Peugeot 5008 тест-драйв. Хороший не кроссовер.

[@henza1978]

Те кто ругают пежо 5008 думают о нем, как о претендующем на премиум/элит уровень. Этот автомобиль совсем о другом. Пежо 5008 - это просто современный автомобиль для большой семьи. Мама + папа + 3 детей + тесть + теща - все поместятся и можно поехать например в аквапарк. Пока теща с тестем контролируют детей, мама и папа могут наконец отдохнуть. Для большой семьи важно чтобы автомобиль был не дорогим в автосалоне, с малым расходом топлива и дешевым тех обслуживанием, с максимумом систем безопасности. Это все есть в этом авто. Ну не поедет многодетный папаша с семьей в бездорожье. Ну не важно многодетному папаше разгон до 100 (хотя тут разгон не слабый). Передний привод это экономия на топливе и тех обслуживании круглый год, может и придется достать лопату для снега 2 раза, но оно того стоит. Также мне важно, что в салоне нет туннеля по середине который съедает место для центрального пассажира. Дети отлично умещаются на задних сидениях. Это самый дешевый 7 местный автомобиль на рынке. Я уже езжу на нем 2 месяца. Заметил что участники движения по ошибке его уважают, уступают дорогу. Более правильно относится к нему как к продвинутому бусику.

[@lulolee5325]

А для одного мужыка не семейных ценностей эта машина чтоли не продаётся!??.. или одинокие должны ездить только на купе спортивной??... Ведь машина с хорошим багажным отделом и повышеным клиренсом хорошо для всех, живёшь ты в городе или на загородной даче... Почему все самые красивые, хорошие и практичные машины только для семьи!!??...

[@СофьяБильман]

@@lulolee5325 u

[@Drkashtan]

@@lulolee5325 накуя такое корыто, если ты один катаешься?

[@artanikus]

Не знаю возможно ли это в рамках Ваших тестов... но было бы круто если бы Вы добавили ночной тест, подсветка салона, читабельность приборов, более подробно описывать оптику. Было бы очень круто и тесты были бы на 100% законченными. Спасибо за Ваши работу.

[@АлексейПетров-п2ь]

За спинками второго ряда кресел есть специальные шторки на магнитах, которые откидываются при складывании сидений и образуют ровный пол багажника, без выемки. )

[@CarsGuru]

Спасибо за информацию. Виноват, не углядел.

[@fistermantastic1290]

И тоже шторка ставится за детскими креслами. Там внизу есть специальное место :)

[@sergeibotsarov1734]

Вот и я думаю,не могли разработчики упустить эти моменты.Не такая уж мелочь.

[@АлексейЛарин-н4л]

А чё все ноют что нет полного привода? Да у нас в стране что кросы что внедорожники это все понты!! Ездят с блестящими боками и 99% из них и грязи то не видят и не видели

[@ДжорджРусинов]

Сейчас тебе начнут втирать, что эти супер-пупер говно-awd тебе усю жизнь помогают, что чувствуешь уверенности, что НИЧО ты не понимаешь, а также о том, что машина без ПП -- не машина. Очень смешно.

[@praxisc8379]

Ну да типа зимой за город не выехать))) Эту хрень я часто слышу, что без полного привода зимой жопа.

[@sergeibotsarov1734]

Эта проблема сейчас решается электроприводом на задние колёса.Таких машин уже полно.

[@Sobachkin111]

Дизайн огонь! А в Европе в большинстве, полный привод нафиг не нужен, там построены дороги и их еще убирают!

[@МаратГалимов-м3х]

Классное авто... Классно рассказываешь, спасибо за обзор!!! И удачи...)

[@lulolee5325]

Климат у нас понимаешь не тот...))) да наш человек полностью привык по снегу на жигулях с задним приводом на полуголых демисезонныйх шинах ездить, только так и ездил всегда... а тут понимаешь передний привод с зимними шинами мишелин сразу стал не достаточно))))... а может не надо перегибать палку??..)))

[@sergeibotsarov1734]

Действительно!

[@jmjm2606]

Притом переднеприводный авто Безопаснее

[@VitMS1]

Без понтов, лишних слов, всё по делу, было приятно посмотреть. Спасибо.

[@СергейИванов-г4б7ь]

Прикольный "Пыжик")😁лайк за видос👍

[@wladmirzoew8944]

Доброго дня!Недавно подписался на ваш канал!Очень приятно ,что подробно и качественно подаете материал об автомобилях!Охватывете все...Единственное что местами юмор отдаёт пафосом!А так все на уровне!Если будет возможность,протесируйте недавно вышедший пиканто x-line!Благодарю за внимание!

[@ncnc7172]

Да, по машине,очень маленький угол поворота что в городе очень ценица,а интерьер просто бомба.

[@мишагришкевич-х6ф]

Яма между 2 рядом и полом багажника закрывается досочкой, которая с помощью магнита крепится к спинкам сидений 2 ряда

[@ДождикОсенний-ш8х]

..,бревно войдет... !!! Беру. Люблю на ленинские субботники ездить. С каждого субботника по бревну..вот и гараж Пыжу.. Хороший обзор, грамотный, приятно смотреть!

[@gansxl]

Смотрю Ваши обзоры. Но в этот раз что то пошло не так у Вас! Не компетентно как то получилось! Шторка складывается за третим рядом,второй ряд при заходе отодвигается на салазках понянув за ручку на спинке,Дыра между рядами закрывается полками прикреплеными на спинках второго ряда....

[@CarsGuru]

Каюсь, было очень мало времени на тест. Все делал на бегу.

[@olderwolf1]

На 508 св обзор бы замутить)) во где правильный универсал)

[@Максим-н6г9и]

Пежо 5008 всегда был ВЭНом, и сейчас так же, поменялись потребности потребителей интерес выше к "кросоверам" а не семейным вэнам. Вот пежо и подстроилась. Та же фигня с митсубиси аутлендер.

[@1681VA]

Тест полная фигня. Полгода езжу на 2,0 литровом дизеле Пежо 5008GTline, в полной комплектации, супер автомобиль. Очень доволен. При росте 190 не испытываю проблем с габаритами. Зато ваши Тигуаны и корейцы со Шкодами ездят... А этот плывёт!

[@Alex_Svetliy]

В ДВС ,какое масло заливают,залито? Вебасто нужно будет ставить,например для нашей питерской зимы до -30С ?

[@А999А-д2к]

Ветром на трассе сдувает?

[@vladimirryjkov84]

Обзор для любительского неплох, но автор к нему точно не готовился). Авто агонь!)

[@Russkyfriend]

Добрый день товарищи. Очень интересна машина, рассматриваю к покупке. Но есть один БОЛЬШОЙ вопрос!!??? Ни где не могу найти видео crash test сзади.!! Взади 2 сиденья. Посадить туда малышей можно, но выдержат ли стойки и сам зад если на светофоре кто то вьедет в зад ( не дай Бог такого). Я не говорю по камаз. Но лихачи шашечники или еще какой нибудь водятел... Кто что скажет? Спасибо.

[@avdeev820]

с каким нафиг тигуаном? у него супернадежный гидротрансформатор, а не дсг, и такой же вечный дизель 2.0, отличный расход, крутятся 2 колеса - более чем достаточно. единственное лучше бы сзади был нормальный диван, как для китайского рынка делают

[@sergeibondarenko8354]

Красивый француз

[@AlexZandernt]

Обзор проведен за 34 секунды. Изложение подробное, объективное.

[@abyssmoon7637]

Обновленный Lexus IS, который пару дней назад вернулся на наш рынок, не планируется? Раньше в тестах он бил Mersedes и почти бил BMW....

[@otto73419]

Обзор класс как всегда!!! Провести Камри пока не вышла новая модель, а потом сравним.

[@zaknafen1689]

Ехал с работы мимо 1й столовой,тебя вспомнил и давай выглядывать съемки на стоянке))

[@sergeylysov536]

Обзор понравился. Очень очень очень очень... очень огонь как понравился. Огонь. А машина - тоже огонь огонь... очень огонь. В смысле цены за такую моно тележку. Думаю, тут к Ванге не ходи, продажи будут в районе бесконечно малой погрешности N-ного порядка (где N -> ∞).

[@MO-lv1ni]

Тра тра тра, отличный обзор.

[@Евгений-м9м3г]

Лайк за «краткое содержание серии». Поржал )))

[@plastininandrei]

А что с ресурсами, регламентами, стоимостью обслуживания и владения?

[@DoomedCat]

Приятное авто. На фоне немцев с их скучным до зубной боли интерьером смотрится вполне неплохо. Бензин сразу мимо, только дизель. Жаль конечно что полного привода нет, так была бы весьма достойная машина.

[@serhiykrupnov914]

Для шторки есть специальные пазы. Сзади сидений.

[@ДождикОсенний-ш8х]

Хотелось бы знать, оцинкован ли у него кузов. Хотя бы по низу.

[@Sharamaga]

Тільки в салоні в ній сидів а тут відосік! Лайк!

[@Александр-и7ь3ь]

Крутой тест, и машинка классная

[@РеальныйПацан-ц6к]

Пожалуйста сделайте обзор на ссанг енг актион👌🏻

[@Erzhan]

Увидел короче вживую 3008. Ну реально хэтч, красивая, но маленькая. Одна из немногих, которой идёт коричневый.

[@foxfox4728]

Что за музыка звучит в обзоре?

[@AzOne095]

забыл сказать что там надо ногу правую вывернуть в колене чтобы газ нажать, и очень сцукко просто очень ну просто очень близкие педали газа и тормоза, я не смог на этом нормально ехать, педаль газа прям вплотную к педале тормоза и педаль тормоза здоровенная в газа педаль тонкая, и жмешь ты их одновременно нажимая на газ, но тормозить естественно удобно, ногу же не надо убирать с педали газа. за 1 час езды на этом прям хотелось убить того гада который так спроектировал педальный узел.

[@ТимурАстахов-л6ы]

Вероятно, такие впечатления, потому что вы сравниваете с предыдущим авто, когда водитель и авто через некоторое время буквально становятся родными. Это дело привычки. Присматриваюсь к 5008 пежо и сколько смотрел/читал обзоров пока про это первый раз слышу.

[@AzOne095]

то же с французом сравниваю, с рено колеос 1 и 2 и меган 1 2 3 и каптюр и еще один колеос2, так там почему то педали нормально расположены, да машины попроще по виду салона но ..... педали нормально расположены - как положено. А так же с фольксваген тигуан и ауди q3. Вот почему там педали на нормальном удалении друг от друга, а в этом, достаточно приятном по виду салона автомобиле педали прилеплены друг к другу и газ залез практически под консоль и тормоз практически лежит на педале газа. И еще в этом мобиле ну очень жесткая подвески, в q3 мягче. в общем чтобы сим пепелацем управлять нужно быть дюймовочкой, но для дюймовочки уж больно высокая торпедо, а нормальному человеку с 43 размером ноги там ну прям совсем неудобно. Я не встречал лилипутов среди французов, и авто явно не женский.

[@АлександрБородин-и1х]

интересно, с какой машиной тогда сравнивать, если это универсал? На рынке то 3 рядных универсалов нет) P.S. очень хотелось бы увидеть обзор на Infinity Q50 рестайлинг

[@quantkerimof4128]

Прикольный пепелац! :))

[@sergeibondarenko8354]

Универсал сказка , шик , девушки точно оценят

[@vasillight604]

практичный и стильный авто. третий ряд пусть остается на балконе или в гараже в угоду багажнику. для болота － дастер, нива или пластмассовый крузак.

[@SpirsSid]

Посмотрел превью.Спасибо!Всё понял. Главное так по делу всё и без лишней воды. А если серьёзно то машинка очень и очень странная....Какой то раздутыйуниверсоло-хетчбек блин.

[@masichxb12r]

Сначала хотели купить 3008, но там короткий и низкий диван. Сидишь как на бордюре в подворотне коленками вверх. Ну думаю, 5008 минивэн, все будет хорошо, но хрен там - 2й ряд такой же короткий и низкий. Ну как можно сделать минивэн с отсутсвующим 2м рядом??? Прийдется в 3й раз брать СХ5... хотя 3008/5008 очень понравились.

[@sergeik4857]

Анатолий Масич посмотрите рено эспэйс там клиренс хороший.

[@masichxb12r]

sergei k Эспас не продается в РФ. Да и не нравится интерьер Рено. Пыжик то зацепил, но огрехи в практичности останавливают.

[@АндрейКошкин-ц5м]

Соглашусь с вами. Почему не сделать полноценный второй ряд, с регулировкой . Третий , на котором дети с трудом поместятся, вообще не нужен. Хотя, кому что:))

[@sergeik4857]

Андрей Кошкин так третий ряд по заказу, опция,для меня в этой машине он тоже лишний. Второй ряд на рельсах двигается, вроде и наклон спинки тоже есть

[@masichxb12r]

sergei k та хер с ним с третим, там на втором сидеть невозможно. Места для ног много, но подушка короткая и низкая.

[@slonslonov2713]

Весь момент на передние колёса. Он монопривод или полный?! Говорите как для тупых, чтобы не было двоякости пожалуйста.

[@CarsGuru]

"Технически нет возможности передавать момент на задние колеса" -- как он может быть полноприводным? :)

[@sergeibotsarov1734]

Передать момент на колёса.Сами вдумайтесь!Вы русский?Вас поняли сразу 10% аудитории,ещё до 20%дошло чуть позже.По-русски-то почему сразу не сказать?Зачем эти новомодные понты?

[@АлексейМалафеев-ъ4й]

Не обычный автомобильчик - яркий, мало таких осталось . Одни кадиаки и Тигуаны, куда ни глянь - серые мыши. Тест получился классным , все по существу без лишних соплей. Но твои “инструментальные» замеры - это просто жесть , начиная с замера клиренса на грунтовке , про айфон вообще молчу.

[@amir_05ru3]

А кто то обещал Акуру МДХ тестировать, кто же это был…

[@CarsGuru]

А Хонда Пилот не подойдет? :)

[@amir_05ru3]

CarsGuru нет конечно, пилот это уродка которую только слепой купит…

[@ВикторПроценко-д7я]

На седане по каше я не хуже ехал. Я просто хочу сказать, что у 3008 -го отсутствие полного привода это не категорический недостаток!

[@CarsGuru]

Не категорический, но принимая во внимание особенности Российского рынка, отсутсвие полного привода подпортит продажи этому в общем хорошему автомобилю.

[@gr_Royho]

а задний ряд точно удобный? на вид как скамейка.

[@CarsGuru]

Комфорта не вагон -- нет центрального подлокотника и ноги на весу, но удобства не меньше чем скажем в Мерседес Вито, где тоже 3 сидения на втором ряду.

[@vasiliy_pimenov_art]

Гуру! Когда Джип Вранглер будет на тесте?

[@CarsGuru]

Боюсь снег уже сойдет, но я найду где его "испачкать", забронировали его, через пару недель будем тестировать.

[@vasiliy_pimenov_art]

НУ слава богу, а то я уж думал, что ты совсем не читаешь коменты! =)

[@CarsGuru]

Всё читаю, всё помню. Просто взять машину на тест -- это целая процедура и часто она и не по моей вине может затянуться или не произойти совсем -- всякое бывает, бывает так, что выходит новинка и нам её предлагают взять -- тогда мы сдвигаем очередь так как новинки хотят увидеть все. В общем все достаточно не просто, но обычно если кто-то попросил машину на тест в комментариях мы заносим её в вишлист аудитории и если мы можем её взять -- мы её бронируем, потом берем тестируем и выкладываем видео. Пока канал не большой -- происходит это не быстро, когда канал станет большим -- будет быстрее так как представительства будут больше заинтересованы в том, чтобы именно у нас засветить свою машину.

[@foxfox4728]

Ждём Ситроен C3 Aircross. Он, в отличие от C4, чем-то да цепляет.)

[@CarsGuru]

Вот буквально завтра я его должен взять и начать дорожные тесты.

[@НавсюГоловуРусский]

Интересно, если кошка пройдёт под задним бампером, багажная дверь тоже откроется?

[@CarsGuru]

Откроется пол-беды :) Хуже когда закроется. А такое вполне может быть. Я копаясь в багажнике несколько раз неудачно ставил ногу и дверь начинала закрываться. Она конечно не гильотина и если у нее что-то на пути она остановится, но не приятный момент и такая беда почти у всех машин с системой шарканья ногами под бампером.

[@НавсюГоловуРусский]

По моему личному мнению эта система вообще не нужна. Уж больно много хлопот с ней. Это что называется - перенамудрили в погоне за привлекательность у покупателей, рассчитывая на их чувство сродни сороки - кидаться на всё блестящее. Один производитель сделал, и давай все как попугаи повторять за ним! По-моему это идиотизм!

[@Саня-ж6б]

Сделай обзор на мерседес С класса

[@evgenevgen4404]

Не падготовился ты . На задних сиденьях на магнитах закреплены фартух для перекрытия промежутка при сложных задних сиденьями

[@CarsGuru]

Вот это круто. Да, не было времени все излазить, но если так -- багажник еще больше огонь чем я рассказал :)

[@ВикторПроценко-д7я]

Вы знаете, я тоже так считал, когда выбирал себе кроссовер. Особенности дорог, вернее иногда их отсутствие , рыбалка...я выбрал Ford Kuga. Приходилось буксовать, преодолевая снежные заносы ( ну не ночевать же в поле семьей), в итоге на 160 тыс умер полностью Powershift. Да еще все рекомендуют заменить масло с фильтром в заднем мосту...вот я и стал считать " А зачем козе баян?"...😁

[@kumomuk]

Посмотрел несколько тестов, пошел в салон щупать. У меня 174см. При естественном наклоне задней спинки и панорамной крыше я упираюсь головой в потолок. Не просто тесно, а именно в буквальном смысле упираюсь. При этом никто из журналистов и блогеров этого не говорит - всем норм. А третий ряд не подходит даже моим детям в 5 и 7 лет потому что если не отодвинуть второй ряд вперед, то места для ног нет. Причем его нету именно в буквальном смысле - сиденья второго ряда упираются в сиденья третьего. Короче, у Peugeot бездарная компоновка совершенно. AllSpace при тех же размерах и классе адекватен по всем направлениям - и багажник за 3м рядом есть, и над головой места куча, и по ногам. И не в полном приводе дело.

[@zaknafen1689]

Alexander Savkin ты как его в штаны укладываешь?

[@sergeik4857]

Alexander Savkin посмотрите рено эспейс там место гораздо больше, клиренс не маленький.

[@weresk]

Zak Nafen )))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@СергейСахаров-ю1с]

Пежо 5008 и заявлен как кроссовер, а не минивен все же. Третий ряд сидений является дополнительным, и рассчитан скорее для маленьких пассажиров. Странно, что вашим детишкам подобного возраста места оказалось мало. В машине очень комфортно если мы говорим об обычном использовании салона, эргономика для пятерых на высоте и при этом вместимость багажника в данном случае до 1060 литров. К вместительности и удобству использования салона никаких нареканий.

[@Barmalster]

Странно, у меня 183 и уместился совершенно нормально, просторно и удобно!

[@Андрейкрасовский-у9м]

Просто отличный автомобиль, стильный.Конечно у нас на периферии его не поймут. Это для Питера или Москвы. Где есть дороги, а не направление. Ну, а те кто ездит на "классных тачках ",их еще надо затонировать и повесить занавесочку,то конечно сей автомобиль непонятно.Как "варвары"разбивая скульптуры античности, ну оно и понятно сромота одна.

[@всеммира-б6ж]

Штампуешь тест драйвы, а изучить машины не успеваешь.. 1) чтобы не было щели между 2 и 3 рядами при сложенных сиденьях - на спинках 2го ряда есть специальные откидные полки; 2) чтобы пробраться на 3й ряд - сиденье нормально отодвигается вперед; 3) не указал, что складывается переднее пассажирское сиденье

[@Евгений-м9м3г]

Artur Alisherov п.3 насколько я понял, в тестовой машине установлен массаж сидений. С данной опцией сиденье пассажира не складывается. Либо лапки, либо простор)) Видимо, (с французским акцентом) ля провод может ля порваться))

[@kkw8596]

Как можно замерять клиренс, когда машина стоит в колее?

[@CarsGuru]

Да нет там никакой колеи. 2 см. подтаявшего снега легко сминаются рукой.

[@kkw8596]

Один хрен, такие вещи если мерить, то только на ровной поверхности! А так, получается не корректные замер.

[@КварталУюта]

Друг, несного знаний тебе в копилку. Peugeot 5008 есть в полном приводе))) Но не в России. Подача момента на заднии колеса достигается за счет элекромоторов гибридной установки. Аналогичная технология применяется на 508 предыдущего поколения.

[@ВикторПроценко-д7я]

Сами же говорите, что кроссоверы не джипы! И зачем тогда полный привод! Важнее клиренс!!

[@CarsGuru]

Пара преимуществ. Уверенный разгон на скользком покрытии. Это я демонстрировал в обзоре на X-trail. Уверенное поведение на заснеженных парковках. Когда одна ось захлебывается из-за каши и при этом машина идет пузом по сугробу зад начинает активно помогать. Муфты в общем для этого и нужны -- чуть помочь передней оси, когда ей тяжело. В остальном в общем да, на бездорожье эти муфты не могут показывать серьезных результатов.

[@evgenevgen4404]

Класно замерил . Машина стояла на колее и ты замеряешь от защиты до наледи .

[@CarsGuru]

На точность не претендовал, но там точно не больше 17 см. Она за бордюрный камень губой цепляет.

[@ИльдарСадыков-д8п]

Просим range rover 2018. Хотел бы приобрести, но пока Вы не "обследуете" брать не буду.

[@CarsGuru]

С Ренжами проблем не должно, быть. Насколько я знаю новый Ренж и новый Ренж Спорт уже пригнали в пресс-парк. В ближайшем будущем вежливо попросим представительство и оно нам вежливо ответит. Представительство Ягуар Ленд Ровер одни из самых классных людей -- всегда дают тачки, если машина сломалась предлагают взять другую из доступных на тест в общем они классные и я думаю скоро покажем вам новый Ренж.

[@ИльдарСадыков-д8п]

Спасибо большое! Всё равно подожду Вашего теста. Другие перестал смотреть вообще. Процветания Вам искренне желаю!!!

[@dmitry79]

Хочу такую

[@ВеселовАлександр-л9у]

У меня 308 SW. Хотел кроссовер. Смотрел 3008. Понравился. Но взял Соренто.😆😆😆😆😆

[@НиколайАлов-о1ч]

Не изучил ты машину, Бро. Для полки есть пазы специальные крепления, и уложенные сиденья укрываются спец накладками, ровный пол причём идеальный

[@krikrikri7232]

Прежде чем сравнивать его с кроссоверами посмотрите на 5008 прдедущего поколения, просто это авто сделали в угоду моде на кузова типа кроссоверов, а в душе это тот же минивенчик. За тканевую вставку на торпеде убил бы дизайнера и маркетолога...

[@biba894]

Единственный плюс, что ее не угонят , но это не точно!

[@HeliHitman]

Кто стоя в колее меряет клиренс?

[@НиколайКузнецов-ц3м]

Закончил смотреть на третьей минуте...Монопривод!?

[@sergeik4857]

Николай Кузнецов у всех пежо пол ровный, без туннеля. С полным приводом гибридные.

[@GarmoshkaMax]

стингер тебе не дают на тест?

[@CarsGuru]

Обещали через неделе дать, ждем всем подъездом :)

[@GarmoshkaMax]

круто, будем ждать =)

[@clydebezbonnie3600]

Не о чем Бурцов конечно и новые тестеры разные вещи Инфока, а это...

[@AzOne095]

ну а далее только хвалебное могу сказать про пыжика, ни чего плохого за такие деньги.

[@agent47a52]

Это чудо французской мысли мне провальный Шевроле Орландо почему то напомнил😏

[@ЯрославДягилев-ф6т]

Какой в п*зду минивен?!! Это типичный кроссовер, но без полного привода! Как на такой красивой машине в грязь лезть то?! Автор ты уже с самого начала видео начал такой мороз гнать...

[@vvasilyev11]

Автор, ты каждый раз снимаешь обзор в мотоперчатках, где, б..дь обзор на мотики))))

[@CarsGuru]

Это не мото перчатки, и если проводить аналогию то скорее стоить ждать обзоров на огнестрел :)

[@successful9229]

У соренто практически такой же клиренс.

[@ncnc7172]

Все таки какие же странные обзорщики,все лезут на третий ряд сидений.Не понимая того, что это кресла для детей.

[@CarsGuru]

Скорее комментаторы странные :) Обозреватель 3 раза сказал, что места для детей, но только я могу 10 раз сказать, разгон до 100 10 секунд, но гораздо правдивее показать, а не рассказывать.

[@ВеселыйКонь-щ8я]

в чем прикол постоянно снимать видео в тактических перчатках?они очень хорошо греют?)))от кого отбиваться?)))

[@CarsGuru]

Они очень удобные. Видите ли я снимаю все сам. У меня нет оператора и мне приходиться бегать на улице, переставлять камеру и так далее. Эти перчатки и греют и пальцы не теряют чувствительность так как на камере надо кнопки нажимать и с экраном сенсорным в них можно работать и руки не пачкаются, а перчатки отлично отмываются обычной водой с мылом. Мне в них очень удобно.

[@ВеселыйКонь-щ8я]

Все понятно.спасибо.ждем новых обзоров)))

[@sergeibotsarov1734]

ПриходиТся ,в этом случае,пишется без мягкого знака.Типичная ошибка.ПриходиТ(себя),так нас учили в школе.(и до меня троечника дошло 🙂).

[@EgorSt93]

А по салону ну уже полный Ситроен.космолет

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

Так пежо его позиционирует как кроссовер и цена соответсвующая,как семейный универсал он и стоить должен по другому.Короче нах он нужен.

[@СергейСахаров-ю1с]

Многие говорят о цене. Сейчас уже 2018 и самые чиповые вариации больше миллиона не найти. Пыж напичкан системами на качественно высоком уровне + дизайн + безопасность + маневренность + комфорт ну и пр. Вполне оправданная цена для такого авто.

[@ПетляВремени-ш1т]

Я 200й!што дальше?

[@MarkFridkin]

Viktor Avershin живой? 😱

[@ЕвгенийШумов-я6в]

2.5млн. рожа кожа,материалы,электробагажник,все супер и....кочерга под капотом....)))))сцуко...как так-то??))))

[@люблюблондинок]

и упругая балка

[@peklich4]

ЗАЧЕТ !!!

[@ЮлияТипцова-ю7д]

Пасиюа юля хатова да жду теба шас да будижури захочеш приходи питичай жду 9 надевияти да 😃😃😃😃😃😃😃💏💏💏💋💋💜💜💜👄👄👍👍 окей

[@Orelspas]

Ford Kuga 2,5 на переднем приводе (дешевле, просвет кроссоверный, довольно надежный)!

[@foxfox4728]

Никогда не воспринимал 5008 как кроссовер. Он как Ssangyong Stavic или XLV -- семейная машинка повышенной проходимости, не более того.

[@sergeik4857]

Fox Fox так предыдущая модель и был чисто минивэн.

[@МаксМакс-м5и]

Fox Fox , ставки неплохо вел себя на бездорожье.. имея полный привод и дизель в арсенале

[@ДантистизВладимира]

Мотор проблемный. Только из-за него слил двухгодовалый ситроен

[@DoomedCat]

Дантист из Владимира Есть дизель 2х литровый.

[@МаксимКатаев-ф3в]

Купи себе лазерную рулетку.

[@CarsGuru]

Мне эта нравится

[@димабочкарев-ъ8е]

почему не назвали своим именем ,- МИНИВЭН ! ?

[@CarsGuru]

Двери сдвижной нет :)

[@димабочкарев-ъ8е]

понял.

[@ГригорийГогенцоллер]

Какая то "лабуда",а не машин.Sorento Prime или ŠKODA KODIAQ,в начальных комплектациях,сразом,кладут на лопатки,а чуть "повыше" вообще - ставят раком!

[@МаксМакс-м5и]

смотришь на ценник и нафиг он не нужен! от 1,9 млн, до 2,3, а сзади балка, полного привода нет, разве что дизель, да с ним машина за 2 мульта уходит.... а бензин такой её нужен, не надежный

[@vasillight604]

и каб дизель и дешавей

[@raccoonevil3932]

Мда

[@маратсадыков-э2ц]

Такая цена за нелеквид на вторичен хрен продашь вечно твоя будет

[@Aleksei_Myadelets]

Минивэнистая недокроссоверная хренотень!

[@sergeik4857]

Алексей Мяделец предыдущий 5008 был чисто минивэн, у всех пежо пол ровный без тоннеля. С полным приводом гибридные 508 RX, новый 3008.,задние колёса от электричества.

[@ТимурАстахов-л6ы]

Это все же не минивен. Модель значительно изменена. Заявленный просвет 236 мм, углы въезда и съезда 19 и 28 градусов соответственно. По длине 5008 пежо идентичен среднеразмерным паркетникам, а по колёсной базе запросто поспорит и с большими. В начинке есть функция спуска и подъема с горы. Еще есть штука такая advanced grip control с несколькими режимами работы управляющей электроники.

[@Aleksei_Myadelets]

Тимур Астахов Боюсь вас разочаровать,но заявленные миллиомметры измеренных под дверью в районе брызговиков, а под двигателем 16 см. :)

[@lulolee5325]

Вам лучше знать какая должна быть машина...:):))

[@EgorSt93]

Геометрия и клиренс даже не на уровне лады...мдаааа

[@Ютуб-400]

Короче это говно не едет и заточенно на то, что бы залетать на дорогой ремонт.

[@ТимурАстахов-л6ы]

Если ухаживать, обслуживать авто, проходить то, не обтирать борты и не принимать участие в неприятных ситуациях на дороге, то и не придется тратить большие деньги на ремонт. Машина не грубая техника, она требует внимания, чтобы исправно и долго служила. Пежо 5008 не исключение. Хороший авто.

[@Ютуб-400]

Тимур Астахов Единственное что мне нравится в этом авто, это то, что стоит нормальная классическая АКПП.

[@ntt627]

Немаленький авто.. 7 мест.. 1.6 смешно))

[@zaknafen1689]

NikTat Tim на кодиаке 1.4 норм тянет.

[@ntt627]

Zak Nafen думаю скажется на надежности в силу того, что маленький агрегат работает на пределе

[@zaknafen1689]

NikTat Tim на каком пределе?у него тяга с низов 250 нМ,как у трехлитрового атмосферника.Это не гоночный болид,а для повседнева за глаза,да еще и расход как на дизеле.

[@ntt627]

Zak Nafen не будем спорить о двухтонном авто с двигателем 1.4-1.6

[@sergeik4857]

Дизель 2л. 180л.с. Нормально едет.

[@Pashqevich]

У всех машины как машины, а у французов вечно все с подвыподвертом