Peugeot 3008 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.2 136 KM

Peugeot 3008 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.2 136 KM | Nowa generacja

Рет қаралды 21,524

Күн бұрын

Пікірлер: 58

@balloon_lifted 6 ай бұрын

Robi pan w tej chwili najlepsze testy na polskim YT. Dlaczego wcześniej nie wyświetlały mi się pańskie filmy? Gdyby nie to, że jako pierwszy zrobił pan test Tiguana, to pewnie dalej nie wiedziałbym o tym kanale. Mam nadzieję, że algorytmy zaczną pana traktować przychylniej, bo robi pan świetną robotę.

@Ecodriver 23 сағат бұрын

Wielkie dzięki! Bardzo się cieszę, że mój test Ci się spodobał :) Też mam nadzieję, że uda się wkrótce przebić do szerszej publiki, będę robił co w mojej mocy aby tak się stało!

@karolokon5750 6 ай бұрын

Świetny test. Widac ze wiesz co jest wazne w samochodach.

@Ecodriver 23 сағат бұрын

Wielkie dzięki! Bardzo się cieszę, że mój test Ci się spodobał :)

@Procent_ 6 ай бұрын

Fajnie, że wziąłeś tatę na testy ;)

@wieslawhus2069 6 ай бұрын

Świetny test jak zwykle! Mały silnik, a tak dużo pali. Poza tym auto rzeczywiście klaustrofobiczne w środku, a i na zewnątrz przeciętnej urody. Do tego bardzo wysoka cena startowa powoduje, że zupełnie nie warto.

@lucasinop.5604 5 ай бұрын

Parking camera to widget screen = click icon ADAS + long click widget screen ( blue frame ) and select panoramatic camera 👍

@milion_i_malgorzatkarap7203 6 ай бұрын

No fajne auto ale jeśli chodzi o ten egzemplarz to moim zdaniem silnik jest zbyt mały jeśli chodzi o trasę a z drugiej strony gabaryty troszkę duże jeśli chodzi o miasto. Materiał oczywiście świetny, moim zdaniem profesjonalizm już przewyższył 98 procent Polskiego YT. P.S C-HR będzie w pierwszej połowie września pozdrowionka serdeczne 🎉🎉🎉

@Iscandelt 6 ай бұрын

Nawet fajne auto ale bez silnika. Do 208 czy 2008 jeszcze ten silnik jest akceptowalny ale do suva klasy C to ktoś chyba na głowę upadł. Sprzedaż Stellantisa pikuje w dół, ciekawe kiedy wyciągną wnioski że to przez dramatyczne silniki.

@ACAD912 6 ай бұрын

@@Iscandelt jak znam żabojadów, to nigdy 😂😂😂

@Iscandelt 6 ай бұрын

@@ACAD912 :(

@krzysztofakierman4583 3 ай бұрын

Piekne, by nie powiedziec - Cudne auto i to pod kazdym wzgledem !!! Oj gdybys tak jeszcze zrobil test Reno Symioz

@piotrekb4364 6 ай бұрын

SUPER TEST serio - BRAWO Proszę o test Citroen c5 aricross 1.5 HDI I test Skody Octavia 1.5 115 KM mygrid

@rinkk-y2w 6 ай бұрын

Jeżdżę 5008 2.0 BlueHDi 180 KM EAT8, bardzo często mam wyniki rzędu 4,6 - 5,3 l/100 km. Łącznie z miastem spalanie długookresowe 6,2 l/100 km. Osiągi super. Miałem okazję jeździć kilka dni 1.2 PureTech - nieporozumienie, pali jak smok, nie przyspiesza. Ja tego nie rozumiem, nie rozumiem Stellantisa. Poszedłbym teraz po Tiguana lub kupił używane 5008 z 2.0 BlueHDi.

@robert3928 5 ай бұрын

ty porównujesz 180km w dieslu do 1.2 130km? 🤣

@Sebastian_Ch. 6 ай бұрын

181.000 zł O_O.... a ocena auta takie 6/10 Co do opinii żony dotyczących aut, to jak najbardziej dodawajcie ją do testów. Ta uwaga z regulacją fotela niektórym może bardzo się przydać.

@pawelkowalczyk4040 6 ай бұрын

Szanowny Kolego, przetestuj proszę Skode Superb w podstawowym silniku 1.5 TSI bez DCC i BMW X2 z podstawowym silnikiem. Pozdrawia staly widz

@pustynnaburza9918 4 ай бұрын

Piękne auto ,robi wrażenie mam wrażenie że ford i VW przespał pewien czas

@marcinmichaliszyn1564 3 ай бұрын

Co wybralbys Tiguana etsi czy 3008 mhev? Rodzina 2+2, jazda 50/50. Pozdrawiam

@Ecodriver 2 ай бұрын

To bardzo indywidualna kwestia, wszystko kwestia gustu. Dla siebie raczej wybrałbym Tiguana za sprawą lepszych świateł i lepszego zespołu napędowego. Pozdrawiam!

@pawekropi5077 6 ай бұрын

Nie, no, za tyle to nie 😅

@krzysiekt.8840 6 ай бұрын

Auto fajne,wystylizowane ale podobnie jak Ty i komentujący silnik nie adekwatny do auta. Stawiali na auta elektryczne ale może jednak wrócą po rozum do głowy,iż mają silniki wycofane ze sprzedaży i mogą je spowrotem montować do aut. A niech wywala z firmy faceta,który najwięcej psuje w koncernie. Test rzeczowy okraszony fajnym humorem. Pozdrawiam z Łodzi😊.

@radir3892 6 ай бұрын

Piękne auto bez silnika - elektryfikacja nie pozwala na kompromisy.

@TheKacper2001 6 ай бұрын

W tej klasie znacznie lepszym wyborem będzie Renault austral. Prawdziwa hybryda. Mimo małego silnika 200 koni mocy i na prawdę to dobrze jedzie. A pali znacznie mniej. Do tego Renault nie robi aż tak badziewnych silników na stelantis więc pewnie mniej się będzie psuło + Renault nie ma aż tak bardzo w dupie zaplecza części

@Aladjan 6 ай бұрын

Faktycznie porażka. Ta „hybryda” miała wpłynąć na niższe spalanie. Jak kupowałem 408 zastanawiałem się czy czekać na ten nowy silnik bo peugeot zastępował pod koniec zeszłego roku zwykły 1,2 ta hybryda. Gościu w salonie powiedział że z testów wynika ze więcej pali bo tu jest tylko 6 biegów a nie 8 jak w zwykłym 1,2 automacie. Mój 1,2 bez tego silniczka elektrycznego średnio w mieście pali 6,7

@mancunianproscout1090 6 ай бұрын

It's because it's a hybrid, needs to be driven 5000 km to fully work the way it's supposed to be.

@grigorig8403 5 ай бұрын

@@mancunianproscout1090 you mean first 5000 km to settle the engine? Im Not going to use the hybrid to run 5000km in single trip 😂

@mancunianproscout1090 5 ай бұрын

@@grigorig8403 no I mean, after 5000 km when you have driven it, it will fully work as supposed to be haha not after 5000 km trip in once🤣🤣

@robert3928 5 ай бұрын

swoją opinię opierasz na na podstawie tej recenzji (szczególnie że porównujesz różne samochody) oraz opinii sprzedawcy który chciał ci wcisnąć starą wersję by zwolnic miejsce dla nowej? to gratuluje :D

@jorgo1971 6 ай бұрын

W tym aucie brakuje HDi 😊

@Ecodriver 6 ай бұрын

O to to to! Oraz mocniejszej benzyny, jak choćby 1.6 PureTech 150 koni. Dorzuciliby do tego jakąkolwiek miękką hybrydę i mamy auto, które nie ma się czego wstydzić 👍

@jarosawszymanski24 6 ай бұрын

Jak można było zrobić tę trzycylindową, paliwożerną, mulastą popierdółkę podstawowym silnikiem ogromnego koncernu??? Obecnie albo kupisz plug-ina, który jest dobry, ale zbyt drogi wobec konkurencji, albo skazany jesteś na to guano 1,2. Przecież ten silnik wstawili nawet do C5X-a, a teraz kończą produkcję tego świetnego samochodu. Dlatego właśnie Stellantis zwija się - jest "mulasty" i nieadekwatny cenowo...

@robert3928 5 ай бұрын

dodaj że to opinia teoretyka... który się tylko napatrzył na te samochody. Mi po mieście 1.2 spala 7l, jeżeli to jest paliwożerność to chyba jeździsz rowerem.

@robertblock1997 6 ай бұрын

ładny w środku ,z zewnątrz trochę mniej ale silnik to dopiero okaże się-nowe rozwiązanie rozrządu i skrzynia musi udowodnić ,że to rzeczywista zmiana na lepsze

@grzegorzkrupa0023 6 ай бұрын

Peugeot 3008 plug-in Hybrid 195 e-DCS7 stanowi uzupełnienie oferty oraz alternatywę dla klientów, dla których elektryczna wersja wciąż jest o krok za daleko. Można już zamawiać mocniejszy silnik

@Ecodriver 6 ай бұрын

@@grzegorzkrupa0023 powiedziałem w filmie, że to czego brakuje to mocniejsza odmiana ale spalinowa dla osób, które nie mają możliwości ładowania auta z gniazdka - wbrew pozorom jest ich dość sporo

@ACAD912 6 ай бұрын

@@grzegorzkrupa0023 jest cała rzesza ludzi, takich jak ja, którzy nie tolerują pluginów i czystych elektryków. Jedynie zwykła hybryda, jeśli jest dobra (co zatem nie dotyczy aut z grupy Stellantis), ma względny sens. Oprócz tego tylko silniki spalinowe, ale te normalne tzn 4-cylindrowe i o pojemności nie mniejszej niż 1500cm3.

@marcinki2912 6 ай бұрын

Czy mierząc przyspieszenie liczysz licznikowe 0-100 km/h? Lepiej zainwestować w urządzenie pomiarowe bo przekłamanie może być dość spore dlatego wychodzi znacznie lepiej niż podaje producent.

@Ecodriver 6 ай бұрын

W każdym aucie tak robię, każde testowane przeze mnie auto wypluwa lepsze wartości, ale dzięki temu miarodajniw jestem się w stanie odnieść między testowanymi przeze mnie samochodami 😀 Nawet jak pojawia się przekłamanie to nie będzie ono gigantyczne, bo każdy producent pokazuje większą prędkość od realnej. Jakbym kupił urządzenie pomiarowe to musiałbym też inaczej testowac auta, np startować z trzymanego hamulca, a tego nie życzą sobie salony samochodowe... Więc auta w moich testach by były dużo wolniejsze od obietnic producenta 😅

@marcinki2912 6 ай бұрын

Dzięki za odpowiedź. Masz i rację to nie laboratorium, tylko recenzja i rozumiem Twoje uzasadnienie. Kolejny bardzo fajny test, powodzenia 👍

@Ecodriver 6 ай бұрын

@@marcinki2912 Wielkie dzięki, bardzo się cieszę, że moje filmy Ci się podobają! 😀

@j.n.5064 6 ай бұрын

a jak bys porownal to auto do fodra kuga po lifcie ?? ktore bys bral ??

@adamspojda4477 5 ай бұрын

Musisz wpuścić też żonę przed kamerę i dać się też wypowiedzieć o samochodzie osobiście 🙂😋

@Ecodriver 5 ай бұрын

Żona niechętna do pokazywania się przed kamerą, jakby było inaczej to scena jest jej 😀

@grzegorzwaltar7158 6 ай бұрын

StElantis nic innego dobrego nie wprowadzana na rynek jedynie co to podnosi cennik.Brawo dla koeperacji niemiecko ,amerykansko fracusko wloskiej . Niestety co bylo dobre jeszcze sprawili ze jest gorsze .

@aleksandrapawowska402 3 ай бұрын

po co takie auta. W dieslu 2.0 mamy 180 KM i 400 Nm , a srednie spalanie około 6 litrów

@balkrylis 6 ай бұрын

Piękny samochód. Rozważałbym tylko silnik elektryczny .

@dekergda 6 ай бұрын

Mój benzynowy Karoq nigdy ie przekroczył 7,2 L, przeważnie pali lekko poniżej lub powyżej 6 L

@tomaszwojcik8772 6 ай бұрын

Ile wazy karoq? Tam montuja nawet 1.0. W sumie to czasem karoq nie jest klase nizej od 3008?

@dekergda 6 ай бұрын

@@tomaszwojcik8772 Nie wiem ile waży, ale przysiadałem się do Karoqa i 3008. Według mnie, w ogólnej ocenie wygodniejszy jest Karoq i wielkością są to porównywalne auta, chociaż trzeba przyznać że 3008 jest najładniejszy w klasie. Wybrałem Karoqa i nie żałuję.

@robert3928 5 ай бұрын

jak jeździsz jak emeryt głównie poza miastem to takie spalanie nie dziwi, ale co to ma do tego 3008?

@dekergda 5 ай бұрын

@@robert3928 Tak sobie tłumacz :)