wreszcie oczyszczanie kamery tylnej! Dlaczego nie można było tego we wcześniejszych modelach zastosować?

[@byq7368]

Zastanawiam się nad zakupem 408 albo Kia Sportage ( obydwa w wersji PHEV ) który z tych modeli byście wybrali?

[@marcin6877]

Kia

[@janpolak5963]

O gustach się nie dyskutuje, ale Sportage to paskudne szkaradztwo.

[@blazejkc]

Peugeot piękny, ale układy napędowe to tragedia

[@michatransport3060]

Sportage się już opatrzyła, no i faktycznie za ładna to ona nie jest.

[@PrawdziwyNaczelnik]

@@michatransport3060 i plastiki w środku są M A S A K R Y C Z N E J jakości

[@drive5399]

Nie widzisz wad: -Brak silnika PB i ON -Brak napedu na 4*4 w opcji -System multimediow i nawigacja tom tom nadal sa za konkurencja niemiecka -Tandetny tunel srodkowy -abstrakcyjna cena

[@adamcichanowski77]

Psedoekologia niemoj swiat. Pozdrawiam serdecznie

[@matijas.]

Też klamkę pocałowałem, pozdrawiam i do zobaczenia w lepszych czasach, po tym jak to wszystko pie**olnie.

[@romopanas1694]

Ale po co komu ta hybryda??? Średnie spalanie 10 litrów po półgodzinnej jeździe ze średnią prędkością pewnie około 50km/godz? I jeszcze wmawia się wszystkim dookoła że to mało. To jakiś absurd,co się dzieje z tymi wszystkimi ludźmi? Czy nikt tego nie widzi??? Panie Macieju !!! - Król jest nagi ! ! !

[@arson6601]

W d mam te hydrybrydy. Hybryda ma pić max 5 litrów/100 i wtedy warto. Ktoś chciał tanio i eko to był LPG-TDI.

[@arson6601]

Pertyn powiedział "POTĘŻNĄ HYBRYDĄ" to usprawiedliwia spalanie do 15l/100 km i dopłatę 50 tys do normalnego kopciucha...

[@fp7713]

a co ma widzieć? każdy ma własne zdanie albo fetysz spalania w dużym poważaniu; daj ludziom wybrać a nie wciskasz swoje poglądy

[@84Sikor84]

Wlaczenie esave wywolal takie spalanie bo silnik caly czas pompowal baterie. Gdyby nie to to bylo by srednio 6-6.5l. Ale nadal wezcie pod uwage ze to jest phev i to trzeba ladowac z gniazdka, tylko wtedy i tylko wtedy to ma sens i daje realnie oszczednosc i faktyczne spalanie ok 2l

[@romopanas1694]

@@fp7713 daj ludziom wybrać??? Halo Ziemia do @F Z !!! To niby ja nie daję ludziom wybierać ? Panie Wąski pobudka,za chwilę nie będziesz miał co wybierać, no chyba że masz na myśli kolor samochodu? Jeszcze trochę, jeszcze chwilka i będziesz mógł wybrać tylko pomiędzy samochodem elektrycznym a pojazdem na prąd i jeszcze będą ci wmawiać że przejechanie nim 300 kilometrów dziennie to mistrzostwo świata a kilowatogodzina po 5 złotych to taka zwykła cena. Za dużo telewizji Panie Wolnościowiec,może czas się obudzić bo spalanie nie ma tu nic do rzeczy a właśnie wybór,wolny wybór,żebyś mógł w salonie wybrać czy chcesz silnik v8,doładowaną dwulitrówkę,hybrydę czy może elektryka?

[@wwbbbww]

Panie Macieju widziałem ten batmobil na żywo i potwierdzam wygląda rewelacyjnie. Mam natomiast do Pana pytanie o model 308, który silnik może Pan z czystym sercem polecić? Pod uwagę biorę tylko skrzynię eat8 i nie wiem co ma większy sens oraz żywotność 1.2 PureTech 130 czy 1.5 BlueHDI 130 ? Rocznie pokonuję ok 28 kkm, nie wiem co może być lepszym wyborem... wie Pan żeby nie było wstydu przed Ryśkiem😉

[@Tomaskii]

Siedziałeś w 308? Jeździłeś 308? Mieścisz się i będziesz zadowolony z posiadania? Ostatnio przejechałem się 308 i 408 z panem, który sprzedał mi dwa nowe peżo. Obaj 308 uznajemy jako auto dla żony, coś o złym wsiadaniu i wysiadaniu dla faceta ponad 175cm, coś bliżej objętości 208 niż 408👍

[@wwbbbww]

@@Tomaskii Tak siedział i przesiadam się z C3 1.2 Eat6 110 więc jest przestrzenią jestem wręcz zachwycony 😉

[@wwbbbww]

@@srooth5004 Rysiek to kolega żony na szczęście nie mojej ani Pertyna 😁

[@84Sikor84]

Ani z 1.2 ani z 1.5 nie bedziesz zadowolony bo strasznie wolne sa... Ja wybralem hybryde i jestem zadowolony. Niby w polowie roku ma byc 1.2 mhev i jakies nowe 1.5t w benzynie

[@jasiekd5]

​@@84Sikor84 skąd info o nowym 1.5 w benzynie? Wiem, że taki silnik montują w fiatach i alfach, ale jak do tej pory nigdzie nie widziałem doniesień o planach wprowadzenia go do modeli marek z dawnego PSA.

[@fp7713]

Piękna linia, udziwnione wskaźniki i sterowanie, raczkujący jeszcze napęd. Dla mnie jedynie ciekawostka.

[@marcinmichaliszyn1564]

14:25 zmiana biegu

[@jahy6361]

Felietony sa extra i kolor tapierki też

[@Jacob_Jakub]

Nie dość, ze trzeba zatankować, to jeszcze ładować 😂 i bum - 100 zł za 100 km 😉 a ile czasu zmarnowano.

[@jacekodrowaz5956]

Jak nie ma tylnej wycieraczki można włączyć ogrzewanie szyby. Nie oczyści z brudu, ale będzie osuszać...

[@ddeanteluca899]

Spalanie oscylujące w okolicy 10l przy tak spokojniej jeździe to jakiś dramat.

[@Piorunowski]

Obejrzyj odcinek i słuchaj ze zrozumieniem. Zastosuj tę radę później w życiu to unikniesz wielu dramatów.

[@ddeanteluca899]

@@Piorunowski Słucham i oglądam z uwagą, wiem, auto stało uruchomione przez ok. 15-20 minut zanim Pan Maciek ruszył. Natomiast gdy ruszył to spalanie szybko spadało ona ALE raczej zatrzymało się poziomie 10l. Coś mi umknęło?

[@pierrun1328]

Super Prezentacja! Dzięki Panie Macieju🤩408 Auto moich marzeń💔

[@dawidszweda9876]

Kolorowych mega

[@camilg]

Nobody will ever buy a hybrid car because of you :))

[@pawe8681]

Droga zabawka ale fajnie wygląda te autko

[@alekwlodarz]

To nie te

[@raysefo7]

Auto pewnie stało do zdjęc na włączonym układzie godzinę i stąd taki wynik. Hybrydy innej marki Pertyn nie pokaże z takim spalaniem bo ma zakaz. A że to peugeot to trzeba go potrzymać godzinę na włączonym silniki i żłopie.

[@audienceprizewinner9439]

I nie dało się zresetować przed ruszeniem, żebyśmy zobaczyli to zużycie, a nie usłyszeli o nim? :-/

[@audienceprizewinner9439]

Odpowiadam sam sobie, ale... Dla jeszcze większego zaciemnienia realnego zużycia start przy 12 km zasięgu elektrycznego, ustawienie rezerwy na 20 km i prawdopodobnie doładowywanie baterii spalinówką podczas snucia się z wlączonymi kamerami. Na koniec 10 l/100 km, a okresowo średnie zużycie wzrasta z 9 z ułamkami na około 10 litrów na setkę. To ile pali ten samochód przy jeździe w trybie hybrydowym i przy prezentowanym stylu jazdy? Wszystko wyniki powyżej 4,0 l/100 km, to rozczarowanie.

[@audienceprizewinner9439]

To jeszcze raz ja, już bez najmniejszych złośliwości - jak wygląda sprawa turbosprężarki i jej trwałości przy ekstremalnej częstotliwości rozruchów i zatrzymań silnika w trybie hybrydowym? Czy producenci stosują jakieś rozwiązania podtrzymujące obieg oleju (chłodziwa?) po wyłączeniu silnika spalinowego?

[@audienceprizewinner9439]

@@srooth5004 Pomyślmy razem, no nie wiem, yyyyy... Przed pierwszym?

[@audienceprizewinner9439]

@@srooth5004 Weź mnie jeszcze wprowadź w magię telewizji i sztukę montażu materiałów wideo - z góry dziękuję. A żeby nie przedłużać, napisz po prostu ile ten samochód spalił podczas zaprezentowanego przejazdu i diametralnie podnieś w ten sposób wartość merytoryczną testu.

[@Kaphexx]

Czy Peugeot 408 nie powinien być porównywany do Citroena C4X? Czy C5X nie zajmuje miejsca w wyższym segmencie?

[@84Sikor84]

408 to ta sama platforma co c5x, c4x to o wiele mniejsze i konstrukcyjnie starsze auto

[@marcin6877]

Zgadzam się, i wybrałbym Citroena

[@michatransport3060]

Nie przekona mnie nikt do żadnej innej hybrydy niż Toyoty, ja w swoim Swace max tej zimy miałem 5,4l, a teraz 5,0l, i bez żadnego ładowania.

[@arson6601]

Skłaniam się do zakupu swace albo toyoty 1.8 - te 5.4 to średnia z trasami czy tylko jazda "koło komina" 50-90 km/h?

[@fp7713]

Trzydzieści lat doświadczeń procentuje, gdy inni nadal próbują

[@michatransport3060]

5,4 to był max któregoś zimnego dnia, teraz mam 4,9-5,1. A latem średnio 4-4,3. Na trasie PL -CH-PL około 2300km wyszło 5l przy prędkościach 110-130im/h

[@arson6601]

@@michatransport3060 serdecznie dziękuję. To ma sens, w tym przypadku warto dopłacić do HYBRYDY.

[@AB-ng7iq]

@@fp7713 Przez te 30 lat nie zauwazyli ze cvt wyje i irytuje, kazdy testujacy na to zwraca uwage. Inni producenci maja "normalne" skrzynie i jazda jest o wiele przyjemniejsza w odbiorze np KIA lub Hyundai a wiec mozna ? Mozna. Bez tylu lat "doswiadczenia". Poza tym wyciszenie w toyotach jest i było po prostu kiepskie co w polaczeniu z cvt daje niezapomniane wrazenia z jazdy np autostrada czy ekspresówka.

[@trzyceix1143]

Tak dramatycznie obrzygliwego wzoru felg nie widziałem już dawno. I te przeciwmgłowe oraz cofania w zderzaku na żarówkach z tyłu cudownie gryzą się z pięknymi ledlampami powyżej.

[@smiechuwarte4947]

Tak gledzi, ze 2x przyspieszam i nadal slychac pauzy

[@RADEKING3007]

czy te ustawienia hybrydy to cza za każdym razem ustawiać jak się odpala auto czy raz wystarczy

[@slawrad]

Za każdym razem po odpaleniuJa tego nie uzywam

[@detnies]

ilość zdań wielokrotnie złożonych w tym filmie jest nie do zniesienia

[@boraozsuvariler5227]

Hybrid bir araba için üzgünüm ama, 9,8 lt ortalama yakıt tüketimi oldukça fazla.

[@Mr--S.]

Fajna ta Hybryda, taka niezbyt oszczedna... 10l/100km przy tak geriatrycznej jezdzie jak na filmie to parodia oszczednosci.

[@arson6601]

Cyrk nie z tej ziemi- busy tyle palą ale to jest ekonielogiczne i modne... dupa nie hybryda...

[@grzes.witalis]

Spalanie w tej hybrydzie to masakra😱 Owszem spada z 15 litrów do 9,7 ale w połowie filmu znowu rośnie do 10 L/100 km i tam zostaje... Po co taka hybryda za tyle $$$$😱

[@mieczysawmietki4053]

Większość ma takie spalanie, a bateria tylko na 50/60km wystarcza. Dopłata do takiego silnika raczej się nie zwraca.

[@grzes.witalis]

@@srooth5004 Albo dbasz o swoje $ albo je trwonisz 🤪

[@grzes.witalis]

@@srooth5004 Każdy uczy się.... Ja wolę uczyć się na cudzych błędach 🤪

[@pn9665]

te felgi i ten wiesniacko kolorowy wyswietlacz z zegarami to jakas paranoja, jak by to jakis cygan zaprojektowal, na bogato z kolorami, dla mnie tragedia :)

[@Hubertusss]

Dokładnie Francuzki designe lepiej niech zobaczą od Mazdy jak robić ładne samochody z wnętrzem z klasą

[@krzysiumisiu80]

citroen porażka w tej kasie, lampy na odbłyśnikach jak w Dacii

[@Piorunowski]

No patrz, w dodatku cztery koła też jak w Dacii. I nawet jeździ do przodu i do tyłu zupełnie tak jak Dacia. Tylko głupcy kupują coś innego niż Dacia.

[@donsilvio71]

Zostaw mikrofon w spokoju 😃

[@przesam4066]

Jeździ, gada... a spalanie jak widzę dalej przy 10 litrach. Nie rozśmieszajcie mnie.

[@Liton999]

10:45 - zobacz na przebieg prądu (lewy dolny róg). Pertyn na początku filmu włączył oszczędzanie baterii - podczas jazdy silnik wykonywał dodatkową pracę, aby doładować baterię na określony poziom docelowy 20 km (w trakcie filmu widać jak powoli rośnie zasięg elektryczny).

[@przesam4066]

@@srooth5004 zapewne nie spadnie... Ale wypadałoby to w relacji zauważyć, bo przecież koszty eksploatacji są istotne. Może Pertyn na to nie zwraca uwagi, ale oglądający już tak...

[@arekmarek7701]

Ale gniot. Odwłok wygląda jak Qpa. Ciężki, toporny, wysoki I masywny wybałuszony zderzak I drogi No hujbryda eko I pali 10 czy 12 na sto Kolor tapicerki jak za komuny kozetki w przychodni lub w karetce fiat 125 Wolę Audi Q3 Sportback nie jest tak nachalne i ordynarne a klasyczne, eleganckie Jest dobry gust i są dziwadła

[@pawlakppp]

ale ten gość ględzi

[@pawlakppp]

@@srooth5004 nie

[@grossibp]

Wnętrze przypomina mi czasy Fiata Sieny, Brava : ).

[@VHSMood]

w którym miejscu?

[@grossibp]

@@VHSMood Kolory siedzeń.

[@michalkopec-browarnicy]

Ceny na poziomie BMW X3 po rabatach.

[@fp7713]

Czyli BMW za drogie by mogło być konkurencją

[@matimati7513]

Totalnie o niczym , cały film o hybrydowym silniku oraz krytyce citroena

[@ireneuszn.3921]

Z wyglądu nawet ładny 😁

[@hondacbr116]

Naćkane na tych wskaźnikach strasznie, nieczytelne to całkowicie. Koślawe to auto absurdalnie. Przerost formy nad treścią. Kretyńska pozycja za kierownicą, średni napęd... i wszystkie te "ekstrasy" za sporą cenę. Spalanie kosmiczne a wręcz śmieszne Austral miał niższe spalanie mimo braku hybrydy a został zrugany jak bura suka. Gdzie wygląda dużo lepiej od tego czegoś.

[@bartektarkowski5996]

Z obecnie proponowanymi autami z Francji jest zawsze coś nie tak. Niby dobrze zrobione ale. ..niby szybkie ale..oszczędne nawet ale nie ma..no i cena z księżyca! Każdy myślący człowiek kupi coś innego - tańszego lub z wyższej półki w tej właśnie cenie.Peugeocie ogarnijcie się z tymi silnikami i cennikami. Peugeot nie jest marka premium!!!

[@mieczysawmietki4053]

Motoryzacja idzie w kierunku elektrycznych samochodów, które będą droższe.

[@Apted313]

Do zegarów to raczej bym się nie przyzwyczaił, są brzydkie animacja wskazówek porażka a ta kolorystyka to aż razi po oczach.

[@keniwals7117]

Czyżby thebile cenowe??? Uważam żę peżoty to zwykłe auta dla zwykłych ludzi. Żadne to luksusowe auta. Tylko że jeżeli za zwykłe auto peżot woła 170 tyś to zwykły Polak ze zwykłą pensją 3000pln netto będzie napier..lał 5 lat odkładając sobie żarcie od ust i śpiąc na dworcu by takiego zwykłego peżota nabyć.... Czyż to nie piękne w tym pięknym kraju? Niech se w doope wsadzą tego peugeota i citroena też. Osobiście ten kolor foteli jest tak Xujowy że aż mnie cofa...obrzydliwy wyświetlacz zegarów bleeee... A weź pan teraz wsiądz w używanego 5 lat peżota 3008 z silnikiem 1,6 benz i powiedz pan co pan sądzisz po latach od premiery o peugeotach ...

[@hajerprzodowy133]

A kiedyś Polak z niską pensją mógł sobie pozwolić na nowego Peugeota?

[@Matticitt]

No i co z tego? Peugeoty nie są luksusowe i tyle też nie kosztują. Ten kosztuje 170-200 tys. podczas gdy np Merc GLC kosztuje 320 tys. Jak Cie nie stac to cię nie stać. 3000 to dziś mała pensja nawet dla zwykłego człowieka.

[@matimati7513]

zalosny frustrat

[@HardkorowaNulitka821]

Lepiej kupić diesla 1.5 HDi i pali mniej niż ta hybryda i kosztuje 50 tysięcy mniej

[@adrianxaxa2247]

I nie jedzie haha

[@Asag321]

A 408 ma jakiegoś diesla w ogóle? Bo wydaje mi się ze tylko 1,2 benzyna albo hybrydy.

[@mikolajflorczak8695]

Pół godziny 😢 gość nudzi

[@spk8989pl]

Czy nie lepiej kupic bmw 330i? Szybszy, mocniejszy, malo pali, rewelacyjne technologie itd itd itd. Te francuskie wynalazki to jakis absurd. Pertyn bardzo lagodnie traktuje ten pazdzierz. Ale rozumiem ustalenia z dystrybutorem itd.

[@Jacob_Jakub]

Oczywiście, że warto. Lżejszy, bardziej komfortowy, praktyczniejszy i o dzwio tańszy w eksploatacji. Po rabatach w BMW w takiej samej cenie.

[@Piotrek4500]

niby bmw lepsze bo w sumie podobna cena za normalny silnik tylko siara bo na klapie 330i a pod maską 2.0 XD kiedyś 330i znaczyło że jest poważny motor pod maską. chociaż w dzisiejszych czasach 2.0 R4 to też mega poważny motor pod maską

[@spk8989pl]

@@Piotrek4500 ale 2.0 R4 260 ps jest mocniejsze niz kiedys R6 z 10 lat temu. Dla mnie oznaczenie na klapie juz dawno oznacza moc a nie jeden z tysiecy parametrow silnika jak pojemnosc. Jest to dla mnie mniej istotne jak pojemnosc cewki zaplonowej. A moc znamionowa alternatora wg mnie powinna byc na klapie zamiast ilosci cylindrow.

[@henrykbednarek9536]

Współczuję - ile to nagadać się trzeba o tej elektryczności. Jak to porównam z odcinkami choćby sprzed trzech, czterech lat to dało się słuchać i czegoś dowiedzieć. Ta elektryczna pseudo motoryzacja jest nie do przełknięcia ani z praktycznego punktu widzenia ani z finansowego. A taka piękna jest prosta motoryzacja !

[@goldenguti]

pierdolisz jak potłuczony, co zresztą macie w nawyku na temat elektryków :) Nie ma prostszego napędu od elektrycznego, jak bredzisz o "prostej motoryzacji" to nie masz pojęcia o czym piszesz ;)