Peugeot e-3008 GT 2024 - TEST PL 1/2 - Elektryczny | 210 KM | 73 kWh | Nowa generacja! GT vs Allure?

[@wieslawhus2069]

Może przenośnik zgrzebłowy dało by się przewieźć 🙂 Fajny test!

[@Kamil-zb9kv]

Na pewno będzie trwalszy niż spalinowy 1.2

[@dosiekk]

W otworze kanapy srodkowej mozna przewozić np.: deskę do prasowania 😏

[@balloon_lifted]

Można przewozić trupa w dywanie

[@tomgrzesik2587]

kurde ale to kosztuje ok 250 tys? szalenstwo !!!!!!

[@krispl0826]

W ta dziura można wrazić dwumetrowo ruła kanalizacyjno fi160.

[@WitekVitoDerbin]

Proponuję wał do jelcza a nie tam jakieś narty :D

[@MrPeaceangel]

Dobra dobra. Co z moim bagażnikiem na rowery? XD

[@Ecodriver]

@@MrPeaceangel Ogłoszenie wyników wkrótce! Muszę tylko znaleźć czas żeby film zmontować i sprawdzić dla jednego z widzów czy platforma się mieści w bagażniku tesli 😅

[@olgawyrazinska6538]

Taka duża fura a taki malutki bagażnik

[@Peeter306]

Ciekawe ile tego sie w Polszy sprzeda;) 20szt. ?

[@olgawyrazinska6538]

Bardzo optymistyczne założenie. Nikt normalny nie kupuje eko śmiecia. Te auta krążą gdzieś jako trzecie auto w firmie

[@michupichuKZ]

@@olgawyrazinska6538 Może w radomiu, albo innej dziurze. U mnie w mieście już kilka widziałem.

[@rinkk-y2w]

Jeździłem ID5 77 kWh i niestety ciężki samochód, to czuć. Jeśli kierowca korzysta z opcji one pedal jazda staje się nieprzyjemna.

[@konradgajewski5477]

W nim nie ma opcji "one pedal"

[@krzysiumisiu80]

Sorki lubię twoje testy, ale napęd elektryczny przy dzisiejszej technologii to nie pasuje za bardzo do niczego, bo nie zgadza się, ani ekonomicznie, ani ekologicznie ani użytkowo. A że niektórym to pasuje to nie znaczy, że to się zgadza i pasuje.

[@Ecodriver]

@@krzysiumisiu80 nie każdy codziennie trzaska trasy na 1000 kilometrów 😀 A że Peugeot obiecywał ładny zasięg (podobny jak w naszej tesli) to stwierdziłem że warto mu się przyjrzeć... Ale spokojnie, kolejne auto jakie biorę do testu będzie spalinowe 😁

[@wojciechzalewski6251]

Mylisz się, napęd elektryczny jest dużo bardziej przyjemniejszy w jeździe (duża moc i brak zwłoki w przyśpieszaniu i cisza), ekonomicznie się dużo bardziej opłaca od wersji spalinowych (najczęściej faktyczna dopłata do elektryka do porównywalnej wersji spalinowej to 20-30 tys z czego przejeżdzając 15 tys km rocznie jest 10 tys zł oszczędności rocznej, więc różnica się zwraca w 2-3 lata), ekologicznie również jest na plus, jeśli ładuje auto ze słońca zamiast wdychać spaliny. Więc wmawiaj sobie dalej jakie to elektryki są złe...

[@krzysiumisiu80]

@@wojciechzalewski6251 nie jest ekologiczny bo nie chodzi o samo źródło energii, ale produkcję wydobycie surowców i utylizację, alw to w sumie nie ważne, bo to tylko, zdanie i wyliczenia takich mało znających się na rzeczy oszołomów z Toyoty

[@wojciechzalewski6251]

@@krzysiumisiu80 Wydobycie, rafinacja, transport i spalanie ropy również nie jest ekologiczne, a jednak ludzie od ponad 100 lat stosują te paliwa. Nikt tak naprawdę nie jest w stanie obliczyć co jest bardziej ekologiczne. Już samo posiadanie jakiegokolwiek auta i poruszanie się nim nie jest ekologiczne.

[@krzysiumisiu80]

@@wojciechzalewski6251 chyba jednak są tacy co liczą. Wydaje mi się, że to będzie ślepa uliczka, tak jak twierdzi Toyota, że przeszłością będzie wodór o ile opracujemy bardziej ekologiczne stabilne źródła energii, jesteśmy w takim momencie, że trudno ocenić co badzie, co wygra. Natomiast opracowania na jakie trafiałem, raczej pokazywały, że ekologicznosc smaochow elektrycznych, jest mocno "dyskusyjna". Czs pokaże i może za ileś lat będziemy mogli wrócić do tej dyskusji 😊 Fajne byłoby tego doczekać, życzę na obu tego ☺️ a tymczasem muszę spać. Teztmja się